Технічне обслуговування та експлуатація автомобіля пасат б5. Особливості та обслуговування Фольксваген Пасат Б5

2.0 Технічне обслуговування

Цей розділ призначений для того, щоб забезпечити правильність проведення технічного обслуговування автомобіля, допомогти підтримати автомобіль у належному стані та продовжити його термін служби. Якщо технічне обслуговуванняне проводилося регулярно, то наслідком цього може стати погана робота двигуна (неповна віддача потужності, дивна поведінка двигуна тощо). У такому...

2.1 Технічні характеристики

Свічки запалювання ДВИГУН ТИП СВІЧКИ МІЖЕЛЕКТРОДНИЙ ЗАЗОР, ММ 1,6 I/74 кВт (100 л.с.) ADP Bosch F7LTCR 1,0 1,6 I/74 кВт (100 л.с.) ADP NGK BKUR 6 ET 0,8 1 74 кВт (100 л.с.) AHL Bosch F7LTCR 1,0 1,8 I/92 кВт (125 л.с.) ADR Bosch F7LTCR 1,0 1,8 I/92 кВт (125 лс)

2.4 Перевірка вихлопної системи

На холодному двигуні перевірте стан вихлопної системи у всій її довжині. Перевірте труби та їх з'єднання на витоку, сліди корозії та пошкодження. Перевірте, що всі кронштейни та елементи підвіски вихлопної системи у хорошому стані та рівномірно натягнуті. Переміщуючи в сторони вихлопну систему автомобіля, перевірте, щоб вона не торкалася кузова автомобіля. В іншому випадку...

Паливний фільтр розташований ліворуч у моторному відсіку за генератором. Доступ до паливного фільтра утруднений. Розташування хомутів (А) та болта кріплення (В) паливних шлангів ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Встановіть під паливний фільтр відповідний контейнер. 2. Для забезпечення надходження повітря в систему пит...

Паливний фільтр дизельних двигунів 1 – подача палива від паливного бака; 2 – подача палива до паливного насоса високого тиску; 3 – болт вентиляції; 4 – хомут; 5 – пробка для зливу рідини. .

2.9 Перевірка герметичності шлангів та витікання рідини

Витіки в системі охолодження зазвичай виявляються по білому або кольору іржі нальоту в області, що примикає до витоку. Ретельно перевірте радіатор та шланги охолоджуючої рідини по всій довжині. Замініть шланги з тріщинами, розривами та ознаками старіння. Тріщини легше знайти, якщо перетиснути шланг. Зверніть особливу увагу на хомути, які прикріплюють шланги до елемента.

Кожух (1) повітряного фільтрата патрубок повітрозабірника з затискачем (2) Розташування швидкодіючих затискачів (1) та хомута кріплення повітряного патрубка (2) Розташування сітки (1) та болта (2) кріплення в корпусі повітряного фільтра ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. За наявності сніжного...

Натяг поліклінового ременя з нервюрами проводиться автоматично. Необхідно періодично перевіряти стан ременя і при виявленні дефектів замінити ремінь. Зношування кромок нервюр поліклінового ременя Поперечні тріщини (D) з зворотного бокуременя та відшарування нервюр (Е) поліклінового ременя Розкушування торців...

2.12 Клинові ремені

Клинові ремені належать до одним з найбільш напружених у процесі роботи деталей автомобіля. Тому якості клинових ременів пред'являються особливо високі вимоги. При заміні клинового ременя зовсім недостатньо поставити перший ремінь такого ж розміру. З міркувань безпеки необхідно застосовувати тільки оригінальні клинові ремені Volkswagen. На...

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Звільніть затискачі та зніміть кожух зубчастого ременя. 2. Використовуючи штангенциркуль, виміряйте ширину зубчастого ременя. Якщо ширина зубчастого ременя більше 22 мм, це свідчить про наближенні зносу ременя та необхідності його заміни. ...

2.14 Коробка передач/головна передача

Привідні вали Перевірте стан захисних чохлів шарнірів рівних кутових швидкостей. Автоматична коробка передач Візуально перевірте герметичність. Механічна коробка передач Перевірте рівень оливи і при необхідності доведіть її до норми. Автоматична коробка передач Перевірте рівень масла в коробці передач і головній передачі і при необхідності до...

Перевірка стану захисного чохла приводного валу ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Підніміть та ретельно закріпіть автомобіль на підставках. 2. Поверніть кермо вправо або вліво до упору і крутіть колесо. 3. Огляньте гумові захисні чохли шарнірів рівних кутових швидкостей, стискаючи їх для розкриття...

2.16 Візуальна перевірка герметичності коробки

Витікання масла з коробки передач можливе в наступних місцях: - разом з'єднання приводного валу до коробки передач; - біля маслозливної пробки; - Біля пробки маслозаливної горловини. Для визначення місця витоку олії виконайте такі дії. ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Очистіть картер коробки. 2. Можливі...

Олію в механічній коробці не слід міняти. Для ослаблення різьбової пробки маслозаливного отвору необхідно використовувати ключ з торцевою головкою HAZET 2567-16 або VW 3357. Для доливки необхідно використовувати олію G052 SAE 75W90. ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Встановіть автомобіль на підйомник у горизонтальному положенні. 2. Зніміть...

Розташування пробки маслоналивного отвору на коробці передач 01N Розташування пробки маслоналивного отвору на коробці передач 01V Для перевірки рівня масла в автоматичній 4-ступінчастій коробці передач 01N (у поєднанні з 4-циліндровим двигуном, крім двигунів потужністю 150 л.). ..

Перевірка рівня олії в автоматичній коробціпередач 1 – різьбова пробка, 2 – перепускна (зливна) труба в масляному піддоні, 3 – пробка (заглушка), 4 – запобіжний ковпак Рівень трансмісійної олії в автоматичній коробці залежить від температури трансмісійної олії. Так як для точного вимірювання температури потрібно д...

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Підніміть передню частину автомобіля та надійно закріпіть на підставках. 2. Візуально огляньте протипилові чохли кульових шарнірів та захисні чохли рейкової рульової передачі на наявність тріщин, потертостей та старіння. Будь-який знос цих чохлів призведе до втрати мастильного матеріалу і попадання води та бруду, що закінчується.

Перевірка стану пилозахисних чохлів нижніх шарнірів передньої підвіски Перевірка стану пилозахисних чохлів нижніх шарнірів (1) передньої підвіски та наконечника рульової тяги (2) ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Підніміть передню частину автомобіля і закріпіть на підставках, при цьому колесо

2.22 Перевірка амортизатора

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ Перевірте амортизатор на будь-які ознаки рідких витоків. Якщо виявлено витік, отже, амортизатор пошкоджений та потребує заміни. Попередження Амортизатори необхідно міняти попарно однією осі. Ефективність амортизатора також перевіряється шляхом натискання на кут кузова та різкого відпускання. Кузов повинен...

2.23 Перевірка радіатора

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Перевірте радіатор на наявність витоків чи корозії, особливо біля місць під'єднання патрубків системи охолодження. 2. Використовуючи м'яку щітку або стиснене повітря, очистіть радіатор. 3. За наявності витік охолоджуючої рідини з радіатора замініть радіатор. ...

2.24 Перевірка електричних кіл

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Перевірте стан електричної проводки у моторному відсіку та під днищем автомобіля. 2. Перевірте надійність кріплення електропроводки. 3. Зверніть особливу увагу на електропроводку, розташовану біля елементів вихлопної системи. 4. Перевірте чистоту та надійність підключення електричних роз'ємів.

Відомо, що передні гальмівні колодки з боку переднього пасажира зношуються інтенсивніше, тому перевірку гальмівних колодок необхідно проводити на правому передньому колесі. Відповідно до емпіричної залежності, при пробігу 1000 км знос гальмівної колодки становить 1 мм. ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Послабте болти...

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ Перевірте товщину гальмівної колодки через отвори диска колеса, не знімаючи колесо. Мінімально допустима товщина задньої гальмівної колодки разом із несучою пластиною 7 мм. ...

Для передачі гальмівної рідини від головного гальмівного циліндра до колісних гальмівних циліндрів застосовуються гальмівні трубки та шланги. Гальмівні шланги здійснюють рухомі зв'язки між рухомими та нерухомими частинами автомобіля. Перегинаючи гальмівний шланг, перевірте наявність прихованих тріщин, які завжди можна знайти простим оглядом. При у...

Розташування бачка з рідиною для підсилювача кермового керування Щуп для вимірювання рівня рідини в підсилювачі кермового керування Рівень рідини в підсилювачі кермового керування можна перевіряти в холодному стані або нагрітому при експлуатації (50 ° С). Передбачається перевіряти рівень рідини в підсилювачі рульового ущільнення.

Пиловий фільтр, що затримує пил та пилок рослин, у системі вентиляції та опалення салону розташований праворуч у водозбірному відсіку під кришкою. Якщо подача повітря до салону різко зменшилася, слід замінити фільтр раніше, ніж передбачено планом технічних обслуговувань. ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Повністю викрутіть гвинт (1) кришки та потягніть...

Repair Manual
VW Passat B5 з 1997 року випуску, VW Passat B5 Variant із 1997 року випуску.
Посібник з ремонту дизельних двигунів 1,6 з літерним позначенням: AHL, ANA, ARM. Редакція 09.1999
Ці двигуни встановлювалися на автомобілі Volkswagen Passat B5 / Volkswagen Пассат Б5 (3B2, 3B5) 1997 - 2001
Зміст (групи ремонту): 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, Valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling system, 20 - Fuel supply system, 24 - Mix , Injection, 26 - Exhaust system, 28 - Ignition system.
00 - технічні дані, 10 - розбирання двигуна, 13 - шестерня колінчастого валу, блок циліндрів, 15 - головка блоку циліндрів, клапанний механізм, 17 - система змащення, 19 - система охолодження, 20 - паливна система, 24 - формування паливної суміші, упорскування , 26 – вихлопна система, 28 – система запалювання.
230 сторінок. 4 Мб.

Система охолодження, опалення, вентиляції та кондиціювання
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Системи упорскування, запалювання
(Injector, ignition system)

Паливна система
(Fuel System)

Система випуску
(Exhaust system)

Передня та задня підвіска
(Front and rear suspension)

Гальмівна система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Рульове керування
(Steering)

Коробки передач, зчеплення
(Transmission, clutch)

Кузов
(Body)

Електроустаткування
(Electrical equipment)

Ремонт генератора - немає зарядки, підморгування лампи генератора (ukr.)Фотозвіт

Заміна підшипників генератора Bosch.Фотозвіт.

Електричні схеми VW Passat B5 1997-2000 (rus.)Кольорові, докладні, російською! 5 Мб.

Особливою сенсацією для прихильників Volkswagen став 1996 рік. У цей час світло побачило п'яте покоління цієї марки машини з кузовом седан, яке мало заводське маркування B5. Автомобіль відкрив новий етапісторія лінійки. З виходом сучасної генерації німецький виробник вирішив серйозно наблизитися до категорії транспортних засобівкласу люкс.

Фольксваген Пасат Б 5 став технологічнішим, а також за своїм статусом наблизився до престижних машин. Для забезпечення солідного рівня технічного виконання основними параметрами стали:

• потужні двигуни;
• відмінна керованість;
• комфортний салон;
• солідний інтер'єр та екстер'єр;
• найвищий рівень надійності.

Як платформа для створення п'ятої генерації використовувався автокар Ауді А4. Від нього було запозичено передню підвіску з алюмінію, а також розташування силових вузлів поздовжнього типу. Кузов нової моделі німецького авто забезпечував чудовий рівень безпеки та низького аеродинамічного опору.

Вже наступного року Пасат чекала на модернізацію. У 1997 році машину випустили з усіма провідними колесами, а в 2000-му Volkswagen зазнав планового рестайлінгу. Основним завданням модернізації було збільшення потужності двигунів та покращення екологічних характеристик.

Ця модель Пасата ознаменувала перехід до нового дизайнерського рішення. Вона була продемонстрована на спеціальній формі Concept One. Нове покоління Volkswagen можна охарактеризувати як великого представника класу люкс, який виглядає дещо суперечливо. Це зумовлено зокрема обтічним абрисом низького рівня з оптикою невеликих габаритів на лицьовій частині та кормі. Саме через це автомобіль має нехарактерний вигляд.

Спочатку B5 пропонувався у двох кузовних варіаціях. Першою був седан, а другий – універсал. Основні параметри моделі:

• довжина – 4669-4704 мм;
• масштаб завширшки –<1740 мм;
• висота - 1460-1499 мм;
• відстань від землі до нижньої частини авто – 110-124 мм.

Стосовно інтер'єру, варто відзначити його солідність та представництво. Панель приладів має два великі циферблати. Між ними розміщується інформаційний дисплей маршрутного комп'ютера. Рульове колесо має дизайн рехспиці, а також емблему бренду.

Внутрішнє оздоблення німецького представника виконане з якісних матеріалів, серед яких:

• пластик;
• декоративні вставки;
• Шкіра.

Крісла авто мають широкий профіль та пристойний діапазон регулювання. Вони чудово підійдуть для людей будь-якої статури. Багажний відсік В5розрахований на перевезення багажу 475 літрів. Якщо скласти задню спинку – 745 літрів.

Оснащення моделі

Автомобіль п'ятого покоління має багату базову комплектацію. Більшість фахівців поставили під сумнів суворий салон моделі, який не відрізняється дизайнерськими рішеннями. Однак класика у поєднанні з добротністю виконання, а також практичністю припала до душі багатьом. Крім того, ергономіка і шумоізоляція Volkswagen не піддавалася сумнівам.

Автомобіль відрізняється значною місткістю, що дозволяє не почуватися стиснутим, перебуваючи в ньому. Тим не менш, власники цієї моделі відзначають кілька недоліків. Насамперед це не відповідні розміри дзеркал заднього виду. Багато хто вказує на те, що обмеженість огляду в моделях п'ятого покоління викликає деякі незручності. Крім того, до недоліків можна віднести проблеми із центральним замком (зустрічалося лише в модифікації – універсал) та недостатній прогрів крісел.

Однак варто відзначити модифіковану підвіску та сучасні електронні прилади . Базова комплектація B5 складається з:

• 4 подушок безпеки;
• електропакет;
• клімат-контролю;
• тонованого скла;
• регульованого сидіння водія.

Крім базової пропонується ще три варіації на вибір Comfortline, Trendline та Highline.

Силові агрегати

Лінійка двигунів п'ятої генерації завжди була гордістю цієї марки. Volkswagen Пассат Б5 оснащувався як дизельними, так і бензиновими силовими агрегатами. Найбільш популярними вважаються:

Крім того, виробник пропонує три варіації коробки передач: п'яти- та шестиступінчасті механічного типу, а також автомат. П'ята генерація значно відрізняється від попередньої. Хорошу керованість моделі, як вважають фахівці, досягнуто за рахунок багатофункціональної передньої підвіски.

Зовнішність моделі B5 солідний і динамічний. Кругла форма задніх ліхтарів доповнює спортивний вигляд автомобіля. Салон забезпечений безліччю декоративних панелей «під дерево», а також деталями зі шкіри та хромованої сталі.

Технічні характеристики Пасат Б5

П'яте покоління Volkswagen і сьогодні є популярною моделлю. Навіть попри значний вік авто залишається затребуваним і зараз. До появи цієї моделі Пасат дійсно належав до групи простих машин.

Оснащення передової електронікою та наявність інших технологічно складних деталей змушує поставитися до вибору з особливою серйозністю. В даному випадку до уваги береться:

• витрати на тюнінг;
• необхідність тестування;
• ремонт B5;
• ціни на автозапчастини;
• стан агрегату;
• можливі поломки.

Щодо кузовних характеристик, то корпус автомобіля повністю оцинкований. Наявність іржі свідчить про неякісне відновлення покриття після ДТП. Німецький виробник давав гарантію на кузов – 12 років. Факт свідчить, що його стійкість до корозії залишається на висоті . Для німецьких автомобілів це стало традицією.

А що всередині?

Під капотом даної моделі можна зустріти один із шести агрегатів бензинового типу. Для цієї марки пропонувався п'ятициліндровий двигун у вигляді V-подібної форми об'ємом 2-3 літри. Його потужність дорівнює 150 л. с., а також 250 Hm максимального моменту. Категорія чотирициліндрових агрегатів складається з атмосферних та турбованих моторів. Їх обсяг варіюється від 1,6 до 2 літрів із генерацією 101 -150 кінських сил. Обертальна тяга агрегату коливається від 140 до 220 Hm.

Лідируючі позиції займає двигун об'ємом 2,8 літра, що розвиває потужність 193 кінських сил. Крутяча тяга агрегату – 290 Hm. За замовчуванням транспортний засіб комплектувався трансмісією з переднім приводом. Крім того, була доступна методика 4Motion. Пасат п'ятого покоління до перших 100 км/год розганяється від 7,6 до 15 секунд, залежно від модифікації. Максимальна швидкість моделі – 177-238 км/год.

В основі B5 лежить платформа PL45, силовий агрегат якої розташовується подовжньо. Рульова система має гідропідсилювач управління, а гальмівний пакет включає повністю дискові гальма. Попереду вони забезпечені вентиляцією. Задня підвіска представлена ​​наполовину незалежною схемою, яка оснащена торсійною балкою на машинах з переднім приводом, а з повним – самостійним «багатоважелем». Передня являє собою двоважільний конструкцію.

Основні переваги моделі

Власники Volkswagen Пассат Б5 описують модель як авто зі стильним дизайном, яке має місткий салон і надійну конструкцію. Обслуговування представника п'ятого покоління коштує адекватну суму. Слід зазначити, що транспортний засіб також має:

• великим відсіком для поклажі;
• оптимальною витратою палива;
• високим рівнем шумоізоляції;
• якісні матеріали оздоблення.

Підвіска для вітчизняних доріг виявляється досить жорсткою, а до дорожнього полотна є невеликий просвіт. Інтер'єр салону створює відчуття дорожнечі та шику, виникає враження, що B5 на клас вищий, ніж він є насправді. Пасат вигідно виділяється і натомість своїх конкурентів. Це обумовлено добротним інтер'єром та великим вибором додаткового обладнання.

Бензинові агрегати моделі забезпечені системою розподіленого упорскування, а сам дизель – комунікацією TDI, яка оснащена насос-форсунками. Двигуни автомобіля залишаються цілком гідними та надійними і на сьогоднішній день. Як правило, несправності виникають внаслідок неправильної експлуатації, а також невчасного ТО.

Технічне обслуговування

Відповідно до заводських норм здійснювати заміну олії коштує кожні 15 000 км разом із усіма фільтрами. Проте вітчизняні фахівці радять виконувати процедуру вже через 10000 км. Від якості масла безпосередньо залежить функціонування турбіни, а також безперебійне функціонування всіх деталей агрегату, тому воно має бути лише синтетичним.

• типу вмонтованого двигуна;
• технічний стан агрегату;
• форми керування автовласника.

Середній показник витрати двигуна найпопулярнішого агрегату – 1,8т, становить у міських умовах 15-16 літрів.

Відразу після покупки B 5 рекомендується замінити ремінь газорозподільного механізму. Відповідно до регламенту процедура провадиться кожні 120 000 км. Це необхідно робити з метою забезпечення безпеки. На багатьох машинах показання ордометра не відповідають реальному пробігу, тому про справжні цифри можна лише здогадуватись.

Можливі неполадки

При експлуатації транспортного засобу часто трапляються поломки та несправності. У категорію неполадок та можливих проблем Пасата п'ятої генерації в першу чергу необхідно віднести неоптимальну роботу двигуна на неодружених оборотах. Цю несправність насправді легко усунути. Основною причиною, як правило, є засмічення заслінки дроселя.

Крім того, практично кожні 50 000 км з ладу виходить водяний бензонасос. Це пояснюється використанням тосолу поганої якості, що руйнує сальник помпи. Однак найбільш уразливим місцем двигуна моделі B5 є турбіна. Для того щоб продовжити її період експлуатації двигун повинен працювати на холостих обертах протягом декількох хвилин, перш ніж заглушити авто.

Якщо розглядати дизельні агрегати, більшість поломок бензинових моторів їм не властиві. Але і в цьому випадку не обійтися без проблем. Основними неполадками вважаються:

• швидке зношування труби;
• поломки антифризу;
• відмова надувного клапана;
• падіння компресії.

Найбільш серйозною несправністю вважається поломка натяжного ролика . Це призводить до обриву ГРМ, а також тертя клапанів про поршні.

Який маємо результат?

Виробники В5представляють марку як народну. Проте цінова політика деталей зовсім не демократична. Це можна було цілком очікувати, оскільки механізм автомобіля досить складний у технічному виконанні. Фольксваген Пасат п'ятого покоління є досить поширеною маркою, тому проблем із запасними частинами не виникає, що не може не тішити.

Модель B5 є результатом досягнень німецького холдингу. Підсумовуючи можна сказати, що це один із найкращих автомобілів за всю історію Volkswagen. До основних переваг транспортного засобу можна віднести:

• високий рівень надійності;
• чудова керованість;
• якісно оздоблений салон;
• висока реалізованість над ринком.

В основному всі поломки та несправності виникають з вини користувачів, а також неправильного технічного обслуговування та несвоєчасної заміни комплектуючих. Як було зазначено вище, саме ТО грає головну роль.

Що маємо у результаті? Фольксваген Пасат п'ятої генерації – надійний, комфортний та високоякісний автомобіль, ціна якого залишається цілком прийнятною. Багато років поспіль він утримує позиції найкращого сімейного автомобіля. Серед величезної кількості іномарок він і сьогодні відрізняється своїм презентабельним виглядом. Це автомобіль, який справді вартує своїх грошей.