Поддръжка и експлоатация на автомобил Passat b5. Характеристики и обслужване Volkswagen Passat B5

2.0 Поддръжка

Този раздел има за цел да осигури правилна поддръжка на вашия автомобил, да ви помогне да го поддържате в добро състояние и да удължите живота му. Ако Поддръжкане се извършва редовно, може да се получи лоша работа на двигателя (непълно подаване на мощност, странно поведение на двигателя и т.н.). По такъв...

2.1 Спецификации

Свещи ДВИГАТЕЛ ТИП СВЕЩ МЕЖДУ MM 1.6 I/74 kW (100 к.с.) ADP Bosch F7LTCR 1.0 1.6 I/74 kW (100 к.с.) ADP NGK BKUR 6 ET 0.8 1.6 I/ 74 kW (100 к.с.) AHL Bosch F7LTCR 1.0 1.8 I /92 kW (125 к.с.) ADR Bosch F7LTCR 1.0 1.8 I/92 kW (125...

2.4 Проверка на изпускателната система

При студен двигател проверете състоянието на изпускателната система по цялата й дължина. Проверете тръбите и техните връзки за течове, следи от корозия и повреди. Проверете дали всички скоби и елементи на окачването на изпускателната система са в добро състояние и равномерно напрегнати. Когато местите изпускателната система на автомобила настрани, уверете се, че тя не докосва купето на автомобила. Напротив...

Горивният филтър се намира от лявата страна на двигателното отделение зад алтернатора. Достъпът до горивния филтър е труден. Разположение на яки (A) и крепежни болтове (B) на горивни маркучи РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Поставете съответния контейнер под горивния филтър. 2. За осигуряване на подаването на въздух към енергийната система...

Горивен филтър дизелови двигатели 1 - подаване на гориво от резервоара за гориво, 2 - подаване на гориво към горивната помпа за високо налягане, 3 - вентилационен болт, 4 - скоба, 5 - пробка за източване на течност Местоположение на скобите (A) и закрепващия болт (B) на горивните маркучи .

2.9 Проверка на течове от маркуча и изтичане на течност

Течовете в охладителната система обикновено се откриват по бяло или ръждиво покритие в зоната в близост до теча. Проверете внимателно маркучите на радиатора и охлаждащата течност по цялата дължина. Сменете маркучите с пукнатини, разкъсвания или признаци на стареене. Пукнатините се откриват по-лесно, ако маркучът е притиснат. Обърнете специално внимание на скобите, които прикрепват маркучите към елемента...

Корпус (1) въздушен филтъри разклонителна тръба за всмукване на въздух със скоба (2) Местоположение на бързодействащи скоби (1) и скоба за закрепване на разклонителна тръба за въздух (2) Местоположение на мрежата (1) и болта (2) за закрепване във въздушния филтър корпус РЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. При наличие на...

Натягането на клиновиден ремък с ребра е автоматично. Необходимо е периодично да проверявате състоянието на колана и ако се открият дефекти, сменете колана. Износване на ръбовете на ребрата на клиновиден ремък Напречни пукнатини (D) с обратна странаколан и отделяне на ребрата (E) на V-образния ремък Разхлабени краища ...

2.12 Клинови ремъци

Клиновите ремъци са една от най-натоварените части на автомобила по време на работа. Ето защо към качеството на клиновите ремъци се поставят особено високи изисквания. При смяна на клиновиден ремък не е достатъчно да монтирате първия срещнат ремък със същия размер. От съображения за безопасност трябва да се използват само оригинални клиновидни ремъци Volkswagen. На...

РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Освободете скобите и свалете корпуса на зъбния ремък. 2. С помощта на шублер измерете ширината на зъбчатия ремък. Ако ширината на зъбния ремък е повече от 22 мм, това показва приближаващото износване на ремъка и необходимостта от смяната му. ...

2.14 Скоростна кутия / крайна предавка

Задвижващи валове Проверете състоянието на защитните капаци на пантите с постоянни ъглови скорости. Автоматична скоростна кутия Визуално проверете за течове. Ръчна трансмисия Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо. Автоматична скоростна кутия Проверете нивото на маслото в скоростната кутия и крайната предавка и, ако е необходимо, долейте...

Проверка на състоянието на защитния капак на силовия вал РЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Повдигнете и внимателно фиксирайте колата върху опорите. 2. Завъртете волана надясно или наляво докрай и завъртете волана. 3. Проверете гумените защитни капаци на шарнирите с постоянна скорост, като ги стиснете, за да отворите ...

2.16 Визуална проверка на скоростната кутия за херметичност

Течове на масло от трансмисия са възможни на следните места: – Заедно свързване на силовия вал към трансмисията; - близо до пробката за източване на маслото; - близо до капачката за пълнене на масло. Следвайте тези стъпки, за да откриете теча на масло. РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Изчистете случай на предаване. 2. Възможно...

Маслото в механичната кутия не трябва да се сменя. За да разхлабите винта за пълнене на масло, използвайте гаечен ключ HAZET 2567-16 или VW 3357. За да долеете, използвайте масло G052 SAE 75W90. РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Поставете кабината на асансьора в хоризонтално положение. 2. Премахнете...

Местоположение на пробката за пълнене на масло на скоростна кутия 01N Местоположение на пробката за пълнене на масло на скоростна кутия 01V За да проверите нивото на маслото в автоматична 4-степенна скоростна кутия 01N (в комбинация с 4-цилиндров двигател, с изключение на двигатели със 150 к.с.), трябва да се използва стълб...

Проверка на нивото на маслото в автоматична кутиязъбни колела 1 - щепсел с резба, 2 - байпас (изпускателна) тръба в масления съд, 3 - щепсел (тапа), 4 - предпазна капачка Нивото на трансмисионното масло в автоматичната трансмисия зависи от температурата на трансмисионното масло. Тъй като точното измерване на температурата изисква...

РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Повдигнете предната част на автомобила и надеждно фиксирайте върху опори. 2. Визуално проверете праховия багажник на сферичния шарнир и багажника на зъбната рейка и зъбно колело за пукнатини, износване или износване. Всяко износване на тези ботуши ще доведе до загуба на смазка и проникване на вода и мръсотия, което води до...

Проверка на състоянието на прахоустойчивите капаци на долните панти на предното окачване Проверка на състоянието на прахоустойчивите капаци на долните панти (1) на предното окачване и края на напречната щанга (2) РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Повдигнете предната част на кола и я фиксирайте на стойки, докато колелата трябва да висят...

2.22 Проверка на амортисьора

РЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ Проверете амортисьора за признаци на изтичане на течност. Ако се открие теч, значи амортисьорът е повреден и трябва да бъде сменен. Предотвратяването Амортисьорите трябва да се сменят по двойки на една ос. Ефективността на амортисьора се тества и чрез натискане на ъгъла на тялото и рязко отпускане. Тялото трябва...

2.23 Проверка на радиатора

РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Проверете радиатора за наличие на течове или корозия, особено в близост до местата на свързване на разклонителните тръби на охладителната система. 2. С помощта на мека четка или сгъстен въздух почистете радиатора. 3. Ако има теч на охлаждаща течност от радиатора, сменете радиатора. ...

2.24 Проверка на електрически вериги

РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Проверете състоянието на електрическата проводност в моторното отделение и под дъното на автомобила. 2. Проверете надеждността на закрепването на електропровода. 3. Обърнете специално внимание на електрическата инсталация, разположена в близост до елементите на изпускателната система. 4. Проверете чистотата и надеждността на свързването на електрическите съединители ...

Предотвратяване Известно е, че предните спирачни накладки от външната страна на предния пътник се износват по-интензивно, така че проверката на спирачните накладки трябва да се извърши на предното дясно колело. В съответствие с емпиричната зависимост, при пробег от 1000 км, износването на спирачната накладка е 1 мм. РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Разхлабете болтовете...

РЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ Проверете дебелината на спирачната накладка през отворите в диска на колелото, без да сваляте колелото. Минималната допустима дебелина на задната спирачна накладка заедно с носещата плоча е 7 мм. ...

Спирачните тръби и маркучи се използват за прехвърляне на спирачна течност от главния спирачен цилиндър към спирачните цилиндри на колелата. Спирачните маркучи осигуряват подвижни връзки между движещите се и неподвижните части на автомобила. Когато огъвате спирачния маркуч, проверете за скрити пукнатини, които не винаги могат да бъдат открити чрез проста проверка. при теб...

Местоположение на резервоара за течност на кормилното управление Пръчката за измерване на течността на кормилното управление Нивото на течността на кормилното управление може да се провери, когато е студена или гореща по време на работа (>50°C). Предписано е да се провери нивото на течността в кормилното управление ...

Филтърът за прах, който улавя прах и полени от растения във вътрешната вентилационна и отоплителна система, се намира отдясно в отделението за събиране на вода под капака. Ако подаването на въздух в купето е намаляло рязко, филтърът трябва да се смени по-рано от посоченото в плана за поддръжка. РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Развийте напълно винта (1) на капака и издърпайте...

Ръководство за ремонт
VW Passat B5 от 1997 г., VW Passat B5 Variant от 1997 г.
Ръководство за ремонт на дизелови двигатели 1.6 с буквено обозначение: AHL, ANA, ARM. Издание 09.1999 г
Тези двигатели са монтирани на Volkswagen Passat B5 / Volkswagen Passat B5 (3B2, 3B5) 1997 - 2001
Обслужване (ремонтни групи): 00 - Технически данни, 10 - Демонтаж и монтаж на двигател, 13 - Колянов вал, 15 - Цилиндрова глава, Клапанна предавка, 17 - Смазване, 19 - Охладителна система, 20 - Система за подаване на гориво, 24 - Подготовка на сместа , Инжекцион, 26 - Изпускателна система, 28 - Запалителна система.
00 - технически данни, 10 - разглобяване на двигателя, 13 - зъбно колело на коляновия вал, цилиндров блок, 15 - цилиндрова глава, клапанен механизъм, 17 - система за смазване, 19 - охладителна система, 20 - горивна система, 24 - образуване на горивна смес, впръскване , 26 - изпускателна система, 28 - система за запалване.
230 страници. 4 Mb.

Система за охлаждане, отопление, вентилация и климатизация
(Системи за охлаждане, отопление, климатизация и контрол на климата)

Инжекционни системи, запалване
(Инжектор, система за запалване)

Горивна система
(Горивна система)

Изпускателна система
(изпускателна система)

Предно и задно окачване
(Предно и задно окачване)

Спирачна система
(ABS, EDS, ESP / спирачна система)

Кормилно управление
(кормилно управление)

Скоростни кутии, съединител
(Трансмисия, съединител)

Тяло
(тяло)

електрическо оборудване
(Електрическо оборудване)

Ремонт на генератор - без зареждане, мигаща лампа на генератора (рус.)Фоторепортаж

Смяна на лагери на генератор Bosch (рус.)Фоторепортаж.

Електрически схеми VW Passat B5 1997-2000 (рус.)Цветно, детайлно, на руски! 5 Mb.

1996 г. беше специална сензация за феновете на Volkswagen. През този период петото поколение на тази марка автомобили с каросерия седан, което беше фабрично маркирано B5, видя светлината. колата се отвори нов етапв историята на линията. С пускането на модерното поколение немският производител реши да се доближи сериозно до категорията Превозно средстволуксозен клас.

Фолксваген Пасат б 5 стана по-технологично напреднал и също така се доближи до престижните автомобили по своя статус. За да се осигури стабилно ниво на техническо представяне, основните параметри бяха:

мощни двигатели;
отлично управление;
комфортен салон;
солиден интериор и екстериор;
високо ниво на надеждност.

Автомобилът Audi A4 е използван като платформа за създаване на петото поколение. От него е заимствано алуминиевото предно окачване, както и разположението на силовите агрегати от надлъжен тип. Каросерията на новия немски модел автомобил осигурява отлично ниво на безопасност и ниско аеродинамично съпротивление.

Още през следващата година се очаква Passat да бъде модернизиран. През 1997 г. колата е пусната със задвижване на всички колела, а през 2000 г. Volkswagen претърпява планиран рестайлинг. Основната цел на модернизацията беше да се увеличи мощността на двигателя и да се подобрят екологичните характеристики.

Този модел Passat отбеляза прехода към ново дизайнерско решение. Тя беше демонстрирана върху специална униформа на Concept One. Новото поколение на Volkswagen може да се опише като голям представител на луксозния клас, което изглежда доста противоречиво. Това се дължи по-специално на нисък, рационализиран контур с оптика с малък размер отпред и отзад. Поради това колата има нехарактерен външен вид.

Първоначално B5 се предлага в два стила на каросерията. Първият от тях беше седан, а вторият беше комби. Основните параметри на модела:

дължина - 4669-4704 мм;
мащаб по ширина -<1740 мм;
височина - 1460-1499 мм;
разстоянието от земята до дъното на автомобила е 110-124 мм.

Що се отнася до интериора, заслужава да се отбележи неговата солидност и представителност. Арматурното табло е оборудвано с два големи циферблата. Между тях е информационният дисплей на бордовия компютър. Воланът е с дизайн на спици rex, както и емблемата на марката.

Вътрешната декорация на немския представител е изработена от качествени материали, включително:

пластмаса;
декоративни вложки;
Кожа.

Столчетата за кола са с широк профил и приличен диапазон на регулиране. Те са идеални за хора с всякакъв размер. Багажно отделение НА 5предназначен за превоз на 475 литра багаж. Ако сгънете облегалката - 745 литра.

Модел оборудване

Автомобилът от пето поколение има богат базов пакет. Повечето експерти поставиха под въпрос строгия интериор на модела, който не се различава в дизайнерските решения. Въпреки това класиката, съчетана с качеството на изпълнение, както и практичността, се хареса на мнозина. Освен това ергономичността и шумоизолацията на Volkswagen не бяха под съмнение.

Колата има значителен капацитет, което ви позволява да не се чувствате тесни, докато сте в нея. Собствениците на този модел обаче отбелязват няколко недостатъка. Първо, това не са подходящите размери на огледалата за обратно виждане. Мнозина отбелязват, че ограниченият изглед в моделите от пето поколение причинява известно неудобство. В допълнение, недостатъците включват проблеми с централното заключване (среща се само при модификацията на комбито) и недостатъчно отопление на седалките.

въпреки това заслужава да се отбележи модифицираното окачване и модерните електронни устройства . Основното оборудване B5 се състои от:

4 въздушни възглавници;
електропакет;
контрол на климата;
затъмнени прозорци;
регулируема шофьорска седалка.

В допълнение към основния се предлагат още три варианта за избор от Comfortline, Trendline и Highline.

Силови агрегати

Линията двигатели от пето поколение винаги е била гордостта на тази марка. Volkswagen Passat B5 е оборудван както с дизелови, така и с бензинови двигатели. Най-популярните са:

Освен това производителят предлага три варианта на скоростната кутия: пет- и шестстепенна механична, както и автоматична. Петото поколение е значително по-различно от предишното. Доброто управление на модела, според експерти, се постига благодарение на многофункционалното предно окачване.

Външният вид на B5 е солиден и динамичен. Кръглата форма на задните светлини допълва спортната визия на автомобила. Интериорът е оборудван с много декоративни панели "под дървото", както и детайли от кожа и хромирана стомана.

Технически характеристики Passat B5

Петото поколение на Volkswagen все още е популярен модел днес. Въпреки значителната възраст на автомобила, той остава в търсенето дори и сега. Преди появата на този модел Passat наистина принадлежеше към групата на простите автомобили.

Оборудването с модерна електроника и наличието на други технологично усъвършенствани детайли прави изборът да се приема особено сериозно. В този случай се взема предвид следното:

разходи за настройка;
необходимостта от тестване;
ремонт B5;
цени на авточасти;
състоянието на единицата;
възможни повреди.

Що се отнася до характеристиките на каросерията, каросерията на автомобила е изцяло поцинкована. Наличието на ръжда показва некачествено възстановяване на покритието след авария. Немският производител даде гаранция на тялото - 12 години. Фактът показва, че неговата устойчивост на корозия остава в най-добрия си вид. . За немските автомобили това вече се превърна в традиция.

Какво има вътре?

Под капака на този модел можете да намерите един от шестте бензинови агрегата. За тази марка се предлага петцилиндров V-образен двигател с обем 2-3 литра. Мощността му е 150 к.с. с., както и 250 Hm от максималния момент. Категорията на четирицилиндровите агрегати се състои от атмосферни и турбо двигатели. Обемът им варира от 1,6 до 2 литра с генерация 101 -150 конски сили. Ротационната тяга на агрегата варира от 140 до 220 Hm.

Водещата позиция е заета от 2,8-литров двигател, който развива 193 конски сили. Торсионната тяга на агрегата е 290 Hm. По подразбиране автомобилът е оборудван с трансмисия на предните колела. Освен това беше налична техниката 4Motion. Passat от пето поколение до първите 100 км/ч ускорява от 7,6 до 15 секунди, в зависимост от модификацията. Максималната скорост на модела е 177–238 км/ч.

B5 е базиран на платформата PL45, чийто силов агрегат е разположен надлъжно. Кормилната система е оборудвана със сервоуправление, а спирачният пакет включва пълни дискови спирачки. Струва си да се отбележи, че отпред те са оборудвани с вентилация. Задното окачване е представено от полунезависима схема, която е оборудвана с торсионна греда на машини с предно задвижване, а с пълна - независима "мултилинк". Предната част е с двулостов дизайн.

Основните предимства на модела

Собствениците на Volkswagen Passat B5 описват модела като автомобил със стилен дизайн, който има просторен интериор и здрав дизайн. Поддръжката на представител от пето поколение струва адекватна сума. Трябва да се отбележи, че превозното средство също така разполага с:

голямо отделение за багаж;
оптимален разход на гориво;
високо ниво на шумоизолация;
качествени довършителни материали.

Окачването за вътрешни пътища се оказва доста твърдо и има малък просвет до пътното платно. Интериорът на кабината създава усещане за висока цена и шик, изглежда, че B5 е клас по-висок, отколкото е в действителност. Passat се отличава от своите конкуренти. Това се дължи на солидния интериор и голям избор от допълнително оборудване.

Бензиновите агрегати на модела са оборудвани със система за разпределено впръскване, а самият дизел е оборудван с TDI комуникация, която е оборудвана с инжектори с помпа. Автомобилните двигатели остават доста достойни и надеждни и до днес. По правило неизправностите възникват в резултат на неправилна експлоатация, както и ненавременна поддръжка.

Поддръжка

В съответствие с фабричните стандарти си струва да смените маслото на всеки 15 000 км заедно с всички филтри. Въпреки това местните експерти съветват процедурата да се извърши след 10 000 км. Функционирането на турбината, както и гладкото функциониране на всички части на агрегата, пряко зависи от качеството на маслото, така че то трябва да бъде само синтетично.

тип вграден двигател;
техническо състояние на блока;
форми на шофиране на собственик на кола.

Средният разход на двигателя на най-популярния агрегат е 1.8T, което е 15-16 литра в градски условия.

Веднага след закупуване б 5 се препоръчва да смените ангренажния ремък. Според разпоредбите процедурата се извършва на всеки 120 000 км. Това трябва да се направи, за да се гарантира безопасността. На много машини показанията на ордометъра не отговарят на реалния пробег, така че човек може само да гадае за реалните числа.

Възможни проблеми

По време на работа на автомобила често възникват повреди и неизправности. В категорията на неизправностите и възможните проблеми на Passat от пето поколение, на първо място, е необходимо да се включи неоптималния празен ход на двигателя. Тази грешка всъщност е много лесна за отстраняване. Основната причина, като правило, е запушена дроселна клапа.

Освен това, почти на всеки 50 000 км водната горивна помпа се поврежда. Това се дължи на използването на антифриз с лошо качество, който разрушава уплътнението на помпата. Най-уязвимата точка на двигателя B5 обаче е турбината. За да се удължи експлоатационният му живот, двигателят трябва да работи няколко минути на празен ход, преди да изгаси автомобила.

Ако вземем предвид дизеловите агрегати, тогава повечето от повредите на бензиновите двигатели не са характерни за тях. Но в този случай не можете да правите без проблеми. Основните неизправности са:

бързо износване на тръбата;
повреда на антифриз;
повреда на надуваем клапан;
спад на компресията.

Най-сериозната неизправност се счита за счупване на опъващата ролка. . Това води до прекъсване на времето, както и до триене на клапаните на буталата.

Какъв е резултатът?

Производители НА 5представя марката като национална марка. Ценовата политика на частите обаче не е никак демократична. Това може да се очаква, тъй като механизмът на автомобила е доста сложен като техническо изпълнение. Петото поколение Volkswagen Passat е доста често срещана марка, така че няма проблеми с резервните части, което е добра новина.

Модел B5 е пряк резултат от постиженията на немския холдинг. Обобщавайки, можем да кажем, че това е един от най-добрите автомобили в историята на Volkswagen. Основните предимства на автомобила включват:

високо ниво на надеждност;
отлично управление;
висококачествен подрязан салон;
висока продаваемост.

По принцип всички повреди и неизправности възникват по вина на потребителите, както и поради неправилна поддръжка и ненавременна подмяна на компоненти. Както бе споменато по-горе, ТО играе основна роля.

Какво получаваме в крайна сметка? Петото поколение Volkswagen Passat е надежден, удобен и висококачествен автомобил, чиято цена остава доста разумна. В продължение на много години подред той заема позицията на най-добрата семейна кола. Сред огромния брой чужди автомобили, дори и днес той се отличава с представителен външен вид. Това е кола, която наистина си заслужава парите.