ტექნიკოსი, რომელიც ემსახურება ელექტრო და ელექტრომექანიკურ აღჭურვილობას. პროფესიები და სპეციალობები

საშუალო პროფესიული განათლების საბიუჯეტო დაწესებულება

ხანტი-მანსიისკის ავტონომიური ოკრუგი - უგრა

"ბელოიარსკის პროფესიული კოლეჯი"

პირველადი პროფესიული უნარების მოსაპოვებლად პრაქტიკის დასრულების შესახებ

III კურსის სტუდენტი სპეციალობა 140613 „ელექტრო და ელექტრომექანიკური მოწყობილობების ტექნიკური ექსპლუატაცია და ტექნიკური მომსახურება.

(ინდუსტრიის მიხედვით)"

ჯგუფები___ET-0631__

მედვედევი ნიკოლაი ივანოვიჩი

პრაქტიკის ადგილი: "UTEC-Beloyarsky"

ვადები:

ბელოიარსკი 2009 წ

შესავალი

1. საწარმოს მახასიათებლები

1.1 მართვის სტრუქტურა

1.4 II კატეგორიის ელექტრიკოსის სამუშაო მოვალეობები

1.5 III კატეგორიის ელექტრიკოსის სამუშაო მოვალეობები

2. ელექტროსამონტაჟო სამუშაოები

2.1 ხელსაწყოები, ხელსაწყოები, აღჭურვილობა, დამცავი აღჭურვილობა და მასალები EO და EMO-ს ინსტალაციისა და ტექნიკური სამუშაოების შესასრულებლად

2.2 კაბელების და დაცულ მავთულის მოჭრის მეთოდები

2.3 ნიადაგის წინააღმდეგობის გაზომვის მეთოდები

2.4 სარელეო დაცვის მოწყობილობების და ავტომატიზაციის ელემენტების დანიშნულება და დიზაინი

3. ინდივიდუალური დავალება

დასკვნა

ცნობები

შესავალი

ქალაქებში მრეწველობისა და საბინაო და კომუნალური მშენებლობების განვითარებასთან დაკავშირებით, იზრდება ურბანული ელექტრო ქსელების ეროვნული ეკონომიკური მნიშვნელობა და მათზე სულ უფრო მაღალი მოთხოვნები დგება მომხმარებლებისთვის ელექტროენერგიის საიმედო და უწყვეტი მიწოდებისთვის.

ამის გამო მნიშვნელოვნად იზრდება ქალაქის ელექტრო ქსელის მუშაკთა საკვალიფიკაციო მოთხოვნები.

სამრეწველო პრაქტიკა არის საგანმანათლებლო პროცესის ორგანული ნაწილი და სპეციალისტის სამუშაოდ მომზადების ეფექტური ფორმა. პრაქტიკის მთავარი მიზანია ელექტრიკოსის პირველადი პროფესიული უნარ-ჩვევების მოპოვება კონკრეტული საწარმოს მუშაობის შესწავლის საფუძველზე თანამედროვე ელექტრომოწყობილობის დაუფლების მიზნით.

ზემოაღნიშნული მიზნის მისაღწევად, პირველადი პროფესიული უნარების მისაღებად პრაქტიკული ტრენინგის დროს უნდა გადაწყდეს შემდეგი ამოცანები:

ტრენინგის დროს მიღებული ცოდნისა და პრაქტიკული უნარების კონსოლიდაცია და გაუმჯობესება;

ზოგადი პროფესიული და სპეციალური დისციპლინების შეგნებული და სიღრმისეული შესწავლისთვის მომზადება;

ელექტროსამონტაჟო სამუშაოების შესრულების უნარებისა და შესაძლებლობების ფორმირება;

საწყისი პროფესიული გამოცდილების დაუფლება

წარმოების პრაქტიკის პრობლემების გადაჭრისას შეისწავლეს შემდეგი სექციები:

საწარმოს მახასიათებლები

ელექტროსამონტაჟო სამუშაოები

ინდივიდუალური დავალება: შეისწავლეთ და აღწერეთ ელექტრული მიმღების და აღჭურვილობის დასაყენებლად ტესტის ანგარიშების შედგენის პროცედურა.

1. საწარმოს მახასიათებლები

საწარმოს შექმნის მოკლე ისტორია.

2004 წლის 13 ივლისს დამფუძნებელი კრების გადაწყვეტილებით შეიქმნა ღია სააქციო საზოგადოება "უგრას ტერიტორიული ენერგეტიკული კომპანია - ბელოიარსკი", რომელიც რეგისტრირებულია მთავარი სახელმწიფო ნომრით 1048603450720 რუსეთის სამინისტროს გადასახადებისა და გადასახადების ინსპექციის მიერ. ქალაქ ბელოიარსკი ხანტი-მანსის ავტონომიურ ოკრუგ-იუგრაში.

OJSC "UTEK - Beloyarsky" შეიქმნა რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის, რუსეთის ფედერაციის ფედერალური კანონის "სააქციო საზოგადოების შესახებ" და რუსეთის ფედერაციის სხვა მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად.

ზოგიერთი აქტივობაა:

ელექტროენერგიის გადაცემის მომსახურების გაწევა;

ენერგეტიკული აღჭურვილობის ექსპლუატაციის უზრუნველყოფა, დროული და ხარისხიანი რემონტის ჩატარება, ენერგეტიკული ობიექტების ტექნიკური გადაიარაღება და რეკონსტრუქცია;

ელექტრო ქსელების მუშაობის უზრუნველყოფა

განვითარების ძირითადი მიმართულებები

სს "UTEK - Beloyarsky"-სთვის საქმიანობის პრიორიტეტული სფეროებია: ელექტროენერგიის მიღება, გადაცემა და განაწილება ელექტრო ქსელებით. 1000 ვ-მდე და ზემოთ ძაბვის მქონე ელექტრული ქსელების მოვლა, შეკეთება და რეგულირება.

OJSC "UTEK - Beloyarsky" მიზნები და ამოცანები 2008 - 2012 წლებში.

მთავარი მიზანია უზრუნველყოს მომხმარებლების საიმედო და უწყვეტი ელექტრომომარაგება ბელოიარსკის რეგიონში. ამ მიზნის მიღწევა შესაძლებელია მხოლოდ ამ პრობლემის გადაჭრის ინტეგრირებული მიდგომით.

ელექტროენერგეტიკული ინდუსტრიის რეფორმა და ამ ბაზრის შემდგომი ლიბერალიზაცია ელექტროენერგეტიკულ ინდუსტრიაში ურთიერთობებს სრულიად განსხვავებულ დონეზე აყენებს. ელექტროენერგეტიკული საწარმოების ეფექტური ფუნქციონირებისა და სტაბილური განვითარებისთვის უნდა იქნას გამოყენებული მართვის ახალი მეთოდები და დაინერგოს საბაზრო მექანიზმები წარმოების ხარჯების შესამცირებლად.

ბელოიარსკის რეგიონში ერთ-ერთი ენერგეტიკული პრობლემა არის ზარალის დიდი წილი გასაყიდად გადაცემული ელექტროენერგიის მთლიან მოცულობაში. კერძოდ, ამ მაჩვენებლის შემცირებით შესაძლებელია ფინანსური შედეგის საგრძნობლად გაუმჯობესება და პრიორიტეტული საწარმოების განხორციელებისთვის სახსრების გათავისუფლება.

1.1 მართვის სტრუქტურა

სს "UTEK - ბელოიარსკის" მართვის ორგანოებია (დანართი 1):

აუქციონერთა საერთო კრება (კომპანიის უმაღლესი მმართველი ორგანო);

ერთადერთი აღმასრულებელი ორგანო (დირექტორი).

სალიკვიდაციო კომისიის დანიშვნის შემთხვევაში მას გადაეცემა კომპანიის საქმის მართვის ყველა ფუნქცია. კომპანიის ნებაყოფლობითი ლიკვიდაციის შემთხვევაში სალიკვიდაციო კომისიას ირჩევს აქციონერთა საერთო კრება.

საფინანსო-ეკონომიკური საქმიანობის კონტროლის ორგანოა სარევიზიო კომისია, რომელსაც ირჩევს აქციონერთა საერთო კრება.

დირექტორს (კომპანიის აღმასრულებელი ორგანო) ამტკიცებს აქციონერთა საერთო კრება. დამმთვლელ კომისიას ირჩევს აქციონერთა საერთო კრება. აუდიტორს ამტკიცებს აქციონერთა საერთო კრება.

ორგანიზაციული სტრუქტურა

სს "UTEK - Beloyarsky"-ს ორგანიზაციული სტრუქტურა შედგება ორი ძირითადი ნაწილისგან: "რაიონული ელექტრო ქსელები" (RES) და მართვის აპარატი (დანართი 2).

1.2 შინაგანაწესი

სამუშაოს დაწყების და დასრულების დრო განისაზღვრება შემდეგნაირად:

ა) რეგულარული დღეები: 8-00-დან 17-45-მდე, 8-00-დან 17-15-მდე (ქალები), ლანჩის შესვენება 12-00-დან 13-15 საათამდე.

ბ) შაბათ-კვირის წინა დღეებში: სამუშაო დღე 8-00-დან 15-15-მდე, ქალები 8-00-დან 12-00-მდე.

გ) დასვენების დღეებში: სამუშაო დღე 1 საათით ნაკლებია.

დასვენების დროის სახეებია:

შესვენება სამუშაო დღის განმავლობაში (ცვლა) დასვენებისა და კვებისათვის არა უმეტეს ორი საათისა და არანაკლებ 30 წუთისა;

ყოველდღიური (ცვლებს შორის) დასვენება;

შაბათ-კვირა (ყოველკვირეული უწყვეტი დასვენება) მინიმუმ 42 საათის განმავლობაში;

არასამუშაო არდადეგები;

საწარმოში OJSC "UTEK - Beloyarsky" დამტკიცდა და შეთანხმდა თანამშრომლების შრომის შიდა რეგლამენტი (იხ. დანართი 3).

1.3 შრომის უსაფრთხოება ელექტრო დანადგარების ექსპლუატაციის დროს

ელექტრული დანადგარები ელექტრული უსაფრთხოების პირობების მიხედვით იყოფა:

ელექტრო სამონტაჟო ძაბვა 1000 ვ-მდე ;

ელექტრული დანადგარების ძაბვა 1000 ვ-ზე მეტი .

ელექტრო დანადგარები აღჭურვილი უნდა იყოს გამოცდილი მოწყობილობებით. მზა დამცავი საშუალებები. ასევე პირველადი დახმარების აღჭურვილობა.

რაც შეეხება ელექტროშოკის საფრთხეს ადამიანებისთვის, განასხვავებენ შემდეგს:

შენობა გაზრდილი საფრთხის გარეშე;

მაღალი რისკის შენობები;

განსაკუთრებით საშიში ნაგებობები;

განსაკუთრებით არახელსაყრელი სამუშაო პირობები.

INTERINDUSTRY RULES შრომის დაცვის შესახებ (უსაფრთხოების წესები) ელექტრული დანადგარების ექსპლუატაციის დროს POT R M - 016 - 20001, RD 153-34.0-03.150-00 ცვლილებებით და დამატებებით ამოქმედდა 2003 წელს. მიმართეთ ორგანიზაციების თანამშრომლებს, საკუთრების და ორგანიზაციული და იურიდიული ფორმების მიუხედავად, და სხვა პირებს, რომლებიც ეწევიან ელექტრული დანადგარების მოვლა-პატრონობას, ახორციელებენ მათში ოპერაციულ გადართვას, აწყობენ და ასრულებენ მშენებლობას, მონტაჟს, რეგულირებას, სარემონტო სამუშაოებს, ტესტირებას და გაზომვებს.

მომხმარებლის უფროსი ინიშნება ბრძანებით ორგანიზაციის ელექტრომოწყობილობებზე პასუხისმგებელი პირი და მისი მოადგილემომხმარებლის მენეჯერებისა და სპეციალისტებისგან, რომლებმაც გაიარეს ცოდნის ტესტი და აქვთ ელექტრო უსაფრთხოების სერტიფიკატი და საკვალიფიკაციო ჯგუფი:

V- 1000 ვ-ზე მეტი ძაბვის ელექტრო დანადგარებში, ან

IV - 1000 ვ-მდე ძაბვის ელექტრო დანადგარებში.

ელექტრომოწყობილობებზე პასუხისმგებელი მომხმარებლის, მისი მოადგილის, შრომის დაცვის სპეციალისტის ცოდნის შემოწმებას ახორციელებს ენერგეტიკის სახელმწიფო ზედამხედველობის ორგანოების კომისია.

ელექტრული ტექნოლოგიური დანადგარების (შედუღება, ელექტროლიზი), აგრეთვე რთული ელექტრო გაჯერებული საწარმოო და ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მოვლა, რომელთა ექსპლუატაცია მოითხოვს ელექტრომოწყობილობის, ელექტროძრავების, ხელის ელექტრო მანქანების, პორტატული და მობილური ელექტრო მიმღებების მუდმივ მოვლას და რეგულირებას. პორტატული დენის იარაღები, უნდა განხორციელდეს ელექტროტექნოლოგიური პერსონალი(II და უმაღლესი ელექტრული უსაფრთხოების ჯგუფი).

ელექტრული დანადგარების ექსპლუატაცია უნდა განხორციელდეს გაწვრთნილი ელექტრო პერსონალის მიერ, რომლებიც იყოფა ადმინისტრაციული - ტექნიკური, ოპერატიული, სარემონტო, საოპერაციო და სარემონტო .

ელექტრო დანადგარების მომსახურე პერსონალმა უნდა გაიაროს ცოდნის ტესტი და ჰქონდეს შესაბამისი ( II- V) ელექტრული უსაფრთხოების ჯგუფი.

დაუშვებელია არასანქცირებული მუშაობა, ასევე სამუშაოების გაფართოება და სამუშაო ბრძანებით ან ბრძანებით განსაზღვრული დავალების ფარგლები.

სამუშაო შეკვეთის გასწვრივ სამუშაოს აღრიცხვა ხორციელდება ქ სამუშაო აღრიცხვის ჟურნალი შეკვეთებისა და შეკვეთების მიხედვით.

პასუხისმგებელია სამუშაოს უსაფრთხო შესრულებაზეარიან:

ბრძანების გაცემა, ბრძანებების გაცემა, მიმდინარე ექსპლუატაციის წესით შესრულებული სამუშაოების ნუსხის დამტკიცება;

პასუხისმგებელი სამუშაო მენეჯერი;

დასაშვები;

სამუშაოს მწარმოებელი;

ეს სტატია ეძღვნება საქმიანობის ისეთ საინტერესო, მაგრამ ასევე რთულ სფეროს, როგორიცაა მეტრო და რუსეთის რკინიგზა, კერძოდ, სპეციალობას "რკინიგზის ტექნიკური ექსპლუატაცია". მოდით ვისაუბროთ იმაზე, თუ რა პროფესიაა ეს, სად შეიძლება მუშაობა. სხვა ინფორმაციასაც გავაზიარებთ.

რომელი კლასის შემდეგ მიგიყვანთ სკოლები?

დაუყოვნებლივ აღვნიშნოთ, რომ ეს სპეციალობა განზოგადებულია და ის ხელმისაწვდომია მხოლოდ რკინიგზის ტექნიკურ სკოლებსა და კოლეჯებში. და ინსტიტუტები უკვე სრულიად განსხვავებული, უფრო სწორად, ვიწრო სპეციალიზირებულია. შეხედეთ: მაგალითად, უნივერსიტეტს აქვს სპეციალობები "ლოკომოტივებში", "ვაგონებში", "რკინიგზის ტრანსპორტით ტრანსპორტის ორგანიზებაში" და სხვა. ხედავ? ყველაფერი ცალკეა. სხვადასხვა ფაკულტეტზე ლოკომოტივების შესწავლასაც კი განსხვავებული დისციპლინები, მანქანების ტიპები და ლოკომოტივები აქვს. და სპეციალობა "რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობის ტექნიკური ექსპლუატაცია" არის, როგორც ეს, გამარტივებული და განზოგადებული ვერსია.

ჩარიცხვა შეგიძლიათ მე-9 კლასის შემდეგ. ან შეგიძლიათ სასწავლებლად წასვლაც კი, თუნდაც უმაღლესი განათლება გქონდეთ (ბუნებრივია, სხვა ინდუსტრიაში). ასწავლიან სრულ განაკვეთზე, საღამოს და მიმოწერის კურსებზე. ასე რომ, თუ არსებობს დიდი სურვილი, ვთქვათ, კვების სექტორიდან რკინიგზის სექტორში წავიდეს, მაშინ დაუბრკოლებლად მიიღებენ ამას. კარნახის გარდა, თქვენ უნდა ჩააბაროთ ფიზიკა და მათემატიკა.

მართლა საჭიროა განათლება რკინიგზაზე?

ამჟამად სულ უფრო მეტად მოითხოვება უმაღლესი განათლების მქონე სპეციალისტები, მიუხედავად იმისა, რომ ჩვეულებრივზე გაცილებით ნაკლები საინჟინრო პოზიციებია. სწორედ ამ "ჩვეულებრივ" პოზიციებზე არიან დაქირავებულნი, ნუ ვისაუბრებთ მათზე, ვინც დაიქირავეს რუსეთის რკინიგზაში ან მეტროში იურიდიული ან ზოოლოგიური განათლებით. დაე, ეს ჩვენზე არ იყოს. მერწმუნეთ, ეს სფერო სპეციალიზებულ ცოდნას მოითხოვს. წარმოიდგინეთ, რომ იგივე რკინიგზის თანამშრომელი აფთიაქის დახლის უკან მოათავსებენ წამლების გასაყიდად. მან ბევრი რამ იცის? არა. იგივეა ტრანსპორტის სფეროში: თქვენ უნდა გესმოდეთ სულ მცირე საფუძვლები. სწორედ აქ დაეხმარება სპეციალობა „რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობის ტექნიკური ექსპლუატაცია“, რომელიც განკუთვნილია სხვადასხვა პროფესიის მუშაკებისთვის.

მაგალითით ავხსნათ, რატომ არის საჭირო აქ შესწავლა. წარმოიდგინეთ, რომ დაქირავებული ხართ ლოკომოტივებით სხვადასხვა ოპერაციების შესასრულებლად. მუშაკმა დროის გარკვეულ მომენტში უნდა განსაზღვროს, თუ რა კატეგორიად შეიძლება დაიყოს გაუმართაობა, რათა სარემონტო ჯგუფმა იცოდეს, რისთვის მოემზადოს და რა გამოსწორდეს. გაუნათლებელმა ოპერატორმა შეიძლება აირჩიოს სრულიად განსხვავებული კატეგორია, რაც გამოიწვევს პრობლემებს ყველა მუშაკისთვის, რომელიც დაკავშირებულია რემონტთან. ოპერატორი მიიღებს საყვედურს ან დაკარგავს ბონუსს. და ეს მხოლოდ ერთი მაგალითია.

რა პოზიციები?

ახლა ვნახოთ, რა შეიძლება შესთავაზოს რკინიგზის ტექნიკუმის კურსდამთავრებულს კვალიფიკაციით „რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობის ტექნიკური ექსპლუატაცია“. როგორ უნდა იმუშაოს ასეთმა ადამიანმა? გაითვალისწინეთ, რომ ბევრ თანამდებობაზე დაგჭირდებათ სამედიცინო შემოწმების გავლა, რადგან ტრანსპორტის სექტორი სახიფათო ინდუსტრიაა.

ასე რომ, ახლა რაც შეეხება პოზიციებს. უფრო ზუსტად, ჩვენ მას ჯერ დავყოფთ სხვადასხვა საწარმოებად და სერვისებად. მოგეხსენებათ, არის და მერე არის მეტრო. ეს ყველაფერი ერთი სფეროა, ერთი ინდუსტრია. მეტროში შეგიძლიათ იმუშაოთ ელექტროსაწყობში მოძრავი შემადგენლობით, როგორც სარემონტო მაღაზიაში, ასევე ოპერაციულ მაღაზიაში.

რუსეთის რკინიგზაში დაყოფა არის არა სახელოსნოებად, არამედ სტრუქტურულ განყოფილებებად. ამიტომ, წინასწარ აირჩიეთ: ექსპლუატაციისთვის ან შეკეთებისთვის. თუ გსურთ ქარხანაში მუშაობა, აუცილებლად გააკეთეთ რემონტი.

ასე რომ, მოდით შევხედოთ:

• ოპერაცია:ფირების ჩანაწერი, კომპიუტერის ოპერატორი, კონტრაქტორი, ხაზის ოპერატორი;
• შეკეთება:მექანიკოსი, ტექნიკოსი, ხარვეზების დეტექტორი, ინსპექტორი, მანქანის შემდგენელი.

დირიჟორები და მძღოლები

იქნებ ახლა ვინმემ იკითხოს: „რატომ არ გაიხსენეს ისინი?“ მაგრამ მათ არ გაგახსენეს, რადგან მათ აქვთ საკუთარი კურსები მძღოლების დამხმარე და დირიჟორებისთვის. მძღოლები სწავლობენ მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ისინი იქნებიან ასისტენტები საჭირო დროის განმავლობაში, მაგალითად, 2 წლის განმავლობაში. დირიჟორებს აქვთ ცალკე კურსები.

სხვათა შორის, უნდა აღინიშნოს, რომ რკინიგზის კოლეჯებში სწავლობენ მძღოლის ასისტენტად (მაგალითად, ელექტრომატარებლებისთვის). სრულიად არჩევითია მათი შესწავლა „რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობის ტექნიკური ექსპლუატაციის“ კურსებზე. ტრენინგის დროს ყველა სტუდენტი სწავლობს თეორიას, აკეთებს ლაბორატორიულ ტესტებს და გადადის პრაქტიკაში.

ღირს წასვლა?

დაიმახსოვრეთ, თუ გაქვთ ჯანმრთელობის სერიოზული პრობლემები: ცუდი სმენა, უყურადღებობა, უგუნებობა, შეზღუდული მოძრაობა, ნევროლოგიური დაავადებები, ძალიან ცუდი მხედველობა, ცუდი გული, სუსტი სისხლძარღვები და არტერიული წნევის პრობლემა, მაშინ უმჯობესია უარი თქვათ თქვენს იდეაზე. . პროფესია „რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობის ტექნიკური ექსპლუატაცია“ მოითხოვს მუშაკს იყოს ყურადღებიანი და ჯანმრთელი. თქვენ, რა თქმა უნდა, ინტერესის გამო, შეგიძლიათ მიიღოთ განათლება და გახდეთ რკინიგზის მუშაკი მხოლოდ დიპლომით. მაგრამ აუცილებლად მოგიწევთ პრაქტიკული სწავლების გავლა (სამედიცინო შემოწმება არ არის საჭირო, თუ არ აპირებთ სასწრაფოდ გამგზავრებას ფრენაზე მძღოლის ასისტენტად ან კონდუქტორად).

აქ მოცემულია რამდენიმე პუნქტი, რომელიც დაკავშირებულია პროფესიასთან „რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობის ტექნიკური ექსპლუატაცია“. ნებისმიერი ნიუანსი შეიძლება წარმოიშვას მხოლოდ პოზიციის შერჩევისას ან უკვე მუშაობის პროცესში. ასეთი პროფესიის ტექნიკოსის ხელფასი მცირეა, მაგრამ პასუხისმგებლობა და ფსიქო-ემოციური (ან ფიზიკური) დატვირთვა დიდი.

კვალიფიკაცია - ტექნიკოსი

"მანქანის მექანიკოსის" პროფესია წარმოიშვა საავტომობილო ტრანსპორტის განვითარებით. ავტომობილების წარმოებამ და ექსპლუატაციამ გაზარდა იმ ადამიანების საჭიროება, რომლებსაც შეეძლოთ მათი შეკეთება ავარიის შემთხვევაში. ჰენრი ფორდის მიერ შეკრების ხაზის გამოგონებით (XX საუკუნის 30-იანი წლები) მანქანების რაოდენობა მკვეთრად გაიზარდა. ამან შექმნა იმ ადამიანების რაოდენობის გაზრდის აუცილებლობა, რომლებმაც იციან მანქანის კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნება. მანქანის დიზაინის მზარდი სირთულე და რთული სადიაგნოსტიკო აღჭურვილობის გაჩენა (მე-20 საუკუნის 50-იანი წლები) იწვევს ავტომექანიკოსის სპეციალობების დაყოფას: ძრავის მექანიკოსი, ავტო ელექტრიკოსი, მხატვარი, ვულკანიზატორი და ა.შ. დღეს ეს პროფესია კვლავ მოთხოვნადია,ვინაიდან წარმოებული მანქანების რაოდენობა სტაბილურად იზრდება და პროგრესი არ ჩერდება. ხმაურიანი და ჭუჭყიანი, ისინი თანდათან ტოვებენ ქალაქს და ჩაანაცვლებენ მაღალეფექტური და ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტით.

მომავლის ტრანსპორტიარის მზის ენერგიაზე მომუშავე მანქანები, რომლებიც გადაკეთებულია წყალბადის გამოსაყენებლად. არ აქვს მნიშვნელობა, თუ აღმოჩნდებით მძიმე ტრაფიკში, გყავთ "ჭკვიანი" მანქანა. ნავიგაციის სისტემით აღჭურვილი მანქანა ჩქარ ტრაფიკში წინ მიიწევს და მძღოლს შეუძლია დაისვენოს. არსებობს მრავალი პროგნოზი და ფანტაზია იმის შესახებ, თუ როგორი იქნება მომავლის მანქანა. ბევრი მეცნიერი მუშაობს საავტომობილო ინდუსტრიის უახლეს ტექნოლოგიებზე. რაც არ უნდა იყოს, მისი მთავარი ამოცანა - ხალხის მომსახურება - უცვლელი დარჩება.
ამიტომ სპეციალობა „სატრანსპორტო საშუალებების მოვლა-შეკეთება“ ახლა მოთხოვნადი და მაღალანაზღაურებადია.
მანქანის საიმედო მუშაობა დამოკიდებულია მანქანის მექანიკოსის მუშაობაზე. ავტომექანიკოსი აკონტროლებს მანქანის ტექნიკურ მდგომარეობას და საჭიროების შემთხვევაში დროულად ახორციელებს რემონტს. მანქანაში მგზავრების უსაფრთხოება დამოკიდებული იქნება იმაზე, თუ რამდენად ცდილობს მანქანის მექანიკოსი. ასე რომ, პასუხისმგებლობა მანქანის სარემონტო მექანიკოსის აუცილებელი პროფესიული ხარისხია.
ჩვენი კურსდამთავრებულები მუშაობენ სხვადასხვა ავტოტრანსპორტის საწარმოებსა და სერვის სადგურებში. ბევრი ადამიანი ხსნის საკუთარ სახელოსნოებსა და მაღაზიებს.
კოლეჯის ბაზაზე ფუნქციონირებს სასწავლო სახელოსნოები, რომელთა მატერიალურ-ტექნიკური ბაზა იძლევა პრაქტიკული სწავლების საშუალებას როგორც სასწავლო პერიოდში, ასევე კოლეჯის მანქანების შეკეთებას. ამავე სახელოსნოებში სტუდენტები ასრულებენ სადიპლომო პროექტებს.

სტუდენტები იღებენ თეორიულ მასალებს სპეციალურად აღჭურვილ საკლასო ოთახებში, რომლებიც აღჭურვილია დამამთავრებელი ჯგუფების სტუდენტების მიერ ნაშრომის სახით დამზადებული სხვადასხვა სტენდებით, ასევე მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების უახლეს მიღწევებზე დაფუძნებულ სპეციალისტთა მომზადების თანამედროვე მეთოდებსა და პროგრამებს.
ჩვენთვის სპეციალისტების მომზადების მთავარი ამოცანაა მათი გამოყვანა მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების წინა პლანზე, იმავდროულად განვითარდეს ანალიტიკური აზროვნება და მიღებული ცოდნის პრაქტიკაში გამოყენების უნარი, რაც მათ საშუალებას მისცემს იყვნენ კონკურენტუნარიანები და იპოვონ დასაქმება ყველაზე მომგებიანი გზით. საკუთარ თავს მომავალში.
ყოველწლიურად იმართება კონკურსი „საუკეთესო პროფესიაში“, სადაც ჩვენი სტუდენტები აქტიურ მონაწილეობას იღებენ და პრიზებს იგებენ.
ავტომოყვარულობის დღეს ჩვენი კოლეჯის სტუდენტები 1941 - 1945 წლების ჯარისკაცების ძეგლს ყვავილებით შეამკეს. ამ დღეს არის იშვიათი მანქანების გამოფენა, რომლებსაც ჩვეულებრივ დღეს ვერ ნახავთ.

კოლეჯში სწავლის დროს სტუდენტებს შეუძლიათ ისწავლონ საავტომობილო აღჭურვილობის დიზაინის, მოვლისა და შეკეთების ყველა სირთულე და ისწავლონ პროფესიონალურად მართონ მანქანა და სატვირთო მანქანა.
სტუდენტებს ასევე აქვთ შესაძლებლობა ისწავლონ ავტოსკოლაში უმაღლესი პროფესიული განათლების სსტუ-ს იუ.ა. და მიიღეთ თქვენი ლიცენზია.

პიროვნული თვისებები:

ავტომექანიკოსი მუშაობს როგორც შიდა (საამქროები, ბოქსები, ავტოფარეხები) ასევე გარეთ. შესაძლებელია სამუშაოს შესრულება ძალიან არასასიამოვნო პოზიციებზე. მძიმე დატვირთვა ძვალ-კუნთოვან და ვიზუალურ სისტემებზე.

მანქანის შეკეთების მექანიკოსს შეუძლია იმუშაოს როგორც მარტო, ისე გუნდურად, სხვა პროფილის სპეციალისტებთან ურთიერთობით. ამ შემთხვევაში მას სჭირდება გუნდში მუშაობის უნარი, განვითარებული პასუხისმგებლობის გრძნობა გუნდის მუშაობაზე, როგორც მთლიანობაში, ასევე სხვადასხვა სპეციალისტების მიერ შესრულებული ყველა სამუშაოს მაღალხარისხიან შესრულებაზე.

:

• ვიზუალური და სმენის დაქვეითება;
• სახსრების ქრონიკული დაავადებები, თითების დეფორმაცია;
• კუნთოვანი სისტემის დისფუნქცია;
• გულ-სისხლძარღვთა სისტემის დაავადებები;
• ალერგიული დაავადებები;
• რესპირატორული დაავადებები;
• ნეიროფსიქიატრიული დარღვევები.

განმცხადებლების მიღება

სახელი სპეციალობები	ბაზა	ვადა ტრენინგი	სწავლის ფორმა
მოვლა და შეკეთება საგზაო ტრანსპორტი 23.02.03 კვალიფიკაცია - ტექნიკოსი	9 კლასზე დაყრდნობით	3 წელი 10 თვე	სრულ განაკვეთზე განათლება
	11 კლასზე დაყრდნობით	2 წელი 10 თვე	ნახევარ განაკვეთზე სწავლა
			სრულ განაკვეთზე განათლება

სახელმწიფო საგანმანათლებლო სტანდარტი სპეციალობისთვის"მოვლა და შეკეთებასაგზაო ტრანსპორტი» ამ პროფილის სპეციალისტის მომზადება მოიცავს ბევრის შესწავლასპროფესიული და სპეციალური დისციპლინები:

სატრანსპორტო საშუალების კომპეტენტური მოვლისა და შეკეთების განსახორციელებლად, სპეციალისტმა უნდა იცოდეს არა მხოლოდ მისი სტრუქტურა, არამედ გააცნობიეროს პროცესები, რომლებიც ხდება მისი ექსპლუატაციის დროს. აუცილებელია იცოდეთ და გაიგოთ ძრავებში მუშაობის დროს მიმდინარე ფიზიკური და ქიმიური პროცესები.

პროგრამის წარმატებით დასრულება საშუალებას მისცემს სტუდენტს გააცნობიეროს, რომ მისი არჩეული სპეციალობა საინტერესოა და იქნება საზოგადოების მოთხოვნა, როგორც დღეს, ასევე უახლოეს მომავალში. მანქანა, ისევე როგორც ცოცხალი არსება, მოითხოვს რუტინულ მოვლას და მოვლას, დროულ შეკეთებას და მისი მდგომარეობის უწყვეტ დიაგნოზს. ამ მოთხოვნების შესრულება საშუალებას მოგცემთ მართოთ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში და წარმატებით შეასრულოთ სამუშაო.

ტრენინგის დასრულების შემდეგ თქვენ შეძლებთ იმუშაოთ:

• ავტობუსების და ტაქსის საწყობები;
• საავტომობილო ტრანსპორტის საწარმოები;
• კოლონები;
• სატრანსპორტო სახელოსნოები;
• ტვირთის გადამზიდავი კომპანიები;
• მანქანის მომსახურება;
• მოტოსპორტი;
• მანქანის ტექნიკური და ინსტრუმენტული მართვის სადგურები;
• შეიარაღებული ძალების და პოლიციის საავტომობილო ნაწილები.

ინფორმაცია მშობლებისთვის

კურსდამთავრებულთა პროფესიული საქმიანობის სფერო "სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მომსახურება და შეკეთება" სპეციალობაში:ავტოსატრანსპორტო საშუალებებზე ტექნიკური და სარემონტო სამუშაოების ორგანიზება და განხორციელება, პირველადი შრომითი კოლექტივების საქმიანობის ორგანიზება.

სპეციალობის უპირატესობები:

პროფესიის შეზღუდვები:ზიზღი „ბინძური“ სამუშაოს მიმართ, ახალი ტექნოლოგიების მუდმივი ათვისების აუცილებლობა, მაღალი ფიზიკური სტრესი, მაღალი პასუხისმგებლობა საბოლოო შედეგზე.

ავტომობილის ტექნიკური ტექნიკური და სარემონტო ტექნიკოსი ემზადება შემდეგი საქმიანობისთვის:

• მანქანების მოვლა და შეკეთება.
  • სატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური და სარემონტო სამუშაოების ორგანიზება და განხორციელება.
  • განახორციელოს ტექნიკური კონტროლი სატრანსპორტო საშუალებების შენახვის, ექსპლუატაციის, ტექნიკური და შეკეთების დროს.
  • კომპონენტებისა და ნაწილების შეკეთების ტექნოლოგიური პროცესების შემუშავება.
• შემსრულებელთა ჯგუფის საქმიანობის ორგანიზება.
  • დაგეგმეთ და მოაწყეთ მანქანების ტექნიკური მომსახურება და შეკეთება.
  • მონიტორინგი და შეფასება შემსრულებლების მიერ შესრულებული სამუშაოს ხარისხზე.
  • უსაფრთხო სამუშაოების ორგანიზება მანქანების მოვლისა და შეკეთების დროს.

ელექტრო და ელექტრომექანიკური მოწყობილობების ტექნიკური ექსპლუატაცია და ტექნიკური მომსახურება

სპეციალობის აღწერა

თანამედროვე ცხოვრება წარმოუდგენელია ელექტროენერგიის გარეშე. მილიონობით ადამიანი ყოველდღიურ ცხოვრებაში - სამსახურში და სახლში - ეხება ელექტრო მოწყობილობებსა და აღჭურვილობას. ელექტრო და ელექტრომექანიკური აღჭურვილობის ტექნიკური ექსპლუატაციისა და ტექნიკური მომსახურების სპეციალისტი უზრუნველყოფს მის უწყვეტ მუშაობას. არცერთ საწარმოო ინდუსტრიას არ შეუძლია ასეთი სპეციალისტების გარეშე.

ავიაცია ან გემთმშენებლობა, მეტალურგია ან სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსი, სამთო, კომუნალური ან სოციალური მომსახურების ინდუსტრიები ვერ შეძლებენ მომსახურების გაწევას, თუ ელექტროენერგია არ არის ან აღჭურვილობა გაფუჭებულია. ელექტროტექნიკოსი, საზომი ხელსაწყოების წაკითხვის გამოყენებით, სწრაფად განსაზღვრავს კვანძს, სადაც მოხდა გაუმართაობა, გამორთავს მას ქსელიდან, დაიშლება და გამოასწორებს პრობლემებს, ჩართავს და მიაღწევს ნორმალურ მუშაობას. სპეციალისტი მოაწყობს და განახორციელებს ელექტრო და ელექტრომექანიკური აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობას, შეკეთებას და ტესტირებას. მას მოეთხოვება დახვეწილი დაკვირვება, სიმშვიდე და აზროვნების სიცხადე.

ელექტროტექნიკოსს უნდა შეეძლოს ბევრი რამის გაკეთება საკუთარი ხელით და დაეუფლოს მრავალფეროვან ხელსაწყოებსა და მოწყობილობებს. დღეს კარგი ელექტროტექნიკოსი ელექტრონიკის სპეციალისტიც არის. მასზეა დამოკიდებული ელექტრული ქვესადგურების, ელექტროგადამცემი ხაზების მუშაობა, ელექტრული მანქანების შეკეთება, სატრანსპორტო მოწყობილობების ელექტრომოწყობილობა, რომელშიც შედის ამწეები, ლიფტები, სარელეო დამცავი აღჭურვილობის მოვლა და ავტომატიზაციის სისტემები.

მეტი სპეციალობის შესახებ

მომზადების მიმართულება:

ენერგეტიკა, ენერგეტიკა და ელექტროინჟინერია

სპეციალობის მიზანი:

- კვალიფიციური სპეციალისტი ორგანიზებას უწევს ელექტრო და ელექტრომექანიკური მოწყობილობების მოვლა-შეკეთებას;
- ახორციელებს საყოფაცხოვრებო მანქანებისა და ტექნიკის მოვლა-პატრონობას;
- ორგანიზებას უწევს საწარმოო ერთეულის საქმიანობას;
- ასრულებს სამუშაოს ერთ ან რამდენიმე მუშაკთა პროფესიაში, თანამშრომელ თანამდებობებზე;
- მონაწილეობს ინდუსტრიის ელექტრო და ელექტრომექანიკური აღჭურვილობის მოდერნიზაციაში.

უნდა იცოდე:

- სხვადასხვა ტიპის ელექტრო მანქანების ტექნიკური პარამეტრები, მახასიათებლები და მახასიათებლები;
- ელექტრო და ელექტრომექანიკური მოწყობილობების ავტომატური მართვის სისტემების აგების ძირითადი მახასიათებლები და პრინციპი;
- ელექტრო და ელექტრომექანიკური მოწყობილობებისა და საყოფაცხოვრებო ტექნიკის ტექნიკური მდგომარეობის დიაგნოსტიკისა და მონიტორინგის მეთოდები და აღჭურვილობა;
- მოწინავე ტექნოლოგიები საყოფაცხოვრებო ტექნიკის შესაკეთებლად.

უნდა შეეძლოს:

- განახორციელოს ელექტრო და ელექტრომექანიკური აღჭურვილობისა და საყოფაცხოვრებო ტექნიკის დაყენება, რეგულირება და ტესტირება, დიაგნოსტიკა, მოვლა და შეკეთება;
- აწარმოოს ანგარიშგების დოკუმენტაცია ყველა სახის სამუშაოსთვის;
- სამუშაოს ორგანიზება და შემსრულებელთა გუნდის საქმიანობის შედეგების ანალიზი;
- მონაწილეობა მიიღოს ახალი ელექტრო და ელექტრომექანიკური მოწყობილობების დიზაინსა და წარმოებაში, ტესტირებაში;
- შეასრულოს სამუშაო ერთ ან რამდენიმე ცისფერყანწელ პროფესიაში ან თანამშრომელ თანამდებობაზე;
- დაიცვან ბიზნეს კომუნიკაციის ეთიკა გუნდში და კლიენტებთან მუშაობისას.

პროფესიონალურად მნიშვნელოვანი თვისებები:

- ხატვის უნარი;
- კარგი თვალი;
- დახვეწილი სმენის აღქმა;
- ორივე ხელის კარგი კოორდინაცია;
- აქვს ტექნიკური და სივრცითი წარმოსახვა.

სამედიცინო უკუჩვენებები:

მუშაობა არ არის რეკომენდებული კუნთოვანი და ვესტიბულური სისტემის, სასუნთქი ორგანოების, მხედველობის ორგანოების ან მოძრაობის კოორდინაციის დარღვევის მქონე ადამიანებისთვის.

სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარების ამჟამინდელი ზრდის ტემპი მოითხოვს ტრანსპორტის ექსპლუატაციის სფეროში სპეციალიზირებულ მაღალკვალიფიციურ პერსონალს. საჭირო უნარებიდან და მათი გამოყენების მიხედვით, ამ სფეროში განათლების მისაღებად შეიძლება გამოიყოს შემდეგი სპეციალობები.

სპეციალობა: რკინიგზის ექსპლუატაცია

„რკინიგზის ექსპლუატაციაში“ სპეციალიზირებული სპეციალისტები უზრუნველყოფენ მატარებლების გადაადგილების ორგანიზებას ჩვენი ქვეყნის მასშტაბით. მათი პასუხისმგებლობის არეალი მოიცავს მგზავრებისა და ტვირთის დროული ტრანსპორტირების უზრუნველყოფას, ასევე სარკინიგზო ლიანდაგსა და კომუნიკაციებს ემსახურება ყველა სერვისის საქმიანობის რეგულირებას.

სასარგებლო უნარები სარკინიგზო ექსპლუატაციის სპეციალობაში:

1. სატრანსპორტო კოორდინაციის გაუმჯობესების გეგმების შემუშავება.
2. კომპეტენტური ორიენტაცია რკინიგზის ოპერირებასთან დაკავშირებულ კანონმდებლობაში.
3. ტვირთის მიწოდების გეგმების და სატრანსპორტო და ტექნოლოგიური სქემების შედგენა.
4. მინდობილი სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის ობიექტების ორგანიზება და აღჭურვა სიმძლავრის, მდებარეობისა და ტერიტორიის დაგეგმვის გათვალისწინებით.
5. მენეჯმენტი ლოჯისტიკისა და მგზავრთა გადაყვანის სფეროში.

პროფესიები სარკინიგზო ექსპლუატაციის სპეციალობაში:

ტრანსპორტის დისპეჩერი;
რკინიგზის ინჟინერი;

სპეციალობა: მოძრავი შემადგენლობის ტექნიკური ექსპლუატაცია

ტექნიკოსები, რომლებიც ახორციელებენ საქმიანობას პროფილში: „მოძრავი შემადგენლობის ტექნიკური ექსპლუატაცია“ უზრუნველყოფენ სატვირთო და სამგზავრო ლოკომოტივების უსაფრთხო მოძრაობას და გრძელვადიან მომსახურებას. მათი კვალიფიციური და პასუხისმგებელი მუშაობის წყალობით, საქონლისა და ადამიანების სარკინიგზო მიწოდება რჩება ტრანსპორტირების ერთ-ერთ ყველაზე უსაფრთხო გზად.

მოძრავი შემადგენლობის სპეციალობის ტექნიკური მუშაობისთვის სასარგებლო უნარები:

1. მოძრავი შემადგენლობის ექსპლუატაციის ტექნოლოგიური პროცესების შესწავლა.
2. სარემონტო სამუშაოების ორგანიზება და განხორციელება.
3. ყველა საჭირო დოკუმენტაციის კომპეტენტური შესრულება.
4. შემადგენლობის გეგმიური და პროფილაქტიკური შემოწმების ჩატარება, შესაძლო გაუმართაობის გამოვლენა.

მოძრავი შემადგენლობის ტექნიკური ექსპლუატაციის სპეციალობის პროფესიები:

მძღოლის ასისტენტი;
ვაგონის ინსპექტორი;
მოძრავი შემადგენლობის სარემონტო მექანიკოსი.

სპეციალობა: სატრანსპორტო და ტექნიკური მანქანებისა და კომპლექსების ექსპლუატაცია

სატრანსპორტო-ტექნიკური მანქანებისა და კომპლექსების ექსპლუატაციის სფეროში არსებული პროფესიები უზრუნველყოფს მოწინავე ტექნოლოგიების დანერგვას თანამედროვე მანქანათმშენებლობაში. სპეციალისტების ინოვაციური განვითარება საშუალებას იძლევა გააუმჯობესოს მექანიზმების ტექნიკური მახასიათებლები და ამით გაზარდოს პროდუქტიულობა მათი საქმიანობის სფეროში.

სასარგებლო უნარები სატრანსპორტო-ტექნიკური მანქანებისა და კომპლექსების სპეციალობაში:

1. მათთვის მანქანების, მექანიზმების და ნაწილების დიზაინი.
2. მანქანების და სხვა აღჭურვილობის ტესტირების ორგანიზება წარმოების ტექნოლოგიის ხარისხის გაუმჯობესების მიზნით.
3. მანქანებისა და კომპლექსების დიზაინისა და ექსტერიერის შემუშავება.
4. მანქანებისა და მექანიზმების სხვადასხვა სისტემების დიაგნოსტიკა.

სატრანსპორტო და ტექნიკური მანქანებისა და კომპლექსების ექსპლუატაციაში სპეციალიზირებული პროფესიები:

ტრანსპორტის ინჟინერი;
ტრანსპორტის მომსახურების სპეციალისტი.
ავტომექანიკოსი;

სპეციალობა: სატრანსპორტო ელექტრო მოწყობილობების ექსპლუატაცია და ავტომატიზაცია

ელექტრო მოწყობილობების სათანადო მუშაობის წყალობით, კონტროლი ხორციელდება ნებისმიერი მექანიზმის უმეტეს სისტემაზე. "სატრანსპორტო ელექტრომოწყობილობისა და ავტომატიზაციის ექსპლუატაცია" პროფილის ქვეშ მომუშავე ტექნიკოსი უზრუნველყოფს მანქანების შეუფერხებელ მუშაობას, რითაც უზრუნველყოფს საწარმოს წარმატებულ მუშაობას.

სატრანსპორტო ელექტრული აღჭურვილობისა და ავტომატიზაციის სპეციალობით ექსპლუატაციის სასარგებლო უნარები:

1. მექანიზმების ელექტრომოწყობილობის მოვლა და შეკეთება.
2. კომპეტენტურად და არსებული სტანდარტების შესაბამისად საჭირო დოკუმენტაციის შედგენის უნარი.
3. მინდობილ აღჭურვილობის პრევენციული შემოწმების ორგანიზება.
4. ელექტრომომარაგების სისტემების დიაგნოსტიკა ტრანსპორტში.

პროფესიები, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან სატრანსპორტო ელექტრული აღჭურვილობის ექსპლუატაციაში და ავტომატიზაციაში:

მანქანის შეკეთების მექანიკოსი;
ელექტრომექანიკური.

სპეციალობა: მაგისტრალების მშენებლობა და ექსპლუატაცია

მრავალ ინდუსტრიაში ინფრასტრუქტურის განვითარება დამოკიდებულია მაღალხარისხიან და კარგად შემუშავებულ საავტომობილო გზების სისტემაზე. ინჟინრები, რომლებმაც დაეუფლნენ პროფესიას "ტრანსპორტის მშენებლობა და ექსპლუატაცია", უზრუნველყოფენ სხვადასხვა სახის ტრანსპორტის გრძელვადიან და უსაფრთხო გადაადგილებას ჩვენი ქვეყნის მასშტაბით.

სასარგებლო უნარები მაგისტრალების მშენებლობისა და ექსპლუატაციის სპეციალობაში:

1. საპროექტო და კვლევითი სამუშაოების შემუშავება და დაგეგმვა, ტოპოგეოდეზიური, გეოტექნიკური და სხვა სახის სამუშაოები.
2. კონტროლი სამშენებლო-სამონტაჟო სამუშაოებზე.
3. სატრანსპორტო კონსტრუქციების დიზაინი.
4. მონაწილეობა საგზაო სამშენებლო მასალების წარმოებაში.
5. ტექნიკური რეგლამენტის შესაბამისად სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარების გეგმების მომზადება.

მაგისტრალების მშენებლობისა და ექსპლუატაციის სპეციალობის პროფესიები:

დიზაინის ინჟინერი;
შემფასებელი.

სპეციალობა: ავტომობილების ტექნიკური ექსპლუატაცია

საგზაო ტრანსპორტის მოვლა და ექსპლუატაცია არის მთავარი ფაქტორი წარმატებული ლოჯისტიკისა და სამგზავრო ტრანსპორტირება. "სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური ექსპლუატაციის" სფეროში მოქმედი სპეციალისტი, პირველ რიგში, პასუხისმგებელია საქონლის უსაფრთხო და ორგანიზებულ გადაზიდვაზე.