Vergleich der russischen und US-amerikanischen Flotten. Amerikanische Analysten: Die russische Flotte ist stark, das ist eine unerkannte Wahrheit amerikanischer und russischer Schiffe

Irgendein Grund dafür wissenschaftliche Analyse fehlt hier. Die russische Marine und die US-Marine existierten getrennt voneinander und in unterschiedlichen Zeiträumen. Genau wie die Flotten des Ersten und Zweiten Weltkriegs.

Statistische Methoden funktionieren nicht. Wenn es eine mehrfache quantitative Lücke gibt, berücksichtigen Sie dies Durchschnittsalter Die Zusammensetzung des Schiffes ergibt keinen Sinn. Sowie die Ermittlung des prozentualen Verhältnisses von Neu- zu Altschiffen. In Wirklichkeit werden diese Prozentsätze durch eine unterschiedliche Anzahl von Schiffen für jede Flotte ausgedrückt. Zu unterschiedlich, um diese Rechnung ernst zu nehmen.

Das Phänomen der „Durchschnittstemperatur“

Es reicht aus, „veraltete Ausrüstung“ (Schiffe, die vor 2001 gebaut wurden) aus den Berechnungen auszuschließen, und schon wird das Unerwartete eintreten. In den ersten 15 Jahren des neuen Jahrhunderts lieferten amerikanische Werften 36 Zerstörer an die Flotte (darunter die experimentelle Zamvolt und die burkeförmige Finn – noch nicht offiziell in die Marine aufgenommen, aber bereits vom Stapel gelassen und in der Erprobung).

Die General Dynamics Electric Boat-Werft zeigte nicht weniger gravierende Ergebnisse. In dieser Zeit wurden 12 Mehrzweck-Atom-U-Boote der Virginia-Klasse und ein Carter-Spezial-Atom-U-Boot (Seawolf-Klasse) in Dienst gestellt.

Aus Hauptakteure— zwei Atomflugzeugträger, „Reagan“ und „George Bush“. Ein weiteres Schiff („Ford“), das als größtes Kriegsschiff der Geschichte gilt, wurde 2013 vom Stapel gelassen und wird diesen Herbst in die Marine aufgenommen.

PCU (Pre-Commission Unit – ein Objekt in der Fertigstellungsphase) John Finn. Es werden noch ein paar Monate vergehen und der PCU-Code wird sich in USS (United States Ship) ändern.

Von den anderen Flugzeugschiffen wurden folgende gebaut:
– ein Hubschrauberträger mit dem unerwarteten Namen „America“ (ein Luftgeschwader aus 30 Hubschraubern, Harriers und F-35).
— zwei universelle Landungsschiffe der Wasp-Klasse („Iwo Jima“ und „Makin Island“, jeweils doppelt so groß wie die Mistral);
— Expeditions-Mutterschiff-Hubschrauberträger „Puller“ (78.000 Tonnen).

Aus dem Exotischen – eine maritime Radarbasis für ein Raketenabwehrsystem mit der Bezeichnung SBX.

Der nächste Punkt sind sechs Hochgeschwindigkeits-Küstenkampfschiffe (LCS), die die Aufgaben von Patrouillenschiffen, Minensuchbooten und U-Boot-Jägern duplizieren.

Weitere große Einheiten: 11 Landungsschiffe vom Typ San Antonio und zwei Seeterminals für die Landung gepanzerter Fahrzeuge über dem Horizont: Glenn und Montford Point.

Insgesamt gibt es in der Ozeanzone eine „Brigade“ von siebzig Schiffen mit einem Durchschnittsalter von weniger als zehn Jahren. Hier finden Sie alle Statistiken.

Ausgenommen „veraltete“ Schiffe, die in den 1980er und 1990er Jahren gebaut wurden. Das älteste aktive Schiff bleibt die Nimitz (1975). Allerdings ist das Alter für Flugzeugträger nicht so schlimm. Ihre Hauptwaffen entwickeln sich ständig weiter. In den letzten 40 Jahren haben sich auf dem Deck der Nimitz (Phantom – F-14 – Super Hornet) drei Generationen der Marinefliegerei verändert.

Und noch einmal zur russischen Bedrohung

In Wirklichkeit ist alles etwas anders als auf dem schönen Anhänger der russischen Flotte. Die Erfolge der heimischen Schiffbauer fielen erwartungsgemäß deutlich bescheidener aus.

In den letzten 15 Jahren erhielt die russische Flotte das Mehrzweck-Atom-U-Boot Gepard (Projekt 971), das Mehrzweck-Atom-U-Boot Sewerodwinsk (Projekt 885) und drei Raketen-U-Boote strategisches Ziel Typ „Borey“.

Vier dieselelektrische Boote, Projekt 636.3 (modernisierte „Varshavyanka“). Vor dreißig Jahren stellten solche „Schwarzen Löcher“ eine tödliche Bedrohung dar, doch zu Beginn des 21. Jahrhunderts haben sich die Kräfteverhältnisse etwas verändert. Den Booten fehlt eine anaerobe Saugkontrolle, ohne die sie unter modernen PLO-Bedingungen nicht überleben können (sie müssen alle drei bis vier Tage einmal auftauchen, statt zwei bis drei Wochen wie ihre ausländischen Gegenstücke).

Von den Oberflächeneinheiten - fünf Fregatten („Gorshkov“, „Kasatonov“, „Grigorovich“, „Essen“, „Makarov“). Vier davon wurden noch nicht offiziell in Dienst gestellt, aber wir können getrost von fertigen Schiffen sprechen. Die Hauptfront der Arbeit wurde zurückgelassen; Drei Fregatten sind bereits in die Phase der Festmachertests und geologischen Tests eingetreten.

Korvette, Zerstörer und Fregatte.
Wenn Sie möchten, können Sie dieser Liste sieben weitere Korvetten hinzufügen, die Projekte 20380 und 11611. Es macht keinen Sinn, über kleinere Einheiten zu sprechen – MAK und MRK.

Was ist eine Korvette oder ein kleines Raketenschiff?

In der Nacht des 7. Oktober 2015 führte eine Gruppe von Schiffen der Kaspischen Flottille, bestehend aus dem Raketenschiff Dagestan und drei kleinen Raketenschiffen des Projekts 21631, einen Gruppenstart von 26 Raketen des Kalibers 3M14-NK auf Ziele des Islamischen Staates durch Syrien.

Eine Salve kleiner Schiffe der Kaspischen Flottille entspricht einer halben Salve des Zerstörers Arleigh Burke (96 Startsilos). Weitere Kommentare sind unnötig.

Im Gegensatz zu Schiffen kleinerer Klassen ist der Zerstörer immer noch in der Lage, Sprengköpfe ballistischer Raketen zu treffen und Satelliten in erdnahen Umlaufbahnen abzuschießen. Ohne große hydroakustische Stationen, Hubschrauber und andere militärische Ausrüstung an Bord.

In diesem Sinne ist der Kampfwert der „Kleinen“ stark übertrieben. Hat jemand ernsthaft beschlossen, MRKs mit Zerstörern gleichzusetzen? Nun, Statistiken werden alles ertragen.

Sie erinnern sich überhaupt nicht gerne an den technischen Faktor. Die harte Wahrheit ist, dass die russische Marine, wie auch andere Flotten der Welt, grundsätzlich nicht über die Ausrüstung verfügt, die amerikanischen Seeleuten zur Verfügung steht.

Ein Marinestützpunkt zur Raketenabwehr, Unterwasser-Raketenabschussplätze mit 150 Tomahawks in ihren Rücken, ein Raketen- und Artilleriezerstörer und ein sechs Megawatt starkes Aegis-Radar ...

Um auf dem Höhepunkt des Fortschritts zu bleiben, entwickelte die UdSSR einst viele neue und einzigartige Gegenlösungen (superschwere Anti-Schiffs-Raketen, Titan-U-Boote, das Weltraumaufklärungssystem Legend). Die moderne Marine ist gezwungen, sich nur mit den verfügbaren Technologien zufrieden zu geben, deren Implementierung keine großen Kosten erfordert. Das Ergebnis ist das, was Sie erwarten würden.

Die Flotte besteht nicht nur aus Schiffen. Dabei handelt es sich größtenteils um die Marinefliegerei.

Das Potenzial der Marinefliegerei der russischen Marine hat sich mit Beginn der Auslieferungen zweifellos erhöht Trägergestützte Jäger MiG-29K (4 Einheiten) und landgestützte Su-30SM-Jäger (8 Einheiten für die Luftfahrt der Schwarzmeerflotte).

Auf der anderen Seite der Skala stehen fünfhundert F/E-18E und 18F „Super Hornets“, die zu Beginn des neuen Jahrhunderts an die Decks amerikanischer Flugzeugträger geliefert wurden.

Zu den weiteren ausländischen Innovationen gehört die Entwicklung der Triton-Patrouillendrohne (modifiziert für maritime Aufgaben durch das Global Hawk UAV). Ein 15-Tonnen-Gerät mit einem 40-Meter-Flügel und einem Rundumradar, das bis zu 7 Millionen Quadratmeter pro Tag inspizieren kann. Kilometer Meeresoberfläche. Zur Instrumentierung der Drohne gehören neben dem Radar mit aktivem Phased-Array auch elektronische Aufklärungsgeräte und eine Reihe optischer Sensoren mit Laserentfernungsmesser zur visuellen Zielerkennung. Jüngste Geschichte Flotte.

Epilog. „Elefant und Mops“?

Die Lieblingsbeschäftigung unserer „Sesselexperten“ ist der offensichtlich bedeutungslose Vergleich der Potenziale der russischen und US-amerikanischen Flotte. Es enthält nicht mehr Bedeutung als Hinweise auf „Windeln“ und regelmäßige Artikel über die Bedenken des amerikanischen Kommandos im Zusammenhang mit der „wachsenden Verzögerung im Bereich der Marinewaffen aus Russland und China“. Das angesammelte Potenzial ist so groß, dass amerikanische Admirale möglicherweise erst Mitte des Jahrhunderts „auf die Brücke treten“.

Im Gegensatz zu ihnen ist es für uns kontraindiziert, sich zu entspannen. Die obigen Statistiken zeigen deutlich, wie effektiv die Umrüstung der russischen Marine erfolgt. Und wie viel muss noch getan werden, um ein angemessenes Niveau im Vergleich zum „wahrscheinlichen Feind“ zu erreichen, wenn nicht sogar ein gleiches Niveau (was aus wirtschaftlichen oder geopolitischen Gründen unmöglich ist). Darüber hinaus wäre es zu rücksichtslos, eine solche Armada sofort zum Feind zu erklären. Es ist besser, alles zu tun, um sicherzustellen, dass die US-Marine ein Verbündeter oder zumindest neutral bleibt.

Warum sollte man sich sonst in einen Kampf stürzen, der nicht gewonnen werden kann?

„An einer Kette angekettet“: der BOD „Admiral Panteleev“ und der Zerstörer „Lassen“. Das Tanken während der Fahrt auf See üben

Allerdings... Das quantitative und qualitative Niveau der russischen und der US-Marine ist so, dass sie weniger Chancen haben, sich gegenseitig in die Schlacht zu ziehen, als die Schiffe des Ersten und Zweiten Weltkriegs.

Positiv zu vermerken ist, dass die aktuelle Situation nicht neu ist und ihre eigene logische Erklärung geografischer Natur hat. Die Geschichte der Angelsachsen ist untrennbar mit dem Meer verbunden. Bei uns ist alles ganz anders.

Hand aufs Herz: Welche schwerwiegenden militärischen Folgen hatte Tsushima? Haben die Japaner Moskau erreicht? Nein – das ist die ganze Antwort. Ebenso wie der Verlust eines Teils von Sewastopol während des Krimkrieges und seine Wiederbesetzung während des Zweiten Weltkriegs. All dies waren völlig unbedeutende, unbedeutende Probleme für eine riesige Landmacht.

Die Fähigkeit, in die Tiefen des Meeres vorzudringen und sich unbemerkt in die feindliche Verteidigung einzudringen. Wählen Sie den besten Ort und die beste Zeit für den Angriff. Überleben Sie ohne erhebliche Verteidigungskosten, indem Sie Unsicherheit und Unklarheit ausnutzen aquatische Umgebung. Die einzigartigen Eigenschaften von U-Booten ermöglichen eine beispiellose Präsenz- und Abschreckungswirkung, die bei weitem nicht proportional zur Größe und Anzahl der U-Boote selbst ist.

Heute sind die russische Marine und die US-Marine die größten U-Boot-Betreiber der Welt. Jede der Flotten ist mit bewaffnet beste Proben Unterwasserwaffen, vertreten durch zahlreiche U-Boot-Typen.

U-Boot-Komponente der russischen Marine

U-Boot-Kreuzer mit strategischen Raketen (SSBNs). Träger U-Boot-gestützter Interkontinentalraketen, die Grundlage der russischen „Atomtriade“.

Projekt 955 und 955A „Borey“

Es sind 3 im Einsatz, 3 sind im Bau, die geplante Zusammensetzung der Serie beträgt 8...10 U-Boote.

Das neueste und modernste Projekt eines strategischen Unterwasserraketenträgers auf der ganzen Welt. Design-Merkmale und die Geräuscheigenschaften des SSBN-Projekts 955 ermöglichen es uns, sie als neue, vierte Generation von Atom-U-Booten einzustufen. Bewaffnung: D-30-Raketensystem mit 16 von U-Booten abgefeuerten ballistischen Raketen R-30 Bulava. Neue Borey-Boote und Feststoffraketen werden vorgestellt neue Ära im heimischen Unterwasser.

Projekt 667BDRM „Dolphin“

Es sind 7 Einheiten im Einsatz (1981-90).

Der Kampfkern der strategischen Nuklearstreitkräfte der Marine. Träger von dreistufigen, von U-Booten abgefeuerten ballistischen Raketen R-29RMU2 „Sineva“. Der Hauptvorteil der Sineva im Vergleich zu den Feststoffbrennstoffen Trident und Bulava sind ihre hervorragenden Energie- und Masseneigenschaften (Abschussmasse/Schussreichweite/Wurfgewicht), die auf die grundlegenden Eigenschaften von Flüssigbrennstoff zurückzuführen sind.

K-407 „Novomoskovsk“ (Projekt 667BDRM) nach Reparatur und Modernisierung

Projekt 667BDR „Squid“

Drei Boote, die 1980-82 in Dienst gestellt wurden und mit dem D-9R-Komplex (16 Silo-Trägerraketen mit R-29R-Flüssigtreibstoffraketen) bewaffnet waren. Es wird erwartet, dass die veralteten Kalmars nach und nach aus dem Kampfdienst genommen und durch die neuesten Boreys ersetzt werden.

Projekt 941UM

TK-208 „Dmitry Donskoy“ ist der letzte der schweren SSBNs der Akula-Klasse, der zum Testen des Bulava SLBM in eine Abschussrampe umgebaut wurde.

Atomar U-Boote Mit Marschflugkörper(SSBN) – 8 Einheiten, alle gehören zum Projekt 949A „Antey“ (1986-96). Die berühmten „Flugzeugträgerkiller“, von denen jeder 24 Granit-Schiffsabwehrraketen trägt.

Mehrzweck-Atom-U-Boote- 21 Einheiten. Eine bunte Familie, vertreten durch Vertreter von fünf Projekten:

Usw. 671RTM(K) – vier U-Boote. Geplanter Rückzug aus der Flotte;

Usw. 945 und 945A – vier U-Boote mit Titanrümpfen. Mit der Installation ist eine tiefgreifende Modernisierung im Gange moderne Systeme Und . Alle Kondore und Barrakudas werden zu Beginn des nächsten Jahrzehnts wieder im Dienst sein;

Usw. 971 „Pike-B“ – zwölf Schiffe. Neun sind im aktiven Dienst, drei sind in Reserve und werden jahrzehntelang repariert. Ein weiteres U-Boot (K-152 Nerpa) wurde an Indien vermietet. Zum Zeitpunkt des Baus (80-90) waren „Pike-B“ die beeindruckendsten und fortschrittlichsten U-Boote ihrer Klasse. Sie sind bis heute altersbereinigt gleich geblieben. Es gibt mehrere Modifikationen („Improved Pike“), einige Vertreter des Projekts werden derzeit im Rahmen verschiedener Programme modernisiert;

Usw. 885 „Asche“. Mehrzweck-Atom-U-Boot der vierten Generation, ausgestattet mit Raketensystem"Kaliber". Das Yasen-Boot behauptet, unter allen ausländischen Analoga das beste seiner Klasse zu sein. Derzeit ist ein Schiff dieses Typs im Einsatz (K-560 Sewerodwinsk). Auf den Werften werden derzeit drei weitere Gebäude nach dem aktualisierten Projekt 885M Yasen-M gebaut. Die geplante Zusammensetzung der Serie beträgt 8 U-Boote;

K-560 „Sewerodwinsk“

Atom-U-Boote besonderer Zweck - 2 Stücke:

Träger der Tiefseestationen BS-136 „Orenburg“ (umgebaut vom Raketenträger Projekt 667BDR);

Nukleare Tiefseestation AS-12 „Losharik“ (Projekt 10831), maximale Tauchtiefe 6000 m, keine Waffen.

Trägerboot BS-136 „Orenburg“

Derzeit wird ein weiterer unfertiger Atomraketenträger K-139 Belgorod (Projekt 09852) nach einem Sonderprojekt umgebaut.

20 Einheiten, darunter:

18 „Varshavyanka“ (Projekte 877 und 636.3);

1 B-585 „St. Petersburg“ (Projekt 677 „Lada“) – im Probebetrieb in der Nordflotte;

1 B-90 „Sarov“ (Projekt 20120) – experimentelles dieselelektrisches U-Boot zum Testen neuer Waffentypen.

In den kommenden Jahren soll die russische Marine mit sechs weiteren dieselelektrischen U-Booten aufgefüllt werden, darunter zwei Ladas und vier Varshavyankas.

Hecht, Borey, Varshavyanka!

U-Boot-Komponente der US-Marine

Atom-U-Boote mit ballistischen Raketen (SSBNs – entsprechen inländischen SSBNs). Der einzige Typ-in-Service ist "Ohio". Es sind 14 Boote im Einsatz, die zwischen 1981 und 1997 gebaut wurden.

Die Ohio-Trident-2-Kombination kann als Standard für Marine-Atomwaffen angesehen werden. Der Träger ist ein einzigartiges Boot, das bis vor Kurzem als das geheimnisvollste der existierenden Atom-U-Boote galt. Und eine Feststoffrakete mit unübertroffenem Gewicht, Abmessungen und Leistungsmerkmalen (es ist kein Zufall, dass 24 SLBMs an Bord der nicht größten Ohio passen).

Atom-U-Boote mit Marschflugkörpern (SSGN)- 4 Einheiten. Sie wurden von SSBNs der Ohio-Klasse umgebaut. Jeder trägt 154 Tomahawks.

Mehrzweck-Atom-U-Boote (oder gemäß der ursprünglichen Klassifizierung Schnellangriffs-U-Boote – Hochgeschwindigkeits-Unterwasserjäger). Derzeit sind bei der US-Marine drei Haupttypen von Mehrzweck-Atom-U-Booten im Einsatz, darunter:

41 Bootstypen "Los Angeles"(1981-96). Kleine, heimliche und zuverlässige Unterwasserjäger sind seit 30 Jahren das Rückgrat der US-U-Boot-Streitkräfte. Die meisten der überlebenden Los Angeles-Flugzeuge gehören zur Unterserie Superior LA. Ausgestattet mit vertikalen Trägerraketen zum Aufbewahren und Abfeuern des Tomahawk-Raketenwerfers;

11 Bootstypen "Virginia" drei verschiedene Unterserien (1997-2014). Neue amerikanische Boote sind auf Kampfeinsätze in der Küstenzone spezialisiert: Aufklärung, Sabotageeinsätze und Küstenangriffe. Wie ihre Vorgänger, die Los Angeles, verfügen die Virginias über 12 Raketensilos für Tomahawks im Bug. Insgesamt ist der Bau von mehr als 30 Atom-U-Booten dieses Typs geplant, wobei die letzten Boote (Unterserie 5) bis zu 40 Marschflugkörper tragen können;

Drei „Seewölfe“. Die weißen Elefanten der amerikanischen Flotte gelten offiziell als die fortschrittlichsten Unterwasserjäger und als die weltweit ersten Mehrzweck-Atom-U-Boote der 4. Generation. Tatsächlich handelt es sich um extrem teure, fragmentierte Strukturen, die unter vielen „Kinderkrankheiten“ leiden. Das letzte Schiff der SeaWolf-Klasse, Jimmy Carter, wurde 2003 als Spezialboot in Dienst gestellt.

Dieselelektrische U-Boote

Aufgrund der ausgeprägten Offensivausrichtung amerikanische Flotte völlig verlassene dieselelektrische U-Boote. Das letzte dieselelektrische U-Boot „Growler“ wurde 1958 gebaut.

Notaufstieg des Atom-U-Boots der Los-Angeles-Klasse

Diesel-U-Boote
(Gewichtungsfaktor 3)

Kommentare zur Dynamik von 2016 – 2017

In der Hauptbewertung von Mil.Press FLOT werden nur Kriegsschiffe der Hauptklassen der russischen Marine und der US-Marine zum Vergleich akzeptiert. In den letzten Jahren wurde auch die chinesische Marine intensiv gestärkt. Das offizielle Peking versucht jedoch, die genauen Daten seines Schiffbauprogramms geheim zu halten, sodass eine objektive Beurteilung der Kampffähigkeiten der chinesischen Marine nicht möglich ist.

Diesmal nahmen die Redakteure bei der Beurteilung der Kampfbereitschaft der US-Marine geringfügige Anpassungen vor und berücksichtigten dabei Schiffe, die einer Überholung und Modernisierung unterzogen wurden. Dank dessen, basierend auf den Ergebnissen des Jahres 2017, das für den russischen Marineschiffbau nicht sehr erfolgreich war (die Marine erhielt nur zwei Kriegsschiffe – eine Fregatte und eine Korvette), konnte Russland ein Scheitern im Zeugnis vermeiden und seine Position im Vergleich dazu sogar leicht verbessern das vorherige Jahr.

Beachten Sie, dass die US-Marine zur gleichen Zeit den Flugzeugträger Gerald Ford der neuen Generation, zwei Lenkwaffenzerstörer der Arleigh-Burke-Klasse, zwei Mehrzweck-Atom-U-Boote der Virginia-Klasse und drei LCS-Küstenzonenschiffe erhielt. Doch zwei Zwischenfälle in der US-Pazifikflotte spielten für Russland eine Rolle, wodurch die Zerstörer „“ und „John McCain“ lange Zeit außer Gefecht waren.

Berücksichtigt man die Schiffe im Probebetrieb, die Reparatur- und Reserveschiffe und -boote sowie die Schiffe der Hilfsflotte, so kann man von einer nahezu gleichen Parteienverteilung sprechen; Gleichzeitig ist die russische Marine der US-Marine im Kampfpotenzial weiterhin um etwas weniger als ein Drittel unterlegen.

7. Der Indikator wird jährlich neu berechnet.

2017 für maritime militärisch-industrielle Komplexunternehmen

25. Januar, modernisiertes dieselelektrisches U-Boot „Komsomolsk am Amur“.

Am 25. Januar fand auf der Sredne-Newski-Werft in St. Petersburg eine feierliche Zeremonie zur Ablegung des dritten Schiffes statt Minenverteidigung Projekt 12700, genannt „Ivan Antonov“.

Im Februar St. Petersburg Maschinenbaubetrieb Arsenal gab den erfolgreichen Abschluss der Feldtests der modernisierten 76,2-mm-Kanonenhalterung AK-176MA bekannt. Mit dieser Waffe werden neue Korvetten, kleine Raketenschiffe und Raketenboote bewaffnet.

Am 24. März wurde dem Almaz-Antey-Konzern, der für die Einsatzbereitschaft von Flugabwehrraketensystemen verantwortlich ist, vorgeworfen, die Auslieferung neuer Kriegsschiffe für die Marine verzögert zu haben.

Am 31. März wurde in Sewerodwinsk im Werk Sevmash das Kasaner Mehrzweck-Atom-U-Boot aus dem Bootshaus geholt und vom Stapel gelassen, das als erstes nach dem verbesserten Yasen-M-Projekt 885M gebaut wurde.

Am 6. April schloss das Schiffsreparaturzentrum Zvezdochka die Arbeiten zur Reparatur des Atom-U-Boot-Raketenkreuzers Orel (Projekt 949A Antey) ab.

Am 20. April wurde das dritte Serienminenabwehrschiff des Projekts 12700, Vladimir Emelyanov, auf der Sredne-Newski-Werft in St. Petersburg auf Kiel gelegt.

Am 25. April begann der russische Präsident Wladimir Putin mit dem Testen der Gasturbineneinheit GTA M35R-1 mit dem neuen Schiffsmotor M70FRU-2.

Am 5. Dezember wurde auf der Leningrader Werft „Pella“ das Versuchsschiff „Ilmen“ des Projekts 11982 vom Stapel gelassen.

Im Dezember wurde bekannt, dass das Schiffsmechanikwerk Feodosia an die St. Petersburger Zvezda übertragen werden würde.

Am 25. Dezember wurde die dritte Fregatte des Projekts 11356, Admiral Makarov, der Flotte übergeben.

Am 28. Dezember schloss Swesdotschka die Reparaturen am Atom-U-Boot Tula ab.

Am 29. Dezember wurde bekannt, dass „ Nördliche Werft„schloss einen Vertrag über den Bau eines neuen Bootshauses für den Bau von Schiffen und Wasserfahrzeugen mit großer Kapazität ab.

Am Silvesterabend wurde bekannt, dass die Übergabe der Fregatte „Admiral Gorshkov“ des Projekts 22350, des großen Landungsschiffs des Projekts 11711 „Ivan Gren“, des Logistikunterstützungsschiffs des Projekts 23120 „Elbrus“ und des kleinen an die russische Marine erfolgte Raketenschiff des Projekts 21631 „Vyshny Volochek“ wurde auf 2018 verschoben.

Vom Herausgeber

Legendärer Oberbefehlshaber der Marine der UdSSR, Admiral der Flotte der Sowjetunion S.G. Gorshkov argumentierte über das Gleichgewicht der Marine und argumentierte, dass es „darin liegt, sicherzustellen, dass alle Elemente, die ihre Kampfkraft ausmachen, und die Mittel, die sie bereitstellen, ständig in der vorteilhaftesten Kombination sind, in der die Flotte ihre volle Leistung entfalten kann.“ die Fähigkeit zur Durchführung mehrere Aufgaben unter Bedingungen sowohl eines Atomkrieges als auch eines möglichen Krieges.“

Das Central Naval Portal (CNMP) führt seit einigen Jahren eine unabhängige Studie über die Zusammensetzung und den Zustand der Flotten der führenden Weltmächte, vor allem der russischen Flotte, durch und bewertet traditionell deren Kampfpotenzial im Verhältnis zur US-Marine Kräfte.

In seiner Studie berücksichtigt das CVMP nur die Daten, die in der öffentlichen Presse verfügbar sind: sowohl inländische (MIC, Vlast-Magazin) als auch ausländische (Jane's) sowie in elektronischen Medien. Die Berechnung der zahlenmäßigen Stärke beider Flotten wurde auch mit bestimmten Annahmen vervollständigt, die zunächst in Bezug auf Hilfsschiffe, Hilfsflotte, Reserveschiffe und Methoden zur Berechnung der Kampfstärke der russischen Marine und der US-Marine erläutert wurden. Es handelt sich nicht um eine wissenschaftliche Veröffentlichung und hält mögliche Fehler für akzeptabel .

Was die Berechnung der Kampffähigkeiten von Flotten betrifft, so hat sich die Zentrale Militärkommission auch hier dafür entschieden, nicht den traditionellen Methoden zu folgen und bewusst auf die Berechnung des Kampfpotenzials zu verzichten, zumal der Begriff „Kampfpotenzial“ selbst viel enthält verschiedene Definitionen. Wir verpflichten uns nicht, das Kampfpotential der Marine zu berechnen und verstehen die Komplexität der Berücksichtigung der Gesamtheit verschiedener Arten von Waffen und Ausrüstung, Kontroll- und Unterstützungssystemen sowie anderer Faktoren und Komponenten einer solchen Berechnung. Dafür gibt es einen Generalstab.

TsVMP wendete eine eigene Berechnungsmethodik an, die es ermöglicht, nicht nur die Vielfalt der Schiffszusammensetzung der beiden Flotten visuell in tabellarischer Form darzustellen, sondern auch ihre Kampffähigkeiten zu vergleichen.

Jeder Zeile der Tabelle wird ein eigener Koeffizient zugewiesen, ebenso wie bei herkömmlichen Methoden zur Berechnung des Kampfpotenzials gewichtete Durchschnittskoeffizienten verwendet werden, die die Gesamtheit der Indikatoren für die Kampfeigenschaften von Schiffen widerspiegeln. Die Wahl der Koeffizientenwerte erfolgte nicht völlig willkürlich, sondern basierte auf einer Bewertung der Gesamtheit der Kampfeigenschaften von Schiffen der einen oder anderen Klasse.

Atomraketen-U-Booten wird trotz ihrer außergewöhnlichen Feuerkraft ein Koeffizient von 0 zugewiesen. Wir haben die „Seekomponente des Atomschildes“ bewusst aus der Berechnung ausgeschlossen, nicht nur, weil „ihre Teilnahme an einem nichtnuklearen Krieg nicht zu erwarten ist“, sondern auch auch um das tatsächliche Verhältnis der Kampffähigkeiten der russischen Marine und der US-Marine zu ermitteln.

Über die Wahl der Werte für andere Koeffizienten waren sich die Leser im Allgemeinen einig.

Die offensichtliche Einfachheit der Berechnung führte zu Ergebnissen, die es ermöglichen, die akute öffentliche Besorgnis über den Zustand unserer Flotte zu verstehen.

Laut der Ende 2010 angenommenen Entscheidung Landesprogramm Waffen für 2011-2020 (GPV-2020) ist geplant, mehr als 20 Billionen Rubel für die Entwicklung von Armee und Marine bereitzustellen, einschließlich des Baus von 50 Überwasserschiffen, 8 strategischen Raketen-U-Booten und 20 U-Booten sowie bis zu 80 Hilfs-U-Booten Flottenschiffe.

Die Vorherrschaft auf See hat es mächtigen Ländern schon immer ermöglicht, ihre Bedingungen zu diktieren. Staaten entdeckten und eroberten neue Gebiete, führten ihre eigenen Bräuche und ihren eigenen Glauben. Im 21. Jahrhundert ist das etwas anders, aber eine große Flotte bleibt ein großer Vorteil.

Lassen Sie uns herausfinden, welche Mächte über die größte Flotte der Welt verfügen, wie viele Schiffe sie haben und wie sich die Entwicklung des Schiffbaus entwickelt hat.

Die größten Flotten der Welt für 2020

Die Statistiken zur Anzahl der Schiffe ändern sich jährlich. Einige Länder verkleinern aus Mangel an Mitteln für die Modernisierung ihre Flotten, andere bauen neue Schiffe. An der Wende vom 20. zum 21. Jahrhundert konnte sich die Sowjetunion einer großen Zahl von Kriegsschiffen rühmen. Es gab 1053 Einheiten, die die Staatsgrenzen bewachten Meerestechnik. Diese Zahl kann heute mit der Anzahl der Schiffe moderner Seemächte der Welt verglichen werden.

Veränderungen in der Größe der russischen U-Boot-Flotte nach dem Zusammenbruch der UdSSR und im Laufe von 25 Jahren

Neben der Marine sind sie wichtig Handelsschiffe, was ebenfalls besprochen werden sollte. Lassen Sie uns zunächst eine Bewertung der größten Flotten der Welt präsentieren.

1. US-Marine

Zu Beginn des Jahres 2020 beträgt die Anzahl der Schiffe der US-Flotte 289 Einheiten. Darüber hinaus sind die Vereinigten Staaten mit 11 Flugzeugträgern weltweit führend. Die Marineflagge weist weiße und rote Streifen und eine Schlange mit der Aufschrift „Don't Tread on Me“ auf.

Die größte und technisch am besten ausgestattete Flotte gehört den Vereinigten Staaten.

In der US-Marine:

Flugzeugträger der Nimitz-Klasse – 10;
Flugzeugträger „Gerald R. Ford“ – 1;
Zerstörer des URO-Geschwaders - 69;
Raketenkreuzer „Ticonderoga“ – 22;
Patrouillen- und andere Schiffe – 31;
U-Boote - 71 und andere.

Die Zusammensetzung unterscheidet sich nicht nur quantitativ, sondern auch qualitativ. US-Schiffe sind ausgerüstet moderne Ausrüstung. In der Marine dienen 332.507 Menschen. Sie verfügen über beherrschende Stellungen im Pazifischen Ozean, die im Zweiten Weltkrieg durch die Verdrängung Japans gesichert wurden.

Jungs von der US-Marine

2. Chinesische Marine

Die am schnellsten wachsende Flotte der Welt gehört China. Der Staat sorgt jedes Jahr für eine Erhöhung der Schiffsausrüstungseinheiten. Mao Zedong sprach erstmals 1949 über den Aufbau dieser Art von Truppen. Heute ist die Struktur in drei Flotten unterteilt:

Nördlich;
Süd;
Orientalisch.

In Bezug auf das Wachstum steht Chinas Flotte weltweit an erster Stelle

China stellt sich heute Japan gegenüber und weckt auch berechtigte Bedenken bei der US-Regierung. Die Zahl der Schiffe verschiedener Typen beträgt Ende 2018 etwa 465, die Truppenstärke über 324.000 Menschen. Bei einer Reihe von Bevölkerungsparametern steht es weltweit an erster Stelle:

Diesel-U-Boote;
Raketen- und Patrouillenboote (100 Einheiten jedes Typs);
Landungsschiffe.

Dabei ist zu beachten, dass US-Landungsboote hinsichtlich Tonnage und Kapazität den chinesischen überlegen sind. Um eine unterbrechungsfreie Versorgung der Flotte mit Treibstoff zu gewährleisten, errichtet China externe Stützpunkte im Pazifik und im Indischen Ozean. So laufen chinesische Schiffe zum Auftanken im Rahmen einer Sondervereinbarung die Häfen von Gwadar (Pakistan), Victoria (Seychellen), Yangon (Myanmar) usw. an.

3. Russische Marine

Die UdSSR und ihr Nachfolger Russland galten als Hauptgegner der Vereinigten Staaten auf See. Die Gesamtzahl der Schiffe der russischen Marine beträgt Ende 2018 270, darunter sind jedoch auch diejenigen, die sich in Reserve befinden und modernisiert werden. Die Hälfte davon wird aktiv genutzt. Bis Ende 2020 ist die zusätzliche Auslieferung von 54 Militärschiffen geplant, und nach 7 Jahren – mehr als 100 weitere. Die vorrangige Richtung sind U-Boote mit modernen Raketenwaffen.

Das russische U-Boot „Dmitry Donskoy“ ist das größte der Welt

Das Hauptproblem der russischen Marine ist der Mangel an Schiffen für Langstreckenfahrten, und diese Lücke soll bis 2020 geschlossen werden. Russland beansprucht auch seine Rechte an der Arktis und betrachtet sie als Zone zukünftiger Entwicklung. Projekte von Mi-38- und Mi-26-Hubschraubern für raue Wetterbedingungen werden entwickelt.

Der Hauptsitz befindet sich im Admiralitätskomplex in St. Petersburg.

4. Japanische maritime Selbstverteidigungsstreitkräfte

Die maritimen Selbstverteidigungskräfte tauchten erstmals 1954 in Japan auf. Es besteht aus 4 Gruppen:

lehrreich;
begleiten;
unter Wasser;
Luftfahrt.

Neuer japanischer Zerstörer der Shiranui-Klasse

Die japanische Flotte besteht aus 70 Kriegsschiffen, darunter 17 U-Boote, 3 Leichtflugzeugträger und etwa 40 Zerstörer. Der Hauptzweck der Truppenaufstellung besteht darin, die Sicherheit des Landes zu gewährleisten. Heute erlaubt das Gesetz den Streitkräften jedoch, bei Bedarf anders zu handeln.

Japans MSS hat 45.000 Offiziere und Matrosen. Die Küstenwache ist eine eigenständige Abteilung und wird nicht vom Verteidigungsminister verwaltet.

5. Indische Marine

Heute verfügt Indien über eine der größten und mächtigsten Marinen der Welt, obwohl ihr Platz vor fünf Jahren von der einst großen Seemacht Großbritannien eingenommen wurde. Die Zusammensetzung umfasst 50 Schiffe, darunter:

Flugzeugträger – 1;
Diesel-U-Boote – 13;
Fregatten – 14;
Leichtflugzeugträger – 1;
Zerstörer - 11 und so weiter.

In Indien ist eine Kampfgruppe von Schiffen in drei Teile unterteilt: Überwasser, Unterwasser, Hilfsschiffe. Die Zahl der regulären Truppen beträgt 58.350 Personen.

Neue indische Korvette „Kiltan“

Im Jahr 2012 hat die Militärabteilung sechs U-Boote der Scorpene-Klasse stationiert; sie werden bald den Seestreitkräften beitreten.

Marine der Russischen Föderation

Lassen Sie uns ausführlicher über die russische Flotte sprechen. Neben einer klaren Einteilung in U-Boot-, Überwasser-, Marine- und Küstenstreitkräfte gibt es eine Einteilung entlang territorialer Linien. Jede Flotte verfügt über ein eigenes Hauptquartier, das dem Oberbefehlshaber der Marine unterstellt ist. Schauen wir uns die Liste der Marineformationen, ihre Kampfkraft und Aufgaben an. Oberbefehlshaber der Marine - Admiral Evmenov M.A.

Rotbanner-Nordflotte

Der zusammensetzungsmäßig größte der fünf militärischen Seebezirke ist der Norden. Das Hauptquartier befindet sich in Seweromorsk, die Truppen werden von Vizeadmiral A.A. kommandiert.

„Peter der Große“ bewacht die Nordküste des Landes

Die Geschichte der nördlichen Seestreitkräfte begann im Jahr 1933, obwohl Peter I. Ende des 17. Jahrhunderts unter kalten Bedingungen Schiffe baute. Dies ist der jüngste Verein. Die Kampftruppe basiert auf Torpedo- und Atom-U-Booten, U-Boot-Abwehr-, Raketen- und Flugzeugträgern mit dem Flaggschiff „Peter der Große“, einem schweren Raketenkreuzer.

Seit 2014 ist es Teil des fünften Militärbezirks der Russischen Föderation – „Nord“, unter dessen Schutz der Autonome Kreis der Nenzen, die Republik Komi und die Regionen Murmansk und Archangelsk stehen. Die vorrangige Aufgabe besteht darin, die Interessen des Landes in der Arktis zu schützen.

Rotbanner-Schwarzmeerflotte

Gewährleistet die Sicherheit des Landes im Schwarzen Meer und im Mittelmeer und besteht seit 1783. Nach der Annexion der Krim erließ Kaiserin Katharina II. ein Dekret über die Schaffung einer Militärformation in der Region. Im selben Jahr fuhren 11 Schiffe der Asowschen Flottille in die Achtiarskaja-Bucht ein, wo später die Stadt Sewastopol gegründet wurde.

Das Flaggschiff „Moskwa“ verließ Sewastopol im Jahr 2018 zur planmäßigen Reparatur

Heute werden die Seestreitkräfte von Vizeadmiral I.V. Osipov kommandiert. Zahl - 25.000 Matrosen und Offiziere. Der Hauptsitz befindet sich in Sewastopol. Es ist Teil des südlichen Militärbezirks. Die Truppen warten derzeit auf weitere Schiffslieferungen. Das Flaggschiff der Schwarzmeerbesatzung ist der Raketenkreuzer Moskva. Dazu zählt:

Diesel-U-Boote vom Typ „Varshavyanka“, die im Kampfeinsatz in Syrien hervorragende Leistungen zeigten;
große Landungsschiffe der Projekte 775, 1171;
Minensuchboote und U-Boot-Abwehrschiffe und andere.

Bis 2022 werden zusätzlich das kleine Raketenschiff Koselsk, fünf Patrouillenschiffe und Treibstofftanker geliefert.

Das Hauptquartier der Pazifikflotte befindet sich in Wladiwostok und wird von Admiral S.I. kommandiert. Avakyants. Beinhaltet:

Flaggschiff des Projekts 1164, Kreuzer „Warjag“;
U-Boot-Abwehrschiffe des Projekts 1155;
Zerstörer;
Korvetten;
kleine Raketen- und U-Boot-Abwehrschiffe usw.

Die Hauptaufgabe besteht darin, die Sicherheit der Russischen Föderation im Pazifischen Ozean zu gewährleisten. Nach den Ergebnissen der Inspektion 2017 wurde die Pacific Association als die beste in der Qualität der Kampfausbildung anerkannt.

Raketenkreuzer „Warjag“ im Mittelmeer

Der erste Eintritt russischer Schiffe in das Meer mit Fernost Es bezieht sich auf XVII Jahrhundert. Im Jahr 1716 wurde in Ochotsk ein Hafen gegründet, der als Schiffbaubasis diente. Der erste Entdecker der Ostküste und der umliegenden Gebiete war der Kosak Iwan Moskvitin. Später begannen sibirische Pelzhändler, die Route zu nutzen.

Heute wird die Flotte modernisiert und aufgefüllt.

Zweimal Rotbanner-Ostseeflotte

Die in Kaliningrad stationierte Ostseeflotte mit zwei Rotbannerflotten ist von großer strategischer Bedeutung. Kommandant - Admiral A.M. Nosatov Das erste Schiff wurde 1703 im Auftrag von Peter I. auf Kiel gelegt und trug den Namen „Standart“. Als Stützpunkt galt Kronstadt.

Zerstörer „Nastochivy“

Die Geschichte der Ostseeflotte kennt Hunderte siegreicher Schlachten. Aktuellen Zustand ist ein großer Verband, dem sowohl Küsten- und Seestreitkräfte als auch die Marinefliegerei angehören. Das Flaggschiff ist der Zerstörer „Nastoychivy“.

Die Baltische Flotte interagiert aktiv mit den Sever-Streitkräften; 33.200 Menschen dienen hier.

Kaspische Flottille

In Astrachan unter dem Kommando von Konteradmiral S.M. Die Pinchuk-Flottille basiert auf dem geschlossenen Kaspischen Meer. Dies ist der leistungsstärkste Verband in diesem Aufgabenbereich. Beinhaltet:

Patrouillenschiffe;
kleine Kampfboote;
Landungs- und große Kampfboote;
Minensuchboote.

Leistungsstarke Kaspische Flottille

Im Raum des Kaspischen Meeres besteht eine terroristische Bedrohung, daher müssen Soldaten immer bereit sein. 85 % der Flotte sind neu technische Mittel. Luftkissenfahrzeuge haben zwei Stützpunkte: in Kaspiysk und in Machatschkala.

Die größte Handelsflotte

Auch der Handel im Meer entwickelt sich aktiv, die Zahl der Schiffe mit großer Hubraum: Containerschiffe, Tanker und andere. Bei gesetzliche Registrierung Der Heimathafen eines neuen Schiffes ist wichtig. Segler sind sich darüber im Klaren, dass strenge Registrierungs- und Besteuerungsbedingungen zu Hause viel Aufwand, Zeit und Geld kosten. Daher stellte sich heraus, dass die größte Handelsflotte der Welt zu Panama gehört.

Panama

Ein kleiner Staat in Amerika besitzt den Panamakanal und baut keine großen Schiffe. Darüber hinaus ist Panama Eigentümer einer riesigen Flotte. Es geht um die „Billigflagge“. Bei der Registrierung eines Schiffes in Panama zahlt der Eigner eine kleine Steuer und kann für wenig Geld eine Crew rekrutieren. Die Anmeldung erfolgt häufig online. Ursprünglich wurde die Flagge Panamas von amerikanischen Schiffen gewählt, die während der Prohibition Alkohol an Passagiere verkaufen wollten. Lag die Zahl der Panama-Schiffe im Jahr 2005 bei 4.688, sind es heute mehr als 9.000.

Die Flagge Panamas erwies sich für Handels- und Passagierschiffe auf der ganzen Welt als die bequemste

Liberia

Liberia folgte dem Beispiel Panamas und begann mit der Einführung einer vereinfachten Registrierung. Schon seit längerem ist davon die Rede, dass die Zahl der Handelsflotten wachsen wird. Liberia ist eines der ärmsten Länder der Welt; eine wichtige Einnahmequelle ist die Nutzung einer „Billigflagge“.

Weltweit kommt es immer häufiger zu Zwischenfällen mit Schiffen unter der Flagge Liberias.

China

China stärkt seine Position auf See. Nummer Handelsgeschäfte wächst im Pazifik und im Indischen Ozean. Der Schiffbausektor wird vom Staat kontrolliert. Die Branche begann 1999 zu wachsen. Heute übersteigt die Gesamttonnage Chinas 170 Bruttotonnen.

Eine Vielzahl von Aufträgen zum Bau von Schiffen werden von Mitsubishi Heavy Industries ausgeführt

Singapur

Den fünften Platz der Liste belegt der Wirtschaftsführer Südostasiens, Singapur. Die Zahl der Trockenfrachtschiffe, Tanker, Containerschiffe und Kühlschränke nimmt jedes Jahr zu. Der Grund für die Registrierung in Singapur ist die Bequemlichkeit der Flagge. Bemerkenswert ist, dass selbst die Binnenstaaten Mongolei, Bolivien und Moldawien eine Seeregistrierung anbieten und über eine Flotte verfügen.

Hafen von Singapur

Schlussfolgerungen

Die größte Flotte der Welt gehört den Vereinigten Staaten. Es ist mit 289 Einheiten Schiffsausrüstung sowie Luftfahrtgruppen ausgestattet. Zu den Top 5 zählen auch Seestreitkräfte aus China, Russland, Japan und Indien.
Der größte Verband der russischen Seestreitkräfte ist die Nordflotte.
Panama, Liberia und China verfügen über die größten Handelsflotten der Welt.

Neben der bitteren Wahrheit brauchen wir auch positive Beispiele, und die haben wir.

Egal wie viele Probleme mit dem russischen Marinebau bekannt werden, es lohnt sich immer, sich an die Hauptsache zu erinnern: Die Marine ist für Russland von entscheidender Bedeutung, um zumindest eine Art Politik in der Welt betreiben zu können. Nein – es gibt keine Politik, es gibt nirgendwo eine Möglichkeit, die Interessen des Staates durchzusetzen.

Die jüngste Vergangenheit, die so aktuell ist, dass sie in die Gegenwart übergeht, ist ein Beispiel dafür, wie die russische Marine trotz all ihrer Probleme tatsächlich die außenpolitischen Interessen Russlands verteidigte und nicht nur in der russischen Außenpolitik, sondern auch einfach eine strategische Rolle spielte Scheint auch generell das Neueste zu sein.

Wir sprechen darüber, welche Rolle die Marine bei dem epochalen Ereignis gespielt hat den letzten Jahren– der Krieg in Syrien.

Es spielt keine Rolle, wer darüber nachdenkt, aber ohne die Marine würde Syrien als solches heute nicht existieren. Wäre da nicht unsere Basis in Tartus, die Basis in Khmeimim, Bashar al-Assad, die christliche Gemeinschaft, die die aramäische Sprache bewahrt hat, die in diesen Gegenden zur Zeit Jesu gesprochen wurde, Frauen, die sich erlauben zu gehen mit offenen Gesichtern auf der Straße, tausendjährige Kulturdenkmäler – nichts wäre passiert, waren nicht mehr da.

Beginn der Konfrontation

Heutzutage erinnern sich nur noch wenige Menschen daran, wie alles begann. Es lohnt sich, das Gedächtnis aufzufrischen.

Am Donnerstag berichtete der russische Nachrichtendienst Interfax unter Berufung auf anonyme Quellen im Verteidigungsministerium des Landes, dass russische Kriegsschiffe Häfen in Europa und der Arktis verließen, um im östlichen Mittelmeer anzukommen, und dass einige von ihnen für den Hafen von Tartus bestimmt seien Syrien. Elf Schiffe, darunter fünf große Amphibientransporter, von denen vier 200 und zehn und das fünfte doppelt so viele Soldaten befördern können, werden von der Arktis, der Ostsee und dem Schwarzen Meer aus zu Übungen im Atlantik und im Mittelmeer auslaufen. Russische Nachrichtenagenturen behaupten, dass einer der Zerstörer, Smetlivy von der Schwarzmeerflotte, Tartus erreichen wird 3 Tage. Zwei große Transportschiffe, Nikolai Filchenkov und Caesar Kunnikov (letzterer war 2008 am Krieg mit Georgien beteiligt), werden ebenfalls aus dem Schwarzen Meer erwartet, obwohl nicht bekannt ist, ob sie nach Syrien gelangen werden ...

Unter Beteiligung amerikanischer Geheimdienste werde im Bereich des Al-Jafra-Ölfeldes in der Nähe des US-Militärstützpunkts in der Provinz Deir ez-Zor eine neue Provokation mit dem angeblichen Einsatz chemischer Waffen vorbereitet, berichtete eine informierte Quelle sagte ein Mitarbeiter, der mit den syrischen Geheimdiensten in Verbindung steht. „US-Geheimdienste in Syrien planen Provokationen mit verbotenen Substanzen“, sagte eine Quelle gegenüber RIA Novosti. Ihm zufolge wird die Operation vom ehemaligen Militanten der [in der Russischen Föderation verbotenen] Terrorgruppe „Islamischer Staat“ Mishan Idriz Al Hamash geleitet.

Später gab es viele solcher Nachrichten, das Verteidigungsministerium überwachte die Lieferung chemischer Kampfstoffe nach Syrien und die Vorbereitung sowohl der Terroristen als auch ihrer Herren, der Amerikaner, auf eine neue Provokation, die ihrer Meinung nach hätte sein sollen ebenso erfolgreich wie der Vorgänger. Setzen Sie diese Russen in die Schranken, vereiteln Sie ihre Pläne, verhindern Sie den Abschluss von Bündnissen – wer braucht einen solchen Verbündeten für ein Bündnis, mit dem ihnen die Tomahawks auf den Kopf fallen? Aber dieses Mal hat es nicht geklappt.

Seit August 2018, als in Washington bereits Gerüchte über einen neuen bevorstehenden Angriff auf Syrien kursierten, begann Russland mit der Stationierung einer Flottengruppe im Mittelmeer, die so stark war, dass sie schon lange nicht mehr dort gewesen war.

Ins Mittelmeer wurden geschickt: RKR „Marschall Ustinow“, BOD „Seweromorsk“, Fregatten „Admiral Grigorowitsch“, „Admiral Essen“, „Admiral Makarow“, SKR „Pytlivy“, drei MRKs mit „Kaliber“-Raketen, fähig Zwei Diesel-U-Boote erreichen vor der syrischen Küste fast jedes Ziel im Mittelmeer.

„Marschall Ustinow“ und „Seweromorsk“ sind auf dem Weg ins Mittelmeer

Flugzeuge der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte des Luftwaffenstützpunkts Khmeimim begannen mit Demonstrationsflügen über französische Schiffe mit schwebenden Anti-Schiffs-Raketen, und die Marineflieger Su-30SM flogen zum Stützpunkt Khmeimim.

Ende August begann die Gruppe mit Übungen und die Luftfahrt führte eine Demonstration durch, bei der das Skelett des alten syrischen TFR mit einem Raketenangriff versenkt wurde.

Kh-35-Raketenangriff auf das alte Projekt 159 TFR

Und alles verstummte. Es gab keine Provokation mit Chemiewaffen, es gab keinen Angriff auf Syrien. Ist nie wieder passiert.

Man kann der Rolle der Flotte zustimmen oder sie bestreiten, aber die Tatsache ist klar: Im östlichen Teil des Mittelmeers gibt es keine Marinegruppierung – es gibt amerikanische Raketenangriffe. Es gibt eine solche Gruppe – es gibt keine Schläge, und es gibt nicht einmal Hinweise darauf, und selbst wenn der Feind offensichtlich den Wunsch hat, sie auszuführen.

Es muss zugegeben werden, dass die Kampfzusammensetzung der Gruppe alles andere als ausgewogen war, da ihr offensichtlicher „Schwachpunkt“ ihre U-Boot-Abwehr war, die Fähigkeit der Tiefsee-MRKs der Buyan-M-Klasse, zusammen mit dem Rest zu manövrieren Staffel auf hohe Geschwindigkeit(falls nötig) war „in Frage“, aber als Machtdemonstration war die Operation durchaus ein Erfolg, und das Verblassen des Themas mit einem neuen Angriff auf Syrien ist ein klarer Beweis dafür.

Schlussfolgerungen

Während des anhaltenden Bürgerkriegs in der Arabischen Republik Syrien und der von den USA und ihren Verbündeten inspirierten internationalen Terrorintervention in diesem Land spielte die russische Marine eine entscheidende Rolle bei der Verhinderung der Niederlage der syrischen Regierung. Die Marine verhinderte 2013 in kritischen Momenten einen Raketenangriff auf die syrische Armee, stellte alle notwendigen militärischen Transportmittel zur Verfügung, führte demonstrative, aus politischer Sicht sehr wichtige, Raketenangriffe aus großer Entfernung durch und stoppte am Ende einen weiteren geplanten Angriff Raketenangriff der USA auf Syrien.

Gleichzeitig ist es eine offensichtliche Tatsache, dass sich die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten trotz der Präsenz einer beträchtlichen Anzahl russischer Kriegsschiffe in der Region, insbesondere Raketenkreuzer, sehr zurückhaltend verhalten und keine Provokationen durchführen.

Somit erwies sich die russische Marine als wichtiges Instrument sowohl für die Rettung der Arabischen Republik Syrien als auch für deren Versorgung bewaffnete Kräfte, ohne die dieses Land inzwischen untergegangen wäre.

Die Ereignisse rund um Syrien in den Jahren 2012–2018 zeigen deutlich, welche Rolle die Marine in der Außenpolitik des Landes spielt.

Sie zeigen auch, dass keine Küstenstreitkräfte, keine Moskitoflotte einfach in der Lage ist, die gleiche Rolle zu spielen: Die Amerikaner spannen offensichtlich nur dann den Schwanz ein, wenn es in der Region gleichzeitig einen BSB gibt, vor dem ihre U-Boote immer noch Angst haben, und eine Rakete Kreuzer. Die Anwesenheit von Fregatten allein hält sie nicht auf, selbst wenn sie in der Lage sind, mit Marschflugkörpern des Kalibers Angriffe entlang der Küste durchzuführen. Auch auf mit Anti-Schiffs-Raketen bewaffnete Flugzeuge reagiert die NATO schmerzlich.

Ja, die Zusammensetzung der Marinegruppierungen war nicht ideal – sowohl wegen der RTOs als auch wegen der dringend modernisierungsbedürftigen Minensuchboote, wegen unzureichender U-Boot-Abwehr, und manchmal hätte die Zahl größer sein können, aber auch in dieser Form Die Marine hat ihre eigenen Aufgaben in Syrien und hat den Krieg mehr als vollständig abgeschlossen. Und die Marinefliegerei könnte luftgestartete Onyxe und modernere U-Boot-Abwehrflugzeuge einsetzen. Doch nach dem Untergang des Zielschiffes wurde es auch ohne dies still um den Feind.

Und dies ist ein klarer Beweis für den Bedarf Russlands sowohl an einer Hochseeflotte (Kreuzer und BODs kamen aus anderen Ozeanen) als auch an einer Marinefliegerei, einschließlich Angriffsfliegerei. Wir möchten natürlich, dass wir auch im Falle eines „Zusammenbruchs“ der Situation von einer Gewaltdemonstration zu einem echten militärischen Zusammenstoß immer und in allen Fällen etwas haben, das wir „auf den Tisch legen“ können. Im Prinzip lässt sich das lösen.

Wenn Russland in Zukunft eine eigene unabhängige Politik in der Welt verfolgt, muss es eine Flotte geben, die dieser Politik entspricht.

Und egal, was jetzt mit ihm passiert, wir alle sollten daran glauben, dass sie ihn haben wird, und aktiv danach streben, ohne dem „Schwindel vor Erfolg“ oder den Aufrufen zu erliegen, „unter die Küste zu gehen“, und uns auf Raketenboote und zu beschränken Küstenraketensysteme.

Und dann wird alles für uns klappen.

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