Técnico em manutenção de equipamentos elétricos e eletromecânicos. Profissões e especialidades

Instituição orçamental de ensino secundário profissional

Okrug Autônomo de Khanty-Mansiysk - Ugra

"FACULDADE PROFISSIONAL BELOYARSK"

SOBRE A PRÁTICA PARA OBTER HABILIDADES PROFISSIONAIS PRIMÁRIAS

Aluno do III ano, especialidade 140613 “Técnica operação e manutenção de equipamentos elétricos e eletromecânicos

(por indústria)"

grupos___ET-0631__

Medvedev Nikolai Ivanovich

Local de prática: "UTEC-Beloyarsky"

Prazos:

Beloyarsky 2009

Introdução

1. Características do empreendimento

1.1 Estrutura de gestão

1.4 Responsabilidades profissionais de um eletricista categoria II

1.5 Responsabilidades do trabalho de um eletricista da categoria III

2. Trabalhos de instalação elétrica

2.1 Ferramentas, dispositivos, equipamentos, equipamentos de proteção e materiais para a execução de trabalhos complexos de instalação e manutenção de EO e EMO

2.2 Métodos para corte de cabos e fios blindados

2.3 Métodos para medir a resistência de aterramento

2.4 Finalidade e projeto de dispositivos de proteção de relés e elementos de automação

3. Tarefa individual

Conclusão

Referências

Introdução

Em ligação com o desenvolvimento da indústria e da construção habitacional e comunitária nas cidades, a importância económica nacional das redes eléctricas urbanas está a crescer e são-lhes colocadas exigências cada vez mais elevadas para um fornecimento fiável e ininterrupto de electricidade aos consumidores.

Por causa disso, os requisitos de qualificação para os trabalhadores da rede elétrica urbana estão aumentando significativamente.

A prática industrial é parte orgânica do processo educacional e uma forma eficaz de preparar o especialista para o trabalho. O principal objetivo da prática é obter as competências profissionais primárias de um eletricista a partir do estudo do trabalho de uma determinada empresa, a fim de dominar equipamentos elétricos modernos.

Para atingir o objetivo acima, durante a formação prática para obtenção de competências profissionais primárias, devem ser resolvidas as seguintes tarefas:

Consolidação e melhoria dos conhecimentos e competências práticas adquiridas durante a formação;

Preparação para um estudo consciente e aprofundado das disciplinas profissionais gerais e especiais;

Formação de competências e habilidades na execução de trabalhos de instalação elétrica;

Dominar a experiência profissional inicial

Ao resolver problemas de prática de produção, foram estudadas as seguintes seções:

Características do empreendimento

Trabalho de instalação elétrica

Tarefa individual: Estudar e descrever o procedimento de elaboração de relatórios de testes de montagem de receptores e equipamentos elétricos.

1. Características do empreendimento

Uma breve história da criação da empresa.

Em 13 de julho de 2004, por decisão da assembleia constitutiva, foi constituída a Sociedade Anônima Aberta "Ugra Territorial Energy Company - Beloyarsky", registrada sob o número principal do estado 1048603450720 pela fiscalização do Ministério da Rússia para Impostos e Taxas na cidade de Beloyarsky Khanty-Mansi Autonomous Okrug-Yugra.

OJSC "UTEK - Beloyarsky" foi criado de acordo com o Código Civil da Federação Russa, a Lei Federal da Federação Russa "Sobre Sociedades por Ações" e outras legislações atuais da Federação Russa.

Algumas das atividades são:

Prestação de serviços de transmissão de energia elétrica;

Garantir o funcionamento dos equipamentos energéticos, realizando reparações atempadas e de elevada qualidade, reequipamento técnico e reconstrução das instalações energéticas;

Garantir a operabilidade das redes elétricas

Principais direções de desenvolvimento

Para o JSC “UTEK - Beloyarsky” as áreas de atuação prioritárias são: recepção, transmissão e distribuição de energia elétrica através de redes elétricas. Manutenção, reparação e ajuste de redes elétricas comissionadas com tensões até e acima de 1000V.

Metas e objetivos do OJSC "UTEK - Beloyarsky" para 2008 - 2012

O principal objetivo é garantir o fornecimento de energia confiável e ininterrupto aos consumidores da região de Beloyarsk. Este objetivo só pode ser alcançado através de uma abordagem integrada para resolver este problema.

A reforma do sector da energia eléctrica e a maior liberalização deste mercado levam as relações no sector da energia eléctrica a um nível completamente diferente. Para um funcionamento eficiente e um desenvolvimento estável das empresas de energia eléctrica, devem ser aplicados novos métodos de gestão e introduzidos mecanismos de mercado para reduzir os custos de produção.

Um dos problemas energéticos na região de Beloyarsk é a grande parcela de perdas no volume total de eletricidade transferida para venda. Ou seja, ao reduzir este indicador, é possível melhorar significativamente o resultado financeiro e libertar fundos para a implementação de empreendimentos prioritários.

1.1 Estrutura de gestão

Os órgãos de administração do JSC "UTEK - Beloyarsky" são (Anexo 1):

Assembleia Geral de Leiloeiros (órgão máximo da Sociedade);

Órgão executivo único (diretor).

Se for nomeado por uma comissão liquidatária, todas as funções de gestão dos negócios da Sociedade são-lhe transferidas. Em caso de liquidação voluntária da Sociedade, a comissão liquidatária é eleita pela assembleia geral de acionistas.

O órgão de controlo da actividade financeira e económica é a comissão de auditoria, eleita pela assembleia geral de accionistas.

O administrador (órgão executivo da sociedade) é aprovado pela assembleia geral de acionistas. A comissão de apuração é eleita pela assembleia geral de acionistas. O auditor é aprovado pela assembleia geral de acionistas.

Estrutura organizacional

A estrutura organizacional do JSC "UTEK - Beloyarsky" consiste em duas partes principais: "Redes Elétricas Distritais" (RES) e o aparelho de gestão (Anexo 2).

1.2 Regulamentos internos

Os horários de início e término do trabalho são definidos da seguinte forma:

a) dias normais: das 8h00 às 17h45, das 8h00 às 17h15 (mulheres), intervalo para almoço das 12h00 às 13h15.

B) nos dias pré-fim de semana: dia útil das 8h00 às 15h15, mulheres das 8h00 às 12h00.

c) nos feriados: a jornada de trabalho é reduzida em 1 hora.

Os tipos de tempo de descanso são:

intervalo durante a jornada de trabalho (turno) para descanso e alimentação com duração não superior a duas horas e não inferior a 30 minutos;

descanso diário (entre turnos);

finais de semana (descanso semanal ininterrupto) de no mínimo 42 horas;

feriados não laborais;

Na empresa OJSC "UTEK - Beloyarsky", os regulamentos trabalhistas internos para os funcionários foram aprovados e acordados (ver Anexo 3).

1.3 Segurança ocupacional durante operação de instalações elétricas

As instalações elétricas de acordo com as condições de segurança elétrica são divididas em:

tensão de instalação elétrica até 1000V ;

tensão de instalações elétricas acima de 1000V .

As instalações elétricas devem ser equipadas com instalações testadas. Agentes protetores prontos para uso. Bem como equipamentos de primeiros socorros.

No que diz respeito ao perigo de choque elétrico para as pessoas, distinguem-se:

instalações sem perigo aumentado;

instalações de alto risco;

instalações especialmente perigosas;

condições de trabalho particularmente desfavoráveis.

REGRAS INTERINDÚSTRIAS sobre proteção do trabalho (regras de segurança) durante a operação de instalações elétricas POT R M - 016 - 20001, RD 153-34.0-03.150-00 com alterações e acréscimos em vigor em 2003. aplicam-se aos funcionários de organizações, independentemente da titularidade e da forma organizacional e jurídica, e demais pessoas físicas que se dediquem à manutenção de instalações elétricas, realizando manobras operacionais nas mesmas, organizando e executando construção, instalação, ajuste, reparos, testes e medições.

O chefe do consumidor é nomeado por despacho pessoa responsável pelas instalações elétricas da organização e seu substituto dentre os gestores e especialistas do Consumidor que passaram no teste de conhecimentos e possuem certificado e grupo de qualificação em segurança elétrica:

V- em instalações elétricas com tensão acima de 1000 V, ou

IV - em instalações elétricas com tensão até 1000 V.

A verificação dos conhecimentos do Consumidor responsável pelos equipamentos elétricos, seu suplente, especialista em proteção do trabalho, que fiscaliza as instalações elétricas, é realizada pela comissão das autoridades estaduais de fiscalização energética.

Manutenção de instalações elétricas tecnológicas (soldagem, eletrólise), bem como de complexos equipamentos tecnológicos e de produção eletricamente saturados, cujo funcionamento exige manutenção e ajuste constante de equipamentos elétricos, acionamentos elétricos, máquinas elétricas manuais, receptores elétricos portáteis e móveis, ferramentas elétricas portáteis, devem ser realizadas pessoal eletrotecnológico(Grupo II e superior de segurança elétrica).

A operação das instalações elétricas deve ser realizada por eletricistas treinados, que se dividem em administrativo - técnico, operacional, reparo, operacional e reparo .

O pessoal que faz manutenção em instalações elétricas deve passar por um teste de conhecimento e ter os conhecimentos apropriados ( II- V) grupo de segurança elétrica.

Não são permitidos trabalhos não autorizados, bem como ampliação de postos de trabalho e escopo da tarefa determinado pela ordem ou ordem de serviço.

A contabilização do trabalho ao longo da ordem de serviço é realizada em Diário de contabilidade de trabalho de acordo com pedidos e pedidos.

Responsável pelo desempenho seguro do trabalho são:

emitir ordem, dar ordens, aprovar a lista de trabalhos executados na ordem de operação em curso;

gerente de trabalho responsável;

permissivo;

produtor de trabalho;

Este artigo é dedicado a um campo de atividade tão interessante, mas também complexo, como os metrôs e as ferrovias russas, ou seja, a especialização "Operação técnica de ferrovias". Vamos conversar sobre que tipo de profissão é essa, onde você pode trabalhar. Compartilharemos outras informações também.

Depois de que série as escolas aceitam você?

Notemos desde já que esta especialidade é generalizada e só está disponível em escolas e faculdades técnicas ferroviárias. E os institutos já são completamente diferentes, ou melhor, pouco especializados. Veja: por exemplo, a universidade tem especialidades em “Locomotivas”, “Vagões”, “Organização de transporte ferroviário” e outras. Você vê? Tudo está separado. Até mesmo o estudo de locomotivas em diferentes faculdades possui disciplinas, tipos de vagões e locomotivas diferentes. E a especialidade “Operação técnica de material circulante ferroviário” é, por assim dizer, uma versão simplificada e generalizada.

Você pode se matricular após o 9º ano. Ou você pode até ir estudar, mesmo que tenha ensino superior (naturalmente, em um setor diferente). Eles lecionam em cursos de período integral, noturno e por correspondência. Portanto, se houver um forte desejo de sair, por exemplo, do sector alimentar para o sector ferroviário, então eles aceitarão isso sem obstáculos. Além do ditado, você precisa ser aprovado em física e matemática.

A educação é realmente necessária na ferrovia?

Atualmente, são cada vez mais necessários especialistas com formação superior, apesar de haver muito menos cargos de engenharia do que o habitual. São precisamente para estes cargos “comuns” que as pessoas são contratadas. Não falemos daqueles que foram contratados para trabalhar nas ferrovias russas ou no metrô com formação jurídica ou zoológica. Que não seja sobre nós. Acredite, essa área exige conhecimento especializado. Imagine que o mesmo ferroviário será colocado atrás do balcão de uma farmácia para vender medicamentos. Ele sabe muito? Não. O mesmo acontece na área de transportes: você precisa entender pelo menos o básico. É aqui que vai ajudar a especialidade “Operação Técnica de Material Circulante Ferroviário”, que se destina a trabalhadores de diversas profissões.

Vamos explicar com um exemplo por que o estudo é necessário aqui. Imagine que você foi contratado para realizar diversas operações com locomotivas. O trabalhador precisa determinar em algum momento em que categoria a avaria pode ser classificada, para que as equipas de reparação possam saber o que preparar e o que corrigir. Um operador analfabeto pode escolher uma categoria completamente diferente, o que causará problemas para todos os trabalhadores associados aos reparos. O operador receberá uma repreensão ou perderá seu bônus. E este é apenas um exemplo.

Quais posições?

Agora vamos ver o que pode ser oferecido a um graduado de uma escola técnica ferroviária com a qualificação “Operação técnica de material rodante ferroviário”. Como essa pessoa deveria trabalhar? Lembre-se de que muitos cargos exigirão que você se submeta a um exame médico, já que o setor de transportes é uma indústria perigosa.

Então, agora sobre as posições. Mais precisamente, iremos primeiro dividi-lo em várias empresas e serviços. Como você sabe, existe e existe o metrô. Tudo isso é uma esfera, uma indústria. No metrô, você pode trabalhar em um depósito elétrico com material rodante, seja em uma oficina ou em uma oficina de operação.

Na Russian Railways, a divisão não é em oficinas, mas em divisões estruturais. Portanto, escolha com antecedência: para operação ou reparo. Se você quer trabalhar em uma fábrica, faça reparos.

Então, vejamos:

• operação: transcrição de fitas, operador de computador, empreiteiro, operador de linha;
• reparar: mecânico, técnico, detector de falhas, inspetor, compilador de automóveis.

Condutores e motoristas

Talvez alguém pergunte agora: “E os motoristas e condutores, por que não foram lembrados deles?” Mas eles não lembraram porque têm cursos próprios para motoristas auxiliares e condutores. Os motoristas são treinados somente depois de terem sido assistentes pelo tempo necessário, por exemplo, 2 anos. Os regentes têm seus próprios cursos separados.

Aliás, é importante destacar que nas faculdades ferroviárias eles estudam para se tornar auxiliar de maquinista (para trens elétricos, por exemplo). É totalmente opcional estudá-los nos cursos de “Operação Técnica de Material Rodante Ferroviário”. Durante o treinamento, todos os alunos aprendem a teoria, fazem exames laboratoriais e vão para a prática.

Vale a pena ir?

Lembre-se, se você tem problemas graves de saúde: problemas de audição, desatenção, distração, movimentos limitados, doenças neurológicas, visão muito deficiente, problemas cardíacos, vasos sanguíneos fracos e problemas de pressão arterial, então é melhor abandonar sua ideia . A profissão “Operação técnica de material circulante ferroviário” exige que o trabalhador esteja atento e em bom estado de saúde. Você pode, é claro, por uma questão de interesse, estudar e se tornar um ferroviário apenas com um diploma; Mas com certeza você precisará fazer um treinamento prático (não é necessário exame médico, a menos que você vá embarcar imediatamente como assistente de motorista ou condutor).

Seguem alguns pontos relacionados à profissão “Operação técnica de material rodante ferroviário”. Quaisquer nuances podem surgir apenas durante a seleção de um cargo ou já no processo de trabalho. O salário de um técnico com essa profissão é pequeno, mas a responsabilidade e a carga psicoemocional (ou física) são grandes.

Qualificação - técnico

A profissão de “mecânico de automóveis” surgiu com o desenvolvimento do transporte automóvel. A produção e operação de automóveis aumentaram a necessidade de pessoas capazes de repará-los em caso de avaria. Com a invenção da linha de montagem por Henry Ford (década de 30 do século XX), o número de automóveis aumentou acentuadamente. Isto criou a necessidade de aumentar o número de pessoas que sabem como manter um carro em boas condições. A crescente complexidade do design automóvel e o surgimento de equipamentos de diagnóstico complexos (anos 50 do século XX) levam à divisão das especialidades mecânicas de automóveis: mecânico de automóveis, eletricista de automóveis, pintor, vulcanizador, etc. Hoje isso a profissão continua em demanda, uma vez que o número de carros produzidos cresce constantemente e o progresso não pára. Barulhentos e sujos, eles irão gradualmente deixar a cidade e serão substituídos por transportes altamente eficientes e ecológicos.

Transporte do futurosão carros movidos a energia solar convertidos para usar hidrogênio. Não importa se você está no trânsito intenso, você tem um carro “inteligente”. Equipado com sistema de navegação, o carro lidera no trânsito rápido e o motorista pode relaxar. Existem muitas previsões e fantasias sobre como será o carro do futuro. Muitos cientistas estão trabalhando nas tecnologias mais recentes da indústria automotiva. Seja como for, a sua principal tarefa - servir as pessoas - permanecerá inalterada.
É por isso que a especialidade “Manutenção e reparação de veículos automóveis” é hoje muito procurada e bem remunerada.
A operação confiável do veículo depende do trabalho de um mecânico de automóveis. Um mecânico de automóveis monitora o estado técnico do carro e, se necessário, realiza reparos em tempo hábil. A segurança dos passageiros do carro dependerá do esforço do mecânico. Portanto, a responsabilidade é uma qualidade profissional necessária de um mecânico de automóveis.
Nossos graduados trabalham em diversas empresas de transporte motorizado e estações de serviço. Muitas pessoas abrem suas próprias oficinas e lojas.
Na base do colégio existem oficinas de formação, cuja base material e técnica permite a formação prática durante o período de formação, bem como a reparação de viaturas universitárias. Nessas mesmas oficinas, os alunos concluem seus projetos de diploma.

Os alunos recebem materiais teóricos em salas de aula especialmente equipadas, dotadas de diversos estandes confeccionados por alunos de turmas de graduação como tese, além de métodos modernos e programas de formação de especialistas, baseados nas mais recentes conquistas da ciência e tecnologia.
A principal tarefa de formar especialistas para nós é trazê-los para a vanguarda da ciência e da tecnologia e, ao mesmo tempo, desenvolver o pensamento analítico e a capacidade de aplicar os conhecimentos adquiridos na prática, o que lhes permitirá ser competitivos e encontrar emprego da forma mais lucrativa para eles mesmos no futuro.
Todos os anos é realizado o concurso “Melhores da Profissão”, onde os nossos alunos participam ativamente e ganham prémios.
No Dia do Motorista, alunos do nosso colégio depositam flores no monumento aos soldados - motoristas de 1941-1945. Neste dia, há uma exposição de carros raros que você não consegue ver em um dia normal.

Durante seus estudos na faculdade, os alunos podem aprender todos os meandros do projeto, manutenção e reparo de equipamentos automotivos e aprender como dirigir profissionalmente um carro e um caminhão.
Os alunos também têm a oportunidade de estudar em uma autoescola na Instituição Educacional Orçamentária do Estado Federal de Ensino Superior Profissional SSTU em homenagem a Yu.A. e obtenha sua licença.

Qualidades pessoais:

Um mecânico de automóveis trabalha tanto em ambientes internos (oficinas, boxes, garagens) quanto ao ar livre. É possível realizar trabalhos em posições muito desconfortáveis. Carga pesada nos sistemas músculo-esquelético e visual.

Um mecânico de automóveis pode trabalhar sozinho ou em equipe, interagindo com especialistas de outros perfis. Neste caso, necessita da capacidade de trabalhar em equipa, de um sentido de responsabilidade desenvolvido pelo trabalho da equipa como um todo, bem como pelo desempenho de qualidade de todos os trabalhos executados pelos diferentes especialistas.

:

• deficiências visuais e auditivas;
• doenças articulares crônicas, deformação dos dedos;
• disfunção do sistema músculo-esquelético;
• doenças do sistema cardiovascular;
• doenças alérgicas;
• doenças respiratórias;
• distúrbios neuropsiquiátricos.

Admissão de candidatos

Nome especialidades	Base	Prazo treinamento	Forma de estudo
Manutenção e reparo transporte rodoviário 23.02.03 Qualificação - técnico	baseado em 9 aulas	3 anos 10 meses	Educação em tempo integral
	baseado em 11 aulas	2 anos 10 meses	Estudo em tempo parcial
			Educação em tempo integral

Padrão educacional estadual para a especialidade "Manutenção e reparotransporte rodoviário» preparar um especialista neste perfil envolve estudar muitosdisciplinas profissionais e especiais:

Para realizar a manutenção e reparação competente de veículos automotores, o especialista deve conhecer não só a sua estrutura, mas também compreender os processos que ocorrem durante o seu funcionamento. É necessário conhecer e compreender os processos físicos e químicos que ocorrem nos motores durante a operação.

A conclusão bem sucedida do programa permitirá ao aluno compreender que a especialidade escolhida é interessante e será procurada pela sociedade, tanto hoje como num futuro próximo. Um carro, como um ser vivo, requer cuidados e manutenção de rotina, reparos oportunos e diagnósticos contínuos de sua condição. O cumprimento desses requisitos permitirá que você opere o veículo por um longo período e execute o trabalho com sucesso.

Após a conclusão do treinamento você será capaz de trabalhar:

• depósitos de ônibus e táxis;
• empresas de transporte motorizado;
• comboios;
• oficinas de transporte;
• empresas de transporte de cargas;
• serviços de automóveis;
• desportos motorizados;
• estações de manutenção de automóveis e controle instrumental;
• unidades automobilísticas das Forças Armadas e da polícia.

INFORMAÇÕES PARA OS PAIS

Área de atividade profissional dos licenciados na especialidade “Manutenção e reparação de veículos automóveis”: organizar e realizar trabalhos de manutenção e reparação de veículos automóveis, organizando as atividades dos coletivos de trabalho primário.

Vantagens da especialidade:

Restrições de profissão: desgosto pelo trabalho “sujo”, necessidade de domínio constante de novas tecnologias, alto estresse físico, alta responsabilidade pelo resultado final.

Um técnico de manutenção e reparação de veículos se prepara para as seguintes atividades:

• Manutenção e reparação de veículos.
  • ​Organizar e realizar trabalhos de manutenção e reparação de veículos.
  • Realizar o controle técnico durante o armazenamento, operação, manutenção e reparação de veículos.
  • Desenvolver processos tecnológicos para reparo de componentes e peças.
• Organização das atividades de um grupo de performers.
  • ​Planejar e organizar a manutenção e reparação de veículos.
  • Monitorar e avaliar a qualidade do trabalho executado pelos executores.
  • Organizar um trabalho seguro durante a manutenção e reparação de veículos.

Operação técnica e manutenção de equipamentos elétricos e eletromecânicos

DESCRIÇÃO DA ESPECIALIDADE

A vida moderna é impensável sem energia elétrica. Milhões de pessoas na vida cotidiana - no trabalho e em casa - lidam com aparelhos e equipamentos elétricos. Um especialista na operação técnica e manutenção de equipamentos elétricos e eletromecânicos garante o seu funcionamento ininterrupto. Nenhuma indústria manufatureira pode prescindir desses especialistas.

A aviação ou a construção naval, a metalurgia ou o complexo industrial militar, a mineração, os serviços públicos ou as indústrias de serviços sociais não poderão prestar serviços se não houver eletricidade ou se o equipamento estiver avariado. Um eletricista, a partir das leituras dos instrumentos de medição, determinará rapidamente o nó onde ocorreu o mau funcionamento, desligá-lo da rede, desmontar e consertar os problemas, ligá-lo e obter o funcionamento normal. O especialista organizará e realizará manutenção, reparos e testes de equipamentos elétricos e eletromecânicos. Ele é obrigado a ter observação sutil, compostura e clareza de pensamento.

Um técnico em eletricidade deve ser capaz de fazer muito com as próprias mãos e dominar uma ampla variedade de ferramentas e dispositivos. Hoje, um bom técnico em eletricidade também é especialista em eletrônica. Disso depende a operação de subestações elétricas, linhas de energia, reparos de máquinas elétricas, equipamentos elétricos de dispositivos de transporte, que incluem guindastes, elevadores, manutenção de equipamentos de proteção de relés e sistemas de automação.

MAIS SOBRE A ESPECIALIDADE

Direção de preparação:

Energia, engenharia de energia e engenharia elétrica

Finalidade da especialidade:

- um especialista qualificado organiza a manutenção e reparação de equipamentos elétricos e eletromecânicos;
- realiza manutenção de máquinas e eletrodomésticos;
- organiza as atividades da unidade produtiva;
- exerce trabalho em uma ou mais profissões de trabalho, cargos de empregados;
- participa da modernização de equipamentos elétricos e eletromecânicos da indústria.

Deve saber:

- parâmetros técnicos, características e características dos diversos tipos de máquinas elétricas;
- principais características e princípio de construção de sistemas de controle automático de equipamentos elétricos e eletromecânicos;
- métodos e equipamentos para diagnóstico e monitoramento do estado técnico de equipamentos elétricos e eletromecânicos e eletrodomésticos;
- tecnologias avançadas para reparação de eletrodomésticos.

Deve ser capaz de:

- realizar ajustes, ajustes e testes, diagnósticos, manutenção e reparos de equipamentos elétricos e eletromecânicos e eletrodomésticos;
- manter documentação de relatórios para todos os tipos de trabalho;
- organizar o trabalho e analisar os resultados das atividades da equipe de executores;
- participar no projeto e fabricação, testes de novos equipamentos elétricos e eletromecânicos;
- exercer trabalho em uma ou mais profissões operárias ou cargos de empregados;
- observar a ética da comunicação empresarial em equipe e no trabalho com clientes.

Qualidades profissionalmente importantes:

- habilidades de desenho;
- bom olho;
- percepção auditiva sutil;
- boa coordenação de ambas as mãos;
- ter imaginação técnica e espacial.

Contra-indicações médicas:

O trabalho não é recomendado para pessoas com doenças dos sistemas músculo-esquelético e vestibular, órgãos respiratórios, órgãos visuais ou coordenação prejudicada dos movimentos.

A actual taxa de crescimento do desenvolvimento das infra-estruturas de transportes exige um grande número de pessoal altamente qualificado e especializado na área da operação de transportes. Dependendo das competências exigidas e da sua aplicação, podem ser distinguidas as seguintes especialidades para a obtenção de formação nesta área.

Especialidade: operação ferroviária

Especialistas especializados em “Operação Ferroviária” asseguram a organização da circulação dos comboios em todo o território do nosso país. A sua área de responsabilidade inclui garantir o transporte atempado de passageiros e cargas, bem como regular as atividades de todos os serviços que servem as vias férreas e as comunicações.

Habilidades úteis na especialidade de operação ferroviária:

1. Desenvolvimento de planos para melhorar a coordenação do transporte.
2. Orientação competente na legislação relativa à exploração ferroviária.
3. Elaboração de planos e esquemas de transporte e tecnológicos para entrega de cargas.
4. Organização e equipamento das infra-estruturas de transporte confiadas, tendo em conta a capacidade, localização e ordenamento do território.
5. Gestão na área de logística e transporte de passageiros.

Profissões na especialidade de operação ferroviária:

Despachante de transporte;
engenheiro ferroviário;

Especialidade: operação técnica de material circulante

Técnicos que realizam atividades no perfil: “Operação técnica de material rodante” garantem a movimentação segura e o serviço de longo prazo de locomotivas de carga e passageiros. Graças ao seu trabalho qualificado e responsável, a entrega ferroviária de mercadorias e pessoas continua sendo um dos meios de transporte mais seguros.

Competências úteis na especialidade de operação técnica de material circulante:

1. Estudo dos processos tecnológicos de operação do material circulante.
2. Organização e execução de trabalhos de reparação.
3. Execução competente de toda a documentação necessária.
4. Realização de inspeções programadas e preventivas da composição, identificando possíveis avarias.

Profissões na especialidade de operação técnica de material circulante:

Motorista auxiliar;
inspetor de vagões;
mecânico de reparação de material circulante.

Especialidade: operação de transporte e máquinas e complexos técnicos

As profissões na área de operação de máquinas e complexos técnicos de transporte garantem a introdução de tecnologias avançadas na engenharia mecânica moderna. Desenvolvimentos inovadores de especialistas permitem melhorar as características técnicas dos mecanismos e, assim, aumentar a produtividade no seu ramo de atividade.

Habilidades úteis na operação especializada de máquinas e complexos técnicos de transporte:

1. Projeto de carros, mecanismos e peças para eles.
2. Organização de testes de automóveis e outros equipamentos, a fim de melhorar a qualidade da tecnologia de produção.
3. Desenvolvimento de projeto e exterior de máquinas e complexos.
4. Diagnóstico de diversos sistemas de máquinas e mecanismos.

Profissões especializadas na operação de transporte e máquinas e complexos técnicos:

Engenheiro de transportes;
especialista em serviços de transporte.
mecânico de automóveis;

Especialidade: operação de equipamentos elétricos de transporte e automação

Graças ao funcionamento adequado dos equipamentos elétricos, o controle é exercido sobre a maioria dos sistemas de qualquer mecanismo. Um técnico com o perfil “Operação de equipamentos elétricos e de automação de transporte” garante o funcionamento ininterrupto dos veículos, garantindo assim o bom funcionamento do empreendimento.

Habilidades úteis na operação especializada de equipamentos elétricos de transporte e automação:

1. Manutenção e reparação de equipamentos elétricos de mecanismos.
2. Capacidade para elaborar com competência e de acordo com as normas existentes a documentação necessária.
3. Organização de inspeções preventivas dos equipamentos confiados.
4. Diagnóstico de sistemas de alimentação em transporte.

Profissões especializadas na operação de equipamentos elétricos de transporte e automação:

Mecânico de reparação de automóveis;
eletromecânico.

Especialidade: construção e operação de rodovias

O desenvolvimento da infra-estrutura em muitas indústrias depende de um sistema rodoviário de alta qualidade e bem concebido. Engenheiros que dominam a profissão de “Construção e operação de rodovias” garantem a movimentação segura e de longo prazo de diversos tipos de transporte em todo o território do nosso país.

Habilidades úteis na especialidade de construção e operação de rodovias:

1. Desenvolvimento e planejamento de trabalhos de projeto e levantamento, topogeodésico, geotécnicos e outros tipos de trabalhos.
2. Controle sobre as obras de construção e instalação.
3. Dimensionamento de estruturas de transporte.
4. Participação na produção de materiais para construção de estradas.
5. Elaboração de planos de desenvolvimento de infraestruturas de transporte de acordo com os regulamentos técnicos.

Profissões especializadas em construção e operação de rodovias:

Engenheiro de projeto;
avaliador.

Especialidade: operação técnica de automóveis

A manutenção e operação do transporte rodoviário é o principal fator para o sucesso da logística e transporte de passageiros. Um especialista que atua na área de “Operação técnica de automóveis” é responsável, em primeiro lugar, pelo transporte seguro e organizado de mercadorias.