Mit 1000 Flugabwehrraketensystemen. Geheimnisse des „Triumphs“

Reis. Wassili Loschkina

Das russische Militär brennt weiterhin mit Napalm. Das beschämende Zittern der Luft durch die im Wesentlichen nicht existierenden Iskander-Komplexe hat noch nicht nachgelassen, und mit einem gewaltigen Knarren, angeschwollen von Petrodollars, wie eine Alkoholikerin aus Wasser, bewaffnete Erefia in zwei Jahren zwei Regimenter mit S-400 Triumph-Anti- Flugzeugkomplexe, wie... Es stellte sich heraus, dass die S-400 für nordeurasische Generäle der Vergangenheit angehört. Der russische militärisch-industrielle Komplex ist bereit, die ganze Welt mit einer neuen Superwaffe in Erstaunen zu versetzen.

ASTRAKHAN, 16. September – RIA Nowosti. Das vielversprechende Flugabwehrraketensystem S-500 werde in den kommenden Jahren auf den Markt kommen, sagte Generaloberst Alexander Zelin, Oberbefehlshaber der russischen Luftwaffe, am Mittwoch bei einer Sitzung des Koordinierungsausschusses des Rates der Verteidigungsminister der GUS-Staaten in Astrachan. „Die Arbeiten laufen, Wissenschaft und Fachkräfte sind beteiligt. Ich denke, dass dieses System in naher Zukunft erscheinen wird“, sagte der Oberbefehlshaber der Luftwaffe.

Der S-500 muss die S-400-Komplexe ersetzen. Die Zielerkennungsreichweite wird um 150–200 Kilometer erhöht, der Komplex wird in der Lage sein, 10 Ziele zu treffen (der S-400 kann sechs Ziele zerstören). „Das Flugabwehrraketensystem S-500 ist ein vielversprechendes, qualitativ neues System, das keine Fortsetzung des Luftverteidigungssystems S-400 darstellt“, stellte der Oberbefehlshaber der Luftwaffe klar.

Die Geschichte des gepriesenen, „beispiellosen“ S-400 ist langweilig bis zur Banalität. Die Entwicklung der russischen Wunderwaffe begann bereits in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts, der erste Test der Rakete fand 1999 statt. Die Tests der modernisierten S-300-Raketen scheinen Ende 2006 abgeschlossen zu sein. Zwar gibt es noch keine einzigartige Flugabwehrrakete mit extrem großer Reichweite. In den Jahren 2007-2009 gelang es Erefiya mit aller Kraft, zwei Luftverteidigungsregimenter auf diese Geräte umzustellen (insgesamt gibt es im Land etwa 35 Regimenter). Es ist nicht schwer zu berechnen, wie lange der Vorgang dauern wird. Gleichzeitig ist nicht klar, wie viele dieser einzigartigen und nie gesehenen Anlagen sich tatsächlich in den umgerüsteten Regimentern befinden. Skeptiker freuen sich:

Ein genauerer Blick auf das Thema zeigt, wie die Russen von den „Potreots“ getäuscht werden. Anscheinend handelt es sich bei der S-400 um banalen Blödsinn, der keine ernsthafte militärische Bedeutung hat. Dabei handelt es sich um eine Neuauflage des sowjetischen S-300-Komplexes (er wurde seit 1969 entwickelt, in der ersten Modifikation 1979 in Dienst gestellt) und war eindeutig erfolglos. Da die Hauptbeute im russischen militärisch-industriellen Komplex in der Phase der „Entwicklung“ und „Erprobung“ anfällt, haben hochrangige Träger des Vatein direktes Interesse daran, zur Erfindung einer neuen „Uber-Waffe“ überzugehen. - wie immer der S-500-Komplex, der keine Analoga hat. Laut Vlad Shurygin geht es konkret darum, zur Hölle zu fahren:

Es scheint mir, dass der S-1000 lenken wird. Erstens ist die Zahl rund und zweitens kann der Liefertermin für das Produkt auf 2026 festgelegt werden.

Mit dem Aufkommen gelenkter und zielsuchender Mittel- und Langstrecken-Flugabwehrwaffen verlor die sogenannte „Luftüberlegenheit“ ihre ursprüngliche Bedeutung. Es ist unmöglich geworden, ungestraft Raketen- und Bombenangriffe auf Bodentruppen durchzuführen. Von den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts bis heute wurde die Modernisierung alter und der Bau von Flugabwehrraketensystemen der neuen Generation kontinuierlich vorangetrieben.

Die jüngste Entwicklung russischer Designer war der S-500. Die strengste Geheimhaltung rund um alles, was damit zusammenhängt, gibt keine Antworten auf die Fragen, die uns interessieren. Wir müssen uns mit fragmentarischen Veröffentlichungen begnügen.

Geschichte des S-500

Die Arbeiten zur Schaffung eines Luftverteidigungssystems der fünften Generation begannen im Jahr 2002 mit einem technischen Hinweis, in dem die erforderlichen Parameter angegeben waren, und NPO Almaz entschied sich für das erste Erscheinungsbild der neuen Waffe. Von 2004 bis 2006 führte die NGO unter dem Decknamen „Herr“ Forschungen durch.

Der nächste Schritt war die Ernennung des Almaz-Antey Air Defence Concern OJSC im Jahr 2006 zum Hauptentwickler des S-500-Luftverteidigungssystems und es erwies sich als logisch, in den Jahren 2008 bis 2010 weiterzumachen Wissenschaftliche Forschung unter den Themen „Vlastelin“ und „Vlastelin-TP“.

Im Jahr 2009 testeten sie die 40N6-Rakete und erhielten einen finanziellen Vorschuss, um mit der Produktion der Abfangraketen 77N6.1.R zu beginnen. Alle Details sind streng geheim, die Presse wurde jedoch ohne Einzelheiten über den Beginn der Entwicklung des neuesten Luftverteidigungssystems informiert.

Die technischen Projekte der Luftverteidigungssysteme 55R6M und RK 98Zh6M1 wurden 2010 abgeschlossen und die Möglichkeit, ein Luftverteidigungssystem mit den angegebenen Parametern zu schaffen, wurde endgültig bestätigt.

Gleichzeitig entwickelten wir die dreidimensionalen Produkte 77T6, 77N6-N, 77N6-N1, debuggten Kampfprogramme und beschäftigten uns mit der mathematischen Modellierung von Raketenabwehrkontrollsystemen.

Die Raketenabwehrraketen 9M82, 9M82MD, 9M83, 9M728, 9M729, 77N6-N, MN-300, 53T6 wurden im Sommer 2014 erfolgreich getestet. Indirekte Informationen zu dieser Veranstaltung ergaben sich zwei Jahre später aus den Glückwunschworten anlässlich des 70. Jahrestages der Gründung des 4. MCMP (Kapustin Yar) vom Generaldesigner des Novator Design Bureau P. Kamnev.

Nach Angaben des stellvertretenden Verteidigungsministers Yu. Borisov wurde die Aufgabe bekannt, bis 2020 das erste Muster des gesamten Komplexes zu bauen.

Ausgehend von den Entwicklungen des Luftverteidigungssystems Triumph (S-400) entwickelten die Konstrukteure der Firma Almaz-Antey zwei Grundversionen des Luftverteidigungssystems:

• Triumphator-M;
• Triumphant-MR.

Es ist geplant, zwei zu bauen neueste Unternehmen. Einer wird Raketen produzieren, der andere wird Bodenteile des Komplexes produzieren.

Zweck des S-500-Luftverteidigungssystems

Wie bekannt wurde, besteht der eingesetzte S-500 aus zwei oder drei Staffeln. Beim Bau in drei Staffeln ist der Einsatz von Mittel-, Lang- und Ultralangstreckenraketen geplant. Und zwar mit zwei Staffeln – nur groß und extragroß.

Unabhängig von der Trennung ist das System darauf ausgelegt, das Abfangen und Vernichten von Folgendem sicherzustellen:

• vorhandene kleine Ziele, die mit Geschwindigkeiten nahe und über dem Schall fliegen, einschließlich aller vorhandenen Interkontinentalraketen;
• alle anderen aerodynamischen Zwecke, einschließlich des Hauptteils der bei der NATO-Luftwaffe im Einsatz befindlichen Flugzeuge, einschließlich Prototypen;
• Flugzeuge vom Typ AWACS, einschließlich solcher, die durch Flugzeuge zur elektronischen Kriegsführung geschützt sind;
• künstliche Erdsatelliten (in der Zukunft).

S-500-Waffen:

Das Luftverteidigungssystem 98Zh6M1 umfasst strukturell die Radarleit- und Beleuchtungssysteme 76T6 und 77T6 sowie verschiedene TPU (Transport-Launcher).

Für die Beweglichkeit von Waffen ist der Einsatz eines Fahrgestells auf Basis von BAZ-69096, AZ-6909-022, BAZ-6403.01 (Traktor), BAZ-69092-012 oder MZKT-792911 geplant. Der Rest wird höchstwahrscheinlich auf einem Chassis wie MZKT-6922 montiert.

S-500 und THAAD – was besser ist

Das in den USA entwickelte mobile Langstrecken-Abfangraketenabwehrsystem THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) unterscheidet sich stark von unserem. THAAD verfügt also nur über einen Raketentyp, der sowohl ballistische als auch aerodynamische Ziele zerstören soll.

„Allesfresser“ führt zu einer Verschlechterung der Qualität. Eine amerikanische Raketenabwehrrakete kann ein kleines Ziel, beispielsweise eine taktische Rakete mit Massenvernichtungswaffen, mit einer Wahrscheinlichkeit von nur 15 % abschießen, während die S-500 drei Raketentypen verwendet, einen für jedes Ziel. Der größte hat eine Abfangreichweite von 600 km und TNAAD nur 200 km.

Die Geschwindigkeit der THAAD-Rakete beträgt etwa 1000 m/s. Das ist mindestens das Dreifache, aber in der Praxis viel weniger als die Entwicklung des Generaldesigners A.G. Basistov. Leider sind die genauen Daten streng geheim. Darüber hinaus sind die Raketen 77N6-N und 77N6-N1 in der Lage, Stealth-Kampfeinheiten zu treffen, die nach der Trennung von der Sustainer-Stufe auf Selbstkontrolle umgestiegen sind.

Eine weitere unangenehme Überraschung, die THAAD nicht hat, ist ein eigenes elektronisches Kriegsführungssystem zur Neutralisierung von Antiradarraketen, während die Raketen unseres Komplexes Ausrüstung zur Unterdrückung der elektronischen Kriegsführung des Feindes erhielten.

Im Gegensatz zu den vielversprechenden Entwicklungen der Raketen des S-500-Komplexes sprechen wir nicht einmal über die Zerstörung von Satelliten durch das TNAAD-System.

Über die Entwicklung der nächsten Generation des Luftverteidigungssystems S-1000 ist außer Gerüchten und Spekulationen nichts bekannt.

Für ein besseres Verständnis der gesamten Luftverteidigung eignet sich das Bild einer russischen Nistpuppe.

Der größte ist der S-500. Es ist im Inneren „versteckt“. jüngere Brüder und Schwestern: S-400, S-300VM „Antey-2500“, ZRPK „Pantsir S-1“, „Buk-M3“ und andere.

Ausgestattet mit Kommunikations- und elektronischer Kriegsausrüstung, den neuesten Raketen und der Interaktion mit der Luftfahrt schützt eine solch leistungsstarke nationale Luft- und Raumfahrtverteidigung zuverlässig den Himmel Russlands.

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Fast jedes entwickelte Land verfügt heutzutage über Luftverteidigungssysteme. Diese Mittel tragen dazu bei, einen friedlichen Himmel über den Köpfen der Bürger zu gewährleisten. Ihr Ziel ist einfach: Absicherung und Minimierung des Risikos eines Angriffs auf das Land aus der Luft. Es gibt viele verschiedene Schutzarten. Sie können in der Luft, am Boden oder auf dem Schiff erfolgen. Und sie alle haben eine Aufgabe – zuerst den Feind zu finden und ihn zu neutralisieren.

Leistungsstarker Schutz

Der wichtigste Luftschutzschild des Staates – so lassen sich moderne Flugabwehr-Raketensysteme kurz beschreiben. Dabei handelt es sich um eine Ansammlung komplexer technischer Mittel und Kampffahrzeuge (Objekte), die in der Lage sind, feindliche Luft- und Raumfahrtangriffe auf fast dem gesamten Staatsgebiet zu verhindern. Es gibt viele verschiedene Arten von Luftverteidigungssystemen, die wichtigste ist jedoch die Klassifizierung nach Einsatzgebieten:

• Marine.
• Land.

Die Russische Föderation ist ein riesiges Land mit großen Fähigkeiten; sie wird bald mit dem S-500, einem Flugabwehrraketensystem modernster Art, ausgerüstet sein. Sie ist zu vielem fähig. Auch die USA als Hauptgegner Russlands haben ihre eigenen moderne Komplexe, einer davon ist „Patriot“.

Heute werden wir darüber sprechen, wie das S-500-Raketensystem entstanden ist, wozu es fähig ist und auch aktuelle Tests besprechen. Beginnen wir mit der Geschichte seines Erscheinens.

Modifikationen des S-500

Moderne Flugabwehrsysteme sind nicht aus dem Nichts aufgetaucht. Die ersten Entwicklungen begannen im Jahr Sowjetzeit, als das erste Langstreckenraketensystem S-200 bei der UdSSR in Dienst gestellt wurde. Diese Version wurde 1965 vom Designer Grushin entwickelt.

Der zweite Schritt auf dem Weg zu modernen Entwicklungen war der S-300-Komplex – er erschien erstmals 1975 in den Reihen der Kampffahrzeugarmee der UdSSR und ist in aktualisierten Modifikationen noch immer im Einsatz. Der Designer, der das System entwickelt hat, ist Efremov V.P. Die Hauptaufgabe dieses Systems ist der Schutz riesiger Industrie- und Verwaltungsanlagen. Sie ist in der Lage zuzuschlagen Verschiedene Arten Ziele - von ballistisch bis aerodynamisch.

Die dritte Modifikation des S-400 ist „Triumfator“ – ein Flugabwehr-Raketensystem der neuen Generation. Es ist in der Lage, Tarnkappenflugzeuge, ballistische Raketen usw. zu erkennen und abzuschießen. Es ist seit 2007 im Einsatz.

Und schließlich das Flugabwehrsystem S-500. Es wurde 2012 entwickelt und wird 2015-2016 in Dienst gestellt. Dieser Komplex wird zum Hauptmittel des Luftverteidigungsschutzes werden Russische Föderation.

Entwicklung eines modernen Flugabwehrraketensystems

Die erste Entwicklungsphase des Luftverteidigungssystems der fünften Generation begann im Jahr 2010. Zu diesem Zeitpunkt begann die vorläufige Vorbereitung des Projekts. Im Sommer 2011 haben Designer und Ingenieure des Luftverteidigungskonzerns Almaz-Antey diese Arbeiten abgeschlossen. Die Designer hofften, absolut etwas zu schaffen neuer Komplex, in der Lage, Ziele mit niedriger Umlaufbahn zu zerstören, sowie Raumschiffe. Ende 2012 war das S-500 (Flugabwehr-Raketensystem) bereits montiert. Bald wurde der erste Prototyp veröffentlicht, der speziell dafür entwickelte Raketen erhielt. Die S-500 verfügt über eigene Raketen – 40N6M, 77N6-N, 77N6-N1. Durch die Entwicklung dieses Systems unter strenger Geheimhaltung bestand die Hoffnung, das beste Luftverteidigungssystem der Welt zu schaffen. Und das konnten die Entwickler nach den Tests selbstbewusst sagen.

Hauptziele

Das S-500, ein Raketensystem der fünften Generation, erfüllt drei Hauptaufgaben. Diese sind:

• Schutz.
• Abfangen.
• Zerstörung.

Alle diese Aufgaben werden vom Komplex perfekt erfüllt. Schauen wir uns jeden der Punkte an und bestimmen, worauf er abzielt:

Der Komplex ist vor Leit- und Funkerkennungssystemen sowie vor modernen Systemen geschützt, die Raketen und deren Lenkung stören. Solche Kräfte werden das Abfangen und die Zerstörung ihrer Kampfeinheit nicht verhindern können. Auf diesen Punkt haben die Entwickler besonderes Augenmerk gelegt.

Das S-500-System ist in der Lage, alle Flugobjekte in einer Entfernung von bis zu 3.500 Kilometern abzufangen. Die maximale Zielfanghöhe beträgt 50 km. Zum Vergleich: Der Patriot-Komplex ist in der Lage, ein Ziel in einer Höhe von bis zu 24 Kilometern zu neutralisieren. Wenn wir diesen Indikator berücksichtigen, sehen wir das Russisches System doppelt so gut.

Der Komplex muss am meisten zerstören können moderne Mittel Luftangriff. Unsere Entwickler haben es geschafft, unglaubliche Ergebnisse zu erzielen. Das Luftverteidigungssystem S-500 ist in der Lage, Satelliten mit niedriger Umlaufbahn, Orbitalplattformen und Hyperschall abzuschießen Marschflugkörper, Flugzeuge und UAVs (über Mach 5).

Fähigkeiten des selbstfahrenden Komplexes S-500

Das Luftverteidigungssystem S-500 wurde entsprechend entwickelt die neuesten Technologien. Es ist multifunktional und in der Lage, bis zu 40 feindliche Ziele nahezu im Alleingang zu zerstören. Das Radarsystem des Komplexes kann gleichzeitig 20 Ziele verfolgen. Der Komplex fängt verschiedene Luftziele ab, die mit einer Geschwindigkeit von über 7 Kilometern pro Sekunde fliegen. Das ist ein ziemlich beeindruckendes Ergebnis. In einer Entfernung von bis zu 600 km kann das S-500-System bis zu 10 Ziele gleichzeitig treffen.

Um eine Rakete abzufeuern, benötigt der Komplex nur 10 Minuten (vom verstauten Zustand bis zur vollen Kampfbereitschaft). Allerdings muss der Untergrund, auf dem sich die Installation befindet, nicht eben sein. Technische Mittel und Stabilitätssysteme ermöglichen es dem S-500, Raketen in einem Winkel von 30 Grad abzufeuern.

Das System ist mit extrem leistungsstarken tragbaren Radargeräten ausgestattet, die die Welt noch nie zuvor gesehen hat. Sie sind in der Lage, Ziele in einer Entfernung von bis zu 1000 km bei einer Mindesthöhe von 5 Metern und maximal 50 km zu erkennen. Grundstückskomplex verfügt über eine hohe Geländegängigkeit und ist vollständig an die rauen klimatischen Bedingungen unseres Landes angepasst. Daher hat er keine Angst vor Kälte, Schmutz und ungünstigen Geländebedingungen.

Technische Eigenschaften des Komplexes

Der S-500 (die Entwicklungseigenschaften sind einfach beeindruckend) hat ein Trockengewicht von 54 Tonnen. Das Gewicht der Ladung beträgt in voller Kampfbereitschaft 33 Tonnen und der Traktor selbst ist mit fünf Achsen ausgestattet - alle 10 Räder sind angetrieben. Die beiden Vorderachsen sind lenkbar. Leistung Triebwerk beträgt 550 PS. Kraftstoffart - Diesel. Die maximal zu überwindende Bordsteinhöhe beträgt 1,7 Meter. Das mobile Fahrgestell BAZ-69096 wurde erstmals 2012 auf einer Messe vorgestellt militärische Ausrüstung RF. Dies ist das erste mobile Fahrgestell für Luftverteidigungssysteme, das über eine Radanordnung von 10 x 10 verfügt.

Die S-500 ist ein Flugabwehrraketensystem mit enormem Potenzial und enormen Fähigkeiten. Die gleichen Meinung vertreten die Träger der höchsten Ränge der Streitkräfte der Russischen Föderation. Da das System noch nicht vollständig in Betrieb genommen wurde, erfolgt der Rest technische Eigenschaften Die Maschinen bleiben geheim und unterliegen keiner Offenlegung.

Test des neuesten Luftverteidigungssystems

Im Sommer 2014 testeten die russischen Streitkräfte einen Prototyp des Luftverteidigungssystems S-500. Nach vorläufigen Angaben wurde bekannt, dass das neueste russische Luftverteidigungssystem zum besten der Welt geworden ist und in seinen Eigenschaften Komplexe wie Patriot-3 und THAAD übertroffen hat.

Nach Angaben des russischen Verteidigungsministeriums verliefen die Tests sehr erfolgreich und alle Aufgaben konnten problemlos erledigt werden. Der S-500, dessen Eigenschaften noch unbekannt sind, hat sich zum besten aller existierenden fortschrittlichen Luftverteidigungssysteme entwickelt. Basierend auf der Schlussfolgerung des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation können wir den Schluss ziehen, dass unsere modernes System Die fünfte Generation, die etwa Mitte 2017 in die Armee eintreten wird, wird mindestens 10 bis 15 Jahre lang die beste ihrer Art bleiben.

S-500 – das neueste Luftverteidigungssystem der russischen Streitkräfte

Derzeit bewachen zwei verschiedene Flugabwehrraketensysteme den Luftraum des Landes: S-300 und S-400. Das erste entspricht trotz Modifikationen bereits kaum dem Weltstandard. Kurz nach der Indienststellung der S-500 wird das S-300-Raketensystem aus den Reihen der russischen Militärausrüstung entfernt. Systeme der vierten und fünften Generation bleiben in Betrieb. Die Serienproduktion des letzteren ist für 2017 geplant. Das Verteidigungsministerium geht davon aus, dass der S-500 für mindestens weitere zwei Jahrzehnte ein unüberwindbarer Meilenstein in der Entwicklung der Luftverteidigung anderer Länder der Welt sein wird.

Das russische Flugabwehrraketensystem S-500 wird das beste aller Luftverteidigungssysteme sein. Die Amerikaner werden unsere Technologien noch lange verfolgen und versuchen, dem von einheimischen Experten gesetzten Meilenstein näher zu kommen.

Ausländisches Äquivalent - „Patriot“

Heute gibt es auf der Welt zwei praktisch gleichwertige Luftverteidigungssysteme – das der Russischen Föderation und das der Vereinigten Staaten. In unserem Land ist dies der S-400. Die amerikanische Entwicklung heißt „Patriot-3“ und ist heute der Inbegriff von Perfektion. Nein besseres System als dieser. Ein modernes Flugabwehrraketensystem ist in der Lage, Ziele in einer Höhe von bis zu 24 Kilometern und in einer Entfernung von bis zu 500 Kilometern zu zerstören. Der einzige Nachteil ist die Geländegängigkeit dieser Maschine. Im Vergleich zu russischen Kampffahrzeugen ist der Patriot nicht so leistungsstark.

Allerdings weiß niemand, was die Vereinigten Staaten nach der Veröffentlichung unseres S-500 tun werden. Russland, das ein perfektes System zur Zerstörung von Zielen im Weltraum geschaffen hat, fordert die Amerikaner heraus. Werden die USA reagieren können? Die Zeit wird zeigen.

Abschluss

Die Entwicklung des Luftverteidigungssektors der Russischen Föderation ist die Hauptaufgabe des Verteidigungsministeriums des Landes. Der stellvertretende Verteidigungsminister Rogosin betonte: „Unser Land muss nicht nur an den Grenzen, sondern auch in der Luft geschützt werden.“ Daher ist die Schaffung des S-500-Komplexes für den Staat so notwendig – er wird zu einem neuen Luftschutzschild und sorgt für einen friedlichen Himmel über den Köpfen der Bürger.“

Es ist erwähnenswert, dass mehr als 10 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung dieses Komplexes bereitgestellt wurden. Wenn sich das System nicht rechtfertigt, wird ein Scheitern in diesem Bereich die Verteidigungsfähigkeit des Landes stark beeinträchtigen. Daher wird der Entwicklung von Luftverteidigungssystemen der fünften Generation große Aufmerksamkeit geschenkt.

Steuerungssystem und Leitsysteme:
Raketen der zweiten Stufe werden vermutlich Radar- oder Wärmebildsuchköpfe verwenden.

Zu den Forschungs- und Entwicklungsentwicklungen von Vlastelin-TP gehört das 97L6-System, das in Analogie zum 96L6 wahrscheinlich ein Allhöhendetektor ist und als Zielbezeichnungsgerät für Feuersysteme Teil des Luftverteidigungssystems ist.

Wahrscheinlich wird das Luftverteidigungssystem das MARS-Radar (?? 97L6 ??) in einer stationären oder mobilen Version umfassen.

Multifunktionale UHF-Radarstation vom Containertyp „MARS“ / „MARS-E“
Multifunktionales Adaptiv Radarstation(MARS) dient zur Erkennung ballistischer und aerodynamischer Ziele und kann verwendet werden:
. Zonale Raketenabwehr- und Luftverteidigungskomplexe;
. Weltraumkontroll- und Raketenangriffswarnsysteme
. Theater-Raketenabwehrsystem.
Erfassungsbereich mit Wahrscheinlichkeit 0,95:
- ballistischer Raketenkörper - 2000 km
- Sprengkopf für ballistische Raketen mit einer effektiven Streufläche von 0,1 m² – 1300 km
Anzahl gleichzeitig verfolgter Luft- und Raumfahrtziele (Zeitintervall - 1 Minute) 5-20
Anzahl gleichzeitig begleiteter und kontrollierter Raketenabwehrraketen (Zeitintervall - 1 Minute) 5-10
Maximaler Zielbestimmungsfehler (Verlängerungszeit - 150 s) - 2 km
Der quadratische Mittelfehler bei der Bestimmung des Einschlagpunkts der ballistischen Rakete beträgt 15 km
Betriebswellenlängenbereich, cm 10
Designbereich:
- maximal 3000 km
- mindestens 30 km

Luftverteidigungsradar mit Phased Array 91N6A(M) auf einem Anhänger mit einer BAZ-6403.01-Zugmaschine. Erstmals wurde das Erscheinungsbild des Radars am 10. Juni 2011 auf einer Technologiemesse in Bronnitsy präsentiert.

Das Phased-Array-Radar 69L6-TsP auf dem BAZ-69096-Chassis ist wahrscheinlich Teil des S-500-Luftverteidigungssystems und erstmals wurde das Erscheinungsbild des Radars auf der Ausrüstungsmesse in Bronnitsy am 10. Juni 2011 präsentiert.

Das Raketenabwehrradar mit 76T6 Phased Array auf dem BAZ-6909-022-Chassis wurde am 10. Juni 2011 erstmals auf der Ausrüstungsmesse in Bronnitsy vorgestellt.

Das Raketenabwehrradar mit AFAR 77T6 auf dem BAZ-69096-Chassis wurde erstmals am 10. Juni 2011 auf der Ausrüstungsausstellung in Bronnitsy vorgestellt. Im Jahr 2010 wurde für das 77T6-Radar eine Reihe von AFAR-Empfangs- und Sendemodulen entwickelt, ein Modell - Die Basiseinheit (AFAR-Subarray) wurde hergestellt und getestet, bestehend aus 256 Transceiverkanälen mit Steuerungs-, Stromversorgungs- und Kühlsystemen. Im Jahr 2013 entwickelte GSKB Almaz-Antey eine Arbeitsentwurfsdokumentation für das Nivellier- und Stabilisierungssystem für den Antennenmast 77T6 ().

RLC BC ZRS S-500 (? 60K6) – der Radarkomplex für ballistische Ziele des S-500-Luftverteidigungssystems – wurde 2010 nicht identifiziert, es wurde eine funktionierende Designdokumentation für das RLC BC entwickelt und ein Prototypenbau durchgeführt. Für das AFAR RLM-1 PPM wurde eine detaillierte Designdokumentation für importierte und inländische elektronische Komponenten entwickelt.

Turm zum Platzieren von 40V6MT-Funkgeräten auf einem Anhänger mit einer BAZ-6403.01-Zugmaschine. Erstmals wurde das Erscheinungsbild des Radars am 10. Juni 2011 auf einer Technologiemesse in Bronnitsy präsentiert.

Kampfkontrollpunkte 55K6MA (Luftverteidigung) und 85Zh6-2 (Raketenabwehr) auf dem BAZ-69092-012-Chassis. Erstmals wurde das Erscheinungsbild der PDU am 10. Juni 2011 auf der Ausrüstungsmesse in Bronnitsy präsentiert.

Einige Mittel des S-500-Flugabwehrraketensystems - von oben nach unten: Trägerrakete 77P6, Radar 96L6-1, Radar 77T6, Radar 76T6, Kampfkontrollpunkt 55K6MA oder 85Zh6-2 (bearbeitet von MilitaryRussia.Ru anhand eines Posters). aus einer Ausstellung gepanzerter Fahrzeuge in Bronnitsy, 10.06.2011, Reproduktion – Muxel, http://fotki.yandex.ru/users/mx118).

Turm 40V6MT und Radar 91N6A(M) des S-500-Flugabwehrraketensystems (Zeichnung aus einem Plakat einer Ausstellung gepanzerter Fahrzeuge in Bronnitsy, 10.06.2011, Reproduktion – Muxel, http://fotki.yandex. ru/users/mx118).

Bodengestützte Luftverteidigungssysteme Die S-500-Luftverteidigungssysteme sind auf mobilen Fahrgestellen untergebracht.

Option 1 – BAZ(Fahrwerk der ersten Entwurfsstufe, bis 2013):
BAZ-69096:
Radformel - 10 x 10 (die ersten 2 Achsen sind lenkbar)
Motor - Diesel 550 PS.
Leergewicht des Fahrgestells - 21000 kg
Maximales Ladungsgewicht - 33000 kg


Brod - 1,7 m

Fahrgestell BAZ-69096 des Luftverteidigungssystems S-500 (bearbeitete Zeichnung aus einem Plakat der Messe für gepanzerte Fahrzeuge in Bronnitsy, 10.06.2011, Reproduktion - Muxel, http://fotki.yandex.ru/users/mx118 ).

Ein Prototyp des BAZ-69096-Chassis auf einer Geräteausstellung in Bronnitsy, 10.06.2011 (Foto – Muxel, http://fotki.yandex.ru/users/mx118).

BAZ-6909-022:


Leergewicht des Fahrgestells - 19100 kg
Maximales Ladungsgewicht - 22000 kg
Maximales Gesamtgewicht - 41100 kg
Die maximal erklimmbare Steigung beträgt 30 Grad.
Brod - 1,7 m

BAZ-6403.01 (Traktor):
Radformel - 8 x 8 (die ersten 2 Achsen sind lenkbar)
Motor - Diesel 500 PS.
Leergewicht des Fahrgestells - 19750 kg
Belastung der SSU - 21000 kg
Gewicht des gezogenen Sattelaufliegers - 80.000 kg
Maximales Gesamtgewicht - 54000 kg
Die maximal erklimmbare Steigung beträgt 30 Grad. / 20 Grad (Straßenzug)
Brod - 1,7 m

BAZ-69092-012:
Radformel - 6 x 6 (erste Achse gelenkt)
Motor - Diesel 470 PS.
Leergewicht des Fahrgestells - 15800 kg
Maximales Ladungsgewicht - 14200 kg
Maximales Gesamtgewicht - 30000 kg
Die maximal erklimmbare Steigung beträgt 30 Grad.
Brod - 1,7 m

Option 2 – MZKT(2013). Bis 2014 entwickelte MZKT das Fahrgestell MZKT-792911, das für die Installation und den Transport von Spezialausrüstung vorgesehen ist. Das Chassis wurde von MZKT im Auftrag der OJSC „GOZ „Obukhov Plant“ (Quelle) erstellt und ist wahrscheinlich für die Aufnahme von Trägerraketen des S-500-Systems gedacht.

MZKT-792911 – Fahrwerksentwicklung – MZKT, Leiter der Fahrwerksprojektgruppe Buryan V.A., Leiter des Konstruktionsbüros – Lebedev O.N., Chaikovsky V.A., Konstrukteur – Burundukov A.O. (Quelle).
Radformel - 12 x 12 (gelenkte 1, 2, 5 und 6 Achsen, Quelle)
Dreisitzer-Kabine mit Filter-Belüftungseinheit

Wahrscheinlich der erste Prototyp des MZKT-792911-Chassis im MZKT-Werk. Spätere Exemplare haben unterschiedliche Achsabstände. Foto spätestens 2013 (Quelle).

Für die Zusatzausrüstung des S-500-Systems wird voraussichtlich das Fahrgestell vom Typ MZKT-6922 verwendet.

Trägerraketen:
Option 1 (BAZ-Chassis):
SPU der Langstreckenraketenabwehrraketen 77P6 auf dem BAZ-69096-Chassis. Aussehen Das Auto wurde erstmals am 10. Juni 2011 auf einer Technologiemesse in Bronnitsy vorgestellt.
Anzahl der Raketen in TPK - 2

Werfer 77P6 auf dem BAZ-69096-Chassis des S-500-Luftverteidigungssystems (bearbeitete Zeichnung aus einem Plakat einer Panzerfahrzeugschau in Bronnitsy, 10.06.2011, Reproduktion - Muxel, http://fotki.yandex.ru /users/mx118).

Luftverteidigungsraketen SPU 55P6 – 2013 schloss GSKB „Almaz-Antey“ die Entwicklung einer funktionierenden ab Entwurfsdokumentation Für die Installation wurde mit der Produktion eines Prototyps begonnen ().

SPU-Flugabwehrraketen 51P6M ( ist. -Mikhalev A.).

Option 2 (MZKT-Chassis):
SPU der Langstreckenraketenabwehrraketen 77P6-1 (vermutlich) auf dem MZKT-792911-Chassis. Das Erscheinungsbild des Fahrzeugs wurde erstmals im Neujahrskalender des Luftverteidigungskonzerns Almaz-Antey für 2015 vorgestellt.
Anzahl der Raketen in TPK - 2

S-500-Flugabwehrraketen:
Langstrecken-Abfangraketen des Raketenabwehrsystems können die Bezeichnungen 77N6-N und 77N6-N1 tragen (Quelle: Mikhalev A.).

Echelon	In der Nähe der Luftverteidigungslinie	Mittlere Luftverteidigungslinie	Ferne Luftverteidigungslinie	Raketenabwehr und Abfangen über große Entfernungen (Variante 1)	Raketenabwehr und Abfangen über große Entfernungen (Option 2)
Als Teil des S-500-Luftverteidigungssystems	möglicherweise fehlt	möglicherweise fehlt	vermutlich	vermutlich	vermutlich
Name der Flugabwehrrakete (vermutlich)	9M96E 9M98? oder gleichwertig	9M96E2 9M99? oder gleichwertig	48N6E3 48N6D 48N6DM oder gleichwertig	40N6	45T6 (siehe A-235-Raketenabwehrsystem)
Anzahl der Schritte	1	1	1	2 ?	1 oder 2
Länge	4,75 m	5,65 m	7,5 m
Gehäusedurchmesser	240 mm	240 mm	519 mm
Spannweite	480 mm	480 mm	1835 mm (1133 mm)
Gewicht	333 kg	420 kg	1835 kg (1600-1900 kg)	bis 2000 kg?
Sprengkopfmasse	26 kg	26 kg	143 kg
Reichweite	1-40 km	1- 120 km	3 - 150-200-250 km	400 / 600 km
Schadenshöhe	5 - 20000 m	5 - 30000 m	10 - 27000 m	bis zu 165 km
Geschwindigkeit max.	900 m/s	1000 m/s	2500 m/s		nicht weniger als 3600 m/s
Zielgeschwindigkeit max.			2780 m/s	7000 m/s ( ist. -Mikhalev A.)

Zielerfassungsreichweite durch Luftverteidigungssysteme - 600-750 km
Große Reichweite:
- 200 km / 600 km ( ist. -Mikhalev A.)
- bis zu 500 km ()
Zerstörungshöhe durch Ultralangstreckenwaffen – bis zu 100 km
Zerstörungshöhe mittels des S-500-Systems (wahrscheinlich ohne ultralange Staffel) - 40-50 km

Die Anzahl der gleichzeitig abgefeuerten Ziele beträgt 10 ballistische Überschallziele (z. B. in den Medien).

Änderungen/Konstruktionsschritte:
Forschungsarbeit „Autocrat“ / „Autocrat-A-A“- Forschungsentwicklung zur Schaffung interspezifischer einheitlicher Luftverteidigungssysteme des 2. Zentralen Forschungsinstituts des russischen Verteidigungsministeriums. An den Arbeiten beteiligte sich der Luftverteidigungskonzern Almaz-Antey. Im Rahmen der Forschung wurde vorgeschlagen, ein mobiles Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsystem von NIEMI des russischen Ministeriums für Radioindustrie (NPO Antey) und OKB Novator auf der Grundlage des Luftverteidigungssystems S-300PMU mit Trägerraketen auf der KrAZ zu schaffen -260-Chassis (1990er Jahre).

Forschungsarbeit „Vlastelin“ / „Vlastelin-TP“- Forschungsentwicklung zur Schaffung eines neuen Raketenabwehr- und Luftverteidigungssystems (2008-2010). An den Arbeiten beteiligte sich der Luftverteidigungskonzern Almaz-Antey.

S-500/55R6M „Triumfator-M“- die Basisversion des Flugabwehr-Raketensystems.

S-1000- Modifikation des Luftverteidigungssystems S-500. Vielleicht mit einer größeren Reichweite oder mit einem stärker entwickelten Raketen- oder Satellitenabwehrpotential.

Status: Russland
- 2008 - Die 4. Phase der Vlastelin-TP-Forschungsarbeit wird durchgeführt. Derzeit wird am vorläufigen Entwurf des 97L6-Produkts (wahrscheinlich eines Zielerkennungsradars) der Vlastelin-TP-Forschungsarbeit gearbeitet. Als Teil des Luftverteidigungssystems S-400/40R6 wurden Bausätze mit 40N6-Raketen für staatliche Tests hergestellt.

2009 – Die Entwicklung der Designdokumentation für den S-500-Komplex ist im Gange. Wahrscheinlich Komponententests.

2010 - genehmigt technisches Projekt ZRS S-500 / 55Р6М.

2011 Ende Januar – Die Vorbereitungen für die Inbetriebnahme des S-500-Systems bei den Luft- und Raumfahrtverteidigungskräften begannen. Zukünftig ist geplant, das System rund um Moskau und möglicherweise im europäischen Teil des Landes einzusetzen.

24. Februar 2011 – Der stellvertretende Verteidigungsminister Russlands V. Popovkin erklärte dies im Zeitraum 2011-2020. Es ist geplant, 10 S-500-Komplexe zu kaufen. Die Erprobung des Komplexes soll 2015 beginnen.

5. Oktober 2011 – In den Medien (Izvestia) erschien die Information, dass die Entwicklung des S-500-Systems zwei Jahre hinter dem Zeitplan zurückblieb. Im derzeitigen Tempo wird der Bau des Komplexes bis 2015 abgeschlossen sein, die Serienproduktion wird 2017 beginnen. Die Erstellung mehrerer Prototypen der komplexen Systeme wird 2013 abgeschlossen sein, danach wird mit den Tests begonnen. Daher wird das System möglicherweise erst nach 2017 in Betrieb genommen.

2012 – geplanter Abschluss der Forschung und Entwicklung des S-500 (Pläne für 2008 oder 2009).

2013 - Abschluss der Erstellung von Systemprototypen und Beginn der Tests gemäß Plan im Oktober 2011.

2014 Ende Juni – erfolgreicher Test der Langstrecken-Flugabwehrrakete S-500.

2014 - Beginn der Serienproduktion des S-500-Raketensystems gemäß den Plänen, die am 17.02.2011 vom Kommandeur des USC VKO Russlands, Generalleutnant Valery Ivanov, bekannt gegeben wurden.

2015 – geplanter Abschluss der Entwicklung und Erprobung des S-500-Luftverteidigungssystems und Inbetriebnahme (Pläne für 2010 oder früher). Nach der Planfassung vom Oktober 2011 wird davon ausgegangen, dass die Erstellung des Komplexes im Jahr 2015 abgeschlossen sein wird.

2017 – Beginn der Serienproduktion des S-500-Systems gemäß den Plänen vom Oktober 2011.

Quellen:
Jahresbericht des Almaz-Antey Air Defense Concern, 2006.
Jahresbericht des Luftverteidigungskonzerns Almaz-Antey, 2008.
Jahresbericht des Luftverteidigungskonzerns Almaz-Antey, 2010.
Karpovsky J., Moravsky V. „Volat“ bedeutet „Held“. Minsk, 2014
Mikhalev A. Eine Ebene höher. Website http://lenta.ru, 2012
Neuigkeiten aus der Verteidigungsindustrie. Website http://www.almaz-antey.ru, 16.03.2012
Obukhov-Werk. 150 Jahre zur Ehre des Vaterlandes. 1863-2013 // St. Petersburg, Beresta LLC, 2013
Forum „Stealth-Maschinen“. Website http://paralay.iboards.ru, 2010–2011
Forum der Website http://militaryrussia.ru/forum, 2011
Balancer.ru. Website http://forums.airbase.ru, 2008, 2009
Janes Website

Der russische S-500-Komplex wird noch vom Almaz-Antey-Konzern entwickelt. Obwohl es keine genauen Informationen darüber gibt, können wir bereits sagen, dass dieser Komplex in seinen Eigenschaften alle derzeit bekannten ausländischen Analoga übertreffen wird. Um genau zu verstehen, über welche Fähigkeiten dieses Luftverteidigungssystem verfügt, müssen Sie alle seine Vorgänger berücksichtigen.

Die Entstehungsgeschichte des ersten Luftverteidigungskomplexes

Aufgrund seiner Eigenschaften wird das S-500-System in der Lage sein, sogar Weltraumsatelliten mit niedriger Umlaufbahn und verschiedene Waffen zu zerstören, die von verschiedenen Arten von Orbitalplattformen abgefeuert werden können. Die Hauptaufgabe des Komplexes besteht darin, feindliche ballistische Raketen innerhalb bestimmter Grenzen zu zerstören. Somit ist es möglich, die Sicherheit nicht nur für verschiedene strategische Standorte, sondern auch für Großstädte und sogar ganze Regionen zu gewährleisten.

Die S-500 Triumfator-M-Modifikation ist in der Lage, Ziele zu treffen, die mit einer Geschwindigkeit von 5.500 km/h fliegen. Keines der weltweit bekannten Luftverteidigungssysteme ist in der Lage, solche Überschallziele zu bekämpfen. Um dies zu erreichen, benötigen Sie ein sehr leistungsfähiges Radar, das mit der neuesten Computertechnologie interagieren kann.

Systementwickler wollen umsetzen höchstes Level Automatisierung, die das Eingreifen menschlicher Bediener in die Systemverwaltung praktisch eliminiert. Darüber hinaus ist geplant, dass die S-500 Zielangaben von Radarerkennungsflugzeugen erhält. Die Systeme werden auf leistungsstarken Lkw mit einer 10x10-Formel untergebracht, die ihnen eine hohe Geländegängigkeit im Gelände ermöglichen.

Es ist geplant, dass die ersten Auslieferungen der neuen Flugabwehrraketensysteme im Jahr 2019 beginnen. Die Luft- und Raumfahrtverteidigungskräfte beginnen bereits damit, auf der Grundlage der Funktionen Algorithmen für ihre Arbeit zu entwickeln das neueste System S-500.

Allein nach offiziellen Angaben wurden mehr als 10 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung des neuesten Luftverteidigungssystems bereitgestellt. Tatsächlich wird viel mehr Geld ausgegeben, da der S-500 noch angepasst und modifiziert werden muss. Fehler in dieses Projekt wird zu einem ernsthaften Verlust der Verteidigungsfähigkeit Russlands führen, daher muss der S-500 einfach so schnell wie möglich fertiggestellt werden.