Közlekedésbiztonság gyerekeknek bemutató. Előadás a közlekedési szabályokról "A közúti biztonság ABC-je" előadás a körülöttünk lévő világról szóló leckéhez (senior csoport) a témában
A bemutató előnézeteinek használatához hozzon létre egy fiókot magának ( fiókot) Google és jelentkezzen be: https://accounts.google.com
Diafeliratok:
A KÖZLEKEDÉS BIZTONSÁGÁNAK ABC-JE Elkészítette: Szulim Julia Valerijevna tanárnő, önkormányzati költségvetési óvoda oktatási intézmény « Óvoda No. 43" Voronyezs
Kedves srácok! Meghívom Önt, hogy tegyen egy lenyűgöző utazást a szabályok országába forgalomés útjelző táblák!!! Előre!!!
Nos, itt vagyunk az úton! Hány autó van!!! Hogyan kell helyesen átkelni az úton, hogy ne sértse meg a szabályokat? Mindig keresd a jelet zebra"!!! Egy zebra fog a segítségünkre lenni. Gyakran látni fehér csíkjait az úton a gyalogátkelőhelyeken. Ez egy földi gyalogátkelőhely. Mellette mindig látni fog egy közlekedési lámpát vagy egy „gyalogátkelőhely” táblát.
És ha egy gyalogátkelőhely közelében jelzőlámpát lát, mindig emlékezzen a szabályokra!!!
Az átmenet megkezdésekor nézzen balra, majd jobbra. Győződjön meg róla, hogy nincsenek autók!
Előfordul, hogy nincs zebra azon a helyen, ahol át kell menni az úton. Mit tegyek? Akkor érdemes felül vagy föld alatti gyalogátkelőhelyeket keresni.
Csak járdán, útszélen és gyalogutakon lehet közlekedni. Ha nincsenek ott, akkor végig lehet menni az úttest szélén, de csak a mozgó autókkal szemben.
Megállóhelyen csak akkor keljen át az úton, amikor a tömegközlekedés elhagyja a megállót. Ha a forgalom nem halad el, a megállótól biztonságos távolságba kell menni, hogy lássák a jobb és bal oldalon haladó autókat.
Az úton nem lehet játszani, mert előfordulhat, hogy nem vesz észre egy közeledő autót. Játszani csak a speciálisan kijelölt helyeken lehet - udvarokban, parkokban, tereken. Amikor elhagyja a bejáratot, legyen figyelmes és óvatos.
KEDVES Srácok! EMLÉKEZD! AZ ÚTMUTATÁSI SZABÁLYOKAT ISMERNI ÉS BE KELL TARTANI!!! : VIGYÁZAT AZ ÚTON! VIGYÁZZON KEZEIRE ÉS LÁBAIRA. EMLÉKEZZE MEG A SZABÁLYOKAT MINDENHOL, EGYÉBEN BAJ LESZ! VISZlát Srácok!!!
A témában: módszertani fejlesztések, előadások és jegyzetek
„Mi vagyunk a közlekedésbiztonságért” bemutató-fotóalbum
A „Mentsd meg az életemet” városi akció keretében az óvodai nevelési intézmény csapatának tapasztalatai alapján állítottuk össze a „Mi a biztonságért vagyunk az úton” bemutató-fotóalbumot...
Előadás „Biztonságos viselkedési készségek fejlesztése az úton”
15 dia bemutatása az óvodások közúti sérüléseinek megelőzésére irányuló munka rendszerét bemutató...
A prezentáció előnézetének használatához hozzon létre egy Google-fiókot, és jelentkezzen be: https://accounts.google.com
Diafeliratok:
KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁG Szentpétervár 2013
C versengés Általános rendelkezések A járművezetők tilosak A gyalogosok felelőssége Figyelmeztető táblák Tiltó táblák Hivatkozások
Ezek a KRESZ szabályok határozzák meg egységes rend közúti forgalom az Orosz Föderáció egész területén. Más előírások, közúti forgalommal kapcsolatos, a Szabályzat követelményein kell alapulnia, és nem lehet ellentmondani azoknak. A közlekedők kötelesek ismerni és betartani a Szabályzat, a jelzőlámpák, táblák és jelzések vonatkozó előírásait, valamint betartani a számukra biztosított jogosítványok keretein belül eljáró, a forgalmat kialakított jelzésekkel szabályozó forgalomirányítók utasításait.
Az utakon jobb oldali gépjárműforgalom van kialakítva. Az úthasználóknak úgy kell eljárniuk, hogy ne okozzanak közlekedési veszélyt vagy kárt. Tilos az útfelületet megrongálni, szennyezni, eltávolítani, blokkolni, megrongálni, jogosulatlanul felszerelni útjelző táblák, közlekedési lámpák és mások technikai eszközöket a forgalom megszervezése, a forgalmat zavaró tárgyak úttesten hagyása. Az akadályt létrehozó köteles minden tőle telhetőt megtenni annak elhárítására, ha pedig ez nem lehetséges, akkor a rendelkezésre álló eszközökkel gondoskodni arról, hogy a közlekedésben résztvevők tájékoztatást kapjanak a veszélyről és értesítsék a rendőrséget. A Szabályzatot megszegő személyek a hatályos jogszabályok szerint felelősek.
ittasan (alkohol, kábítószer vagy egyéb), reakciót és figyelmet rontó gyógyszerek hatása alatt, fájdalmas, fáradt, közlekedésbiztonságot veszélyeztető állapotban gépjárművet vezetni; keresztbe rendezett (beleértve a láb) oszlopokat, és ezekben kap helyet. a jármű irányítását ittas, reakciót és figyelmet rontó gyógyszerek hatása alatt álló, beteg vagy fáradt, valamint vezetői engedéllyel nem rendelkező személyeknek átadni;
használat alkoholos italok, kábító, pszichotróp vagy egyéb bódító hatású anyagokat olyan közlekedési baleset után, amelyben érintett, vagy azt követően jármű rendőr kérésére leállították az ittas állapot megállapítására irányuló vizsgálatig, vagy az ilyen vizsgálat alóli felmentéséről szóló határozat meghozataláig.
Ha nincs járda, gyalogos utak vagy útszakasz, és ha ezeken nem lehet haladni, a gyalogosok kerékpárúton haladhatnak, vagy egy sorban haladhatnak az úttest szélén (elválasztó sávos utakon - az úttest mentén). az úttest külső széle). Az úttest szélén haladva a gyalogosoknak a járművek mozgása felé kell haladniuk. Beköltöző személyek kerekes székek motor nélkül, motorkerékpárral, segédmotoros kerékpárral, kerékpárral közlekedve ezekben az esetekben a járművek haladási irányát kell követnie. Sötétben vagy nem megfelelő látási viszonyok között az út szélén vagy az úttest szélén haladva a gyalogosoknak fényvisszaverő elemekkel ellátott tárgyakat kell vinniük, és gondoskodniuk kell arról, hogy ezek a tárgyak a járművezetők számára láthatóak legyenek.
A „közúti forgalom” olyan társadalmi kapcsolatok összessége, amelyek az utak határain belüli személyek és áruk járművel vagy anélkül történő mozgatása során jönnek létre. (az Orosz Föderáció kormányának 2001. január 24-i N 67. rendeletével bevezetett bekezdés)
A járművezetőnek a meghatározott határértéket meg nem haladó sebességgel kell vezetnie a járművet, figyelembe véve a forgalom intenzitását, a jármű és a rakomány jellemzőit és állapotát, az út- és meteorológiai viszonyokat, különös tekintettel a látási viszonyokra a menetirányban. Ha olyan közlekedési veszély keletkezik, amelyet a vezető képes észlelni, meg kell tennie a lehetséges intézkedéseket a sebesség csökkentésére a jármű megállásáig.
A járművezetőnek tilos: túllépni maximális sebesség, meghatározott műszaki jellemzők jármű; lépje túl a járműre szerelt „Sebességkorlátozás” azonosító táblán jelzett sebességet; zavarni más járműveket azáltal, hogy szükségtelenül túl alacsony sebességgel vezet; Élesen fékezzen, hacsak nem szükséges a közlekedési baleset elkerülése érdekében. olyan telefont használjon vezetés közben, amely nincs felszerelve olyan technikai eszközzel, amely lehetővé teszi a kihangosított beszélgetést.
A gyalogosoknak az úttestet gyalogátkelőhelyeken kell átkelniük, ideértve a földalatti és a föld feletti átkelőhelyeket is, ezek hiányában pedig a járdák vagy út menti kereszteződésekben. Ha a látási zónában nincs kereszteződés, akkor az úttest szélére merőlegesen szabad keresztezni az úttest szélére elválasztó sáv és kerítés nélküli területeken, ahol az mindkét irányban jól látható. Útvonaljárműre és taxira csak az úttest fölé emelt leszállópályákon, ha nincs, akkor a járdán vagy az út szélén szabad várakozni. Azon a megállóhelyen, ahol az útvonalon közlekedő járművek nem rendelkeznek megemelt leszállópályával, az úttestre csak a jármű megállását követően lehet felszállni. Leszállás után az úttestet haladéktalanul meg kell szabadítani.
Közlekedési veszély" a közúti forgalom során keletkezett helyzet, amelyben az azonos irányú és sebességű folyamatos mozgás közlekedési balesetveszélyt jelent. (Kormányrendelet által bevezetett bekezdés
Többvágányú Kétirányú forgalom Csúszós út Kijárat a töltésre vasúti Gyerekek Meredek ereszkedés Veszélyes útszéli Vasúti átjáró Egyenetlen út Felvonóhíd Egyéb veszélyek sorompó nélkül
Parkolni tilos megállás tilos előzni tilos Behajtani tilos gyalogos mozgás tilos Hangjelzés tilos
Az Orosz Föderáció közúti közlekedésbiztonsági jogszabályainak megsértését vonja maga után az előírt módon fegyelmi, közigazgatási, büntető és egyéb felelősség
Irodalomjegyzék 1. Közlekedési szabályok (2012-től) 2. KRESZ-tankönyv. 9. évfolyam. 3. Módszertani fejlesztések a P.D.D. oktatásához. 4. Az Orosz Föderáció kormányának rendelete N 67, 2001.01.26. 5. http://www.gai.ru 6.http;//www.qai.ru/dtp/event324.htm 7.nhttplaw.rambler.rulibrarynor 8.http;//www.znakcomplect.ru/road signs. php
Danilova Olga Valerievna, életbiztonsági tanár-szervező, „Másodlagos” önkormányzati oktatási intézmény középiskola No. 18" Elektrostal, Moszkva régió.
2. dia
3. dia
Milyen járműmozgás létesül Orosz Föderáció?
A. Jobbkezes
b. Balkezes
V. Mindkét irányban
4. dia
Mi az a keresztút?
A. Az utak kereszteződésének, csomópontjának vagy elágazásának helye azonos szinten, képzeletbeli vonalak által határolva, amelyek a kereszteződés középpontjától legtávolabbi, illetve a kereszteződés középpontjától legtávolabbi vonalakat kötik össze, az utak görbületeinek kezdetei
b. Indulás a környező területekről
5. dia
Mi a főút?
A. Olyan út, amelyen az ellenőrizetlen kereszteződésekben elsőbbség van megadva
b. Földúthoz képest kemény burkolatú (aszfalt, stb.) út
V. Mindkét fenti definíció
6. dia
Mi az a járda?
A. Pálya nélküli járművek mozgatására szolgáló útelem
b. Az út gyalogos közlekedésre szánt, az úttesttel szomszédos vagy attól pázsittal elválasztott eleme
V. Útvonalbeli járművek mozgására szolgáló útelem
7. dia
Melyik járművet nevezzük útvonaljárműnek?
A. Motorral hajtott jármű, nem segédmotoros kerékpár
b. Emberek, áruk vagy berendezések közúti szállítására tervezett eszköz
V. Jármű közhasználatú(busz, trolibusz, villamos), emberek szállítására az utakon és meghatározott útvonalon, kijelölt megállóhelyekkel
8. dia
Az út melyik sávján közlekedjenek a kerékpárosok?
A. A legkisebb forgalmú mellett
b. A jobb szélen
V. A bal szélen
9. dia
Melyik képen nem sértik a KRESZ-t az autók?
A. A bal oldali képen
b. A jobb oldali képen
V. Mindkét képen
10. dia
Járhat-e egy gyalogos autópályán?
b. Igen, csak a bal szélső sávban
11. dia
Ki indulhat el először (autóknál piros a lámpa)?
A. Zöld autó
b. Gyalogos
V. Kék autó
12. dia
Bemehet a piros autó vezetője a gyalogátkelőhelyre, ha mögötte dugó van?
V. Igen, ha nincs gyalogos az átkelőhelyen
13. dia
El tudsz indulni egy kék autó sofőrjeként?
A. Igen, minden irányban
b. Igen, csak egyenesen
14. dia
A. Igen, minden irányban
b. Igen, csak jobbra
15. dia
A. Igen, minden irányban
b. Igen, csak jobbra
16. dia
A. Igen, minden irányban
b. Igen, csak jobbra
17. dia
A. Igen, minden irányban
b. Igen, csak egyenesen és jobbra
18. dia
Hová költözzenek a gyerekcsoportok?
A. Csak a járdákon és a gyalogos utakon, és ezek hiányában - az oldalak mentén
b. Csak a járdákon
V. Csak gyalogutakon
19. dia
Hol kell az utasnak fel- és kiszállnia a járműből?
A. Bárhol
b. A járdáról vagy az útpadkáról és csak a jármű teljes leállása után
V. Az úttestről
20. dia
12 év alatti gyerekek ülhetnek motorkerékpáron?
V. Megtehetik, de csak speciális gyermekülések használatával
21. dia
Kinek adjon elsőbbséget a járművezető, ha a szomszédos területről az útra lép?
A. Járművek és gyalogosok haladnak rajta
b. Csak a mellette haladó gyalogosoknak
V. Előnyei vannak a mellette haladó járművekkel szemben
22. dia
Mit kell tennie a balesetet szenvedett sofőrnek?
A. Folytassa a vezetést
b. Állítsa meg a járművet, kapcsolja be a vészvillogót, és jelenítsen meg egy elakadásjelző háromszöget
A közúti biztonság közösen múlik a gyalogosokon és a járművezetőkön. És mindkét oldalon vannak kockázatok. Mert elég gyakran a piros lámpánál vagy rossz helyen átkelõ gyalogosok a hibásak a közúti balesetekért. Közlekedésbiztonsági szabályok Egyesek egyszerűen elfelejtik, hogy az úton való átkeléskor mindkét irányba kell nézni, mert egy kanyarban hirtelen felbukkanhat egy autó. És akkor már késő lesz feléje tekinteni. Ezért a járművezetőknek és a gyalogosoknak is be kell tartaniuk az alapvető szabályokat, amelyek csökkentik a közúti balesetek kockázatát.
Autósok
A tudósok szerint a balesetek száma az Egyesült Államokban, amelyek vezetés közbeni beszélgetés következtében következtek be mobiltelefon, az elmúlt öt évben meghaladta a háromszázezret. Oroszországban nem végeztek ilyen tanulmányokat, de egy dolog világos - elég sok van belőlük. A tudósok szerint az elmúlt öt évben meghaladta a háromszázezret azoknak a baleseteknek a száma az Egyesült Államokban, amelyek mobiltelefonon vezetés közbeni beszélgetés következtében történtek. Oroszországban nem végeztek ilyen vizsgálatokat, de egy dolog világos - elég sok van belőlük. Íme a tudósok további megállapításai: - a mobiltelefonon való beszélgetés négyszeresére növeli annak esélyét, hogy balesetbe kerüljön; - a mobiltelefonon beszélő sofőr fékútja megduplázódik.
Motorosok
Utassal lovagolni. Utassal való vezetésnél az egyik probléma, hogy kanyarodáskor az utas egyenesen ül, ez hiba. E viselkedés következtében a motorkerékpár nem dől meg a kívánt szögben, megnő a fordulási sugár, és a vezetőnek még jobban meg kell dőlnie a helyzet javításához. Motorkerékpárok Csak szóljon utasának, hogy kövesse a mozgását kanyarodáskor. A motorozás alapjait nem ismerő és soha nem biciklizett utast is félrevezetheti az Ön közúti viselkedése, ami az utas szükségtelen reakciójához és veszélyhez vezethet.
Gyalogosoknak
A sötét ruházat a ráeső fény öt százalékát, a világos ruházat akár nyolcvan százalékát is visszaveri. Az alapvető biztonsági felszerelések megelőzhetik az éjszakai baleseteket. Százból kilencven ütközés esetén sötétben történt ütközésről van szó. A kutatások szerint a fényvisszaverő ruházat viselése nyolcvan százalékkal csökkenti a gyalogos elütésének kockázatát.
Kerékpárosoknak
Nézzük meg a speciális jelzéseket kerékpározáskor. A manőver jelzésére a Szabályzat a következő jeleket tartalmazza: Jobbra fordulás vagy sávváltás: jobb kar nyújtva, vagy bal kar kinyújtva és könyökben behajlítva. Balra fordulás vagy sávváltás: meghosszabbítva bal kéz, vagy a jobb oldali nyújtva és könyökben hajlítva. Stop: felemelt kéz (bármilyen). Csoportos közlekedéskor egy másik jelzést használnak, amely nem az autósok, hanem a mögötted haladó kerékpárosok számára készült. Gödrök a jobb oldalon: jobb kéz leengedve. Gödrök a bal oldalon: bal kéz lefelé.
Tanítsa meg a gyerekeket az utcán és az úton közlekedő gyalogosokra vonatkozó szabályok betartására.
Fejleszteni az iskolásokban azt a képességet, hogy megtalálják a legbiztonságosabb útvonalat otthonról iskolába és vissza.
Tiszteletteljes hozzáállást alakítson ki minden úthasználó felé.
Letöltés:
Diafeliratok:
Az anyagot N.A. Demisheva általános iskolai tanár készítette.
A gyermekek biztonságának biztosítása az úton a szülők és a pedagógusok legfontosabb feladata
Iskolaszintű szülői értekezlet 2013. szeptember
A jobb oldali közlekedést Oroszországban 1812-ben vezették be a kocsik és szekerek számára
Az első közlekedési lámpát 1924-ben Moszkvában szerelték fel
ÉRDEKES TÉNYEK A KÖZLEKEDÉSI SZABÁLYOKRÓL
1924-ben pálcát kezdtek használni a forgalom szabályozására Moszkva utcáin.
ÉRDEKES TÉNYEK A KÖZLEKEDÉSI SZABÁLYOKRÓL
Az első figyelmeztető jelek 1926-ban jelentek meg:
Az út komoly és felelősségteljes hozzáállást kíván minden úthasználótól – a járművezetőktől és a gyalogosoktól egyaránt
KÖZLEKEDÉSI SZABÁLYOK ÉS KÖZLEKEDÉSI BALESETI STATISZTIKÁK
Bolygónkon évente akár 250 000 ember hal meg autóbalesetben személy, Oroszországban- 40.000-ig.
A gyermek közlekedési sérülések helyzetéről a Volgográdi régióban 2012-ben
253 közúti közlekedési balesetet regisztráltak 16 éven aluli gyermekekkel, 269 gyermek megsérült Szombaton, 16-20 óra között.
A legtöbb közúti baleset a következő okok miatt következik be:
arrogancia vagy komolytalanság, figyelmetlenség mások iránt, elővigyázatosság hiánya, tapasztalat hiánya, tiszteletlenség mások iránt, hanyag hozzáállás a kötelességek teljesítéséhez és végül egyszerűen a tudatlanság és az „Útszabályok megsértése” miatt.
A felnőttek a hibásak!
A gyermekeket érintő balesetek többsége olyan felnőttek hibájából következik be, akik nem tartják be az alapvető biztonsági szabályokat - durván megszegik a KRESZ-t, kiskorúakat szállítanak speciális rögzítés és biztonsági öv nélkül. Az eredmény egy olyan helyzet, amikor a gyerekek felnőttek túszaivá válnak, akiknek gondatlansága miatt meghalnak.
Összoroszországi megelőző rendezvény „Étized közúti biztonság gyermekek"
Flash kampány „Kapcsolatfelvétel a sofőrrel”
Iskolai verseny"Közlekedési lámpa"
Iskolai propaganda csapatverseny
Osztály óra"Tartsa be a közlekedési szabályokat"
Szórakoztató játékok a látványosságokon
Workshopok kirándulások és kirándulások alkalmával
A rendezvények célja: az iskolások közúti biztonsággal kapcsolatos elképzeléseinek kialakítása.
Pedagógusok feladatai: Tanítsa meg a gyerekeket az utcán és a közúti gyalogosok mozgására vonatkozó szabályok betartására. Fejlessze az iskolásokban azt a képességet, hogy megtalálják a legbiztonságosabb útvonalat az úthasználókkal szemben.
Minden úthasználónak KÖTELEZŐ: tisztában lennie felelősségével a közúti magatartásért, legyen körültekintőbb, szigorúan tartsa be a szabályokat, legyen udvarias és korrekt a többi járművezetővel és gyalogossal szemben.
A KRESZ SZABÁLYOKAT MINDIG EMLÉKEZTETJÜK ÉS TARTSA BE!
A témában: módszertani fejlesztések, előadások és jegyzetek
Óra kidolgozása a gyermekek biztonságának megelőzéséről az utakon „Együtt a közlekedésbiztonságért”
Ez a fejlesztés megelőző munkát javasol a formában üzleti játékok hogy megakadályozzuk a gyerekek biztonságát az utakon....
Emlékeztető szülőknek a gyermekek biztonságáról a közlekedésben (közlekedési szabályok)
A feljegyzés a diákok szülei számára készült, amely a közlekedési szabályokkal és a gyermekek közúti biztonságával foglalkozik. Ezeket az emlékeztetőket az előcsarnokban a szülőknek szóló standon teszik ki, és osztják szét...
Terhelés...