Asfaltutlegger asf k 3.03 driftsegenskaper. Asfaltutleggere: typer og egenskaper, arbeid med veibygging

En asfaltutlegger er en veianleggsmaskin som er konstruert for å legge asfaltdekke under veibygging, samt for asfaltering av fortau og industriområder.

De fleste ressursene på Internett vil fortelle deg at denne maskinen er den mest komplekse i arsenalet av veireparasjonsutstyr, og kanskje vil de ha rett. Alle asfaltutleggere består av to deler: enheten (delen som er ansvarlig for bevegelse + førerhuset) og arbeidskroppen (direkte arbeid med asfalt).

Som regel fungerer en asfaltutlegger sammen med en dumper, som forsyner asfaltbetongblandingen (selv om det også finnes alternativer med en spesiell tilhenger og bunkerløse løsninger).

Driftsprinsipp for asfaltutlegger består i å akseptere vei konstruksjonsblanding en spesiell bunker med videre fordeling, "risting" og komprimering langs lengden av den utlagte overflaten. Jeg mottok blandingen - fordelte den over arbeidsflaten med en gitt tykkelse og bredde (overholdelse av de nevnte parametrene - viktig faktor vurdere kvaliteten på arbeidet, siden asfaltleggingsteknologi er basert på dette). Så går han og gjør sin del av jobben.

Vogele asfaltutleggere på byggeutstilling.

Typer asfaltutleggere

Fra leggebredde det er mulig å konstruere graderinger av disse enhetene. Det er 5 standardstørrelser.

I - med en liten leggebredde på 1,0-3,0 m,
II - med en leggebredde på 2,0-4,5 m,
III med en leggebredde på 2,5-7,5 m,
IV - med en leggebredde på 3,0-9,0 m,
V - med en leggebredde på 3,0-12,0 m.

Bredden på installasjonen avhenger av bruksomfanget - gangstier (den første standardstørrelsen, den brukes også ved utvidelse av veien og ofte under mindre reparasjoner) eller motorveier med forskjellige bredder.

I dag involverer veibygging for det meste selvgående maskiner drevet av asfaltutleggere, men det finnes også en mindre populær løsning – en tilhengerformet asfaltutlegger.

Et eksempel på en mini asfaltutlegger som legger fortau og kantstein mens han beveger seg på grunn av arbeiderens innsats:

Blandingstypen maskinen jobber med er:

spesialisert - de jobber utelukkende på asfaltbetongblandinger,
universal - takket være utskiftbart utstyr - kan jeg jobbe med ulike veibyggingsmaterialer.

Etter type chassis er det:

Beltet asfaltutleggere. Denne typen veianleggsutstyr brukes med høy effektivitet på objekter med store områder (flyplassbaner, motorveier), hvis konstruksjon innebærer bruk av en betydelig mengde veioverflate. Beltekjøretøy har muligheten til å legge ut veiflater med stor bredde.
Asfaltutleggere på hjul. Det er fordelaktig å bruke maskiner av denne typen ved legging av små partier av veidekke som ikke har nevneverdig asfalttykkelse. Relativt rask hastighet bevegelse, sammenlignet med beltede motstykker, vil tillate asfaltutleggeren på hjul raskt å komme til nødseksjonen av veien.

Video: asfaltutleggerarbeid

Den beltede Vogele SUPER 1600-1 legger asfalt på en av gatene i Moskva, i bakgrunnen er det arbeid med en vibrerende plate:

LeeBoy 8816 asfaltutlegger:

Ytelsesegenskaper for asfaltutleggere

Mini utleggere. Vekten på maskinene er opptil 6 tonn, produktiviteten er opptil 250 tonn veidekke i timen, og bredden på den ferdige veibanen varierer fra 1 til 3,5 meter.
Middelklasse asfaltutleggere. Disse maskinene veier fra 6 til 10 tonn, legger fra 250 til 700 tonn konstruksjonsblanding per time, arbeidsbredden for denne typen utstyr overstiger ikke 5 meter.
Tunge asfaltutleggere. Vekten på dette utstyret overstiger 10 tonn, gjennomsnittlig produktivitet er 700-950 tonn veireparasjonsblanding per time, og bredden på asfaltleggingen når 12 meter.

Asfaltutleggere er også delt inn i henhold til følgende egenskaper:

motorkraft,
vekten av asfaltutleggeren,
dimensjoner.

La oss snakke om merkevarer

Mest populær på russisk marked er asfaltutleggere fra slike produsenter som Volvo, Vogele, Demag, Abg Titan, ASF, DS, Xcmg, Caterpillar, Rand. De nyter suksess.

En asfaltutlegger er et middel for å mekanisere dannelsen av en veibase, påføre spesielle (mineralbitumen, etc.) belegg under legging, arrangement og vedlikehold av forskjellige motorveier, gater og torg i byer, flyplasser.

Raditsky maskinbyggende anlegg(LLC "RMSZ"), en bedrift i Bryansk-regionen, blant annet veibyggingsutstyr, produserer spesialenheter DS-191 med flere modifikasjoner for disse formålene.

Formål og designfunksjoner

Maskinen mottar arbeidsblandingen i en traktanordning, laster den inn i en fordelingstunnel ved hjelp av skrapetransportører, hvor to skruetransportører plasserer blandingen på tvers av båndets bredde, og med spesielle anordninger (en avrettingsplate, vibratorer og en sabotasjestang) forkomprimerer asfaltoverflaten til veibanen.

DS-191 er en pneumatisk hjulenhet med leggelistbredde fra 3,0 til 6,2 m med trinnløs glidning. Arbeidskroppen til en asfaltutlegger er en kombinasjon av en vibrerende bjelke og en vibrerende plate.

Følgende er installert på enhetens ramme:

en mottakstrakt for asfaltmateriale med justerbare dører og en transportør-mater av skrapetype;
skruefordelingsenhet - en aksel per side;
nedsenkbar bjelke for komprimering av blandingen;
en avrettingsplate som spesifiserer profilens tverrsnitt og strimmelbreddeparameteren.

Når du utfører veibyggingsarbeid ved hjelp av DS-191, løses flere problemer i et kompleks:

motta den ferdige asfaltbetongsammensetningen og opprettholde den i fungerende tilstand;
fordeling av blandingen langs bunnen av veioverflaten;
dannelse av et lag med nødvendig tykkelse;
innstilling av nødvendig profil av vegdekket i tverr- og lengdesnitt.

Driftsparametre

Asfaltutleggeren DS-191 har følgende tekniske egenskaper:

Indikatorer	Måleenhet	DS-serien asfaltutleggere
		191.504		191.506
Dimensjonsparametere
Lengde		7 600
Bredde		3 230
Høyde		2 900
Egenvekt		20
Kraftenhet
Diesel		D-260,2	D260.2 (D-245)
Akseleffektparameter		90,4
Hastighet under transport i arbeidsmodus
Blandekapasitet		500
Bensintank (to-skifts lager)		200
Leggelist: i bredden etter tykkelse
Parametre for blandingsleggingsutstyr
Profilering av belegg		Single-pitch, double-pitch
Type arbeidskropp		Vibrerende plate
Vibrerende platevekt
Trinnløs justering av stripebredde		3 000-5 500
Vibrerende avrettingshastighet		Opptil 3 600
Vibrasjonsfrekvens (amplitude 5 mm)		30-60
Matertunnel, bredde		1 306
Bore, diameter		360
Bunker
Kapasitet		14
Avstand fra bunn til støtteflate		650
Chassis
Bakaksler		2
Drivhjul		4
Drivhjulstørrelse		1 650×700
Solid fordekkstørrelse		525×162

Power point

Enheten kan brukes:

Chassiskomponenter

Kraftoverføring av dreiemoment er hydraulisk. Trykket i systemet skapes av en justerbar hydraulikkpumpe montert på akselen til en dieselmotor.

En ikke-regulert hydraulisk motor overfører dreiemoment til en mekanisk eller automatisk overføring overføring Rotasjon på drivhjulene utføres av en rulle enrads kjededrift PRA-50.8.

Fire parrede forhjul er montert på en balanseringsvogn og kontrollert av en hydraulisk enhet, og bremsesystemet av skivetypen betjenes av en fotpedal. Parkeringsbrems med manuell spakdrift.

Bland fôringsmekanismer

Den totale lastekapasiteten til arbeidstoget, inkludert boretunnelen, er 14 tonn. Bunker i stand til å motta asfalt fra dumpere og fra en ekstra oppbevaringskasse.

Matere venstre og høyre side – ståltrekkplater montert på en PRI-78.1 bøssing-rullekjede.

På grunn av den hydrostatiske driften til disse mekanismene, endres matehastigheten til sammensetningen jevnt av operatøren eller et system med automatisering og ultralydsensorer.

Materkjeden beveger seg med et støpt tannhjul langs valsene, det er en konstant strekkenhet. På grunn av den høye slipeevnen til, er erstatning av stålplater i den nedre delen av skrapetransportøren gitt.

Skruenheter– av samme type, med mulighet for utskifting av halvseksjoner. Drivkraften på dem er hydrostatisk med en operatørstyrt asfalttilførselshastighet.

Arbeidskropp

Grunnmodellen kommer med en avrettingsmasse - en avrettingsplate utstyrt med et tampeelement. Drivenheten til enheten er hydraulisk; vibrasjonseffekten justeres av operatøren.

Ovnen varmes opp av fire propanbrennere med elektrisk tenning.

Bredden på den utlagte remsen reguleres ved å installere forlengelser for mateskruefordeleren, en tampestang og en avrettingsplate.

Den utvidede skien leveres separat. Det er en 6 m lang stålkonstruksjon på et spaksystem. Den glir langs leggelisten og jevner i tillegg ut ujevnheter.

Kontroller

Førerkabinen er utstyrt med to seter og en flyttbar hydraulisk systemkonsoll. Dens kontroll- og sikkerhetsventiler gir valg av bevegelsesretning og hastighet, aksept, tilførsel og fordeling av arbeidsblandingen, installasjon i arbeidsstilling og aktivering av vibrasjonsstangen.

Effektiv digitalt system er ansvarlig for stabiliteten til maskinens bevegelse. Driften av automatiserings- og kontrollenheter leveres fra den innebygde 24 V-strømforsyningen.

Å stoppe leggingen av blandingen - stoppmodus - innebærer samtidig stans av vibratorer, matere og skruetransportører. Innkobling av alle enheter til driftsmodus utføres kun med start av legging.

Oppstillingen

Utviklerne tok DS-191-modellen som grunnlag for modernisering. Spjeldenheter er lagt til skrapetransportøren til materen til asfaltutleggeren DS-191.504, noe som eliminerer brudd på trekkkjededriften.

Kontrollene er forbedret og antall servicepunkter er redusert.

Utformingen av DS-191.506 bruker "press-loss"-modusene til vibrasjonsplaten, skruene til distribusjonsanordningen er høydejusterbare, og en generell "stopp" brukes på mekanismene og komponentene når leggingen stoppes.

Et komprimeringssystem har dukket opp i forbindelsen "vibrasjonsplate - sabotasjestang", som tillater driftsregulering vibrasjonsfrekvenser, gassoppvarming av platen.

Maskiner i modellserien kan utstyres med systemer som automatisk modus kontrollere og regulere spesifisert lengdeprofil og tverrhelling til vegdekket som dannes.

Automatisk kontroll "RELIEF-01M"

Styrer profilen til kjørebanen i leggingsmodus og bringer den til de angitte parameterne:

i henhold til designhellingen;
i henhold til etablerte høydepunkter og designhelling;
i flere høyder.

Designparametere opprettholdes ved å endre posisjonen til vibrasjonsplaten i automatisk modus.

Funksjoner ved drift

Asfaltlaget påføres ved positive temperaturer miljø. Kontinuiteten i alle prosesser er organisatorisk sikret: bunkerslasting, fordeling av arbeidende personell, foreløpig komprimering.

Etter å ha fylt beholderen, leverer operatøren blandingen ved hjelp av sideskrapetransportører og fyller distribusjonsrommet jevnt ved å slå av og på skruedriften.

Når platen varmes opp begynner leggingen med en arbeidshastighet på 1 til 3 m/min. Bevegelsestakten avhenger av parametrene til laget som dannes og omgivelsestemperaturen. Asfaltflaten komprimeres ved hjelp av en vibrerende bjelke og jevnes deretter med en plate.

Før du stopper maskinen i lang tid, frigjøres enheten fra blandingen ved å tømme den fullstendig fra fordelingsrommet.

Fordeler med DS-191:

Rimelig pris.
Enkel å betjene.
Økt vedlikeholdsevne.
Utskiftbarhet av reservedeler.
Økonomisk drivstofforbruk.
Høyt potensial for senere modernisering.

Raditsky Machine-Building Plant er hovedbedriften i Russland som leverer asfaltutleggere til veiarbeidere. Etter å ha mestret produksjonen av DS-191.504, DS-191.506-modellene, forberedte spesialister og begynte produksjonen av den nye ASF-K-hjulserien og ASF-G-3 belteenhet.

Utenlandske analoger av Demag, Vogele, Bitelli, Caterpillar, Road Machinery er mer produktive, har bedre MTBF-indikatorer, men er en og en halv til to ganger høyere enn russiske maskiner når det gjelder kostnader og driftskostnader.

Og vi vil bli fortalt om hva modellen fra den nye hjulserien av ASF-K asfaltutleggere er i følgende video:

På linje asfaltutleggere Bryansk Arsenal har to modeller på hjul (Asf-K-3-02 og Asf-K-2-04) og en beltemodell, Asf-G-3-08, presentert på STT-2008-utstillingen. Asf-K-2-04-modellen tilhører den andre størrelsesgruppen, med en drivaksel og er utstyrt med en glideplate med en arbeidsbredde på 2,5...4,5 m. Diesel D-245-162 utvikler en effekt på 77,23 kW. Leggetykkelsen på både enkelt- og gavltak er opptil 250 mm, driftshastighet er opptil 20 m/min, teoretisk produktivitet er opptil 350 t/t. Asf-K-3-02 utlegger med to drivaksler er utstyrt med en kraftigere dieselmotor D-260.1-319 med 144 kW. Med en standard glideplate legger han en enkel eller dobbel skråningslist med bredde 2,5...4,5 m og tykkelse opptil 250 mm. Ved hjelp av mekaniske forlengere kan arbeidsbredden økes til 6 m. Den teoretiske produktiviteten til Asf-K-3-02 er allerede opp til 500 t/t. Beholderne til disse asfaltutleggerne kan inneholde opptil 10 tonn materiale. Avrettingsplatene varmes opp av gassbrennere. De hydrauliske systemene er bygget på importerte enheter for å vedlikeholde arbeidsvæske Når de er rene, er rørledningene laget av rustfritt stål. På forespørsel er asfaltutleggere utstyrt med kontroll- og diagnoseutstyr som overvåker 15 parametere til hydraulikksystemet og motoren. Maskinene er utstyrt med et roterende kontrollpanel, som lar deg jobbe fra alle sider av maskinen. Asf-K-2-04 stableren er utformet slik at transporten ikke krever ytterligere godkjenning fra relevante myndigheter. Begge modellene er klare for montering automatisk system utjevning.

Med deltakelse av ledende utenlandske spesialiserte selskaper designet vi en sporet asfaltutlegger Asf-G-3-08. For første gang i russisk maskinteknikk ble denne modellen implementert tekniske løsninger knyttet til elektronisk kursstyring og sporingssystem. Maskinen er utstyrt med en D-260.1-319 dieselmotor med en effekt på 114 kW og er i stand til å legge en stripe 6,5 m bred (med forlengere) opptil 300 mm tykk med en hastighet på opptil 14 m/min. Den teoretiske produktiviteten til maskinen er opptil 600 t/t. Bunkeren med tunnel kan romme 12 tonn materiale. Utleggeren er klargjort for montering av Moba utjevningssystem. "Bryansk Arsenal" fokuserer hovedsakelig på systemene til dette tyske selskapet for både asfaltutleggere og veihøvler.

I løpet av de siste to årene har linjen av asfaltutleggere "Irmash" betydelig oppdatert og fullstendig ombygd. I stedet for seks modeller, hvorav fem var på hjul med et lite tydelig skille mellom standardstørrelser, ble det igjen fire – to av hver type og logiske standardstørrelser. Asfaltutleggere av den første typen er representert av modellene Asf-K-2-07 og Asf-K-4-02-01. "Junior"-modellen Asf-K-2-07 med én drivaksel er universal, det vil si at den legger både enkelt- og gavltak med en bredde på 2,2...4,5 m og en tykkelse på 30...250 mm. Utleggeren er utstyrt med en D-243 dieselmotor med en effekt på 60 kW. Bunkeren kan sammen med tunnelen inneholde 10 tonn materiale. Arbeidskroppen er utstyrt med en sabotasje som opererer med en frekvens på 0...30 Hz, en avrettingsplate uten vibrasjonsmekanisme. Asf-K-4-02-01-modellen med to drivaksler er utstyrt med en dieselmotor D 260,2 med en effekt på 95,6 kW, kapasiteten til dens trakt med en tunnel er opptil 12 tonn vibrerende bjelke og en utjevnende vibrasjonsplate legger en stripe med enkelt- og dobbeltskråningsprofilbredde 2,5...4,5 m Ved hjelp av mekaniske forlengere økes arbeidsbredden til 6,5 m Leggetykkelse. Sabotasjefrekvensen er justerbar fra 0 til 30 Hz, vibrasjonsfrekvensen til platen er justerbar fra 0 til 60 Hz.

Den oppdaterte Asf-G-4-03 belteasfaltutleggeren er i stand til å legge fortau opp til 9 m bred og med en tykkelse på 30 til 300 mm med enkelt- og dobbelskråningsprofil. Denne bredden oppnås ved å bruke fire mekaniske forlengere på 1 m hver, hengt på en glidende plate med en arbeidsbredde på 2,5...5 m. Frekvensen til sabotasjestangen er 0...30 Hz, vibrasjonsfrekvensen til platen er 0...60 Hz. D-260.4-motoren med en effekt på 154 kW og en trakt med en kapasitet på 14 tonn materiale (sammen med en tunnel) gjør at asfaltutleggeren kan brukes i store prosjekter.

Ny crawler asfaltutlegger Asf-G-2-01, introdusert i 2009, er beregnet for legging av belegg med en bredde på 2,2...3,75 m og en tykkelse på 30 til 250 mm, både enkelt- og dobbeltstigning. Med to forlengelser på 0,5 m hver kan belegningsbredden økes til 4,75 m. Arbeidskroppen er utstyrt med en sabotasjestang og en avrettingsplate med vibrasjonsmekanisme. Vibrasjonsfrekvensen er lik modellene ovenfor. Maskinen er utstyrt med en D-245-motor med en effekt på 77 kW og en romslig bunker designet for 12 tonn materiale (inkludert en tunnel). Avrettingsplater av Irmash asfaltutleggere med gassvarme. Selskapet valgte det tyske selskapet MOBA Mobile Automation AG som leverandør av nivelleringssystemet.

Joseph Vogele AG-modellserien består av ni beltemodeller og firehjuls SUPER-serie. Beltelinjen begynner med miniutleggerne SUPER 700 og 800, og den første modellen ble lansert på markedet relativt nylig - i september 2009. Den erstattet SUPER 600 og skiller seg fra den hovedsakelig ved at arbeidsbredden er økt til 3,2 m pga. den oppdaterte AB-arbeidskroppen 200 V. Grunnarbeidsbredden på denne glideplaten er 1,1...2 m, den kan økes med utvidelser opp til 3,2 m, tykkelsen på det utlagte laget er opptil 150 mm. Avrettingsplaten er utstyrt med en vibrasjonsmekanisme og et elektrisk varmesystem. SUPER 800 asfaltutleggeren er utstyrt med et AB 200 TV-arbeidselement, utstyrt med en vibrerende plate og en sabotasjestang, som gjør det mulig å komprimere et lag opptil 200 mm tykt. Begge asfaltutleggerne er utstyrt med en Deutz dieselmotor med en effekt på 45 kW.

Den glidende arbeidskroppen AB 340 V med vibrasjonsplate er utstyrt med SUPER 1100-2 og SUPER 1103-2 med én drivaksel. Arbeidsbredden er 1,8...3,4 m, som kan økes med forlengelser inntil 4,5 m, og leggetykkelsen er inntil 200 mm. Disse utleggerne er utstyrt med en 58 kW Deutz-motor og en trakt for 10 tonn materiale. Versjonen av AB 340 TV-arbeidskroppen med vibrasjonsplate og sabotasjestang er designet for belteasfaltutleggeren SUPER 1300-2 og asfaltutleggeren SUPER 1303-2 på hjul med én drivaksel. De skiller seg fra tidligere modeller ved en kraftigere 74,9 kW Deutz-motor, som gjør at arbeidsbredden til SUPER 1300-2 kan økes til 5 m, og SUPER 1303-2 til 4,5 m, og belegningstykkelsen kan økes til 250 mm.

For "eldre" modeller av asfaltutleggere Vogele tilbud bredt velge arbeidskropper med både glidende og fast bredde. Grunnbredden på den glidende arbeidskroppen AB 500-2 er 2,55...5 m, AB 600-2 - 3...6 m, fast arbeidskropp SB 250 - 2,5 m, SB 300 - 3 m - 2 selskapet tilbyr i tre versjoner - TV med vibrasjonsplate og sabotasjestang, TP1 med statisk avrettingsplate, sabotasjestang og en pressestang og TP2, som skiller seg fra TP1 med to pressstenger. AB 600-2-orgelet er produsert i to versjoner - TV og TP1.

Vogele bruker i utgangspunktet elektrisk oppvarming av platen, sabotasjebjelker og lameller, noe som gir tungtveiende argumenter for dette. Oppvarmingstiden til ovnen med stangvarmeelementer er nesten den samme som med gassbrennere, elektrisk utstyr er enklere, og viktigst av alt, sikrere enn gass. Den automatiske kontrollen slår på oppvarmingen av venstre og høyre side av arbeidselementet vekselvis.

For karosserier SB 250 og SB 300 med fast bredde, i tillegg til alternativene ovenfor, er det et alternativ med et komplett sett med TVP2 - med en sabotasjestang, to pressestenger og en vibrasjonsplate. Deres grunnleggende arbeidsbredde økes med mekaniske forlengere.

Crawler asfaltutlegger SUPER 1600-2 er utstyrt med AB 500-2 og AB 600-2 orgler i alle versjoner. Maksimal arbeidsbredde med forlengere er 8 m, leggetykkelse er 300 mm. Versjonen av denne utleggeren med hjul er SUPER 1603-2, modellen har én drivaksel og er utstyrt med et AB 500-2 karosseri i TV og TP1 versjoner. Arbeidsbredde - opptil 7 m, leggetykkelse - opptil 300 mm. Asfaltutleggerne er utstyrt med en 100 kW Perkins-motor og en 13 t trakt.

Crawler asfaltutlegger SUPER 1800-2 og den største enakslede utleggeren på hjul i serien, SUPER 1803-2, har en 129,6 kW Perkins-motor. Ekstra kraft lar deg øke arbeidsbredden til en asfaltutlegger på hjul opp til 8 m med glidende arbeidskropper, en beltet - opptil 8,5 m med et AB 500-2 arbeidsverktøy og opptil 9 m med en AB 600-2 . Crawler-modellen fungerer også med SB 250 stiv plate, hvis arbeidsbredde kan økes til 10 m.

SUPER 1900-2 og 2100-2 belteasfaltutleggere med 142 og 182 kW Deutz-motorer og trakter med en kapasitet på 14 tonn fungerer med AB 500-2, AB 600-2, SB 250 avrettingsmasser i alle konfigurasjoner. Arbeidsbredden til AB 500-2 økes til 8,5 m, AB 600-2 - opp til 9 m, SB 250 - opp til 11 m for SUPER 1900-2 og opp til 13 m for SUPER 2100-2. Leggetykkelsen for alle plater er 300 mm.

"Monsteret" av linjen av SUPER 2500 belteasfaltutleggere med en 273 kW Deutz-motor og en traktkapasitet på 17,5 tonn materiale fungerer med en glidende avrettingsmasse AB 600-2 med en belegningsbredde på 9,5 m og en fast SB 300 med en belegningsbredde på opptil 16 m. Avrettingsmassen kan være i alle versjonene som tilbys av Vogele. Tykkelsen på det lagte laget når 400 mm. Vogele tilbyr sitt eget nivelleringssystem NIVELTRONIC Plus.

Volvo CE, som tok ving fra Ingersoll-Rand tysk selskap ABG, prøvde å ikke miste arven. De sparte til og med varemerker ABG og Titan. Den nåværende linjen består av syv grunnleggende beltemodeller og tre på hjul. «Junior» beltemodell ABG2820 med en 63 kW Deutz-motor og en traktkapasitet på 6 tonn fungerer med en VB 30 glideplate med en grunnleggende arbeidsbredde på 1,5...3 m, med forlengelser på 4 m. VB 30 er utstyrt med sabotasjestang og elektrisk oppvarmet vibrasjonsplate .

For andre, kraftigere asfaltutleggere tilbyr Volvo Variomatic glidende plater - VB 78 med en grunnbredde på 2,5...5 m og VB 88 med en bredde på 3...6 m, samt stive plater MB121 og DT120 med en bredde på 2,5 m og MV120 og DT120 3 m brede Glideplater leveres i følgende versjoner: med gassoppvarming, med elektrisk oppvarming, med normal komprimering (vibrasjonsplate + 1 stampestang), med høy komprimering (vibrasjonsplate + 2). sabotasjestenger).

Arbeidskropper med fast bredde leveres kun med gassoppvarming. Settet inkluderer forlengere i forskjellige lengder - 250, 500, 750, 1000 og 1250 mm, dette lar deg variere bredden på stripen. Enda større fleksibilitet i justering av leggebredden tilbys av Vario plater med hydrauliske endeforlengere, som kan forlenges i hver retning med 0,75 m.

Hjulmodellene ABG5770, ABG5870 og ABG6870 med én drevet aksel er utstyrt med en 122 kW Deutz-motor og en traktkapasitet på 12 tonn. 8 og 9 m, tykkelse inntil 300 mm. For utleggeren ABG6870 er VB 88 også tilgjengelig med en belegningsbredde på opptil 9 m og en belegningstykkelse på opptil 300 mm.

ABG5820, ABG6820 og ABG7820 belteutleggere er utstyrt med Deutz-motorer med en effekt på henholdsvis 112, 125 og 170 kW og en traktkapasitet på 13,5 tonn Glidende avrettingsmasser er tilgjengelige i forskjellige design og fastbredde. Maksimal leggebredde på ABG5820 og ABG6820 når 8 m, ABG7820 - 10 m Leggetykkelse er opptil 300 mm.

Crawler asfaltutlegger ABG8820, med en 182kW Deutz-motor og en 14t traktkapasitet, håndterer glidende og faste plater med en maksimal arbeidsbredde på 13m og en belegningstykkelse på 300mm. Toppmodellen ABG9820 med en 273 kW Deutz-motor og en traktkapasitet på 17,5 m har en maksimal arbeidsbredde på 16 m og en tykkelse på 500 mm. Modifikasjoner av ABG7820B og ABG8820B asfaltutleggere er forskjellige ved at de er utstyrt med en Volvo D7E-motor med en effekt på 170 og 182 kW.

Selskap Dynapac Selskapet deler modellutvalget i små, middels og høyytelses asfaltutleggere. Nå har den blitt utvidet med nye modeller, som ikke starter med den tradisjonelle bokstaven F, men med DF og SD, med utleggere i SD-serien som ble presentert på BAUMA 2010. I dag ser modellutvalget imponerende ut, men forvirrende. F4C- og F4W-modellene forsvant fra den, men mange nye ble lagt til.

De nye beltemodellene DF45C og DF45CS med 32,8 og 45 kW Deutz-motorer og beholdere med en kapasitet på 4,6 tonn er utstyrt med en EB28 glidende arbeidskropp med gass eller elektrisk oppvarming, en vibrasjonsplate og en sabotasjestang. Leggebredde - 1,2...3,1 m, tykkelse - opptil 200 mm.

Små asfaltutleggere DF65C og DF65P med en Deutz-motor med en effekt på 52 kW og en traktkapasitet på 9,5 tonn fungerer med en glideplate EB34 spesialdesignet for dem med en grunnbredde på 1,7...3,4 m (med forlengere 4,4) m) og tykkelse opp til 270 mm. Arbeidskroppen er utstyrt med en vibrasjonsplate, en sabotasjestang og et gassvarmesystem.

Mellomklasse-hjulmodellene DF115P/D og DF125P/D med en enkelt drivaksel er utstyrt med Deutz-motorer på 120 og 140 kW og en traktkapasitet på 12 tonn. De fungerer med VB5100TV og VB6000TV glideplater med elektrisk eller gassoppvarming. Den grunnleggende leggebredden til VB5000TV er 2,55...5,1 m, maks - 8,8 m, for VB6000TV - 3...6 m, maks - 9,7 m Leggetykkelse - opptil 300 mm.

På BAUMA 2010 presenterte selskapet nye modeller av middels klasse belteasfaltutleggere SD115C og SD135C, utstyrt med Deutz-motorer på 120 og 140 kW ved 1800 o/min. En økonomisk Eco-modus på 1600 min-1 er også tilgjengelig for disse motorene. Bunkere med et volum på 6 kubikkmeter kan inneholde opptil 13 tonn materiale. Utleggerne fungerer med skyvedeller med elektrisk eller gassvarme. Arbeidsbredde VB5100TV - 2,55...5,1 m (med forlengere - 8,8 m), arbeidsbredde VB6000TV - 3...6 m (med forlengere - 9 m) og VB805TV-E Plus med skyveplate med elektrisk oppvarming - 2,5.. ,5 m (med tilbygg - 8 m).

I tillegg til plateversjoner med normal komprimering, er modifikasjoner med høy komprimering tilgjengelig. VB5100TV-ovnen er modernisert. Den ble innsnevret og fotstøtten ble gjort sammenleggbar. Nå er lengden bare utlegger i transportposisjon ikke overstiger 6200 mm, og bredden er 2550 mm, noe som er praktisk ved transport av annet utstyr på en tilhenger sammen med en asfaltutlegger.

Dynapac har lagt til de to-akslede hjulene DF145P og de beltemonterte DF145C og DF145CS til sitt utvalg av utleggere med høy ytelse. Disse modellene mottok Cummins-motorer - DF145P og DF145C med en effekt på 153 kW og DF145CS med en effekt på 172 kW. Selv om alle tre modellene har samme traktkapasitet på 6,5 kubikkmeter, som inkluderer 14,2 tonn materiale, har den kraftige DF145CS en litt annen traktutforming. I tillegg har DF145CS økt skruediameter - 430 mm mot 380 mm for de to første modellene. Lag arbeider med elektrisk oppvarmede skyveplater EB51-E, leggebredde - 2,55...5,1 m (med forlengere - 8,8 m) og EB60-E, leggebredde - 3...6 m (med forlengere - 9,7 m). Leggetykkelsen er opptil 300 mm for hjulmodellen og opptil 350 mm for begge beltemodellene. Lag kan også fungere med andre glidende og stive plater.

9. april 2010 annonserte Dynapac en ny modell av CM2500 Compactasfalt asfalteringskompleks. I motsetning til CM3000-modellen, er dette komplekset designet for å legge to lag med asfaltbetong i en passasje på smalere veier, opptil 7,5 m bred. Det modulære designkomplekset er designet for å fungere med standard asfaltutlegger DF145CS. Moduldrevet ble flyttet til den fremre delen, dette gjorde det mulig å bedre balansere hele komplekset og øke trakten for topplaget den rommer nå 15 tonn materiale. Beholderen for bunnlaget rommer 28 tonn Modulens mekanismer, inkludert beltebanen, drives av en autonom Deutz-motor med en effekt på 116 kW. Det nederste laget legges ved hjelp av en VB805TV Plus-E skyveplate med elektrisk oppvarming, det øverste laget legges med en VB5100TV-E plate montert på en asfaltutlegger. Elektronisk system kontroll synkroniserer hellingene til hellene.

Lese:

Generell informasjon
Merke (type) ASF-G-2-01
Lengde, mm 5 730
Bredde, mm 2 200
Høyde, mm 3.700
Vekt, kg 16.000
Produsenter OJSC "Irmash"
OKP-kode 482213

Kjennetegn

Produktivitet, t/t 400 (teoretisk)
Tekniske egenskaper Crawler asfaltutlegger. Motor - vannkjølt dieselmotor D-245. Motoreffekt - 77 kW (105 hk). Beholderkapasitet - 12 tonn Driftshastighet 0,8-14 m/min. Transporthastighet opp til 3,2 km/t. Vibrasjonsfrekvens 0...60 Hz. Oppvarming - gass med ioniseringsflammekontroll og automatisk vedlikehold av temperaturen på avrettingsplatene. Utjevningssystem: MOBA (Tyskland)

Bruksområde Designet for legging av veidekker av alle typer asfaltbetongblandinger med en bredde fra 2,2 til 4,75 m og en tykkelse fra 30 til 250 mm med beleggsprofil: gavl opp til 30‰ eller enkeltstigning opp til 40‰

Generell informasjon
Merke (type) ASF-G-4-03
Lengde, mm 6 620
Bredde, mm 2.500
Høyde, mm 3.750
Vekt, kg 22.000
Produsenter OJSC "Irmash"
OKP-kode 482213

Kjennetegn

Produktivitet, t/t 600 (teoretisk)
Tekniske egenskaper Crawler asfaltutlegger. Motor - diesel vannkjølt D-260.4. Motoreffekt - 154 kW (210 hk). Produktivitet - 500 t/t. Beholderkapasitet - 14 tonn Driftshastighet 0,7-15 m/min. Transporthastighet opp til 3,2 km/t. Vibrasjonsfrekvens 0...60 Hz. Oppvarming - gass med ioniseringsflammekontroll og automatisk temperaturvedlikehold av avrettingsplater Utjevningssystem: MOBA (Tyskland)
Bruksområde Designet for legging av veidekker av alle typer asfaltbetongblandinger med en bredde fra 2,5 til 9,0 m og en tykkelse fra 30 til 300 mm med beleggsprofil: gavl opp til 30‰ eller enkeltstigning opp til 40‰
Beskrivelsen gir høy kvalitet legge ABS under langvarig drift, som krever store trekkrafter og høy effekt. Det er effektivt både ved bygging av vanlige veier og for bygging av motorveier.

Generell informasjon
Merke (type) ASF-K-2-04
Lengde, mm 6 285
Bredde, mm 3 120
Høyde, mm 3.950
Vekt, kg 14.500

OKP-kode 4822131713

Kjennetegn

Tekniske egenskaper Motor - dieselmodell D 245. Effekt - 105 hk. Produktivitet opp til 350 t/t. Bredden på det utlagte belegget er 2,5...4,5 m (Trinnløst variabel) Tykkelsen på det utlagte laget er opptil 250 mm. Kapasiteten til bunkeren med tunnelen er 10 tonn. Bevegelseshastighet: driftshastighet er 25 m/min. Transport opp til 18 km/t
Bruksområde En full vanndrevet, enakslet asfaltutlegger på hjul er konstruert for å legge veidekker, bygater og plasser på et forberedt og komprimert underlag med alle typer asfaltbetongblandinger med en bredde fra 2,5 m til 4,5 m, trinnløst og med en tykkelse på opptil 250 mm, som gir en fortauprofil med én stigning, og gavl

Generell informasjon
Merke (type) Asf-K-2-07
Lengde, mm 5 990
Bredde, mm 2 350
Høyde, mm 3.750
Vekt, kg 13.250
Produsenter OJSC "Irmash"
OKP-kode 482213

Kjennetegn

Produktivitet, t/t 300 (teoretisk)
Spesifikasjoner Dieselmotor med vannkjøling D-243 Minsk Motor Plant. Effekt - 60 (81) kW (hk) ved 2200 1/min. Leggebredde 2,2-3,75 m Varme - gass. Kontroll av materialnivået foran arbeidsplaten - ultralyddiskrete sensorer. Mottaksbeholderkapasitet - 10 tonn Drivstofftankkapasitet - 135 l.
Bruksområde Hydrofed asfaltutlegger på hjul med én drivaksel Asf-K-2-07 er beregnet for legging av veidekker av alle typer asfaltbetongblandinger med en bredde på 2,2 til 4,5 m og en tykkelse på 30 til 250 mm med beleggprofil: gavl inntil 30 % eller enkelthelling inntil 40 %.
Beskrivelse Små dimensjoner, mobilitet og høy manøvrerbarhet gjør disse maskinene optimale for arbeid i nabolag og på små arbeidsplasser. Samtidig lar tilstedeværelsen av grunnleggende alternativer (gassoppvarming, automatisk nivelleringssystem) oss sikre høy kvalitet på ABS-installasjonen

Generell informasjon
Merke (type) ASF-K-3-02
Lengde, mm 6 350
Bredde, mm 3 260
Høyde, mm 3.970
Vekt, kg 16.500
Produsenter JSC "Bryansk Arsenal"
OKP-kode 4822131713

Kjennetegn

Tekniske egenskaper Dieselmotor modell D 260.1-319. Effekt - 155 hk Produktivitet opp til 600 t/t. Bredden på det utlagte dekket er 2,5…4,5 m (trinnløs). Tykkelsen på det lagte laget er opptil 300 mm. Kapasiteten til bunkeren med tunnelen er 12 tonn. Bevegelseshastighet: drift opp til 14 m/min. transport opp til 3,3 km/t
Bruksområde Ny belteasfaltutlegger Asf-G-3-08 med økte trekkraftegenskaper og høy arbeidsproduktivitet. Designet for distribusjon, legging og forkomprimering av alle typer asfaltbetong og bitumen-mineralblandinger.

Generell informasjon
Merke (type) ASF-K-3-02
Lengde, mm 6.700
Bredde, mm 3 120
Høyde, mm 3.950
Vekt, kg 16.500
Produsenter JSC "Bryansk Arsenal"
OKP-kode 4822131713

Kjennetegn

Tekniske egenskaper Dieselmotor modell D 260.1-319. Effekt - 155 hk Produktivitet opp til 500 t/t. Bredden på lagt belegg er 2,5...4,5 m (trinnløs). Tykkelsen på det lagte laget er opptil 250 mm. Kapasiteten til bunkeren med tunnelen er 10 tonn. Bevegelseshastighet: drift opp til 20 m/min. transport opp til 16 km/t
Bruksområde Den helt vanndrevne, toakslede asfaltutleggeren med hjul er spesielt utviklet for å distribuere, legge og forhåndskomprimere alle typer asfaltbetong og bitumen-mineralblandinger på en forberedt og komprimert base under bygging og reparasjon av motorveier, bygater, torg og flyplasser. Asfaltutleggeren gir legging av horisontal eller gavl tverrgående dekkeprofil med stripebredde fra 2,5 m til 4,5 m, samt inntil 6,5 m ved montering av ekspandere på spesialbestilling

Generell informasjon
Merke (type) Asf-K-4-02-01
Lengde, mm 6 800
Bredde, mm 2.500
Høyde, mm 3.750
Vekt, kg 19.800
Produsenter OJSC "Irmash"
OKP-kode 482213

Kjennetegn

Produktivitet, t/t 500 (teoretisk)
Tekniske egenskaper Effekt - 95,6 (130) kW (hk). Bredden på den utlagte stripen er 2,5-4,5 m (trinnløst variabel) 4,5-6,5 (med utskiftbare innsatser) Tykkelsen på det utlagte laget er 30 til 300 mm. Motor D-245 (74 kW ved 2200 min-1). Driftshastighet jevnt variabel - 1-30 m/min. Maksimal transporthastighet -16 km/t. Bunkerkapasitet (inkludert matetunnel) - 14 tonn Plateavrettingssystem: SAU "Relief" (Russland) eller "MOVA" (Tyskland). Anslagsfrekvensen til sabotasjestangen er 30 (1800) Hz (min-1). Vibrasjonsfrekvensen til avrettingsplatesålen er 50 (3000) Hz (min-1). Drivstofftankkapasitet - 200 l.
Bruksområde Hydrofed hjulbasert asfaltutlegger med to drivaksler Asf-K-4-02-01 er beregnet for legging av veidekker av alle typer asfaltbetongblandinger med en bredde på 2,5 til 6,5 m og en tykkelse på 30 til 300 mm med belegg profil: gavl - opp til 30 % eller enkel helling - opptil 40 %
Beskrivelse Høy mobilitet kombinert med høykvalitets installasjon av ABS gjør den til en pålitelig assistent for entreprenører, både ved bygging av vanlige veier og ved bygging av motorveier

Generell informasjon
Merke (type) DS-191-504
Lengde, mm 7 600
Bredde, mm 3 600
Høyde, mm 3.700
Vekt, kg 20.000
Produsenter OJSC "Irmash"
OKP-kode 482213

Kjennetegn

Produktivitet, t/t 500
Tekniske egenskaper Beleggtykkelse - 300 mm. Motormodell D-245. Motoreffekt - 77,2 (105) kW (hk). Transporthastighet -16 km/t, arbeidshastighet 0-30 m/min
Merk Ved spesialbestilling kan A-260.2-motoren med en effekt på 90,4 kW (123 hk) installeres.
Bruk Hydrofob hjulasfaltutlegger for legging av veidekker av alle typer asfaltbetongblandinger med en bredde på 3,0 til 4,5 meter og en tykkelse på opptil 300 mm med beleggprofil: gavl opp til 30%o eller enkelthelling opp til 40% o. Med innsatsen er dekningsbredden opptil 7,5 m. Automatisk profilkontroll utføres av det automatiske kontrollsystemet RELIEF.

Generell informasjon
Merke (type) DS-200
GOST, TU TU UZ.38-00240164-0411-97
Produsenter DP "Dormash" LLC "Aurora and Co"
OKP-kode 4822131716

Kjennetegn

Tekniske egenskaper Bredden på det utlagte laget er 500 - 4500 mm. Maksimal tykkelse på det utlagte laget er 220 mm. Maksimal transporthastighet -13,4 km/t. Beholderkapasitet -11 t Motoreffekt -44 (60) kW (hk)
Bruksområde Asfaltutleggeren på hjul DS-200 er designet for distribusjon og forkomprimering av asfaltbetongblandinger under bygging av veidekker, bygater og torg. og forkomprimering av asfaltbetongblanding

Generell informasjon
Merke (type) KVD-1-1,5-01
Lengde, mm 2 470
Bredde, mm 895
Høyde, mm 1.550
Vekt, kg 1.410
Produsenter OJSC "Irmash"
OKP-kode 482213

Kjennetegn

Tekniske egenskaper Drivverket er hydraulisk. Bredden på den komprimerte stripen er 755 mm. Motor - TMZ-450D/90G-1. Motoreffekt - 8 (11) kW (hk). Vibrasjonsgeneratorfrekvens - 55 Hz. Drivkraften på valsen er 16 kN. Minste svingradius - 4,5 m
Bruksområde Den vibrerende veivalsen er designet for effektiv komprimering av asfaltbetongblandinger under lapping av veidekker, samt for asfaltering av fortau, sykkelveier og andre små områder
Beskrivelse Skøytebanen kan utstyres for transport med tilhenger modell 8822.

Fra: 1686 visninger