Miért gyártanak a kínaiak rossz minőségű dolgokat? Kínából származó áruk – már nem szégyen

Oroszországban, valamint az egész világon sok mítosz kering a kínai minőségről, annak ellenére, hogy Kína már régóta vezető szerepet tölt be a csúcstechnológiás gyártásban. Nézzük meg, honnan származnak ezek az előítéletek, és hogyan vásároljunk kínai árut kiváló minőségű.

Ez a kép a közelmúltban hírnevet szerzett a WeChat-on, egy népszerű csevegőrendszeren Kínában. De legyünk őszinték – valóban tovább tart egy Koreában gyártott tapasz, mint egy Kínában gyártott termék? Valójában nem, szinte soha. De még ha nem is ez a legtöbb legjobb példa, teljes mértékben tükrözi azt a régóta kialakult közvéleményt, hogy a Kínából származó áruk szemét. És még akkor is, ha korábban gyakran rendelt kínai termékeket, néhány csalódás oda vezethet, hogy megveszi ezt a sértő előítéletet.
Néhány kínai gyártók gyenge minőségű és potenciálisan veszélyes termékeket állíthat elő (és gyárt is). A globális fogyasztóvédelmi szolgálatok rendszeresen készítenek jelentéseket a Kínából származó áruk nem megfelelő minőségéről.

Ilyen például a Mattel cég – 2007-ben a festékekben veszélyes mennyiségű ólmot tartalmazó játéktételeket elutasítottak. Még Kína saját minőségellenőrzési osztálya is a közelmúltban megállapította, hogy a pirotechnikai termékek véletlenszerűen kiválasztott mintájának közel 50%-a sikertelen volt a minőségi teszteken – ami azt jelenti, hogy hazai fogyasztók milliói vannak veszélyben a kínai újév ünnepségei alatt.

De a sajtó olyan képet fest, amely semmiképpen sem tükrözi a kínai gyártás valós képességeit; egyszerűen figyelmen kívül hagyva számos sikeres importőr tapasztalatát, akik a mai napig folytatják a kínai beszállítókkal való együttműködést. Ha egy kicsit messzebbre tud tekinteni, mint a legtöbb, akkor rájön, hogy a kínai vállalatok jelentős százaléka képes minőségi termékeket előállítani, és erőfeszítéseket tesz a fogyasztói igények maradéktalan kielégítésére. Nézzük meg, honnan ered a tévhit a kínai áruk minőségével kapcsolatban – és hogyan lehet jobb minőségű árut szerezni a kínai exportőröktől.

A kínai gyártók minőségi termékeket képesek előállítani

A közhiedelemmel ellentétben a kínai gyártók manapság a minőségi termékek előállítására koncentrálnak. Új márkákat nyitnak meg a világ előtt és használnak legújabb technológiák. Bár ez kivétel nélkül nem minden kínai gyártóra vonatkozik, az ország ipara az elmúlt évtizedekben jelentős előrelépést tett a javulás irányába.

Egyre több kínai gyártó kér vevőtől függetlenül a termékek ellenőrzését harmadik féltől. Ezen iparágak tulajdonosai értékelik a független véleményt a fejlesztések és a fogyasztói elvárások teljesítésének kérdésében. Az is ki van számolva külföldi cégekészre fogja venni a fejlődést.

Kína növeli kompetenciáját a csúcstechnológiás gyártás területén

A gyorsan növekvő elektronikai ipar és mobiltelefonok Kínában bemutatja vezetőinek határozott szándékát a globális integrációra termelési lánc, amely a termék költségét határozza meg. A kínai okostelefon-márkák zökkenőmentesen léptek be a globális piacra az elmúlt néhány évben – azzal a céllal, hogy kihívást jelentsenek az olyan óriáscégek számára, mint az Apple és a Samsung, és Kína technológiai nagyhatalom hírnevét az innováció ütemén erősítsék meg.

Három Kínai márka okostelefonok, a Huawei, az OPPO és a Vivo most a harmadik, negyedik és ötödik legnagyobb beszállítói okostelefonok a világon. Míg az Apple és a Samsung piaci részesedése évről évre csökkent, a Huawei 58,4 százalékos növekedést becsült az előző év azonos időszakához képest. Eközben az OPPO és a Vivo 100% feletti növekedést produkált éves szinten. Ezek a vállalatok azt mutatják, hogy előre akarnak lépni egy csúcstechnológiás, mégis megfizethető termék előállításával.

A fejlett gyártás Kínában nem korlátozódik csupán az okostelefonokra. A drónipari titán, a Dajiang Innovation vagy röviden DJI a drónpiac mintegy 70%-át irányítja repülőgép 2015-től a minőségi és elegáns megoldásoknak és az intelligens logisztikának köszönhetően.
Az említett vállalatok Kína képességeinek csak egy részét mutatják be az ágazatban. csúcstechnológia. Ez növeli a Kína magas képességeibe vetett hitet és azt a tényt, hogy az ország kormánya saját kezébe kívánja venni a modernizációs folyamatot. „Made in China 2025” a minőség javítását célzó hivatalosan közzétett kormányzati program neve nemzeti produkciók. 2025-re mindegyiküknek hatékonyabbá, környezetbarátabbá és érzékenyebbé kell válnia. magas színvonalú innováció.

Többek között a program több követelményt is előír széles választék kulcsfontosságú alkatrészek hazai beszállítóktól. És bár sok kínai cégnek módosítania kell stratégiáját, hogy megfelelően importálja az alkatrészeket, a technológiai innovációba való befektetés a program keretében már megnövekedett. A gyártók szerte a világon azt mondják, hogy Kína "a világ motorjából igazi újítóvá válik", ami felgyorsíthatja az ország előrehaladását a termékminőség terén vezető szerep felé.

Japán nyomán: A kínai minőségi forradalom

Kínával szomszédos Japán kiváló példája annak az országnak, amely sikeresen átesett a minőségi forradalmon. És úgy tűnik, Kína is ugyanerre az eredményre törekszik.
Évtizedekkel ezelőtt, a második világháború utáni időszakban Japán aktívan átstrukturálta magát, és a háborús szükségletekről a termelést a fogyasztói fogyasztásra helyezte át. A japán áruk eleinte nem ragyogtak sem minőségben, sem hírnévben. De minden megváltozott a prioritások felülvizsgálatával az ország gyártási csúcsainál, és a japán minőség és megbízhatóság már az 1980-as években veszélyeztette az amerikaiak pozícióit – különösen, ha a gyártásról volt szó. fogyasztói elektronikaés az autóipar.

Az 1990-es évek éles gazdasági visszaesése ellenére a japán ipar még mindig híres az egész világon, főként minőségéről és takarékos termelési rendszereiről. Csak miután a japán gyártók a szervezeti gyártási folyamatok fejlesztésével foglalkoztak, akkor vált láthatóvá a minőségi léc jelentős emelkedése.

És most a kínai vállalatok is ugyanezt az utat követik. Kína már megelőzte az Egyesült Államokat a félvezetőgyártásban. Egyes kínai ruhagyártók azt állítják, hogy a karcsú gyártás felé haladnak. Egy kínai szavaival élve főigazgató, „hatékonyabbnak kell lennünk, ha túl akarunk élni”, mivel Kína munkaerőköltségei emelkednek, és Kína továbbra is versenyképes az importőrök számára.

Akkor miért hoznak még mindig rossz árut Kínából?

Kína hosszú utat tett meg a figyelemre méltó kezdeteitől, mint mindenáron termelő gazdaság. Ha pedig a mostani változások legalább valamelyest történelmi jellegűek, akkor a kínai „út a csúcshoz” folytatódik, így a kínai áruk versenyképessége nő.

De ha a kínai gyárak képesek felvenni a versenyt a külföldi gyárakkal a termékminőség terén, miért kap sok importőr továbbra is rossz minőségű termékeket, akik kínai beszállítókkal dolgoznak? Egyszerű: az alacsonyabb árak iránti kereslet a termék minőségének alábecsülését eredményezi.

A legtöbb importőr a legjobb minőségű termékeket szeretné a lehető legalacsonyabb áron. Sokan azonban gyakran nem veszik észre, hogy a rossz minőség nem rosszindulat, hanem mögöttes körülmények eredménye. Tegyük fel, hogy 3000 Bluetooth hangszórót szeretne importálni a kínai guangdong-i gyárból. Meglátogatja egy szállító bemutatótermét, és megtekintheti a finom audiotartozékok és berendezések káprázatos tárházát. Lenyűgözött a látottaktól, úgy dönt, hogy együttműködik a szállítóval, és megrendelést ad le egy tételre. A szállító legalacsonyabb áráról folytatott ismételt tárgyalások után pedig letétet helyez el a rendelésen.

Amikor végre megkapod készáru, megfogod a fejed, amikor rájössz, hogy terméke alig hasonlít ahhoz, amit a kiállításon mutattak be. A Bluetooth hangszórói sokkal olcsóbb alkatrészekből készülnek, mint amire számítottál, és sok közülük hibás.

Ez a történet túlságosan ismerős az importőrök számára, akik mesterségesen csökkentik az árakat. Az árcsökkenés általában a minőség romlásával jár késztermék. Minél alacsonyabb a profit, annál többet kell csökkentenie a gyártónak.

Kínai gyártású – melyik ország a gyártó?

A közelmúltban mind Oroszországban, mind a világban elkezdtek találni a Made in PRC márkanév alatti árukat. Sokan kíváncsiak, milyen ország ez a KNK? Válaszolunk - a KNK a Kínai Népköztársaság rövidítése, ami oroszra fordítva: KNK = Kína marketingfogás, hiszen sok gyártó tudja, hogy a Made in China címkével ellátott árukat sokan automatikusan rossz minőségű árunak tekintik, és a Made in PRC felirat láttán nem merül fel ilyen asszociáció. Tudni kell, hogy az ilyen címkével ellátott áruk valóban jó minőségűek lehetnek, hiszen már a modern Kínában készülnek, ahol a minőség, mint tudjuk, egy nagyságrenddel magasabb, mint 20 évvel ezelőtt.

Miért lehet alacsony a minőség, ha egy terméket Kínában gyártanak?

Előfordult már, hogy csalódott volt a 80%-ban homályos és nem egyértelmű utasítások miatt? És nem volt meglepő, hogy ezeket követve nem érte el a kívánt eredményt. Itt is hasonló a helyzet: nincsenek egyértelmű követelmények – nincs az elvárásoknak megfelelő eredmény. A megrendelés fontos részleteinek mellőzésével, a rajzokon való spórolással és a műszaki specifikációk elkészítésével bizonytalanságot kelt a megrendelő-végrehajtó kapcsolatban.
kínai szállító gyakran magára vállalja a hiányosságok pótlását, és megpróbálja kitalálni vágyait ahelyett, hogy felvilágosítást kérne. Ezért a késztermék nem megfelelő alkatrészekből készül, vagy minőségi hibákkal rendelkezik.

Ne számítson arra, hogy kínai beszállítója teljes mértékben megérti termékkövetelményeit. Mielőtt megszakítaná vele a kapcsolatot, gondolja át, hogy megadta-e a minőségi termeléshez szükséges összes információt. Célszerű a minőség-ellenőrzést független ellenőrnek kiszervezni, ahelyett, hogy kizárólag a gyártó minőség-ellenőrzési részlegére hagyatkozna.

A hozzáértő műszaki specifikáció ismét nemcsak útmutatóul szolgál a vállalkozó számára, hanem értékes dokumentumot jelent minden termékminőség-ellenőrzést végző ellenőr számára.

Következtetés

Annak ellenére, hogy néhány kínai gyár néha gyenge minőségű termékeket állít elő, évről évre nő azoknak a vállalatoknak a száma, amelyek képesek csúcstechnológiás és jó minőségű termékeket gyártani. Valójában sok importőr továbbra is sikeresen üzletel Kínával – még akkor is, ha az ország folyamatosan növekszik bérek.

Amikor Kínából keres üzleti termékeket, gondoljon arra, hogy a kért ár hogyan befolyásolja a minőséget. Ha alkudoz és ragaszkodik a nagyon alacsony árhoz, nagy valószínűséggel csalódni fog a késztermék rossz minőségében. Légy összhangban az elvárásaival a kezdetektől fogva, és gondoljon át és tervezzen meg mindent, mielőtt leadja a rendelést. Fejleszteni feladatmeghatározás, amely nem hagy megválaszolatlan kérdéseket, szorosan kommunikáljon a szállítóval és az előadókkal. És ne feledje, Kínában minden nap hatalmas számú, legmagasabb minőségű árut gyártanak, de mindennek megvan az ára.

Bizonyára a fogyasztók többsége, mindannyian harmincöt év felettiek, észrevette, hogyan rövid élet vannak aktuális termékeink és dolgaink, és mennyivel tartósabbak és jobb minőségűek voltak gyermek- és fiatalkorunkban. Autók, háztartási gépek, ruhák - minden tartósnak tűnt, rendkívül vonakodva ment tönkre, és javítás után a következő generációt szolgálta. A modern dolgok éppen ellenkezőleg, pontosan a jótállási idő lejárta után törnek és kopnak, mintha varázslat alatt állnának.

A Szovjetunió – minden hiányossága ellenére – szigorú minőség-ellenőrzési rendszerrel rendelkezett termékeire. A külföldről, főként baráti kelet-európai vagy ázsiai országokból behozott kevés áru állami szinten is szigorú ellenőrzésen esett át, és eljutott a fogyasztóhoz, hogy hosszú ideig és megbízhatóan szolgálhasson.

A durva kinézetű, ritmikusan dübörgő hűtőszekrények, zajos mosógépek, terjedelmes televíziók és rádiós magnók hűségesen szolgálnak évtizedek óta, és néhányan, mint egyes halhatatlan dinoszauruszok, még ma is szolgálnak, huszonöt-harminc évvel később (valószínűleg mindegyikünknek van rokona vagy egy barát, akinek a nyaralójában, vagy akár otthon van valami szögletes „Biryusa” vagy egy pocakos „Minszk”, egy zörgő „Oka” vagy „Horizont” még mindig fadobozban).

A nadrágok, pulóverek és kabátok, ruhák és szoknyák, tornacipők és cipők rendkívül vonakodtak elveszíteni a színüket és a formát, elszakadtak és elhasználódtak, bármit is csinálunk velük. Szomorúan emlékszem néhány román tornacipőre, amit én, gyerek, halálra untam, de amelyek makacsul nem voltak hajlandók kimenni. Vagy a természetes gyapjúból készült indiai pulóvered, amely több száz mosás után és húsz év múltán túlzás nélkül sem színét, sem formáját nem veszítette el, és még mindig úgy néz ki, mint az új.

Miért nincs minőség

A modern dolgok, az idegen dolgok iránti rozsdamentes szeretetünk mellett, általában nem tartanak tovább egy-két évnél, a ruházati cikkek pedig jó esetben két szezont. A hűtőszekrények, mikrohullámú sütők, vízforralók szolgálják a céljukat garanciális időszakés elkezdenek fellépni vagy egyszerűen összeomlanak. A cipő talpa már három-hat hónap elteltével leválik vagy kopik (néha nem tart tovább egy hónapnál), az ingek és pólók két-három mosás után „kifakulnak”, a pulóverek és kardigánok nyúlnak és lógnak, mint egy letakart táska. pelletekkel. Sőt, például egy import hűtőszekrény megjavítása, amelyben "valami kopog", egy okostelefon, amelynek egyszerűen megrepedt az üvege, vagy egy laptop, amelynek "minden lefagyott", olykor olyan sokba kerül, hogy elgondolkodik, jobb lenne-e csak menni és vesz egy új készüléket, és ne javítsa meg a régit?

Független szakértők ezt mondják modern technológiaúgy tervezték, hogy az elektronika javítása nemcsak nehéz, hanem nagyon nehéz is. Néha, ha egy modellt leállítanak, szinte lehetetlen cserealkatrészeket találni, mert azok már „elavultak”, ezért ajánlatos új modellt vásárolni, ahelyett, hogy megjavítaná a régit, amely „akár három éves” ”. (Szomorúan és mosolyogva emlékszem vissza az első és eddig utolsó „LG” mikrohullámú sütőmre, amiben egy évvel később először berobbant a tányér, és a fővárosban végig kellett „ilyen” tányért rendelnem, derült ki. hogy ekkora hiány legyen, majd három hónap múlva a tűzhely leállt rendesen forogni, és egyszerűen ráköptem).

De tény, hogy a modellek egyrészt fénysebességgel „elavulnak”, másrészt mesterségesen „avulnak el” a fogyasztók egyre inkább szembesülnek azzal, hogy újak modern modellek a minőség rosszabb, mint elődeik.

A gyorsan kifakuló és formájukat veszítő ruhadarabokkal kapcsolatban a szakemberek szerint a probléma az anyag összetétele, amely az esetek csaknem felében nem felel meg a címkén feltüntetettnek. A ruhagyártók, szeretett kínaiaink egyre gyakrabban használnak úgynevezett regeneráló, azaz újrahasznosított anyagokból készült anyagokat. Kínában újrafeldolgozásállami szinten támogatják. Az eladók számára pedig sokkal jövedelmezőbb olcsóbb és rossz minőségű árukat eladni, mivel a pénzforgalom gyorsabban megy végbe. Ezek az emberek fillérekért vásárolnak árut, gyorsan eladják és új árukat vásárolnak.

Az autóiparban az egyik fő bevételi forrás az szolgáltatás. A nyugati országokban az autókat szinte önköltségen lehet megvásárolni – a gyártók készek szinte veszteségesen eladni, csak azért, hogy az ügyfelet a szolgáltatásra rávegyék. Nyugaton pedig működik ez a ravasz séma, hiszen például ugyanazoknak az amerikaiaknak eszébe sem jutna saját kezűleg megjavítani a Fordjukat vagy a Chryslerüket a garázsukban: mindannyian szakorvoshoz fordulnak. szolgáltató központok. És amikor ilyen fogadást tesznek az autójavításra, a termelés „évszázadokon át” gazdaságilag veszteségessé válik.

Az áruk minőségét csökkentő osztályok

Sokban nagy cégek Egész „elfogadhatatlan minőségű” részlegek vannak, amelyek szakemberei fáradhatatlanul dolgoznak azon, hogy ne adj isten, egy hűtőszekrény vagy elektromos vízforraló ne tartson tovább a vártnál. Az alkatrészek olyan anyagokból készülnek, hogy az elektromos berendezések egy-három éven belül a szeme láttára kezdenek szétesni. Ha valamelyik alkatrész a vártnál erősebbnek bizonyul, lecserélik egy viselhetőbbre, olcsóbb anyagokból, működőképes, paradox módon nem a minőség javítása, hanem a csökkenése miatt.

Nem kell beszélni az etikai oldalról, amikor nyilvánvalóan rossz minőségű fogyasztási cikkeket adnak el a fogyasztónak, biztosítva őt ez utóbbiak magas minőségéről. Ahol a haszonszerzés és a verseny folyik, ott nincs idő a lelkiismeretes dolgokra. Nos, és a mondás: „A fösvény kétszer fizet” - és gyakran háromszor, négyszer stb. – aktuálisabb, mint valaha.

Marina Yushvaeva, a Sabellino márka és a Smart Fashion Group alapítója és vezérigazgatója rovatot írt arról, hogyan és miért váltak a kínai áruk a minőség jelévé.

Hogyan lett Kína technológiailag fejlettebb, mint Európa, és milyen sztereotípiákat kell hagyni a múltban?

Miért a kínai áruk a minőség jele?

Az elmúlt 3-4 évben a kínai termeléssel kapcsolatos mítoszok fokozatosan megdőltek. Ha korábban egy kínai munkás munkájának eredményeit „nem túl jó minőségűnek, de gyorsnak és olcsónak” lehetett leírni, most a minőségi szint az iparágtól és az adott termeléstől függ.

Az „eldobható” cikk sztereotípiája továbbra is megmaradt mind a vásárlók, mind a cégek körében. De Kína a világ termelésének 25%-át adja – többet, mint bármely más ország, és ezzel számolni kell.

A kínai ipar sokat változott. Számos világmárka bízik Kínában az összes kollekció megvarrásával: Zara, Levi’s, Incanto, Befree, Zarina, Zolla, Meucci. De például Ermenegildo Zegna és Paul Smith kollekcióik egy részét Olaszországban, egy részét Kínában varrják.

A globális márkák meglehetősen lenyűgöző száma azonban továbbra is inkább saját országán vagy régióján belül hagyja el a termelést: a luxusmárkákat – D&G, Fendi, Givenchy, Gucci – többnyire Olaszországban gyártják. A prémium márkákra koncentrálva a kis gyártók is félnek együttműködni a kínai gyártókkal.

Kínában elég sok mítosz kering a minőségről, az árakról és az együttműködés feltételeiről, így sokan egyszerűen nem mernek ebben az országban partnert keresni.

Ha azonban nem találja az optimális termelést sem Oroszországban, sem egy másik országban, próbálja meg „betúrni” a kínai piacot. Kínával 10 éve sikeresen együttműködünk. Kiváló minőségű táskákat és kiegészítőket gyártunk a legjobb áron, és elmondhatom, hogy itt nagyon is lehet jó partnert találni.

Ha sikerül megtalálni a „saját” termelést, látni fogja, hogy Kína sok országot megelőzött ebben a termelési tervben, és most már nem szégyen a Kínából származó áru. És itt van miért.

Hogyan lett Kína technológiailag fejlettebb, mint Európa

Az elmúlt évtizedben a kínai gyártók megtanultak gyorsan reagálni a külső eseményekre, elemezni azokat, és megjósolni, mi lesz a közeljövőben releváns Európában és az Egyesült Államokban. Ez vonatkozik a gyártási technológiákra, az anyagokra és a tervezésre.

Még 2016 júniusában a McKinsey 130 kínai gyártót vizsgált meg, hogy meghatározza, készek az Ipar 4.0-ra való átállásra. Kiderült, hogy a kínaiaknak sokkal több lehetőségük van ebben a tekintetben, mint japán, német és amerikai kollégáiknak.

Ez az országok kiválasztása a csúcstechnológiás gyártás területén betöltött vezető pozícióinak köszönhető – nem titok, hogy Japán, Németország és az USA világelső az autóiparban és az elektronikai gyártásban. És ennek ellenére az MCKinsey tanulmány kimutatta, hogy a kínai gyártók képesek lesznek átalakulni alá új formátum Az Ipar 4.0 gazdaságai sokkal gyorsabbak, mint ezek az országok.

Korábban a kínai gyártók rendkívül konzervatívak voltak, és nem törekedtek új irányokba fejlődni, mivel még mindig olcsó termelésért „jöttek” Kínába, beletörődve nem a legjobbakba. legjobb minőség végtermék. Most a progresszivitás - fő jellemzője ez az ország, hiszen ma már nem az olcsóság a fő kritérium, ami alapján a gyártó partnert választ.

Az elmúlt 30 évben Kína gazdasága hihetetlenül gyors ütemben, évente csaknem 10%-kal nőtt. Az 1990-es évekre Kína a 11. helyen állt a legmagasabb GDP-vel rendelkező országok listáján, 2015-re pedig a negyedik helyet érte el. Így most lézerek, automata varrógépek és nyomtatók váltják fel a gyárakban dolgozók százait.

Most a kínai tervezők jobban és gyorsabban dolgoznak, mint az oroszok és az európaiak. A tervezés már nem manuálisan, hanem informatikai technológiák segítségével történik, aminek fejlesztésében számos európai ország előrébb jár. Vásárolhat kész ruha- és kiegészítővázlatokat a gyártás során, és adaptálhatja őket a régiójához: ezt teszik kis cégekés kisvállalkozások.

Régiók korszakos specializációja

A történelem során Kína különböző régiói különböző termelési tevékenységeket folytatnak. Ez olyan, mint az orenburgi sálak vagy az Ivanovo textíliák esetében – csak a világgazdaság méreteiben.

Ezt a specializációt az erőforrások rendelkezésre állása és a megfelelően konfigurált logisztika magyarázza. Például:

• A berendezéseket a Hongkonggal határos Sanghajban és Shenzhenben gyártják. Shenzhen állítja elő például egyes becslések szerint az összes 90%-át háztartási gépek a világban.
• Guangzhou szakosodott könnyűipar, és minden, ami a divatiparral kapcsolatos, ott fejlődik (cipők, textilipar). Szinte az összes Kínában készült ruhát és cipőt Kantonban varrják.

Ezért az egyes régiókban évszázadok óta felhalmozódott a szakértelem és a tapasztalat az egyik vagy másik szegmens termékeinek előállításában. A régiók nagy lépést tett technológiai bázisa pedig a több száz éves kibocsátási szakértelemmel párosulva valóban minőségi terméket ad - az alapanyagokat és a logisztikát minden régióban úgy konszolidálták, hogy a a volumen és a termelési kapacitás a gazdaság minden szegmensében nőtt. Ugyanakkor ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy a gyártó feltételesen kaphat bizonyos műszaki előírásokat, és nem vehet részt a folyamatban.

Az együttműködés megkezdésekor a legfontosabb, hogy minden részletet előre megbeszéljünk: a tétel mennyiségétől, az anyagoktól, a határidőktől kezdve egészen addig, hogy hány milliméter hosszú legyen a talpbetét és milyen hosszú legyen a táska fogantyúja. És mindenképpen vegyen fel egy technológust, aki figyelembe veszi az összes árnyalatot.

Ha valami elromlik, először a saját oldalán keresse a hibát. Amikor elkezdtünk Kínával dolgozni, azt gondoltuk: „Amit ott nem láttunk, vagy nem tudjuk, miért van szükségünk technológusra, azt mi magunk is megoldjuk.” Ennek eredményeként az első adag zacskót rosszul tervezték meg - az alkatrészek egyszerűen nem illeszkedtek egymáshoz. És természetesen a gyártó nem adta vissza az előleget, mivel befejezte a munkáját.

Kína megtanult kommunikálni az üzlettel

A gyár- és gyártulajdonosok üzleti szemléletében a fő változás az volt, hogy felismerték, hogy a hosszú távú együttműködés sokkal kifizetődőbb, mint a „varrja ki minél gyorsabban és olcsóbban” konstrukció, mert a gyártók elkezdték felfüggeszteni a termelést. tömegesen.

A gyártásban elkezdték a minőséget szorosan figyelemmel kísérni, a gyártók készek kedvező árakat kínálni szolgáltatásaikért, miközben a világ és az egyes régiók gazdasági helyzetére külön-külön koncentrálnak.

Például a gyártótól kapni jó körülmények, mondd, hogy egy (jelenleg) hátrányos helyzetű régióból származol. Például Ukrajnából. Ugyanakkor ígérjen nekik nagy mennyiséget. Örömmel csökkentik az árat és jó feltételeket kínálnak Önnek. Újabb bizonyíték arra, hogy a kínai gyártók elkezdték figyelemmel kísérni a politikai és gazdasági helyzetet, és alkalmazkodni a különböző országokból érkező ügyfelektől érkező kérésekhez.

A cég gyártói megtalálhatók a szakkiállítások amelyek Kínában zajlanak. A kiállítások száma évről évre nő. 2016-ban több mint 400 kiállítás volt február és december között, ezek száma már 2017-ben is meghaladja a 600-at. A kiállítások kiváló alkalmat nyújtanak az árak megismerésére, összehasonlítására és egy-egy termék előállítási átlagárának kiszámítására.

Következtetés

Ma Kína olyan jelenségországnak nevezhető, amely képes volt erős ipari bázist kialakítani, valamint a különféle típusú termékek előállításának zászlóshajója lett.

A gyártási technológiák fejlődésnek indultak, és a kínai gyártók munkájuk során végre túlléptek a konzervativizmuson.

Kína több és kevesebb technológiát kezdett használni fizikai munka. Gyárak munkások nélkül, üzletek eladók nélkül – ez a modern Kína. A termékek jobb minőségűek lettek, de az árak emelkedtek;

A kínaiak nagyon jó terveket fejlesztenek ki: szinte minden gyár kínál Önnek kész mintákat cipők, ruhák, táskák és kiegészítők számára.

A gyártók hosszú ideig szeretnének együttműködni: alkudhatnak kedvezmények, kényelmes és kedvező feltételek, beszélje meg a termék minden árnyalatát és a szükséges minőséget.

Ne féljen a Kínával való együttműködéstől, de ne feledje: Nincs értelme Kínába menni, ha 5 millió rubelnél kevesebbet tervez fizetni egy tétel előállításáért - egyszerűen sokat veszít a költségeken. És mindenképpen tárgyaljon a gyártóval egy kis próbatételről. Ha pedig egy produkcióval mindennel meg vagy elégedve, akkor nagyon sokáig és eredményesen dolgozhatsz.

" Felháborította a rosszkedvű Lévát, aki azonnal a Csillagok és Csíkok hazája védelmére rohant. De a Kreml azonnal felajánlott egy jó állást. Ideje megmosni Kína csontjait! Kína a világ második legnagyobb gazdasága, és nem kevésbé megérdemli a „10 ok, amiért gyűlöljük Kínát” posztot, mint az ön Amerikáját.

Internet

Kínában a legrosszabb az Kínai internet. Egyrészt 600 millió felhasználó (itt "wanmin" - "hálózati emberek") van, falvakban bannerek a 4G hálózathoz való csatlakozásról, sok okostelefon internet-hozzáféréssel, de még mindig nincs boldogság. A legrosszabb a cenzúra, de ne felejtsük el, hogy a kínai internet is az alacsony sebesség(akár 4G-re kapcsolódva), normál kereső hiánya (ne tekintsd normálisnak a Baidu-t, amiben a keresett szervezet weboldala gyakran megjelenik valahol a keresés 7. oldalán!), állandó támadások a VPN ellen. szerverek – mindez kényelmetlenné és gyakran fájdalmassá teszi az internet használatát Kínában. A Roskomcenzúra tisztviselőit gyakrabban kell Kínába küldeni, hogy megértsék, milyen rossz egy ilyen internetet használni.

Kínai viselkedés

Egyes (sok) kínai viselkedése: hangos beszélgetések nyilvános helyeken, köhögés, széles körben elterjedt szemétdobálás (még Pekingben is gyakran közvetlenül a járdára öntik az éttermek szennyeződését), székletürítés a járdán és más helyeken. Nem hiába mondja az ősi népi bölcsesség: „Kína egymilliárd-háromszázhetvenmilliószor szebb lenne, ha nem lennének benne kínaiak!”

A vágy, hogy megbassza a látogatókat

Rendszeres vágy, hogy megbassza a látogatókat. És nem csak a külföldiek. Például a tartományi kínaiak nem fogják kihagyni a lehetőséget, hogy megbaszják a Pekingből érkező vendégeket (főleg, ha nem értik a helyi dialektust). A legrosszabbak természetesen a taxisok, de sokan mások sem hagyják ki a lehetőséget, hogy kihasználják a turisták hiszékenységét. Nemrég például béreltünk egy autót sofőrrel, hogy kiránduljunk a teraszokra. 2 napra majdnem 2000 jüant (22 000 rubelt) fizettünk, de a sofőr úgy gondolta, hogy ez nem elég, és megpróbált egy 80 jüanos autómosást beépíteni a számlába! Igen, még Pekingben is körülbelül 30, nem beszélve Yuanyang faluról. Általánosságban elmondható, hogy az autóápolást bele kell foglalni a bérleti díjba, ellenkező esetben előfordulhat, hogy legközelebb fizetni kell például egy új akkumulátor beszereléséért. Kínában rendszeres gyakorlat a válás a szolgáltatási szektorban. Legyen óvatos!

Hanyagság

Hiányzik a szakmai büszkeség sok kínai között. Az alkalmazottak által viselt hanyag ruha, rosszul kivitelezett építési munkákés így tovább. Gyakran úgy tűnik: a fenébe is, mi akadályoz meg abban, hogy egy kicsit jobban végezze a munkáját, hogy büszke legyen az eredményére? Amúgy ne legyél túl bolond, sok orosz is hajlamos erre bizonyos szempontból, de ebből a szempontból az orosz és a kínai örökre testvérek.

Ízlés hiánya

Mindenütt jelenlévő kolhozdizájn, ízléstelenség. Kínában gyakran megesik így: egy gyönyörű irodaházat terveztek modern stílus, de hirtelen néhány arany urna vagy virág cserépben van benne. Emlékezzen az ordoszi múzeumra. Vagy például a kunmingi repülőtér.

Gorombaság

Mások érdekeinek gyakori teljes figyelmen kívül hagyása a saját érdekek javára. Beállsz a sorba, a kínai pedig nyugodtan körbejár, és elkezd vásárolni valamit (az eladó pedig ezt normálisan kezeli és árulni kezd neki). Rendeltél és azt mondtad, hogy nem eszel csípős ételeket, de mindent borssal hoztak neked, mert „ez az étel így készült, kérem, fizessen érte”. A kínaiaknak pontosan ott kell elhaladniuk, ahol most állsz? Nem baj, drukkolhatunk. A durvaságra annyi példát hozhat, amennyit csak akar. Azt mondják, ez a túlnépesedés és az állandó verseny következménye, de ez nem mentség!

Az ókor figyelmen kívül hagyása

A történelem széles körben elterjedt meggyalázása. A város nemrég épült, de miért nem mondják el az embereknek, hogy ez „egy ősi város, több ezer éves történelemmel”? Így lesz megírva, kétségtelen. Sehol nem lesz kiírva, hogy 2 hónapja átépítették. A kínaiak általában nem törődnek az ókorral, könnyen foghatsz egy igazán ősi Buddha-szobrot, és ragaszthatsz rá egy új, cementből készült fejet. „Miért kopott le az idő múlásával a szobor arca? Javítanunk kell, széppé varázsoljuk!”

Tudatlanság angol nyelv

Borzasztóan dühítő, hogy Kínában gyakran nehéz olyan embert találni, aki normálisan beszél angolul. Az éttermekben turista városok, vasútállomásokon, olyan cégeknél, amelyek definíció szerint turistákkal dolgoznak, mint például autókölcsönzők. Egyébként Kína és Oroszország is nagyon hasonló ebben a tekintetben.

Különböző zajokkal szembeni tolerancia. Írtam már, hogy sokszor lehet találkozni olyan kínaiakkal, akik hangosan beszélnek és kiabálnak nyilvános helyeken. De van egy másik tényező is: nyilvános helyekre telepített hangos zenei hangszórók, dudáló autók (bár az elmúlt 10 évben történtek bizonyos fejlesztések ebben a tekintetben), stb. Mi a helyzet a kínai autós navigátorokkal? Ó, ez egy dal! Soha nem kussolnak, minden másodpercben mondanak valamit a sofőröknek, még autópályán is! Vajon mit mondhatnak nekik? Valószínűleg biztatják: „Jó volt, Zhang, jól vezetsz!” vagy "Ne légy hülye, itt gyorsabban tudsz vezetni!" Az utasok számára ez természetesen kínzás.

Betiltják a telefonok használatát a repülőgépeken

Borzasztóan felháborító, hogy a kínaiak megtiltják a telefonok használatát a repülőgép fedélzetén. Nem csak fel- vagy leszálláskor, hanem az egész repülés alatt! Használhatsz laptopot, táblagépet, de telefont nem! Legyen óvatos, ez a nevetséges tilalom minden kínai légitársaságra vonatkozik. Tehát nem hallgathat zenét repülés közben, és nem nézhet filmet.