Prezantim me temën e transportit rrugor. Prezantim për një orë të hapur në disiplinën OP.04 Sistemi i transportit me temë: “Karakteristikat teknike dhe operacionale të transportit rrugor

"Sistemi i transportit" - Sistemi botëror i transportit. Krahas tubacioneve të naftës, u shtua edhe një adhurues i tërë gazsjellësve që vinin nga Holanda. Dallime të ngjashme karakterizojnë sistemet e transportit afrikanë. Komunikimet e jashtme shërbehen nga marina dhe aviacioni. Rts Evropa Perëndimore. Gjatësia e rrugëve të komunikimit. Transporti rrugor luan një rol të rëndësishëm në transportin e brendshëm.

"Transporti Botëror" - Pse? Kuptimi i transportit. Kur karakterizohet transporti, vlerësohet qarkullimi i mallrave dhe udhëtarëve dhe dendësia e rrjetit të transportit. Punë praktike. konkluzione. Më shumë se 100 milionë njerëz janë të punësuar në transportin global. 1. Detare. 2. Hekurudha. 3. Automobilistikë. 4. Aviacioni. Siguron zhvillimin e marrëdhënieve ndërkombëtare ekonomike dhe kulturore.

“Historia e Transportit” - Ndalimi i përdorimit të makinave me kapacitet mbi 12 persona. Dendësi relativisht e ulët e popullsisë dhe rrugë të shkurtra. Transporti publik jashtëligjor në Lima. Fundi i viteve 1920 – makina me trup sedan (12 m2 për 5 pasagjerë, ose 2.4 m2 për një). Fundi i viteve 1950 – kolapsi i transportuesve legalë (32 nga 42 kompani falimentuan).

“Makinat dhe transporti” - Avantazhet dhe disavantazhet Avantazhet: Lëvizja e shpejtë nga një pikë e lagjes në tjetrën. Pjesa kryesore (63%) e dëmtimit mjedisor në planet është e lidhur me transportin motorik. Transporti rrugor sot është bërë një element integral i qytetërimit. Transporti rrugor tani është forma më e zakonshme e transportit.

"Sistemi i transportit botëror" - Sistemi botëror i transportit. Shfaqja e automjeteve të reja. Vendet kryesore për nga gjatësia e autostradës: SHBA; ? Japonia; Indi; ? Kinë. Hekurudha. Autostradat. Kapaciteti i rritur dhe kapaciteti ngritës. Transporti ujor. Rhine. Analizoni një hartë të linjave të transportit. ? Çfarë vendi zë transporti detar në qarkullimin global të mallrave?

"Transporti tokësor" - Autostradat gjerësore shtrihen në lindje deri në Yekaterinburg, Chelyabinsk dhe Orenburg. Po ndërtohen autostrada të reja. Shpejtësia e ulët (mesatarisht 40 km/h) Kosto të larta për mirëmbajtjen dhe riparimin e hekurudhave. Përparësitë e transportit rrugor. Detyrat kryesore. Drejtimi i zhvillimit. Zhvillimi i transportit rrugor në Rusi po ecën në disa drejtime.

Janë gjithsej 8 prezantime

Rrëshqitja 2

Transporti rrugor tani është forma më e zakonshme e transportit. Transporti rrugor është më i ri se transporti hekurudhor dhe ujor, makinat e para u shfaqën në fund të shekullit të 19-të. Pas Luftës së Dytë Botërore, transporti rrugor filloi të konkurronte me hekurudhën. Përparësitë e transportit rrugor janë manovrimi, fleksibiliteti, shpejtësia. Kamionët tani transportojnë pothuajse të gjitha llojet e ngarkesave, por edhe në distanca të gjata (deri në 5 mijë ose më shumë mijë km) trenat rrugorë (kamion traktor dhe rimorkio ose gjysmërimorkio) konkurrojnë me sukses me hekurudhën kur transportojnë ngarkesa të vlefshme për të cilat shpejtësia e dorëzimit është kritike, për shembull, produkte që prishen.

Rrëshqitja 3

Shumica dërrmuese e makinave ekzistuese janë makina për përdorim personal (makina pasagjerësh). Ato zakonisht përdoren për udhëtime në distanca deri në dyqind kilometra. Sipas Komitetit Ekologjik të Dumës Shtetërore të Federatës Ruse, deri në fillim të vitit 2000, flota ruse e automobilave arriti në 27.06 milion automjete.

Rrëshqitja 4

Avantazhet dhe disavantazhet Përparësitë: Lëvizja e shpejtë nga një pikë e lagjes në tjetrën. Disavantazhet: Transporti rrugor ka shumë disavantazhe. Makinat e pasagjerëve janë transporti më i kotë në krahasim me mënyrat e tjera të transportit për sa i përket kostove të nevojshme për të lëvizur një pasagjer. Pjesa kryesore (63%) e dëmtimit mjedisor në planet është e lidhur me transportin motorik. Dëme të konsiderueshme mjedisore i shkaktohen mjedisit dhe shoqërisë në të gjitha fazat e prodhimit, funksionimit dhe asgjësimit të makinave, karburanteve, vajrave, gomave, ndërtimit të rrugëve dhe infrastrukturës tjetër automobilistike. Në veçanti, oksidet e azotit dhe squfurit të lëshuara në atmosferë kur digjet benzina shkaktojnë shi acid. Shuma e dëmit vjetor mjedisor nga funksionimi i kompleksit të transportit të Federatës Ruse është 3.4 miliardë dollarë amerikanë, ose afërsisht 1.5% e produktit kombëtar bruto. Shkarkimet e ndotësve në atmosferë nga mjetet motorike arritën në 12,190.7 mijë tonë. Transporti rrugor kërkon rrugë të mira. Tani në vendet e zhvilluara ekziston një rrjet autostradash - rrugë me shumë korsi pa kryqëzime, duke lejuar shpejtësi mbi njëqind kilometra në orë.

Rrëshqitja 5

Në strukturën e vëllimit të transportit të mallrave komerciale, mbizotëron pjesa e transportit rrugor - rreth 53%.

Rrëshqitja 6

Autostradat e transportit janë rrugët kryesore të transportit si pjesë e rrjetit të transportit të një territori. kanë rëndësi të madhe në sistemin e prodhimit dhe të lidhjeve territoriale. Autostradat e transportit ndahen në: autostrada ndërkombëtare: Autostrada Pan-Amerikane.

autostradat kombëtare: Autostrada Trans-Amazon. autostrada ndërrrethore: Moskë – Shën Petersburg.

Transporti – industria e tretë lider e prodhimit material

Termat që përshkruajnë

punë transporti

Qarkullimi i mallrave

Kabotazh

Transport mallrash

Qarkullimi i pasagjerëve

Dinamika e rrjetit global të transportit

Llojet e transportit

Gjatësia e rrjetit, mijë km

1950

Hekurudhat,

duke përfshirë të elektrizuar

1995

2012

Autostrada,

duke përfshirë të përmirësuara

Lumenjtë dhe kanalet e lundrueshme

Tubacionet e naftës

Tubacionet e gazit

Rrugët e frymëmarrjes

Struktura e trafikut botëror të mallrave dhe pasagjerëve

PARAQIME NË QARKULLIMIN E MALLRAVE

PJESA NË QARKULLIM TË UDHËTARËVE

Transporti dhe shkencor e teknik

progresin

KAPACITETI I RRITUR

RRUGËT E TRANSPORTIT

PARAQITJA E MJETEVE TË REJA

KAPACITETI I RRITUR DHE KAPACITETI NGARKUES

TRANSPORTI I MALLRAVE DHE PASAJARËVE NË TË GJITHË BOTËN ËSHTË SHPËRNDARË SHPËRNDARËSISHT I PABARABARËT GJEOGRAFIKISHT!

Sipas nivelit të zhvillimit, sistemi botëror i transportit mund të ndahet në dy pjesë:

Transporti në vendet e zhvilluara ekonomikisht:

Transporti në vendet në zhvillim - sektori i prapambetur i ekonomisë, i karakterizuar nga:

a) niveli i lartë teknik;

a) sistemet e transportit të paformuar;

b) ndërveprimin e nënsektorëve;

b) mbizotërimi i një ose dy mënyrave të transportit: hekurudhor - Indi, Pakistan, Brazil, Argjentinë;

c) disponueshmëria e një rrjeti transporti, dendësia (dendësia) e tij dhe lëvizshmëria e popullsisë janë më të lartat;

lumi - vendet e Afrikës tropikale;

c) lëvizshmëria e transportit të popullsisë është disa herë më e ulët se mesatarja botërore;

d) këto vende përbëjnë 75-80% të gjatësisë totale të rrjetit global të transportit

d) transporti me kuaj, paketim dhe portierë përdoren ende gjerësisht për të lëvizur mallra.

Ajri(aeroplan, helikopter)

Uji(deti, lumi)

Toka(rrugë, hekurudhë, tubacion)

Struktura e qarkullimit global të mallrave dhe pasagjerëve

Llojet e transportit

Qarkullimi i mallrave, %

Hekurudha

Qarkullimi i pasagjerëve, %

Automobilistikë

Tubacioni

Rrugë ujore e brendshme

Ajri

Çdo vit, më shumë se 100 miliardë tonë mallra dhe triliona pasagjerë transportohen në mbarë botën me të gjitha llojet e transportit. Në këto transporte përfshihen mbi 700 milionë makina, 80 mijë mjete detare, 15 mijë avionë të rregullt, 200 mijë lokomotiva.

TRANSPORTI TOKËSOR

AUTOMOBILE

HEKURUDHA

TUBBACIONI

AUTOMOBILE

Vendet kryesore për nga gjatësia

autostrada:

SHBA;  Japonia;
Indi;  Kinë.
Brazili;

Graviteti specifik sistemi hekurudhor

BINARI EXPRESS

Trenat më të shpejtë ekspres qarkullojnë në linjat e mëposhtme:

Paris - Bordeaux (Francë) Mistral express (gjatësia e linjës 540 km) transporton pasagjerë në 2 orë 10 minuta.

Paris - London Express transporton pasagjerë nën Pas de Calais me një shpejtësi prej 250 km/h

Tokio - Osaka (Japoni) Hikari Express (gjatësia e linjës 515 km) transporton pasagjerë në 2 orë 15 minuta.

Tren ekspres

"Londër - Paris"

Hekurudha tunel nën

Ngushtica e Pas de Calais (Francë -

Mbretëria e Bashkuar)

BINARI EXPRESS

Kanë filluar përgatitjet për ndërtimin e hekurudhës Azi-Paqësor

autostrada: Singapor - Bangkok - Pekin - Yakutsk - tunel nën

Ngushtica e Beringut - Vankuver - San Francisko.

Tubacioni transporti

TUBBACIONI

Zhvilluar përmes rritjes

prodhimit të naftës dhe gazit dhe territorial

hendeku midis zonave të prodhimit dhe prodhimit

rilindjen.

(U ndërtua tubacioni i parë i naftës

SHBA në 1865, 6 km i gjatë.)

VENDET KRYESORE SIPAS GJATESISË

Tubacionet e naftës dhe gazit:

1. SHBA (760 mijë km)

2. Rusia (230 mijë km)

3. Kanada (150 mijë km)

4. Vendet e Lindjes së Mesme

5. Gjermania

6. Franca

Linjat më të fuqishme të trungut në botë

Tubacionet e naftës dhe gazit ndodhen në CIS:

"Miqësia"
"Dritat e Veriut"
"Bashkimi"

TRANSPORTI UJOR

LUMI DHE LIQENI

VENDET KRYESORE

PËR TRANSPORTIN DET:

Panamaja
Liberia
Japonia
Greqia
Norvegjia
Mbretëria e Bashkuar
Italia
Suedia

TRANSPORTI UJOR

Danubi

Rhine

Elba

Audra

Danubi

Shërben kryesisht për nevojat e brendshme të vendeve të veçanta

LUMI DHE LIQENI

Arteriet kryesore ndërkombëtare lumore në Evropë:

Por kryen edhe transport ndërkombëtar

Sistemi i Liqeneve të Mëdha Amerikane dhe

Rruga me ujë të thellë të lumit St. Love

rentia (SHBA, Kanada)

Anijet detare kalojnë nëpër disa bravë ndërsa ngjiten në lumin St. Lawrence dhe në Bypass.

nalam. Linjat e oqeanit mund të lundrojnë nga Atlantiku në të gjitha qendrat industriale në rajonin e Liqeneve të Mëdha.

kabotazh

TRANSPORTI AJROR

PARAJA E RAJONEVE TË BOTËS NË

TRANSPORTI AJROR I UDHËGARËVE

Vendet kryesore në

transporti ajror:

2. MB

5. Franca

Aeroportet më të mëdha në botë:

1. Oh Hare (Çikago)

2. Los Anxhelos

3. Nju Jork

4. Heathrow (Londër)

5. Frankfurt am Main

Numri i përdoruesve të internetit

Rusia renditet e 43-ta në botë për nga numri i përdoruesve

Ndikimi i revolucionit shkencor dhe teknologjik në "ndarjen e punës" midis mënyrave individuale të transportit? Jepni shembuj.

Rritja e kapacitetit të rrugëve të transportit. Shfaqja e automjeteve të reja.
Rritja e kapacitetit dhe shpejtësisë së lëvizjes.
Kontejnerizimi, i cili rriti produktivitetin e punës me 7-10 herë.
Kontejnerizimi (nga anglishtja përmban - akomoduar)- transportimi i mallrave me copa në kontejnerë të veçantë metalikë. Ajo shoqërohet me shfaqjen e automjeteve të reja - anije me kontejnerë dhe stacione speciale të transportit - terminale kontejnerësh.

Zgjero pyetjet e mëposhtme :

Cili është "ikja" e flotës drejt flamujve "të lirë" "fals"? Për cilat vende është tipike kjo?

Duke përdorur figurat 37, 38, 39, 40 dhe hartën me ngjyra në atlas, studioni vendndodhjen e porteve më të mëdha dhe gjeografinë e flukseve të ngarkesave. Krahasoni lloje të ndryshme portesh detare (shih faqen 139 në tekstin shkollor). Çfarë lloj ngarkese transporton transporti detar? Si mund ta shpjegojmë këtë?

Të metat. Transporti rrugor ka shumë disavantazhe. Makinat e pasagjerëve janë transporti më i kotë në krahasim me mënyrat e tjera të transportit për sa i përket kostove të nevojshme për të lëvizur një pasagjer. Pjesa kryesore (63%) e dëmtimit mjedisor në planet është e lidhur me transportin motorik. Dëme të konsiderueshme mjedisore i shkaktohen mjedisit dhe shoqërisë në të gjitha fazat e prodhimit, funksionimit dhe asgjësimit të makinave, karburanteve, vajrave, gomave, ndërtimit të rrugëve dhe infrastrukturës tjetër automobilistike. Në veçanti, oksidet e azotit dhe squfurit të lëshuara në atmosferë kur digjet benzina shkaktojnë shi acid. Shuma e dëmit vjetor mjedisor nga funksionimi i kompleksit të transportit të Federatës Ruse është 3.4 miliardë dollarë amerikanë, ose afërsisht 1.5% e produktit kombëtar bruto. Shkarkimet e ndotësve në atmosferë nga mjetet motorike arritën në 12,190.7 mijë tonë.

Transporti rrugor kryen: pjesën më të madhe të transportit të shkurtër brenda rrethit. dërgon mallra në stacionet hekurudhore dhe kalatat e lumenjve. kryen transportin në distanca të gjata.

Aktualisht, transporti rrugor siguron 77% të vëllimit të përgjithshëm të trafikut të mallrave (6.7 miliardë ton në vit) dhe 60% të trafikut të pasagjerëve (26.8 miliardë pasagjerë në vit).

Qarkullimi i mallrave matet në ton-kilometra dhe tregon vëllimin e punës së transportit për të lëvizur ngarkesën që tashmë është përfunduar ose duhet të përfundojë brenda një periudhe të caktuar.

Gjatësia e autostradave në Federatën Ruse është 824,7 mijë km, duke përfshirë përdorimin publik 664,3 mijë km Nga të cilat rëndësia federale 50,4 mijë km Rëndësia rajonale 450,1 mijë km Rëndësia lokale 163,9 mijë km

Agjencia Federale e Rrugëve (Rosavtodor) është një organ ekzekutiv federal që kryen funksionet e menaxhimit të transportit rrugor.

o Shtrate të sheshta universale të të gjitha markave o Të specializuara (frigoriferë, kamionë-cisternë, furgona, transportues panelesh, transportues druri) Transport mallrash

Mjete transporti të përshtatura për të kryer funksione të ndryshme teknike - vinça kamioni, termocentrale dhe kompresorë të lëvizshëm, motorë zjarri, automjete sanitare, automjete të shërbimeve. Makinat sportive përfshihen në një nëngrup të veçantë. Aksione të specializuara lëvizëse

Autostradat janë një kompleks strukturash inxhinierike që ofrojnë mundësinë e lëvizjes së vazhdueshme të mjeteve me shpejtësi të projektuar, si dhe shërbimin për drejtuesit, pasagjerët dhe mjetet lëvizëse.

o Ato lidhen kryesisht jo me punën e ATP-së, por me papërsosmërinë e sistemit legjislativ. o Mospërsosmëria e legjislacionit tatimor. o Sot, 2 milionë makina në vit shtohen në rrugët ruse çdo vit (8-10%).

o Përdoruesit e rrugës humbasin nga 30 deri në 60 minuta gjatë ditës për shkak të shpejtësive të ulëta dhe ndërprerjeve të trafikut. o Transporti motorik çon në formimin e mbetjeve të ngurta, ndotjen e ajrit dhe tokës, mbeturinat e zonave të mëdha, dridhjet, rrezatimi elektromagnetik o Siguria e transportit.

Mbeten detyra të rëndësishme: o koordinimi i punës me mënyrat e tjera të transportit; o reduktimi i transportit në distanca ultra të gjata; o reduktimi i konsumit të karburantit; o zgjerimi i prodhimit të kamionëve me pajisje ngarkimi dhe shkarkimi; o automjete të rënda; o përdorimi i trenave rrugore me një grup rimorkiosh dhe gjysmërimorkiosh për transport; o Krijimi i autostradave të reja dhe rindërtimi i atyre ekzistuese; o ndërtimi i rrugëve në zonat rurale; o përmirësimi i proceseve teknologjike të automjeteve për të reduktuar emetimet e substancave të dëmshme.