Sino ang tsuper ng lokomotibo? Pagtatanghal sa propesyon na "Locomotive driver" All-Russian student competition "My profession is my future"

Pagtatanghal sa propesyon na "Tsuper ng lokomotibo" "Ang aking propesyon ay ang aking kinabukasan."

Institusyong pang-edukasyon ng estado ng bokasyonal na edukasyon sa Novorossiysk GBPOU "KK" NOVOROSSIYSK VOCATIONAL TECHNIQUE

Tagapamahala ng proyekto: Shcherbak Aishe Ebazerovna

Layunin ng propesyon na "Tsuper ng lokomotibo": kontrol ng mga tren ng pasahero at kargamento, mga de-koryenteng tren ng iba't ibang mga komunikasyon at layunin. Layunin ng propesyon na "Tsuper ng lokomotibo": kontrol ng mga tren ng pasahero at kargamento, mga de-koryenteng tren ng iba't ibang mga komunikasyon at layunin. Propesyonal - mahahalagang katangian ng propesyon na "Locomotive driver"

• pagpipigil sa sarili, kakayahang mag-introspect
• kakayahang magpakilos sa mahihirap na sitwasyon
• kakayahang magplano ng mga gawain sa paglipas ng panahon
• kakayahang kumilos nang makatwiran sa matinding mga sitwasyon
• mabilis na pagbagay ng paningin sa dilim at liwanag
• disiplina
• organisasyon
• responsibilidad

mabilis, magandang visual na pagtatasa ng mga laki ng bagay

• mabilis, magandang visual na pagtatasa ng mga laki ng bagay
• magandang visual na perception ng mga distansya sa pagitan ng mga bagay
• magandang dynamic na mata (ang kakayahang masuri ang direksyon at bilis ng paggalaw ng isang bagay)
• ang kakayahang makilala ang isang figure (object, mark, signal, atbp.) laban sa isang low-contrast na background; nabuo ang span ng atensyon (ang kakayahang sabay na madama ang ilang mga bagay)
• kahusayan (bilis ng mga proseso ng pag-iisip, intelektwal na lability) ng pag-iisip
• objectivity (mga bagay ng totoong mundo at ang kanilang mga palatandaan) ng pag-iisip
• kakayahang magbuod ng impormasyon
• teknikal na pag-iisip

memorya para sa mga simbolo (mga palatandaan, simbolo, plano, diagram, graph)

• memorya para sa mga simbolo (mga palatandaan, simbolo, plano, diagram, graph)
• koordinasyon ng mga paggalaw na may mga proseso ng pang-unawa (kumplikadong organisadong aktibidad)
• magandang pangkalahatang pisikal na pag-unlad - pagtitiis
• kakayahang malinaw at maigsi na bumalangkas ng impormasyon
• pagpapanatili ng pagbabantay sa mga monotonous na gawain
• pagpapaubaya sa static na pisikal na aktibidad

Mga kinakailangan sa propesyonal na pagsasanay: Dapat alam ng tsuper ng lokomotibo ang mga pangunahing kaalaman sa electrical engineering, agham ng materyales, mga tuntunin sa pagpapatakbo ng riles, ang istraktura at mga tuntunin ng teknikal na operasyon ng lokomotibo, at mga regulasyon sa kaligtasan. Kailangang magawa ang gawaing pagtutubero, tuklasin at alisin ang mga malfunction ng lokomotibo, at gumamit ng mga komunikasyon sa radyo Ang isang driver ng diesel na lokomotibo ay dapat magkaroon ng malaking halaga ng kaalaman upang maisagawa ang trabaho nang ligtas. Bilang karagdagan sa istraktura at prinsipyo ng pagpapatakbo ng lokomotibo mismo, ang driver ay dapat magkaroon ng perpektong kaalaman sa isang bilang ng mga dokumento ng regulasyon, bukod sa kung saan ang mga pangunahing, siyempre, ay ang Railway Charter, Mga Panuntunan sa Teknikal na Operasyon, Mga Tagubilin sa Pag-sign, Mga Tagubilin sa Shunting , atbp.

Kaunti tungkol sa propesyon ng isang driver

Kawili-wili ang mga kwento ng mga matatandang tao na nai-post sa mga forum sa Internet, na nagbibigay ng impormasyon tungkol sa propesyon ng isang driver ng diesel lokomotive.

Marami ang nagtrabaho sa riles sa loob ng halos limampung taon. Iba't ibang mga pangyayari ang nagdala sa kanila sa mga paaralan ng tren, gayunpaman, hindi nila ito pinagsisihan. Ang mga beterano ng paggawa ay nagpapansin na ang isang "Tao - Technician" ay nangangailangan ng mga sumusunod na katangian:

pasensya at tiyaga;

kakayahan para sa matematika at pisika;

pagnanais na matuto ng Ruso, dahil hindi mo magagawa nang walang papeles;

kalmado at pagpipigil: may mga hindi inaasahang sitwasyon sa daan.

Maaaring ipagpatuloy ang listahan. Ang isang diesel locomotive driver ay dapat mayroong:

pagkahilig na magsagawa ng mga monotonous na paggalaw;

katumpakan at pagtitiis;

isang pakiramdam ng responsibilidad.

Ang pamamahala ng isang malaking tren ng pitumpung kotse ay mahirap, responsable at kawili-wili. Ang driver ay maaaring nasa kalsada sa magkaibang oras; Ang trabaho ng isang driver ay kailangan para sa anumang bansa: ang isang tren ay maaaring maghatid ng hanggang sa 6,000 libong tonelada ng kargamento o ilang daang tao.

Inihahambing ng mga bihasang driver ang kanilang trabaho sa isang kaleidoscope: bawat bagong biyahe ay isang bagong larawan ng buhay.

Ano ang mga responsibilidad ng tsuper ng lokomotibo?

Ang isang taong nagtatrabaho bilang isang diesel locomotive driver ay dapat na alam ang disenyo at operating prinsipyo ng isang lokomotibo at magagawang patakbuhin ito. Mayroong mga dokumento sa regulasyon na sinusuri at pinirmahan ng driver bago umalis:

Charter ng tren; mga patakaran para sa teknikal na operasyon ng makina; isang serye ng mga tagubilin.

Habang nasa depot pa rin, dapat suriin ng driver ang kakayahang magamit ng makina at ang sistema ng preno, nang hindi umaasa sa mga katiyakan ng mga tauhan ng pagpapanatili. Pagkatapos nito, maaari mong pag-aralan ang sheet ng ruta. Sa panahon ng ruta, ang driver ng lokomotibo ay dapat kolektahin, dahil kinakailangan upang subaybayan ang mga pagbabasa ng instrumento at iwasto ang kanilang operasyon, at sundin ang lahat ng mga tagubilin ng dispatcher.

Ang propesyon ng isang diesel locomotive driver ngayon

Ang interes sa propesyon na ito ay hindi kumukupas. Ang pagsasanay upang maging isang diesel locomotive driver ay maaaring makumpleto sa isang sekondaryang bokasyonal na paaralan, kolehiyo o teknikal na paaralan. Ang tanging balakid ay maaaring kalagayan sa kalusugan, dahil ang mga aplikante ay sumasailalim sa isang seryosong medikal na pagsusuri.

Ang mga doktor ay nagbibigay ng negatibong konklusyon kung ang isang kabataan ay may bronchial hika o kapansanan sa pandinig, kapansanan sa paningin, o sakit sa puso. Binibigyang-pansin din ng mga doktor ang ugali ng isang tao, hindi banggitin ang kanyang pisikal na pag-unlad. Kung ang isang binata ay may mahusay na kalusugan, maaari niyang piliin ang propesyon na ito, dahil ito ay prestihiyoso.

Kung ibubuod natin ang nasabi, malinaw na ang interes sa propesyon ng isang diesel locomotive driver ay hindi nababawasan ngayon, dahil ito ay kabilang sa kategorya ng mga mataas na bayad.

Maraming kabataan din ang naaakit sa pagkakataong ipakita ang lahat ng katangian ng kanilang pagkatao, dahil napaka responsable ng propesyon. Ang driver lamang ang may pananagutan sa paghahatid ng mga kalakal at kaligtasan ng mga pasahero. Siya ay isang high-class na espesyalista na may tiyak na dami ng kaalaman.

SALAMAT SA IYONG ATENSYON

Ang pag-unlad ay umuusad nang walang pagod, binabago ang lahat sa paligid, at ang riles ay walang pagbubukod. Sa nakalipas na dekada, medyo ilang bagong modelo ng tren ang inilabas na maaaring gumana sa semi-awtomatikong mode. Gayunpaman, hindi nito binago ang katotohanan na ang dalawang tao ay dapat magmaneho ng tren: ang driver at ang kanyang katulong.

Kaya, ano ang propesyon ng isang assistant driver? Mahirap bang makabisado? At ano ang mga pakinabang at disadvantages nito?

Pangkalahatang Impormasyon

Ang isang assistant driver ng isang diesel o electric locomotive ay isang posisyon na magagamit sa anumang crew ng tren. Kung wala ang espesyalistang ito, ang tren ay hindi ilalabas mula sa depot. Samakatuwid, ang assistant driver ay isang mahalagang bahagi ng pangkat ng trabaho.

Gayunpaman, hindi lahat ay maaaring mag-aplay para sa bakanteng ito. Alin, sa mahigpit na pagsasalita, ay hindi nakakagulat, dahil ang mga tungkulin ng isang assistant driver ay nangangailangan ng kandidato na magkaroon ng ilang mga personal na katangian at propesyonal na kasanayan.

Ano ang dapat maging katulong ng driver?

Una, alamin natin kung anong mga katangian ang dapat taglayin ng empleyadong ito. Pagkatapos ng lahat, ang mga detalye ng propesyon na ito ay lubos na naglilimita sa hanay ng mga potensyal na kandidato.

Kaya, ang pangunahing pamantayan para sa naturang propesyon bilang isang assistant driver ay ang mga sumusunod:

• Magandang memorya upang matutunan ang lahat ng kinakailangang impormasyon sa pag-aalaga sa tren.
• Ang kalubhaan ng reaksyon, dahil marami ang nakasalalay sa kung gaano kabilis niya napansin ang mga pagbabago sa mga pagbabasa ng instrumento o ang paglapit ng panganib.
• Responsibilidad, dahil mas mahusay ang kanyang trabaho, mas mataas ang kaligtasan ng mga pasahero at kargamento.
• Analytic na isip. Ang lahat ng mga operasyon ay maiuugnay sa mga mekanisadong proseso, na nangangailangan ng isang tiyak na paraan ng pagtingin sa mga bagay.
• Ang mga mahabang paglalakbay at hindi regular na paglilipat, na nagaganap sa patuloy na paggalaw, ay nakakaapekto sa kalusugan. Samakatuwid, kailangan mong magkaroon ng mahusay na pagtitiis at paglaban sa stress.

Saan kukuha ng edukasyon?

Ang isang assistant driver ng electric locomotive (diesel locomotive) ay isang propesyon na nangangailangan ng espesyal na edukasyon. Natatanggap nila ito sa isang espesyal na teknikal na paaralan o kolehiyo. Makakahanap ka ng katulad na institusyong pang-edukasyon sa maraming mga rehiyonal at rehiyonal na sentro ng bansa, at ang mga kondisyon sa pagpili ay magiging pareho halos lahat ng dako.

Gayunpaman, dapat tandaan na daan-daang mga aplikante ang nag-aaplay para sa propesyon na ito bawat taon. Dahil dito, lumitaw ang matinding kumpetisyon, na nagpapalubha sa proseso ng pagpasok.

Mga tungkulin ng isang assistant driver

Gaya ng nabanggit kanina, dapat palaging ibigay ng assistant driver ang kanyang makakaya at mahusay na gampanan ang mga tungkuling itinalaga sa kanya. Pagkatapos ng lahat, hindi lamang ang teknikal na serbisyo ng mga mekanismo ng tren, kundi pati na rin ang kaligtasan ng mga pasahero ay nakasalalay dito.

Kaya, ang mga pangunahing responsibilidad ng isang assistant driver:

1. Sinusuri ang lahat ng mga mekanismo at assemblies ng diesel locomotive bago ito ipadala. Kung may mga malfunctions o depekto, dapat niyang ayusin ang mga ito sa kanyang sarili o iulat ang mga posibleng problema sa mekaniko ng crew ng tren.
2. Habang umaandar ang tren, dapat subaybayan ng assistant ang mga pagbabasa ng instrumento, tumugon sa mga kahilingan sa radyo mula sa dispatcher, at obserbahan din ang mga aksyon ng driver.
3. Kung kinakailangan (maganap ang mga malfunction, kawalan ng kakayahan ng driver na gampanan ang kanyang mga tungkulin, isang emergency), dapat niyang kontrolin ang tren o ihinto ito.
4. Sa pagtatapos ng biyahe, sinusuri ng katulong ang kondisyon ng makina at, kasama ang kanyang agarang superyor, itinutulak ito sa mga siding.

Mga kalamangan at kahinaan ng propesyon

Ang pangunahing bentahe ng trabahong ito ay ang suweldo, ang antas kung saan maaaring masuri bilang "sa itaas ng average". Mayroon ding paglago ng karera dito, na naghihikayat ng karagdagang trabaho.

Kabilang sa mga disadvantages, ang unang dapat tandaan ay ang mga espesyalistang ito ay kailangang gumugol ng maraming oras sa paglalakbay, at ito ay may masamang epekto sa kanilang personal na buhay.

Ang locomotive driver ay isang espesyalista sa railway transport na kumokontrol sa isang lokomotibo (steam locomotive, diesel locomotive, electric locomotive) o maraming unit rolling stock (diesel train, electric train).

Bilang karagdagan sa driver, ang mga tauhan ng tren ay karaniwang may kasamang katulong na driver, at sa isang makina ay mayroon ding isang bumbero. Sa ilang mga kaso (halimbawa, sa shunting locomotives at sa mga tren ng metro), ang lokomotibong crew ay maaaring binubuo lamang ng isang driver - ang tinatawag na "one-person management".

Sa una, pagkatapos ng paglipat mula sa steam locomotive patungo sa diesel traction, ang lokomotive crew, bilang karagdagan sa driver at assistant driver, ay kasama rin ang isang diesel operator na responsable sa pagsubaybay sa tamang operasyon ng mga diesel engine.

Sa una, ang pagtatalaga sa riles para sa espesyalidad ng pamamahala ng lokomotibo ay mekaniko nang maglaon, pagkatapos na lumaganap ang terminong tsuper, ang terminong mekaniko ay nanatiling hindi opisyal, at mas karaniwan, na termino para sa pagtatalaga ng espesyalidad ng isang tsuper ng tren.

Mga responsibilidad:

Pagkontrol ng malayuang kargamento at mga pampasaherong tren, suburban at lokal na tren, mga espesyal na tren, mga pang-industriyang lokomotibo (sa mga in-plant track, mina, minahan, atbp.);

Mga paggalaw ng pagmamaniobra;

Pagtanggap at teknikal na inspeksyon ng lokomotibo;

Pagtiyak ng isang makatwirang mode ng kontrol ng lokomotibo;

Tinitiyak ang tamang operating mode ng lokomotibo, mga trailer na sasakyan at ang kanilang mga bahagi;

Mga signal ng pagsubaybay, ang kondisyon ng riles ng tren at contact network, mga tagapagpahiwatig ng instrumentasyon sa kahabaan ng ruta;

Tinitiyak ang kaligtasan at pagsunod sa mga iskedyul ng tren;

Pagtupad sa mga utos sa pagpapatakbo ng mga empleyadong responsable para sa paggalaw at maniobra ng tren;

Pagsubaybay sa ligtas na pagsakay at pagbaba ng mga pasahero;

Ipaalam sa mga pasahero ang tungkol sa pagsakay, pagbaba at pag-alis ng tren;

Pagsubaybay sa kaligtasan at pagiging maagap ng paghahatid ng kargamento at ang kaligtasan ng mga pasahero sa ruta;

Paggawa ng mga desisyong pang-emergency kung sakaling gumamit ng stop valve;

Pamamahala at kontrol sa gawain ng mga miyembro ng crew ng lokomotibo;

Napapanahong pag-aalis ng mga pagkakamali na natukoy sa ruta;

Pagsasagawa ng pag-aayos ng serbisyo ng isang lokomotibo bilang bahagi ng isang crew ng lokomotibo.

Mga personal na katangian:

Mabilis na talino;

Pag-iingat;

Pagmamasid;

Prudence;

Pagpupuyat;

Pagpapasiya;

Sipi;

Disiplina;

Organisasyon;

Pananagutan;

Pagtitimpi.

Mga lugar ng aplikasyon ng propesyonal na kaalaman:

Mga riles ng pangkalahatang network;

Mines;

Mga pang-industriya na negosyo (in-plant track);

Ang buhay ng isang modernong tao ay hindi maiisip nang walang mga makina at iba pang mekanisadong kagamitan. Makatuwiran na may mga taong nagpapatakbo ng mga naturang makina. At kung ang mga makina na ginagamit para sa mga personal na layunin ay pinatatakbo ng kanilang mga may-ari, kung gayon ang mga kagamitan para sa pang-industriya o pampublikong layunin ay maaari lamang patakbuhin ng mga espesyalista - mga kinatawan ng propesyon ng machinist.

Imposibleng isipin ang buhay ng isang modernong tao na walang mga makina at iba pang mga mekanisadong aparato, na hindi lamang nagpapadali sa ating buhay, ngunit makabuluhang pinatataas ang pagiging produktibo ng mga espesyalista sa iba't ibang mga industriya. Makatuwiran na may mga taong nagpapatakbo ng mga naturang makina. At kung ang mga makina na ginagamit para sa mga personal na layunin ay pinapatakbo ng kanilang mga may-ari, kung gayon ang kagamitan para sa pang-industriya o pampublikong layunin ay maaari lamang patakbuhin ng mga espesyalista - mga kinatawan propesyon machinist.

Dahil malamang na hindi tayo mabubuhay hanggang sa sandaling ang mga makina ay ganap na awtomatiko (iyon ay, hindi na kailangan ng kontrol ng tao) sa susunod na ilang dekada, at ang bilang ng mga makina ay patuloy na tumataas, ang labor market ay patuloy na nangangailangan at patuloy na nangangailangan ng propesyonal. mga machinist sa mahabang panahon. Samakatuwid, mas pinipili ng maraming mga mag-aaral kahapon na huwag habulin ang fashion, pagpili ng mga sikat na propesyon ngayon ng ekonomista o abogado, ngunit piniling mag-aral bilang isang machinist, dahil ginagarantiyahan ng propesyon na ito ang isang matatag na kita, anuman ang sitwasyon sa ekonomiya sa bansa.

Sino ang isang machinist?

Isang kwalipikadong espesyalista na ang propesyonal na aktibidad ay ang pagpapatakbo ng mga makina ng iba't ibang uri at layunin. Tandaan na depende sa kung anong uri ng makina ang pagmamaneho ng espesyalista, ang terminong "driver" ay palaging pupunan ng uri ng makina. Kasabay nito, ang ilang mga propesyon na nauugnay sa pamamahala ng ilang mga uri ng mga makina ay walang pagkakatulad sa terminong "driver". Halimbawa, ang isang kotse ay kinokontrol ng isang driver, at ang isang eroplano ay kinokontrol ng isang piloto.

Ang pangalan ng propesyon ay nagmula sa Latin na māchina (tool, device, mechanism). Ito ay kagiliw-giliw na sa pre-Petrine Russia ang lahat ng mga mekanikal na aparato ay tinawag na "colossus," at pagkatapos lamang ang salitang ito ay nakakuha ng isang bahagyang naiibang kahulugan, at ang mga mekanismo ay nagsimulang tawaging Aleman na salitang Maschine. Ang mga unang kotse ay lumitaw noong sinaunang panahon, at naaayon, ang propesyon ng parehong pangalan ay lumitaw nang sabay.

Ngunit kung sa bukang-liwayway ng pagbuo ng propesyon, kinokontrol ng mga machinist ang mga primitive na mekanismo ng pag-aangat (mga bloke at lever) at kagamitan sa militar, kung gayon ang mga modernong espesyalista ay kumokontrol sa isang malaking halaga ng ibang-iba na kagamitan, ang kontrol nito ay katulad ng kontrol ng isang sasakyang pangalangaang: crane, tren, manipulator, excavator, atbp. Totoo, sa pang-araw-araw na buhay, karamihan sa mga espesyalista ay tinatawag sa pangalan ng kagamitan na kanilang pinapatakbo: crane operator, bulldozer operator, excavator operator.

Anuman ang makina na ginagamit ng espesyalista, ang mga propesyonal na responsibilidad ng lahat ng mga driver ay halos pareho: pagpapatakbo ng isang mekanikal na aparato, pagpapanatili ng kalinisan sa lugar ng trabaho, mahigpit na pagsunod sa mga pag-iingat sa kaligtasan sa panahon ng trabaho, pagsubaybay sa kondisyon ng kagamitan at napapanahong pagkumpleto ng teknikal na inspeksyon ng makina, atbp.

Anong mga personal na katangian ang dapat magkaroon ng isang driver?

Dahil ang anumang makina ay isang mataas na panganib na aparato, ang driver ay dapat, una sa lahat, maging napaka-matulungin at responsable. Bukod sa, trabaho ng driver ipinapalagay na ang isang espesyalista ay may mga personal na katangian tulad ng:

• paglaban sa stress;
• katumpakan;
• pagtitiis;
• konsentrasyon;
• pagmamahal sa teknolohiya;
• lakas ng loob;
• kakayahang tumugon nang mabilis sa mga hindi inaasahang sitwasyon;
• binuo koordinasyon ng kamay;
• magandang reaksyon.

Kinakailangan din na maunawaan na ang trabaho ng isang driver ay pisikal na mahirap na trabaho, kaya ang mga kinatawan ng propesyon na ito ay dapat na malakas, hindi lamang sa pisikal, kundi pati na rin sa pag-iisip.

Mga kalamangan ng pagiging isang machinist

Dahil walang bahagi ng buhay ng tao ngayon ang magagawa nang walang paggamit ng mga teknikal na aparato, ang pangangailangan para sa mga espesyalista na may kakayahang mag-operate ng mga makina ay palaging at mananatiling mataas sa mahabang panahon. Iyon ay, kaagad pagkatapos makumpleto ang pagsasanay, ang isang batang espesyalista ay garantisadong makakahanap ng trabaho sa kanyang espesyalidad (bagaman, sa ilang mga kaso, kailangan muna niyang magtrabaho nang ilang oras bilang isang "katulong na driver").

Isa pa advantage ng pagiging machinist maaari nating ligtas na sabihin na ang antas ng mga kita ay medyo disente - ayon sa pinakabagong mga istatistika, ang average na suweldo ng isang driver sa Russia ay 40 libong rubles. Sumang-ayon, ito ay marami para sa isang nagtatrabaho na propesyon.

Mahalaga rin na ang propesyon ng isang driver, na, sa pamamagitan ng paraan, ay nagtatamasa ng karapat-dapat na paggalang, ay nagpapahintulot sa iyo na madama ang iyong kahalagahan at "kapaki-pakinabang" para sa lipunan. Pagkatapos ng lahat, salamat sa mga espesyalista na ito na maaari naming mabilis na makarating mula sa isang lugar patungo sa isa pa sa pamamagitan ng tren o metro, magtayo ng maraming palapag na mga gusali, madaling ilipat ang mga multi-toneladang bagay, atbp.

Mga disadvantages ng pagiging driver

Pinag-uusapan disadvantages ng machinist profession Una sa lahat, kinakailangang tandaan ang mahirap na mga kondisyon sa pagtatrabaho. Bilang isang patakaran, ang mga driver ay nagtatrabaho sa mga shift. Bukod dito, ang paglilipat ay tumatagal ng higit sa 8 oras, na mahirap hindi lamang sa pisikal, kundi pati na rin sa emosyonal. Marahil iyon ang dahilan kung bakit ang propesyon na ito ay itinuturing na eksklusibong "lalaki" - mahirap isipin ang isang kinatawan ng patas na kalahati ng sangkatauhan sa control panel ng isang tower crane o sa likod ng gulong ng isang bulldozer.

Bilang karagdagan, ang mahusay na sikolohikal na stress sa trabaho ng isang driver ay lumilikha ng napakalaking responsibilidad, dahil ang kalusugan at buhay ng maraming tao kung minsan ay nakasalalay sa kanyang propesyonalismo. Dahil dito, ang isang driver ay makakakuha lamang ng pahintulot na magtrabaho pagkatapos ng isang medikal na pagsusuri, kabilang ang isang sikolohikal na pagsusuri.

Saan ka makakakuha ng trabaho bilang driver?

Kumuha ng trabaho bilang isang driver, anuman ang larangan ng aktibidad ng espesyalista, ito ay posible sa isang pangalawang dalubhasang institusyong pang-edukasyon. Gayunpaman, ang proseso ng pag-aaral ay madalas na hindi titigil doon. Una, dahil ang mga kagamitan ay patuloy na pinapabuti at na-update, ang driver ay dapat na pana-panahong sumailalim sa muling pagsasanay o pagbutihin ang kanyang mga kwalipikasyon Pangalawa, ang ilang mga espesyalisasyon, halimbawa, ang propesyon ng isang electric train driver, ay nangangailangan ng hindi lamang pagkuha ng mga praktikal na kasanayan sa posisyon ng ". driver's assistant” (at, sa kaso ng isang electric train driver, ang espesyalista ay dapat magtrabaho bilang assistant driver nang hindi bababa sa 3 taon bago siya payagang mag-isa na magmaneho ng tren), ngunit kumuha din ng mga karagdagang kurso.

Na-update ang Mga Detalye: 11/04/2019 10:33 Na-publish: 05/08/2017 18:23

Ang driver ng tren ay isang espesyalista na nagpapatakbo ng mga de-koryenteng tren, kargamento at pampasaherong tren.

Maaari silang gumalaw sa tulong ng isang diesel na lokomotibo o isang de-kuryenteng lokomotibo. Ang ilan sa mga ito ay ginagamit upang maghatid ng mga pasahero o mga kalakal sa malalayong distansya, ang iba ay inilaan para sa mga pasilidad na pang-industriya. Sa bawat isa sa mga kasong ito, kinakailangan ang espesyal na pagsasanay ng driver.

Kasaysayan ng propesyon

Trabaho ng driver ng tren ay ipinanganak kasabay ng mga riles. Sa Imperyo ng Russia, ang mga unang propesyonal na alam kung paano magpatakbo ng mga lokomotibo ay lumitaw noong 1834. Noong panahong iyon, ang mga tren ay pangunahing bumiyahe mula sa St. Petersburg hanggang Moscow sa bilis na halos 33 km/h.

Sa USSR, ang mga riles ay aktibong umuunlad, at ang pangangailangan ay lumitaw upang maghatid ng mga tao at kalakal sa malalayong distansya. Dahil dito trabaho ng driver ng tren naging prestihiyoso at in demand. Sa ngayon, ang mga kuwalipikadong machinist ay nasa malaking pangangailangan.

Mga tampok ng propesyon

Ang driver ng tren ay isang taong nagmamaneho ng lokomotibo, ngunit hindi madaling makayanan ang ganoong responsableng trabaho nang mag-isa, kaya nagtatrabaho siya sa isang katulong.

Ang propesyon ay angkop para sa mga mahilig sa paglalakbay at pagmamaneho ng mga sasakyan.

Nagtatrabaho bilang tsuper ng tren malayo sa simple. Ang shift ay tumatagal sa average na 13 oras, sa panahong iyon kailangan mong maging lubhang maingat. Sa paglipas ng panahon, maaaring mangyari ang mga problema sa paningin.

Ang isa pang kawalan ng propesyon ay ang mahabang pagkawala sa bahay; kailangan mong magtrabaho sa anumang oras ng araw, anuman ang mga pista opisyal at katapusan ng linggo.

Mga responsibilidad

Kasama sa mga responsibilidad ng driver ang pagmamaneho ng tren sa ruta, mahigpit na pagsunod sa iskedyul at pagsunod sa mga patakaran sa trapiko. Ito ay kinakailangan upang makagawa ng mga desisyon nang mabilis, dahil ang sitwasyon sa riles, ang pag-uugali ng mga pasahero, mga kondisyon ng panahon at iba pang mga kadahilanan ay maaaring magbago nang mabilis at hindi mahuhulaan.

Mga mahahalagang katangian

Trabaho ng driver ng tren nangangailangan ng:

• mataas na konsentrasyon ng pansin;
• paglaban sa stress;
• responsibilidad;
• kakayahang gumawa ng mabilis na pagpapasya;
• suriin at kalkulahin ang sitwasyon.

Ang propesyon na ito ay nangangailangan din ng magandang paningin at mahusay na pandinig.

Ang isang taong may problema sa mga daluyan ng dugo, puso, vestibular apparatus, nervous at musculoskeletal system, o may bronchial asthma ay hindi maaaring maging driver.

Mga kasanayan at kaalaman

Ang driver ng tren ay ang isang taong marunong magpatakbo ng isang lokomotibo at lubos na pamilyar sa istraktura nito ay maaaring magsagawa ng menor de edad na pagtutubero at gawaing inhinyero at magsagawa ng pagpapanatili ng tren. Dapat din siyang gumamit ng mga komunikasyon sa radyo, kontrolin ang mga pulutong at makipag-usap sa mga tao sa mga nakababahalang sitwasyon, at lubusang alam ang mga tuntunin ng trapiko sa riles.

Mga prospect at karera

Ang isang driver ay maaaring pumunta sa trabaho sa isang riles, sa isang subway, sa isang geological exploration site, isang industriyal na negosyo, o sa isang minahan. Upang makakuha ng posisyon, kailangan ang karanasan sa trabaho, kaya pagkatapos ng pagsasanay ay mas madaling makakuha ng trabaho bilang isang assistant driver.

Depende sa mga kwalipikasyon, ang driver ay tumatanggap ng isang klase. Ang mga nagsisimula ay walang kategorya. Pagkatapos ng isang taon ng trabaho, maaari kang makapasa sa pagsusulit at maging isang third-class na espesyalista. Sa isa pang taon - makuha ang pangalawang klase, at pagkatapos ay ang pangatlo. Ang kwalipikasyon ay nakakaapekto sa antas ng suweldo.

Edukasyon

Depende sa pangunahing edukasyon at anyo ng pagsasanay, ang pag-master ng isang propesyon ay tatagal mula anim na buwan hanggang limang taon.