Най-дълбокото гмуркане е Жак Уилоуз Кусто. „Чиния за гмуркане“ на Дениз

Петте най-важни изобретения на Жак-Ив Кусто: от камерата до подводните къщи.

Казват, че 60 години от живота си от 87, Кусто е прекарал в морето - това е бил неговият елемент. Той се установява в него, работи в него и, естествено, се стреми да направи живота възможно най-свободен и удобен и да работи плодотворно. И за това той постоянно изобретяваше и подобряваше нещо.

Жак-Ив Кусто

Скуба

Този скуба („воден бял дроб“), който сега е известен на всеки гмуркач, е изобретен от капитан Жак-Ив Кусто и инженера Емил Ганян. Въпреки че не бяха пионери. Опити да се направи възможно дишането, когато няма какво да се диша, са правени и преди. Първото подобно устройство е патентовано през 1866 г. и първоначално е било предназначено за мини, но по-късно е адаптирано за подаване на въздух под вода. Именно той е описан в романа „Двайсет хиляди лиги под морето“ на Жул Верн.

Скуба рисунка

През 1878 г. Хенри Флус изобретява системата за гмуркане със затворено дишане, която използва чист кислород (той става токсичен на дълбочина повече от 20 м). Развитието продължи, но като цяло до Втората световна война гмуркането беше свързано с обемисти скафандри, ботуши с олово, кабели, които привързваха водолаза към мястото, и много ограничен срок за престой под вода. И, разбира се, те не дадоха „прекрасните моменти на безплатен престой в морето“, за които Кусто мечтаеше.

„Гмуркането на 25 фута ... беше най-спокойното усещане, което съм изпитвал във водата“, спомня си по-късно Кусто. Но моментите на щастие завършиха с конвулсии и загуба на съзнание. Кусто успя да хвърли колана си с товар и изплува на повърхността

Кусто отиде до целта чрез експерименти. Понякога животозастрашаващи. Така, по заповед на Жак, „стрелецът превърна кутията с противогаз с натриева вар, малък кислороден цилиндър и парче от мотоциклетна камера в дихателен апарат, който многократно пречиства издишания въздух ... Той беше автономен, всеки можеше да плува с то и мълчеше. Гмуркане на 25 фута ... беше най-спокойното усещане, което съм изпитвал във водата “, спомня си по-късно Кусто. Но моментите на щастие завършиха с конвулсии и загуба на съзнание. Кусто успя да хвърли колана си с товар и изплува на повърхността. По-късно той предположи, че причината за инцидента е примес в натриевата сол, но всъщност това е кислородна интоксикация - ефект досега неизвестен.

Жак-Ив Кусто демонстрира своите изобретения

По време на Втората световна война капитан Кусто работи за френското морско разузнаване, където подкрепя експериментите си за гмуркане, когато е възможно. Емпирично Жак стигна до заключението, че е необходим регулатор на въздушния поток, който да осигурява дишане при поискване. Той сподели идеята с инженера на Air Liquide Емил Ганян, който направи автоматичен подводен контролен клапан. Апаратът с отворена верига за дишане на сгъстен въздух се различава от предишните конструкции по това, че въздухът се подава автоматично вече с околно налягане. Така водолазите получиха пълна автономия и способността да останат под вода за дълго време. Първото изпитание в морето е проведено от Кусто през юли 1943 г. близо до Марсилия. След войната се използва ново оборудване за премахване на мини и дори за отстраняване на торпеда от потънала подводница. И Жак-Ив успя да се справи с океанографските изследвания.

Подводна камера

Ето как изглеждаше подводна камера през 1938 година.

Първият апарат за подводна фотография се появява през 1892г. Създаден е от дизайнера Луис Бутан на базата на обикновена "наземна" камера "Детектив", която е поставена в огромен (с тегло 180 кг) меден корпус.

Разбира се, новите поколения водолази се стремят да направят оборудването си по-компактно, като същевременно не губят качеството на снимане. Импулсът за създаването на такава камера е запознанството през 1949 г. с белгийския археолог и любител на гмуркането Жан дьо Вутер и Жак-Ив Кусто, което поради общите им интереси бързо прерасна в сътрудничество. Именно в тази общност през 1956 г. се ражда уникална подводна стерео камера. „Камерата надмина най-смелите ни очаквания. Подводният свят е направен невероятно чрез стереофотография, ефектът от прехвърлянето на обема е много по-силен, отколкото от снимките на сушата “, сподели впечатленията си де Уотър

Първата серийна камера, Calypso Phot. 1961 година

Устройството, което съществуваше в едно копие, заедно с екипа на Кусто пътуваха на изследователския кораб Calypso, за което по-късно получиха името Calypso Phot. Масово произвежданата му версия започва да се произвежда през 1961 г. и става прародител на цяла фамилия подводни камери с малък формат Nikonos. Дизайнът имаше висока степен на защита: от студ, топлина, вода - което впоследствие даде тласък за създаването на "камери за всякакви метеорологични условия".

Гмуркаща чиния: Батискаф

Батискаф "Гмуркаща чиния" в раздел. Рисуване

В един от не особено успешните дни Кусто каза: „Когато си имате работа с кабел в морето, можете да сте сигурни в две неща: той или ще се заплете, или ще се счупи“. Но трудностите, които биха могли да отблъснат другите, само го подтикнаха: „Заклех се, че ще се освободя от тази мрежа от кабели и ще се сбогувам с яростния гняв на морето. Все повече се убеждавах, че пилотирани подводни превозни средства, създадени специално за подводна работа, са необходими за изследване на дълбините на океана.

Първите тестове на батискафа се провеждат през 1957г. Всичко вървеше добре, докато започна изкачването - кабелът се счупи. Плавайки над това място, екипът на Кусто тъжно наблюдаваше „чинийката“, лежаща на дъното. Едно ме зарадва: случаят наистина се оказа силен

Създаването на SP-350 Denise (SP - soucoupe plongeante, "гмуркаща чиния", френски) започва през 1955 г. във Френския център за подводни изследвания. Жан Молар и Андре Лабан поеха разработката под ръководството на Кусто. Дениз трябваше да вземе на борда си двама изследователи, да достигне значителни дълбочини, да има добра гледка, да даде възможност да снима и да има маневреност на водолаз. Задачата не беше лесна. За тялото е избрана елипсовидна форма. Той имаше два илюминатора, три малки оптични лещи с широк изглед, илюминатор за филмова камера и други отвори за хидравлични тръби и електрически кабели. Първите тестове на батискафа се провеждат през 1957г. Всичко вървеше добре, докато започна изкачването - кабелът се счупи. Плавайки над това място, екипът на Кусто тъжно наблюдаваше „чинийката“, лежаща на дъното. Едно ме зарадва: тялото наистина се оказа силно.

Минаха почти две години, преди да се роди Дениз номер две, което позволи на изследователите да се гмуркат на дълбочина 400 м и да извършват нощна фотография. При необходимост от тялото беше удължена ръка на манипулатор, с която беше възможно да се вдигне предмет от дъното, да се донесе до прозореца и да се разгледа.

Турбо платно

Кораб под турбо платна

Турбоплатото е кух цилиндър, оборудван със специална помпа. Помпата създава вакуум от едната страна на турбо платното, изпомпвайки въздух в платното. Външният въздух тече около турбоплатото с различна скорост и корабът започва да се движи

Първите ротационни турбоплатна, разработени от германския инженер Антон Флеттнер, са тествани през 1924 г., но изобретението не е широко използвано. През 80-те години на миналия век идеята за използване на силата на вятъра за създаване на корабна задвижваща система беше възродена и приложена на практика от френските инженери под ръководството на Кусто - достатъчно е лошо да има чист, безплатен, неизчерпаем източник на енергия. Той се основава на вече тествания ротор на Flettner.

Подвижна клапа и система за впръскване на въздух, базирана на вентилатор, увеличиха ефективността на новия модел. Но основната характеристика на дизайна беше, че кораб, оборудван с турбоплатно, можеше да се движи срещу вятъра, използвайки неговата енергия. Този ефект е получен поради разликата в налягането, създадена от турбуленцията на въздуха - вътре в платното и отвън.

Корабът "Alsion". Фондация Кусто. 1985 година

Новостта беше използвана от Кусто при изграждането на флагмана Alcion, който се превърна в основната плаваща база на изследователите. На него бяха инсталирани две турбоплатна платформа. Работата им беше координирана от компютри. Те пуснаха дизелови двигатели, когато вятърът напълно утихна, а когато отново започна да духа, спряха. "Alsion" обиколи света, като едновременно събира информация за поведението на турбоплатните при различни метеорологични условия. Според екипа на Кусто изобретението може да спести до 35% гориво.

Подводни къщи

В идеята за подводни селища Кусто също не е пионер: тук той е изпреварен от физиолога Джордж Бонд. Но докато американците проведоха многобройни проучвания и създадоха имитация на подводен живот в барокамери, първата подводна къща, създадена от Жак-Ив и специалисти от Центъра за подводни изследвания, беше вече на 10 метра дълбочина в пристанището на Марсилия. Изработена от обикновено метално казанче, тя приличаше на цев и затова беше наречена „Диоген“. Вътре всичко беше съвсем обикновено: библиотеки с детективски романи, електрическа печка, телевизор, транзисторен приемник, резервоар с питейна вода. Като цяло, според един от гостите, „къщата много напомня на дача със среден комфорт“.

Алберт Фалко (в центъра). 2010 година

Двама акванавти, Алберт Фалко и Клод Уесли, живеят в него една седмица през 1962 г. Над него бяха закотвени корабите Calypso и Espadona, от които чрез кабели и маркучи се доставяха електричество и прясна вода. Имаше и складирани хранителни запаси и касети с подводни цилиндри, заредени със сгъстен въздух. И ако отначало Фалко пише в дневника си: „Нощни сънища сънувам. Депресивно състояние, задушаване, страх ... ", след това до края на срока настроението се промени:" Напълно сме на "ти" с вода. За първи път от 20 години имам време наистина да гледам. "

В „селцето“ имаше къща с пет стаи „Морска звезда“, гараж за „Гмуркаща чиния“, която позволяваше на акванавтите да правят дълбоки снимки, склад за най-необходимите и по-малка къща „Ракета“, чиито жители дишаше не въздух, а хелий-въздушна смес

Това беше първата част от Project Precontinent, последвана през 1963 и 1965 от втората и третата. За следващия етап - поставянето на цяло подводно село - беше избрано място в близост до рифа Шаб-Руми в Червено море. Това привлече Кусто, защото всички трудности бяха съсредоточени тук: горещо, влажно и далеч от брега. Той вярваше, че ако експериментът успее, такива селища могат да бъдат създадени навсякъде. В „селцето“ имаше къща с пет стаи „Морска звезда“, гараж за „Гмуркаща чиния“, която позволяваше на акванавтите да правят дълбоки снимки, склад за най-необходимите и по-малка къща „Ракета“, чиито жители дишаше не въздух, а хелий-въздушна смес. Цялата зона беше отцепена от "клетки за акули", заварени от стоманени пръти, наподобяващи телефонни кабини. Те наистина имаха връзка с централния пост и в случай на опасност оттук можеше да се извика помощ. Този път осем акванавти прекараха един месец под вода и доказаха не само способността на човек да се адаптира към водната среда, но и способността да работи плодотворно.

Оформление на подводната къща "Преконтинент III"

Третият етап от експеримента беше да се решат нови проблеми. Къщата вече беше на дълбочина 100 м и беше възможно най-автономна, което означава, че беше наситена до краен предел с интелигентни технологии: криогенна инсталация, която премахва вредните примеси от атмосферата, система за контрол на атмосферата, телевизионни камери, които постоянно излъчват живота вътре и извън къщата ... Животът на екипаж от шест души, сред които беше и синът на Кусто Филип, се усложняваше от факта, че за разлика от по-плитките дълбини, тук царува тъмен мрак и никаква подводна красота не озарява живота им. Това обаче не повлия на настроението на подводниците. Когато поради лошото време сроковете бяха нарушени и Кусто попита дали могат да бъдат забавени, той получи отговор: „Благодаря ви, че се грижите за нас, бедните малки акванавти, изоставени в дълбините на необятното море. Качете ни горе ... колкото по-късно, толкова по-добре! "

Въпреки факта, че експериментите на Кусто се считат за успешни, човечеството не мигрира под водата, но като екзотично нещо можете да вървите по стъпките на акваконтурите от Преконтинентите: подводни хотели съществуват във Флорида и Дубай.

НА БОРДА "ГЛУБАЧКА

През последните 25 години Жак-Ив Кусто направи повече от всеки друг, за да вдъхнови съмишленици с желание да проникнат в дълбините на океана и да подсилят това желание със собствения си пример. Един от пионерите на подводния свят, той твърдо вярва, че морето е изпълнено с неограничени ресурси, които човечеството може да използва в близко бъдеще. Кусто може би може да се сравни с Хайнрих Навигатора, живял през XV век, който е бил вдъхновител на изследователите - както негови съвременници, така и моряци от следващите поколения - които са изследвали повече от половината от повърхността на Световния океан.

Кусто, със съдействието на Емил Ганян, разработи и патентова през 1943 г. водолазно оборудване, устройство, което позволи на хиляди хора да видят красотата на подводния свят със собствените си очи и да наблюдават жителите му. С помощта на подводно оборудване човек свободно се гмурка на дълбочина 60 метра с цел проучване, производство на различни произведения и пряко запознаване с подводния свят. При подводното съоръжение се използва белодробна машина - специален регулатор, който подава въздух от цилиндър с капацитет около 2 кубически метра, в който той е под налягане от около 140 килограма на квадратен сантиметър. Благодарение на това устройство плувецът диша, без да усеща налягането на околната вода, тъй като въздухът тече към него под същото налягане. Това устройство обаче трябва да се използва умело. На значителни дълбочини водолазите могат да почувстват интоксикация с азот и отравяне с кислород - явления, добре известни на водолазите. Въпреки че някои водолази могат да се гмуркат на дълбочина над 75 метра, повечето смятат, че тази дълбочина е границата, при която подводната работа или изследванията са безопасни. Тъй като подаването на въздух намалява правопропорционално на дълбочината на гмуркането, водолазът може да остане на дълбочина над 60 метра само за няколко минути, включително времето, което също се изразходва при изкачване за декомпресия.

Отличното здраве е предпоставка за гмуркане. Психологическите претоварвания при гмуркане на значителни дълбочини носят неприятни минути дори за обучени плувци и в някои случаи водят до фатални последици.

В много райони на морето има слоеве с рязко различаващи се температури. Освен това на големи дълбочини видимостта се влошава, плувецът се оказва в студена вода, което ограничава продължителността и безопасността на гмуркането.

Наскоро подобреният дихателен апарат позволява на човек да овладее все по-големи дълбочини. Леките водолази се снабдяват със смес от хелий и кислород чрез маркучи от специални резервоари на дълбочина до 180 метра. Използвайки инертен газ като хелий, водолазът може да избегне наркотичните ефекти на азота и токсичните ефекти на кислорода. Техниката на гмуркането обаче става все по-сложна и водолазите, с изключение на добре обучени и обучени професионални плувци, я овладяват с мъка.

В началото на 50-те години, когато подводното гмуркане започва да се използва широко в Съединените щати, Кусто и колегите му се гмуркат на значителни дълбочини, понякога над 90 метра. Те наблюдавали живота на жителите на морето, прониквали в подводни пещери, изучавали останките от потънали кораби. По време на гмуркания на големи дълбочини те са били изложени на хипотермия, както и на азотна анестезия и дълбока интоксикация. В допълнение към гмуркането с вода, Кусто, на борда на Калипсо, лети до различни части на океаните, за да събира научни данни и да прави наблюдения. Тогава той се убеди, че човек трябва да се научи да работи не само на повърхността на морето, но и на дълбочини. В книгата си „Живото море“ Кусто разказва за това, което е трябвало да преживее по време на поставянето на шамандурата, когато буря, която е продължила десет дни, го хвана в морето.

„Докато моите моряци, намирайки се на палубата на кораба, който беше хвърлен от една страна на друга като треска, се опитваха да повдигнат последните плъзгачи с монтираната на тях камера, аз застанах на лявото крило на моста, присвивайки очи очи, гледайки скачащото нагоре и надолу слънце, чух свистенето на вятъра в ушите си и се замислих за страданието, което преживяхме. Десет дни се мъчихме да получим няколко снимки. Счупих барабана на лебедката, влачих със себе си камера, която, както се оказа, не работи, неизбежно остава на котва, прекарва часове в края на теглещите кабели, загубва балон-сонда и 18 000 метра найлонов кабел. Освен това някои глупави калмари попречиха на монтажа на радарния рефлектор. Заклех се, че ще се освободя от тази мрежа от кабели и ще се сбогувам със свирепия морски гняв. Все повече се убеждавах, че пилотирани подводни превозни средства, създадени специално за подводна работа, са необходими за изследване на дълбините на океана.

Само няколко години по-късно Кусто успя да осъществи мечтата си. Разработването на "Гмуркаща чиния" е започнало още през 1955 г. във френската дирекция за подводни изследвания. Една от групите на разположение на Кусто се установява в Марсилия. Кусто съобщи техническите изисквания за апарата на Жан Молар, главен дизайнер, и Андре Лабан, ръководител на отдела. Основното условие беше изследователят в апарат, осигуряващ безопасност и комфорт, да може да достигне по-дълбоки дълбочини от водолаза. В допълнение, наблюдателят трябва да има добър поглед върху външното пространство, способността да снима и да събира проби от скали и животни. Но преди всичко устройството трябва да има маневреност на водолаз.

Структурно апаратът представлява сплескана сфера. Тази форма позволява на двама наблюдатели, легнали в легнало положение, да гледат през прозорците. Значително количество оборудване и инструменти бяха изнесени извън твърдата сфера, така че апаратът имаше по-голяма плаваемост. И така, тежките батерии, задвижващата система и частите за управление бяха фиксирани навън и покрити само с обтекател от фибростъкло. Елипсоидното тяло (максимален диаметър 1,8 метра) се състои от две половини, заварени заедно, изработени от мека стомана с дебелина 1,8 сантиметра. Той имаше следните отвори: два конусовидни прозореца с диаметър 16 сантиметра, три малки оптични лещи с широк изглед, разположени в горната част на апарата, прозорец за кинокамера и осем отвора за преминаване на хидравлични тръби и електрически кабели.

През 1957 г. няма камери с високо налягане, които да тестват здравината на корпуса: съществуващите не могат да поместят апарат с такъв размер. Следователно тестовете за якост на корпуса се проведоха в морето, какъвто е случаят и до днес, когато се тестваха големи превозни средства като Алуминот. Оперативната дълбочина, предвидена за "гмуркащата чиния", беше 300 метра. Сградата получи обозначението DS-1 (от английската „Гмуркаща чиния“). Тестовете са проведени от Калипсо в Касис (Франция), недалеч от мястото, където учените от Центъра за подводни изследвания преди са провеждали изследователска работа. По време на първата серия гмуркания, превозното средство, което беше празно за хора, беше прикрепено към кабел. За да се компенсира теглото на екипажа и оборудването, в корпуса бяха поставени нос с котва и други товари. Корпусът потъна на 900 метра дълбочина, с запас на безопасност 3-1, далеч надхвърлящ коефициента за подводници, равен на около 1,5-1. Изискването за висока надеждност беше наложено на много части на "чинийката", въпреки че отразяваше консервативен подход към решаването на технически проблеми. Но по време на работата с „Гмуркащата чиния“ успяхме да се убедим в валидността на принципите, които ръководеха дизайна и конструкцията на апарата.

По време на потапянето на корпуса всичко вървеше добре, докато започна изкачването. Корпусът вече се приближаваше към повърхността, но след това корабът се олюля, кабелът, който не можеше да издържи значително натоварване, се счупи и жълтият сфероид започна да пада на дъното. На дълбочина 990 метра корпусът, получил неутрална плаваемост, увисна във водата: на лентата на рекордера с ехолот ясно се виждаше, че не е достигнал 4,5 метра до дъното. Загубата на корпуса е тежък удар за Кусто и Службата за подводни изследвания и допълнително доказателство за опасността, породена от постоянно движещата се повърхност на морето, където въздухът и водата влизат в контакт. Корпусът DS-1 лежеше на дъното няколко години и всеки път, когато Калипсо преминаваше над него, екипажът на кораба „виждаше“ устройството на същото място и в същото положение, което свидетелстваше за здравината и правилния избор на дизайнът на корпуса. Това беше един от онези провали, които накараха Жак-Ив Кусто да стигне до този извод: „Когато се справите с кабел в морето, можете да сте сигурни в две неща: той или ще се заплете, или ще се счупи“.

Минаха близо две години, преди да се роди гмуркаща чиния номер две. Устройството е построено и подготвено за морски изпитания. Кусто и неговите помощници от Службата за подводни изследвания са работили усилено, за да гарантират, че DS-2 преминава необходимите проверки. Както при създаването на всеки апарат, работещ в напълно нови условия, всичко трябваше да се отвори за първи път. Проблемът с батериите е особено труден. Първоначално се предполагаше, че DS-2 ще бъде оборудван с никел-кадмиеви батерии, които имат ниско тегло и значителен капацитет. Това беше важен фактор, тъй като за движението на плавателния съд, маневра и светлина е необходимо значително количество електроенергия. Дизайнерите разумно решиха, че изкачването и изкачването на повърхността не трябва да зависят от наличието на енергия. Въпреки че значителният капацитет на батериите гарантираше работата на редица важни системи и устройства, беше осигурено безопасно връщане чрез освобождаването на баласта. По време на първите тестове никел-кадмиевите батерии (батерии Nikad) работеха периодично и след това започнаха да експлодират, насилствено хвърляйки малката лодка в различни посоки. Именно в този критичен момент за първи път беше тестван 180-килограмовият баласт. "Чинийка" заедно с екипажа бързо и безопасно достигна повърхността. Дизайнерите започнаха да разработват по-добри батерии и се върнаха към конвенционалните оловно-киселинни батерии, като решиха, че никел-кадмиевите батерии все още не са достатъчно напреднали за използване под вода. Защитните калъфи за оловно-киселинни батерии се оказаха съвсем прости и издръжливи, освен това през 1959 г. те работеха безупречно и работят и до днес.

"Гмуркаща чиния" в разрез (изглед отпред).

1 - кабелен вход, 2 - брояч на текущата скорост, 3 - разпределителна платка, 4 - аварийна ръчна помпа, 5 - ехолот, 6 - 100-ватова лампа, 7 - 150-ватов прожектор, 8 - резервоар за воден баласт, 9 - цилиндър с живак за регулиране на наклона на апарата, 10 - механичен нокът на рамото, 11 - кош за проби от почвата, 12 - 250E ватово осветление, 13 - стробоскоп, 14 - дюза за водно оръдие, 15 - механизъм за въртене. 10 - стрела с монтирано осветление, 17 - пластмасов обтекател, 18 - стоманен корпус с дебелина 1,9 см, 19 - корпус, пълен с масло, 20 - баластна помпа, 21 - хидравличен спирателен клапан, 22 - хидравличен задвижващ вход, 23 - осцилатор, 24 - надуваема рубка.

"Гмуркаща чиния" в раздел (изглед отзад).

1 - брояч на въглероден диоксид, 2 - магнетофон (звуков дневник), 3 - лост за управление, 4- копче за управление на дюзата, 5 - контактор, 6 - захранващ резервоар с живак, 7 - кормилно устройство, 8 - водна помпа, 9 - разклонителна тръба, 10 - електрически мотор, 11 - изпускателен клапан, 12 - табло, 13 - почивка за брадичката, 14 - илюминатор, 15 - 16 мм филмова камера, 16 - жирокомпас, 17 - ксенонов фар, 13 - антена.

Създаването на необходимите батерии беше едно от многото оригинални и ефективни решения, внедрени от французите в конструкцията на подводно превозно средство. Преди най-накрая водолазната чиния да влезе в експлоатация, имаше много вълнуващи истории. Кусто описа някои от тях в книгата си "Живото море". Между 1960 и 1964 гмуркащата чиния прави около 130 гмуркания от Кусто и други учени, които извършват различни видове изследвания в Средиземно море.

Разстоянието от върха на едното крило на "гмуркащата се чиния" до другото е 2,8 метра, разбира се, ако можете да дадете на обтекателите от фибростъкло определението "крила", което се използва в авиацията. Самото присъствие на реактивни двигатели в апарата е странно само по себе си. Фактът, че размерите на чинийката не надвишават 3 метра, означава, че тя може да се транспортира със самолет. И това е от първостепенно значение, когато е необходимо устройството да бъде доставено на различни места по света. Здравият калъф има диаметър 200 сантиметра и височина 152 сантиметра. Но с шейна височината на устройството се увеличава до 213 сантиметра. В случая, когато е необходимо да заредите "Блюдцето" в самолета, височината му може да бъде леко намалена. Готовият за употреба "чинийка" тежи около 3600 килограма. Тези, които го виждат за първи път, най-често са поразени от малкия му размер. Всъщност, когато се приближите, тя изглежда много малка, но вътре е много по-просторна, отколкото бихте очаквали: напълно възможно е да седнете там, без да се огъвате. Изглед в разрез на апарата е показан на фигурата.

На 11 юни 1910 г. във Франция е роден известният изследовател на Световния океан, автор на много филми за морето, Жак-Ив Кусто.

Само невъзможни мисии носят успех.
- Жак-Ив Кусто

Ако човек можеше да живее във вода, тогава развитието на океана, развитието на неговите дълбини щеше да направи гигантски стъпки.
- Александър Беляев, „Амфибия“

Изобретател, фотограф, режисьор

"Човек зад борда!" - такъв вик може да алармира всеки на кораба. Това означава, че трябва да напуснете работата си и спешно да спасите умиращия си другар. Но в случая с Жак-Ив Кусто това правило не работи. Този легендарен човек е прекарал по-голямата част от живота си "зад борда". Нещо повече: последната заповед на Кусто, която, сякаш никой не е чувал, е призив не само да се потопите в морето, но и да живеете в него.

Младият Жак-Ив започва да се гмурка в дълбокото синьо море още през двадесетте години на миналия век. Бързо се пристрастява към подводния риболов. И през 1943 г., заедно с гениалния дизайнер на подводно оборудване Емил Ганян, той създава едноетапен регулатор на подаване на въздух за система за поддържане на живота на водолаза (всъщност това е по-малкият брат на съвременната двустепенна). Тоест, Кусто всъщност ни предостави екипировка, както я познаваме сега - безопасно средство за гмуркане на големи дълбочини. (Вариант на подводното оборудване, което ви позволява да се спуснете на 20 метра с риск за здравето, е създаден в края на деветнадесети век.)

Освен това Жак Кусто, фотограф и режисьор, беше в челните редици на подводната фотография и видеозаснемането. Той проектира и тества първата 35-милиметрова водоустойчива подводна видеокамера на дълбочина двадесет метра. Той разработи специално осветително оборудване, което позволява снимане на дълбочина (и по това време чувствителността на фотографския филм достига само 10 ISO единици), изобретява първата подводна телевизионна система ... И много повече.

Мини-подводницата "Diving Saucer" (първият модел - 1957 г.), създадена под негово ръководство и наподобяваща летяща чиния, беше наистина революционна; устройството се оказа най-успешният представител в своя клас. Кусто обичаше да се нарича „океанографски техник“ - което, разбира се, отразява само частично таланта му.

И, разбира се, Жак-Ив е създал десетки невероятни научно-популярни филми през дългия си и плодотворен живот. Първият филм, предназначен за масовата публика от този непрофесионален режисьор и извисяващ океанолог (както го наричат \u200b\u200bпочтени учени) - „Светът на тишината“ (1956) получи Оскар и „Палмова клонка“ на филмовия фестивал в Кан (този между другото беше първият научно-популярен филм, получил палмовия клон). Вторият филм („Историята на червената риба“, 1958) също спечели Оскар, доказвайки, че първият Оскар не е случайно ...

У нас изследователят спечели народна любов благодарение на телевизионния сериал „Подводната одисея на Кусто“.

Фактът обаче, че в масовото съзнание Кусто остава само като създател на поредица от популярни филми (да, изобретателят на съвременното подводно оборудване), е грешен.

Това, което всъщност беше Жак-Ив, беше пионер.

Капитан на планетата

Не напразно другарите му наричаха Кусто - зад гърба - „актьор“ и „шоумен“. Той беше невероятно вещ в намирането на спонсори и винаги получаваше това, което искаше. Например той намери своя кораб - Калипсо - много преди придобиването, буквално го последва (със семейството си) в продължение на няколко години, където и да плаваше ... и накрая получи кораб - практически подарък от ирландския милионер Гинес. Биреният магнат, впечатлен от дейността на Кусто, през 1950 г. допринася по-голямата част от сумата, необходима за откуп на желания Калипсо от британския флот (това е бивш миночистач), и отдава Кусто за неограничен период за символични 1 франк годишно ...

Капитан - така го наричат \u200b\u200bвъв Франция, а понякога го наричат \u200b\u200b- капитан на планетата. А другарите му просто го наричаха „царят“. Знаеше как да привлече хората към себе си, да го зарази със своя интерес и любов към морските дълбини, да се организира и обедини в екип, да вдъхнови търсене, което граничи с подвиг. И след това доведе този отбор до победа.

Кусто в никакъв случай не беше самотен герой, той охотно използваше талантите на хората около себе си: инженерния талант на Е. Ганян и по-късно А. Лабан, литературната дарба на съавтора на известната му книга „Светът на тишината "Ф. Дюма, опитът на професор Еджъртън - изобретателят на електронната светкавица - и влиянието на тъста му в Air Liquide, който произвежда подводно оборудване ... Кусто казваше:" Винаги избирайте най-добрата стрида за вечеря. Така до последно всички стриди ще бъдат най-добрите. " В работата си той винаги е използвал само най-модерното оборудване, а онова, което го няма - той е изобретил. Това беше истински победител в американския смисъл на думата.

Неговият верен спътник, когото Кусто взе за моряк за изпитателен срок от една седмица и който след това плаваше с него в продължение на 20 години до самия край - Андре Лабан - го сравнява с Наполеон. Защото екипът на Кусто обичаше своя капитан, както само наполеоновите войници могат да обичат своя идол. Вярно е, че Кусто се бори не за световно господство - той се бори за спонсорство на подводни изследователски програми, за изучаване на Световния океан, за разширяване на границите не само на родната си Франция, но и на цялата ойкумена, обитавана от човека във Вселената.

Работниците и моряците на Кусто разбираха, че са повече от наети служители: те бяха негови другари, бойни другари. Те бяха готови да го последват в огъня - и, разбира се, под водата, където работеха, това се случваше, неуморно денем и нощем, често срещу символична такса. Целият екип на Калипсо - любимият и единствен кораб на Кусто - разбра, че те са аргонавтите на ХХ век, че участват в историческо и дори митично пътуване, в началото на века, в кръстоносния поход на човечеството в дълбините на океана, в победна офанзива в дълбините на непознатото ...

Пророкът на дълбоките води

В младостта си Кусто преживява шок, който променя живота му. През 1936 г. е служил във военноморската авиация, обичал е автомобили и високи скорости. Последиците от това хоби бяха най-тъжните за младежа: той претърпя сериозна автомобилна катастрофа в спортната кола на баща си, получи изкълчване на прешлените, много счупени ребра и пробит бял дроб. Ръцете му бяха парализирани за известно време ...

Именно там, в болницата, в тежко състояние, младият Кусто изпитваше някакво просветление. Както по негово време, недопустимостта на използването на "изключителна сила" и след неуспешния опит от "състезания" Кусто реши да забави, забави и огледа, да погледне на очевидните неща от нов ъгъл. Издигнете се над суматохата и погледнете морето - за първи път! - не във връзка с военната му кариера, не в рамките на един живот, а в контекста и мащаба на развитие на цялото човечество ... Инцидентът сложи голям тлъст край на кариерата на военен пилот, но в крайна сметка даде света вдъхновен изследовател, още повече - един вид пророк на морето.

Изключителната сила на волята и жаждата за живот позволиха на Кусто да се възстанови от тежка контузия и за по-малко от година да се изправи на крака. И от този момент нататък животът на Кусто беше свързан, като цяло, само с едно нещо - с морето. И през 1938 г. той се запознава с Филип Тайет, който ще му стане кръстник в свободното гмуркане (без подводно оборудване). По-късно Кусто си спомня, че в този момент целият му живот се преобръща и той решава да се посвети изцяло на подводния свят.

Кусто обичал да повтаря на приятелите си: ако искате да постигнете нещо в живота, не бива да се изхвърляте, да се движите в една посока. Не се опитвайте много, по-добре е да полагате постоянни, неумолими усилия, казваше той отново и отново. И това може би беше кредото на живота му. Той посвети цялото си време и енергия на изследването на морските дълбини и мечтата на подводния свят - на зърното, на капката, както в известното стихотворение на Р. Киплинг „Ако“, сложи всичко на една карта - и усилията му станаха наистина свещени в очите на поддръжниците.

Според съвременниците той е притежавал волята на пророк и харизмата на революционера. Той блестеше и заслепяваше с величието си, като известния френски „крал слънце“ Луи XV. Придружителите смятали своя капитан не просто за човек, а за създателя на истинската „религия на гмуркането“, месията на подводните изследвания, Исус от дълбините. Този месия, човек не е от този свят, човече зад борда, отвъд, много рядко поглеждаше назад в посока земя - само когато нямаше достатъчно средства за следващия проект и само докато тези средства се появиха. Изглежда му липсваше място на земята. Капитанът на планетата поведе хората си - водолази - в дълбините на океана.

И въпреки че Кусто не беше нито професионален водолаз, нито океанограф, нито сертифициран режисьор, той направи рекордни, невероятни гмуркания и отвори нова страница в изследването на океаните. Защото всъщност той беше просто капитан с главна буква, кормчията на Промените, способен да изпрати човечеството на голямо пътешествие.

Разширете човешкото съзнание и в крайна сметка завладейте нови местообитания за хората. Подводни пространства. Това беше основната му цел (към която Кусто отиде през целия си живот). „Водата заема седемдесет процента от повърхността на нашата планета - каза апостол Андре Лабан, - и има достатъчно място за всички хора“. На сушата има „твърде много закони и правила, свободата се разтваря“. Ясно е, че Лабан, произнасяйки тези думи, изразяваше не просто личен проблем, а идеята на целия екип, идеята, която движи целия екип на Кусто напред.

В този смисъл Кусто разбираше перспективите за развитието на Световния океан: да разшири границите на човешкото обитаване, да построи градове под вода. Научна фантастика? Беляев? Професор Челенджър? Може би. Или може би мисията, която Кусто пое, не беше толкова фантастична. В крайна сметка амбициозните му проекти за изследване на възможността за дългосрочен престой под вода (и в крайна сметка пълноценен живот там) са увенчани с известен успех. „Подводни къщи“, „Преконтинент-1“, „Преконтинент-2“, „Преконтинент-3“, „Хомо Акватикус“. Експериментите са проведени на дълбочина до 110 метра. Бяха усвоени хелиево-кислородни смеси, разработени основните принципи за поддържане на живота и изчисляване на режимите на декомпресия ... Като цяло беше създаден прецедент.

Струва си да се отбележи, че експериментите на Кусто не бяха някаква луда, ненужна идея. Подобни експерименти бяха проведени в други страни по света: в САЩ, в Куба и в Чехословакия, в България, в Полша и в много европейски страни.

Човек-амфибия

Кусто никога не е мислил за дълбочини по-малки от 100 метра, той просто не е бил привлечен от несравнимо по-лесни проекти на плитки и средни дълбочини от 10-40 метра, където могат да се използват сгъстен въздух или азотно-кислородни смеси и на които преобладаващото мнозинство под водата работата се извършва както обикновено. Като че ли, след като оцеля през Втората световна война, той чакаше мощен глобален катаклизъм, подготвяйки се за това, че ще трябва да влезе дълбоко дълго време ... Но това са само предположения. По това време властите отказаха да продължат изследванията, отбелязвайки изключително високата им цена.

Може би те бяха уплашени от някои много "нестандартни", "предизвикателни" идеи на Кусто. И така, той мечтае за изобретяването на специални белодробно-сърдечни автомати, които да инжектират кислород директно в кръвта на човек. Съвсем модерна идея. Като цяло Кусто застана на страната на хирургичната интервенция в човешкото тяло, за да го адаптира за живот под вода - тоест искаше в крайна сметка да създаде „свръхчовек-амфибия“ и да го постави във „водния свят“ ...

Кусто винаги е бил привлечен от дълбочината - не като естествен учен или като спортист, а като пионер на новите хоризонти в живота. През 1960 г. той участва в подготовката на историческото (единственото извършено от хората!) Гмуркане на швейцарския океанолог професор Жак Пикар и лейтенант от американския флот Доналд Уолш на бастискафа в Триест в най-дълбоката известна зона на океана - "Challenger Deep" - Марианската падина (дълбочината й е 10.920 метра). Професорът се потопи на рекордна дълбочина от 3200 (sic!) Метра - повтаряйки отчасти приключението на героя на научнопопулярния епос Конан Дойл, полулудия професор Челенджър от романа „Бездната на Маракот“ (1929). Кусто предостави подводна фотография в тази експедиция.

Но трябва да се разбере, че както Пикар и Уолш се гмуркат не заради славата, така и доблестните „Аргонавти“ Кусто не работят за рекорд, за разлика от някои, да кажем, професионалисти. Лабан например категорично нарече такива спортисти „луди“. Между другото, Лабан, добър художник, в края на живота си започна да рисува морските си картини ... под вода. Възможно е мечтата на „Кусто“ да го преследва днес.

Екология Кусто

Както знаете, „Баронът е известен не защото е летял или не е летял, а защото не лъже“. Кусто не се гмуркаше, за да се забавлява и да гледа как рибите плуват между коралите и дори да не прави вълнуващ филм за това. Без да знае, той вдъхнови масовия зрител (който, разбира се, е много далеч от преодоляването на границите на познатото) за медийния продукт, който сега се продава под марките „National Geographic“ и „BBC“. Кусто беше чужд на идеята да създаде просто красива движеща се картина. Противно на мита, който се формира впоследствие (в много отношения той се появява благодарение на безполезните дейности на благотворителните фондации на Кусто), Аргонавтите от Кусто изобщо не си поставят основната цел да опазват околната среда!

Както Лабан призна, преди да станат големи, големи приятели на подводния свят, живи идоли на природозащитното движение, аргонавтите от Кусто първо убиха много жители на дълбините. Като цяло времената не бяха еднакви. По време на снимките на филма екипът уби много кашалоти и акули, да не говорим за „малките рибки“ и като цяло никой от екипа не беше вегетарианец; през петдесетте години просто нямаше такива идеи .. Веднъж, по време на снимките, акулите бяха примамени „на жива стръв“ с кашалот ... В днешно време Грийнпийс вероятно би потопил кораба на такъв изобретателен натуралист ... Но това бяха брадатите петдесет и шейсетте, когато съществуването на човешкия вид, благодарение на Студената война, беше голям въпрос. Идеята за опазване на околната среда дойде при Кусто сравнително късно, беше въведена от негов приятел (д-р Бомар) и след това издигната от него на знамето, през седемдесетте години. Едва по-късно тя стана ключова за възприемането на екипа.

Сякаш в посока на тази легенда работи и съвременната общност на паметта на Кусто. Сегашното поколение на „Аргонавтите“ на Кусто са хора, сякаш „уморени от морето“. Изглежда, че Обществото на Кусто и Екипът на Кусто участват основно в събирането на членски внос от своите повече от петдесет хиляди членове и издаването на списанията Calipso Log и Cousteau Kids (за деца). Технически тези благотворителни организации, собственост на младата втора съпруга на Кусто, Франсин Триплет, са посветени на „проучване на екосистемите по света“ и „подобряване на качеството на живот за настоящите и бъдещите поколения“. Но е очевидно, че самият Жак Кусто е бил много по-ефективен и в двете.

Одисея Кусто днес

Легендарният кораб Jacques-Yves, който му служи вярно, потъва в пристанището на Сингапур през 1996 г., случайно се сблъсква с баржа. Тази година, в чест на стогодишнината от рождението на Кусто, хубавата Франсин реши да подари на покойния си съпруг закъснял подарък. Тя заяви, че до една година корабът ще бъде възстановен в пълния си блясък. В момента корабът се преражда, възстановява се на доковете на Консарно (Бретан) и използва изключително екологично чисти материали (например корпусът ще бъде напоен с коноп) - корабът, според модерната тенденция , ще стане "зелен" ...

Изглежда причина да се радвате и да пожелаете „шест фута под кила“? Новината обаче оставя двойно усещане: уебсайтът на Cousteau Crew казва, че корабът отново ще плава по сините простори като посланик на добра воля и ще наблюдава екологичния ред в седемте морета. Но според слуховете Франсин всъщност планира да построи карибски музей, спонсориран от САЩ, от Калипсо, след като корабът бъде възстановен. Именно срещу такъв изход през 1980 г. се обяви самият Кусто, който очерта позицията си както винаги ясно: „Бих предпочел да го наводня, вместо да го превърна в музей. Не искам този легендарен кораб да се търгува, хората идват на него и правят пикници на палубите. " Е, няма да участваме в пикника. Достатъчно е да си спомним съня на Кусто, който веднага предизвиква вълна от безпокойство: човек зад борда.

Надежда, както винаги, за ново поколение: или по-точно, за сина на Жак-Ив, който от детството беше навсякъде с баща си, споделяше любовта си към морето и подводните приключения, плуваше под водата във всички морета от Аляска до нос Хорн и когато откри в себе си таланта на архитект, той започна сериозно да мисли за къщи и дори цели градове ... под вода! Той дори направи няколко стъпки в тази посока. Вярно е, че засега Жан-Мишел, чиято брада вече изглеждаше сива - макар че сините очи все още горят с огън толкова дълбок, колкото морето - е разочарован от проекта си за „нова Атлантида“. „Защо бихте се лишили доброволно от дневна светлина и бихте затруднили хората да общуват помежду си?“ - обобщи неуспешния си опит да премести хората под вода.

Сега Жан-Мишел, като се зае с бизнеса на баща си по свой собствен начин, участва активно в екологични проекти, опитвайки се да спаси морските дълбини и техните обитатели от смърт. И той има много работа. Тази година не само се навършват 100 години от рождението на Ж.-И. Кусто. Организацията на обединените нации обяви 2010 г. за Международна година на биологичното разнообразие: според нейните данни от 12 до 52% от видовете, познати на науката, са на ръба на изчезването ...

Точно преди 105 години, на 11 юни 1910 г., се ражда известният океанограф Жак-Ив Кусто, който дава на хората ключа към прекрасния „Свет на тишината“ - дълбините на моретата и океаните, обитавани от удивителни обитатели. Екзотични риби, безпрецедентни растения, мекотели и морски звезди са героите на вълнуващите филми на Жак-Ив Кусто.

Жак-Ив Кусто построи първото си устройство за подаване на въздух от мотоциклетна камера и кутия с противогаз, която беше пълна с химически абсорбатор. Бъдещият океанограф едва не умря, докато тестваше изобретението си.

Истинският пробив в тази област беше направен, когато Кусто се обедини с инженера Емил Ганян.

Първата скица на бъдещото изобретение е направена директно върху салфетка. След това Емил донесе първата проба от автоматичен подводен контролен клапан в Марсилия, която те прикрепиха към старото изобретение на океанограф, регенератор на Кусто, допълнен с цилиндър за сгъстен въздух.

Последвалите опити се оказаха неуспешни - грешка в дизайна се състоеше от неудобно позициониране на изпускателния клапан върху мундщука, докато самата скоростна кутия беше прикрепена шест инча по-ниско на гърба на Jacques-Yves Cousteau. В резултат на това, когато Кусто беше нагоре, въздухът течеше нормално, но веднага щом промени позицията си в противоположната, подаването на въздух спря.
Тогава Ganyang премести изпускателния клапан близо до скоростната кутия и първите тестове, проведени във воден резервоар, показаха, че конструкцията работи. На същия ден, през 1943 г., Ганян и Кусто подават заявка за патент, наричайки своето изобретение „водолазно оборудване“.

Подводна камера

За да снима под вода, Жак-Ив Кусто изобретил цялото необходимо оборудване, включително подводни камери, подводни лампи, видеокамери и др.
Подводната телевизионна система беше доста сложна: тя се състоеше от подводни и повърхностни части. Подводната част включваше телевизионна предавателна камера, източник на светлина, фотографски блок и многожилен кабел. Повърхностната част се състои от устройство за видео управление, захранвания и контролен панел. Подводната камера използва специални подводни телевизионни тръби, способни да работят при условия на слаба светлина.

Едно от първите постижения на екипа на Jacques-Yves Cousteau е фотографирането на морското дъно на дълбочини до 7250 m.

"Чиния за гмуркане"

SP-350 Denise или „Гмуркаща чиния“ е малко подводно превозно средство, предназначено за двама души, които могат да прекарат около четири часа вътре. Максималната дълбочина на потапяне на чинийката беше 400 m, но чинийката никога не се спускаше по-дълбоко от 300 m от съображения за безопасност. "Чинийката" има положителна плаваемост и е потопена с баласт, който може бързо да падне в случай на извънредна ситуация. Членовете на екипажа лягат вътре в чинийката и наблюдават морския живот през прозорците.

Жак-Ив Кусто може да се счита за пионер в организацията на подводни селища. През септември 1962 г. той създава първата подводна къща в рамките на проекта Преконтинент-1; конструкцията е инсталирана на дълбочина 10 м в пристанището на Марсилия. Общо бяха осъществени три едноименни проекта и всички те бяха успешни, но за съжаление по-късно не намериха финансова подкрепа. Впрочем последното населено място в рамките на проекта „Преконтинент-3“ вече беше на дълбочина 100 метра.

Гмуркащи очила

Изглежда, че такова обикновено нещо като гмуркащи очила също е било някога ноу-хау, чийто автор се счита за Жак-Ив Кусто. Случи се съвсем случайно. Попаднал в автомобилна катастрофа, бъдещият легендарен океанограф е сериозно ранен. Плуването и дълбоководното гмуркане бяха избрани за справяне с последиците от инцидента. Докато се подлага на терапия, Кусто изобретява устройство, което прави плуването по-забавно и удобно. А именно - водолазни очила.

Жак-Ив Кусто определено беше гений. Първо той даде на света екипировка, след това посвети живота си на морето и изведе изучаването на океаните на ново ниво. Но не му беше достатъчно само да плува в моретата и да снима морския живот пред камерата. Искаше да промени целия свят и да повлияе на историята на човешката цивилизация. През 1962 г. Кусто стартира абсолютно фантастичен проект: екипът му живее в къщи на дъното на океана общо три месеца. Беше като летене в космоса - цялото приключение се оказа толкова удивително и странно.

Жак-Ив Кусто мечтае да премести човечеството под вода

Жак-Ив Кусто е изобретател, изследовател на океана и автор на много отлични документални филми. По време на Втората световна война Кусто участва във френската съпротива, провежда подривна дейност и получава най-високото отличие във Франция - Орденът на Почетния легион.

Най-важното си изобретение, гмуркането, той създава през 1943 г. заедно с Емил Ганян специално за морски саботаж. Когато войната свърши, откритието му донесе доста пари, така че той получи възможността да ги инвестира в нещо напълно лудо.

Оригиналният проект ConShelf.

През 1950 г. Жак-Ив купува изведения от експлоатация кораб „Калипсо“ и го преустройва за морска лаборатория. От този момент до смъртта му през 1997 г. животът на Кусто се превръща в едно голямо поклонение през водите на океана. Ще го очакват слава, чест и три Оскара за страхотни (без шега) документални филми. Но ние искаме да ви разкажем не точно за това. Имаше епизод от живота на Жак-Ив и екипа му, когато те бяха толкова амбициозни, че по това време предприеха немислимо и фантастично начинание.

Проект ConShelf I - първият подводен дом в историята

Инсталиране на ConShelf I.

За първи път се установява и оцелява на дъното на морето през 1962 г., тоест малко след полета на Гагарин. Не е трудно да се досетим, че на фона на полет в космоса идеята не е получила дори половината от вниманието, което заслужава. И все пак това беше успех, неочакван за всички.

Недалеч от френския Марсилия в Средиземно море е поставена първата истинска „подводна къща“ в историята. Размерите му не бяха толкова големи: всъщност това беше метална цев с дължина 5 метра и диаметър 2,5 метра. Дизайнът получи неизказания прякор „Диоген“ и се превърна в убежище за приятелите на Кусто - Алберт Фалко (запомнете това име!) И Клод Уесли.

Вътре в подводната къща.

Океанавтите са живели една седмица на дълбочина 10 метра. Ако смятате, че пионерите са страдали през цялото това време в подводния ад, тогава грешите. Клод и Албер имаха радио, телевизор, удобни легла, редовна закуска, обяд и вечеря, собствена библиотека и постоянно чат по радиото с другарите си от Калипсо. Освен това и двамата плували по 5 часа на ден близо до новия дом, изучавайки морското дъно и обитателите на океана, след което били ангажирани с изследователска работа в Диоген.

Една седмица в океанската база беше достатъчна, за да се разбере: възможно е да се живее под вода и това не е толкова трудно, колкото изглеждаше в началото. Експериментът изисква незабавно продължаване.

ConShelf II - първото подводно село

Още през 1963 г. стартира нов проект, който беше над главата над предишния. Ако ConShelf I може да се нарече първият подводен дом, тогава ConShelf II вече беше истинско подводно село. Тук постоянно живееха шестима души и един папагал и на посещение идваха много повече членове на екипажа на Калипсо. Като цяло ситуацията беше като в нормален весел хостел, само баракуди, медузи и водолази плуваха пред прозореца, а за разходка „на чист въздух“ трябваше да се облече екипировката на гмуркача.

За новия експеримент беше избран шелфът на Червено море, край бреговете на Судан. ConShelf II не беше една структура, а цял комплекс от четири структури. Изненадващо, за да се събере и инсталира всичко, бяха необходими не толкова жива сила и ресурси: само два кораба, 20 моряци и петима водолази.

Първоначално се предполагаше, че наистина ще бъде пълноценно океанско село с невероятни (по това време) брави, коридори, подводни лодки и океански обсерватории. В резултат на това трябваше да направя всичко много по-скромно, но дори и в тази форма резултатите са просто невероятни.

Основната сграда е построена под формата на морска звезда с четири "греди" и голяма стая в центъра. Поставен е на дълбочина 10 метра, където океанавтите могат едновременно да се наслаждават на слънчевата светлина и спокойно да плуват по няколко часа на ден, без да изпитват проблеми с декомпресията.

Една от основните цели на експеримента беше просто да се разбере дали водолазите ще могат да се спуснат безпроблемно до големи дълбочини и спокойно да се върнат в подводен дом. Както се очакваше, беше съвсем реално. На повърхността на дълбоки водолази смъртта можеше да се очаква от внезапно изкачване и декомпресивна болест, но подводните къщи решиха този проблем.

Хангар за подводници и тежък експеримент

В допълнение към „Морската звезда“ имаше и въздушен хангар за „гмуркаща чиния“ - подводница, използвана от екипа на Кусто. Събуждайки се сутрин на дълбочина 10 метра под морското равнище, можете да пиете кафе, да отидете на пътешествие на дълбочина 300 метра, да откриете дузина непознати видове животни и да се върнете до обяд, за да хапнете сандвичи с риба тон и да кажете на другари за вашите приключения. И всичко това, без да напуска океана! През 60-те подобни истории звучаха като научна фантастика на ръба на лудостта.

Освен това имаше още една важна сграда. Въпреки аскетичността си, "Ракета" беше малко по-интересна от гледна точка на целия проект. Тази кула е била разположена на дълбочина 30 метра и е направена, за да се разбере как точно водолазите ще се справят с изключително трудните условия на подводна работа и живот.

За разлика от „Морската звезда“, по-вероятно това не беше къща, а наказателна клетка: изключително малко пространство, постоянна задух и високо налягане, експериментална смес от хелий, азот и кислород вместо въздух, тъмнина и акули наоколо. Като цяло всичко, за да се изпитате в реална стресова ситуация. Единственото, което зарадва двамата доброволци, които останаха тук една седмица, беше, че хелийът в сместа им правеше гласовете им пискливи и забавни и членовете на екипа често се обаждаха на Ракета, само за да си чатят и да се смеят от сърце.

Този експеримент също се оказа успешен и всички в него се оказаха отлични: „Ракетата“, и водолазите, и сместа за дишане. Първото нещо, което двамата субекти направиха, когато отплаваха обратно след ужасяваща седмица и опасностите от декомпресията бяха да пушат лула, пълна с тютюн, и накрая да се наспит достатъчно.

Простият живот на обикновените момчета на дъното на океана

Жак-Ив Кусто пуши на дъното на океана и размишлява как да пресели повече хора тук от сушата.

За разлика от първите космонавти, първите акванавти не изпитват особени затруднения в работата си. Това е, разбира се, да живееш на дъното на океана един месец и да работиш в подводно оборудване по няколко часа на ден не е най-тривиалната задача. Но дори съставът на екипа предполага, че е било по-лесно да се справим с тази мисия, отколкото със задълженията на астронавт. Постоянните обитатели на подводните къщи бяха: биолог, учител, готвач, спортен треньор, митничар и инженер.

Жак-Ив Кусто и екипът му се опитаха да създадат не само поносими, но и много удобни условия за откривателите. Ежедневната диета на подводните заселници се състоеше от пресни морски дарове и зеленчуци, както и консерви и печени продукти. И още повече: те избраха менюто си, като се обадиха на готвача чрез видеовръзка в Calypso!

Вентилацията с помощта на тръби направи възможно поддържането на такъв комфортен микроклимат, че жителите на „Морската звезда“ не правеха нищо друго, освен да пушат лули и цигари, без да забравят да пият вино понякога. Океанавтите бяха редовно посещавани от фризьор; те използваха изкуствени слънчеви бани всеки ден, за да не загубят загара си и да не страдат от дефицит на ултравиолетово лъчение.

Aquanaut плува около подводна къща със скутер.

Акванавтите се забавляваха с разговори, четене на книги, шах и наблюдение на океана. За да предупреди жителите за проблеми с дихателната смес, в „Морската звезда“ е настанен папагал, който също оцелява добре в приключението, макар че понякога той силно кашля. Възможно е обаче това да се дължи на тютюневия дим. В рамките на месец жителите на подводното село дори имаха своите любимци сред рибите. Така например те с удоволствие се срещнаха и нахраниха нежната баракуда, която постоянно се мотаеше около къщата. Рибата получи прякора Джулс и започна да я разпознава „от поглед“.

Акванавтите почистват дома си от водорасли.

Трябва да правите това всеки ден. Освен това, благодарение на живота в такива условия, се появиха някои неочаквани подробности. Оказа се, че поради повишено налягане (и, евентуално, изкуствена дихателна смес), раните по тялото заздравяват буквално за една нощ и брадите и мустаците на практика спират да растат. Освен това тютюнът изгаря многократно по-бързо и затова пушачите трябваше да поискат много повече цигари от очакваното.

„Свят без слънце“ - триумф, който заслужава Жак-Ив Кусто

Проектът ConShelf II беше истински триумф за Кусто и неговия екип. Те не само насочиха вниманието на света към нова перспектива за човешкото развитие, но получиха и Оскар за най-добър документален филм през 1965 г. „Свят без слънце“ - снимка от час и половина, която Кусто засне по време на експеримента, и тя даде удивителен ефект.

Голяма част от информацията за ConShelf II и живота на дъното на Червено море е най-лесно да се получи от този филм. Така че си струва да се гледа дори за тези, които не обичат документалните филми. Освен това е заснет просто невероятно: атмосферата на живот под вода е хипнотизираща, всеки кадър е готова екранна снимка за работния плот и искате да преразгледате много моменти именно поради това колко естетически са привлекателни.

Кулминацията на филма е пътуването на Кусто и същия този Алберт Фалко на „Блюдцето“ - тяхната малка подводница с форма на НЛО. Те се спускат на 300 метра в дълбините на Червено море и за изненада на зрителя откриват пейзажи и форми на живот на дъното на морето, които изглеждат чужди. Тук акванавти се сблъскват с гигантска шестметрова риба, ята ракообразни, които тичат като антилопи, и оргия от раци за няколко хиляди души.

Появата на Кусто и Фалко завършва целия филм и има зашеметяващ ефект: изглежда, че вие \u200b\u200bсте този, който току-що се е издигнал от морското дъно след невероятен месец живот в подводна къща.

ConShelf III - разочарование

След успеха на проекта ConShelf II, Jacques-Yves Cousteau получи възможността да продължи развитието и експериментите. През 1965 г. стартира ConShelf III, третият за съжаление и за съжаление последен голям експеримент в тази област. Беше още по-амбициозен, още по-съвършен, още по-вълнуващ, но все пак най-новият.

На дъното на Средиземно море между Ница и Монако на дълбочина 100 метра е поставен голям купол. Шестима души (включително синът на Кусто Филип) в продължение на три седмици оцеляват в подводна къща, която е много по-автономна от предишните. По пътя океанавтите от третия проект са участвали в много експерименти от чисто практическо естество, които е трябвало да предоставят много информация за петролните компании.

ConShelf III в раздел.

Самият Жак-Ив Кусто и екипът му най-накрая са влошили отношенията със спонсорите на индустрията. Вместо да посочват как най-добре да се добива петрол от офшорните рафтове, изследователите започнаха да привличат общественото внимание към проблемите на околната среда и крехкия баланс на живота в океана. Повече за безвъзмездните средства за развитието на подводни селища не бихме могли и да си мечтаем.

Подводни къщи след Кусто

Американски проект Tektite.

Разбира се, освен екипа на Кусто, и други изследователи са участвали в преселването на човечеството в океана. Общо в света са стартирани повече от дузина такива проекти. Но всички те бяха далеч от късмета със световната слава, въпреки че мнозина нямаха проблеми с финансирането.

"Ихтиандър-67".

Например в СССР стартира т. Нар. „Ихтиандър-66“ - любителски проект, по време на който водолазите-ентусиасти успяха да построят подводен корпус, който за три дни се превърна в техен дом. Ихтиандърът-67, който го последва, беше много по-сериозен - две седмици живот, конструкция, наподобяваща ConShelf II, и експерименти с различни животни.

Друг известен пример са трите експеримента на проекта SEALAB, който стартира на Бермудските острови през 1964 г. и рестартира през 1965 и 1969 г. Историята на базата данни SEALAB сама по себе си заслужава отделна статия. Интересът към подводните къщи вече започна да отслабва, но авторите на проекта успяха да убедят правителството на САЩ, че това би било изключително полезно за космически изследвания. Например именно тук обучава бъдещият астронавт Скот Карпентър, който изпитва ефектите от изолацията и спада на налягането.

SEALAB III е дал на учените богат размисъл и опит за акванавти. За съжаление не се получи така, както биха искали организаторите. От самото начало проектът беше преследван от проблеми, случваха се инциденти и фатални неуспехи последваха един след друг. Всичко завърши със смъртта на един от океанавтите, Бери Кенън, който загина по време на спешен ремонт на база на подводница по причини, които не са напълно разбрани.

В допълнение към изследователските проекти за уреждане на морското дъно има поне още един хедонистичен. Ложата Jules Undersea Lodge, преустроена от стара подводна база, е единственият работещ днес подводен хотел. За 30 години работа около 10 хиляди души успяха да го посетят, много от които са младоженци, решили да разнообразят медения си месец.

Така че можем да кажем с увереност, че първото нещо, което хората, едва попадайки в подводен дом, са правили секс и въпросът за възпроизводството. Изглежда обещаващо: поне човечеството няма да има проблеми с населяването на подводните градове на бъдещето.

Можем да кажем, че изграждането на хидрополи се провали, преди дори да е започнало, Жак-Ив Кусто е просто стар човек, който е извън себе си и мечтите да живеят на дъното на океана е по-добре да останат за научна фантастика и видео игри. Но ако погледнете на всичко от гледна точка на оптимиста, проекти като ConShelf и SEALAB са първите, макар и прецизни стъпки. Човекът не е стъпвал на една и съща луна от 1972 г., но ние все още мечтаем за космоса и сме убедени, че след няколко десетилетия ще колонизираме Марс. Единствената разлика между утопията на Кусто е, че ние по-малко вярваме в нея, въпреки че изглежда като цяло дори по-реалистична.