Godstransport som en bedrift anmeldelser. Lønnsom virksomhet innen godstransport fra bunnen av

I dag er godstransport en ganske populær og lovende virksomhet. Men et tilstrekkelig antall store og veldig små selskaper opererer allerede i dette markedet, og tilbyr forskjellige tjenester for flytting av varer. For å lykkes med å velge din nisje og lykkes med å motstå konkurranse, må du nøye veie evnene dine, utarbeide en forretningsplan og ta hensyn til alle vanskelighetene ved en slik virksomhet.

Før du åpner en godstransportvirksomhet, må du velge riktig type transport og tenke på funksjonene som vil hjelpe deg å skille deg ut blant konkurrentene dine. Et vinn-vinn-alternativ har alltid vært å stole på konsekvent kvalitet på transport, kundetilfredshet, integritet og ærlighet.

Hver entreprenør har sine egne muligheter, men hovedpunktene for å starte en virksomhet vil ligne hverandre, og bare skille seg i bredden av omfanget og tilgjengeligheten av kapital. Så de aller første trinnene i organisering av godstransport vil se slik ut:

1. Registrer et selskap eller bli en individuell gründer (IP).

2. Kjøp eller lei lastebiler.

Antall og merker av biler som kjøpes vil avhenge av forventet arbeidsomfang og økonomien. Hvis du har et par gaseller til rådighet, bør du ikke regne med seriøse bestillinger. Med en slik bilpark må du begrense deg til enkeltsøknader fra enkeltpersoner når du flytter eller transporterer et lite parti med varer. For å betjene større kunder trenger du Euro-lastebiler med stor lastekapasitet. Alternativt kan du slå deg sammen med flere private bileiere. I noen regioner i Russland er godstransport i åpne gaseller vanlig.

3. Lei et kontor eller kjøp lokaler til det.

Men med beskjedne planer kan du begrense deg til din egen leilighet og garasje.

4. Ansette arbeidere.

Følgende spesialister vil være nødvendig: sjåfører, lastere, mekanikere, advokat, regnskapsfører, ekspeditør. I tillegg kan én ansatt kombinere flere ansvarsområder samtidig.

5. Åpne en bankkonto.

6. Kompetent utarbeide en kontrakt med kunden for transport.

Lastetransport: typer, forhold, funksjoner

Godstransport utføres både innenfor regionen og i hele Russland og mellom ulike land.

Ved levering av varer mellom regioner, selv om kjøretøyet ikke krysser statsgrenser, kreves det spesiell tillatelse for flytting av tung og stor last. Etter at det er mottatt fra territorialveimyndighetene og godkjent av trafikkpolitiet, utstedes et pass for retten til å flytte godstransport.

Ved flytting av last mellom land vil det være behov for mye mer tillatelsesdokumenter.

I tillegg til veitransport er jernbane-, sjø-, elv- og lufttransport mye brukt. Det mest kostnadseffektive alternativet med høy hastighet er veitransport. Det er mer lønnsomt å bruke jernbanen når leveringsstedet ligger i betydelig avstand fra hovedveiene og under alle klimatiske forhold. Sjø- og elvetransport har lave transportkostnader. Flytransport brukes oftest når det er en streng tidsbegrensning eller umulighet for annen tilgang til destinasjonen.

Vilkår for flytting av varer kan variere mellom selskaper som er involvert i godstransport, men kontraktene fastsetter vanligvis følgende:

avgangs- og leveringssted;
navn på alle involverte personer og selskaper;
produktegenskaper;
beskrivelse av transportmiddelet;
kontraktspris og betalingsprosedyre;
frister.

Når du utarbeider en kontrakt, er det også nødvendig å sørge for alle spesifikasjonene for transport, inkludert ruten. Avtaler kan inngås for en enkelt leveranse eller for en tilstrekkelig lang periode.

Det er verdt å huske at alt økonomisk ansvar for varigheten av ruten faller på eieren av kjøretøyet.

Sjåfører som skal levere farlig gods, som komprimerte gasser, eksplosive eller giftige materialer, må innhente en spesiell tillatelse i henhold til fastsatt prosedyre.

Vanligvis, for å arrangere en reise med kjøretøy, i tillegg til kontrakten, må du ha følgende dokumenter:

fraktbrev med informasjon om sjåføren og bedriftseieren, bilens merke og dens egenskaper, tillatelse og oppdrag for sjåføren, samt et notat om hans medisinske undersøkelse før turen;
fraktbrev og ordrekvittering;
obligatorisk og frivillig forsikring ved skade på eiendom.

Fraktekspeditør: hjemmebedrift

Et av alternativene for en forretningsidé for godstransport er å organisere den uten å ha egen bil. I dette tilfellet ser avsenderen, som avsendere kontakter, etter passende transport for et spesifikt produkt, forhandler vilkårene for transport, kostnadene og oppretter den ønskede ruten. Og etter at arbeidet er fullført, mottar han sin avtalte prosentandel av totalkostnaden.

For å jobbe som koordinator trenger du ikke spesialundervisning, bare kommunikasjonsevner, oppmerksomhet og utholdenhet. Det er også viktig å ha en rolig, stressbestandig karakter.

Du kan starte en bedrift i leiligheten din, bare ha en datamaskin med Internett, en telefon og en faks. Men du må fortsatt registrere deg som individuell gründer. Det er også nødvendig å utarbeide en forretningsplan for en godsekspedisjonstjeneste.

Hvordan åpne en individuell gründer for godstransport

Prosessen med å registrere en individuell gründer for godstransport er nesten den samme som for vanlig registrering og består i å sende inn følgende papirer til skattemyndigheten:

uttalelse;
mottak av betaling av avgiften;
en kopi av passsidene med dine egne data og registrering av bosted;

OKVED-kode for godstransport du kan velge følgende:

63.4 "Organisering av godstransport"
60.2 "Andre landtransportaktiviteter"

Videre kan individuelle gründere for lasttransport registreres ikke bare i personlig tilstedeværelse, men også med fullmakt sertifisert av en notarius. Sammen med kostnadene for å betale gebyret, må du bestille et personlig stempel for dokumentasjon og åpne en bankkonto.

En stor hjelp for en nybegynner innen godstransport vil være å utarbeide en gjennomtenkt forretningsplan. Siden alles startbetingelser er forskjellige, vil alle ha sin egen forretningsplan. Men det gjennomsnittlige alternativet inkluderer følgende:

Generell oversiktsdel. Den beskriver virksomhetens form, mål og relevans for prosjektet.
Beskrivelse av aktivitet
Analyse av markedet for godstransport. Denne delen gir en oversikt over markedet i dette segmentet i regionen, analyserer konkurrentenes mangler og tilbyr sine fordeler.
Arbeidsplan for produksjon. Den diskuterer de sekvensielle trinnene for å fullføre arbeidet, de forventede risikoene og en beskrivelse av nødvendige ressurser.
Prosjektkostnader. Alle løpende og forventede utgifter, inntekter og beregning av effektivitet og tilbakebetaling er beskrevet.

Hvor mye kan du tjene på godstransport? Avhengig av kjøretøyets tonnasje og arten av transport, kan du motta fra 50 tusen rubler per måned. Du kan laste ned et eksempel på en ferdig forretningsplan for godstransport for individuelle gründere.

Ferdig godstransportvirksomhet

Mange gründere er klare til å kjøpe en ferdiglaget godstransportvirksomhet i stedet for å organisere den fra bunnen av. Som regel har den etablerte virksomheten allerede en flåte med biler som sysselsetter sjåfører og ekspeditører, en base av faste kunder er etablert, og noen kontrakter er til og med inngått for en lang periode. Det eneste som trengs fra kjøperen er en investering av penger og ytterligere kompetent ledelse.

Hvis du ikke har noen erfaring med å administrere godstransport, er det best å starte på intracity-nivå.
Må installeres langsiktige relasjoner med kunder, siden dette ikke bare vil gi deg vanlige bestillinger, men også gi deg ekstra annonsering.
Spør alltid fra store kunder anbefalingsbrev. De vil tjene som en god garanti for pålitelighet.
Et utmerket alternativ ville være lage din egen nettside eller. Dette vil overbevise potensielle kunder om at selskapet er seriøst.
Fire komponenter kan føre til fortsatt suksess: kvaliteten på transporten, en mer attraktiv pris for kundene, sikkerhet og overholdelse av leveringsfrister.

Nyttige artikler

Her vil du lære om godstransportvirksomheten, hvordan du åpner den, starter den, og du kan laste ned en eksempelplan for organisering av denne virksomheten.

Å ha egen virksomhet og jobbe for egen fortjeneste er en idé som kan appellere til alle. Men hva slags virksomhet skal jeg starte? Hvis du har rett til å kjøre en bil i kategori "C" og "B", så gir svaret seg selv. Du kan organisere en tjeneste som spesialiserer seg på godstransport. For å åpne en godstransportvirksomhet, må du utarbeide en detaljert forretningsplan for din fremtidige bedrift, et eksempel på dette er presentert nedenfor.

Hvor du skal begynne og hvordan du åpner din egen virksomhet

For mange er uttrykket "jeg vil drive godstransport" nøkkelpunktet for å starte en bedrift, men det er ikke nok å bare ønske, for du må også vite hvordan du starter godstransport fra bunnen av og åpner din egen bedrift på riktig måte. vei.

Jedi-banen din skal se slik ut:

Utarbeide en forretningsplan.
Utarbeide alle nødvendige kontrakter og avtaler.
Innkjøp av transport og om nødvendig spesialutstyr: gaseller, lastebiler, Kamaz-lastebiler, etc.
Registrering av en godstransportvirksomhet - åpning av en individuell gründer.
Leie kontor (hvis nødvendig).
Ansette arbeidskraft (hvis nødvendig).
Annonsering av virksomheten din.

Hvordan åpne en individuell gründer

Selvfølgelig, hvis du har en stor organisasjon, må du åpne en LLC. Men hvis du bestemmer deg for å drive med smågodstransport, dvs. har et lite antall lastebiler, gaseller og personell (eller til og med gjør alt selv), så må du registrere deg som individuell gründer. Det er veldig enkelt.

Hvordan åpne en individuell gründer for godstransport:

Det er nødvendig å utarbeide en standard pakke med dokumenter:
Betal statsavgiften.
Send inn en søknad til skattekontoret, der du må angi passdata, kontakttelefonnummer, aktivitetskode i henhold til OKVED - for godstransportkode 60.24. Avhengig av antall aktiviteter kan det være flere koder. De ligger alle i nærheten.

Du kan gjøre alt dette enten selv, eller gi en fullmakt til din representant, noe han har gjort for deg.

Forretningsplan

Prosjektoversiktsdelen

Denne delen angir målet for prosjektet, som betyr opprettelsen av selve bedriften, som vil tilby lastetransporttjenester på mellomstore nyttekjøretøyer.

Organisasjonens arbeidsopplegg inkluderer at ekspeditøren mottar en ordre om lasttransport, deretter overfører ordren til sjåføren og følgelig utførelsen av sistnevnte. Virksomheten må være fokusert på forbrukernes etterspørsel, dvs. av folk.

Beskrivelse av virksomheten

Lastetransport vil bli utført av en egen entreprenør. I dette tilfellet er dette det mest optimale alternativet, som lar deg redusere skattebelastningen på organisasjonen og minimere regnskapet. Hvis en gründer utfører godstransport med mindre enn 20 kjøretøy, påføres en enkelt skatt på midlertidig inntekt for ham.

Fraktmarkedsanalyse

Før du starter din egen virksomhet, er det verdt å gjennomføre en analyse av markedssegmentet. Godstransport er intet unntak her. Når du åpner lokalpressen, vil du se at det ikke er mange annonser som tilbyr denne typen tjenester. Derfor er det verdt å først finne ut:

hvem er din fremtidige konkurrent;
hvilke kjøretøyer han bruker til å transportere last;
hvem er kundene, hva slags last transporterer den;
hva koster tjenestene han leverer?

Etter å ha analysert alle disse dataene, kan du finne ut hvordan du går videre.

Hvis du etter å ha analysert lastetransportmarkedet ikke har forlatt ideen om å åpne din egen virksomhet, må du deretter utvikle en handlingsplan for markedsføring og tiltrekke kunder. Det må nødvendigvis omfatte utvikling, plassering og distribusjon av reklame for bedriften og godstransporttjenester i media. Det vil også være nyttig å distribuere reklamebrosjyrer og dele ut visittkort i de butikkene som selger byggematerialer, husholdningsapparater og møbler. Du kan vurdere et system med rabatter for vanlige kunder.

Bedriftsproduksjonsplan

Før full drift av virksomheten begynner, er det verdt å kjøpe flere kjøretøyer som lasttransport skal utføres på. Du kan for eksempel ta 1-2 GAZeller. Du må også leie bokser for oppbevaring og parkering av bilene dine.

Når du nettopp har startet virksomheten, kan du fylle bensin på bilen til utsalgsprisen på en bensinstasjon. Hvis det går bra og du ønsker å utvide flåten din for godstransport, kan du inngå en avtale med en bensinstasjon, ifølge hvilken drivstoff vil bli kjøpt til en gunstigere pris.

Når det gjelder personell, trenger du 1 sjåfør, 1 ekspeditør. Entreprenøren selv kan fungere som en andre driver. Et selskap som spesialiserer seg på dette kan håndtere regnskap for godstransport. Du trenger også to eller tre lastere. Det er bedre å bli enige med dem om akkord.

Bedriftsutgifter

Nedenfor er en liste over estimerte utgifter (i rubler):

Kjøp av biler - 1 000 000
Leie av kontorlokaler (pr. måned) - 10.000
Boksleie - 10.000
Drivstoff og smøremidler - 40.000
Lønnsfond - 30.000
Annonsering - 10 000
Andre utgifter - 20.000
Totalt - 1 120 000

Fra dataene er det klart at for å organisere en godstransporttjeneste trenger du en startkapital på 1120 tusen rubler.

Inntekt

I gjennomsnitt tjener en godstransporttjeneste rundt 150 tusen rubler per måned ved å bruke to biler. Netto inntekter vil være ca 50 tusen. Det viser seg at du kan oppnå selvforsyning innen 2 år. Dersom biler leases, reduseres tilbakebetalingstiden til 3-4 måneder.

Den detaljerte forretningsplanen for godstransport presentert i denne artikkelen vil bidra til å skissere en klar vei for implementering og utvikling av denne virksomheten.

Kapitalinvesteringer: fra 1 185 000 rubler.
Tilbakebetaling: 1,5-2 år.

Ikke alltid forretningsplan for godstransport vil bestå av de som virkelig forstår dette området grundig.

Oftere ser gründere ganske enkelt potensialet og høy lønnsomhet i denne retningen.

Og de som selv jobbet som laster og plutselig bestemte seg for å tjene penger uten noen plan, gjør en feil.

Det er helt nødvendig.

Ellers er det umulig å skaffe kredittmidler eller investeringer for åpning og utvikling.

Og selv om du utelukkende bruker din egen kapital, vil bare en plan skrevet på papir tillate deg å skissere en klar vei for implementering og utvikling.

Mål for en forretningsplan for godstransport

Forretningsplanen for godstransport bør "åpnes" med informasjon om hva selskapet vil gjøre generelt.

For øyeblikket er det flere hovedtjenester:

støtte for flytting av private og juridiske enheter (hus, leiligheter, kontorer, hytter);
last transport av kommersielle produkter;
sende store laster;
tilveiebringelse av personell for å utføre laste- og losseoperasjoner;
En mindre populær tjeneste enn ovennevnte er lastlagring.

Listen over tjenester som tilbys avhenger av selskapets ansatte, antall og typer firmabiler, samt mengden potensielle inntekter.

Jo flere valg du gir kundene dine, jo bedre.

Markedsføringsdelen av en forretningsplan for godstransport

Markedsføringsstrategi er ikke bare en viktig del av en forretningsplan for godstransport, men også i virksomheten generelt.

Som regel starter de med å undersøke relevansen til den valgte retningen.

Vi kan trygt si om transport av varer: det er relevant og etterspurt.

Tjenesten bestilles av enkeltpersoner, bedrifter og bedriftsnettverk.

Det er viktig for kundene at lasten leveres så raskt og nøyaktig som mulig.

Virksomhetens relevans vil forsvinne først når behovet for å transportere varer fra punkt A til punkt B forsvinner.

Kan du forestille deg en slik situasjon?

Selv om essensielle varer (brød, medisiner osv.) må bringes til butikker fra fabrikker.

Alt dette indikerer at det er en aktuell idé å utvikle en bedrift på dette området.

Konkurransemessige fordeler ved din godstransport

I de nåværende forholdene med høy konkurranse, for å åpne en godstransport og markedsføre en virksomhet, må du skille deg ut fra andre på en eller annen måte.

Selvfølgelig bestemmer gründeren selv styrken til bedriften.

Men potensielle alternativer inkluderer:

omfattende kjøretøyflåte - det er mulig å velge et kjøretøy for en spesifikk oppgave eller kundeønsker;
betjene alle klienter – både enkeltpersoner og juridiske personer;
ekstra bonuser - for eksempel gratis emballasje;
sporingssystem for transporterte varer;
24-timers åpningstider;
introduksjon av relaterte tilleggstjenester og andre.

Hvordan annonsere for godstransport?

For å velge annonseringsalternativer for godstransport, må en gründer tydelig forstå målgruppen sin.

I dette området snakker vi om middel- og høyklassemennesker, alderskategori 25-45 år.

I din forretningsplan for godstransport må du fremheve annonseringsmetoder som vil tiltrekke denne målgruppen til å bruke tjenestene dine.

Dette kan være følgende metoder:

skrive ut et parti med godt utformede visittkort;
distribuer visittkort eller brosjyrer blant vennene dine, på steder hvor potensielle kunder samles, gi dem til de som allerede har brukt tjenestene dine;
bestille nettstedsutvikling (som regel er et nettsted på én side ganske nok for behovene til et lite lastetransportfirma);
markedsføre nettstedet ditt ved hjelp av kontekstuell annonsering.

Og den beste markedsføringsmetoden for enhver bedrift er jungeltelegrafen.

Åpningsplan for godstransport

Den teoretiske delen av forretningsplanen, viet informasjonsanalyse, er kun en forberedelse til overgangen til praktiske data.

La oss vurdere trinn for trinn alt som angår organiseringen av et lastetransportselskap.

Registrering av en godstransportvirksomhet

Du kan åpne en godstransportvirksomhet etter at du har registrert en individuell gründer.

Dette er en enkel prosess, der det er nok å kontakte skattekontoret på bostedet ditt med passet ditt.

Hvis det ikke er mulig å gjøre dette selv, kan du realistisk gjøre alt ved hjelp av mellommenn.

Men hvis du er redd for kompleksiteten til prosedyren, ikke bekymre deg!

Det er veldig enkelt å registrere en individuell gründer, og en slik erfaring vil tydeligvis ikke være overflødig.

Du må også velge ett av skattealternativene:

et forenklet system er det mest populære alternativet for små bedrifter;
det generelle systemet er for ødeleggende til at et nystartet lastebilselskap kan betale alle skatter i sin helhet;
en enkelt avgift er et alternativ for store godstransportorganisasjoner med omfattende ansatte og en flåte av kjøretøy.

Valg av kontorlokaler

Godstransport er ikke et forretningsområde hvor lokalisering av kontoret er av stor betydning.

En ting er imidlertid sikkert - det må være et kontor.

Å jobbe som ekspeditør i egen leilighet kan være praktisk.

Men hvis du planlegger en seriøs virksomhet, må du også nærme deg implementering på alvor.

Det er ikke nødvendig å kjøpe lokaler.

Det er nok å leie kvadratmeter.

Teoretisk sett, for telefonsamtaler er det nok å velge et kontor i et kundesenter.

Men hvis du planlegger å betjene bedriftskunder, er det verdt å leie et eget rom.

Tross alt kan de komme til deg for å diskutere detaljer eller signere papirer.

Forretningsplan for godstransport: hvilket utstyr trengs?

Forretningsplanen må vise utstyret som du ikke kan starte en bedrift uten.

Dette inkluderer kontorutstyr, og viktigst av alt, en bil.

Valget av kjøretøy for godstransport avhenger helt av hvilke tjenester du planlegger å tilby og hvilken last som skal transporteres.

Det mest populære valget for vanlig godstransport er de kjente gasellene.

Selv om ZIL oftere brukes til møbler og annen stor transport.

Men noen varer krever spesielle forhold for transport i ryggen (for eksempel bedervelige produkter).

Frakt personell

I en forretningsplan gjenspeiler godstransport sammensetningen av personalet, nivået på ansattes lønn, og inkluderer til og med forventede bonuser og rateøkninger.

For en liten oppstartsorganisasjon er det nok å ansette 2 sjåfører, en ekspeditør og en laster.

Følgelig, hvis du ønsker å skalere virksomheten din, vil personalet øke.

Økonomisk del av en forretningsplan for godstransport

Den økonomiske delen av en forretningsplan er den viktigste delen.

Uten analyse og forberedelse er det veldig vanskelig å organisere en lønnsom virksomhet.

Men uten å forstå hvor mye penger du trenger, kan du ikke utføre godstransport i det hele tatt.

Dessuten, hvis du skal tiltrekke deg kredittmidler eller søke hjelp fra investorer.

Investeringer for å starte en forretningsplan for godstransport

La oss vurdere hvilke kapitalinvesteringer som trengs for å starte en bedrift.

I dette eksemplet på godstransport vil et miniformat vurderes ved bruk av en lastebil, to sjåfører som jobber i skift, en ekspeditør og en laster.

Og for å lykkes i lastebilbransjen,

Tilbakebetaling på en forretningsplan for godstransport

Den delen av forretningsplanen som er viet til å beregne startkapitalinvesteringer, vurderer en fungerende ordning med én bil.

Dette lar deg organisere en virksomhet til relativt lave kostnader, og få dem tilbake på 1,5 - 2 års arbeid.

Dessuten, hvis du ikke kjøper en bil, men bruker den til leie, vil tilbakebetalingstiden bli kortere.

Hvis du har en større investering og forventer å sette flere biler i drift, vil beløpene og tidspunktet være annerledes.

Når du gjør beregninger, vil det være nødvendig å ta hensyn til ikke bare den økonomiske delen av forretningsplanen, men også plasseringen av kontoret, annonseringsstrategien som brukes og andre ting.

Godstransport er en virkelig lønnsom og lovende idé.

Tjenester er etterspurt både i storbyer og små tettsteder, uavhengig av årstid og andre faktorer.

Slike forhold har imidlertid ført til fremveksten av høy konkurranse, både blant selskaper som nettopp har startet opp og blant markedsgiganter.

For å komme i forkant av andre, må du kunne fremheve konkurransefortrinn og organisere arbeidet ditt riktig.

Dette kan løses enkelt hvis du tenker seriøst på det. forretningsplan for godstransport og følg den.

Hvis du tror at du ikke vil være i stand til å komponere den selv, kan du delegere denne oppgaven til spesialister.

Nyttig artikkel? Ikke gå glipp av nye!
Skriv inn din e-post og motta nye artikler på e-post

Enhver person blir før eller siden møtt med behovet for å transportere last. For enkeltpersoner følger denne typen tjenester vanligvis flytting, kjøp av møbler, byggematerialer eller store husholdningsapparater. Produksjonsbedrifter trenger regelmessig levering av råvarer, halvfabrikata eller ferdige produkter, og handelsbedrifter må fylle butikkene med varene sine.

Når du vurderer hvor du skal starte en godstransportvirksomhet, kan du finne at denne nisjen i store byer nesten er fylt, og derfor kan ikke gründere som jobber her skryte av superprofitt. På den annen side viser studier tilstedeværelsen av fri etterspørsel i denne bransjen, som selv mange tilbud fra transportselskaper ikke er i stand til å tilfredsstille.

Dette behovet er først og fremst knyttet til lav kvalitet på tjenestene og utilstrekkelig ansvar hos individuelle markedsenheter. Det er logisk å anta at en gründer som lykkes med å unngå slike negative faktorer kan gi selskapet en konstant høy inntekt.

Forretningsfunksjoner

Veitransportselskaper står for omtrent 4% av det totale volumet av godstransport i Russland. Selvfølgelig kan ikke denne industrien konkurrere med jernbaner i produktivitet, men for innbyggere og små bedrifter er det rett og slett ingen alternativ måte å transportere ting, varer, utstyr eller råvarer over korte avstander.

Dessuten er 80 % av alle veitransportører små firmaer og individuelle gründere med en flåte på tre til fem biler. Dette faktum forklares av tilgjengeligheten av lette kjøretøyer for befolkningen: for eksempel krever en forretningsplan for godstransport på en Gazelle en investering på bare 1,1 millioner rubler, selv når du kjøper en ny bil.

Når du begynner å organisere en virksomhet, må en gründer utføre noe analytisk arbeid og vurdere metningen av det lokale markedet for transporttjenester. Den enkleste måten er å bruke lokalaviser og andre medier: bare tell antall rubrikkannonser fra andre organisasjoner for å forestille deg omfanget av den kommende konkurransen. Da bør du finne ut hvor mange biler selskapene som opererer i nærheten har til disposisjon, finne ut takstene for deres tjenester og de mest populære aktivitetsområdene.

Til slutt må du vurdere fordeler og ulemper med lastebilvirksomheten for ikke å gå glipp av muligheten til å dra nytte av fordelene og unngå mulige risikoer.

Ved å liste opp de viktigste fordelene, bør det nevnes at:

En gründer kan velge ett eller flere av dusinvis av tilgjengelige områder og samarbeide med både juridiske personer og enkeltpersoner;
Virksomheten har et enormt utviklingspotensial - ettersom kjøretøyparken utvides, øker lønnsomheten og fortjenestevolumene til bedriften;
I motsetning til transport av passasjerer, krever transport av varer uansett volum ikke lisensiering;
For å redusere startinvesteringen kan utstyr leies eller ordnes under en leasingavtale.

Selvfølgelig er transportvirksomheten også preget av visse ulemper som ytterligere kompliserer virksomheten til gründeren. Så:

Konkurransenivået i dette markedssegmentet er ganske høyt;
Driften av transport er ledsaget av behovet for konstant reparasjon og vedlikehold;
Transportøren er ansvarlig for eventuelle skader på lasten som mottas under transporten.

Typer tjenester

En nybegynner som lærer å drive en godstransportvirksomhet på riktig måte, bør ta i betraktning at bare svært store selskaper med en omfattende flåte av kjøretøy har råd til å levere alle typer last til alle kunder. For gründere hvis økonomiske ressurser er begrenset, er det bedre å jobbe med en bestemt type kunde først. Å finne sin plass i markedet:

Selskaper som leverer smålaster for private kunder innenfor en by og nærliggende tettsteder;
Bedrifter som samarbeider med handelsbedrifter og transporterer ulike forbruksvarer fra by til by, samt leverer distributørprodukter til butikker og varehus;
Bedrifter som betjener industri- eller gruveproduksjon, transporterer ulike typer råvarer, halvfabrikata eller ferdige produkter;
Mellomledd selskaper som ikke eier sin egen bilpark og bruker tjenestene til tredjeparts transportører for å betjene kunder.

I prosessen med å vurdere spørsmålet om hvordan du åpner en godstransportvirksomhet fra bunnen av, må du være oppmerksom på at hovedtjenesten til selskapet uansett forblir bevegelsen av objekter over korte eller lange avstander. Avhengig av type kjøretøy, type last og avstand, kan alle aktiviteter som er inkludert her klassifiseres som følger:

Transport av varer. Inkluderer levering av møbler, husholdningsapparater, byggematerialer og andre varer til juridiske personer og privatkunder;
Transport av passasjerer. Denne typen aktivitet innebærer å betjene vanlige ruter, transportere turister og ferierende, samt å levere ansatte i alle bedrifter til arbeidsstedet og tilbake;
Flytte. Tjenesten er etterspurt blant innbyggere og selskaper som transporterer ting fra ett sted til et annet - for eksempel til et landsted, til en ny leilighet eller til et kontor;
Fjerning av søppel. Oftest kreves det spesialtransport for å yte denne tjenesten, men vanlige lastebiler kan også brukes til å fjerne industri-, bygge- og husholdningsavfall;
Spesialtransport. Dette innebærer levering av spesifikke, overdimensjonerte, bedervelige eller farlige varer. Til disse formål benyttes tankbiler, lastebilkraner, kjøleskap, lavlastetrål, bergingsbiler, tømmerbiler osv.

Du kan øke lønnsomheten til din godstransportvirksomhet og vinne kundenes gunst ved å tilby tilleggstjenester som lar kundene spare penger, tid og ressurser. Dette inkluderer:

Lasting og lossing av varer av entreprenøren;
Demontering og pakking av ting, møbler;
Varer sikkerhet forsikring;
Tolldeklarasjon for internasjonal transport.

Dokumentasjon

Hvor skal jeg starte en godstransportvirksomhet? For å drive lovlig og trygt, må en gründer registrere sin virksomhet på foreskrevet måte ved å kontakte det lokale skattekontoret. For et selskap med en eier er det bedre å velge en individuell gründer, og når du organiserer en virksomhet med partnere, er det bedre å velge en LLC.

Registrering utføres på grunnlag av en søknad, som skal angi passdetaljer for den enkelte, hans registreringsadresse, ønskede typer aktivitet i henhold til OKVED og det foretrukne skattesystemet. Etter å ha utstedt sertifikatet, må du åpne en bankkonto for ikke-kontante betalinger, bestille et stempel for dokumenter og registrere deg med forskjellige midler.

For enhver gründer er det logisk å ønske å spare på skattebetalinger. Tatt i betraktning de eksisterende skattesystemene og kriteriene som selskaper som søker om bruk må oppfylle, kan vi identifisere to ordninger som er mest lojale mot lastebærere:

USN. Det forenklede systemet brukes i to versjoner: betaling av 6% av selskapets totale inntekt eller overføring av 15% av nettoresultatet (etter fradrag av utgifter). Siden 2018 har bruken av det forenklede skattesystemet vært tillatt for bedrifter hvis omsetning for året før ikke overstiger 120 millioner rubler, og verdien av anleggsmidler - 150 millioner rubler;
UTII. I dette tilfellet er det ingen begrensninger på omsetning, men antall transportenheter ved bedriften bør ikke overstige 20, og antall ansatte - 100 personer. Satsen beregnes basert på grunnlønnsomheten til en bil (6000 rubler) og det faktiske antallet biler. Fordelen med UTII er muligheten for å trekke forsikringspremier til individuelle gründere og overføringer til fond for ansatte fra skattebeløpet.

Før du åpner en godstransportvirksomhet, må du også beordre advokater til å utvikle en standardkontrakt for levering av transporttjenester. Når du inngår en avtale med en klient, indikerer dette dokumentet:

Nøyaktige adresser for lasting og lossing av varer;
Liste over selskapets ansatte som er involvert i å organisere transport;
Dimensjoner, vekt og andre parametere for lasten;
Type og egenskaper til kjøretøyet;
Den endelige kostnaden for tjenesten og betalingsprosedyren;
Leveringsvilkår.

I tillegg krever hver enkelt transportprosess utfylling av et kjøretøyfraktbrev, et fraktbrev, samt en forsikring i tilfelle skade på lasten (hvis en slik tjeneste er tilgjengelig).

Bilparkering

Når du utarbeider en forretningsplan for godstransport, må en gründer huske at det knapt er mulig å kjøpe biler for alle anledninger. Derfor bør du først og fremst bestemme målgruppen til selskapet, studere dets behov og finne ut hovedtyper av last - for eksempel møbler, byggematerialer, mat, væsker, bulkstoffer. Basert på disse dataene er det nødvendig å velge kjøretøy designet for å løse spesifikke problemer.

I prosessen med å implementere en forretningsidé for godstransport kan spørsmålet om å velge mellom nye og brukte biler oppstå. Det er ingen klar løsning på denne situasjonen, siden nye modeller er mye dyrere, og brukte biler krever ytterligere reparasjoner og vedlikehold. Praksis viser imidlertid at det er bedre å kjøpe innenlandsproduserte kjøretøy i et utstillingslokale eller på en fabrikk, og utenlandske lastebiler - når de ikke er mer enn tre år gamle. Flåten til et logistikkselskap kan omfatte:

Lette kjøretøy. Blant innenlandske modeller er de mest populære lastebilene og minibussene "Gazelle Business", "Gazelle Next", "ZIL Bychok", som er i stand til å transportere fra 1,5 til 3 tonn last. Kostnaden for en ny Gazelle er fra 1100 tusen rubler, med lav kjørelengde - fra 810 tusen rubler;
Isotermiske varebiler. En sandwichpanelkropp med varmeisolasjonsegenskaper er oftest installert på fem-tonns lastebiler. Slike kjøretøy kan brukes til å transportere både vanlige og bedervelige varer. Kostnaden for tre år gamle Hyundai HD65 og Hyundai HD78 biler som tilhører denne klassen er i området 1,9–2,2 millioner rubler;
Lastebiltraktorer. Designet for langdistansetransport av lange last semitrailere med en lastekapasitet på 20–30 tonn. Kostnaden for Scania, Mercedes, Volvo og Man lastebiler starter på 4 millioner rubler;
Lastebiler med åpen karosseri. Ulike modeller "MAZ", "KAMAZ", "ZIL", "FAW", "Tatra" brukes til transport av bulk og stor last - sand, jord, byggematerialer, landbruksprodukter. Denne kategorien inkluderer også dumpere og kjøretøy med tilhengere;
Spesial utstyr. For å transportere ikke-standard last brukes spesialutstyr - mattankbiler, drivstoffbiler, kjøleskap, manipulatorer, bergingsbiler, lavlastetråler, biltransportere.

Personale

Å drive en lastebilvirksomhet på egen hånd er ganske vanskelig. En gründer som eier et enkelt kjøretøy kan fortsatt takle administrativt arbeid, men utvidelse av flåten medfører uunngåelig behov for å ansette flere ansatte, inkludert:

Drivere. Antall sjåfører bestemmes av kjøretøyets belastning. For eksempel, med en standard åtte timers arbeidsdag er én person per kjøretøy nok, for langdistansetransport trengs to, og for lastebiler som kjører døgnet rundt, tre;
Mekaniker. Selvfølgelig, for en bilflåte som består av to biler, er det ikke tilrådelig å ansette en mekaniker, men hvis antall kjøretøy overstiger 5-6, må du invitere en erfaren spesialist til å jobbe. Hans ansvar vil inkludere rutinemessig reparasjon og vedlikehold av lastebiler, inspeksjon før du forlater linjen og andre tiltak for å forhindre og eliminere tekniske feil;
Avsender. Som virksomhet krever godstransport konstant koordinering av transportoperasjoner og overvåking av dagens situasjon for å behandle bestillinger i tide. Hvis antall biler overstiger 2–3, vil gründeren trenge hjelp fra en koordinator, hvis ansvarsliste vil inkludere å akseptere søknader fra kunder og motta informasjon fra sjåfører i ferd med å fullføre dem;
Regnskapsfører. En utkontraktert spesialist kan enkelt håndtere regnskap for et selskap som eier to lastebiler. Hvis antall kjøretøy overstiger fem eller seks, er det bedre å ansette en deltidsregnskapsfører. Hvis en gründer som vurderer hvordan han skal utvikle en godstransportvirksomhet planlegger å utvide flåten til ti enheter eller mer, kan han ikke unngå å ansette en heltidsansatt;
Lastere. Et selskap som tilbyr et komplett spekter av tjenester vil definitivt trenge lastere - kvalifiserte spesialister uten dårlige vaner, som kan jobbe raskt og nøyaktig. For å skape et positivt bilde av bedriften, bør de få en ny uniform med bedriftssymboler;
Ledere. I de tidlige stadiene av å organisere en godstransportvirksomhet kan du klare deg uten kontorarbeidere, men i fremtiden bør gründeren ansette en salgssjef som søker etter kunder og en logistikksjef som kompilerer og optimerer transportruter.

Produksjons område

Å tilby transporttjenester regnes som en plassvennlig aktivitet, siden du kan starte en godstransportvirksomhet fra bunnen av selv i din egen leilighet, ved hjelp av en hjemmedatamaskin og telefon. Noen kunder oppfatter imidlertid dette formatet til selskapet negativt, og derfor innser alle gründere før eller senere behovet for å leie et kontor.

Et stort område er ikke nødvendig, siden maksimalt fem personer vil være på arbeidsplassen samtidig - direktør, regnskapsfører, ledere og ekspeditør. Plassering er heller ikke spesielt viktig, siden grunnleggende problemer løses over telefonen. Du kan leie et slikt kontor selv i et stort regionalt senter for 230–250 rubler/m² per måned.

La oss anta at en gründer starter en godstransportvirksomhet fra bunnen av og har to eller tre biler. På dette stadiet vil han ikke trenge hjelp fra andre støttepersonell bortsett fra ekspeditøren: sjåfører og lastere vil hele tiden være på rutene, og et outsourcingselskap vil håndtere regnskapet. Derfor kan kontorutstyret representeres som følger:

Kontorutstyr

Navn	pris, gni.	Antall	Mengde, gni.
Skrivebord	3500	2	7000
Stol	1000	4	4000
PC eller bærbar PC	18000	2	36000
Internett-tilkobling	1000	1	1000
Telefonlinjer	1500	2	3000
Telefonapparater	1500	2	3000
Bytte utstyr	2000	1	2000
MFP	11000	1	11000
Arkivskap	3000	1	3000
Rack	2500	1	2500
Skrivesaker	–	–	4000
Annet mindre utstyr	–	–	5000
Total:			81500

Det andre viktige problemet som må løses når man starter en godstransportvirksomhet, er å finne et sted å parkere lastebiler: ved å la dem stå på gårdene risikerer gründeren å forårsake misnøye med innbyggerne, mens parkeringsplasser for biler rett og slett ikke er i stand til å ta imot kjøretøy med denne størrelsen. Det ideelle alternativet er å ha dine egne garasjer, men å finne en boks som er mer enn 12 m lang og mer enn 4 m høy, samt dens konstruksjon, er ikke alltid mulig. Derfor leier forretningsmenn plass i territoriene til motordepoter eller på spesialiserte parkeringsplasser for lastebiler: kostnaden for en parkeringsplass her er i området 100–150 rubler per dag.

Søk etter kunder

Som en liten bedrift er godstransport av interesse for mange begynnende gründere som har den nødvendige kapitalen, som et resultat av at konkurransenivået i transporttjenestemarkedet forblir ganske høyt. For å finne din klient, må eieren av bedriften være konstant oppmerksom på å promotere og finne kunder, bruke en betydelig del av budsjettet på dette.

De mest effektive for å tiltrekke enkeltpersoner er:

Kontekstuell annonsering i søk og på tematiske nettsteder;
Annonsering på sosiale nettverk, vedlikehold av din egen gruppe;
Tilbud om tjenester på Avito-tjenesten;
Søke etter kunder og publisere forslag på portaler;
Annonsering og oppslag i gratisaviser;
Legge ut annonser på bussholdeplasser, nær byggevaremarkeder;
Samarbeid med møbelbutikker, supermarkeder for husholdningsapparater;
Samarbeid med formidlere;
Din egen nettside i en-sides eller fullverdig ressursformat.

Når du jobber med bedriftskunder og andre gründere i forretningsplanen til et lastetransportselskap, må du vurdere litt forskjellige kanaler for å organisere etterspørselen, inkludert:

Deltakelse i anbud holdt av store offentlige og private selskaper for å finne utøvere;
Kalde henvendelser til ledere av bedrifter som potensielt har behov for lasttransport eller videresending;
Distribusjon av kommersielle tilbud til kunder som angir listen over tjenester, prisklasse, vilkår og leveringsbetingelser;
Registrering på populære godstransportportaler.

Investeringer

For en virksomhet som ikke involverer bygging av eget kontorbygg eller varme garasjebokser, vil hovedinvesteringen være knyttet til kjøp av biler. Nedenfor er et eksempel på en forretningsplan for et godstransportselskap hvis flåte består av to biler - en halvannet tonns Gazelle og en fem tonns Hyundai med isotermisk karosseri. Tilstedeværelsen av slike lastebiler vil tillate gründeren å tilby et bredere spekter av tjenester i transportsegmentene for både vanlig last og matvarer, samt samtidig jobbe med privat- og bedriftskunder.

Førsteinvestering

Ved å analysere strukturen til en bedrifts løpende utgifter, bør det bemerkes at mange variable kostnader avhenger av kjørelengden til kjøretøy, mens andre vises en gang i året. Så:

Kostnaden for obligatorisk motorforsikring for kjøretøy med spesifisert bæreevne er 5880 rubler. Forsikring utbetales årlig;
Kostnaden for teknisk inspeksjon for kjøretøy som veier opptil 3,5 tonn er 1100 rubler, for kjøretøyer som veier opptil 12 tonn er 1900 rubler. Inspeksjon utføres årlig;
Ved drift med 75 % last (seks timer om dagen), er gjennomsnittlig kjørelengde 120–130 kilometer per dag;
Gjennomsnittlig drivstofforbruk i den kombinerte syklusen er fra 12 liter per 100 kilometer, og kostnaden for diesel er 30 rubler per liter;
Kostnaden for vedlikehold for lastebiler i denne klassen er opptil 10 000 rubler per 15 000 kilometer.

Månedlige utgifter

Artikkel	Mengde, gni.
Kontorutleie	4600
Lei en parkeringsplass for to biler	6000
Vedlikehold og reparasjon	4160
drivstoff og smøremidler	22460
Transportavgift	270
OSAGO	980
Teknisk inspeksjon	250
Bilvask	1200
Sjåførlønninger, 2 personer	56000
Lønn til lastemaskiner, 2 personer	32000
Ekspeditør lønn	12000
Forsikringspremier for ansatte	30000
Regnskapstjenester	5000
Forsikringspremier for enkeltentreprenører	2300
Markedsføringsutgifter	15000
Kommunikasjon, skrivesaker	3000
Total:	195220

Du kan lære hvordan du åpner et slikt selskap og organiserer arbeidet fra videoleksjoner om å gjøre forretninger innen godstransport:

Video om emnet

Inntekter og lønnsomhet

Er lastebilvirksomheten lønnsom? Lønnsomheten til en bedrift bestemmes i stor grad av effektiviteten til reklame, korrekt prispolitikk og kvaliteten på arbeidet. Gjennomsnittlige tariffer for tjenester fra transportselskaper i store regionale sentre er gitt nedenfor:

Tariffer for bedriftstjenester

La oss si at bedriften vil operere etter en seks-dagers tidsplan med 75 % last, og oppfylle et gjennomsnitt på 1-2 bestillinger per dag med levering av laste- og lossetjenester. Dermed vil den effektive arbeidsdagen for sjåfører være 6 timer, for lastere - 3 timer. Disse dataene lar deg beregne forventet månedlig fortjeneste:

Bedriftens lønnsomhet

Basert på de oppnådde resultatene kan vi konkludere med at for å øke lønnsomheten og redusere tilbakebetalingstiden, må forretningsplanen til et godstransportselskap sørge for en utvidelse av kjøretøyparken etter hvert som kundebasen utvikler seg og antall bestillinger vokser : Overheadkostnader vil vokse saktere enn inntektene.

Konklusjon

De viktigste konkurransefordelene til små motortransportbedrifter er mobilitet, evnen til å reagere raskt på endringer i markedssituasjonen og rimelige priser: i motsetning til store transportører, trenger ikke eierne deres å opprettholde store kontorbygg og ekstra ansatte.

Tusenvis av selskaper og gründere i Russland spesialiserer seg på godstransport. Noen har skapt et gjenkjennelig føderalt merke, andre opererer innenfor én region eller betjener bestemte forretningsgrupper. Du kan svare på om det er lønnsomt å drive med godstransport ved å bestemme tilgjengelig kundebase.

Enhver virksomhet må starte med analyse. Som en del av oppgaven med å bygge et vellykket lastebilfirma, må du studere punktene beskrevet i tabell 1.

Etter å ha utført en slik analyse, gjenstår det bare å gå videre til å bygge en forretningsplan. Mottak av et lån eller interaksjon med en investor avhenger av hvor detaljert det er utarbeidet.

Forretningsrelevans

For hver region er det et nivå for levering av transport for transport, bestemt av interne årsaker. Du kan finne ut om markedsmetning og nåværende behov ved det regionale handels- og industrikammeret eller støttesenteret for småbedrifter.

Du må velge områder for forretningsaktivitet fra følgende alternativer:

godstransport for innbyggerne
levering av varer til butikker. Kjøleprodukter krever kjøleutstyr
industriell transport
transport av stykkgods etter ordre

Definisjonen av spesialisering avhenger av tilgjengelige ressurser og mengden startkapital. Minimumskravet er 1,5 millioner rubler.

Mål for denne typen virksomhet

Målet med å skape din bedrift må bygges basert på den tiltenkte kundebasen. Kundetilfredshet blir et hovedmål. Mest sannsynlig er det i det regionale markedet mange selskaper som trenger transport og har ikke en fast partner som garanterer stabiliteten i tjenestetilbudet og et rimelig prisnivå. Derfor blir forretningsmål:

søk etter faste kunder
inngå langsiktige servicekontrakter
og investere i utvidelse av virksomheten

Video om hvor du skal starte godstransport:

Bare konstant forbedring og utvidelse bidrar til å oppnå suksess, mens det forblir på samme nivå er det lett å bli et offer for konkurrenter.

Bedriftsregistrering og skatter

Avhengig av forventet omsetning og antall biler, er det nødvendig å velge den organisatoriske og juridiske formen som den nye virksomheten skal bygges i. Hvis du planlegger å nå en seriøs skala, bør du ikke registrere deg som individuell gründer eller opprette en LLC med en forenklet form for beskatning. Basert på forretningsplanen din, må du velge en form for å drive forretning.

Individuell entreprenør

Hvis du ikke har tenkt å opprette et stort selskap med høy omsetning, planlegger du å kjøpe 1-3 biler og du ønsker å oppnå de enkleste reglene for beskatning og regnskap, må du registrere deg i form av en individuell gründer. Dette er den optimale formen for små bedrifter. Men det er også ulemper - ikke alle virksomheter vil være klare til å inngå kontrakter med individuelle gründere. Dette skyldes utligning av merverdiavgift, som ikke kan gjøres ved å bestille transporttjenester til en individuell gründer ved å bruke det forenklede skattesystemet, som ikke betaler merverdiavgift. Den andre ulempen vil være at den enkelte gründer er ansvarlig for sine forpliktelser med personlige eiendeler, og tap av uforsikret last i transitt vil bli et alvorlig problem.

LLC om det forenklede skattesystemet

En liten LLC vil løse problemet med personlig ansvar for gjeld. Selskapet er kun ansvarlig for omfanget av sin autoriserte kapital. Du kan velge både det forenklede skattesystemet og det vanlige skattesystemet. Forenklede registreringsregler vil tillate deg å få et ferdig selskap om to uker, og den juridiske adressen kan være plassert i leiligheten til direktøren eller grunnleggeren. er 5% av overskuddet eller 6% av inntekten, noe som lar deg spare betydelig på innbetalinger til budsjettet.

LLC eller JSC med et vanlig skattesystem

Hvis du planlegger å utvide virksomheten din, vil en forenklet form for beskatning ikke være egnet. Vi trenger et arbeidende selskap som produksjonsbedrifter vil være villige til å inngå kontrakter med. Det forenklede skattesystemet vil ikke være mulig dersom ett av tre forhold er til stede:

selskapet sysselsetter mer enn 100 personer
Selskapets årlige inntekt kan overstige 150 millioner rubler
kostnadene for maskiner, utstyr og eiendom overstiger de samme 150 millioner

Regler for organisering av godstransport på video:

Valget av juridisk form avhenger helt av evnene til gründeren og hans forretningsplan.

Beskatning for lastebærere

Skatteloven vurderes for godstransport. Dette:

Hvis en individuell gründer planlegger å opprette en liten bedrift, vil den beste løsningen være å få patent. I dette tilfellet betales et lite fast beløp. Men det begrenser hastigheten, vil være grunnlaget for å bytte til et annet system. Den optimale løsningen vil være det forenklede skattesystemet. UTII begrenser antall biler til 20, og tilbyr samme 15% fortjenesteskatt. En stor bedrift vil måtte velge et felles system og betale alle skatter, inkludert moms og eiendomsskatt.

Hvordan åpne en bedrift

Å åpne ditt eget selskap vil kreve å ta flere sekvensielle trinn. De må planlegges i beslutningsfasen. Algoritmen for handlinger er som følger:

Noen av disse trinnene kan gjøres samtidig for å unngå å kaste bort tid.

Velge et rom

Når du velger et rom, må du forstå at du trenger mer enn bare et kontor. For å organisere en virksomhet, må du i tillegg finne plass til en garasje eller parkeringsplass. Derfor bør du se etter områder som leies ut av store produksjonsbedrifter. 1-2 rom vil være nok til å romme ekspeditør og teknisk personell, men store ledige fabrikkarealer vil gjøre det mulig å ta imot transport. I dette tilfellet kan forhandlinger med store kunder gjennomføres i leide møterom i forretningssentre. Denne ordningen vil optimalisere leiekostnadene betydelig.

I noen tilfeller benytter rederier også varehus hvor lastsendinger kan samles og dannes dersom stykkgods tas imot fra flere avsendere.

Rekruttering

Å velge ansatte til et transportselskap er ikke alltid lett. Det er nødvendig å fokusere på behovet for å ansette følgende kategorier av personell:

Juridiske og regnskapsmessige tjenester, samt oppsett av datautstyr og regnskapsprogrammer kan outsources. Når du velger drivere, må du også vurdere:

behovet for periodiske medisinske undersøkelser
behov for testing av kjøreferdigheter og påfølgende sertifisering

Personell kan velges personlig ved å annonsere på de aktuelle portalene, eller et rekrutteringsbyrå kan være involvert i å løse dette problemet.

Kjøpe biler

Markedet for transportkjøretøyer i landet er begrenset. Nye biler er dyre, en ny Gazelle kan kjøpes for 900 000 rubler, men dette er ikke nok til konsekvent å betjene store kunder. Mange foretrekker å kjøpe utenlandske lastebiler som allerede har kjørt hundrevis av kilometer på europeiske veier, men tollavgifter og CASCO-forsikring kan gjøre denne beslutningen ulønnsom. Leasingselskaper vil hjelpe gründeren. Med deres hjelp kan nye lastebiler faktisk kjøpes på kreditt, og gradvis betale ned leasingbetalinger ved å bruke fortjeneste.

Det er et alternativ å leie en bil med sjåfør, men en betydelig del av lønnsomheten til transport vil forbli i lommene til mellommenn.

Organisering av godstransporttjenester

Tjenesten av høy kvalitet som tilbys kunder vil bli et seriøst konkurransefortrinn. Du må inngå en avtale med klienten som blir funnet og ringer kontoret. Dette vil kreve en foreløpig utvikling av en pakke med dokumenter. I tillegg til kontrakten trenger du:

fraktsedler
fakturaer
fakturaer
handlinger for aksept av tjenester som tilbys
fullmakter for mottak og mottak av varer

Det er også nødvendig å utarbeide flere sett med inngående dokumenter og registreringsbevis for å gi dem til motparter.

I tillegg må du etablere relasjoner med:

Alle disse oppgavene bør settes på stadiet av å utvikle et forretningskonsept.

Kostnader for forsikring (CASCO) av biler og last, service, bensin i innledende fase vil utgjøre opptil 20% av den totale investeringen.

Markedsplan

Det er umulig å begynne å markedsføre tjenesten din uten å utarbeide en markedsføringsplan. Kunder må tiltrekkes ved å bruke alle prestasjonene til moderne markedsanalysemetoder. Du kan søke på følgende måter:

Disse metodene for å finne kunder krever overvåking av effektiviteten det er nødvendig å utelukke måter som ikke gir nye bestillinger. Etter at de første kontraktene dukker opp, er det nødvendig å tenke over ditt eget lojalitetsprogram, som lar deg ikke bare tiltrekke, men også beholde kunder.

Er det lønnsomt å drive med godstransport?

Ved å studere markedet for godstransport i landet, er det lett å konkludere med at økonomisk vekst også stimulerer veksten i denne sektoren. I år ga Verdensbanken en positiv prognose for økningen i BNP, noe som betyr at lønnsomheten til godstransportvirksomheten i nær fremtid også vil endre seg betydelig. Det er interessant å se på følgende fakta:

Alt dette tyder på at avkastningen er høy nok til å ta en beslutning om å åpne ditt eget selskap. Ved å analysere forretningskonkurrenter vil du kunne bestemme de ønskede fortjenestemarginene, og prøve å gi kundene et gjennomsnittlig eller lavt prisnivå. Dette kan gjøres ved å optimalisere forretningsprosessen og redusere mengden sløsende utgifter. Virksomhetens lønnsomhet er ca. 40%, med rimelig planlegging stiger den til 45-50%.

Den første investeringen for kjøp av 3-5 biler vil være 2 millioner rubler og vil betale seg om 2-3 år med en gjennomsnittlig nettoinntekt før skatt på 600-700 tusen rubler.

Fordeler med å gjøre forretninger med egen bil

Selv å ha en gaselle kan gi en inntekt på 200-300 tusen rubler per måned. Det vil gjøre det mulig å organisere transport av varer som veier 5-7 tonn, for eksempel møbler for innbyggere. Levering av produkter som ikke krever kjøleutstyr er tilgjengelig for små fjernbutikker. Det er mulig å oppfylle engangsordrer mottatt på Avito. Å velge patentbeskatning vil minimere innbetalinger til budsjettet og vil gi deg tid og energi til å tenke på forretningsutvikling.