Må oppfylle en rekke krav. Personer med ufullstendig høyere utdanning innen det aktuelle fagfeltet eller full yrkesutdanning får jobbe med denne spesialiteten. I dette tilfellet må erfaringen være minst ett år.

Generelle regler

Bilteknisk tilstandsinspektør innskrevet i staben og avskjediget etter ordre fra direktøren. Lokale dokumenter definerer personene som arbeidstakeren er direkte underlagt og hvis virksomhet han har rett til å lede. Bilteknisk tilstandsinspektør ved fravær kan erstattes av en ansatt tilsatt etter fastsatte regler. I dette tilfellet mottar en slik person de tilsvarende rettighetene og er ansvarlig for feilaktig utførelse av oppgavene som er tildelt ham.

Kjøretøyets tekniske tilstandsinspektør: instruksjoner

For å utføre aktiviteter må en ansatt vite:

1. Designfunksjoner, struktur, krav til brukbare kjøretøy.
2. Midler og metoder for å kontrollere tilstanden til maskiner.
3. Typer feil som skal identifiseres.
4. Prinsipper for drift av datadiagnosesystemer, prosedyrer for å håndtere dem.
5. Regler for utarbeidelse av klagedokumentasjon for kvalitet på vedlikehold og reparasjon av maskindeler og enheter.
6. OT-regler.

Ansvar for en kjøretøyteknisk tilstandsinspektør

Den ansatte kontrollerer kjøretøyets brukbarhet før avreise og etter retur til parkeringsplassen. I dette tilfellet bruker spesialisten datadiagnosesystemer (hvis tilgjengelig). Ved funksjonsfeil er det forbudt å gå inn på linjen. Arbeidstakerens oppgaver inkluderer også å kontrollere kvaliteten på utført kjøretøyvedlikeholdsarbeid. Spesialisten overvåker prosessen med å motta komponenter og sammenstillinger etter reparasjon og montering. Dersom skade oppdages, utarbeider den ansatte passende dokumentasjon. Han forbereder og registrerer også feilsøkings- og reparasjonsforespørsler. Ved å gjennomføre sine oppgaver påvirker altså den ansatte til en viss grad. Når en ansatt utfører sine aktiviteter, må han kjenne til, forstå og anvende gjeldende industriforskrifter, inkludert de som regulerer miljø- og arbeidsvern.

Rettigheter

Kontrolleren kan:

1. Ta tiltak for å eliminere og forhindre eventuelle inkonsekvenser og brudd.
2. Motta garantier gitt ved lov.
3. Be om hjelp til å gjennomføre oppgavene som er tildelt ham.
4. Gjør deg kjent med innholdet i utkast til dokumenter knyttet til hans aktiviteter.
5. Krev dannelse av organisatoriske og tekniske forhold for riktig utførelse av oppgaver, levering av nødvendig inventar og utstyr.
6. Be om og motta dokumentasjon, informasjon, materiale for å utføre sine aktiviteter, implementere bestemmelsene i handlinger vedtatt av lederen.
7. Forbedre kvalifikasjonene dine.
8. Rapporter alle inkonsekvenser og brudd som oppdages under operasjoner til ledelsen og send inn forslag for å fjerne dem.
9. Gjør deg kjent med dokumentasjonen som definerer hans plikter og rettigheter, kriteriene for å vurdere kvaliteten på arbeidet hans.

Ansvar

Kontrolløren er ansvarlig for:

1. Utidig utførelse av oppgaver som er tildelt ham i samsvar med industrien, inkludert lokale, handlinger.
2. Manglende overholdelse av virksomhetens regler, helse, sikkerhet, brannvern og
3. Utlevering av informasjon om organisasjonen knyttet til forretningshemmeligheter.
4. Manglende overholdelse eller feilaktig overholdelse av kravene i interne forskrifter, juridiske ordrer fra lederen av foretaket.
5. Lovbrudd begått under gjennomføringen av tildelte oppgaver. Ansvar skjer innenfor rammene gitt av administrative, sivile og strafferettslige forskrifter.
6. Å forårsake eiendomsskade på et foretak innenfor de grenser som er fastsatt ved lov.
7. Ulovlig bruk av fullmakter gitt til en ansatt i forbindelse med hans virksomhet, herunder til personlige formål.

Produksjon av maskiner på nett

Veisikkerhet regulert av føderal lov. I samsvar med bestemmelsene i artikkel 20 i artikkel 196-FZ, må gründere og juridiske personer som transporterer kjøretøy organisere og gjennomføre en inspeksjon før turen. Hensikten med denne prosedyren er å forhindre at defekte maskiner kommer inn på linjen. Kjøretøyet kontrolleres i henhold til det etablerte produksjonsskjemaet:

1. En ansvarlig medarbeider bestemmes hvem som skal fungere som kontrollør.
2. Området der kontrollen skal utføres er utstyrt.
3. En liste over feil fastsettes, hvis tilstedeværelse er grunnlag for å forby frigjøring av kjøretøyet på linjen.

Kvalifikasjon

For å utnevne en bedriftsansatt til stillingen som kjøretøykontrollør, a profesjonell omskolering. Bilteknisk tilstandsinspektør får kunnskap innenfor rammen av spesialprogrammer. De er utviklet av spesialiserte utdanningsinstitusjoner. Ordren fra Kunnskapsdepartementet fastsatte minimumsvolumet av kurset som en inspektør av kjøretøyers tekniske tilstand må delta på. Opplæringen tar minst 250 timer.

Sjekkpunkt

Det tekniske kontrollområdet skal utstyres i et oppvarmet, lukket, ventilert rom utstyrt med kalesje. Det gir en inspeksjonsgrop med belysning og stikkontakter for tilkobling av bærbare 12 V-lamper. Punktet er utstyrt med et rom for den ansatte som utfører kjøretøykontrollen. må samsvare med parametrene gitt av ONTP-standardene 01-91. Kontrollpunkter er utstyrt med:

1. Utstyr for kontroll og justering av frontlykter.
2. Dekktrykkmåler.
3. En enhet for å kontrollere styresystemets slark.
4. Gassanalysator (for diesel- og bensinmotorer).
5. En linjal for å kontrollere hjulinnstillingen.
6. Låsesmedverktøy.
7. Bærbar lampe.

I tillegg

Kjøretøyet slippes ut på linjen etter å ha vurdert tilstanden til individuelle systemer, enheter, komponenter i selve kjøretøyet og tilhengeren. Indikatorer skal være i samsvar med forskriftens krav. For bremsesystemet, ved inngangen til inspeksjonsstedet, stopper sjåføren brått kjøretøyet. Parkeringsplassens tilstand vurderes ved avkjørsel. I inspeksjonsgropen inspiseres og kontrolleres den hydrauliske bremsen for tetthet og det pneumatiske systemet lyttes til (med pedalen nede). Det totale styrespillet måles på et stillestående kjøretøy ved hjelp av en spesiell enhet som registrerer vinkelen og begynnelsen av svingen. Kjøretøyet kan frigjøres dersom det viser seg å være i god stand. Opptak må bekreftes med underskrift fra den ansatte som har utført kontrollen. Autografen er festet til det Serviceable kjøretøyet og godtas av sjåføren, som bekrefter bilens riktige tilstand med en signatur.

skriftstørrelse

KVALIFIKASJONSDIREKTØR OVER YRKES TIL ARBEIDERE SOM MÅNEDSLØNN ER ETABLERET (godkjent av resolusjonen fra USSRs statlige arbeidskomité... Relevant i 2018

Bilteknisk tilstandsinspektør

Kjennetegn ved arbeidet. Overvåking og kontroll av den tekniske tilstanden til biler, tilhengere, motorsykler, scootere, snøscootere, snøscootere, mekanismer montert på traktorer og veikjøretøy som returnerer fra linjen til parkeringsplasser, samt etter vedlikehold og reparasjoner. Utarbeidelse av etablert teknisk og forskriftsmessig dokumentasjon for skader og forespørsler om reparasjoner eller feilsøking med tilhørende registrering. Inspeksjon og aksept av komponenter og sammenstillinger av biler, tilhengere, motorsykler, scootere, motorskinner, snøscootere, mekanismer montert på traktorer og veikjøretøyer etter reparasjon og sluttmontering med gjennomføring av alt arbeid i henhold til de tekniske kravene.

Må vite: utformingen av biler, tilhengere, motorsykler, scootere, motoriserte skisser, snøscootere, mekanismer montert på traktorer og veimaskiner; regler og tekniske krav for aksept av disse kjøretøyene som returnerer fra linjen og etter reparasjon av deres komponenter og sammenstillinger; registrering av klagedokumenter for kvalitet på kjøretøyvedlikehold, reparasjon av komponenter og sammenstillinger.

Merk. I motortransportbedrifter (verksteder, garasjer) med mindre enn 100 kjøretøyer er ikke yrket "Inspektør for motorvogners tekniske tilstand" introdusert.

Denne stillingsbeskrivelsen er automatisk oversatt. Vær oppmerksom på at automatisk oversettelse ikke er 100 % nøyaktig, så det kan være mindre oversettelsesfeil i teksten.

Forord til stillingsbeskrivelsen

0,1. Dokumentet trer i kraft fra godkjenningsøyeblikket.

0,2. Dokumentutvikler: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Dokumentet er godkjent: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Periodisk verifisering av dette dokumentet utføres med intervaller som ikke overstiger 3 år.

1. Generelle bestemmelser

1.1. Stillingen "Kontroller av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori" tilhører kategorien "Arbeidere".

1.2. Kvalifikasjonskrav: yrkesfaglig og teknisk utdanning. Opplæring. Arbeidserfaring i et teknologisk relatert yrke av 4 kategorier - minst 1 år. Merk. I motortransportbedrifter (verksteder, garasjer) med mindre enn 100 kjøretøyer innføres ikke stillingen som inspektør for motorvogners tekniske tilstand.

1.3. Kjenner og bruker i praksis:
- struktur av biler, tilhengere, motorsykler, scootere, mekanismer montert på grunnlag av traktorer og veimaskiner;
- regler og tekniske krav for aksept av disse kjøretøyene etter retur fra linjen og reparasjon av deres komponenter og sammensetninger;
- utarbeidelse av klagedokumenter for kvaliteten på kjøretøyvedlikehold, reparasjon av komponenter og sammenstillinger;
- regler og forskrifter for arbeidsvern, industriell sanitet og brannvern.

1.4. En motorvognteknisk tilstandsinspektør av 5. kategori oppnevnes i stillingen og avskjediges fra stillingen etter ordre fra organisasjonen (foretak/institusjon).

1.5. Kontrolleren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori rapporterer direkte til _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.6. En motorvognteknisk tilstandsinspektør av 5. kategori fører tilsyn med arbeidet til _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Under hans fravær erstattes inspektøren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori av en person som er utnevnt i samsvar med den etablerte prosedyren, som får de nødvendige rettighetene og er ansvarlig for riktig utførelse av pliktene som er tildelt ham.

2. Kjennetegn på arbeid, oppgaver og jobbansvar

2.1. Overvåker og sjekker den tekniske tilstanden til biler, tilhengere, motorsykler, scootere, mekanismer montert på traktorer og veikjøretøy som returnerer fra linjen til parkeringsplasser, samt etter vedlikehold og reparasjoner.

2.2. Forbereder passende teknisk og forskriftsmessig dokumentasjon for skader og forespørsler om reparasjoner eller feilsøking med tilhørende registrering.

2.3. Kontrollerer og aksepterer komponenter og sammenstillinger av biler, tilhengere, motorsykler, scootere, mekanismer montert på traktorer og veikjøretøy etter reparasjon og sluttmontering, og utfører alt arbeidet som kreves av de tekniske kravene.

2.4. Overholder regler og forskrifter for arbeidsbeskyttelse, industriell sanitær og brannvern.

2.5. Kjenner, forstår og anvender gjeldende regelverk knyttet til hans virksomhet.

2.6. Kjenner til og overholder kravene i forskrifter om arbeidsvern og miljøvern, overholder normer, metoder og teknikker for sikker utførelse av arbeidet.

3. Rettigheter

3.1. En teknisk inspektør for motorvogner av 5. kategori har rett til å iverksette tiltak for å forhindre og eliminere tilfeller av eventuelle brudd eller uoverensstemmelser.

3.2. En inspektør av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori har rett til å motta alle sosiale garantier fastsatt ved lov.

3.3. En inspektør av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori har rett til å kreve hjelp til å utføre sine offisielle oppgaver og utøve sine rettigheter.

3.4. Inspektøren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori har rett til å kreve opprettelse av organisatoriske og tekniske forhold som er nødvendige for å utføre offisielle oppgaver og sørge for nødvendig utstyr og inventar.

3.5. Inspektøren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori har rett til å bli kjent med utkast til dokumenter knyttet til hans aktiviteter.

3.6. En inspektør for kjøretøyteknisk tilstand av 5. kategori har rett til å be om og motta dokumenter, materiell og opplysninger som er nødvendige for å utføre sine arbeidsoppgaver og ledelsesordrer.

3.7. En motorvognteknisk tilstandsinspektør av 5. kategori har rett til å forbedre sine faglige kvalifikasjoner.

3.8. En inspektør for teknisk tilstand for motorkjøretøyer av 5. kategori har rett til å rapportere alle brudd og inkonsekvenser som er identifisert i løpet av sin virksomhet og komme med forslag for å eliminere dem.

3.9. En inspektør av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori har rett til å gjøre seg kjent med dokumenter som definerer rettighetene og ansvaret for stillingen, og kriterier for å vurdere kvaliteten på utførelsen av offisielle oppgaver.

4. Ansvar

4.1. Den tekniske tilstandskontrolløren for motorkjøretøyer i 5. kategori er ansvarlig for manglende oppfyllelse eller for tidlig oppfyllelse av pliktene som er tildelt i denne stillingsbeskrivelsen og (eller) manglende bruk av de tildelte rettighetene.

4.2. En teknisk tilstandsinspektør for motorvogner av 5. kategori er ansvarlig for manglende overholdelse av interne arbeidsbestemmelser, arbeidsbeskyttelse, sikkerhetstiltak, industriell sanitær og brannvern.

4.3. En motorvognteknisk tilstandsinspektør av 5. kategori er ansvarlig for utlevering av opplysninger om en organisasjon (bedrift/institusjon) knyttet til en forretningshemmelighet.

4.4. Inspektøren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori er ansvarlig for manglende oppfyllelse eller feilaktig oppfyllelse av kravene i interne forskriftsdokumenter til organisasjonen (bedrift/institusjon) og juridiske ordrer for ledelse.

4.5. Inspektøren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori er ansvarlig for lovbrudd begått i løpet av sin virksomhet, innenfor grensene fastsatt av gjeldende administrative, strafferettslige og sivile lover.

4.6. Inspektøren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori er ansvarlig for å forårsake materiell skade på organisasjonen (bedrift/institusjon) innenfor grensene fastsatt av gjeldende administrative, strafferettslige og sivile lover.

4.7. En motorvognteknisk tilstandskontrollør av 5. kategori er ansvarlig for ulovlig bruk av tildelte offisielle fullmakter, samt deres bruk til personlige formål.

Vi har en skolebussjåfør. Nå er skolebussjåføren i vår organisasjon faktisk en deltidsjobb. Han tjener for eksempel 15 tusen på oss (13.500 for en bussjåfør + 1.500 for en mekaniker). Det er en hovedkontrakt for en skolebussjåfør. Det er en tilleggsavtale om at bussjåføren utfører tilleggsarbeid som mekaniker. I dette tillegget. I henhold til avtalen gir vi en premie for arbeidet til en mekaniker på omtrent 1500 rubler. Spørsmål. Kan en spesialist i teknisk diagnostikk og kontroll av kjøretøyers tekniske tilstand legges til personallisten (iht. faglig standard, Arbeidsdepartementets pålegg av 23. mars 2015 nr. 187 n.) kan det gamle navnet fortsatt være beholdt i henhold til ETK og kalt ham en OTC-mekaniker? Kan? Bør jeg beholde det gamle navnet? Enn prof. Er standarden forskjellig fra ETK?

Svar

Suppler kvalifikasjonskatalogen over yrker til arbeidere som ikke er inkludert i Unified Tariff and Qualification Directory of Work and Professions of Workers for whom månedlig lønn er etablert, seksjon "Motortransport og urban elektrisk transport", godkjent ved resolusjon fra Statens komité for arbeidskraft og sekretariatet for All-Union Central Council of Trade Unions datert 17. august 1976 N 235/18, med kvalifikasjonsegenskaper "Kontroller av motorvogners tekniske tilstand" i henhold til søknaden. 2. Legg til listen over individuelle yrker av vikarer ansatt i transport, kommunikasjon og unionspressen, motorveier og hydrometeorologiske tjenester, som fastsetter månedslønn og beløpene for disse lønningene, godkjent av resolusjonen fra Statens komité for arbeidskraft og Sekretariatet for All-Union Central Council of Trade Unions av 20. desember 1972 N 346/35, yrke "Kontroller av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer" med en lønn på 130 rubler per måned.

5. kategori

Det gir en inspeksjonsgrop med belysning og stikkontakter for tilkobling av bærbare 12 V-lamper. Punktet er utstyrt med et rom for den ansatte som utfører kjøretøykontrollen.
Dimensjonene til inspeksjonsgropen må samsvare med parametrene gitt i ONTP-standardene 01-91. Kontrollpunkter er utstyrt med:

1. Utstyr for kontroll og justering av frontlykter.
2. Dekktrykkmåler.
3. En enhet for å kontrollere styresystemets slark.
4. Gassanalysator (for diesel- og bensinmotorer).
5. En linjal for å kontrollere hjulinnstillingen.
6. Låsesmedverktøy.
7. Bærbar lampe.

I tillegg slippes kjøretøyet ut på linjen etter å ha vurdert tilstanden til individuelle systemer, enheter, komponenter i selve kjøretøyet og tilhengeren.
Indikatorer skal være i samsvar med forskriftens krav.

Om inspektøren for teknisk tilstand av kjøretøy

Merk følgende

En bilteknisk tilstandsinspektør må vite:

• forskrifter om vedlikehold og reparasjon av rullende materiell for veitransport;
• forskrifter innen trafikksikkerhet i veitransport;
• enhet, tekniske egenskaper, designfunksjoner, formål og driftsregler for kjøretøy og tilhengere;
• tekniske krav for kjøretøy som returnerer fra linjen og etter reparasjon av deres komponenter og sammenstillinger;
• grunnleggende transport- og arbeidslovgivning;
• regler og instrukser om arbeidsvern, brannvern.

Du vil lære mer om holdbarheten til reisedokumenter hvis du går til materialet. 2.
Arbeidsoppgaver Inspektøren av motorvogners tekniske tilstand er tildelt følgende oppgaver: 2.1. Overvåking og kontroll av den tekniske tilstanden til biler, tilhengere, motorsykler, scootere, snøscootere, snøscootere, mekanismer montert på traktorer og veikjøretøy som returnerer fra linjen til parkeringsplasser, samt etter vedlikehold og reparasjoner.
2.2. Utarbeidelse av etablert teknisk og forskriftsmessig dokumentasjon for skader og forespørsler om reparasjoner eller feilsøking med tilhørende registrering. 2.3. Inspeksjon og aksept av komponenter og sammenstillinger av biler, tilhengere, motorsykler, scootere, motorskinner, snøscootere, mekanismer montert på traktorer og veikjøretøyer etter reparasjon og sluttmontering med gjennomføring av alt arbeid i henhold til de tekniske kravene.

3. Rettigheter 3.1.

Ansvar Kontrolleren av den tekniske tilstanden til motorvogner er ansvarlig for: 4.1. For unnlatelse av eller feilaktig utførelse av ens arbeidsoppgaver som angitt i denne stillingsbeskrivelsen - innenfor grensene fastsatt av gjeldende arbeidslovgivning i Den Russiske Føderasjon.

4.2. For å forårsake materiell skade på arbeidsgiveren - innenfor grensene bestemt av gjeldende arbeids- og sivillovgivning i Den russiske føderasjonen. 4.3. For lovbrudd begått i løpet av å utføre sine aktiviteter - innenfor grensene fastsatt av gjeldende administrative, strafferettslige og sivile lovgivning i Den russiske føderasjonen. Stillingsbeskrivelsen er utviklet i henhold til [navn, nummer og dato for dokument].

Er det mulig å ansette en kvinne som kjøretøyteknisk tilstandsinspektør mv.

En slik ansatt kan være: 3.1. En mekaniker (mester) som jobber på permanent basis for reparasjon av motorkjøretøyer med en spesialisert utdanning av minst videregående profesjonalitet, som sammen med sine hovedoppgaver kontrollerer den tekniske tilstanden til biler, tilhengere og semitrailere før de går på linje . Mekanikeren utfører disse oppgavene (for kontroll av kjøretøy) på grunnlag av: a) stillingsbeskrivelsen til en mekaniker for reparasjon av kjøretøy, som må inkludere både ansvaret for å reparere utstyr og ansvaret for å kontrollere kjøretøy når de slippes ut på linjen; b) en ordre (instruks) for emnet for transportaktivitet om utnevnelse av en person som er ansvarlig for frigjøring av transport fra kjøretøyets reparasjonsmekanikere, hvis disse ansvarsområdene ikke er spesifisert i stillingsbeskrivelsen.
Mekanikeren skal gjøres kjent med en slik ordre (instruks) mot underskrift; 3.2.

Viktig

N 58/3-102; Modellstandarder for gratis utstedelse av spesielle klær, spesielle sko og annet personlig verneutstyr til arbeidere som er engasjert i arbeid med skadelige og (eller) farlige arbeidsforhold, samt arbeid utført under spesielle temperaturforhold eller forbundet med forurensning, godkjent. Etter ordre fra departementet for helse og sosial utvikling i Den russiske føderasjonen datert 22. juni 2009.

N 357n, og andre forskrifter som regulerer arbeidsforhold. 1. Generelle bestemmelser 1.1. Kontrolleren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer tilhører kategorien arbeidere og er direkte underordnet [navn på stillingen til den nærmeste lederen].

1.2. Til stillingen som inspektør for motorvogners tekniske tilstand ansettes en person med spesialutdanning uten å stille krav til arbeidserfaring. 1.3.

• tilgjengelighet av et vitnemål for utdanning ikke lavere enn videregående yrkesfag i spesialiteter inkludert i den utvidede gruppen 23.00.00 "Utstyr og teknologi for landtransport", med unntak av spesialitet 23.02.03 "Vedlikehold og reparasjon av motorkjøretøyer", med krav til tjenestetid (erfaring) innen overvåking av teknisk tilstand og vedlikehold av kjøretøy i minst ett år;
• tilgjengelighet av et vitnemål for utdanning som ikke er lavere enn videregående yrkesfag i spesialiteter som ikke er inkludert i den utvidede gruppen 23.00.00 "Utstyr og teknologi for landtransport", og et vitnemål for ytterligere profesjonsutdanning under et profesjonelt omskoleringsprogram med kvalifisering av en inspektør av kjøretøyenes tekniske tilstand.

Info

Punktet inkluderer et rom med møbler for den ansatte som kontrollerer transportens tekniske tilstand. Dimensjonene til inspeksjonsgroper er gitt i de teknologiske designstandardene for veitransportbedrifter ONTP 01-91.

Det tekniske kontrollpunktet er utstyrt med følgende enheter og verktøy: - en enhet for kontroll og justering av frontlykter; - dekktrykkmåler; - gassanalysator (for bensin- og dieselmotorer); - en enhet for å kontrollere styrespillet; - en linjal for å kontrollere hjulinnstillingen; - bærbar lampe; - metallbearbeidingsverktøy. 6. Tidspunktet for å gjennomføre inspeksjon før tur av kjøretøyers tekniske tilstand bestemmes av emnet for transportaktivitet.

Standardene på dette området er som følger: 6.1.
Inspektøren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer må kjenne til: - strukturen til biler, tilhengere, motorsykler, scootere, motorskinner, snøscootere, mekanismer montert på traktorer og veimaskiner; – regler og tekniske krav for aksept av disse kjøretøyene som returnerer fra linjen og etter reparasjon av deres komponenter og sammensetninger; — registrering av klagedokumenter for kvaliteten på kjøretøyvedlikehold, reparasjon av komponenter og sammenstillinger; — regler og forskrifter om arbeidsbeskyttelse, sikkerhet og industriell sanitær; — brannsikkerhetsregler; — typer nødsituasjoner, årsaker til at de oppstår og metoder for forebygging og eliminering; — organisasjonens interne arbeidsbestemmelser. 2.
Jeg godkjenner [organisasjonsmessig og juridisk [stilling, signatur, fullt navn, form, navn på leder eller annen tjenestemann i organisasjonen, bedriften] til personen som er autorisert til å godkjenne stillingsbeskrivelsen] [dag, måned, år] M.

P. Stillingsbeskrivelse av inspektøren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer [navn på organisasjon, bedrift, etc.] Denne stillingsbeskrivelsen ble utviklet og godkjent i samsvar med bestemmelsene i den russiske føderasjonens arbeidskode, kvalifikasjonskatalogen for arbeidere Yrker som det er fastsatt månedslønn for, godkjent. Resolusjon fra USSRs statskomité for arbeidskraft og sekretariatet for Fagforeningers sentralråd datert 20. februar 1984.