Passat B5 avtomobiliga texnik xizmat ko'rsatish va foydalanish. Volkswagen Passat B5 xususiyatlari va texnik xizmat ko'rsatish

2.0 Xizmat

Ushbu bo'lim avtomobilingizga to'g'ri texnik xizmat ko'rsatishni ta'minlash, avtomobilingizni yaxshi holatda saqlashga yordam berish va uning xizmat muddatini uzaytirish uchun mo'ljallangan. Agar texnik xizmat muntazam ravishda bajarilmagan bo'lsa, bu dvigatelning yomon ishlashiga olib kelishi mumkin (to'liq quvvat etkazib berilmasligi, dvigatelning g'alati harakati va boshqalar). Bunday holda...

2.1 Texnik spetsifikatsiyalar

Shamlar Dvigatel vilkasi TYPE ARELEKTROD BO'SHIMI, mm 1,6 I/74 kVt (100 ot kuchi) ADP Bosch F7LTCR 1,0 1,6 I/74 kVt (100 ot kuchi) ADP NGK BKUR 6 ET 0,8 1,6 I/ ALT01KW (Bosh 1,6 I/ ALT01) 1,8 I/92 kVt (125 ot kuchi) ADR Bosch F7LTCR 1,0 1,8 I/92 kVt (125...

2.4 Egzoz tizimini tekshirish

Sovuq dvigatelda egzoz tizimining holatini butun uzunligi bo'ylab tekshiring. Quvurlarni va ularning ulanishlarini oqish, korroziya belgilari va shikastlanishlar uchun tekshiring. Egzoz tizimining barcha qavslari va ilgichlari yaxshi holatda va bir tekis tortilganligini tekshiring. Avtomobilning egzoz tizimini yon tomonlarga o'tkazayotganda, uning avtomobil korpusiga tegmasligiga ishonch hosil qiling. Aksincha...

Yoqilg'i filtri dvigatel bo'linmasining chap tomonida generator orqasida joylashgan. Yoqilg'i filtriga kirish qiyin. Yoqilg'i shlanglarining qisqichlari (A) va mahkamlash murvatining (B) joylashuvi ISHLASH TARTIBI 1. Yoqilg'i filtri ostiga tegishli idishni joylashtiring. 2. Ta'minot tizimiga havo oqimini ta'minlash uchun ...

Yoqilg'i filtri dizel dvigatellari 1 – yonilg‘i bakidan yonilg‘i ta’minoti, 2 – yuqori bosimli yonilg‘i nasosiga yonilg‘i yetkazib berish, 3 – shamollatish murvati, 4 – qisqich, 5 – suyuqlikni to‘kish vilkasi Yoqilg‘i shlanglarining qisqichlari (A) va mahkamlash murvatining (B) joylashuvi BUYURT BERING ISHLAB CHIQARISH ...

2.9 Shlanglarning mahkamligini va suyuqlik oqishini tekshirish

Sovutish tizimining qochqinlari odatda oq yoki zang rangli qoplama bilan aniqlanadi. Radiator va sovutish suvi shlanglarining butun uzunligini diqqat bilan tekshiring. Yoriq, yirtilgan yoki qarish belgilarini ko'rsatuvchi shlanglarni almashtiring. Shlangni siqib qo'ysangiz, yoriqlarni aniqlash osonroq bo'ladi. Shlanglarni elementga mahkamlaydigan qisqichlarga alohida e'tibor bering ...

Uy-joy (1) havo filtri va qisqichli havo olish trubkasi (2) Tez bo'shatilgan qisqichlar (1) va havo trubkasi mahkamlash qisqichi (2) Havo filtri korpusidagi to'r (1) va o'rnatish murvatining (2) joylashuvi ISHLASH TARTIBI 1. Agar mavjud bo'lsa a...

Qovurg'alar bilan poli V-kamarning kuchlanishi avtomatik ravishda amalga oshiriladi. Kamarning holatini vaqti-vaqti bilan tekshirish kerak, agar nuqsonlar aniqlansa, kamarni almashtiring. Qovurg'ali kamarning eskirgan qovurg'a qirralari Transvers yoriqlar (D) bilan teskari tomon poli V-kamarning kamar va qovurg'alarining ajralishi (E) uchlari sinishi.

2.12 V-kamarlar

V-kamarlar ish paytida avtomobilning eng stressli qismlaridan biridir. Shuning uchun, ayniqsa, V-kamarlarning sifatiga yuqori talablar qo'yiladi. V-kamarni almashtirishda bir xil o'lchamdagi birinchi kamarni o'rnatish mutlaqo etarli emas. Xavfsizlik nuqtai nazaridan faqat original Volkswagen V-kamarlaridan foydalanish kerak. Ustida...

ISHLASH TARTIBI 1. Qisqichlarni bo'shating va tishli kamar qopqog'ini echib oling. 2. Kaliper yordamida vaqt kamarining kengligini o'lchang. Vaqt kamarining kengligi 22 mm dan ortiq bo'lsa, bu kamarning eskirish arafasida ekanligini va uni almashtirish kerakligini ko'rsatadi. ...

2.14 Vites qutisi/yakuniy haydovchi

Haydovchi vallar Doimiy tezlikli bo'g'inlarning himoya qoplamalari holatini tekshiring. Avtomatik transmissiya Oqishlarni vizual ravishda tekshiring. Qo'lda uzatish Yog 'darajasini tekshiring va agar kerak bo'lsa, uni normal holatga keltiring. Avtomatik transmissiya Vites qutisi va oxirgi haydovchidagi yog 'darajasini tekshiring va agar kerak bo'lsa,...

Qo'zg'aysan mili himoya yuklagichining holatini tekshirish ISHLAB CHIQISH TARTIBI 1. Mashinani stendlarga ko'taring va ehtiyotkorlik bilan mahkamlang. 2. Rulda to'xtaguncha o'ngga yoki chapga burang va g'ildirakni aylantiring. 3. Doimiy tezlikli bo'g'inlarning rezina himoya qoplamalarini tekshiring, ularni ochish uchun siqib chiqaring ...

2.16 Vites qutisi oqishini vizual tekshirish

Vites qutisidan yog 'oqishi quyidagi joylarda mumkin: – qo'zg'aysan milini uzatmalar qutisiga ulashda; – yog 'to'kish vilkasi yonida; – moy to'ldiruvchi vilka yaqinida. Yog 'oqishi joyini aniqlash uchun quyidagi amallarni bajaring: ISHLASH TARTIBI 1. Vites qutisi korpusini tozalang. 2. Mumkin...

Qo'lda uzatishdagi moyni o'zgartirmaslik kerak. Yog 'to'ldirish vilkasini bo'shatish uchun HAZET 2567-16 yoki VW 3357 rozetkasidan foydalaning, to'ldirish uchun G052 SAE 75W90 moyidan foydalaning. ISHLASH TARTIBI 1. Avtomobilni gorizontal holatda liftga qo'ying. 2. O'chirish...

01N vites qutisidagi moy to'ldirish vilkasining joylashuvi 01V vites qutisidagi moy to'ldirish vilkasining joylashuvi 01N avtomatik 4 pog'onali vites qutisidagi moy darajasini tekshirish uchun (4 silindrli dvigatel bilan birgalikda, 150 ot kuchiga ega dvigatellardan tashqari), ustundan foydalanish kerak ..

Yog 'darajasini tekshirish avtomatik uzatish viteslar 1 - tishli vilka, 2 - yog 'idishidagi aylanma (drenaj) trubkasi, 3 - vilka (vilka), 4 - xavfsizlik qopqog'i Avtomatik transmissiyadagi transmissiya moyining darajasi transmissiya moyining haroratiga bog'liq. Haroratni aniq o'lchash uchun...

ISHLATISH TARTIBI 1. Avtomobilning old qismini ko'taring va uni stendlarga mahkam o'rnating. 2. Koptokli chang botinkalari va tirgak va pinion rul etiklarini yoriqlar, ishqalanishlar va qarilik bor-yo'qligini ko'z bilan tekshiring. Ushbu etiklarning har qanday eskirishi moylash materialining yo'qolishiga, suv va axloqsizlikning kirib kelishiga olib keladi ...

Old suspenziyaning pastki ilmoqlarining chang o'tkazmaydigan qopqoqlari holatini tekshirish Old osma pastki ilmoqlar (1) va bog'lovchi novda uchi (2) chang o'tkazmaydigan qopqoqlari holatini tekshirish ISHLATISH TARTIBI 1. Old qismini ko'taring. avtomobilni stendlarga mahkamlang, g'ildiraklar esa osilib turishi kerak...

2.22 Amortizatorni tekshirish

ISHLAB CHIQISH TARTIBI Amortizatorda suyuqlik oqishi belgilarini tekshiring. Agar qochqin aniqlansa, amortizator shikastlangan va almashtirishni talab qiladi. Ogohlantirish Amortizatorlarni bir o'qda juftlik bilan almashtirish kerak. Amortizatorning samaradorligi, shuningdek, tananing bir burchagiga bosib, uni tezda bo'shatish orqali ham tekshiriladi. Tana kerak ...

2.23 Radiatorni tekshirish

ISHLAB CHIQISH TARTIBI 1. Radiatorni oqish yoki korroziya bor-yo'qligini tekshiring, ayniqsa sovutish tizimi quvurlarining ulanish nuqtalari yaqinida. 2. Yumshoq cho'tka yoki siqilgan havo yordamida radiatorni tozalang. 3. Radiatordan sovutish suvi oqayotgan bo'lsa, radiatorni almashtiring. ...

2.24 Elektr zanjirlarini tekshirish

ISHLAB CHIQISH TARTIBI 1. Dvigatel bo'linmasidagi va avtomobilning pastki qismidagi elektr simlarining holatini tekshiring. 2. Elektr simlarini mahkam bog'langanligini tekshiring. 3. Egzoz tizimining elementlari yaqinida joylashgan elektr simlariga alohida e'tibor bering. 4. Elektr konnektorlarining tozaligi va ishonchliligini tekshiring...

Ogohlantirish Ma'lumki, oldingi yo'lovchi tomonidagi oldingi tormoz prokladkalari intensiv ravishda eskiradi, shuning uchun tormoz prokladkalarini tekshirish o'ng old g'ildirakda amalga oshirilishi kerak. Empirik bog'liqlikka ko'ra, 1000 km masofada tormoz padining aşınması 1 mm. ISHLASH TARTIBI 1. Boltlarni bo'shating...

ISHLAB CHIQISH TARTIBI G'ildirak diskidagi teshiklar orqali tormoz padining qalinligini g'ildirakni yechmasdan tekshiring. Orqa tormoz padining qo'llab-quvvatlovchi plastinka bilan birga minimal ruxsat etilgan qalinligi 7 mm. ...

Tormoz suyuqligini asosiy silindrdan g'ildirak tormoz tsilindrlariga o'tkazish uchun tormoz quvurlari va shlanglari ishlatiladi. Tormoz shlanglari avtomobilning harakatlanuvchi va harakatsiz qismlari o'rtasida harakatlanuvchi ulanishlarni ta'minlaydi. Tormoz shlangini egayotganda, oddiy tekshirish bilan har doim ham aniqlanmaydigan yashirin yoriqlarni tekshiring. Qachon siz...

Rulda kuchaytirgich suyuqlik rezervuarining joylashuvi Rul kuchaytirgichidagi suyuqlik darajasini o'lchash uchun shtutser Rul gidravli kuchaytirgichidagi suyuqlik darajasini ish paytida sovuq yoki qizib ketganda (>50°C) tekshirish mumkin. Rulda kuchaytirgichidagi suyuqlik darajasini tekshirish tavsiya etiladi...

Ichki shamollatish va isitish tizimidagi chang va gulchanglarni saqlaydigan chang filtri o'ng tomonda qopqoq ostidagi drenaj bo'linmasida joylashgan. Kabinaga havo etkazib berish birdan kamaygan bo'lsa, filtrni texnik xizmat ko'rsatish rejasida ko'rsatilgan vaqtdan oldin almashtirish kerak. ISHLASH TARTIBI 1. Qopqoqning vintini (1) to‘liq burab,...

Ta'mirlash qo'llanma
1997 yildan VW Passat B5, 1997 yildan VW Passat B5 Variant.
Harf belgisi bilan 1.6 dizel dvigatellarini ta'mirlash bo'yicha qo'llanma: AHL, ANA, ARM. Tahrir 09.1999
Ushbu dvigatellar 1997 - 2001 yillarda Volkswagen Passat B5 / Volkswagen Passat B5 (3B2, 3B5) avtomobillariga o'rnatilgan.
Tarkib (ta'mirlash guruhlari): 00 - Texnik ma'lumotlar, 10 - Dvigatelni olib tashlash va o'rnatish, 13 - Krank mili guruhi, 15 - Silindr boshi, Valf tishli, 17 - Soqol, 19 - Sovutish tizimi, 20 - Yoqilg'i ta'minoti tizimi, 24 - Aralashmani tayyorlash , Inyeksiya, 26 - Egzoz tizimi, 28 - Ateşleme tizimi.
00 - texnik ma'lumotlar, 10 - dvigatelni demontaj qilish, 13 - krank mili, silindr bloki, 15 - silindr boshi, valf mexanizmi, 17 - moylash tizimi, 19 - sovutish tizimi, 20 - yonilg'i tizimi, 24 - yonilg'i aralashmasini shakllantirish, in'ektsiya , 26 - egzoz tizimi, 28 - ateşleme tizimi.
230 sahifa. 4 Mb.

Sovutish, isitish, shamollatish va havoni tozalash tizimi
(Sovutish, isitish, konditsionerlik va iqlimni nazorat qilish tizimlari)

Inyeksiya va ateşleme tizimlari
(Injektor, ateşleme tizimi)

Yoqilg'i tizimi
(Yoqilg'i tizimi)

Egzoz tizimi
(Egzoz tizimi)

Old va orqa osma
(Old va orqa osma)

Tormoz tizimi
(ABS, EDS, ESP / Tormoz tizimi)

Rulda boshqarish
(Rulni boshqarish)

Vites qutilari, debriyaj
(Transmissiya, debriyaj)

Tana
(tana)

Elektr jihozlari
(Elektr jihozlari)

Generatorni ta'mirlash - zaryad yo'q, generator chiroq miltillaydi (rus.) Fotoreportaj

Bosch generator podshipniklarini almashtirish (rus.) Fotoreportaj.

Elektr sxemalari VW Passat B5 1997-2000 (rus.) Rangli, batafsil, rus tilida! 5 Mb.

1996 yil Volkswagen muxlislari uchun alohida sensatsiya bo'ldi. Bu davrda zavod belgisi B5 bo'lgan sedan korpusli ushbu markali avtomobilning beshinchi avlodi yorug'likni ko'rdi. Mashina ochildi yangi bosqich chiziq tarixida. Zamonaviy avlodning chiqarilishi bilan nemis ishlab chiqaruvchisi toifaga jiddiy yondashishga qaror qildi Transport vositasi hashamatli sinf.

Volkswagen Passat B 5 texnologik jihatdan rivojlangan bo'lib, uning maqomi ham nufuzli avtomobillarga yaqinlashdi. Texnik ko'rsatkichlarning mustahkam darajasini ta'minlash uchun asosiy parametrlar quyidagilar edi:

• kuchli dvigatellar;
• mukammal ishlov berish;
• qulay ichki makon;
• qattiq ichki va tashqi ko'rinish;
• yuqori darajadagi ishonchlilik.

Audi A4 avtomobili beshinchi avlodni yaratish uchun platforma sifatida ishlatilgan. Undan alyuminiy old suspenziyasi, shuningdek, uzunlamasına quvvat bloklarining joylashuvi olingan. Yangi nemis avtomobili modelining tanasi mukammal xavfsizlik darajasini va past aerodinamik qarshilikni ta'minladi.

Kelgusi yilda Passat modernizatsiya qilinishi kutilgan edi. 1997 yilda avtomobil barcha g'ildiraklari bilan chiqarildi va 2000 yilda Volkswagen rejalashtirilgan restylingni o'tkazdi. Modernizatsiyaning asosiy maqsadi dvigatel quvvatini oshirish va atrof-muhitning ishlashini yaxshilash edi.

Ushbu Passat modeli yangi dizayn echimiga o'tishni belgilab berdi. Bu maxsus Concept One formasida namoyish etildi. Volkswagenning yangi avlodini hashamatli sinfning yirik vakili sifatida ta'riflash mumkin, bu biroz qarama-qarshi ko'rinadi. Bu, ayniqsa, old va orqa tarafdagi kichik o'lchamli optika bilan past darajadagi, soddalashtirilgan kontur bilan bog'liq. Aynan shuning uchun ham mashina o'ziga xos bo'lmagan ko'rinishga ega.

Dastlab, B5 ikkita korpus uslubida taklif qilingan. Ulardan birinchisi sedan, ikkinchisi esa vagon edi. Modelning asosiy parametrlari:

• uzunligi - 4669-4704 mm;
• kenglikdagi masshtab -<1740 мм;
• balandligi - 1460-1499 mm;
• erdan avtomobilning pastki qismigacha bo'lgan masofa 110-124 mm.

Ichki makonga kelsak, uning mustahkamligi va vakilini ta'kidlash kerak. Ko'rsatkichlar paneli ikkita katta terish bilan jihozlangan. Ularning o'rtasida sayohat kompyuterining ma'lumot ekrani joylashgan. Rul g'ildiragi uch simli dizaynga ega, shuningdek, brend emblemasi ham mavjud.

Nemis vakilining ichki bezagi yuqori sifatli materiallardan tayyorlangan, jumladan:

• plastik;
• dekorativ qo'shimchalar;
• teri.

Avtomobil o'rindiqlari keng profilga va munosib sozlash diapazoniga ega. Ular har qanday tana tipidagi odamlar uchun juda mos keladi. Bagaj bo'limi AT 5 475 litr yukni tashish uchun mo'ljallangan. Agar siz orqa o'rindiqni katlasangiz - 745 litr.

Model uskunalari

Beshinchi avlod avtomobili boy asosiy paketga ega. Aksariyat mutaxassislar dizayn echimlarida farq qilmaydigan modelning qat'iy ichki qismiga shubha bilan qarashdi. Biroq, klassikalar, yaxshi sifatli ijro etish, shuningdek, amaliylik bilan birgalikda ko'pchilikka yoqdi. Bundan tashqari, Volkswagenning ergonomikasi va ovoz izolatsiyasi shubha ostiga olinmadi.

Mashina sezilarli kenglik bilan ajralib turadi, bu sizga uning ichida tor his qilmaslikka imkon beradi. Biroq, ushbu model egalari bir nechta kamchiliklarni qayd etadilar. Avvalo, bu orqa ko'rinish oynalarining mos bo'lmagan o'lchamlari. Ko'pchilik beshinchi avlod modellarida cheklangan ko'rinish ba'zi noqulayliklarni keltirib chiqarishini ta'kidlaydi. Bundan tashqari, kamchiliklar orasida markaziy qulflash (faqat stansiya vagon versiyasida topilgan) va o'rindiqlarning etarli darajada isitilmasligi bilan bog'liq muammolar mavjud.

Biroq O'zgartirilgan suspenziya va zamonaviy elektron qurilmalarni ta'kidlash kerak . Asosiy B5 to'plami quyidagilardan iborat:

• 4 ta havo yostig'i;
• elektr to'plami;
• iqlim nazorati;
• rangli oynalar;
• sozlanishi haydovchi o'rindig'i.

Asosiy variantga qo'shimcha ravishda, tanlash uchun yana uchta variant mavjud: Comfortline, Trendline va Highline.

Quvvat birliklari

Beshinchi avlod dvigatellari liniyasi har doim ushbu brendning faxri bo'lib kelgan. Volkswagen Passat B5 dizel va benzin quvvat bloklari bilan jihozlangan. Eng mashhurlari:

Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchi uchta uzatish variantini taklif qiladi: besh va olti pog'onali mexanik, shuningdek avtomatik. Beshinchi avlod avvalgisidan sezilarli darajada farq qiladi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, modelni yaxshi boshqarish ko'p funktsiyali old osma tufayli erishiladi.

B5 modelining ko'rinishi mustahkam va dinamikdir. Orqa chiroqlarning yumaloq shakli avtomobilning sport ko'rinishini to'ldiradi. Ichki makon ko'plab dekorativ yog'och effektli panellar, shuningdek, teri va xromlangan po'lat qismlar bilan jihozlangan.

Passat B5 ning texnik xususiyatlari

Beshinchi avlod Volkswagen bugungi kunda ham mashhur modeldir. Hatto yoshi katta bo'lishiga qaramay, mashina bugungi kunda talabga ega. Ushbu model paydo bo'lishidan oldin Passat haqiqatan ham oddiy avtomobillar guruhiga tegishli edi.

Ilg'or elektronika bilan jihozlash va boshqa texnologik jihatdan murakkab qismlarning mavjudligi sizning tanlovingizga ayniqsa jiddiy yondashishga majbur qiladi. Bunday holda, quyidagilar hisobga olinadi:

• sozlash xarajatlari;
• sinov zarurati;
• ta'mirlash B5;
• avtomobil ehtiyot qismlari narxi;
• birlik holati;
• mumkin bo'lgan buzilishlar.

Tana xususiyatlariga kelsak, avtomobil tanasi butunlay galvanizlangan. Zangning mavjudligi baxtsiz hodisadan keyin qoplamaning sifatsiz tiklanishini ko'rsatadi. Nemis ishlab chiqaruvchisi tanaga 12 yil kafolat berdi. Gap shundaki, uning korroziyaga chidamliligi yuqoriligicha qolmoqda . Bu nemis avtomobillari uchun allaqachon an'anaga aylangan.

Ichida nima bor?

Ushbu modelning kapoti ostida siz oltita benzinli birlikdan birini topishingiz mumkin. Ushbu brend uchun 2-3 litr hajmli besh silindrli V shaklidagi dvigatel taklif qilindi. Uning quvvati 150 ot kuchiga teng. s., shuningdek, maksimal moment 250 Hm. To'rt silindrli agregatlar toifasi atmosfera va turbo dvigatellardan iborat. Ularning hajmi 101 -150 ot kuchiga ega avlod bilan 1,6 dan 2 litrgacha o'zgaradi. Jihozning aylanish kuchi 140 dan 220 Hm gacha.

Etakchi o'rinni 193 ot kuchiga ega 2,8 litrli dvigatel egallaydi. Jihozning tortish momenti - 290 Hm. Avtomobil sukut bo'yicha oldingi g'ildirakli transmissiya bilan jihozlangan. Bundan tashqari, 4Motion texnikasi mavjud edi. Beshinchi avlod Passat birinchi 100 km/soat tezlikka modifikatsiyaga qarab 7,6 dan 15 soniyagacha tezlashadi. Modelning maksimal tezligi soatiga 177–238 km.

B5 quvvat bloki uzunlamasına joylashgan PL45 platformasiga asoslangan. Rulda tizimi quvvat bilan ta'minlangan va tormozlash to'plami to'liq diskli tormozlarni o'z ichiga oladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, ular old tomondan ventilyatsiya bilan jihozlangan. Orqa suspenziya yarim mustaqil sxema bilan ifodalanadi, u old g'ildirakli avtomashinalarda burilish nuri bilan jihozlangan va to'liq g'ildirakli - mustaqil "ko'p bog'lamli". Old qismi ikkita tishli dizayndir.

Modelning asosiy afzalliklari

Volkswagen Passat B5 egalari modelni zamonaviy dizayndagi, keng ichki va ishonchli konstruksiyaga ega avtomobil sifatida ta’riflaydi. Beshinchi avlod vakiliga xizmat ko'rsatish etarli miqdorda turadi. Shuni ta'kidlash kerakki, avtomobil shuningdek:

• bagaj uchun katta bo'linma;
• optimal yoqilg'i sarfi;
• ovoz yalıtımının yuqori darajasi;
• yuqori sifatli pardozlash materiallari.

Ichki yo'llar uchun suspenziya juda qattiq bo'lib chiqadi, shuningdek, yo'l qoplamasi uchun ozgina bo'sh joy mavjud. Idishning ichki qismi hashamat va hashamat hissi yaratadi; Passat o'z raqobatchilaridan ajralib turadi. Bu yuqori sifatli ichki makon va qo'shimcha jihozlarning katta tanlovi bilan bog'liq.

Modelning benzin birliklari taqsimlangan qarshi tizimi bilan jihozlangan va dizel dvigatelning o'zi nasos injektorlari bilan jihozlangan TDI aloqasi bilan jihozlangan. Mashinaning dvigatellari bugungi kunda juda yaxshi va ishonchli bo'lib qolmoqda. Qoida tariqasida, nosozliklar noto'g'ri ishlash, shuningdek, o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatmaslik natijasida yuzaga keladi.

Texnik xizmat

Zavod standartlariga muvofiq, moyni barcha filtrlar bilan birga har 15 000 km o'zgartirishga arziydi. Biroq, mahalliy mutaxassislar protsedurani 10 000 km dan keyin bajarishni maslahat berishadi. Turbinaning ishlashi, shuningdek, blokning barcha qismlarining uzluksiz ishlashi to'g'ridan-to'g'ri yog'ning sifatiga bog'liq, shuning uchun u faqat sintetik bo'lishi kerak.

• o'rnatilgan motor turi;
• jihozning texnik holati;
• avtomobil egasining haydash odatlari.

Eng mashhur 1,8T ning o'rtacha dvigatel iste'moli shahar sharoitida 15-16 litrni tashkil qiladi.

Sotib olgandan so'ng darhol B 5 Vaqt kamarini almashtirish tavsiya etiladi. Qoidalarga ko'ra, protsedura har 120 000 kmda amalga oshiriladi. Bu xavfsizlikni ta'minlash uchun amalga oshirilishi kerak. Ko'pgina avtoulovlarda kilometr ko'rsatkichlari haqiqiy kilometrga to'g'ri kelmaydi, shuning uchun siz faqat haqiqiy raqamlar haqida taxmin qilishingiz mumkin.

Mumkin muammolar

Avtotransportni boshqarishda ko'pincha buzilishlar va nosozliklar paydo bo'ladi. Beshinchi avlod Passat nosozliklari va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar toifasida, birinchi navbatda, bo'sh tezlikda dvigatelning suboptimal ishlashini kiritish kerak. Bu muammoni hal qilish aslida juda oson. Asosiy sabab odatda tiqilib qolgan gaz kelebeği klapanidir.

Bundan tashqari, deyarli har 50 000 km suv yonilg'i pompasi ishlamay qoladi. Bu nasos muhrini buzadigan sifatsiz antifrizdan foydalanish bilan izohlanadi. Biroq, B5 modeli dvigatelining eng zaif nuqtasi turbinadir. Xizmat muddatini uzaytirish uchun vosita mashinani o'chirishdan oldin bir necha daqiqa bo'sh turishi kerak.

Agar dizel birliklarini ko'rib chiqsak, benzinli dvigatellarning ko'p buzilishlari ular uchun xos emas. Ammo bu holatda ham muammolardan qochib bo'lmaydi. Asosiy muammolar quyidagilardan iborat:

• quvurlarning tez aşınması;
• antifrizning buzilishi;
• shishiriladigan valfning ishdan chiqishi;
• siqilish tushishi.

Eng jiddiy nosozlik singan kuchlanish rolikidir. . Bu vaqtni buzishga, shuningdek, klapanlarning pistonlarga ishqalanishiga olib keladi.

Natija qanday?

Ishlab chiqaruvchilar AT 5 brendni milliy brend sifatida ko'rsatish. Biroq, ehtiyot qismlar uchun narx siyosati umuman demokratik emas. Buni kutish mumkin, chunki avtomobil mexanizmi texnik dizaynida ancha murakkab. Beshinchi avlod Volkswagen Passat - bu juda keng tarqalgan brend, shuning uchun ehtiyot qismlar bilan bog'liq muammolar yo'q, bu yaxshi yangilik.

B5 modeli nemis xoldingi yutuqlarining bevosita natijasidir. Xulosa qilib aytish mumkinki, bu Volkswagen tarixidagi eng yaxshi mashinalardan biri. Avtomobilning asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

• yuqori darajadagi ishonchlilik;
• mukammal ishlov berish;
• yuqori sifatli ichki makon;
• yuqori sotuvchanlik.

Asosan, barcha buzilishlar va nosozliklar foydalanuvchilarning aybi, shuningdek, noto'g'ri texnik xizmat ko'rsatish va komponentlarni o'z vaqtida almashtirmaslik tufayli yuzaga keladi. Yuqorida aytib o'tganimizdek, asosiy rol o'ynaydi.

Biz nima bilan yakunlaymiz? Beshinchi avlod Volkswagen Passat ishonchli, qulay va yuqori sifatli avtomobil bo'lib, uning narxi ancha mos bo'lib qolmoqda. Ko'p yillar davomida u eng yaxshi oilaviy avtomobil sifatida o'z mavqeini saqlab kelmoqda. Ko'p sonli xorijiy avtomobillar orasida u hali ham o'zining ajoyib ko'rinishi bilan ajralib turadi. Bu haqiqatan ham pulga arziydigan mashina.