გაყოფილი სამუშაო დღე. სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფა (ორლოვა ე.)

სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფა სამუშაო საათების ერთ-ერთი სახეობაა.

ვინაიდან ამ შემთხვევაში სამუშაო პირობები განსხვავდება ნორმალურისგან, შრომის კანონმდებლობა ავალდებულებს დამსაქმებელს დააწესოს შესაბამისი დამატებითი გადასახადები ასეთი თანამშრომლებისთვის ().

შემთხვევები, რომლებშიც შესაძლებელია სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფა

სამუშაო დღე შეიძლება დაიყოს ნაწილებად:

• მუშაობის განსაკუთრებული ხასიათით;
• სამუშაოს შესრულებისას, რომლის ინტენსივობა არ არის ერთნაირი მთელი სამუშაო დღის განმავლობაში (ცვლა).

ამ შემთხვევაში სამუშაო დრო არ უნდა აღემატებოდეს კვირაში 40 საათს.

• მეტროპოლიტენის მუშაკებისთვის, რომლებიც უშუალოდ არიან ჩართული მგზავრების მომსახურებაში, აგრეთვე სამუშაოს შესრულებისას, რომლის ინტენსივობა იცვლება სამუშაო დღის განმავლობაში (ცვლა) - დამტკიცებულია. რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს 06/08/2005 N 63 ბრძანებით;
• მოსახლეობის მომსახურეობაში უშუალოდ ჩართული საკომუნიკაციო განყოფილებების თანამშრომლებისთვის - დამტკიცდა დებულება სამუშაო დროის თავისებურებებისა და დასვენების დროის შესახებ სამუშაოს განსაკუთრებული ხასიათის მქონე კავშირგაბმულობის მუშაკებისთვის. რუსეთის კომუნიკაციების სამინისტროს ბრძანება 09/08/2003 N 112;
• ტრამვაის და ტროლეიბუსების მძღოლებისთვის - ” ” დამტკიცებულია. რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს 2005 წლის 18 ოქტომბრის N 127 ბრძანებით;
• რეგულარულ საქალაქო, საგარეუბნო და საქალაქთაშორისო ავტობუსის მარშრუტებზე ავტობუსების მძღოლებისთვის - დამტკიცებულია. რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს 2004 წლის 20 აგვისტოს N 15 ბრძანებით;
• სამოქალაქო ავიაციის გემების საჰაერო მოძრაობის კონტროლში ჩართული მუშაკებისთვის, შიდა მდინარის სატრანსპორტო გემების მცურავი პერსონალის მუშაკებისთვის - დამტკიცებულია. რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს 2005 წლის 21 ნოემბრის N 139 ბრძანებით.

დამატებითი გადასახადის ოდენობა სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფისთვის

ამჟამად დამატებითი გადასახდელების ოდენობა კანონით არ რეგულირდება. გამორიცხულია თანამშრომლების შემდეგი კატეგორიები:

• სოფლად მომუშავე ქალები (თუ სამუშაო დღე დაყოფილია ნაწილებად) - ხელფასის გაზრდა 30 პროცენტით (რსფსრ უმაღლესი საბჭოს 1990 წლის 1 ნოემბრის N 298/3-1 დადგენილების 1.7 პუნქტი ამის საფუძველზე);
• რიგი საბინაო და კომუნალური მომსახურების ორგანიზაციის თანამშრომლები, სამომხმარებლო მომსახურების სფერო (თუ სამუშაო დღე დაყოფილია ნაწილებად) - დამატებითი გადახდა სატარიფო განაკვეთის არანაკლებ 30% (პუნქტი "და" პუნქტი 2.8.2.1. ”სამრეწველო ტარიფის შეთანხმება რუსეთის ფედერაციის საბინაო და კომუნალურ მომსახურეობაში 2017-2019 წლებში”);
• რკინიგზის სტრუქტურული განყოფილებების ხელმძღვანელები რკინიგზის სტრუქტურული განყოფილებების ხელმძღვანელებისთვის - დამატებითი ანაზღაურება ტარიფის ან ხელფასის 30% -მდე (პუნქტი 4.4 "სს "რუსეთის რკინიგზის" ფილიალების თანამშრომლების ანაზღაურების დებულების პუნქტი, დამტკიცებული სს. სს რუსეთის რკინიგზის საბჭოს 2004 წლის 15.04.

დანარჩენ შემთხვევაში დამატებითი ანაზღაურების ოდენობას ადგენს დამსაქმებელი დამოუკიდებლად, სამუშაოს სპეციფიკისა და ხასიათის გათვალისწინებით.

ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ დამატებითი ანაზღაურების არარსებობა, ისევე როგორც დასაქმებულთათვის გაყოფილი დღის რეჟიმის დაწესება სათანადო დასაბუთების გარეშე, გახდება დამსაქმებლის ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობაზე (მსხვილ ჯარიმებთან) დაყენების მიზეზი. .

ადგილობრივი რეგულაციების რეგისტრაცია

სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფილი დასაქმებულთა გარკვეული კატეგორიის განრიგის შედგენისას დამსაქმებელმა უნდა შეიმუშაოს და დაამტკიცოს შესაბამისი ბრძანება (ან სხვა ადგილობრივი რეგულაცია), რომელშიც მითითებული უნდა იყოს:

• მუშაკთა კატეგორიები, რომლებისთვისაც შემოღებულია სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფა;
• სამუშაო დღის ნაწილების რაოდენობა და ხანგრძლივობა;
• შესვენებების რაოდენობა და ხანგრძლივობა;
• დამატებითი გადასახადების ოდენობა სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფისთვის;
• ამ ბრძანების დებულებების ძალაში შესვლის თარიღი.

იმ შემთხვევებში, როდესაც სამუშაო დღის დაყოფა დადგენილია თანამშრომლებისთვის მხოლოდ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ბრძანებაში მითითებული უნდა იყოს ამ პერიოდის დაწყების და დასრულების თარიღი.

დამტკიცებამდე ბრძანების ტექსტი შეთანხმებული უნდა იყოს პირველადი პროფკავშირული ორგანიზაციის არჩეულ ორგანოსთან.

მასალას ახლავს შევსებული ფორმები განყოფილებაში „სასარგებლო დოკუმენტაცია“ გვ. 21-23 ჟურნალი.

ხშირად HR თანამშრომლებს აწყდებიან სამუშაო საათების ჩაწერის არასტანდარტული შემთხვევები. ერთ-ერთი ასეთი შემთხვევაა სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფის მოწყობა.

ამ მასალაში განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა ორგანიზაციის მძღოლებისთვის სამუშაო დროის აღრიცხვის პროცედურას.

როგორც წესი, ყოველდღიური მუშაობის ხანგრძლივობის ნორმა უნდა მუშაობდეს სამუშაო დღის განმავლობაში (ცვლა) დასვენებისა და კვების ერთი შესვენებით, არა უმეტეს 2 საათისა (ბელარუსის რესპუბლიკის შრომის კოდექსის 134-ე მუხლი (შემდგომში - როგორც შრომის კოდექსი)).

კანონი ამ წესიდან 2 გამონაკლისს იძლევა:

1) სამუშაო დღე დაყოფილია 2 ნაწილად, რომელთა შორის არის ერთი შესვენება 2 საათზე მეტი, რომელიც მოიცავს შესვენებას ლანჩზე და დასვენებაზე;

2) 2 ან მეტი შესვენება შესვენების ჩათვლით
დასვენებისა და კვებისათვის, საერთო ხანგრძლივობით არაუმეტეს 4 საათისა.

ჩნდება კითხვა: ეხება თუ არა ეს მაქსიმუმი პირველ გამონაკლისს?

ხელოვნების პირველი ნაწილის მნიშვნელობიდან გამომდინარე. შრომის კოდექსის 127-ე მუხლით დადებითი პასუხის გაცემა შეუძლებელია. შესაბამისად, ერთი შესვენება შეიძლება იყოს 4 საათზე მეტი, რაც შეესაბამება სამუშაოს სპეციფიკას, მაგალითად, ურბანულ ტრანსპორტს, სასოფლო-სამეურნეო ორგანიზაციებს, თეატრს.

სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფისას უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგი მოთხოვნები:

სამუშაო დღის განმავლობაში შესვენების დრო, ლანჩის ჩათვლით, არ შედის სამუშაო საათებში (შრომის კოდექსის 127-ე მუხლის მეორე ნაწილი);

სამუშაო დღის ჯამური ხანგრძლივობა სამუშაო დღის თითოეული ნაწილისთვის არ უნდა აღემატებოდეს ყოველდღიური მუშაობის დადგენილ ხანგრძლივობას (შრომის კოდექსის 127-ე მუხლის პირველი ნაწილი). ამ შემთხვევაში სამუშაო გრაფიკით (ცვლა) დაფიქსირებული ხანგრძლივობა ხელოვნების შესაბამისად. 112-117 შრომის კოდექსი და ადგილობრივი დებულებები.

არსებობს 2 პირობა, რომელთა არსებობა დამსაქმებელს აძლევს უფლებას დაყოს სამუშაო დღე ნაწილებად (შრომის კოდექსის 127-ე მუხლის პირველი ნაწილი):

1) სამუშაოს განსაკუთრებული ხასიათი;

2) სამუშაო დღის (ცვლის) განმავლობაში შესრულებული სამუშაოს ინტენსივობა არ არის ერთნაირი.

შრომის განსაკუთრებული ბუნების ქვეშ ხელოვნებაში. შრომის კოდექსის 127, აუცილებელია წარმოების და (ან) სამუშაოს სპეციფიკის გააზრება, რომელიც გამორიცხავს ან ეკონომიკურად შეუძლებელს ხდის ნორმალურს, ე.ი. არ იყოფა ნაწილებად, სამუშაო დღის რეჟიმი.

უფრო კონკრეტულად შრომის კოდექსში ჩამოყალიბებული მეორე პირობაა სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფისთვის: მუშების თანაბარი დატვირთვის უზრუნველყოფის შეუძლებლობა მთელი სამუშაო დღის განმავლობაში (ცვლა), რომელიც გამოწვეულია, მაგალითად, მყიდველების, მომხმარებლების განსხვავებული ნაკადით. მგზავრები მთელი დღის განმავლობაში.

კანონმდებლობა არ შეიცავს სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფის პირობების (მიზეზებს, საფუძვლებს) ამომწურავ ჩამონათვალს და მას ღიად უტოვებს დამსაქმებელს და პროფკავშირს.

რა შემთხვევაშია მიზანშეწონილი სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფა?

სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფა ნებადართულია იმ სამუშაოებზე, სადაც ეს აუცილებელია სამუშაოს განსაკუთრებული ხასიათის გამო, აგრეთვე სამუშაოს წარმოებაში, რომლის ინტენსივობა არ არის იგივე სამუშაო დღის განმავლობაში (ცვლა) (ნაწილი. შრომის კოდექსის 127-ე მუხლის ერთ-ერთი).

მუშაობის ეს რეჟიმი დამახასიათებელია კომუნიკაციებისთვის, ვაჭრობის, კულტურის, საზოგადოებრივი კვების ორგანიზაციებისთვის, სოფლის ბიზნეს საწარმოებისთვის და ა.შ. მათში სამუშაო დღე დაყოფილია ნაწილებად, ძირითადად, იმის გამო, რომ შეუძლებელია დასაქმებულის ან თანამშრომლების ერთიანი დასაქმება მთელი სამუშაო დღის განმავლობაში და სამუშაო დღის (ცვლა) არათანაბარი დატვირთვა.

არ არის შეზღუდული იმ ნაწილების რაოდენობა, რომლებზეც შეიძლება დაიყოს სამუშაო დღე. ამასთან, დადგენილია, რომ სამუშაო დღე შეიძლება დაიყოს ცალკეულ ნაწილებად:

შესვენებით (ერთი) 2 საათზე მეტი;

ორი ან მეტი შესვენებით, საერთო ხანგრძლივობით არა უმეტეს 4 საათისა.

მაგალითი 1

თანამშრომელი ივანოვი ი.ი. ჩამოყალიბებულია სამუშაო დროის განრიგი სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფით:

სამუშაო საათები - 08:00 საათიდან 12:00 საათამდე, 16:00 საათიდან 20:00 საათამდე;

შესვენება - 12:00 საათიდან 16:00 საათამდე.

შესაბამისი შესვენების დრო არ შედის სამუშაო საათებში და შესაბამისად არ ექვემდებარება გადახდას. ამ შემთხვევაში მთლიანი სამუშაო დრო არ უნდა აღემატებოდეს ყოველდღიური მუშაობის დადგენილ ხანგრძლივობას.

ზოგიერთი თანამშრომლისთვის სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფის სპეციფიკა შეიძლება გათვალისწინებული იყოს მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტებით.

მაგალითი 2

მეცხოველეობის მუშაკებს შეიძლება ჰქონდეთ სამუშაო დღე დაყოფილი არაუმეტეს 3 ნაწილად, რომელთა შორის გათვალისწინებულია არანაკლებ 2 საათის შესვენება დასვენებისა და კვების შესვენების ჩათვლით (შრომის კოდექსის 317-ე მუხლის მესამე ნაწილი).

ამ შემთხვევაში მთლიანი სამუშაო დრო არ უნდა აღემატებოდეს ამ კატეგორიის მუშაკთა ყოველდღიური მუშაობის ხანგრძლივობას.

სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფის კომპენსაცია

როგორც წესი, სამუშაო დროის რეჟიმი, სამუშაო დღის ცალკეულ ნაწილებად დაყოფით, 2 საათზე მეტი სამუშაო შესვენებით, მუშებისთვის მოუხერხებლად ითვლება, ამიტომ, თუ იგი შემოღებულია დამსაქმებლის ინიციატივით, მაშინ დამატებითი გადახდა. დადგენილია თანამშრომლებისთვის ამ რეჟიმში მუშაობისთვის.

დამატებითი გადასახადების ოდენობა, რომელიც შეიძლება დაწესდეს ბიუჯეტიდან დაფინანსებული და სახელმწიფო სუბსიდიების მიმღები ორგანიზაციების თანამშრომლებისთვის, გათვალისწინებულია ქვეპუნქტით. ბელორუსის რესპუბლიკის შრომის სამინისტროს 2000 წლის 21 იანვრის №6 დადგენილების 1-ლი დანართის 2.6 პუნქტი „ბიუჯეტიდან დაფინანსებული და სახელმწიფო სუბსიდიების გამოყენებით ორგანიზაციების თანამშრომლების ანაზღაურების პირობების გაუმჯობესების ღონისძიებების შესახებ“ - მდე. 1-ლი კატეგორიის ტარიფის 50%-მდე თვეში.

ეს მნიშვნელოვანია!პროფესიებისა და თანამშრომელთა სიები, რომლებისთვისაც შესაძლებელია მითითებული დამატებითი გადასახადების დაწესება, მტკიცდება თითოეულ ორგანიზაციაში დამოუკიდებლად.

ჯანდაცვის ორგანიზაციების იმ თანამშრომელთა პროფესიებისა და თანამდებობების ჩამონათვალი, რომლებისთვისაც შეიძლება დაწესდეს დამატებითი ანაზღაურება პროფკავშირთან შეთანხმებული დამსაქმებლის გადაწყვეტილებით სამუშაო დღის შემოღებასთან დაკავშირებით ცვლის ცალკეულ ნაწილებად დაყოფით. ორ საათზე მეტი სამუშაო შესვენება დამტკიცდა ბელორუსის რესპუბლიკის ჯანდაცვის სამინისტროს 2006 წლის 19 ოქტომბრის №90 დადგენილებით. (რედაქტორების თქმით, ამ სიის გაუქმება იგეგმება).

ეს მნიშვნელოვანია!თუ სამუშაო დროის ასეთი რეჟიმი შემოღებულ იქნა დასაქმებულის ინიციატივით, მაშინ დამატებითი ანაზღაურება არ დგინდება.

სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფის დადგენის პროცედურა

სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფის გადაწყვეტილებას იღებს დამსაქმებელი პროფკავშირთან შეთანხმებით (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) (ნაწილი მესამე
ხელოვნება. 127 TK).

კერძოდ, იმ მუშაკთა პროფესიებისა და თანამდებობების სია, რომლებისთვისაც დამსაქმებლის გადაწყვეტილებით, პროფკავშირთან შეთანხმებული, დადგენილია სამუშაო დღე ნაწილებად დაყოფით, შეიძლება შეიცავდეს კოლექტიური ხელშეკრულების ერთ-ერთ დანართად ან შრომის შინაგანაწესი. ასევე განსაზღვრავს იმ ნაწილების ხანგრძლივობას, რომლებშიც იყოფა სამუშაო დღე, შესვენებების ხანგრძლივობა და ა.შ.

შესაბამის პროფესიაზე (თანამდებობაზე) სამსახურში მიღებისას დასაქმებულთან შრომით ხელშეკრულებაში (კონტრაქტში) აუცილებლად უნდა იყოს გათვალისწინებული სამუშაო დროის რეჟიმის დაწესებასთან დაკავშირებული პირობა სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფით.

იმის გამო, რომ სამუშაო გრაფიკი აუცილებელი სამუშაო პირობაა, სამუშაო დროის განრიგის დადგენა სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფით სამუშაოს დროს დამსაქმებლის ინიციატივით უნდა განხორციელდეს გამართლებულ საწარმოო, ორგანიზაციულ, ეკონომიკურთან დაკავშირებით. მიზეზები, რის შესახებაც დასაქმებულს წერილობით უნდა ეცნობოს 1 თვით ადრე (შრომის კოდექსის 32-ე მუხლი). თუ ასეთი სამუშაო დროის განრიგი წინასწარ არ იყო შეთანხმებული პროფკავშირთან დასაქმებულის მიერ დაკავებულ თანამდებობაზე (პროფესიაზე), მისი დაარსების გადაწყვეტილება შეთანხმებული უნდა იყოს პროფკავშირთან.

სამუშაო საათების რეჟიმის დაწესების შესახებ შეტყობინების მაგალითი სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფით, იხილეთ განყოფილება „სასარგებლო დოკუმენტაცია“ გვ. 21 ჟურნალი.

თუ უარს იტყვით მუშაობის გაგრძელებაზე არსებითი სამუშაო პირობების ცვლილების გამო, შრომითი ხელშეკრულება (კონტრაქტი) წყდება ხელოვნების მეორე ნაწილის მე-5 პუნქტის შესაბამისად. 35 ტკ. ამ შემთხვევაში დასაქმებულს ეძლევა ანაზღაურება საშუალო შემოსავლის მინიმუმ 2 კვირის ოდენობით (შრომის კოდექსის 48-ე მუხლის მეორე ნაწილი).

თუ თანამშრომელი თანახმაა სამუშაო დროის რეჟიმის დაწესებაზე სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფით, მაშინ გამოიცემა შესაბამისი ბრძანება, რომელშიც მითითებულია სამუშაო დროის თითოეული ნაწილის დაწყების და დასრულების დრო, დაწყების და დასრულების დრო. შესვენებები, დასვენებისა და კვების შესვენების ჩათვლით და მიუთითებს დამატებითი გადასახადის ოდენობას (დამატებითი გადასახადის დადგენის შემთხვევაში).

შეკვეთის ნიმუში, რომელიც ადგენს სამუშაო დროის განრიგს სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფით, იხილეთ განყოფილება „სასარგებლო დოკუმენტაცია“ გვ. 22 ჟურნალი.

შესაბამისი ცვლილებები შედის შრომით ხელშეკრულებაში (ხელშეკრულებაში). თანამშრომლისთვის დგება სამუშაო გრაფიკი.

ხელშეკრულების დამატებითი შეთანხმების ნიმუში, რომელიც ადგენს სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფას, იხილეთ განყოფილება „სასარგებლო დოკუმენტაცია“ გვ. 22 ჟურნალი.

სამუშაო დროის აღრიცხვა სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფისას

სამუშაო დროის ფურცელზე მითითებულია რეალურად დამუშავებული საათების საერთო რაოდენობა, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს ყოველდღიური მუშაობის დადგენილ ხანგრძლივობას. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ სამუშაო დღე 7 საათია, მაშინ ნაწილებად დაყოფის მიუხედავად, სამუშაო დრო ასევე უნდა იყოს 7 საათი.

სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფისას სამუშაო გრაფიკის ნიმუში იხილეთ განყოფილება „სასარგებლო დოკუმენტაცია“ გვ. 23 ჟურნალი.

გამოყენება პრაქტიკაში სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფის მანქანის მძღოლებისთვის

მანქანის მძღოლებისთვის სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფის პრაქტიკული გამოყენება რეგულირდება ხელოვნებათ. შრომის კოდექსის 127 და დებულება მანქანის მძღოლების სამუშაო დროისა და დასვენების დროის შესახებ, დამტკიცებული ბელორუსის რესპუბლიკის ტრანსპორტის სამინისტროს 2010 წლის 25 ნოემბრის No82 დადგენილებით.

მანქანის მძღოლებისთვის შეიძლება შემოღებულ იქნეს სამუშაო დღე, ნაწილებად დაყოფილი.

სამუშაო დღის ცალკეულ ნაწილებს შორის შესაძლებელია ერთი შესვენება დასვენებისა და კვებისათვის 2 საათზე მეტი, მაგრამ არა უმეტეს 4 საათისა, ან 2 შესვენება ან მეტი, შესვენებისა და კვების ჩათვლით, საერთო ხანგრძლივობით არა. 4 საათზე მეტი.

ამ შემთხვევაში მთლიანი სამუშაო დრო არ უნდა აღემატებოდეს სამუშაო განრიგით (ცვლა) დადგენილ ყოველდღიური მუშაობის ხანგრძლივობას.

სამუშაო დღის ნაწილებს შორის შესვენების დრო არ შედის სამუშაო საათებში.

სამუშაო დღის ორ ნაწილს შორის შესვენება გათვალისწინებულია მანქანის პარკირებისთვის განკუთვნილ და მანქანის მძღოლისთვის დასვენებისთვის მოწყობილ ადგილას.

სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფის შესახებ გადაწყვეტილებას იღებს დამსაქმებელი პროფკავშირთან შეთანხმებით (ასეთის არსებობის შემთხვევაში).

ასეთი განყოფილების შემოღების საფუძველია მანქანების მძღოლების დასაქმება სამუშაოზე, რომლის ინტენსივობა არ არის იგივე სამუშაო დღის განმავლობაში (ცვლა), მაგალითად, კომერციული სამშენებლო და სამონტაჟო ორგანიზაციების ავტობუსის მძღოლები, კომერციული სატყეო ორგანიზაციები და სხვა ჩართული. აუცილებელი მუშაკების ტრანსპორტირებისას სამუშაო ადგილებზე და უკან.

იმ შემთხვევაში, თუ მანქანის მძღოლი სამუშაო საათებში (ცვლა) სრულად არ არის დატვირთული ძირითადი სამუშაოთი, მას შეიძლება დამატებით დაევალოს სხვა სამუშაო, რომელიც მის კვალიფიკაციასთან, სპეციალობასთან ახლოსაა ან არ საჭიროებს მის დამატებით მომზადებას. მანქანის მძღოლისთვის დამატებითი სამუშაოს დავალება ფორმდება სხვა წერილობითი შრომითი ხელშეკრულებით (კონტრაქტით).

სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფისას, მანქანის მძღოლის მუშაობა შეიძლება ორგანიზებული იყოს 2 ვარიანტის მიხედვით, რომლებიც ყველაზე მეტად გამოიყენება პრაქტიკაში:

1) მანქანის მძღოლის სამუშაო დღე დაყოფილია ნაწილებად, ხოლო შიდა ცვლაში შესვენების დროს მძღოლი არ ასრულებს სხვა სამუშაოს;

2) მანქანის მძღოლის სამუშაო დღე დაყოფილია ნაწილებად, ხოლო შიდა ცვლაში შესვენების დროს მძღოლი ასრულებს სხვა დამატებით სამუშაოებს.

მანქანის მძღოლების ანაზღაურება სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფისას ხორციელდება ორგანიზაციაში მოქმედი დებულების შესაბამისად.

მძღოლების მუშაობის ორგანიზების ვარიანტები

განვიხილოთ მანქანის მძღოლების ორგანიზაცია და ანაზღაურება მითითებული ვარიანტების მიხედვით.

ვარიანტიმე

ამ შემთხვევაში მანქანის მძღოლად მუშაობა ხასიათდება მნიშვნელოვანი უთანასწორობით მთელი სამუშაო დღის განმავლობაში.

ამ შემთხვევაში სამუშაო განრიგი (ცვლა) შეიძლება შედგეს სამსახურში 2 მოგზაურობით. ცვლაში შესვენების ჯამური ხანგრძლივობა, დასვენებისა და კვების შესვენების ჩათვლით, იქნება 2 საათიდან 4 საათამდე. სამუშაო დროის საერთო ხანგრძლივობა (ცვლა) არ უნდა აღემატებოდეს ყოველდღიური მუშაობის დადგენილ ხანგრძლივობას.

ცვლაში შესვენების დრო არის მანქანის მძღოლის პირადი დრო, რომელსაც იგი იყენებს თავისი პირადი მიზნებისთვის, საკუთარი შეხედულებისამებრ, ორგანიზაციის ტერიტორიაზე ან მის ფარგლებს გარეთ. ამ შემთხვევაში ანაზღაურება ხორციელდება მისთვის ორგანიზაციაში დადგენილი ანაზღაურების სისტემის მიხედვით. ამასთანავე, მას სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფისთვის შეიძლება დამატებითი ანაზღაურება, თუ ეს გათვალისწინებულია ორგანიზაციის ადგილობრივი მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტებით (კოლექტიური ხელშეკრულება, დებულება და სხვა).

მაგალითი 3

კომერციულ ორგანიზაციაში სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი (ზოგადი დანიშნულების ფურგონი 7 ტონა ტევადობით) ატარებს საქონელს. სამუშაო დღის განმავლობაში ტრანსპორტირება ხდება არათანაბრად, ძირითადად 05:00 საათიდან 09:00 საათამდე და შემდეგ 13:00 საათის შემდეგ. დამსაქმებელმა პროფკავშირთან შეთანხმებით დააწესა სამუშაო დღე ნაწილებად დაყოფილი სამუშაო დღე 2 დღე.

ყოველდღიური სამუშაო საათებია 8 საათი 5 დღიანი სამუშაო კვირა. დასვენების დღეებია შაბათი და კვირა. ყოველდღიური სამუშაო დროის ჩაწერა. ანაზღაურება ხდება დროის ბონუსების სისტემის მიხედვით.

ორგანიზაციაში პირველი კატეგორიის ტარიფის ტარიფი არის 500,000 რუბლი. პირველი კატეგორიის სატარიფო განაკვეთის ჯერადი არის 2.36. მანქანის მძღოლს ეძლევა დამატებითი ანაზღაურება სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფისთვის მისი სატარიფო განაკვეთის 50%-ის ოდენობით; ბონუსი დავალების შესრულებისთვის ასევე მისი სატარიფო განაკვეთის 50%-ის ოდენობით.

ამ შემთხვევაში, მანქანის მძღოლის სამუშაო გრაფიკი (ცვლა) 2012 წლის აგვისტოში შეიძლება შედგეს შემდეგნაირად:

სადაც B არის დასვენების დღე; 4/4 - სამუშაო დღის ნაწილების სამუშაო საათების ხანგრძლივობა (ცვლა), საათები.

სამუშაო დღის დასაწყისი (ცვლა): 1 ნაწილი -
05:00, მე-2 ნაწილი - 13:00.

სამუშაო დღის დასასრული (ცვლა): 1 ნაწილი - 09:00, მე-2 ნაწილი - 17:00 საათი.

ყოველდღიური სამუშაო საათებია 8 საათი.

ცვლაში შესვენება - 9:00 საათიდან 13:00 საათამდე; მისი ხანგრძლივობაა 4 საათი, მ.შ. დასვენებისა და კვებისათვის - 1 საათი.

როდესაც მანქანის მძღოლი მუშაობს 2012 წლის აგვისტოში, ზემოაღნიშნული გრაფიკის მიხედვით, მისი ფაქტობრივად მუშაობის დრო იქნება 176 საათი, ამ შემთხვევაში მისი ხელფასი იქნება 2,360,000 რუბლი. (500000´ 2,36 + 500 000 ´ 2,36 / 50 / 100 + 5 200 000 ´ 2,36 ´ 50 / 100).

ვარიანტიII

მისი გამოყენება შესაძლებელია იმ შემთხვევებში, როდესაც მანქანის მძღოლი სამუშაო დღის განმავლობაში სრულად არ არის დატვირთული თავისი ძირითადი სამუშაოთი: მაგალითად, ის გადაჰყავს მთავარ მუშაკებს სამუშაო ადგილების ადგილზე და უკან.

ამ შემთხვევაში მანქანის მძღოლის სამუშაო განრიგი (ცვლა) ასევე შეიძლება შედგეს სამსახურში 2 მგზავრობით. ცვლაში შესვენების ჯამური ხანგრძლივობა, დასვენებისა და კვების შესვენების ჩათვლით, იქნება 2 საათიდან 4 საათამდე. სამუშაო დროის მთლიანი ხანგრძლივობა (ცვლა) არ უნდა აღემატებოდეს ყოველდღიური მუშაობის დადგენილ ხანგრძლივობას. ცვლაში შესვენების დროს მანქანის მძღოლს შეუძლია შეასრულოს სხვა სამუშაო, რომელიც არ საჭიროებს გადამზადებას ან დამატებით მომზადებას.

ეს მნიშვნელოვანია!ამ სამუშაოს შესრულება გაფორმებულია სხვა შრომითი ხელშეკრულებით.

ამ შემთხვევაში ავტომობილის მძღოლს ანაზღაურება ეძლევა ორგანიზაციაში დადგენილი სახელფასო სისტემის მიხედვით ცალ-ცალკე მანქანის მძღოლად მუშაობისთვის და სხვა სამუშაოს შესასრულებლად. სამუშაო საათები ცალკე აღირიცხება. ამ შემთხვევაში არ არის მიზანშეწონილი სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფისთვის დამატებითი გადასახადის დაწესება.

მაგალითი 4

ორგანიზაციაში, რომლის ძირითადი საქმიანობაა ხე-ტყის მოპოვება, ავტობუსის მძღოლი (ავტობუსის საერთო სიგრძეა 7,5 მ) გადაჰყავს ძირითადი მუშები სამუშაო ადგილამდე და უკან.

დამსაქმებელმა პროფკავშირთან შეთანხმებით დააწესა სამუშაო დღე ნაწილებად დაყოფილი სამუშაო დღე 2 დღე.

ყოველდღიური სამუშაო საათები მანქანის მძღოლად მუშაობისას არის 5 საათი 5 დღიანი სამუშაო კვირა. ცვლაში შესვენების დროს მანქანის მძღოლი მუშაობს დამხმარე მუშად მე-2 კატეგორიის ხე-ტყის ადგილებზე. დასვენების დღეებია შაბათი და კვირა. ყოველდღიური სამუშაო დროის ჩაწერა.

ანაზღაურება ხორციელდება მარტივი დროზე დაფუძნებული სისტემის მიხედვით, როგორც მანქანის მძღოლის, ასევე ხე-ტყის დამხმარე მუშაკის პროფესიის მიხედვით. ორგანიზაციაში პირველი კატეგორიის ტარიფის ტარიფი არის 500,000 რუბლი. პირველი კატეგორიის სატარიფო განაკვეთის ჯერადი არის 2,63. სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფისთვის დამატებითი გადახდა არ ხდება.

ამ შემთხვევაში, მძღოლის სამუშაო (ცვლის) განრიგი 2012 წლის აგვისტოში შეიძლება შედგეს შემდეგნაირად:

სადაც B არის დასვენების დღე; 2/3 - სამუშაო დღის (ცვლა) ნაწილების სამუშაო საათების ხანგრძლივობა, საათები.

სამუშაო დღის დაწყება (ცვლა) მანქანის მძღოლად: 1 ნაწილი - 07:00, მე-2 ნაწილი - 13:00 სთ.

სამუშაო დღის დასრულება (ცვლა) მანქანის მძღოლად: 1 ნაწილი - 09:00, მე-2 ნაწილი - 16:00 საათი.

მანქანის მძღოლის ყოველდღიური სამუშაო საათებია 5 საათი.

ხე-ტყის დამხმარე მუშაკად დღიური სამუშაო დრო შეადგენს 3 საათს (09:00 საათიდან 12:00 საათამდე).

ცვლაში შესვენება არის 09:00-დან 13:00 საათამდე, მისი ხანგრძლივობა 4 საათი, მ.შ. დასვენებისა და კვებისთვის 12:00-დან 13:00 საათამდე - 1 საათი.

ამ შემთხვევაში, 2012 წლის აგვისტოში ავტობუსის მძღოლად მუშაობისას, ზემოაღნიშნული განრიგის მიხედვით, მის მიერ რეალურად დამუშავებული დრო იქნება: მანქანის მძღოლად - 110 საათი, ხე-ტყის დამხმარე მუშაკად - 66 საათი.

ალექსანდრე შკელი , ეკონომისტი

დამსაქმებლის მიერ სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფა ნებადართულია იმ სიტუაციებში, როდესაც:

• ორგანიზაციაში ან საწარმოში მუშაობას განსაკუთრებული ხასიათი აქვს, მაგალითად, მუშაობა საგანმანათლებლო დაწესებულებებში, სადაც სტუდენტები რჩებიან მთელი საათის განმავლობაში;
• სამუშაო დღის განმავლობაში განსხვავებული ინტენსივობაა. მსგავსი ფუნქცია დამახასიათებელია სატრანსპორტო სტრუქტურებისთვის.

ამასთან, დაუშვებელია სამუშაო დროის ჯამური ხანგრძლივობის გადაჭარბება ყოველდღიური მუშაობის დადგენილ ხანგრძლივობაზე.

კანონმდებელმა ბრძანებით ასეთი მოქმედი რეჟიმის დაწესების უფლება, ასევე ყველა სხვა საკითხის მოწესრიგება, რაც რეჟიმის დამყარებას ეხება, ადგილობრივი რეგულირების სფეროს მიაწერა. ადგილობრივი მარეგულირებელი დოკუმენტი, შესაბამისი ბრძანების ჩათვლით, უნდა იქნას მიღებული პირველადი პროფკავშირის უჯრედის უფლებამოსილი წარმომადგენლის აზრის გათვალისწინებით.

რა ნაწილებად იყოფა სამუშაო დღე?

სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფა ხორციელდება მინისტრთა დონეზე მიღებულ დებულებებში დასაქმებულთა ცალკეულ კატეგორიებთან დაკავშირებით. მაგალითად, ავტობუსების მძღოლებთან დაკავშირებით, რომლებიც მინიჭებულნი არიან რეგულარულ მარშრუტებზე (მათ შორისაა ურბანული, გარეუბნები და საქალაქთაშორისო), მძღოლების მუშაობისა და დასვენების საათების სპეციფიკის შესახებ დებულების მიხედვით, ვარაუდობენ, რომ ამ ორგანიზაციის წარმომადგენლების თანხმობით. პროფესიით, მათი სამუშაო დღე შეიძლება დაიყოს 2 ნაწილად.

მათ შორის შესვენება შეიძლება მოხდეს სამუშაოს დაწყებიდან არაუგვიანეს 4 საათისა. შესვენების ხანგრძლივობა არ შეიძლება აღემატებოდეს 120 წუთს, ხოლო ყოველდღიური მუშაობის საერთო ხანგრძლივობა არ შეიძლება იყოს ყოველდღიური მუშაობის ხანგრძლივობაზე მეტი.

დამატებითი გადახდა სამუშაო საათების გაყოფისთვის

როდესაც სამუშაო დღე ნაწილებად იყოფა, თანამშრომლებს უჩნდებათ დამატებითი უხერხულობა, რაც დაკავშირებულია სამუშაო ადგილის გარკვეული ვადით დატოვების და შემდეგ უკან დაბრუნების აუცილებლობასთან. ეს ანაზღაურდება დამატებითი გადასახადებით იმ თანამშრომლებისთვის, რომლებიც იძულებულნი არიან შეასრულონ შრომითი ფუნქციები მსგავს რეჟიმში.

კომპენსაცია შეიძლება გაიცეს კანონმდებლობის, კოლექტიური ან შრომითი ხელშეკრულებების, ხელშეკრულებების, ასევე ადგილობრივი რეგულაციების, მათ შორის ბრძანებების დონეზე. ასეთი გადახდები ხელფასში არ შედის. მსგავსი ანაზღაურება გათვალისწინებულია შემდეგ კატეგორიებზე:

• ქალები, რომლებიც მუშაობენ სოფლად, თუ არის სამუშაო დღის დაყოფა შესვენებით, რომლის ხანგრძლივობა 120 წუთზე მეტია. ამ შემთხვევაში ხდება დამატებითი გადახდა, რაც შეადგენს ხელფასის 30%-ს;
• საბინაო და კომუნალური მომსახურების თანამშრომლებისთვის, სამომხმარებლო მომსახურების გარკვეული სფეროებისთვის და ხელოსნებისთვის დადგენილია გადახდების ოდენობა, რომელიც არ შეიძლება იყოს 30%-ზე ნაკლები;
• რკინიგზის სტრუქტურული სამმართველოების ხელმძღვანელები, რომლებისთვისაც დამატებითი ანაზღაურების ოდენობა შეიძლება იყოს ხელფასის არაუმეტეს 30%.

თუ არსებობს დარგობრივი ხელშეკრულებით გათვალისწინებული სამუშაო დღის დაყოფა, დამსაქმებლის მიერ შემუშავებული ადგილობრივი მარეგულირებელი აქტის დებულებები უნდა იყოს შემუშავებული ასეთი ხელშეკრულების დებულებების შესაბამისად.

ამ შემთხვევაში დამსაქმებელს არ აქვს უფლება განსაზღვროს დამატებითი ანაზღაურების დონე უფრო დაბალი, ვიდრე გათვალისწინებულია ინდუსტრიის ხელშეკრულებით. თუ ადგილობრივი მარეგულირებელი აქტი არ ითვალისწინებს დამატებით ანაზღაურებას სამუშაო დროის ნაწილებად დაყოფისთვის, დასაქმებულს უფლება აქვს მიმართოს შრომის სახელმწიფო ინსპექციას თავისი უფლებების დასაცავად.

რა შემთხვევაშია საჭირო სამუშაო დღის გაყოფა?

ბრძანებები და სხვა ნორმატიული დოკუმენტები განსაზღვრავს პროფესიებსა და თანამდებობებს, რომლებისთვისაც შეიძლება დაწესდეს გაყოფილი სამუშაო დღე. მაგალითად, კომუნიკაციების სამინისტროს ბრძანება განსაზღვრავს პროფესიების შემდეგ ჩამონათვალს:

• 5-7 ჯგუფების კავშირგაბმულობის განყოფილების უფროსი;
• ნივთების, მათ შორის დეპეშების მიღების/გაცემის ოპერატორი;
• ოპერატორი, რომელიც პასუხისმგებელია საფოსტო მიწოდებაზე;
• ფოსტალიონი;
• ამანათის დამხარისხებელი;
• სადგურის აღჭურვილობის ელექტრიკოსი;
• სატელეფონო ოპერატორი ქოლ-ცენტრის ან დამხმარე მაგიდის და ა.შ.

სამუშაო საათების გაყოფის შესაძლებლობა მძღოლებისთვის გათვალისწინებულია მძღოლების სამუშაო დროის თავისებურებების შესახებ დებულებით. მსგავსი დებულებები ითვალისწინებს სამუშაო დროის დაყოფას:

• მეტროპოლიტენის თანამშრომლები, კერძოდ, თანამშრომლები, რომლებიც უშუალოდ არიან დაკავშირებული მგზავრების თანმხლებ და მომსახურებასთან;
• მასწავლებლები და სხვა სპეციალისტები საგანმანათლებლო დაწესებულებებიდან (მაგალითად, სკოლა-ინტერნატები), რომლებიც ითვალისწინებენ მოსწავლეების ან სტუდენტების 24 საათის განმავლობაში ყოფნას.

კითხვა და პასუხი

უფასო ონლაინ იურიდიული კონსულტაცია ყველა იურიდიულ საკითხზე

ჰკითხეთ ადვოკატს

გადახდა გაყოფილი სამუშაო საათებისთვის

ვმუშაობ მუნიციპალურ საბავშვო ბაღში. შრომითი ხელშეკრულების მიხედვით, უმცროს მასწავლებლებს სამუშაო დღე აქვთ შესვენებული (13-დან 15 საათამდე ე.წ. ლანჩი). მაგრამ ასეთი სამუშაო პირობებისთვის დამატებით არ გვიხდიან. ეს კანონიერია?

ნინა ალექსანდროვნა 20.08.2019 08:24

შუადღე მშვიდობისა დარღვევები არ არის. ხელოვნების მიხედვით. რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 105, იმ სამუშაოებში, სადაც ეს აუცილებელია სამუშაოს განსაკუთრებული ხასიათის გამო, ასევე სამუშაოს წარმოებაში, რომლის ინტენსივობა არ არის იგივე სამუშაო დღის განმავლობაში (ცვლა). , სამუშაო დღე შეიძლება დაიყოს ნაწილებად ისე, რომ საერთო სამუშაო დრო არ აღემატებოდეს ყოველდღიური მუშაობის დადგენილ ერთ ხანგრძლივობას. ასეთი დაყოფა ხდება დამსაქმებლის მიერ პირველადი პროფკავშირული ორგანიზაციის არჩეული ორგანოს აზრის გათვალისწინებით მიღებული ადგილობრივი მარეგულირებელი აქტის საფუძველზე. ხელოვნების მიხედვით. რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 108, სამუშაო დღის განმავლობაში (ცვლა) დასაქმებულს უნდა მიეცეს შესვენება დასვენებისა და კვებისთვის, რომელიც გრძელდება არა უმეტეს ორი საათისა და არანაკლებ 30 წუთისა, რაც არ შედის სამუშაო საათებში. შრომის შინაგანაწესით ან შრომითი ხელშეკრულებით შეიძლება განისაზღვროს, რომ მითითებული შესვენება არ შეიძლება მიეცეს დასაქმებულს, თუ მისთვის დადგენილი ყოველდღიური სამუშაოს (ცვლის) ხანგრძლივობა არ აღემატება ოთხ საათს.

ანდრიანოვი მაქსიმ ნიკოლაევიჩი 20.08.2019 13:19

დასვით დამატებითი შეკითხვა

სრულიად ვეთანხმები ჩემს კოლეგას.

21.08.2019 13:33

დასვით დამატებითი შეკითხვა

შესვენების სამუშაო დღე ლოგოპედის მასწავლებლისთვის

შუადღე მშვიდობისა ვმუშაობ მეტყველების თერაპევტად მეტყველების ცენტრში საბავშვო ბაღში. განათლების დეპარტამენტის წარმომადგენლებმა ქალაქში მეტყველების თერაპევტებისთვის გაყოფილი სამუშაო საათების შემოღება განაცხადეს იმ მოტივით, რომ ჩვენ (მეტყველების თერაპევტები) ვარღვევთ ბავშვის განათლების მიღების უფლებებს. რამდენად მართებულია ასეთი გადაწყვეტილებები?

ირინა 19.03.2019 17:34

გაყოფილი სამუშაო დღე

გამარჯობა, მე ვმუშაობ კომუნიკაციებში გზაჯვარედინზე, როგორც ელექტრიკოსი, ქალის ცვლა 9-დან 21-მდე, ისე რომ არ იყოს ზეგანაკვეთური, ლანჩი არის ორი საათი ან ორი საათი, ჩემი შეხედულებისამებრ, ეს შეიძლება ჩაითვალოს გაყოფილ ცვლად, ორი ორის შემდეგ

ირინა 07/11/2018 10:49

შუადღე მშვიდობისა სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფა შესაძლებელია შემდეგი პირობებით (რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 105-ე მუხლი): სამუშაოს შესრულებისას, სადაც ეს აუცილებელია სამუშაოს განსაკუთრებული ხასიათის გამო; სამუშაოს შესრულებისას, რომლის ინტენსივობა არ არის ერთნაირი მთელი სამუშაო დღის განმავლობაში (ცვლა); სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფის წესი და პირობები უნდა დადგინდეს დამსაქმებლის ადგილობრივ მარეგულირებელ აქტში, პირველადი პროფკავშირული ორგანიზაციის არჩეული ორგანოს მოსაზრების გათვალისწინებით (თუ ასეთია კომპანიაში). იმის დასადგენად, იყო თუ არა სამუშაო დღე ნაწილებად, აუცილებელია დადგინდეს შესვენების ხასიათი სამუშაო დღის შუა რიცხვებში (რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 108-ე მუხლი). ამის საფუძველზე, პრაქტიკაში დაასკვნეს, რომ თუ სამუშაო დღის შუაში შესვენება 2 საათზე მეტია, მაშინ ასეთი სამუშაო დღე ითვლება ნაწილებად დაყოფილი, მაგრამ მის დასამკვიდრებლად უნდა დაიცვან ზემოთ აღწერილი პირობები.

ფედოროვა ლიუბოვ პეტროვნა 23.08.2018 14:06

დასვით დამატებითი შეკითხვა

დიახ, მართლაც, თუ ეს პირობები დაკმაყოფილებულია, მაშინ შეგიძლიათ განიხილოთ სამუშაო დღე დაყოფილი

დუბროვინა სვეტლანა ბორისოვნა 24.08.2018 13:29

დასვით დამატებითი შეკითხვა

თქვენ ასევე გამოგადგებათ შემდეგი სტატიები

• დასაქმებულის უფლება იმუშაოს იმ პირობებში, რომელიც აკმაყოფილებს შრომის დაცვის მოთხოვნებს
• მუშაკთა სწავლებისა და დამატებითი პროფესიული განათლების უფლება
• გარანტიები და ანაზღაურება თანამშრომლებისთვის სისხლის ჩაბარების შემთხვევაში
• სამედიცინო შემოწმებაზე გაგზავნილი თანამშრომლების გარანტიები
• გარანტიები თანამშრომლის სხვა დაბალანაზღაურებად სამუშაოზე გადაყვანისას
• პროფესიულ მომზადებაზე ან დამატებით განათლებაზე გაგზავნილი თანამშრომლების გარანტიები და კომპენსაციები
• გარანტიები და ანაზღაურება სამსახურში უბედური შემთხვევისა და პროფესიული დაავადების შემთხვევაში
• შრომითი ხელშეკრულების შეწყვეტის ცალკეულ შემთხვევებში დასაქმებულებზე ანაზღაურება, კომპენსაცია და სხვა გადასახადები
• გარანტიები და კომპენსაციები ორგანიზაციის ლიკვიდაციის, ორგანიზაციის თანამშრომელთა რაოდენობის ან პერსონალის შემცირების შემთხვევაში.
• თანამშრომლებისთვის გარანტიებისა და კომპენსაციის გაცემის პროცედურა, რომელიც აერთიანებს მუშაობას განათლებასთან
• გარანტიები და ანაზღაურება თანამშრომლებისთვის, რომლებიც აერთიანებენ სამუშაოს საშუალო განათლებასთან ან ჩარიცხულნი არიან ტრენინგზე
• გარანტიები და ანაზღაურება თანამშრომლებისთვის, რომლებიც აერთიანებენ სამუშაოს უმაღლესი განათლების მიღებას ან აკადემიური ხარისხის მიღებას
• გარანტიები სახელმწიფო ორგანოებსა და ადგილობრივ თვითმმართველობებში არჩევით თანამდებობებზე არჩეულ თანამშრომელთათვის
• გარანტიები პროფკავშირის ორგანოებსა და შრომითი დავების კომისიებში არჩეული თანამშრომლებისთვის
• გარანტიები და ანაზღაურება სახელმწიფო ან საჯარო მოვალეობის შესრულებაში ჩართული დასაქმებულებისთვის
• ანაზღაურება პროფესიების (პოზიციების) გაერთიანებისთვის, მომსახურების სფეროების გაფართოებისთვის, სამუშაოს მოცულობის გაზრდისთვის
• სპეციალური კლიმატური პირობების მქონე რაიონებში მუშაობის ანაზღაურება
• დამსაქმებლის პასუხისმგებლობა შრომის ანაზღაურების და სხვა თანხების გადახდის ვადების დარღვევისთვის
• რეალური ხელფასის დონის ზრდის უზრუნველყოფა
• დასაქმებულთა უფლებები, უზრუნველყონ დამსაქმებლის მიერ შენახული პერსონალური მონაცემების დაცვა
• ანაზღაურება ახალი მრეწველობის (პროდუქტების) განვითარებისთვის
• შრომის ანაზღაურება პროდუქციის წარმოებაში, რომელიც აღმოჩნდა უხარისხო
• ანაზღაურება სხვადასხვა კვალიფიკაციის სამუშაოსთვის
• ანაზღაურება ნორმალურიდან გადახრილ პირობებში შესრულებული სამუშაოს სხვა შემთხვევებში
• შრომის ანაზღაურება მავნე ან საშიში სამუშაო პირობების მქონე მუშაკებისთვის

ხელოვნების ახალი გამოცემა. 105 რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსი

იმ სამუშაოებში, სადაც ეს აუცილებელია სამუშაოს განსაკუთრებული ხასიათის გამო, ისევე როგორც სამუშაოს შესრულებისას, რომლის ინტენსივობა არ არის იგივე მთელი სამუშაო დღის განმავლობაში (ცვლა), სამუშაო დღე შეიძლება დაიყოს ნაწილებად ისე, რომ ჯამური სამუშაო დროის ხანგრძლივობა არ აღემატება ყოველდღიური მუშაობის დადგენილ ხანგრძლივობას. ასეთი დაყოფა ხდება დამსაქმებლის მიერ პირველადი პროფკავშირული ორგანიზაციის არჩეული ორგანოს აზრის გათვალისწინებით მიღებული ადგილობრივი მარეგულირებელი აქტის საფუძველზე.

კომენტარი რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 105-ე მუხლის შესახებ

სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფა რეგულირდება რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 105-ე მუხლით. იმ სამუშაოებში, სადაც ეს აუცილებელია სამუშაოს განსაკუთრებული ხასიათის გამო, ისევე როგორც სამუშაოს შესრულებისას, რომლის ინტენსივობა არ არის ერთნაირი სამუშაო დღის განმავლობაში (ცვლა), სამუშაო დღე შეიძლება დაიყოს ნაწილებად ისე, რომ სამუშაო დროის საერთო ხანგრძლივობა არ აღემატება ყოველდღიური მუშაობის დადგენილ ხანგრძლივობას.

ასეთი სამუშაო ჩვეულებრივ ასოცირდება მოსახლეობის მომსახურებასთან (მაგალითად, საქალაქო სამგზავრო ტრანსპორტში, კომუნიკაციებსა და სავაჭრო ორგანიზაციებში). ამ შემთხვევაში მთლიანი სამუშაო დრო არ უნდა აღემატებოდეს ყოველდღიური მუშაობის დადგენილ ხანგრძლივობას. ეს დაყოფა ხდება დამსაქმებლის მიერ ამ ორგანიზაციის არჩეული პროფკავშირული ორგანოს აზრის გათვალისწინებით მიღებული ადგილობრივი მარეგულირებელი აქტის საფუძველზე.

კანონი არ ადგენს რამდენ ნაწილად შეიძლება დაიყოს სამუშაო დღე. პრაქტიკაში, სამუშაო დღე იყოფა ორ ნაწილად, შესვენებით არა უმეტეს ორი საათისა. შესაძლებელია მეტი შესვენების დაწესება. ეს შესვენებები არ არის გადახდილი. ლანჩის შესვენება შედის მითითებულ შესვენებებში.

ამ რეჟიმით მუშაობის დროის განმავლობაში, დასაქმებულს ეძლევა დამატებითი ანაზღაურება მის ძირითად შემოსავალზე (რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 114-ე მუხლი).

კიდევ ერთი კომენტარი ხელოვნებაზე. 105 რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსი

1. რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 105-ე მუხლი ადგენს როგორც სამუშაო რეჟიმის გამოყენების პირობებს სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფით, ასევე ასეთი რეჟიმის შემოღების წესს.

2. სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფით სამუშაო რეჟიმის გამოყენების პირობებს წარმოადგენს სამუშაოს განსაკუთრებული ხასიათი ან სამუშაოს შესრულება, რომლის ინტენსივობა არ არის ერთნაირი სამუშაო დღის (ცვლის) განმავლობაში. სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფის განრიგი ძირითადად გამოიყენება ორგანიზაციებში, რომლებიც ემსახურებიან მოსახლეობას, მაგალითად, ურბანული სამგზავრო ტრანსპორტის მძღოლებისთვის, ზოგიერთი ვაჭრობის მუშაკისთვის.

3. შრომის კოდექსი არ განსაზღვრავს სამუშაო დღის არც ცალკეული ნაწილების ხანგრძლივობას და არც მათ შორის შესვენებებს. ეს საკითხები უნდა გადაწყდეს ადგილობრივი მარეგულირებელი აქტით სამუშაო დღის ნაწილებად დაყოფის შემოღების შესახებ, მიღებული პირველადი პროფკავშირული ორგანიზაციის არჩეული ორგანოს აზრის გათვალისწინებით. ამასთან, სამუშაო დღის (ცვლის) ჯამური ხანგრძლივობა არ უნდა აღემატებოდეს დასაქმებულთათვის შრომის შინაგანაწესით ან შრომითი ხელშეკრულებით დადგენილ ყოველდღიური მუშაობის ხანგრძლივობას.

ძვირფასო ლილი! გამარჯობა! პატივცემული კოლეგების შეხედულებების გარდა, გთხოვთ, გაითვალისწინოთ შემდეგი:

რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 135-ე მუხლის მიხედვით

დასაქმებულის ხელფასი დგინდება შრომითი ხელშეკრულებით ქ
ამ დამსაქმებლის მოქმედი გადახდის სისტემების შესაბამისად
შრომა.
ანაზღაურების სისტემები, მათ შორის ტარიფები და ხელფასები
(თანამდებობრივი ხელფასები), დამატებითი გადასახადები და კომპენსატორული ხასიათის დანამატები, მათ შორის
ნორმალურიდან გადახრის პირობებში მუშაობისთვის, დამატებითი გადასახადებისა და დანამატების სისტემები
მასტიმულირებელი ბუნება და ბონუს სისტემები ყალიბდება კოლექტივის მიერ
ხელშეკრულებები, ხელშეკრულებები, ადგილობრივი რეგულაციების შესაბამისად
შრომის კანონმდებლობა და სხვა მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტები, რომლებიც შეიცავს
შრომის სამართლის სტანდარტები.
რუსეთის სამმხრივი მარეგულირებელი კომისია
სოციალური და შრომითი ურთიერთობები ყოველწლიურად სახელმწიფო სათათბიროს წარდგენამდე
რუსეთის ფედერაციის ფედერალური ასამბლეის ფედერალური კანონის პროექტი
შეიმუშავებს ფედერალურ ბიუჯეტს მომავალი ფინანსური წლისა და დაგეგმვის პერიოდისთვის
გაერთიანებული
რეკომენდაციები ფედერალურ, რეგიონულ და
სახელმწიფო და მუნიციპალური თანამშრომელთა ანაზღაურების სისტემების ადგილობრივი დონეები
ინსტიტუტები. ეს რეკომენდაციები გათვალისწინებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ
ფედერაცია, რუსეთის ფედერაციის შემადგენელი ერთეულების აღმასრულებელი ორგანოები და
ადგილობრივი მმართველობის ორგანოები ფინანსური მხარდაჭერის მოცულობის განსაზღვრისას
სახელმწიფო და მუნიციპალური დაწესებულებების საქმიანობა, მათ შორის დარგში
ჯანდაცვა, განათლება, მეცნიერება, კულტურა. თუ რუსული მხარე
სოციალური და შრომითი ურთიერთობების მარეგულირებელი სამმხრივი კომისია არ მივიდა
შეთანხმებები, ეს რეკომენდაციები დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ
ფედერაცია და მხარეთა მოსაზრება რუსეთის სამმხრივ მარეგულირებელ კომისიაში
სოციალური და შრომითი ურთიერთობები ეცნობება რუსეთის ფედერაციის შემადგენელ სუბიექტებს
რუსეთის ფედერაციის მთავრობა.
(როგორც შესწორებულია ფედერალური კანონებით დათარიღებული
04/20/2007 N 54-FZ, დათარიღებული 25/11/2013 N
317-FZ, 04/02/2014 ნ
55-FZ)
გადახდის სისტემების დამყარების ადგილობრივი რეგულაციები
შრომა, მიიღება დამსაქმებლის მიერ წარმომადგენლობითი ორგანოს აზრის გათვალისწინებით
მუშები.
შრომითი ხელშეკრულებით განსაზღვრული ანაზღაურების პირობები არ შეიძლება
გაუარესდეს შრომის კანონმდებლობით დადგენილებთან შედარებით და სხვა
შრომის სამართლის ნორმების შემცველი მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტები, კოლექტიური
კონტრაქტები, ხელშეკრულებები, ადგილობრივი რეგულაციები.
კოლექტიური ხელშეკრულებით განსაზღვრული ანაზღაურების პირობები,
შეთანხმებები, ადგილობრივი რეგულაციები, არ შეიძლება გაუარესდეს
შედარება შრომის კანონმდებლობითა და სხვა მარეგულირებელი მარეგულირებელ ორგანოებთან
შრომის სამართლის ნორმების შემცველი სამართლებრივი აქტები.

თქვენ მიერ მოყვანილი სსრკ-ს ნორმატიული აქტები ამჟამად არ არის სავალდებულო საკუთრების ფორმების სიმრავლისა და რუსეთის ახალი კანონმდებლობის გამო (იხ. რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 423, 424 მუხლები).

ამავდროულად, თქვენს დამსაქმებელს, თანამშრომლების მოსაზრებების გათვალისწინებით, უფლება აქვს დააწესოს გარკვეული შემწეობები და/ან დამატებითი გადასახადები ამა თუ იმ შემთხვევაში, მათ შორის სამუშაო დღის გაყოფისას.

ალბათ თქვენ და თქვენმა კოლეგებმა უნდა დააყენოთ ეს საკითხი დამსაქმებელთან კოლექტიური მოლაპარაკების გზით.