§ 17. คนขับรถเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟ

ลักษณะของงานการควบคุมเครื่องจักรก่อสร้างรางรถไฟ (ต่อไปนี้เรียกว่า เครื่องจักร) ประเภทและวัตถุประสงค์ต่างๆ โรงไฟฟ้า และหน่วยงานเฉพาะ และกลไกของเครื่องจักรตามกระบวนการทางเทคโนโลยีในระหว่างการก่อสร้าง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาโครงสร้างส่วนบนของรางรถไฟอย่างต่อเนื่อง โครงสร้างเทียม พื้นถนน และปริซึมบัลลาสต์ การปฏิบัติตามโหมดการทำงานที่สมเหตุสมผลของเครื่อง เพื่อให้มั่นใจถึงข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการจราจร การตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัยและการสื่อสารวิทยุ ส่วนประกอบ และส่วนประกอบของเครื่องในลักษณะที่กำหนด ดำเนินการเจรจากับอินเตอร์คอมตามระเบียบที่กำหนด จัดเตรียมเครื่องด้วยเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น การแก้ไขปัญหาส่วนประกอบ การประกอบ และกลไกของเครื่อง ดำเนินการบำรุงรักษาเครื่องจักร การมีส่วนร่วมในการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนดเวลาของเครื่อง ดำเนินงานปัดเศษ. รับประกันการใช้เชื้อเพลิงและทรัพยากรพลังงาน เชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และวัสดุอื่นๆ อย่างประหยัด
ต้องรู้:วัตถุประสงค์ การออกแบบ และกฎการทำงานของเครื่องจักรและเทคโนโลยีของงานที่ทำ วิธีการป้องกันและกำจัดความผิดปกติของส่วนประกอบและกลไกของเครื่องจักร กฎเกณฑ์ในการติดตั้งและปรับแต่งอุปกรณ์ไฟฟ้า นิวแมติก ไฮดรอลิก เครื่องกล ความถี่ ประเภทและระยะเวลาของการตรวจสอบทางเทคนิค การซ่อมแซมและการตรวจสอบส่วนประกอบ ชุดล้อ และอุปกรณ์ของเครื่องจักร พื้นฐานของกลศาสตร์ ชลศาสตร์ นิวแมติกส์ วิศวกรรมไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์และระบบอัตโนมัติ คำแนะนำเพื่อความปลอดภัยของการจราจรบนรถไฟระหว่างการทำงานบนราง คำแนะนำสำหรับการเคลื่อนตัวของรถไฟและงานแบ่งส่วนบนทางรถไฟ คำแนะนำในการส่งสัญญาณบนทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย มาตรฐานการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และไฟฟ้า
เมื่อใช้งานเครื่องกระจายลิงค์และอุปกรณ์พิเศษสำหรับ
การขนส่งขนตาราง - หมวดที่ 4
เมื่อใช้งานเครื่องยืดผม การตอก และการตกแต่งขั้นสุดท้าย (แยกกัน
หน่วยงาน กลไก และโรงไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล)
รถดัมพ์ เครื่องประกอบข้อต่อ และเครื่องรื้อข้อต่อ (แยกหน่วยและ
กลไก), เครื่องไถหิมะ, เครื่องติดตามแบบสากล
การเดินทางแบบรวม, คันไถ, การยกราง, การซ่อมราง
ใบปลิว, แทร็กเลเยอร์แบบเกจวัดแคบ, แทร็กเลเยอร์แบบเกจกว้าง
(กว้านยกและลากของเครนวางหรือขนถ่าย);
เครื่องวางราง, เครื่องยืดผมแบบถอดได้, เครื่องกำจัดหิมะและเครื่องเก็บเกี่ยว
เครื่องจักรที่มีระบบขับเคลื่อนด้วยลมและกลไกของชิ้นงาน
องค์ประกอบพิเศษสำหรับลำเลียงรางรถไฟด้วยพลังงาน
การติดตั้ง, เครื่องไถหิมะ, เครื่องจ่ายถัง, การทำความสะอาดด้วยลม
เครื่อง (POM, Veterok), เครื่องทำความสะอาดหินบด (ทำความสะอาดบัลลาสต์)
(แยกหน่วยงาน กลไก และโรงไฟฟ้า) - หมวดที่ 5
เมื่อใช้งานเครื่องบัลลาสต์ การบัลลาสต์
เครื่องยืด-tamping-เครื่องตกแต่งด้วยระบบอัตโนมัติ
ระบบควบคุมเครื่องยืด-ดัด-ยืดผมด้วย
ระบบควบคุมอัตโนมัติสำหรับการประกอบลิงค์และการถอดชิ้นส่วนลิงค์
เครื่องจักร เครื่องขุดดิน เครื่องเจาะ และเครื่องเจาะเพื่อการศึกษา
หลุมสำหรับรองรับคอนกรีตเสริมเหล็กของเครือข่ายหน้าสัมผัส, เครื่องตัดหญ้า, เครื่องจักร
สำหรับการตกแต่ง (การกด) ไม้ค้ำยัน เครื่องจักรสำหรับยึดและหล่อลื่นขั้วต่อและ
สลักเกลียวแบบฝัง เครื่องวางลิงค์ การบรรทุกและการขนส่ง
ติดตามกริดและ Turnouts ทำความสะอาดและเครื่องตัด
คูน้ำ, เครื่องจักรสำหรับแปรรูปรางระหว่างทาง, รถไฟรดน้ำ, ราง
เครื่องเชื่อมราง วางเครน และวางเครนเพื่อเปลี่ยน
ผลิตภัณฑ์, แท่นมอเตอร์, รถไฟบดราง,
เครื่องยืดผม (ยกเว้นแบบถอดได้), เครื่องซ่อมรางขับเคลื่อนในตัว,
เครื่องขับเคลื่อนในตัวสำหรับปรับระดับและกระจายบัลลาสต์ขับเคลื่อนในตัว
เครื่องทำความสะอาดราง, เครื่องกำจัดหิมะแบบขับเคลื่อนในตัว, แบบขับเคลื่อนในตัว
เครื่องเปลี่ยนสลีปเปอร์ เครื่องกำจัดหิมะ และเครื่องทำความสะอาดด้วย
ไดรฟ์ไฟฟ้าของชิ้นส่วนการทำงาน, รถไฟกำจัดหิมะ,
อุปกรณ์พิเศษสำหรับการโหลด การขนถ่าย และการขนส่งบัลลาสต์และ
วัชพืช อุปกรณ์พิเศษสำหรับการขนส่งผลิตภัณฑ์
เครื่องแทมปิ้งสลีปเปอร์, เครื่องซ่อมสลีปเปอร์, เครื่องทำความสะอาดหินบด
เครื่องจักรบัลลาสเตอร์ไฟฟ้า - ประเภทที่ 6
เมื่อควบคุมเครื่องจักรที่มีแรงฉุดเช่นเดียวกับเครื่องจักร
ติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรม: การยืดผม-tamping-
เครื่องตกแต่ง, เครื่องยืด-tamping-เครื่องยืดผม,
เครื่องยืด-tamping-ยืดผมสำหรับผลิตภัณฑ์, เครื่อง
สำหรับทำความสะอาดและตัดคิวเวตต์ เครื่องจักรขับเคลื่อนในตัวสำหรับการยึดและหล่อลื่น
เทอร์มินัลและสลักเกลียวแบบฝังซึ่งเป็นเครื่องจักรขับเคลื่อนในตัวสำหรับการวางแผนและ
การกระจายบัลลาสต์เครื่องเชื่อมรางรถไฟในตัว,
เครื่องยืดผมแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง, เครื่องกำจัดหิมะแบบขับเคลื่อนในตัว,
เครื่องทำความสะอาดหินบดสำหรับการทำความสะอาดอย่างล้ำลึกและการตัดบัลลาสต์
บัลลาสเตอร์ไฟฟ้าพร้อมชุดยืดผม - หมวดที่ 7
เมื่อควบคุมเครื่องจักรที่ติดตั้งไมโครโปรเซสเซอร์หรือ
ระบบควบคุมและการวัดด้วยคอมพิวเตอร์:
เครื่องยืด-tamping-ยืดผม,
เครื่องยืด-tamping-ยืดผมสำหรับผลิตภัณฑ์,
เครื่องรักษาเสถียรภาพของรางขับเคลื่อนด้วยตนเอง,
การกรีดและบดข้อต่อ รถไฟบดรางขับเคลื่อนในตัว
เครื่องจักรขับเคลื่อนในตัวสำหรับทำความสะอาดและตัดคิวเวต ประสิทธิภาพสูง
(ตั้งแต่ 1,000 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง) เครื่องทำความสะอาดหินบดและคอมเพล็กซ์สำหรับ
การทำความสะอาดอย่างล้ำลึกและการตัดบัลลาสต์ - หมวดที่ 8
บันทึก. ผู้ช่วยคนขับเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟจะถูกตั้งข้อหา: หากเขามีสิทธิ์ใช้งานเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟ - เกรดต่ำกว่าคนขับเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟหนึ่งระดับภายใต้การกำกับดูแลที่เขาทำงาน ในกรณีที่ไม่มีสิทธิ์ในการใช้งานเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟ - ต่ำกว่าคนขับเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟสองเกรดภายใต้การดูแลที่เขาทำงาน

ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2559 นายจ้างจะต้องสมัคร มาตรฐานวิชาชีพหากข้อกำหนดสำหรับคุณสมบัติที่พนักงานต้องมีในการปฏิบัติหน้าที่บางอย่างนั้นกำหนดโดยประมวลกฎหมายแรงงาน กฎหมายของรัฐบาลกลาง หรือข้อบังคับอื่น ๆ (กฎหมายของรัฐบาลกลางวันที่ 2 พฤษภาคม 2558 ฉบับที่ 122-FZ)
หากต้องการค้นหามาตรฐานวิชาชีพที่ได้รับอนุมัติของกระทรวงแรงงานแห่งสหพันธรัฐรัสเซียให้ใช้

รายละเอียดงานนี้ได้รับการแปลโดยอัตโนมัติ โปรดทราบว่าการแปลอัตโนมัตินั้นไม่ถูกต้อง 100% ดังนั้นอาจมีข้อผิดพลาดในการแปลเล็กน้อยในข้อความ

คำแนะนำสำหรับตำแหน่ง " พนักงานควบคุมเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟ ประเภทที่ 6" ที่นำเสนอบนเว็บไซต์ ตรงตามข้อกำหนดของเอกสาร - "ไดเรกทอรีของคุณลักษณะคุณสมบัติของคนงาน ฉบับที่ 64 งานก่อสร้าง ติดตั้ง และซ่อมแซม. (โดยคำนึงถึงการอนุมัติเพิ่มเติม: ตามคำสั่งของคณะกรรมการแห่งรัฐเพื่อการก่อสร้างและสถาปัตยกรรมหมายเลข 25 วันที่ 08.08.2002, ฉบับที่ 218 ของวันที่ 12.22.2003, ฉบับที่ 149 ของวันที่ 29.29.2003, จดหมายของคณะกรรมการแห่งรัฐเพื่อการก่อสร้างและ สถาปัตยกรรมหมายเลข 8 / 7-1216 ลงวันที่ 15 ธันวาคม 2547 ตามคำสั่งของกระทรวงการก่อสร้าง สถาปัตยกรรม และการเคหะและบริการชุมชน N 9 วันที่ 2 ธันวาคม 2548 N 163 วันที่ 10 พฤษภาคม 2549 N 399 จาก 5 ธันวาคม 2549 ตามคำสั่งของกระทรวงการพัฒนาภูมิภาค การก่อสร้างและที่อยู่อาศัยและบริการชุมชนของประเทศยูเครน N 558, 28/12/2553)" ซึ่งได้รับการอนุมัติตามคำสั่งของคณะกรรมการแห่งรัฐเพื่อนโยบายการก่อสร้างสถาปัตยกรรมและการเคหะของประเทศยูเครนเมื่อวันที่ 10 /13/1999 N 249 ตกลงโดยกระทรวงแรงงานและนโยบายสังคมของประเทศยูเครน มีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2543 สถานะของเอกสารคือ "ถูกต้อง"

คำนำรายละเอียดงาน

0.1. เอกสารมีผลใช้บังคับตั้งแต่วินาทีที่ได้รับการอนุมัติ

0.2. ผู้พัฒนาเอกสาร: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.3. เอกสารได้รับการอนุมัติ: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.4. การตรวจสอบเอกสารนี้เป็นระยะจะดำเนินการในช่วงเวลาไม่เกิน 3 ปี

1. บทบัญญัติทั่วไป

1.1. ตำแหน่ง "ผู้ควบคุมเครื่องจักรก่อสร้างรางรถไฟประเภทที่ 6" อยู่ในหมวด "คนงาน"

1.2. ข้อกำหนดคุณสมบัติ: การศึกษาระดับมัธยมศึกษาทั่วไปหรือขั้นพื้นฐานทั่วไป อาชีวศึกษาและการศึกษาด้านเทคนิค การฝึกอบรม. มีประสบการณ์การทำงานเป็นคนขับเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟและเป็นช่างซ่อมเครื่องจักรก่อสร้างหรือเครื่องจักรที่มีความซับซ้อนอื่น ๆ ที่คล้ายกันประเภทที่ 5 เป็นเวลาอย่างน้อย 1 ปี

1.3. รู้และนำไปใช้ในทางปฏิบัติ:
- อุปกรณ์ วัตถุประสงค์ ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องจักรที่เขาควบคุม
- กฎและคำแนะนำสำหรับการติดตั้งและการรื้อการใช้งานและการซ่อมแซม
- วิธีระบุสาเหตุของความผิดปกติและการกำจัด
- มาตรฐานการใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นและพลังงานไฟฟ้า ประเภทและคุณสมบัติของน้ำมัน เชื้อเพลิง กฎเกณฑ์ที่ใช้บังคับในการเก็บรักษา
- คำแนะนำในการรับรองความปลอดภัยของการจราจรบนรถไฟระหว่างการทำงานบนราง การส่งสัญญาณ การเคลื่อนตัวของรถไฟ และการทำงานแยกส่วน
- กฎการปฏิบัติงานด้านเทคนิคของการรถไฟ
- ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการดำเนินงานก่อสร้างทางรถไฟและคุณภาพ
- งานประปาและวิศวกรรมไฟฟ้าในการก่อสร้างหรือเครื่องจักรอื่น ๆ ที่มีความซับซ้อนและกฎเกณฑ์ในการติดตั้งระบบไฟฟ้าคล้ายคลึงกัน

1.4. ผู้ปฏิบัติงานเครื่องจักรก่อสร้างระบบรางประเภทที่ 6 ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งและถูกไล่ออกจากตำแหน่งตามคำสั่งขององค์กร (องค์กร / สถาบัน)

1.5. ผู้ควบคุมเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 รายงานตรงต่อ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

1.6. ผู้ควบคุมเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 ควบคุมดูแลการทำงานของ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

1.7. ในระหว่างที่ไม่อยู่คนขับเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 จะถูกแทนที่ด้วยบุคคลที่ได้รับการแต่งตั้งตามขั้นตอนที่กำหนดซึ่งได้รับสิทธิ์ที่เหมาะสมและรับผิดชอบในการปฏิบัติหน้าที่อย่างเหมาะสมที่ได้รับมอบหมาย

2. ลักษณะงาน งาน และความรับผิดชอบของงาน

2.1. จัดการเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทและวัตถุประสงค์ต่างๆ (ตามรายการ) ซึ่งใช้ในการก่อสร้างและซ่อมแซมโครงสร้างส่วนบนของทางรถไฟ การกั้นทางเดิน การปิดกั้นและการรวมศูนย์ของระบบในการขนส่งทางรถไฟ ฯลฯ

2.2. ดำเนินการกะและบำรุงรักษาเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟ

2.3. ระบุและกำจัดความผิดปกติในการทำงาน ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของระบบและส่วนประกอบ

2.4. มีส่วนร่วมในการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนดเวลาของเครื่องจักรที่ให้บริการ

2.5. จัดการ: เครื่องอับเฉา; เครื่องปรับระดับ tamping และตกแต่ง; เครื่องแก้ไข-tamping-ยืดผม; เครื่องเชื่อมรางรถไฟ ผู้ขุดหลุม; การประกอบข้อต่อและเครื่องวางข้อต่อบนรางที่มีรางชนิดหนัก เครื่องจักรสำหรับยึดและหล่อลื่นขั้วต่อและสลักเกลียวแบบฝัง ชั้นเกจกว้าง (เครื่องกว้านสำหรับลากแพ็คเกจของรางรถไฟและเคลื่อนย้ายแท่นมอเตอร์) เครื่องยืดผม (ยกเว้นแบบถอดได้) เครื่องทำความสะอาดหินบด เครื่องนอนแทมปิ้ง

2.6. รู้ เข้าใจ และใช้กฎระเบียบปัจจุบันที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของเขา

2.7. รู้และปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎระเบียบว่าด้วยการคุ้มครองแรงงานและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ปฏิบัติตามบรรทัดฐาน วิธีการ และเทคนิคเพื่อการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย

3. สิทธิ

3.1. ผู้ควบคุมเครื่องจักรก่อสร้างรางรถไฟเกรด 6 มีสิทธิ์ดำเนินการเพื่อป้องกันและขจัดกรณีการละเมิดหรือความไม่สอดคล้องกัน

3.2. ผู้ควบคุมเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 มีสิทธิ์ได้รับการค้ำประกันทางสังคมทั้งหมดตามที่กฎหมายกำหนด

3.3. ผู้ควบคุมเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 มีสิทธิเรียกร้องความช่วยเหลือในการปฏิบัติหน้าที่ราชการและการใช้สิทธิของตนได้

3.4. ผู้ขับขี่เครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 มีสิทธิ์เรียกร้องการสร้างเงื่อนไขขององค์กรและทางเทคนิคที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ราชการและการจัดหาอุปกรณ์และสินค้าคงคลังที่จำเป็น

3.5. ผู้ควบคุมเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 มีสิทธิ์ทำความคุ้นเคยกับร่างเอกสารที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของเขา

3.6. ผู้ควบคุมเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 มีสิทธิขอและรับเอกสาร วัสดุ และข้อมูลที่จำเป็นในการปฏิบัติหน้าที่และคำสั่งการจัดการได้

3.7. ผู้ควบคุมเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 มีสิทธิ์ปรับปรุงคุณสมบัติทางวิชาชีพของเขา

3.8. ผู้ดำเนินการเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 มีสิทธิ์รายงานการละเมิดและความไม่สอดคล้องทั้งหมดที่ระบุในกิจกรรมของเขาและจัดทำข้อเสนอเพื่อกำจัดสิ่งเหล่านั้น

3.9. ผู้ปฏิบัติงานเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 มีสิทธิ์ทำความคุ้นเคยกับเอกสารที่กำหนดสิทธิและความรับผิดชอบของตำแหน่งที่ดำรงตำแหน่งและเกณฑ์การประเมินคุณภาพการปฏิบัติงาน

4. ความรับผิดชอบ

4.1. ผู้ขับขี่เครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 จะต้องรับผิดชอบต่อความล้มเหลวในการปฏิบัติตามหรือปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายตามลักษณะงานนี้ก่อนเวลาอันควรและ (หรือ) การไม่ใช้สิทธิ์ที่ได้รับ

4.2. ผู้ขับขี่เครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 มีหน้าที่รับผิดชอบต่อการไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านแรงงานภายใน การคุ้มครองแรงงาน ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย สุขาภิบาลอุตสาหกรรม และการป้องกันอัคคีภัย

4.3. ผู้ควบคุมเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 มีหน้าที่รับผิดชอบในการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับองค์กร (องค์กร/สถาบัน) ที่เป็นความลับทางการค้า

4.4. ผู้ควบคุมเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 มีหน้าที่รับผิดชอบในการไม่ปฏิบัติตามหรือปฏิบัติตามข้อกำหนดของเอกสารกำกับดูแลภายในขององค์กร (องค์กร/สถาบัน) และคำสั่งทางกฎหมายของฝ่ายบริหารอย่างไม่เหมาะสม

4.5. ผู้ขับขี่เครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 จะต้องรับผิดชอบต่อความผิดที่เกิดขึ้นในกิจกรรมของเขาภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายปกครองอาญาและทางแพ่งในปัจจุบัน

4.6. ผู้ขับขี่เครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 มีหน้าที่รับผิดชอบในการก่อให้เกิดความเสียหายต่อองค์กร (องค์กร/สถาบัน) ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายปกครอง อาญา และทางแพ่งในปัจจุบัน

4.7. ผู้ขับขี่เครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 6 มีหน้าที่รับผิดชอบต่อการใช้อำนาจที่ได้รับจากราชการโดยมิชอบด้วยกฎหมายตลอดจนการใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว

ปัญหานี้ได้รับการอนุมัติโดยมติของคณะกรรมการแห่งรัฐด้านแรงงานของสหภาพโซเวียต สำนักเลขาธิการสภาสหภาพแรงงานกลางแห่งสหภาพทั้งหมด ลงวันที่ 6 ธันวาคม 2526 N 283/24-82
(ตามแก้ไขโดยมติของคณะกรรมการแห่งรัฐด้านแรงงานของสหภาพโซเวียต สำนักเลขาธิการสภาสหภาพแรงงานกลางแห่งสหภาพทั้งหมด ลงวันที่ 3 ตุลาคม 2531 N 534/23-245 ลงวันที่ 26 ธันวาคม 2531 N 651/29- 100 กระทรวงแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 11 พฤศจิกายน 2539 N 6 ลงวันที่ 19 ธันวาคม 2539 N 18 ลงวันที่ 25 ธันวาคม 2539 N 25 ลงวันที่ 28/05/2540 N 26 ลงวันที่ 06/08/2541 N 22 ลงวันที่ 29/06/2541 N 26 คำสั่งกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ลงวันที่ 11/11/2551 N 641)

พนักงานควบคุมเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟ

มาตรา 11ก พนักงานควบคุมเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟ

(แนะนำโดยพระราชกฤษฎีกากระทรวงแรงงานแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 06/08/1998 N 22)

ลักษณะของงาน- การควบคุมเครื่องจักรประเภทและวัตถุประสงค์ต่างๆ โรงไฟฟ้า หน่วยงานและกลไกส่วนบุคคลตามกระบวนการทางเทคโนโลยีในระหว่างการก่อสร้าง การซ่อมแซมและการบำรุงรักษาตามปกติของโครงสร้างส่วนบนของรางรถไฟ โครงสร้างเทียม พื้นถนน และปริซึมบัลลาสต์ การบำรุงรักษาเครื่องจักร การระบุและกำจัดข้อผิดพลาดระหว่างการทำงานของเครื่องจักร การมีส่วนร่วมในการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนดเวลาของอุปกรณ์ เติมน้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น

ต้องรู้:วัตถุประสงค์ การออกแบบ กฎการทำงานของอุปกรณ์ที่ให้บริการและเทคโนโลยีของงานที่ดำเนินการโดยอุปกรณ์นั้น สาเหตุของการทำงานผิดปกติและวิธีการป้องกันและกำจัด กฎสำหรับการตั้งค่าและปรับแต่งอุปกรณ์ไฟฟ้า นิวแมติก ไฮดรอลิก เครื่องกล และข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับคุณภาพของงานที่ทำ กฎเกณฑ์และระเบียบว่าด้วยการคุ้มครองแรงงาน ความปลอดภัย และสุขาภิบาลอุตสาหกรรม คำแนะนำในการรับรองความปลอดภัยของการจราจรบนรถไฟระหว่างการทำงานบนราง คำแนะนำสำหรับการเคลื่อนตัวของรถไฟและงานแบ่งส่วนบนทางรถไฟ คำแนะนำในการส่งสัญญาณบนทางรถไฟ กฎเกณฑ์การปฏิบัติงานด้านเทคนิคของการรถไฟ (ตามขอบเขตที่เหมาะสม) มาตรฐานการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และไฟฟ้า

เมื่อใช้งานเครื่องกระจายลิงค์และอุปกรณ์พิเศษสำหรับการขนส่งรางรถไฟ - หมวดที่ 4

เมื่อใช้งานเครื่องปรับระดับ-tamping-finishing (แต่ละหน่วยงาน กลไก และโรงไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล) รถดั๊ม เครื่องประกอบข้อต่อและเครื่องรื้อข้อต่อ (แต่ละหน่วยและกลไก) เครื่องไถหิมะ เครื่องติดตามอเนกประสงค์ที่มี ความเร็วรวม, รถไถตีนตะขาบ, รถยกตีนตะขาบ, ช่างซ่อมตีนตะขาบ, ชั้นตีนตะขาบแคบ, ชั้นตีนตะขาบกว้าง (กว้านยกและลากของเครนแบบวางหรือขนถ่าย), ชั้นราง, เครื่องยืดแบบถอดได้, เครื่องกำจัดหิมะ และเครื่องเก็บเกี่ยวด้วยระบบนิวแมติก และกลไกขับเคลื่อนของชิ้นส่วนทำงาน, อุปกรณ์พิเศษสำหรับการขนส่งรางรถไฟด้วยโรงไฟฟ้า, เครื่องไถ - เครื่องเป่าหิมะ, ตู้จ่าย, เครื่องทำความสะอาดหินบด (ทำความสะอาดบัลลาสต์) (แยกหน่วยงานกลไกและหน่วยกำลัง) - 5 หมวด;

เมื่อใช้งานเครื่องบัลลาสต์, เครื่องบดอัดบัลลาสต์, เครื่องปรับระดับ-tamping-finishing พร้อมระบบควบคุมอัตโนมัติ, เครื่องปรับระดับ-tamping-straightening พร้อมระบบควบคุมอัตโนมัติ, ชุดประกอบลิงค์และเครื่องรื้อลิงค์, เครื่องขุดหลุม, เครื่องตัดหญ้า, เครื่องจักรสำหรับยึดและหล่อลื่นขั้วและสลักเกลียวแบบฝัง, เครื่องจักรสำหรับตกแต่งไม้ค้ำยัน (บีบอัด), เครื่องจักรสำหรับวางข้อต่อ, บรรทุกและขนย้ายกริดรางและรางหมุน, เครื่องจักรสำหรับแปรรูปและตัดคูน้ำ, เครื่องจักรสำหรับแปรรูปราง ระหว่างทาง รถไฟรดน้ำ เครื่องเชื่อมรางรถไฟ ชั้นรางกว้าง (กว้านสำหรับดึงข้อต่อรางรถไฟและการเคลื่อนตัวของแท่นมอเตอร์) รถไฟบดราง เครื่องยืด (ยกเว้นแบบถอดได้) ตัวขับเคลื่อนในตัว เครื่องซ่อมรางรถไฟ เครื่องขับเคลื่อนในตัวสำหรับปรับระดับและกระจายบัลลาสต์ เครื่องทำความสะอาดรางขับเคลื่อนในตัว เครื่องกำจัดหิมะในตัว เครื่องเปลี่ยนหมอนขับเคลื่อนในตัว เครื่องกำจัดหิมะและเครื่องทำความสะอาดด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของอวัยวะคนงาน รถไฟกำจัดหิมะ, อุปกรณ์พิเศษสำหรับการโหลดด้วยเครื่องจักร, การขนถ่ายและการขนส่งบัลลาสต์และวัชพืช, อุปกรณ์พิเศษสำหรับการขนส่งผลิตภัณฑ์, เครื่องแทมปิ้งแบบนอน, เครื่องซ่อมนอน, เครื่องทำความสะอาดหินบด, บัลลาสเตอร์ไฟฟ้า, บัลลาสเตอร์ไฟฟ้าที่มีการปรับระดับ หน่วย - หมวดที่ 6;

เมื่อควบคุมเครื่องจักรพลังงานฉุด เช่นเดียวกับเครื่องจักรที่ติดตั้งอิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรมและระบบควบคุมอัตโนมัติ เครื่องยืด-tamping-จบ เครื่องยืด-tamping-ยืด เครื่องยืด-tamping-ยืดสำหรับผลิตภัณฑ์ เครื่องจักร สำหรับการแปรรูปและการตัดคูน้ำ เครื่องจักรขับเคลื่อนในตัวสำหรับยึดและหล่อลื่นขั้วต่อและสลักเกลียว เครื่องจักรขับเคลื่อนในตัวสำหรับปรับระดับและกระจายบัลลาสต์ เครื่องเชื่อมรางขับเคลื่อนในตัว เครื่องปรับระดับขับเคลื่อนในตัว - เครื่องกำจัดหิมะแบบขับเคลื่อน, เครื่องทำความสะอาดเครื่องบดแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับการทำความสะอาดหินบดอย่างล้ำลึก, บัลลาสเตอร์ไฟฟ้าพร้อมชุดปรับระดับ - หมวดที่ 7;

เมื่อควบคุมเครื่องจักรขับเคลื่อนในตัวที่ติดตั้งระบบเลเซอร์และอุปกรณ์ควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์และการวัด: เครื่องยืด-ตอก-ยืด เครื่องยืด-ตอก-ยืดสำหรับผลิตภัณฑ์ เครื่องรักษาเสถียรภาพของราง เครื่องสำหรับยืด ตอกและบดข้อต่อ , รถไฟบดราง, เครื่องทำความสะอาดหินบดสำหรับการซ่อมแซมปริซึมบัลลาสต์ขั้นสูง - หมวดที่ 8

บันทึก.ผู้ช่วยคนขับเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟจะได้รับค่าจ้างต่ำกว่าคนขับหนึ่งระดับภายใต้การดูแลที่เขาทำงาน

ผู้ควบคุมเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟ (ZhSM)

อุปกรณ์ยืดผมตรง - VPO-3000, VPRS-02, UST

วางเครน – UK-25/9-18

แพลตฟอร์มมอเตอร์ – MPD

รถไฟการติดตั้ง – ADM, DGKU, AVSE, MTE, PRP

กลไกการยกราง - ROBEL

ความรับผิดชอบ

ทำงานเกี่ยวกับเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟตามข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดเพื่อความปลอดภัยและความปลอดภัยในการจราจรของอุปกรณ์รถไฟ

ความต้องการ

ใบรับรองที่ถูกต้องพร้อมสิทธิ์ทำงานที่ ZhDSM

ประสบการณ์การทำงานตั้งแต่ 3 ปีขึ้นไป

สภาพการทำงาน

ชำระค่าใช้จ่ายของบริษัท:

เบี้ยเลี้ยงรายวัน

ที่พัก (บ้านเช่า)

ช่างเครื่องของรถจักรดีเซล

รถจักรดีเซล TEM-2U

ความรับผิดชอบ

ทำงานบนหัวรถจักรดีเซลตามข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดเพื่อความปลอดภัยและความปลอดภัยในการจราจรของอุปกรณ์รถไฟ

ความต้องการ

ใบอนุญาตที่ถูกต้องพร้อมสิทธิ์ในการทำงานกับหัวรถจักรดีเซล

ประสบการณ์การทำงานตั้งแต่ 3 ปีขึ้นไป

สภาพการทำงาน

ตารางการทำงาน – กะ 30/30 วัน

การจ้างงานตามประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย

รับประกันแพ็คเกจโซเชียล

ทำงานในไซต์ต่างๆ ทั่วรัสเซีย

ชำระค่าใช้จ่ายของบริษัท:

เบี้ยเลี้ยงรายวัน

เดินทางจากมอสโกไปยังสถานที่และกลับ

ที่พัก (บ้านเช่า)

คนขับรถวัดแบบกระโดด (HDV)

ตู้กดน้ำแบบถัง 20-H3501

ความรับผิดชอบ

ทำงานกับตู้จ่ายแบบฮอปเปอร์สำหรับการขนส่ง การขนถ่ายด้วยเครื่องจักร และการจ่ายบัลลาสต์ตามข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดเพื่อความปลอดภัยและความปลอดภัยในการจราจรของตู้จ่ายแบบฮอปเปอร์

ความต้องการ

ใบรับรองที่ถูกต้องพร้อมสิทธิ์ในการทำงานที่ HDV

ประสบการณ์การทำงานตั้งแต่ 3 ปีขึ้นไป

สภาพการทำงาน

ตารางการทำงาน – กะ 30/30 วัน

การจ้างงานตามประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย

รับประกันแพ็คเกจโซเชียล

ทำงานในไซต์ต่างๆ ทั่วรัสเซีย

ชำระค่าใช้จ่ายของบริษัท:

เบี้ยเลี้ยงรายวัน

เดินทางจากมอสโกไปยังสถานที่และกลับ

ผู้ขับรถประเภท B.C,D,E

รถบรรทุกรถแทรกเตอร์ MAZ, URAL, รถบรรทุกพื้นเรียบบรรทุกสินค้า MAZ, GAZ, รถตู้ GAZ, ZIL, รถดัมพ์ KAMAZ, Dongfeng, รถดัดแปลง USUZU, รถบัส KAVZ, PAZ

ความรับผิดชอบ

งานเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าและวัสดุก่อสร้างในสถานที่ก่อสร้างและซ่อมแซมทางรถไฟและถนนทางเข้า

ความต้องการ

ใบอนุญาตที่ถูกต้องพร้อมสิทธิในการทำงานกับอุปกรณ์ยานยนต์ตามประเภท

ประสบการณ์การทำงานตั้งแต่ 3 ปีขึ้นไป

สภาพการทำงาน

ตารางการทำงาน – กะ 30/30 วัน

การจ้างงานตามประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย

รับประกันแพ็คเกจโซเชียล

ทำงานในไซต์ต่างๆ ทั่วรัสเซีย

ชำระค่าใช้จ่ายของบริษัท:

เบี้ยเลี้ยงรายวัน

ที่พัก (บ้านเช่า)

พนักงานขับรถขนส่งทางถนน

(รถปราบดิน, รถขุด, รถเกลี่ยดิน, รถตัก, ลูกกลิ้ง)

รถปราบดิน BM.0101, T-130, ลูกกลิ้ง Liugong, DU-84, รถขุด JCB, Catarpillar, รถเกลี่ยดิน Liugong, DZ-98V.00110, รถตัก Liugong, Amkador,

ความรับผิดชอบ

งานก่อสร้างสถานที่ก่อสร้างและซ่อมแซมทางรถไฟและถนนทางเข้า

ความต้องการ

ใบอนุญาตที่ถูกต้องพร้อมสิทธิใช้งานอุปกรณ์ก่อสร้างตามประเภท

ประสบการณ์การทำงานตั้งแต่ 3 ปีขึ้นไป

สภาพการทำงาน

ตารางการทำงาน – กะ 30/30 วัน

การจ้างงานตามประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย

รับประกันแพ็คเกจโซเชียล

ทำงานในไซต์ต่างๆ ทั่วรัสเซีย

ชำระค่าใช้จ่ายของบริษัท:

เบี้ยเลี้ยงรายวัน

ที่พัก (บ้านเช่า)

เจ้าหน้าที่ควบคุมรถเครน (พนักงานควบคุมรถเครน)

เครนรางรถไฟ KDE-253, KZhDE-16, KZhS-16, KZh-561, KZh-562,

KZh-661, KZh-662, โซโคล -80.01

รถบรรทุกติดเครน KS-35715, KS-45717

ความรับผิดชอบ

งานขนถ่าย ติดตั้ง/รื้อรางรถไฟ

ความต้องการ

ใบอนุญาตที่ถูกต้องพร้อมสิทธิทำงานเกี่ยวกับรถไฟและรถบรรทุกติดเครน

ประสบการณ์การทำงานตั้งแต่ 3 ปีขึ้นไป

สภาพการทำงาน

ตารางการทำงาน – กะ 30/30 วัน

การจ้างงานตามประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย

รับประกันแพ็คเกจโซเชียล

ทำงานในไซต์ต่างๆ ทั่วรัสเซีย

ชำระค่าใช้จ่ายของบริษัท:

เบี้ยเลี้ยงรายวัน

ที่พัก (บ้านเช่า)

บริการอุปกรณ์และบริการซ่อมแซม

ช่างไฟฟ้า, ช่างซ่อมรถกลิ้ง, ช่างซ่อมรถยนต์, ช่างซ่อมบำรุงและซ่อมแซมกลไกการยก, ช่างซ่อมเครื่องจักรขนาดเล็ก

เครื่องเชื่อมไฟฟ้าและแก๊ส

เทิร์นเนอร์

ความรับผิดชอบ:

การบำรุงรักษา การถอดประกอบ การซ่อมแซมทางรถไฟ อุปกรณ์ก่อสร้างและยานยนต์ งานไฟฟ้า การเชื่อมและการกลึง

ความต้องการ:

ความรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์และวัตถุประสงค์ของหน่วยส่วนประกอบและเครื่องมืออุปกรณ์ไฟฟ้าและแผนผังสายไฟของรถยนต์อุปกรณ์ติดตามและก่อสร้างกฎสำหรับการประกอบการถอดชิ้นส่วนและการซ่อมแซม

ใบอนุญาตถูกต้องสำหรับช่างไฟฟ้า ช่างเชื่อมไฟฟ้า และแก๊ส ช่างกลึง

ประสบการณ์การทำงานตั้งแต่ 3 ปีขึ้นไป

เงื่อนไข:

การจ้างงานตามประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย

รับประกันแพ็คเกจโซเชียล

ฐานการผลิตและเทคนิค

สลิงเกอร์ คนงานเสริม ช่างไม้

ความรับผิดชอบ

การดำเนินการขนถ่าย

ความต้องการ

ใบรับรองที่ถูกต้องพร้อมสิทธิ์ทำงานเป็นสลิงเกอร์ ช่างไม้

ประสบการณ์การทำงานตั้งแต่ 3 ปีขึ้นไป

สภาพการทำงาน

ตารางการทำงาน – กะ 15/15 วันที่ฐานการผลิตใน Petushki ภูมิภาค Vladimir การเดินทางเพื่อธุรกิจไปยังไซต์ต่างๆ ทั่วรัสเซียเป็นไปได้

การจ้างงานตามประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย

รับประกันแพ็คเกจโซเชียล

เมื่อส่งไปเดินทางไปทำธุรกิจที่ไซต์ - ชำระเงินเป็นค่าใช้จ่ายขององค์กรสำหรับการเดินทางจากมอสโกไปยังไซต์ที่พักค่าเผื่อรายวัน

ยังมีคำถามอยู่ใช่ไหม?

เขียนถึงเราแล้วเราจะตอบคุณโดยเร็วที่สุด