Acasă › Afaceri mici

Cine a creat mașina de scris. Istoria mașinii de scris

(și, de asemenea, de regulă, derularea panglicii de cerneală). Pentru a imprima mai multe copii ale aceluiași document, coli de hârtie carbon sunt utilizate între coli obișnuite de hârtie.

În noiembrie 2012, fabrica Brother a lansat o mașină de scris descrisă drept „ultima fabricată în Marea Britanie”; aparatul a fost donat Muzeului de Știință din Londra.

YouTube enciclopedic

1 / 5
Abia după aproape 100 de ani oamenii au redevenit interesați de posibilitatea de a concerta imprimare rapidă. Pe la 1808, Pellegrino Turri (engleză) rusă (Pellegrino Turri), cunoscut și ca inventatorul hârtiei carbon, își creează propria mașină de tipar. Detaliile despre invenția sa sunt necunoscute astăzi, dar textele tipărite pe acest dispozitiv au supraviețuit până în zilele noastre.

Mașina nu a devenit niciodată populară datorită costului ridicat al tipăririi. Când a fost primit primul lot de producție de mașini fabricate în Anglia în 1877, acestea au fost echivalate cu mașini de tipărit, iar tot ce era tipărit pe ele trebuia cenzurat. Acest lucru s-a datorat faptului că a produs printuri de o calitate excelentă, complet asemănătoare cu cele de tipărire. Din cauza cenzurii obligatorii, nimeni nu a vrut să cumpere aceste mașini de scris, iar inventatorul a fost nevoit să-și deschidă propria instituție pentru tipărirea prelegerilor, care a existat de foarte puțin timp.

Caracteristici de design

Fișier:Typewriter's impact printing technology.jpg
Cei patru producători principali ai amprentei de litere, numere și simboluri pe mașini de scris sunt: cilindru, pârghii, cap („minge”) și margareta.

Majoritatea modelelor de mașini de scris pot fi clasificate în unul dintre cele patru tipuri principale:
1. mașini cu cilindru,
2. mașini cu pârghii,
3. aparate cu bile
4. mașini cu mușețel.
Cele mai utilizate sunt mașinile de scris cu segment de pârghie și mașinile de tip margaretă.
Cilindrul de scris nu este utilizat pe scară largă la mașinile de scris. Au existat doar câteva mașini cu cilindru de scris: Mignon (1924), Plurotyp (1933), Helios-Klimax (1914), Heady (1921).
La mașinile de scris cu pârghii amprenta se face ca urmare a impactului pârghiilor situate în fantele segmentului pe hârtie. Mașinile cu pârghii de scris includ mașini Olympia (modele SG, SGE, SM, SF etc.), mașini Adler (Adler Gabriele 2000, Adler Primus, „Adler Tippa”, etc.), mașini Remington (Remie Scout, Monarch / Monarch Pioneer). , Remington Rand etc.), mașini Hermes (Hermes Baby, „Hermes 3000” „Hermes Rocket”, etc.), mașini sovietice („Yatran”, „Lyubava”, „Listvitsa”, etc.).
Capetele de scris sau mingile de scris sunt asociate cu mașinile IBM, deoarece au apărut pentru prima dată pe mașinile acelei companii în 1961 (IBM Selectric). Ulterior, au fost folosite capete/bile de scris atât pe mașinile Remington (ex. Sperry Remington SR 101) cât și pe mașinile Quelle (de exemplu Privileg 910C lift-off). Bilele de scris sunt convenabile deoarece pot fi înlocuite și astfel pot fi imprimate mai multe fonturi pe o singură mașină.
Mușețelul scris este un purtător specific de matrice din care se face o amprentă (pe fiecare petală de mușețel există câte un semn). Margaretele sunt convenabile deoarece sunt ușor de înlocuit, iar pe o mașină, înlocuind o margaretă cu alta, puteți imprima mai multe fonturi. Margaretele de scriere au devenit foarte populare și au fost folosite pe mașini de la diverși producători: mașini IBM (de exemplu, IBM 3000, IBM 6787, IBM 6747 și Wheelwriter), mașini Olympia (ES 70-Line", "Carrera", "Mastertype", " Mini-Office”, etc.), pe aparatele Canon (de exemplu, pe modelele Typestar și Typemate), pe aparatele Triumph Adler (de exemplu, pe modelele Triumph-Adler Gabriele 150, Triumph-Adler Junior Electronic), pe utilajele Olivetti (de exemplu, pe modelele ET Compact, ET Personal și Linea) , pe aparatele Hermes (de exemplu, pe modelele Toptronic și Mediatronic), pe aparatele de la alți producători (Samsung SQ, Samsung TW, Brother CE, Brother SX, Brother WP /WPT, Optima SB/SP, Erika 3004 Electronic, Erika 6005/6006, Erika Electronic Portable, Casio 130CE/140CE, Citizen Scribona 11/10/15, Lexmark Wheelwriter). În URSS, în a doua jumătate a anilor 1980 și începutul anilor 1990, a fost produsă o mașină cu un purtător de petale de litere - mașina de scris Romashka (tip "PELP-305", electronică portabilă).
Există, de asemenea, o împărțire în mașini de scris mecanice și electrice („electromecanice”). Cele mecanice includ, de exemplu, "Lyubava", iar cele electromecanice - "Yatran".
În plus, în funcție de scopul și dimensiunea lor, mașinile de scris sunt împărțite în papetărie și portabile. Mașinile de papetărie sunt utilizate, de regulă, în condiții staționare. Mașinile portabile sunt de dimensiuni mici, se potrivesc într-o valiză mică, cum ar fi o husă și sunt destinate oamenilor profesii creativeși cei care călătoresc frecvent (sunt mașini ale jurnaliștilor, scriitorilor, studenților, oamenilor de știință, oamenilor de afaceri etc.).
Papetaria și mașinile de scris diferă și în ceea ce privește numărul de chei (mașinile de scris portabile aveau mai puține chei De exemplu, la mașinile de scris portabile cu alfabet chirilic rus, numărul de taste - în funcție de marca și modelul mașinii - a variat de la 42 la 46). Reducerea numarului de chei s-a realizat in datorita abandonului cheii cu litera " ", folosirea omografiei unor litere si cifre (in locul cifrei " " s-a putut folosi litera " ", in loc de " " - " "), și alte forme de practic și economie. La aparatele de birou, cărucioarele sunt lungi, așa că pe astfel de mașini puteți imprima de-a lungul părții late a unei foi A4 și, în consecință, pe o coală A3. La mașinile portabile, cărucioarele erau scurte și se putea imprima doar de-a lungul părții înguste a unei foi A4.

Transport

Mecanism de transport al hârtiei

Mecanism de imprimare

Îmbunătățiri

Panglică bicoloră a făcut posibilă imprimarea, dacă este necesar, într-o altă culoare decât negru. Dispozitivul de schimbare a culorii ar putea opri complet creșterea benzii, iar aparatul ar trece la modul de imprimare incolor, de exemplu, pentru a crea o inscripție pe folie.

ÎN mașină de scris electrică lovitura este produsă de o acționare electrică, care vă permite să apăsați tastele cu puțină forță; În plus, puteți introduce o serie de caractere identice pur și simplu ținând apăsată o tastă. În general, viteza de imprimare este mai mare, dar numai atunci când se utilizează metoda de tipărire cu zece degete.
ÎN mașină de imprimat concomitent cu imprimarea textului, banda perforată este perforată, ceea ce vă permite să colectați un fel de bibliotecă de documente standard - mașina de imprimat poate apoi imprima textul de pe banda perforată; În plus, prin tăierea și lipirea benzii perforate, puteți „edita” textul tastat.
ÎN mașină de tipărit și tipărit se folosește un font proporțional mai degrabă decât unul fix; În plus, în locul unei panglici cu cerneală se folosește o panglică din hârtie carbon. Rezultatul este un text foarte clar, cu aspect tipografic, din care plăcile de imprimare pot fi produse fotografic, evitând astfel procesul tradițional de tipărire.
Mașină de scris cu mai multe tastaturi de fapt, este alcătuită din mai multe mașini de scris așezate una lângă alta și conectate astfel încât căruciorul să poată trece de la o mașină de scris la alta. Acest lucru vă permite să tipăriți, de exemplu, alternativ în latină și chirilică. Datorită volumului lor, au fost rar folosite - de obicei textul într-un alfabet „străin” era scris de mână.
Mașină de scris de designer folosit pentru scrierea inscripțiilor pe desene; montat de obicei pe o riglă de planșă.

Aplicație

O mare parte a secolului XX, aproape toate documente oficiale care provin de la agențiile guvernamentale (și fluxul lor intern de documente) au fost dactilografiate. Mai mult, în URSS, declarațiile, chitanțele și autobiografiile cetățenilor erau scrise de mână; Protocoalele erau adesea întocmite manual. De asemenea, editurile cereau ca manuscrisele să fie depuse la mașină, ceea ce a ușurat foarte mult munca tipografilor, care nu mai aveau nevoie să analizeze scrisul de mână adesea de neînțeles al autorilor.
Retasarea textelor scrise de mână pe o mașină de scris era treaba lucrătorilor speciali - dactilografe (întrucât profesia era preponderent feminină, versiunea masculină a termenului nu a prins rădăcini); Anterior, erau numite și Remingtonists sau Remingtonists (după marca mașinilor de scris Remington). Lucrările de tipărire a documentelor la mașini de scris au fost numite lucrări de dactilografiere și au fost efectuate în organizatii speciale sau departamente („birouri de dactilografiere”).
Din ultima treime a secolului XX, tipografii și managementul documentelor electronice Mașinile de scris au început să fie înlocuite treptat. Cu toate acestea, utilizarea acestuia din urmă este încă considerată adecvată într-o serie de domenii - de exemplu, pentru pregătirea documentelor secrete, unde absența unei copii digitale a textului este un avantaj, deoarece îngreunează scurgerea de informații.

Dactilografiat

Textul dactilografiat are următoarele caracteristici:
- toate personajele ocupă spațiu egal pe hârtie;
- din cauza setului limitat de caractere, unele caractere au fost combinate - de exemplu, ghilimelele stânga și dreapta nu se disting, cratima și liniuța sunt combinate.
Toate acestea au făcut posibilă simplificarea designului mașinii de scris.

La crearea teletipurilor și a imprimantelor de computer, aceste caracteristici au fost repetate - tot pentru a simplifica hardware-ul și software-ul. Multe procesoare de text timpurii (de exemplu, „Lexicon”, „ChiWriter”) s-au concentrat pe simularea textului dactilografiat - parțial pentru că proiectarea multor documente a fost reglementată standardele de stat creat în epoca mașinilor de scris.
Bazat pe fonturi de computer din familia Courier, utilizate ca fonturi monospațiate implicite în multe sisteme de operare, se află un font de mașină de scris. În plus, există fonturi de designer care imită textul „murdar” tastat pe o mașină de scris reală (de exemplu, „Trixie”).
Mașinile de scris mecanice au făcut posibilă producerea de text cu spațiere diferită între linii: simplu, unu și jumătate, dublu etc. Conceptul de spațiere între rânduri este utilizat în prezent în procesoarele de text. ÎN documente de reglementareși standardele care guvernează proiectarea documente text, până astăzi se folosește conceptul de „interval de mașină de scris” („interval de mașină de scris”), care este numeric egal cu distanța dintre liniile de bază împărțită la înălțimea caracterului.

Vezi de asemenea

Note
1. Andrei Velichko. Era mașinilor de scris s-a încheiat (nedefinit) . Compulenta (26 aprilie 2011). Preluat la 12 decembrie 2011.
2. CBC News. World's last typewriter plant stops producție (26 aprilie 2011, extras la 29 mai 2014. „O versiune anterioară a acestei povești nu a afirmat clar că Godrej & Boyce pare să fie ultimul producător de mașini de scris mecanice din lume, care numai). asupra puterii umane. Numeroși alți producători continuă să producă mai multe tipuri de mașini de scris electrice.”
3. Ultima fabrică din lume pentru producția de mașini de scris s-a închis în India (nedefinit) . Gazeta.ru (26 aprilie 2011). Consultat la 29 mai 2014. Arhivat la 26 august 2011.
4. Alb Afara? (nedefinit) „Ultima” fabrică de mașini de scris din lume” se pare că nu este
5. . Content.usatoday.com (26 aprilie 2011). Consultat la 30 martie 2012. Arhivat la 15 iulie 2013. Romenesko, Jim (nedefinit) Rapoartele de moartea mașinii de scris sunt premature
. Poynter.org (26 aprilie 2011). Preluat la 30 martie 2012.

O tipografie sau o mașină de scris - cândva acest lucru era proprietatea celor care sunt de obicei numiți oameni de profesii intelectuale: oameni de știință, scriitori, jurnaliști. Bătăitul rapid al cheilor se auzea și în sălile de recepție ale șefilor de rang înalt, unde o fermecătoare dactilografă secretară stătea la masă lângă mașina de scris...
Acum este o altă perioadă și mașinile de scris sunt aproape un lucru din trecut, au fost înlocuite cu computere personale, care au păstrat doar tastatura de la mașina de scris. Dar poate dacă nu ar exista o mașină de scris, nu ar exista un computer? Apropo, mașina de scris are și propria ei sărbătoare - Ziua mașinii de scris și este sărbătorită pe 1 martie.
Legendele și sursele istorice ne spun că prima mașină de scris a fost dezvoltată în urmă cu trei sute de ani, în 1714, de Henry Mill și chiar a primit un brevet pentru invenție de la însăși regina Angliei. Dar imaginea acestei mașini nu a fost păstrată.
O mașină adevărată, funcțională, a fost introdusă pentru prima dată în lume de către un italian pe nume Terry Pellegrino în 1808. Mașina lui de scris a fost făcută pentru prietena lui oarbă, Contesa Caroline Fantoni de Fivisono, care a reușit să comunice cu lumea scriind corespondență cu prietenii și cei dragi pe o mașină de scris.
Mașini de scris vechi cu dispoziții „neobișnuite” de tastatură
Ideea de a crea o mașină de scris ideală și convenabilă a captat mintea inventatorilor și, de-a lungul timpului, în lume au început să apară diverse modificări ale acestui dispozitiv de scris.
În 1863, a apărut în sfârșit strămoșul tuturor mașinilor de tipărit moderne: americanii Christopher Sholes și Samuel Soule - foști tipografi - au venit mai întâi cu un dispozitiv pentru numerotarea paginilor din cărțile de conturi și apoi, pe același principiu, au creat o mașină funcțională, tastând. cuvinte.
Un brevet pentru invenție a fost primit în 1868. Prima versiune a mașinii lor avea două rânduri de taste cu numere și o aranjare alfabetică a literelor de la A la Z (nu existau litere mici, doar majuscule; nu existau nici numere 1 și 0 - au fost folosite literele I și O în schimb), dar această opțiune s-a dovedit a fi incomodă. De ce?

Există o legendă conform căreia, la apăsarea rapidă succesivă a literelor situate una lângă alta, ciocanele cu literele s-au blocat, forțându-i să oprească lucrul și să îndepărteze gemul cu mâinile. Scholes a venit apoi cu tastatura QWERTY, o tastatură care îi forța pe dactilografe să lucreze mai încet.
Potrivit unei alte legende, fratele lui Sholes a analizat compatibilitatea literelor în limba engleză și a propus o variantă în care literele cele mai frecvente au fost distanțate cât mai mult, ceea ce a făcut posibilă evitarea lipirii la imprimare.

Mașini de scris cu un aspect familiar al tastaturii
Diferite tipuri de mașini de-a lungul unei perioade de timp au devenit treptat mai practice pentru utilizarea zilnică. Au existat și mașini cu o dispunere diferită a tastaturii, dar... Mașina de scris clasică Underwood, care a apărut în 1895, a reușit să domine la începutul secolului al XX-lea, iar majoritatea producătorilor au început să-și producă mașinile de scris în același stil.

Principiul de funcționare a uneia dintre modificările mașinilor de scris Williams demonstrație de mașini de scris

Carte poștală veche - fată cu o mașină de scris

Există tot felul de mașini de scris și nu au fost niciodată. Mașini de imprimat scop special: stenografie, contabilitate, pentru scrierea formulelor, pentru nevăzători și altele.

Mașini de scris pentru zone diferite activități
Exista chiar și o alternativă - mașini de scris fără... tastaturi. Acestea sunt așa-numitele mașini de scris cu index: o mână lucrează cu un indicator care selectează litera dorităîn index, iar cealaltă mână apasă pe pârghie pentru a imprima litera pe hârtie.
Astfel de mașini erau foarte ieftine în comparație cu cele obișnuite și erau solicitate în rândul gospodinelor, călătorilor, grafomanilor și chiar copiilor.

Mașini de scris cu index
Cum funcționează mașina de scris cu index Mașina de scris cu index Mignon – 1905

Și puțin despre aspectul tastaturii rusești - YTSUKEN... istoria apariției sale este următoarea: din păcate, a fost inventat în America în sfârşitul XIX-lea secol. La acel moment, toate companiile produceau mașina cu o singură opțiune de aspect - YIUKEN.
Aceasta nu este o greșeală de tipar - familiarul YTSUKEN a apărut abia după reforma limbii ruse, în urma căreia „yat” și „eu” au dispărut din alfabet. Așa că acum avem pe computer tot ce a fost inventat cu secole înaintea noastră... Mașinile de scris în sine au devenit o valoare antică și pot fi percepute complet ca opere de artă.

Abstract

Pe subiect:

„Invenția mașinii de scris”

Krasnodar 2010

Introducere

Revoluția mașinilor din anii 70 ai secolului al XIX-lea a afectat chiar și o zonă aparent îndepărtată de tehnologie precum scrisul. Din timpuri imemoriale, oamenii își foloseau doar propriile mâini pentru a desena personaje scrise. Odată cu inventarea mașinii de scris, el a putut încredința această operațiune unui mecanism. În loc să scrieți scrisori, acum a fost suficient să apăsați tasta dorită. Deci, care este istoria mașinii de scris?

1. Definirea și principiul de funcționare al unei mașini de scris

O mașină de scris (mașină de scris) este un dispozitiv mecanic, electromecanic sau electronic-mecanic echipat cu un set de taste, apăsare care duce la tipărirea caracterelor corespunzătoare pe un suport (în majoritatea cazurilor, hârtie). Folosit pe scară largă în secolele XIX-XX. În prezent, mașinile de scris au căzut în mare parte din uz, funcțiile lor au fost înlocuite cu computere personale echipate cu imprimante.

Principiul de funcționare al majorității mașinilor de scris este de a scrie caractere pe hârtie folosind pârghii speciale care se termină în tampoane cu caractere din metal sau plastic. Când tasta corespunzătoare este apăsată, pârghia lovește panglica îmbiată cu cerneală, lăsând astfel o amprentă a literei pe foaia de hârtie furnizată. Înainte de a imprima următorul caracter, foaia de hârtie este deplasată automat (și, de regulă, banda este derulată). Pentru a imprima mai multe copii ale aceluiași document, utilizați foi de hârtie carbon așezate între coli obișnuite de hârtie.

2. Istoria creației

La fel ca majoritatea altor dispozitive și invenții tehnice, dezvoltarea mecanismului mașinii de scris nu a fost rodul eforturilor unei singure persoane. Mulți oameni, împreună sau independent unul de celălalt, au venit cu ideea de tipărire rapidă a textului.

Primele date istorice despre încercarea de a crea mijloace tehnice pentru a mecaniza procesul de scriere datează de la începutul secolului al XVIII-lea. În 1714, prin ordin regal special către șoferul instalației de apă din Londra Henry Mills i s-a dat dreptul de a „fabrica o mașină sau o metodă artificială de tipărire succesivă a literelor individuale, ca în scrierea cursivă”.

Henry Mills a avut ideea de a crea un dispozitiv cu mișcare secvențială a literelor, pe baza căruia au fost dezvoltate ulterior mașinile de scris.

Din păcate, acest lucru s-a dovedit a fi mai ușor în teorie decât în practică. Mill nu a reușit să construiască o mașină de scris funcțională; O soartă similară a avut zeci de alți inventatori care au încercat să pună în practică aceeași idee.

Abia aproape 100 de ani mai târziu, oamenii au devenit din nou interesați de capacitatea de a tipări rapid. Aproximativ 1808 Pellegrino Turri (Pellegrino Turri), cunoscut și ca inventatorul hârtiei de carbon, își creează propria mașină de tipar. Detaliile despre invenția sa sunt necunoscute astăzi, dar textele tipărite pe acest dispozitiv au supraviețuit până în zilele noastre.

În prima jumătate a secolului al XIX-lea. Inventatorii din diverse țări au încercat să rezolve problema mecanizării procesului de scris, dar mașinile de scris pe care le-au proiectat erau incomode, voluminoase și se mișcau încet.

În 1867 în SUA trei imprimante de la Milwaukee – L. Sholes, K. Glidden, S. Sule - a creat o mașină de scris cu brațe mobile și un cărucior care se mișca în timpul tipăririi. Această mașină avea forma unei cutii și era tipărită doar cu majuscule. Cu o mașină de scris cu acest design, ciocanele cu litere au lovit rola de jos, iar dactilograful nu a putut vedea textul tipărit.

Era ceva în personajul lui Sholes care l-a adus mai aproape de un hacker modern. După ce a primit o slujbă guvernamentală ca ofițer vamal pentru portul Milwaukee, s-a retras de la ziare, dar și-a amintit adesea de orele lungi petrecute scriind și rescriind articole, când singura lui unealtă era un pix cu pix sau un stilou cu vârf de oțel. Trebuie să fie mai multe mod convenabil, iar Sholes era hotărât să-l găsească. Din moment ce nou loc de muncă nu a necesitat mult efort - Milwaukee nu era un port internațional major - Sholes a găsit suficient timp pentru distracția sa preferată - invenția tehnică. În timp ce lucrau într-un atelier local, Sholes și tovarășul său Carlos Glidden au inventat o mașină pentru numerotarea secvenţială a paginilor de carte. Mașina de scris provine din acest dispozitiv simplu.

Sholes și-a brevetat dispozitivul în 1867. Șase ani mai târziu, mașina Sholes and Glidden a început să fie produsă de Remington and Sons, un reputat companie de arme, care mai târziu a devenit Remington Rand.

În 1876, Remington a lansat prima serie a acestor mașini. Primul model de mașină avea o pedală care aducea căruciorul în poziția inițială. În total, Remington a produs 9 modele de mașini de scris tip coș, care au câștigat treptat popularitate.

Primul model de mașină de scris a avut deficiențe serioase. Mașina era destul de scumpă la acea vreme, 125 de dolari și putea tipări doar cu majuscule. În plus, deoarece tipul condus de chei era ascuns sub cărucior, căruciorul a trebuit să fie ridicat pentru a vedea textul tipărit.

Mașina de scris nu a devenit un succes imediat, dar unii dintre primii cumpărători au apreciat-o foarte bine. Printre aceștia se numără și fostul compozitor tipografic Samuel Clemens, care a scris cărți sub pseudonimul lui Mark Twain. Lovind tastele cu un deget (sistemul de tastare prin atingere a fost inventat câțiva ani mai târziu), Twain a tastat o scrisoare fratelui său:

„Încerc să mă obișnuiesc cu această mașină de scris nouă, dar până acum se pare că nu am prea mult succes. Totuși, aceasta este prima mea încercare și încă cred că voi învăța rapid și ușor să-l folosesc... Cred că va tasta mai repede decât pot scrie. Ea încadrează o mulțime de cuvinte pe o singură pagină. Ea scrie clar, nu untează și nu creează pete de cerneală.”

Mark Twain

Câțiva ani mai târziu, Mark Twain a fost primul scriitor care a trimis editurii un manuscris dactilografiat. (Conform propriilor memorii ale lui Twain, a fost „Aventurile lui Tom Sawyer”, dar istoricii au stabilit că a fost „Viața pe Mississippi.”) Twain a fost atât de fascinat de dispozitivele mecanice pentru dactilografiere și compoziție, încât a investit mai târziu 300.000 de dolari într-un mașină de tipărit. S-a dovedit a fi nepractic - și Twain a intrat în frâu.

Mașina de imprimat Skoropisets, inventată în 1870 în Rusia M.I. Alisov. Inventatorul a întâmpinat mari dificultăți în organizarea eliberării „Scriitorului scurt” în Rusia și a fost nevoit să transfere comanda în Anglia.

Odată cu apariția mașinilor de scris tip coș, inventatorii au lucrat la problema creării unei mașini de scris cu o linie vizibilă la tastare.

O soluție la această problemă a fost găsită în SUA K. Wagner. El a plasat brațele de inscripție orizontal în fantele unui segment montat vertical pe corpul mașinii. Linia imprimată a devenit vizibilă. Pentru a asigura o direcție uniformă a pârghiilor de litere, Wagner a plasat un ghidaj de litere pe segment.

Fără fonduri pentru a organiza producția, Wagner a fost nevoit să-și vândă invenția producătorului D. Underwood, care a lansat-o spre vânzare. în 1898 Mașină de scris Underwood, proiectată de Wagner. Mașina lui Wagner a primit recunoaștere universală și a jucat un rol major în dezvoltarea și producția ulterioară a mașinilor de scris.

Mașinile de scris electrice au apărut în 1922.

În Uniunea Sovietică, prima mașină de scris Yanalif a fost produsă în 1928 de uzina de mașini de scris din Kazan. Apoi au început să fie produse diferite mărci de mașini de scris: „Leningrad”, „Ufa”, „Zeya”, „Yat-Ran”.

În prezent, sunt produse și mașini de scris specializate, de exemplu: multifont (sub formă de mașină de scris dublă cu două tastaturi și un cărucior comun), calcul, tabelar, calcul și text, contabilitate, pentru lucrări de proiectare (MPK-1) . Folosind o mașină de proiectare, în desene sunt adăugate inscripții.

Mașinile de scris importate sunt utilizate pe scară largă în țara noastră: „Optima” (GDR), „Consul” (Cehoslovacia), „Erika” (GDR), „Maritsa” (NRB).

Oamenii de știință olandezi, împreună cu o companie japoneză, au dezvoltat o mașină electronică de scris în miniatură. Poate fi pus în buzunar sau legat de mână pentru tastare. Viteza acestui aparat ajunge la 150 de bătăi pe minut.

Recent, a apărut o mașină de scris fără pârghii. Toate caracterele fonturilor sale sunt colectate într-un cap sferic. Fiecare mașină vine cu până la 12 capete sferice.

Progresul științific și tehnologic duce la un rol sporit al mecanizării munca manageriala, influențează dezvoltarea și îmbunătățirea designurilor de mașini de scris și automate de diferite mărci.

3. Îmbunătățiri

Panglică bicoloră a făcut posibilă imprimarea, dacă este necesar, într-o altă culoare decât negru. Dispozitivul de schimbare a culorii ar putea opri complet creșterea benzii, iar aparatul ar trece la modul de imprimare incolor, de exemplu, pentru a crea o inscripție pe folie.

ÎN stilou electric de scris mașina de scris este lovită de o acționare electrică, care vă permite să apăsați tastele cu puțină forță; În plus, puteți introduce o serie de caractere identice pur și simplu ținând apăsată o tastă. În general, viteza de imprimare este mai mare.

ÎN mașină de imprimat concomitent cu imprimarea textului, banda perforată este perforată, ceea ce vă permite să colectați un fel de bibliotecă de documente standard - mașina de imprimat poate apoi imprima textul de pe banda perforată; În plus, prin tăierea și lipirea hârtiei perforate, puteți „edita” textul tastat.

ÎN mașină de tipărit și tipărit se folosește un font proporțional mai degrabă decât unul fix; În plus, în locul unei panglici cu cerneală se folosește o panglică din hârtie carbon. Rezultatul este un text foarte clar, cu aspect tipografic, din care plăcile de imprimare pot fi produse fotografic, evitând astfel procesul tradițional de tipărire.

Mașină de scris cu mai multe tastaturi de fapt, este alcătuită din mai multe mașini de scris așezate una lângă alta și conectate astfel încât căruciorul să poată trece de la o mașină de scris la alta. Acest lucru vă permite să tipăriți, de exemplu, alternativ în latină și chirilică. Datorită naturii lor greoaie, acestea erau rareori folosite - de obicei textul într-un alfabet „străin” era introdus manual.

Mașină de scris de designer folosit pentru scrierea inscripțiilor pe desene; de obicei montat pe o riglă de planșă.

Concluzie

Apariția mașinii de scris a dus la schimbări semnificative în multe domenii activitatea umanăși l-a ridicat cu mai mult nivel înalt cultura de afaceri. Viteza și calitatea muncii de birou au crescut de mai multe ori. Între timp, răspândirea corespondenței între oameni, creșterea numărului acte de afaceriși corespondența comercială, necesitând o lizibilitate deosebită a manuscrisului, precum și multe motive (de exemplu, dorința de a grăbi munca tipografilor, care, la tastarea textului dintr-un manuscris orb, lucrau adesea încet și făceau greșeli) au dat naștere la dorința de a inventa o mașină de tipărire directă care să fie accesibilă tuturor și să permită primirea imediată și rapidă a uneia sau mai multor copii ale unui manuscris precis și rapid de citit.

Inventator: Christopher Lettham Sholes și Samuel Soulle
Ţară: STATELE UNITE ALE AMERICII
Timpul inventiei: 1868

Revoluția mașinilor din anii 70 ai secolului al XIX-lea a afectat chiar și o zonă aparent îndepărtată de tehnologie precum scrisul. Din timpuri imemoriale, oamenii își foloseau doar propriile mâini pentru a desena personaje scrise. Odată cu inventarea mașinii de scris, el a putut încredința această operațiune unui mecanism. În loc să scrieți scrisori, acum a fost suficient să apăsați tasta dorită.

Apariția mașinii de scris a dus la schimbări semnificative în multe domenii ale activității umane și a ridicat cultura muncii de birou la un nivel superior. Viteza și calitatea muncii de birou au crescut de mai multe ori.

De fapt, oricine poate învăța să scrie, dar nu oricine poate scrie rapid și în același timp clar, lizibil și frumos.

Între timp, răspândirea comunicărilor scrise între oameni, creșterea numărului de documente de afaceri și a corespondenței comerciale care necesită o claritate deosebită a manuscrisului, precum și multe alte motive (de exemplu, dorința de a accelera munca tipografilor, care, la tastarea textului dintr-un manuscris orb, de multe ori lucra lent și făcea greșeli) a provocat dorința de a inventa o mașină de tipografie care să fie accesibilă tuturor și să permită primirea imediată și rapidă a uneia sau mai multor copii ale unui manuscris precis și rapid de citit.

În secolul al XVIII-lea au apărut mai multe modele de mașini de scris, dar au funcționat atât de încet încât nu au putut fi de folos practic. Una dintre primele mașini de scris cunoscute a fost asamblată în 1833 de francezul Progrin. Tipograful său era format din 88 de pârghii conectate la ștampile de litere și numere. Pârghiile erau amplasate într-un cerc și se mișcau de-a lungul și peste o foaie de hârtie pe un diapozitiv special. Este clar că lucrul la o astfel de mașină a fost dificil și incomod.

În 1843, Charles Thurbert a obținut un brevet pentru o mașină de scris pe care a inventat-o pentru nevăzători. El a venit cu ideea foarte fructuoasă a transmiterii cu pârghie a mișcării literelor, care a fost folosită mai târziu la toate mașinile de scris. Au existat și alte modele de dispozitive de imprimare. Cu toate acestea, mașina de scris în sensul modern al cuvântului a apărut abia treizeci de ani mai târziu și nu în Europa, ci în America.

În 1867, doi tipografi americani, Lettam Scholes și Samuel Sulle, au inventat o mașină de imprimat numere care putea fi folosită pentru a numerota paginile și, de asemenea, pentru a tipări numere și serii de bancnote. Unul dintre cunoscuții lui Sholes, interesat de noul dispozitiv, a sugerat ca, folosind principiul acestei mașini de scris simple, să creeze o mașină de scris care, în loc de semne și numere, ar putea tipări litere și cuvinte. Această idee l-a fascinat pe Sholes. La început a continuat să lucreze cu Sulle.

Vara, prima mașină de scris cu o singură literă era gata. Constă dintr-o cheie telegrafică veche sub formă de cheie, o placă de sticlă și alte părți. Sholes a pus o bucată de bandă de carbon și o foaie subțire de hârtie albă pe disc, apoi, mișcând hârtia cu o mână, a apăsat cu cealaltă tasta telegrafică, pe care era litera „B” tăiată din alamă. Rezultatul a fost o impresie pe hârtie.

În toamna aceluiași an, a fost creat primul exemplu de mașină de scris cu mai multe litere. A funcționat atât de bine încât a scris rapid și clar, dar a fost totuși foarte incomod pentru utilizare practică, deoarece avea o tastatură plată (ca un pian) și era doar tipărită. cu majuscule. În 1868, a fost primit un brevet pentru această mașină, după care Sulle și-a pierdut interesul pentru ea.

Dar Sholes a decis cu orice preț să creeze un model de mașină care să poată fi pus în producție. Unul dintre cunoscuții lui, Deximore, i-a oferit sprijin financiar. Sholes s-a aruncat în munca lui. În următorii cinci ani, a produs aproximativ 30 de modele de mașini, fiecare mai bună decât precedenta, dar încă departe de a fi perfectă.

Abia în 1873 a fost creat un model suficient de fiabil și convenabil de mașină de scris, pe care Sholes l-a oferit celebrei fabrici Remington, care producea arme și mașini agricole. În 1874, primele sute de mașini erau deja puse în vânzare. Celebrul scriitor american Mark Twain a fost unul dintre primii săi cumpărători. Pe el și-a imprimat „Tom Sawyer”. Aceasta poate fi prima lucrare clasică scrisă la o mașină de scris.

Cu toate acestea, situația generală nu a rămas pe deplin satisfăcătoare. A fost nevoie de încă opt ani pentru a obișnui publicul cu această inovație tehnică uimitoare. Multe mașini din prima serie au fost returnate în magazine, unele cu piese deteriorate. Multă vreme, mașinile de scris au fost privite ca un articol de lux. Dar treptat situația s-a schimbat. Birourile de afaceri, firmele și băncile au fost primele care au apreciat noua invenție.

Deja în 1876, a fost lansată producția de masă de mașini de scris. Primele Remington, deși aveau același principiu de funcționare ca și mașinile de scris moderne, încă diferă în unele caracteristici specifice. De exemplu, textul din ele era imprimat sub rolă și nu era vizibil. Pentru a privi lucrarea, a fost necesar să ridicați căruciorul, care era amplasat pe balamale în acest scop. Este clar că acest lucru nu a fost în totalitate convenabil.

Între timp, exemplul lui Scholes a inspirat alți inventatori. În 1890, Franz Wagner a primit un brevet pentru o mașină de scris cu orizontală pârghii de litere mincinoase și cu fontul vizibil la imprimare. El a vândut drepturile de producție producătorului John Underwood. Această mașină s-a dovedit a fi atât de convenabilă încât a devenit în curând solicitată în masă, iar Underwood a făcut o avere uriașă din ea. Inventatorul însuși, însă, nu a fost atât de norocos și a murit în sărăcie.

Din 1908, Remington a început să producă și mașini cu font vizibil. După Underwood, au apărut mașini de scris de la alte companii, inclusiv mai multe modele europene. Însă, în primele decenii de existență, această invenție era mai potrivită cu stilul de viață american. Cel puțin până la începutul secolului al XX-lea partea leului dintre toate mașinile produse și cumpărate au fost în SUA. Principiul de funcționare al tuturor acestor mașini a fost în general același.

Probabil că nu există persoană care să nu fi văzut o mașină de scris la lucru. Prin urmare, nu este nevoie să descriem acțiunea și structura sa în detaliu. Principalele părți ale mașinii erau: o tastatură cu sistem de pârghie, un cărucior cu role de hârtie și un cadru de mecanism din fontă montat pe o placă de lemn. Căruciorul (un cărucior mobil care transporta hârtie) purta un cilindru solid de cauciuc și o rolă de lemn paralel cu acesta, între care trecea.

Când mașina funcționa, căruciorul se deplasa automat de la dreapta la stânga după tipărirea fiecărei litere. Când apăsați o anumită tastă, pârghia asociată acesteia se ridică, care are o literă sculptată din oțel pe ea. Această scrisoare a lovit o rolă de cauciuc de-a lungul căreia se mișca hârtia. Toate literele au ajuns în același punct, deoarece erau situate de-a lungul generatricei cilindrului.

O bandă specială impregnată cu vopsea neagră sau colorată trecea automat între hârtie și scrisoare. Litera de oțel, lovind banda, și-a imprimat impresia pe hârtie. Pe fiecare pârghie au fost plasate două litere. Pentru imprimarea celui de-al doilea, a fost necesar să mutați cilindrul de cauciuc prin apăsarea unei taste speciale (mutați-l în registrul superior).

Când a fost lovită o cheie, nu numai că pârghia conectată la ea se mișca, dar, prin intermediul unui angrenaj conic, o bobină de bandă a fost rotită printr-un anumit unghi, care a fost desfășurată de la una dintre ele și înfășurată pe cealaltă, astfel încât litera următoare să ajungă în alt loc pe bandă. Când întreaga bandă a trecut sub font, o pârghie specială și-a schimbat direcția de mișcare, iar rolele au început să se rotească în reversul. Concomitent cu deplasarea benzii, o rolă elastică de cauciuc, purtată de cărucior și susținând hârtia, s-a deplasat spre aceasta sub acțiunea unui arc. Mișcarea inversă a căruciorului se făcea manual.

Astfel, fiecare apăsare a unei taste a provocat trei acțiuni ale mașinii de scris simultan: 1) litera a lăsat o amprentă pe hârtie; 2) trăsura sa deplasat cu un pas spre stânga; 3) banda sa mutat. Toate acestea s-au realizat prin interacțiunea diferitelor părți ale mașinii de scris, principalele fiind mecanismul de imprimare, mecanismul pas cu pas și mecanismul cu bandă.

ÎN Rusia prerevoluționară mașinile de scris nu au fost produse, ci au fost folosite. Cu toate acestea, datorită particularităților ortografiei pre-revoluționare, plasarea cheilor a fost oarecum diferită de cea actuală. Prima mașină de scris din țara noastră a fost produsă în 1928 la Kazan, se numea „Yanalif”.

Mai târziu, cel mai frecvent mărci autohtone mașinile de scris din URSS erau „Ukraina” (papetărie) și „Moscova” (portabile). Dintre cele străine, „Optima” (GDR, papetărie) și „Consul” (Cehoslovacia, portabil) au fost destul de răspândite. Cu toate acestea, în ceea ce privește prevalența, mașinile de scris erau semnificativ inferioare computerelor.