Първата плаваща атомна електроцентрала. Плаваща атомна електроцентрала: участници в проекта, всички плюсове и минуси

Производството на ядрена енергия е модерен и бързо развиващ се метод за производство на електроенергия. Знаете ли как работят атомните електроцентрали? Какъв е принципът на работа на атомната електроцентрала? Какви видове ядрени реактори съществуват днес? Ще се опитаме да разгледаме подробно схемата на работа на атомна електроцентрала, да се впуснем в структурата на ядрен реактор и да разберем колко безопасен е ядреният метод за производство на електроенергия.

Как работи атомната електроцентрала?

Всяка станция е затворена зона, далеч от жилищен район. На територията му има няколко сгради. Най-важната структура е сградата на реактора, до нея е машинната зала, от която се управлява реакторът, и сградата за безопасност.

Схемата е невъзможна без ядрен реактор. Атомният (ядрен) реактор е устройство за атомна електроцентрала, предназначено да организира верижна реакция на делене на неутрони със задължително освобождаване на енергия по време на този процес. Но какъв е принципът на работа на атомната електроцентрала?

Цялата реакторна инсталация се помещава в сградата на реактора, голяма бетонна кула, която скрива реактора и ще съдържа всички продукти от ядрената реакция в случай на авария. Тази голяма кула се нарича херметична обвивка или херметична зона.

Херметичната зона в новите реактори има 2 дебели бетонни стени - обвивки.
Външната обвивка с дебелина 80 см предпазва зоната на задържане от външни влияния.

Вътрешната обвивка с дебелина 1 метър 20 см има специални стоманени кабели, които увеличават здравината на бетона почти три пъти и предпазват конструкцията от разпадане. Отвътре той е облицован с тънък лист от специална стомана, която е предназначена да служи като допълнителна защита на херметичната конструкция и в случай на авария да не изхвърля съдържанието на реактора извън херметичната зона.

Такова устройство атомна електроцентралави позволява да издържите самолетна катастрофа с тегло до 200 тона, земетресение с магнитуд 8, торнадо и цунами.

Първата херметична обвивка е построена в американската атомна електроцентрала Yankee в Кънектикът през 1968 г.

Общата височина на защитната зона е 50-60 метра.

От какво се състои ядрен реактор?

За да разберете принципа на работа на ядрения реактор и следователно принципа на работа на атомната електроцентрала, трябва да разберете компонентите на реактора.

• Активна зона. Това е зоната, където са разположени ядреното гориво (генератор на гориво) и модераторът. Атомите на горивото (най-често горивото е уран) претърпяват верижна реакция на делене. Модераторът е проектиран да контролира процеса на делене и позволява необходимата реакция по отношение на скорост и сила.
• Неутронен рефлектор. Рефлектор обгражда ядрото. Състои се от същия материал като модератора. По същество това е кутия, чиято основна цел е да попречи на неутроните да напуснат ядрото и да влязат заобикаляща среда.
• Антифриз. Охлаждащата течност трябва да абсорбира топлината, отделена по време на деленето на атомите на горивото, и да я прехвърли на други вещества. Охлаждащата течност до голяма степен определя как е проектирана атомната електроцентрала. Най-популярната охлаждаща течност днес е водата.
  Система за управление на реактора. Сензори и механизми, захранващи реактора на атомна електроцентрала.

Гориво за атомни електроцентрали

На какво работи атомната електроцентрала? Горивото за атомните електроцентрали са химически елементи с радиоактивни свойства. Във всички атомни електроцентрали този елемент е уран.

Дизайнът на станциите предполага, че атомните електроцентрали работят на сложно композитно гориво, а не на чисто химически елемент. А за да се извлече ураново гориво от природен уран, който се зарежда в ядрен реактор, е необходимо да се извършат много манипулации.

Обогатен уран

Уранът се състои от два изотопа, тоест съдържа ядра с различна маса. Те са наречени по броя на протоните и неутроните изотоп -235 и изотоп -238. Изследователите от 20-ти век започнаха да извличат уран 235 от руда, защото... беше по-лесно да се разложи и трансформира. Оказа се, че такъв уран в природата е само 0,7% (останаващият процент отива към 238-ия изотоп).

Какво да направите в този случай? Решиха да обогатят уран. Обогатяването на уран е процес, при който много от необходимите изотопи 235x остават в него и малко ненужни изотопи 238x. Задачата на обогатителите на уран е да превърнат 0,7% в почти 100% уран-235.

Уранът може да бъде обогатен с помощта на две технологии: газова дифузия или газова центрофуга. За да се използват, уранът, извлечен от руда, се превръща в газообразно състояние. Обогатен е под формата на газ.

Уранов прах

Обогатеният уранов газ се превръща в твърдо състояние - уранов диоксид. Този чист твърд уран 235 изглежда като големи бели кристали, които по-късно се натрошават на уран на прах.

Уранови таблетки

Таблетките с уран са твърди метални дискове с дължина няколко сантиметра. За да се образуват такива таблетки от уранов прах, той се смесва с вещество - пластификатор, което подобрява качеството на пресоване на таблетките.

Пресованите шайби се пекат при температура от 1200 градуса по Целзий повече от един ден, за да придадат на таблетките специална здравина и устойчивост на високи температури. Как работи атомната електроцентрала зависи пряко от това колко добре е компресирано и изпечено урановото гориво.

Таблетките се пекат в кутии от молибден, т.к само този метал е способен да не се топи при „адски“ температури над една и половина хиляди градуса. След това ураново гориво за атомни електроцентрали се счита за готово.

Какво представляват ТВЕЛ и ФА?

Ядрото на реактора изглежда като огромен диск или тръба с дупки в стените (в зависимост от вида на реактора), 5 пъти по-големи от човешкото тяло. Тези дупки съдържат ураново гориво, чиито атоми извършват желаната реакция.

Невъзможно е просто да хвърлите гориво в реактора, освен ако не искате да предизвикате експлозия на цялата станция и авария с последствия за няколко близки държави. Следователно урановото гориво се поставя в горивни пръти и след това се събира в горивни касети. Какво означават тези съкращения?

• TVEL - горивен елемент (да не се бърка със същото име Руска компания, който ги произвежда). По същество това е тънка и дълга циркониева тръба, изработена от циркониеви сплави, в която се поставят уранови таблетки. Именно в горивните пръти атомите на урана започват да взаимодействат помежду си, отделяйки топлина по време на реакцията.

Цирконият е избран като материал за производството на горивни пръти поради неговата огнеупорност и антикорозионни свойства.

Видът на горивните пръти зависи от типа и конструкцията на реактора. По правило структурата и предназначението на горивните пръти не се променят; дължината и ширината на тръбата могат да бъдат различни.

Машината зарежда повече от 200 уранови топчета в една циркониева тръба. Общо около 10 милиона уранови топчета работят едновременно в реактора.
FA – горивна касета. Работниците в АЕЦ наричат ​​горивните възли снопове.

По същество това са няколко горивни пръта, закрепени заедно. FA е готово ядрено гориво, с което работи атомната електроцентрала. Именно горивните касети се зареждат в ядрения реактор. В един реактор се поставят около 150 – 400 горивни касети.
В зависимост от реактора, в който ще работят горивните касети, те се предлагат в различни форми. Понякога снопчетата са сгънати в кубична, понякога в цилиндрична, понякога в шестоъгълна форма.

Един горивен възел за 4 години работа произвежда същото количество енергия, както при изгарянето на 670 вагона въглища, 730 резервоара с природен газили 900 цистерни, натоварени с петрол.
Днес горивните възли се произвеждат главно в заводи в Русия, Франция, САЩ и Япония.

За доставка на гориво за атомни електроцентрали в други страни горивните касети се затварят в дълги и широки метални тръби, въздухът се изпомпва от тръбите и се доставя от специални машини на борда на товарни самолети.

Ядреното гориво за АЕЦ тежи непосилно много, защото... уранът е един от най-тежките метали на планетата. Неговата специфично тегло 2,5 пъти повече от стоманата.

Атомна електроцентрала: принцип на работа

Какъв е принципът на работа на атомната електроцентрала? Принципът на работа на атомните електроцентрали се основава на верижна реакция на делене на атоми на радиоактивно вещество - уран. Тази реакция протича в сърцевината на ядрен реактор.

Без да навлизам в подробности ядрена физика, принципът на работа на атомната електроцентрала изглежда така:
След стартиране на ядрен реактор, абсорбиращите пръти се отстраняват от горивните пръти, които предотвратяват реакцията на урана.

След като прътите бъдат отстранени, урановите неутрони започват да взаимодействат един с друг.

Когато неутроните се сблъскат, възниква миниексплозия на атомно ниво, освобождава се енергия и се раждат нови неутрони, започва верижна реакция. Този процес генерира топлина.

Топлината се предава на охлаждащата течност. В зависимост от вида на охлаждащата течност тя се превръща в пара или газ, който върти турбината.

Турбината задвижва електрически генератор. Именно той всъщност генерира електрически ток.

Ако не наблюдавате процеса, урановите неутрони могат да се сблъскат един с друг, докато експлодират реактора и разбият цялата атомна електроцентрала на парчета. Процесът се контролира от компютърни сензори. Те отчитат повишаване на температурата или промяна в налягането в реактора и могат автоматично да спрат реакциите.

Как принципът на работа на атомните електроцентрали се различава от топлоелектрическите централи (топлоелектрически централи)?

Разлики в работата има само в първите етапи. В атомна електроцентрала охлаждащата течност получава топлина от деленето на атоми на ураново гориво; в топлоелектрическа централа охлаждащата течност получава топлина от изгарянето на органично гориво (въглища, газ или нефт). След като урановите атоми или газът и въглищата отделят топлина, схемите на работа на атомните електроцентрали и топлоелектрическите централи са еднакви.

Видове ядрени реактори

Как работи атомната електроцентрала зависи от това как точно работи нейният ядрен реактор. Днес има два основни вида реактори, които се класифицират според спектъра на невроните:
Реактор на бавни неутрони, наричан още термичен реактор.

За работата му се използва уран 235, който преминава през етапите на обогатяване, създаване на уранови топчета и др. Днес по-голямата част от реакторите използват бавни неутрони.
Реактор на бързи неутрони.

Тези реактори са бъдещето, защото... Те работят с уран-238, който е стотинка в природата и няма нужда да се обогатява този елемент. Единственият недостатък на такива реактори са много високите разходи за проектиране, изграждане и стартиране. Днес реакторите на бързи неутрони работят само в Русия.

Охлаждащата течност в реакторите на бързи неутрони е живак, газ, натрий или олово.

Реакторите на бавни неутрони, които днес използват всички атомни електроцентрали в света, също се предлагат в няколко вида.

Организация МААЕ (Международна агенция за ядрена енергия) създаде своя собствена класификация, която се използва най-често в световната ядрена енергетика. Тъй като принципът на работа на атомната електроцентрала до голяма степен зависи от избора на охлаждаща течност и модератор, МААЕ базира своята класификация на тези разлики.

От химическа гледна точка деутериевият оксид е идеален модератор и охладител, т.к неговите атоми взаимодействат най-ефективно с неутроните на урана в сравнение с други вещества. Просто казано, тежката вода изпълнява задачата си с минимални загуби и максимални резултати. Производството му обаче струва пари, докато обикновената „лека“ и позната вода е много по-лесна за използване.

Няколко факта за ядрените реактори...

Интересното е, че изграждането на един реактор на атомна електроцентрала отнема поне 3 години!
За да построите реактор, имате нужда от оборудване, което работи електрически токпри 210 кила ампера, което е милион пъти повече от тока, който може да убие човек.

Една обвивка (конструкционен елемент) на ядрен реактор тежи 150 тона. В един реактор има 6 такива елемента.

Воден реактор под налягане

Вече разбрахме как работи атомната електроцентрала като цяло; нека да разгледаме как работи най-популярният ядрен реактор с вода под налягане.
Днес навсякъде по света се използват реактори с вода под налягане поколение 3+. Те се считат за най-надеждни и безопасни.

Всички реактори с вода под налягане в света, през всичките години на тяхната експлоатация, вече са натрупали повече от 1000 години безаварийна работа и никога не са давали сериозни отклонения.

Структурата на атомните електроцентрали, използващи реактори с вода под налягане, предполага, че дестилирана вода, загрята до 320 градуса, циркулира между горивните пръти. За да се предотврати преминаването му в състояние на пара, той се поддържа под налягане от 160 атмосфери. Диаграмата на атомната електроцентрала го нарича вода от първи контур.

Загрятата вода постъпва в парогенератора и отдава топлината си на водата от втория контур, след което отново се „връща“ в реактора. Външно изглежда, че водните тръби от първия кръг са в контакт с други тръби - водата от втория кръг, те предават топлина една на друга, но водите не влизат в контакт. Тръбите са в контакт.

По този начин се изключва възможността за навлизане на радиация във водата от втория контур, която по-нататък ще участва в процеса на генериране на електроенергия.

Безопасност на експлоатацията на АЕЦ

След като научихме принципа на работа на атомните електроцентрали, трябва да разберем как работи безопасността. Изграждането на атомни електроцентрали днес изисква повишено внимание към правилата за безопасност.
Разходите за безопасност на АЕЦ са приблизително 40% от общите разходи за самата централа.

Веригата на атомната електроцентрала съдържа 4 физически бариери, които пречат на изхода радиоактивни вещества. Какво трябва да правят тези бариери? В точния момент можете да спрете ядрената реакция, да осигурите постоянно отвеждане на топлината от активната зона и самия реактор и да предотвратите изпускането на радионуклиди извън херметичната зона.

• Първата бариера е силата на урановите пелети.Важно е те да не бъдат унищожени от експозиция високи температурив ядрен реактор. Голяма част от това как работи атомната електроцентрала зависи от това как урановите пелети се „изпичат“ по време на началния етап на производство. Ако пелетите с ураново гориво не са изпечени правилно, реакциите на атомите на урана в реактора ще бъдат непредвидими.
• Втората бариера е херметичността на горивните пръти.Циркониевите тръби трябва да бъдат плътно запечатани; в най-добрия случай реакторът ще се повреди и в най-лошия случай всичко ще излети във въздуха.
• Третата бариера е издръжлив стоманен корпус на реактораа, (същата тази голяма кула - херметична зона), която "задържа" всички радиоактивни процеси. Ако корпусът е повреден, радиацията ще излезе в атмосферата.
• Четвъртата бариера са пръти за аварийна защита.Пръти с модератори са окачени над активната зона с магнити, които могат да абсорбират всички неутрони за 2 секунди и да спрат верижната реакция.

Ако въпреки дизайна на атомна електроцентрала с много степени на защита, не е възможно да се охлади ядрото на реактора в точното време и температурата на горивото се повиши до 2600 градуса, тогава последната надежда на системата за безопасност влиза в действие - така нареченият капан за стопяване.

Факт е, че при тази температура дъното на корпуса на реактора ще се стопи и всички останки ядрено горивои разтопените структури ще се вливат в специално „стъкло“, окачено над активната зона на реактора.

Капанът за стопилка е охладен и огнеупорен. Той е пълен с така наречения „жертвен материал“, който постепенно спира верижната реакция на делене.

По този начин дизайнът на атомната електроцентрала предполага няколко степени на защита, които почти напълно елиминират всяка възможност за авария.

плаващ атомна електроцентрала- иновации на руски дизайнери. В днешния свят такива проекти са най-обещаващите за осигуряване на електроенергия на населени места, за които местните ресурси са недостатъчни. И това включва офшорни разработки в Арктика, Далечния изток и Крим. Плаващият кораб, който се строи в Балтийската корабостроителница, вече предизвиква голям интерес. И не само местни, но и чуждестранни инвеститори.

Дизайн и технически характеристики

Плаващата атомна електроцентрала е гладкопалубен несамоходен кораб, на който са монтирани два реакторни блока тип ледоразбивач KLT-40S. Мощността на всеки реактор е до 35 MW, топлинната мощност е 140 гигакалории. Станцията е в състояние да осигури напълно електричество местностот 200 хиляди жители. Дължината на плавателния съд е 144 метра, а ширината достига до 40 метра. Планираната водоизместимост е 21,5 тона. Срокът на експлоатация е до 40 години, с интервали за смяна на горивото на всеки 12 години.

Не само с енергия

В допълнение към генерирането на електрическа топлинна енергия, тези инсталации имат капацитет за обезсоляване на морска вода. Именно тази посока на нейната дейност в бъдеще отваря широки възможности за чуждестранни купувачи, тъй като според прогнозата на МААЕ през 2025 г. годишният дефицит на прясна вода в света ще бъде 1,3-2 трилиона кубически метра, а това е от 2 до 7 милиарда души. И тази станция е готова да доставя 40-240 хиляди кубически метра прясна вода на ден.

Нямате ток – плаващата атомна централа идва при вас

През юни 2010 г. плаващата атомна електроцентрала "Академик Ломоносов" беше пусната на вода на хелинга на Балтийската корабостроителница. беше тържествен момент. Дирекцията на строящите се плаващи атомни електроцентрали към концерна "Росенергоатом" заяви, че до есента на 2019 г. тя ще бъде въведена в експлоатация и цената й ще бъде 16,5 милиарда рубли. От 2016 г. започва изграждането на наземна инфраструктура за плаваща атомна електроцентрала в Певек (Чукотски автономен окръг на Руската федерация). До 2021 г. "Академик Ломоносов" трябва напълно да замени АЕЦ "Билибино", която ще бъде изведена от експлоатация.

Може да издържи удар на самолет

Иновативните технологии за осигуряване на безопасност на завода отговарят на международните стандарти. Той ще издържи на всякакви проектни динамични натоварвания. И освен това има определена „граница на безопасност“ - не се страхува от удари цунами, ветрове със скорост 45 метра в секунда, земетресения от 8 точки по скалата на Рихтер, сблъсъци с кораби и падане на 11-тонен кораб самолет. Реакторите на конструкторското бюро OKBM на Африкантов имат висока степензащита от пет вериги, което беше потвърдено от ситуацията с подводницата Курск, когато реакторните инсталации издържаха на експлозия. Те извадиха реакторите от работа и поддържаха безопасността му по време на дългия престой на кораба под вода. Екологичността на станцията е потвърдена от експерти - на територията на нейното местоположение няма да се появят токсични отпадъци нито по време, нито след работа.

Човешки фактор

При пускането в експлоатация станцията ще бъде обслужвана на ротационен принцип: за три месеца по 150 души, по 50 на смяна. За техния комфортен престой, плаващата станция разполага с всичко необходимо: удобни кабини, кино, фитнес зала. Междувременно е започнало обучение на първите 17 специалисти, което ще продължи около 2 години. Станцията ще има директор и ръководен екип от петима души. Но капитанът на кораба ще отговаря само за безопасността на кораба.

Южен хоризонт

Наскоро в средствата средства за масова информацияВсе повече се повдига въпросът за разполагането на плаваща атомна електроцентрала в Крим. Експертите имат различни мнения по този въпрос. Целта на тези инсталации е да захранват труднодостъпни територии, а Крим може да получава енергия чрез енергиен мост от континента. Проектът може да се разглежда за масово производство на плаващи атомни електроцентрали и намаляването му на себестойността.

Конкурентоспособност на поток

За да могат чуждестранните корпорации да започнат да купуват тези станции, разработчиците ще трябва да разрешат редица проблеми. Модернизирането на станцията, или само за производство на електроенергия, или за обезсоляване, ще намали цената й наполовина. Това също ще помогне за намаляване на времето за изграждане на плаващи атомни електроцентрали. И именно "Академик Ломоносов" трябва да стане полигон технологични решенияи възможности за взаимодействие с наземни енергийни мрежи.

Плаваща атомна електроцентрала (FNPP) е проект за производство на серия транспортируеми атомни електроцентрали с ниска мощност. Разработването на инсталациите се извършва от държавната корпорация "Росатом" в сътрудничество с OJSC Malaya Energy, OJSC Baltic Plant и редица други предприятия. Плаваща атомна електроцентралаозаглавен " Академик Ломоносов"е първата подобна инсталация в целия свят. Енергоблокът на станцията ще бъде подготвен за транспортиране и пускане в експлоатация до септември 2016 г. След това ще се проведат първите тестове на инсталацията.

Характеристики и предназначение на плаващите атомни електроцентрали

Електроцентралата на станцията е с топлинна мощност 140 гигакалории на час, максимална електрическа мощност 80 мегавата и се състои от два реактора KLT-40S. Създател и производител на реакторни инсталации с обща мощност 300 MW е конструкторското бюро на името на I.I. Африкантова. Основата на станцията е неплавателен кораб с гладка палуба, върху която са разположени реактори и др структурни елементи. Дължината на кораба е 144 метра, ширината - 30 метра, водоизместимостта достига 21,5 хиляди тона.

Плаваща атомна електроцентралае разработен на базата на серийна електроцентрала от ядрени ледоразбивачи, чиято ефективност е тествана в Арктика въз основа на резултатите от дългосрочна експлоатация. Станцията е предназначена да осигурява електричество и топлина на различни съоръжения, включително:

1. Производствени предприятия.
2. Комплекси за добив на газ и нефт.
3. Пристанищни градове.

Плаваща атомна електроцентралаоптимизиран за работа в труднодостъпни места по бреговете на морета или реки, разположени на голямо разстояние от унифицирани системиенергоснабдяване. В Русия такива места включват Далечния север и Далечния изток, които се нуждаят от достъпни и ефективни енергийни източници. Капацитетът на станция "Академик Ломоносов" ще бъде достатъчен, за да намали силната необходимост от разполагане на топлоелектрически централи, които са необходими с цел постоянно икономическо развитие и постигане на висококачествени условия на живот.

За крайбрежните райони на територии, където периодично се наблюдава суша, е създаден вариант на плаващ ядрен комплекс, който се използва за обезсоляване на морска вода. За 24 часа непрекъсната работа инсталацията е в състояние да произведе от 40 до 240 кубически метра чиста вода. Комплексът за обезсоляване на вода може да работи с помощта на технология за обратна осмоза или с помощта на многостепенни изпарителни структури. Този комплекс ще бъде особено полезен в африканските страни, както и в някои азиатски и европейски страни, където има явен недостиг пия вода.

Характеристики на плаващата станция

Конструкцията на плаващия енергоблок се извършва в заводски условия, което позволява да се сведат до минимум времето и разходите за работа, като същевременно се спазват всички изисквания за качество. Цената на първия енергоблок беше 16,5 милиарда рубли, като се вземат предвид разходите за строителство, закупуване на оборудване и конструкции на сушата. Цената на самия енергиен блок беше 14,1 милиарда рубли.

Всяко скъпо строителни работина мястото на гарата са изключени. При необходимост целият плаващ енергоблок може да бъде транспортиран от едно място на друго.

Обогатяването на горивото, използвано в оборудването на плаващата станция, не надвишава максималната стойност, установена за спазване на режима за неразпространение на ядрено оръжие. По този начин използването на плаващи енергийни източници ще се извършва, като се вземе предвид международно законодателствовъв всички страни, включително развиващите се. Съгласно настоящите стандарти за безопасност, плаващата атомна електроцентрала е проектирана с определена граница на безопасност, която надвишава максималните възможни натоварвания. Корпусът на плавателния съд с гладка палуба и неговото оборудване са в състояние да издържат на силни вълни, сблъсъци с конструкции на брега или с други плавателни съдове.

Продължителността на експлоатация на плаващата станция ще бъде минимум 36 години. Между три дванадесетгодишни цикъла ще има претоварване активни зониреактори. Ремонтът на силовия агрегат и презареждането на гориво ще се извърши с помощта на работещи предприятия, специализирана в технологична поддръжка на атомни кораби. След изтичане на срока на експлоатация на енергоблока, той ще бъде заменен с нов, а старият ще бъде изпратен за рециклиране. По време на експлоатация и след завършване на работата от плаващата електроцентрала „Академик Ломоносов“ няма да останат вещества, опасни за хората и околната среда.

Не вярвах, че толкова амбициозен и необичаен проект ще бъде завършен в метал. Още през 50-те години на миналия век те се появяват на колела, на писти и на вода. Оттогава нищо не е прехвърлено към реални проби.

И така атомният плаващ енергоблок (ПЕБ) "Академик Ломоносов" на 28 април напусна територията на "Балтийския завод" в Санкт Петербург, където се строи от 2009 г., и се отправи към базата си - Чукотка.

Тегленето на FPU до Певек (Чукотка) се планира да се извърши на два етапа: от Санкт Петербург до Мурманск, без ядрено гориво на борда, а след това от Мурманск до Певек, приблизително през лятото на 2019 г., с вече ядрено гориво зареден.

Цялата гама от буксирни и маневрени услуги, свързани с транспортирането на плаващ енергоблок (FPU) по маршрута Санкт Петербург - Мурманск - Певек, ще бъде предоставена от Федералната институция "Морска спасителна служба на Росморречфлот".

В самия Певек, където ще бъде разположена плаващата атомна електроцентрала (ПАЕЦ), продължават строителните работи, включително изграждането на швартов кей, хидротехнически съоръжения (ХТС) и наземна площадка, предназначена да осигури безопасното паркиране на енергоблока и приемане на енергийния мост от него.

Тази есен ядреното гориво ще бъде заредено в реактора и физическият му пуск ще се извърши в Мурманск, а готовият за работа енергоблок ще бъде доставен по Северния морски път до Певек и ще бъде свързан с крайбрежната инфраструктура. „След пускането в експлоатация, което е планирано за 2019 г., плаващата атомна електроцентрала ще замени Билибинската атомна електроцентрала и Чаунската топлоелектрическа централа, които вече са технологично остарели, и ще стане най-северната атомна електроцентрала в света“, се казва в доклада. бележки.

„Инсталирането на плаващи електроцентрали в труднодостъпни райони на Русия е много обещаваща посокаразвитие на руското инженерство", казва Иван Андриевски, първи вицепрезидент на Руския съюз на инженерите. Той припомня, че президентът на страната многократно е говорил за важността на развитието на Далечния север. Освен това Андриевски каза пред Центъра за енергийна експертиза, „Проектът отговаря на всички изисквания на МААЕ, това елиминира всякакви претенции срещу него на международно ниво. Като се има предвид нарастващият интерес към Арктика от страна на редица страни и фактът, че задоволяването на енергийните нужди в този регион е свързано с редица разбираеми трудности, които тези страни все още не са разрешили напълно, появата на FNPP със сигурност ще предизвика научен и бизнес интерес сред редица партньори на Русия [... ]“.

На свой ред съветникът на президента на групата компании FINAM Ярослав Кабаков припомни, че много държави са проявили интерес към проекта още на етапа на строителството и „Китай е особено активен в тази посока“. Според експерта „с въвеждането в експлоатация на първата плаваща атомна електроцентрала, ако тя успешна работаможем да очакваме, че страни, които преди това дори не можеха да мечтаят за развитие на ядрена енергия в своите страни, ще искат да реализират проекта.

Плаващият енергоблок (FPU) "Академик Ломоносов" от проект 20870 е водещият проект от серия мобилни, транспортируеми енергоблокове с ниска мощност. Той е проектиран да работи като част от плаваща ядрена топлоелектрическа централа (FNPP) и представлява нов клас мобилни енергийни източници, базирани на руски технологии за атомно корабостроене. Станцията е оборудвана с два реактора KLT-40S, които са в състояние да генерират до 70 MW електроенергия и 50 Gcal/h топлинна енергия в номинален режим на работа, което е достатъчно за поддържане живота на град с население от около 100 хиляди души. FPU е уникален и първи в света проект на мобилен, преносим блок с ниска мощност. Предназначен е за използване в Далечния север и Далеч на изток.

Подписана е заповедта за започване на швартови изпитания първият в света плаващ енергоблок (ПЕС) "Академик Ломоносов". Според графика за изграждане на FPU тестовете ще започнат на 1 юли 2016 г.

Извършване на тестове за акостиране по поръчка е най-важният етапстроителство, определящо началото на последния му етап. Тестовете за акостиране ще се извършват по специална технологична схема и ще бъдат съчетани с оборудване на помещенията на претоварния комплекс, оборудването и машинните отделения, което ще изисква висока организация и повишени мерки за безопасност от завода.

Тестовете ще се извършват последователно, за да се предотврати комбинацията от строителство и изпитване в едни и същи зони и помещения на изграждащия се FPU.Планираната дата за завършване на тестовете за акостиране е 30 октомври 2017 г.

След това плаващата атомна електроцентрала "Академик Ломоносов" ще напусне фабриката като завършен обект, който ще бъде доставен по Северния морски път до мястото на работа и свързан с крайбрежната инфраструктура, изграждаща се в пристанището Певек . Готовността на енергоблока за транспортиране трябва да бъде постигната до края на 2017 г. През септември 2019 г. Росенергоатом планира да започне инсталирането на енергоблока на обичайното му място, а в края на есента на 2019 г. да започне тестване на плаващата атомна електроцентрала и пуснете го в експлоатация.

Проект 20870 FPU "Академик Ломоносов" е несамоходен кораб с два ядрени реактора KLT-40 на борда, предназначен да осигурява електричество и топлина на труднодостъпни обекти в северните морета, както и за обезсоляване на морето вода. Според техническите характеристики FPU е в състояние да доставя до 70 MW електроенергия и 300 MW топлинна енергия към крайбрежните мрежи в номинален режим, което е достатъчно за поддържане на живота на град с население от 200 000 души.

Срокът на експлоатация на захранващия блок е четиридесет години. Освен това на всеки три години е необходимо презареждане на реакторите. FPU ще се управлява от постоянен екипаж от 69 души.

Изграждане на хидравлични и брегови съоръжения за първия в света плаващ APEC >>

„Академик Ломоносов” от проект 20870 е проектиран да работи като част от плаваща атомна електроцентрала (ПАЕЦ). Станцията е оборудвана с реакторни установки КЛТ-40С, които са в състояние да генерират до 70 MW електроенергия и 50 Gcal/h топлинна енергия в номинален режим на работа.

Плаващ захранващ агрегат ще замени генериращите мощности, които се пенсионират в Чукотка до 2019 г. - Билибинската АЕЦ и Чаунската ТЕЦ, което е важно от гледна точка на гарантираното и устойчиво енергоснабдяване на региона.

Руската федерация е абсолютен световен монополист в областта на плаващите атомни електроцентрали, които са перспективни за използване в изграждането на брегова инфраструктура.

В момента в Балтийския завод се достроява плаващата атомна електроцентрала „Академик Ломоносов“ (проект 20870). По план трябва да бъде завършен през септември 2016 г., но предвид „експерименталния характер“ на първата плаваща атомна електроцентрала крайните срокове за нейната доставка и бюджетът остават „плаващи“. Въпреки споразумението с Baltic Plant за въвеждане в експлоатация на плаващата атомна електроцентрала през есента на 2016 г., Росатом признава, че потенциално има време до 2019 г. за завършване и тестване.Очаква се през пролетта на 2018 г. плаващият енергоблок да бъде изтеглен от Балтийската корабостроителница в Мурманск до площадката на Росатомфлот, където ядреното гориво ще бъде заредено в реактора и физическият пуск на енергоблока ще се извърши през есента.

Самата идея за използване на ядрена енергия в транспортни инсталации не е нова. Подобни проекти са разработени в Англия, Германия и САЩ. Но тези страни вече се отказаха от проекти за плаващи атомни електроцентрали, считайки ги за необещаващи.

Atomflot планира да построи док за новия ледоразбивач LK-60 >>

Плаващите реактори са използвани за първи път в Съединените щати за захранване на Панамския канал (1966–1976) и американската изследователска база в Антарктика (1962–1972). Например американската плаваща станция Sturgis (10 MW) е акостирала във Вирджиния от 1976 г. и наскоро беше изтеглена до Галвестън за обезвреждане.

Наскоро китайската корпорация CGN (China General Nuclear Power Corporation) обяви официалното стартиране на проекта за плаваща станция с реактор с ниска мощност ACPR50S.

Според говорителя на корпорацията Huang Xiaofei в Шенжен, провинция Гуангдонг, Южен Китай, CGN е сключила споразумение с Dongfang Electric Corporation за закупуване на корпуса на реактора под налягане.

Проектът ACPR50S се счита за най-оптималното решение за комбинирано снабдяване с топлина, електроенергия и прясна вода за разработване на морски ресурси, както и за доставка на електроенергия и реагиране при извънредни ситуации. извънредни ситуациив островни и крайбрежни зони.

През 80-те години Съветският съюз разработи проект за плаваща атомна електроцентрала Волнолом 3 с реактор АБВ-6 (мощност 12 MW) за използване на полигона в Московска област на Нова Земля. Работата по създаването на тази плаваща атомна електроцентрала обаче беше спряна в началния етап.

Най-големият ядрен ледоразбивач в света бе пуснат на вода >>

Първият граждански проект за плаваща атомна електроцентрала в Русия се появи в началото на 90-те години. В хода на изпълнение на постановлението на правителството на Руската федерация № 389 от 9 юни 1992 г. за начините за преодоляване на кризата в горивно-енергийния комплекс на Далечния изток и Източен Сибир през 1993 г. група експерти от Минатом предложиха използването на маломощни атомни електроцентрали (100–180 MW), базирани на морски и военноморски ядрени реактори. По поръчка на Министерството на атомната енергия на Русия в периода 1992–1994 г. бяха проведени редица състезания за най-добър проектатомна електроцентрала с ниска мощност, организирана от Malaya Energy JSC. В клас реакторни инсталации над 50 MW първо място в състезанието бе присъдено на проект за атомна електроцентрала на базата на плаващ енергоблок с две реакторни инсталации от типа KLT-40S.

Активната фаза на строителството на водещия плаващ енергоблок за първата руска плаваща атомна електроцентрала започна през 2007 г.Малайзия, Индонезия, Южна Кореа, Мозамбик, Намибия, Южна Африка, Индия и Виетнам проявиха голям интерес към проекта и Росатом планира да наеме FNPP на тези страни. Росатом разглежда и страните от Южна Америка като перспективен пазар.