Kurso tpo. Codevelopment A sa disiplina komersyal na logistik

Mayroong maraming mga kahulugan ng konsepto ng "Logistics", na nagpapahiwatig ng hindi nauugnay sa lahat ng panig at ang kalaliman ng konsepto nito. Sa kabilang banda, ang sabay-sabay na pag-iral ng ilang mga kahulugan ay nagsisiguro ng isang mas kumpletong pag-unawa sa kalikasan, ang makabuluhang bahagi at ang kahalagahan ng larangan ng aktibidad na ito. Sa bagay na ito isaalang-alang ang pinaka-natupok Ang kanyang mga konsepto.

Logistics. - Ito ang paghahatid ng isang partikular na mamimili ng kinakailangang produkto ng naaangkop na kalidad sa kinakailangang dami sa tinukoy na lugar at eksakto ang takdang oras sa abot-kayang presyo.

Logistics. - Ang mga ito ay epektibong organisasyon, pagpaplano, pamamahala at kontrol sa mga reserba ng mga pangunahing mapagkukunan ng materyal (raw materyales), semi-tapos na mga produkto, mga bahagi, may wakas tapos na mga produkto at ekstrang bahagi para sa tapos na produkto.

Ang kahulugan na ito ay nagtatala ng pansin sa pagbuo ng mga stock ng mga mapagkukunan ng logistical.

Logistics. - Ito ang proseso ng pagpaplano, pagpapatupad at pagsubaybay sa kahusayan ng daloy at pag-iimbak ng materyal at teknikal na mga mapagkukunan at mga reserbang produksyon.

Ang accent, tulad ng nakikita natin, ay ginawa sa kilusan at imbakan ng mga mapagkukunan. Ang kilusan ay nangangailangan ng pagpili ng mga mode ng transportasyon, mga modelo ng transportasyon, mga direksyon ng mga kalakal, kabilang ang kanilang sariling mga sasakyan. Bukod dito, ang pagpili sa pagitan ng mga kakayahan at transportasyon ng transportasyon ay isang napakahirap na gawain na nangangailangan ng accounting ng iba't ibang mga pang-ekonomiyang mga kadahilanan.

Sa turn, ang organisasyon ng imbakan ay nagpapahiwatig ng accounting para sa bilang ng mga kalakal, laki, volume, disenyo, uri. Alinsunod dito, ang mga warehouses ay nilikha, na may mga kinakailangang kagamitan at pag-aangat ng mga sasakyan, isinasaalang-alang ang dami ng mga order para sa materyal na mapagkukunan at pangwakas na mga produkto, ang tiyempo ng mga order at iba pang mga pangyayari.

Ang mga konsepto ng logistik ay nabibilang sa Western terminology. Sa ating bansa, maraming iba pang interpretasyon ng logistik.

Logistics. - Ito ay pagpaplano, kontrol at pamamahala ng transportasyon, imbakan at iba pang materyal at hindi madaling unawain na mga operasyon na isinagawa sa proseso ng pagdadala ng mga hilaw na materyales at mga materyales sa isang manufacturing enterprise, intra-water processing ng mga hilaw na materyales, materyales at semi-tapos na mga produkto, na nagdadala sa Tapos na mga produkto sa consumer alinsunod sa kanyang mga interes at mga kinakailangan, at transmisyon, imbakan at pagproseso ng may-katuturang impormasyon.

Logistics ng layunin: Pagkamit ng pinakamalaking kahusayan ng kumpanya, ang pagtaas ng competitiveness nito.

Mga pangunahing layunin: Pagpapabuti ng pamamahala ng produkto, ang paglikha ng isang pinagsamang mahusay na sistema para sa pagkontrol at kontrol ng materyal at daloy ng impormasyon, na nagbibigay ng mataas na kalidad ng paghahatid ng mga produkto.

Object research. At ang pamamahala sa logistik ay mga daloy ng materyal na pangunahing. Ang mga kaugnay na daloy ay impormasyon, pananalapi at serbisyo.

Paksa Ang pag-aaral ng logistik ay upang i-optimize ang mga mapagkukunan sa isang partikular na sistema ng ekonomiya kapag namamahala sa pangunahing at kaugnay na daloy.

Kasama sa Logistics ang: pagkuha logistik na nauugnay sa produksyon ng mga materyales; manufacturing. logistik; benta Logistics (marketing o distribution). Sa bawat isa sa nakalistang logistik na konektado sa logistik ng transportasyon at logistik ng impormasyon.

Mga bagay ng pananaliksik

Ang mga pangunahing bagay ng pananaliksik sa logistik ay:

• kadena;
• sistema;
• function;
• daloy ng impormasyon;

Logistics Operation.

Ito ay isang hiwalay na pinagsama-samang mga pagkilos na naglalayong mag-convert ng materyal at daloy ng impormasyon. Ang ganitong operasyon ay tinukoy ng hanay ng mga paunang kondisyon, panlabas na mga parameter ng kapaligiran, mga alternatibong estratehiya, mga katangian ng target na pag-andar.

Logistics chain.

Ito ay isang linearly order ng maraming mga indibidwal at legal na entidad (tagagawa, distributor, warehouse managers, atbp.), Pagdadala ng mga operasyon ng logistik, kabilang ang halaga-idinagdag, sa pagdadala ng materyal na daloy mula sa supplier sa mamimili.

Logistics System.

Ito ay isang adaptive feedback system na gumaganap ng ilang mga operasyon ng logistik at binuo ng mga koneksyon sa isang panlabas na kapaligiran. Isinasaalang-alang nito ang mga pisikal na bagay - pang-industriya na negosyo, teritoryo at produksyon complex, mga negosyo ng kalakalan, ang imprastraktura ng ekonomiya ng isang hiwalay na bansa. Kasabay nito, ang logistic system na may direktang koneksyon ay nakikilala (ang daloy ng materyal ay dinala sa mamimili nang walang pakikilahok ng mga tagapamagitan batay sa mga basurang pang-matagalang pang-ekonomiyang pang-ekonomiya) at ang echelonized (multi-line, multi-level system kung saan ang Ang daloy ng materyal sa landas mula sa tagagawa sa mga pass ng mamimili, hindi bababa sa isang tagapamagitan).

Logistics function.

Ito ay isang pinalaki na pangkat ng mga operasyon, ngunit napinsala sa pagpapatupad ng mga layunin ng sistema ng logistik, na may mga halaga ng mga tagapagpahiwatig na ang mga variable ng output nito. Kabilang sa mga tampok ng logistik ang: pagkuha, supply, produksyon, benta, pamamahagi, transportasyon, imbakan, imbakan, dami ng stock.

Material flow.

Ito ay mga produkto na napapailalim sa iba't ibang mga operasyon ng logistik - transportasyon, imbakan, imbakan, pag-load-alwas. Ang daloy ng materyal ay may sukat sa anyo ng lakas ng tunog, dami, masa at nailalarawan sa pamamagitan ng ritmo, deterministic at intensity.

Daloy ng impormasyon

Ito ay isang kumbinasyon ng pagpapalipat sa sistema ng logistik, sa pagitan nito at ang panlabas na media ng pagmemensahe na kinakailangan para sa pamamahala at kontrol. Ang daloy ng impormasyon ay maaaring umiiral sa anyo ng pamamahala ng dokumento o elektronikong dokumento at nailalarawan sa pamamagitan ng direksyon, dalas, dami at rate ng paghahatid. Ang logistik ay makilala ang pahalang, vertical, panlabas, panloob, input at output impormasyon dumadaloy.

Logistic costs.

Ang mga ito ay ang gastos ng pagsasagawa ng mga operasyon ng logistik (warehousing, transportasyon, koleksyon, imbakan at paghahatid ng mga order, stock, supplies). Sa mga tuntunin ng nilalaman ng ekonomiya nito, ang mga gastos ay bahagyang nag-tutugma sa mga gastos ng produksyon, transportasyon, sa transportasyon ng mga produkto, imbakan, ang halaga ng pagpapadala ng mga kalakal, sa lalagyan, atbp.

Logistics supply chain at serbisyo.

Batay sa pagsasagawa ng produksyon at pang-ekonomiyang gawain ng mga pang-industriya na negosyo at mga intermediary organization, maaari itong concluded na ang anumang kumpanya ay gumagawa ng mga kalakal at sa parehong oras ay nagbibigay ng iba't ibang mga uri ng serbisyo ng serbisyo. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang kahulugan ng dalawang-partido ng logistik, na sumasalamin sa dalawang pangunahing uri ng mga gawain nito, ay ang logistik ng supply chain at ang logistik ng serbisyo.

Logistics supply chain. Ito ay isang tradisyunal na proseso na sumasalamin sa organisasyon ng akumulasyon (imbakan, imbakan, pagbuo ng stock) at pamamahagi (transportasyon, mga channel ng pamamahagi, mga network ng pagbebenta) ng mga kalakal sa industriya at mamimili.

Ito ang pangunahing elemento ng organisasyon sa proseso ng pagmamanupaktura at sa organisasyon ng pamamahagi ng produkto. Ang klasikong supply chain ay maaaring kinakatawan bilang mga sumusunod: ang pinagmulan ng mga pangunahing mapagkukunan ng materyal (raw na materyales) - Transportasyon (loading-unloading) - Produksyon ng mga produkto (Industrial Enterprises) - Transportasyon (Loading-unloading) - Imbakan (imbakan) - Mga nagbebenta ( Mga sentro ng pamamahagi) - May hangganan ng mga mamimili (mga organisasyon at indibidwal).

Logistics service. Ito ang proseso ng pag-coordinate ng hindi madaling unawain na aktibidad na kinakailangan para sa pagpapatupad ng serbisyo. Ang pagiging epektibo nito ay tinutukoy ng antas ng kasiyahan ng customer, mga gastos para dito.

Ang Logistics Service ay isang mapagpasyang kadahilanan sa mga aktibidad ng mga organisasyon na nagbibigay ng iba't ibang uri ng mga serbisyo. Ang imprastraktura ng serbisyo ay dapat na organisado upang mag-coordinate at matugunan ang mga kinakailangan ng mamimili. Sa paggawa ng mga sektor ng logistik ng serbisyo - isang relatibong menor de edad na kadahilanan, na limitado sa pagtaas at competitiveness.

Comparative katangian ng logistik supply at logistik serbisyo ng logistik

Logistics supply chain.	Serbisyo ng Logistik
Forecasting ng benta	Mga serbisyo sa pagtataya
Pagpapasiya ng mga mapagkukunan ng mga hilaw na materyales at materyales	Pagtatatag ng mga potensyal na customer at kasosyo
Pagpaplano at produksyon ng organisasyon	Organisasyon ng mga tauhan at kagamitan sa trabaho.
Paghahatid ng mga materyales	Koleksyon ng impormasyon
Pamamahala ng imbentaryo	Pagpoproseso ng data
Imbakan ng mga hilaw na materyales at materyales	Pagsasanay
Pagproseso ng mga order ng iba't ibang mga mamimili	Kahulugan ng mga potensyal na kinakailangan ng customer.
Pagpili ng isang rational distribution system.	Pagbuo ng network ng network channel.
Imbakan ng mga kalakal	Imbakan ng data
Control ng pamamahagi	Control ng komunikasyon
Transport transportasyon.	Pagpaplano at regulasyon ng oras
Pagbuo ng isang katanggap-tanggap na presyo ng produkto	Pagbuo ng katanggap-tanggap na halaga ng mga serbisyo

Ang pangunahing bagay na nagpapakilala sa mga serbisyo mula sa materyal na mga kalakal ay ang serbisyo mismo ay hindi umiiral. Ang mga mapagkukunang materyal sa anyo ng mga hilaw na materyales, materyales, semi-tapos na mga produkto ay maaaring tumagal o hindi pagkilos. Kailangan din ang serbisyo ng isang bagay bilang pinagmumulan ng pagganap. Maaaring ito ay isang tao o isang teknikal na aparato. Ang mga serbisyo ay walang mga teknikal na katangian, hindi sila madaling unawain, at ang kanilang pagtatasa ng kalidad ay isinasagawa ayon sa mga resulta ng gawaing isinagawa.

Kasabay nito, ang mga serbisyo ng serbisyo ay naiuri sa maraming mga tampok: isang pinagmumulan ng trabaho - gamit ang teknikal na paraan (iba't ibang uri ng pagkumpuni) at ang kawalan ng mga instrumento sa paggawa (halimbawa, konsultasyon); Relasyon sa mga mamimili - isang ipinag-uutos na presensya (halimbawa, pangangalagang medikal) o ang kawalan (ang parehong pagkumpuni); Uri ng consumer - organisasyon o indibidwal na mga mamimili.

Mga antas ng pamamahagi

Bago isasaalang-alang ang mga pandaigdigang sistema, tumigil tayo sa mga antas (mga posisyon) ng pamamahagi sa logistik (sa halimbawa ng mga kalakal ng mamimili). Ang mga ito ay mga tagapagbigay ng mga pangunahing mapagkukunan ng materyal (raw na materyales), mga tagagawa ng mga semi-tapos na mga produkto, isang may hangganan na may hangganan na produkto, isang sentro ng impormasyon, mga platform ng logistik (warehouses), pakyawan o nagtitingi, may wakas na mga indibidwal na mamimili. Isaalang-alang natin ang bawat antas (posisyon) nang mas detalyado.

Ang mga supplier ay nagpapatupad ng supply ng iba't ibang uri ng mga hilaw na materyales (mineral, artipisyal, agrikultura), mga mapagkukunan ng gasolina at enerhiya, ilang mga katawagan ng mga pangunahing at pandiwang pantulong na materyales, i.e. Recycled o bahagyang ginagamot raw na materyales.

Ang mga semi-tapos na mga tagagawa ay gumagawa ng mga pangunahing at katulong na materyales, mga forgings, panlililak, paghahagis, mga bahagi. Ang mga tagagawa ng huling natapos na produkto ay ginawa, kabilang ang pagpupulong, pagmamanupaktura ng mga kalakal o layunin ng mamimili.

Ang sentro ng impormasyon ay ang tanging antas sa pamamahagi kung saan walang pisikal na kilusan ng mga mapagkukunan at mga produkto. Ang mga order ng customer ay naproseso sa mga kalakal at gumagana ay naproseso, ang koleksyon ng impormasyon ng sanggunian ay isinasagawa, ang data ng regulasyon ay sinusubaybayan, na kumokontrol sa mga proseso ng logistik, ang pagpapatakbo ng impormasyon sa paggalaw ng mga produkto sa sistema ng pamamahagi at batay sa ito ay nababagay sa pamamagitan ng ang mga proseso ng programming.

Ang mga platform ng logistik ay nahahati sa intermediate (pag-uuri), transportasyon at warehouses sa mga punto ng pagbebenta ng mga kalakal. Ang mga pakyawan o tagatingi ay nagbebenta ng mga produkto sa pamamagitan ng isang hanay ng mga tindahan. Ang huling indibidwal na mamimili ay nakakuha ng mga produkto para sa bahay, pamilya o personal na pagkonsumo.

Global Systems.

American System.

Ang batayan ng sistemang Amerikano ay ang kaugnayan sa pagitan ng "mga mapagkukunan - produksyon". Ang opinyon ng isang indibidwal na mamimili tungkol sa produkto (dami, kalidad, disenyo, isang katanggap-tanggap na presyo) dito ay nakakahanap ng tagagawa ng tapos na produkto. Kinokolekta nito ang data sa pamamagitan ng koreo, telepono, palatanungan at pagsubaybay sa mga lugar ng benta. Ang impormasyon at produksyon logistic chain ay ang mga sumusunod: isang indibidwal na mamimili - isang tagagawa ng tapos na produkto - isang tagagawa ng mga semi-tapos na mga produkto - isang supplier ng raw materyales (feedback sa chain logistics). Susunod, ang direktang komunikasyon sa produksyon ay isinasagawa: mula sa supplier ng mga hilaw na materyales sa isang indibidwal na mamimili.

Ang bentahe ng sistemang Amerikano ay ang epektibong balanse ay nakamit kapag ang halaga ng mga kalakal na ginawa ay tumutugma sa bilang ng mga potensyal na mamimili - ang demand at panukala ay tumutugma. Ang isa pang kalamangan ay ang pagpipilian ng pag-iimbak ng malalaking stock ng mga natapos na produkto at, naaayon, ang mga reserbang intermediate na mga produkto - mga semi-tapos na mga produkto at pangunahing mga mapagkukunan ng materyal.

Ang kawalan ay ang forecast ng gumawa, sa kabila ng pananaliksik sa pagmemerkado ng mga potensyal na mamimili, ay maaaring hindi makatwiran, dahil dahil sa ilang mga pangyayari (pagbabago ng fashion, pagpapalakas ng kumpetisyon) ay posible ng pagbabago sa opinyon ng isang indibidwal na mamimili. Pagkatapos ay ang balanse ng "panukala - demand" ay nabalisa, at ang mga kalakal ay hindi maaaring mahanap ang mamimili.

European system.

Ang batayan ng sistema ng Europa ay mga stock. Dito, ang opinyon ng mga indibidwal na mga mamimili tungkol sa produkto ay natagpuan ang merchant. Ang natitirang pamamaraan ng produksyon at impormasyon at mga relasyon sa produksyon (parehong direktang at reverse) ay magkapareho sa American system (bilang unang posisyon ng komunikasyon sa pagbalik ng logistika, sa halip ng tagagawa ng tapos na produkto, ay ang pakyawan at retail merchant) .

Ang bentahe ng European system ay nagbibigay-daan ito sa isang indibidwal na mamimili upang makuha ang mga kinakailangang kalakal (mula sa ipinanukalang pagpili) sa halos walang limitasyong dami, dahil ang sistema ay binuo sa mga reserba ng mga natapos na produkto sa isang malawak na hanay ng bawat output.

Ang kawalan ng European system ay ang pagkakaroon ng mga makabuluhang stock ng mga produkto, na humahantong sa gastos ng imbakan (pangangalaga at pagsunod, pagpapanatili ng mahigpit na paraan ng tinukoy na mga halaga ng temperatura, pagsunod sa mga rate ng kahalumigmigan, iba't ibang uri ng gawaing prophylactic), at kaya ang mga karagdagang gastos sa warehouse. Sa bagay na ito, dapat pansinin na ang mga espesyalista ay matagal nang nagtapos na ang pagyeyelo ng mga pondo sa materyal at teknikal na mapagkukunan ay hindi kapaki-pakinabang.

Upang matugunan ang iba't ibang uri ng mga intermediate at pagtatapos ng mga pangangailangan ng mga mamimili sa sistema ng US, ang produksyon ng mga kalakal batay sa inaasahang demand ay ibinigay. Ang European system ay batay sa pagbibigay ng isang mamimili sa isang tiyak na pagpili ng mga produkto sa pagkakaroon ng makabuluhang volume warehousing.

Japanese System.

Ang sistema ng Hapon ay radikal na naiiba mula sa Amerikano at Europa bilang isang diskarte sa problema ng produksyon at sa pagpapatupad nito. Ang pundasyon nito ay ang utos. Hindi nalaman ng tagagawa o nagbebenta ang opinyon ng huling mamimili tungkol sa produkto. Kaya, walang interconnection "tagagawa - nagbebenta". Ang end user ay lumilitaw mula sa nagbebenta, at ang order para sa mga kalakal ay mula sa kanya. Sa kasong ito, dapat bigyang-kasiyahan ng nagbebenta ang mga kahilingan ng mamimili, na nagbibigay nito sa kalakal na hiniling niya.

Kapansin-pansin na sa impormasyon ng sistema ng Hapon at produksyon ng chain logistik "End Consumer - isang supplier ng mga hilaw na materyales" ay ganap na kabaligtaran: "Ang supplier ng mga hilaw na materyales ay ang end user." Ang natatanging tampok nito ay ang tagagawa ng huling may hangganan produkto ay patuloy sa isang estado ng paghihintay para sa order mula sa consumer. Ang sistema ay walang isang forecast ng produksyon, at ang tagagawa ng tapos na produkto ay batay sa isang malinaw na end-user opinyon.

Ang bentahe ng sistema ng logistik ng Hapon ay ang pinakamataas na kadaliang mapakilos kapag nag-order ng tapos na produkto at kapag nag-order ng mga semi-tapos na mga produkto at pangunahing mga mapagkukunan ng materyal. Ang end user ay hindi pumili ng mga kalakal mula sa ipinanukalang katawagan, at nag-order ng isang indibidwal na produkto alinsunod sa lasa at kinakailangan nito.

Ang kawalan ng sistema ng Hapon ay ang tagagawa ay patuloy na naghihintay para sa pagkakasunud-sunod para sa paggawa ng isang partikular na produkto at, natanggap ito, nagpapatuloy sa pagpapatupad nito, na nangangailangan ng isang tiyak na oras. Kung ang pangwakas na mamimili ay hindi umaasa sa pangwakas na mamimili sa US at Europa, at mabilis itong nakuha (bagaman hindi palaging ang isa na kinakailangan sa isang indibidwal na mamimili), pagkatapos ay inaasahan ng Japan ang isang order, bukod dito, higit pa binabayaran ang kagalingan ng pagpapatupad. Gayunpaman, naniniwala ang mga eksperto sa kanluran na ang hinaharap ng logistik ay nasa sistema ng Hapon.

Mga pangunahing layunin

Ang shareholder ay kumplikado sa pagpili ng mga sasakyan. Ang mga barkong dagat ng makabuluhang pag-aalis, automotive, railway, sasakyang panghimpapawid, transportasyon ng pipeline ay ginagamit. Ang pagpili ng bilis at pag-iimbak ng materyal at teknikal na mapagkukunan sa mga port, sa mga rehiyonal na base at mga lugar ng pagbebenta, mga sistema ng pamamahagi para sa mga maliliit na tindahan, organisasyon ng mga benta, pamamahala ng produkto, ratio ng pinakamainam na stock ng mga hilaw na materyales, semi-tapos na mga produkto, Mga bahagi, natapos na mga produkto at ekstrang bahagi bahagi sa warehouses ng iba't ibang mga antas. Ang lahat ng ito ay naglalagay ng ilang mga gawain bago ang mga producer ng kalakal at mga kumpanya ng transportasyon.

Sa huli, ang lahat ng mga operasyon para sa transportasyon, imbakan at imbakan ng mga produkto at hilaw na materyales ay dapat mabawasan mula sa pananaw ng logistik upang mabawasan ang mga gastos sa bawat yugtong ito. Ang pagbabawas ng gastos ay nagsasangkot sa pagsasaalang-alang sa buong hanay ng mga daloy ng impormasyon (regulatory, reference, pagpapatakbo at analytical data), na matiyak ang paglutas ng mga partikular na gawain gamit ang computerization.

Ang imprastraktura sa larangan ng ekonomiya, pagbuo ng lubos na makabuluhang mga rate, ay bumubuo ng mga bagong gawain at mga problema na nangangailangan ng mga solusyon na may kaunting mga gastos sa lahat ng antas ng produkto. Samakatuwid, nagkaroon ng isang buong pang-agham na direksyon ng logistik, kabilang ang mga macarologist (pag-optimize ng mga broadcast sa laki ng rehiyon, internasyonal at iba pang mga merkado) at microLOISM (organisasyon ng mga broadcast sa isang hiwalay na enterprise).

Ang Logistics sa ganitong kahulugan ay itinuturing bilang isang matematikal na lohika na may maraming mga inilapat na direksyon na nagpapatupad ng mga gawain sa ilang mga lugar ng ekonomiya, teknolohiya, negosyo at marketing.

Logistics, nagtatrabaho sa bawat isa sa sarili nitong karaniwang chain minimization at optimization methods, mga partikular na probisyon, programa at pamantayan para sa produksyon, transportasyon, kargamento, imbakan at imbakan, pamamahagi. Ang mga pagpapaunlad na ito ay inihanda para sa bawat sistema ng pamamahagi: tagagawa, tagapamagitan, negosyo para sa pagkakaloob ng iba't ibang uri ng serbisyo, para sa retail at pakyawan kalakalan.

Maaari itong sabihin na ang logistik ay kasalukuyang kumikilos bilang isang agham, at bilang isang pagsasanay na sumasaklaw sa lahat ng mga lugar ng aktibidad sa produksyon, pamamahagi ng produkto, pamamahagi at pagkonsumo ng produkto. Ang pangunahing layunin ng logistik ay tuluy-tuloy na tinitiyak ang pagtaas ng mga pangangailangan ng populasyon na may kaunting mga gastos.

Ang mga pang-industriya na negosyo na gumagawa ng mga produkto ng mga layuning pang-industriya at mamimili, at mga negosyo na nagbibigay ng mga serbisyo, bilang isang panuntunan, lutasin ang mga sumusunod na pangunahing layunin sa larangan ng logistik, na nagbibigay ng kanilang negosyo: ang pagbuo ng isang layunin (mga layunin); pagpaplano at pagtataya; Pagbuo ng kapasidad at reserba; pagtanggap ng mga order at responsibilidad para sa pagpapatupad nito; Paggana ng kagamitan at paglilipat ng tungkulin ng mga stock, pinakamainam na paggamit ng network ng pamamahagi upang ipatupad ang batas.

Ang matagumpay na pamamahala ng logistik ngunit ang enterprise ay nangangailangan ng maingat na koordinasyon ng paggalaw at imbakan ng materyal na mapagkukunan, interes sa pag-unlad at pang-industriya na packaging ng mga materyales. Ang dalawang lugar na ito ay karapat-dapat sa espesyal na pansin. Ang pagproseso ng mga mapagkukunan ng materyal na nauna sa imbakan at pagpapatakbo ng imbakan ay nangangailangan ng hindi lamang espesyal na kagamitan, kundi pati na rin ang makabuluhang mga gastos sa pananalapi. Halimbawa, ang malalim na pagkain ng frost, ang espesyal na imbakan mode ay nauugnay sa mga malalaking gastos sa enerhiya. Alinsunod dito, kailangan ang mga estratehikong stock ng materyal at teknikal na mapagkukunan, ang panahon ng imbakan na kinakalkula para sa mga taon, mga pondo para sa kanilang pangangalaga at konserbasyon.

Ang pang-industriya na packaging ng mga materyales, pati na rin ang kanilang pagproseso, ay nangangailangan din ng makabuluhang materyal (mga materyales sa packaging) ng teknikal (espesyal na kagamitan), mga gastos sa paggawa at pinansyal. Bilang karagdagan, ang uri at uri ng packaging (mga lalagyan, refrigerator) ay may malaking epekto sa mga karagdagang operasyon para sa transportasyon at imbakan, paglo-load at pagbaba ng mga operasyon. Depende sa uri ng packaging, ang lugar at ang taas ng mga warehouses ay pinakamataas na ginagamit, pati na rin ang mga kagamitan sa warehouse, atbp.

Detalye ng edisyong ito ang mga modernong konsepto at mga gawain sa logistik. Ang mga pangunahing kaalaman sa pamamahala ng materyal, pera, impormasyon at iba pang mga stream sa larangan ng produksyon at sirkulasyon ay isinasaalang-alang. Ang isang hanay ng mga tanong at layunin para sa pagbuo ng pang-industriya at inventories ay inilarawan. Ang pansin ay binabayaran sa mga isyung tulad ng pamamagitan sa logistik, logistics pakyawan benta, atbp. Ang pagpipilian ng pagpili ng isang produkto provider ay isinasaalang-alang. Ang aklat ay inilaan para sa mga mag-aaral ng mas mataas at pangalawang institusyong pang-edukasyon.

6. Produkto bilang isang logistic object.

Ang mga natapos na produkto ay nahahati sa:

1) Ang ibig sabihin ng produksyon (na pinagsama-sama mula sa mga labor at labor item na ginagamit ng mga kumpanya ng consumer);

2) Mga item sa pagkonsumo (na ipinatupad ng huling mamimili).

Ang malawak na pagkonsumo ng mga kalakal ay nahahati sa:

1) kalakal ng pang-araw-araw na pangangailangan (tulad ng mga kalakal ay nailalarawan sa pamamagitan ng patuloy na demand para sa kanila, pinaka-madalas na araw-araw na pagkonsumo, habang ang mamimili ay madalas na hindi nag-iisip sa mga katangian ng mga katangian ng produkto).

Ang mga kalakal ay nahahati sa:

a) ang mga pangunahing produkto ng permanenteng demand (nailalarawan sa pamamagitan ng pare-pareho ang pagbili, isang malaking paglilipat ng tungkulin dahil sa ugali ng mga mamimili at ang pagkilos ng patuloy na stimulating advertising);

b) mga pagbili ng salpok (ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang di-permanenteng demand, isang biglaang pagbili depende sa pangangailangan);

c) mga kalakal para sa mga kaso ng emergency (binili bilang kinakailangan na pana-panahong mga kalakal);

2) Ang mga paunang pagpipilian (ay nailalarawan sa pamamagitan ng ang katunayan na ang mamimili kapag binibili ang iba't ibang mga bersyon ng mga kalakal, mayroon itong pagpipilian. Karaniwan, ang mga naturang kalakal ay nilikha ng simpleng mga network ng pamamahagi ng pamamahagi na may isang maliit na bilang ng mga punto sa pagbebenta. Ito ay humahantong sa isang pagbaba sa antas ng mga gastos sa logistik);

3) espesyal na demand na mga kalakal (sa marketing - ang mga ito ay mga piling bagay na kung saan ang mamimili ay handa na magbayad ng higit pa at gumastos ng higit pang mga pagsisikap sa kanilang pagkuha, maaaring ito ay mga produkto ng prestihiyosong tatak, naka-istilong mga kalakal, atbp.);

4) passive demand goods (sa marketing sila ay characterized sa pamamagitan ng mababang demand, dahil hindi nila alam ang mga ito sa merkado, para sa kanilang pagpapatupad, ang tagagawa ay nangangailangan ng karagdagang mga pagsisikap sa anyo ng mga gastos sa advertising, mga aksyon sa marketing, atbp.).

Ang pamamahala ng logistik ay tinutukoy ng siklo ng buhay ng mga produkto:

1) ang yugto ng pag-unlad (nailalarawan sa pamamagitan ng isang malaking tagal, ay nauugnay sa pamumuhunan ng organisasyon sa pananaliksik at pag-unlad ng trabaho);

2) ang yugto ng pagpapasok ng mga kalakal sa merkado (isang mahabang yugto, nailalarawan sa pamamagitan ng malalaking logistik at mga gastos sa marketing, halos isang kumpletong kakulangan ng kita);

3) yugto ng paglago (ang yugtong ito ay tinutukoy sa pamamagitan ng pagtaas sa antas ng demand para sa mga produktong ginawa, mga paghihirap para sa pamamahala ng logistik - maayos na hinulaang demand, matukoy ang mga pangunahing lugar at mga punto ng mga benta ng produkto, pamamahala ng mga stock, transportasyon, warehouses. Hindi katumpakan ng impormasyon ay maaaring humantong sa mahusay na mga gastos.);

4) ang yugto ng kapanahunan (paglago ng produksyon, ang antas ng kita ay umabot sa pinakamataas, sa dulo ng entablado ay maaaring magkaroon ng pagbaba sa mga benta dahil sa pagkilos ng mga kakumpitensya at paglitaw ng mga produkto ng mga bagong produkto. Sa ganitong paraan Stage, ang pagpapatakbo ng pamamahala ng logistik ay naglalayong aktibong pamamahagi ng mga kalakal sa network ng benta, kontrol sa pagbebenta.);

5) Ang yugto ng pagtanggi (nailalarawan sa pamamagitan ng pagbawas sa mga volume ng benta at pagbaba sa kita dahil sa saturation ng mga kalakal sa merkado, ang paglitaw ng mga bagong produkto, mga kalakal ng kakumpitensya, pang-agham at teknikal na pag-unlad. Ang pagpapatakbo ng pamamahala ng logistik sa ito Ang yugto ay naglalayong pagbawas ng bilang ng mga punto ng benta ng kalakal, pagbabawas ng mga gastos sa logistik, pagbawas ng mga stock sa warehouses.).

LOGISTIC CYCLE. - Complex ng mga cycle na konektado sa pamamagitan ng pinagsamang mga function ng logistik.

Ang mga bahagi ng logistik cycle cycle:

1) order, paglikha ng stock;

2) Pagproseso ng mga order ng consumer, organisasyon ng pagkuha at paglalagay ng mga order;

3) paghahatid, produksyon;

4) pagkolekta ng mga order ng consumer at paghahanda ng mga dokumento;

5) Pagsusuri at paghahanda ng dokumentasyon ng pag-uulat.

Ang layunin ng pag-aaral ng sapat na bagong disiplina "logistik" ay materyal at kaugnay na impormasyon at daloy ng pananalapi. Mga aktibidad ng logistik na multifaceted. Kabilang dito ang pamamahala ng transportasyon, warehouse, reserba, tauhan, organisasyon ng mga sistema ng impormasyon, mga komersyal na gawain. Ang pangunahing bagong bagay sa diskarte sa logistik ay isang organic na relasyon sa isa't isa, ang pagsasama ng mga lugar na nakalista sa itaas sa isang solong materyal na pagsasagawa ng sistema. Ang layunin ng diskarte sa logistik ay sa pamamagitan ng kontrol ng mga daloy ng materyal.

Tinutukoy ng Logistics ang mga prinsipyo ng pamamahala ng organisasyon ng mga pinagsamang gawain ng lahat ng mga functional unit ng enterprise para sa pagpasa ng kalakal na dumadaloy mula sa mga supplier ng mga hilaw na materyales sa pamamagitan ng isang manufacturing enterprise upang tapusin ang mga mamimili. Ito ang proseso ng pagkontrol sa kilusan at pag-iimbak ng mga hilaw na materyales ng mga bahagi at natapos na mga produkto sa pang-ekonomiyang paglilipat mula sa petsa ng pagbabayad ng mga supplier bago makatanggap ng pera para sa paghahatid ng mga huling produkto sa mamimili.

Kung isaalang-alang namin ang pinagsama-samang problema na nakakaapekto sa logistik, ang mga pangkalahatang isyu ay ang mga isyu ng pamamahala ng materyal at ang kaukulang daloy ng impormasyon.

Sa domestic at dayuhang panitikan pang-ekonomiya, maaari kang makahanap ng mas malawak na interpretasyon ng konsepto ng logistik kung saan ang control object ay hindi limitado sa daloy ng materyal. Ngayon, ang logistik ay kasama ang pamamahala ng tao, enerhiya, pinansya at iba pang mga daloy sa mga sistemang pang-ekonomya. May mga termino tulad ng "logistics ng bangko", "logistics ng impormasyon" at iba pa. Ang terminong "logistik" ay nagsisimula na gagamitin sa mga sitwasyon na may kaugnayan sa malinaw na pagpaplano ng napagkasunduang pagkakasunud-sunod ng mga pagkilos.

Ang mga pangunahing isyu kung saan ang logistik ay nakikibahagi, ay:

ang pamamahala ng enterprise na may mga hilaw na materyales at consumables (narito kasama ang paglutas ng mga naturang mga gawain bilang ang pagpili ng supplier, ang pagkalkula ng pinakamainam na dami, istraktura at ritmo ng paghahatid, pagsusuri ng kahusayan ng supplier);

pagpaplano, kontrol, transportasyon at pamamahala ng imbakan (sa yugtong ito, ang mga gawain ng pagpili ng carrier, ang pagmamay-ari ng mga lugar ng warehouse, ang organisasyon ng pagtanggap ng mga kalakal at ang inspeksyon ng kalidad nito) ay nalutas;

intrafation pagproseso ng mga hilaw na materyales, materyales at semi-tapos na mga produkto;

ang pagdadala ng mga natapos na produkto sa mamimili alinsunod sa mga interes at mga kinakailangan ng huli (pagpapanatili ng kinakailangang listahan ng mga kalakal, napapanahong pagproseso ng mga order ng mamimili, paghahanap para sa mga bagong porma at mga pamamaraan sa pagbebenta, pagtatasa ng kalakalan);

maglipat, imbakan at pagproseso ng may-katuturang impormasyon.

Coordinates ng agham tulad functional spheres ng enterprise bilang supplying, produksyon at benta.

Ang Logistics Research Object ay isang bagay na maaaring isa-isa na inilarawan at isinasaalang-alang ng isang espesyalista sa logistik, halimbawa: mga daloy ng materyal, mga proseso ng streaming, tulad ng mga order ng customer, pag-promote ng supply chain, o anumang kumbinasyon ng mga ito.

Ang paksa ng pananaliksik sa logistik ay ang aktibidad ng logistik sa pamamahala, pagpaplano, organisasyon, kontrol, regulasyon, accounting para sa proseso ng pagtataguyod ng mga produkto at serbisyo.

Ang kontrol ng daloy ng materyal, pati na rin ang anumang iba pang bagay, ay binubuo ng mga sumusunod na dalawang bahagi:

paggawa ng desisyon;

pagpapatupad ng desisyon.

Upang makagawa ng matalinong mga solusyon para sa pamamahala ng mga daloy ng materyal, kailangan ang ilang kaalaman. Ang mga aktibidad para sa pagpapaunlad ng kaalaman na ito ay nabibilang sa Logistics. Ang isang malaking pangkat ng mga kahulugan ay nagpapahiwatig ng logistik bilang isang agham o pang-agham na direksyon: Ang Logistics ay isang interdisciplinary na pang-agham na direksyon na direktang may kaugnayan sa paghahanap para sa mga bagong pagkakataon upang madagdagan ang kahusayan ng mga daloy ng materyal.

Bilang karagdagan, ang logistik ay naglalagay at malulutas ang mga sumusunod na gawain:

forecast ng supply at pagpaplano ng mga stock batay dito;

pagpapasiya ng kinakailangang kapasidad ng produksyon at transportasyon;

pag-unlad ng mga siyentipikong prinsipyo para sa pamamahagi ng mga natapos na produkto;

konstruksiyon ng iba't ibang mga pagpipilian para sa mga modelo ng matematika ng paggana ng mga sistema ng logistik

Ang maagang kaalaman ng kaalaman ay posible upang gumawa ng matalinong mga solusyon sa larangan ng pamamahala ng daloy ng materyal. Para sa mga praktikal na pagpapatupad ng mga desisyon na kinuha, kailangan ang mga konkretong aksyon, kaya ang isa pang grupo ng mga kahulugan ay isinasaalang-alang ang Logistics tulad ng sumusunod: Logistics - ang direksyon ng pang-ekonomiyang gawain, na kung saan ay upang pamahalaan ang mga daloy ng materyal sa larangan ng produksyon at sirkulasyon.

Sa panahon ng aktibidad ng logistik, ang materyal na stream ay nakipag-ugnayan sa enterprise, pagkatapos ay ang makatuwiran na pagsulong sa pamamagitan ng kadena ng warehouse at mga site ng produksyon ay nakaayos, pagkatapos ay ang mga natapos na produkto ay nakipag-ugnayan sa mamimili alinsunod sa huling order.

Ang nakalistang mga uri ng pamamahala ng daloy ng materyal ay ang nilalaman ng logistik na tinutukoy ng terminong diksyunaryo bilang mga sumusunod: Logistics - agham sa pagpaplano, kontrol at transportasyon, imbakan, at iba pang materyal at hindi madaling unawain na mga operasyon na ginawa sa proseso ng pagdadala ng mga hilaw na materyales at mga materyales sa Ang isang manufacturing enterprise, intra-plant processing ng mga hilaw na materyales, materyales at semi-tapos na mga produkto, na nagdadala ng mga natapos na produkto sa mamimili alinsunod sa mga interes at mga kinakailangan ng huli, pati na rin ang paglipat, imbakan at pagproseso ng may-katuturang impormasyon. Ang kahulugan na ito, tulad ng sumusunod mula sa nilalaman nito, tinatrato ang logistik bilang agham.

Tulad ng pang-ekonomiyang aktibidad ng logistik ay iniharap sa sumusunod na kahulugan: Logistics ay ang proseso ng paglipat at pag-iimbak ng mga hilaw na materyales, mga bahagi at tapos na mga produkto sa pang-ekonomiyang paglilipat mula sa petsa ng pagbabayad ng pera para sa paghahatid ng mga natapos na produkto sa consumer (pagbabayad prinsipyo - pagtanggap ng pera). Ang tunay na interpretasyon ay mas karaniwan sa mga banyagang panitikan.

Ang pangunahing konsepto ng logistik ay ang konsepto ng daloy ng materyal. Ang mga daloy ng materyal ay nabuo bilang isang resulta ng transportasyon, imbakan at pagsasagawa ng iba pang mga operasyon ng materyal na may mga hilaw na materyales, mga semi-tapos na mga produkto at natapos na mga produkto - mula sa pangunahing pinagkukunan ng mga hilaw na materyales at nagtatapos sa end user. Ang mga daloy ng materyal ay nauugnay din sa iba't ibang negosyo.

Ang daloy ng materyal ay naglo-load, mga detalye at mga halaga ng kalakal na isinasaalang-alang sa proseso ng paglalapat ng iba't ibang mga operasyon ng logistik at may kaugnayan sa isang tiyak na agwat.

Larawan. isa.

Paglalaan ng mga yugto ng operasyon sa paraan ng pagtataguyod ng mga kalakal, bahagi, mga halaga ng imbentaryo sa pamamagitan ng transportasyon, produksyon, mga link ng warehouse ay nagbibigay-daan sa:

tingnan ang pangkalahatang proseso ng pagtataguyod ng isang pagbabago ng produkto sa huling mamimili;

idisenyo ang prosesong ito, isinasaalang-alang ang mga pangangailangan ng merkado.

Ang pagpili ng daloy ng materyal habang ang pangunahing bagay ng kontrol ay bahagyang pinapasimple ang pangitain ng mga proseso sa ekonomiya. Gayunpaman, ang ganitong pagpapadali ay nagpapahintulot sa iyo na itakda at malutas ang mga gawain ng end-to-end na pagmamanman ng kilusang kargamento, mula sa pangunahing pinagkukunan ng mga hilaw na materyales sa pamamagitan ng lahat ng mga intermediate na proseso hanggang sa katapusan ng mamimili. Ang abstraction mula sa isang bilang ng mga kadahilanan at ang paglalaan ng daloy ng materyal bilang pangunahing bagay ng pananaliksik at pamamahala ay nagbibigay-daan sa iyo upang mag-disenyo sa pamamagitan ng logistic chain, pag-aralan at hulaan ang kanilang pag-uugali, makabuluhang pagbawas ng dimensyon ng mga gawain ng pagmomolde, at binubuksan din ang mga bagong posibilidad ng isang pormal na pag-aaral ng mga proseso sa ekonomiya.

Ang layunin ng logistik ay maaaring matingnan mula sa iba't ibang punto ng pagtingin: mula sa posisyon ng nagmemerkado, tagatustos, tagapamahala ng pagpaplano at pamamahala, siyentipiko. Ipinaliliwanag nito ang pagkakaiba-iba ng mga kahulugan ng logistik.

Ang bawat kumpanya ay bumubuo ng isang konsepto ng logistik - isang sistema ng mga pananaw sa pagpapabuti ng kahusayan ng enterprise. Ito ay nakasalalay sa mga pangmatagalang layunin ng enterprise at sinisiguro ang pagkakapare-pareho ng mga pagkilos ng lahat ng mga yunit. Ang mga empleyado ng enterprise functional divisions ay dapat na aktibong bahagi sa pagbuo ng isang konsepto. Hindi lamang ito pinahuhusay ang antas ng kanilang pagganyak sa pinagkasunduang gawain, ngunit dahil sa pagpapakilala ng mga bagong ideya ay maaaring mapabuti ang nilalaman ng konsepto mismo. Ang pag-unlad ng naturang konsepto ay batay sa pagtatasa ng mga sistema ng logistik na nilikha sa enterprise.

Kaya, ang logistik ay ang teorya at pagsasanay ng pamamahala ng mga daloy ng materyal. Samakatuwid, tutukuyin namin ang mga detalye ng diskarte sa logistik sa pamamahala ng materyal na daloy pareho sa macro at sa antas ng micro.

Sa antas ng macro ang kadena kung saan ang ilang daloy ng materyal ay patuloy na pumasa, ay binubuo ng ilang mga independiyenteng negosyo. Ayon sa kaugalian, ang pamamahala ng bawat isa sa kanila ay isinasagawa ng may-ari. Kasabay nito, ang problema ng pagkontrol ng daloy ng materyal na pagputol ay hindi inilapat at hindi nalutas. Bilang isang resulta, ang mga tagapagpahiwatig ng daloy na ito, tulad ng gastos, pagiging maaasahan ng pagpasok, kalidad, atbp, sa outlet ng kadena ay sapat na random at, bilang isang panuntunan, malayo mula sa pinakamainam.

Larawan. 2.

Sa isang diskarte sa logistik, ang control object ay isang cross-cutting na daloy ng materyal. Kasabay nito, ang paghihiwalay ng mga negosyo - ang mga link ng materyal na konduktor ng kadena - higit sa lahat ay overcomes para sa napagkasunduang kontrol ng cross-cutting material flow. Ang tamang kargamento ay nagsisimula upang kumilos sa tamang oras, sa tamang lugar, sa nais na halaga na kinakailangan. Ang pag-promote ng daloy ng materyal sa buong circuit sa kasong ito ay nagsisimula na isagawa na may kaunting gastos.

Sa micro level ang chain kung saan ang isang tiyak na materyal na stream pass, madalas na binubuo ng iba't ibang mga serbisyo ng isang enterprise. Sa isang tradisyunal na diskarte, ang gawain ng pagpapabuti ng daloy ng pagtatapos ng materyal sa loob ng enterprise ay karaniwang hindi isang priyoridad para sa anumang yunit. Ang mga tagapagpahiwatig ng daloy ng materyal sa exit mula sa enterprise ay random at malayo mula sa pinakamainam.

Sa pamamagitan ng isang logistik diskarte sa enterprise, ito ay inilalaan at isang makabuluhang serbisyo ay inilalaan, ang prayoridad na gawain ng kung saan ay ang kontrol ng isang cross-cutting daloy ng materyal, ibig sabihin ang daloy na nagmumula sa labas, ang supply, produksyon workshop, ang warehouses ng tapos na produkto at pagkatapos ay pumunta sa consumer. Bilang resulta, ang mga tagapagpahiwatig ng daloy ng materyal sa exit mula sa enterprise ay mapapamahalaan.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng diskarte sa logistik sa pamamahala ng mga daloy ng materyal mula sa tradisyonal na binubuo sa paglalaan ng isang pinag-isang control function para sa dati disparate materyal daloy; Sa teknikal, teknolohikal, pang-ekonomiya at pamamaraan na pagsasama ng mga indibidwal na yunit ng materyal na pagsasagawa ng kadena sa isang sistema, na nagsisiguro ng mahusay na kontrol sa pamamagitan ng mga daloy ng materyal.

Ang logistik ay malapit na nauugnay sa maraming iba pang mga direksyon ng trabaho ng kumpanya.

Logistics at marketing. Ang pinakamahalagang relasyon sa Logistics na may marketing. Ang pagmemerkado ay isang sistema ng pamamahala na nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang produksyon sa mga kinakailangan ng merkado upang matiyak ang isang kapaki-pakinabang na pagbebenta ng mga kalakal.

Ang marketing ay hinihiling sa pamamagitan ng pagsasanay na may kaugnayan sa mga pasilidad na may mga benta ng mga kalakal sa kasaysayan sa isang naunang panahon kaysa sa logistik. Sa gitna ng XX Century. Ang orientation ng produksyon sa isyu ng mga kalakal sa merkado at ang paggamit ng mga pamamaraan sa pagmemerkado para sa pag-aaral ng demand at epekto sa demand ay naging isang mapagpasyang kadahilanan sa pagtaas ng competitiveness. Ang gawain ng paglikha ng mga sistema na nagbibigay ng end-in na kontrol ng mga daloy ng materyal, at pagkatapos ay walang kaugnayan, una, dahil sa kakulangan ng mga teknikal na kakayahan ng pagtatayo ng mga naturang sistema sa ekonomiya, at pangalawa, dahil sa ang application ng Ang mga bagong diskarte sa pagmemerkado ay nagpapahintulot sa kumpanya na "nang masakit magpatuloy." Sa mga kondisyon ngayon, "magpatuloy" lamang sa batayan ng aplikasyon ng marketing ay imposible na. Natuklasan ng demand sa marketing ay dapat na nasiyahan sa isang napapanahong paraan sa pamamagitan ng mabilis at tumpak na paghahatid ("mabilis na sagot na teknolohiya"). Ang "mabilis na tugon" na ito sa umuusbong na demand ay posible lamang sa itinatag na sistema ng logistik.

Pagdating sa pang-ekonomiyang arena sa ibang panahon, ang mga logistik ay nakakatulong at nagpapaunlad ng marketing, na nag-uugnay sa consumer, transportasyon at tagapagtustos sa mobile, teknikal at teknolohiya at pagpaplano at ekonomikong pare-parehong sistema.

Mga track ng marketing at tinutukoy ang nagresultang demand, i.e., mga sagot tungkol sa kung anong produkto ang kailangan, kung saan, kailan at sa kung ano ang dami. Ang Logistics ay nagbibigay ng pisikal na pag-promote ng demanded kalakal masa sa mamimili. Pinapayagan ka ng pagsasama ng logistik na matiyak ang paghahatid ng nais na mga kalakal sa tamang lugar sa tamang oras na may kaunting gastos.

Ang pagmemerkado ay nagpapaliwanag sa merkado, advertising, sikolohikal na epekto sa bumibili, atbp Logistics ay pangunahing naglalayong lumikha ng isang teknikal at teknolohikal na sistema para sa pagsasakatuparan ng mga kalakal sa pamamagitan ng mga chains ng kumander, pati na rin ang mga sistema ng kontrol para sa kanilang pagpasa. Ipaliwanag natin ang pakikipag-ugnayan ng dalawang direksyon na ito sa halimbawa.

Mayroong mga sumusunod na gawain na nalutas sa serbisyo sa pagmemerkado sa enterprise:

pagtatasa ng kapaligiran at pananaliksik sa merkado;

pagsusuri ng mamimili;

pagpaplano ng produkto, pagpapasiya ng pagdadalubhasa ng produkto;

pagpaplano ng serbisyo, pag-optimize ng pag-uugali sa merkado para sa pinakamataas na serbisyo sa pagbebenta.

Kung ang unang dalawang gawain ay maaaring malutas sa pamamagitan ng serbisyo sa pagmemerkado nang walang paglahok ng serbisyo ng logistik, ang ikatlo at ikaapat ay dapat malutas nang sama-sama.

Halimbawa, ang serbisyo sa pagmemerkado ay nagpapatunay na kailangang mag-isyu ng isang bagong uri ng produkto. Pagkatapos ay ang gawain ng serbisyo ng logistik ay matiyak ang produksyon ng mga hilaw na materyales, pamamahala ng stock, transportasyon, at lahat sa konteksto ng isang bagong uri ng produkto.

Pagbebenta ng ikaapat na gawain, ang marketing ay tumutukoy para sa pisikal na pamamahagi ng mahigpit na balangkas ng mga kinakailangan ng serbisyo ng logistik. Ang mga kinakailangang ito ay ginagawa ng mga sistema ng logistik.

Sa pangkalahatang kaso, ang mga aktibidad ng logistik at mga serbisyo sa pagmemerkado ay malapit na magkakaugnay. Ipinakikita namin ang kanilang relasyon sa halimbawa ng mga inumin na bubo sa mga tetrapake. Disenyo ng package - function ng marketing; Mga parameter ng lakas ng pakete - Logistics; Ang dami ng pakete - at marketing, at logistik. Ang mga geometric na parameter ng mga pakete ay mas responsable para sa logistik. Pagguhit ng bar code na nagbibigay-daan sa iyo upang subaybayan ang kilusan ng bawat yunit ng kalakal, din ang gawain ng logistik. Gayunpaman, ibinigay na ang aplikasyon ng bar code sa package ay isa sa mga kadahilanan na naghihikayat na bumili, ang application nito ay maaaring inirerekomenda at serbisyo sa marketing.

Logistik at pagpaplano ng produksyon. Ang serbisyo ng logistik sa enterprise ay malapit na gumagana sa pagpaplano ng produksyon. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang produksyon ay depende sa napapanahong paghahatid ng mga hilaw na materyales, materyales, bahagi bahagi sa isang tiyak na halaga at isang tiyak na kalidad. Alinsunod dito, ang serbisyo ng logistik ng enterprise, na nagsisiguro na ang pagpasa ng end-to-end na materyal na stream (dahil dito, ang pag-oorganisa ng supply ng mga negosyo) ay dapat na kasangkot sa paggawa ng isang desisyon sa paglunsad ng mga produkto sa produksyon, upang matiyak ang Ang produksyon ng mga mapagkukunan ay kailangang gawin ito.

Sa kabilang banda, nakikipag-ugnayan ang logistik sa produksyon sa proseso ng pag-oorganisa ng mga benta ng mga natapos na produkto. Ang pamamahala ng materyal ay dumadaloy sa panahon ng proseso ng pagpapatupad at pagkakaroon ng komprehensibong impormasyon tungkol sa merkado ng benta, ang serbisyo ng logistik, natural, ay dapat lumahok sa pagbuo ng iskedyul para sa produksyon ng mga natapos na produkto.

Ang mahahalagang gawain ng serbisyo ng logistik ay ang paghahatid ng mga hilaw na materyales at mga bahagi sa workshop nang direkta sa mga workplaces at inilipat ang mga produktong ginawa sa mga lugar ng imbakan. Ang mahinang relasyon ng produksyon na may logistik sa pagpapatupad ng function na ito ay humahantong sa isang pagtaas sa mga stock sa iba't ibang mga seksyon, na lumilikha ng karagdagang pasanin sa produksyon.

Ang isa sa mga pangunahing tagapagpahiwatig na nagpapakilala sa supplier at nakakaapekto sa organisasyon ng buong proseso ng logistik ay ang kalidad ng mga produkto. Pagtukoy sa pinakamainam na antas ng kalidad, pati na rin ang kontrol sa pagtalima nito - ang pinagsamang gawain ng mga serbisyo ng logistik at pagpaplano ng produksyon.

Logistics at pananalapi. Ang mga aktibidad sa pamamahala ng materyal sa enterprise, bilang isang panuntunan, ay conjugate na may malalaking paggasta. Alinsunod dito, ang mga gawain ng serbisyo sa logistik ay malapit na nauugnay sa mga gawain ng serbisyo sa pananalapi. Halimbawa, ang pagtukoy sa pinakamainam na volume ng mga stock, ang serbisyo ng logistik ay magpapatuloy hindi lamang mula sa mga pang-ekonomiyang pamayanan, kundi pati na rin mula sa tunay na kakayahan sa pananalapi ng enterprise. Ang mga pinagsamang solusyon ng logistik at mga serbisyo sa pananalapi ay tinatanggap din ng mga pagbili ng mga kagamitan upang magbigay ng mga proseso ng logistik. Pinagsamang kontrol at pamamahala ng transportasyon, pati na rin ang mga gastos sa warehouse.

Tulad ng anumang iba pang agham, ang logistik ay hindi lamang ang paksa at bagay, kundi pati na rin ang paraan. Ang mga pangunahing pamamaraan na inilapat sa paglutas ng siyentipiko at praktikal na mga problema sa larangan ng logistik ay ang mga sumusunod.

Mga pamamaraan ng pagsusuri ng eksperto

1. Paraan ng script. Ito ay isang paraan ng pangunahing pag-stream ng isang problema sa logistik, pagkuha at pagkolekta ng impormasyon tungkol sa mga relasyon ng nalutas na mga problema sa iba, tungkol sa mga posibleng at posibleng mga direksyon ng pag-unlad sa hinaharap.

Ang script ay nakararami ng isang husay na paglalarawan ng posibleng mga variant ng pag-unlad ng pinag-aralan na logistics object sa ilalim ng iba't ibang mga kumbinasyon ng ilang (predetermined) kondisyon. Ang script sa detalyadong form ay nagpapakita ng posibleng mga paraan upang bumuo ng mga kaganapan para sa kanilang karagdagang pagsusuri at pagpili ng pinaka-tunay at mas kanais-nais.

Ang isang pangkat ng mga eksperto sa logistik ay isang plano ng script, kung saan ang mga functional na lugar ng logistik ay naka-iskedyul, pati na rin ang mga kadahilanan ng panlabas na kapaligiran, na isinasaalang-alang kapag ang pagtatakda at paglutas ng problema sa logistik. Ang iba't ibang mga seksyon ng script ay karaniwang nakasulat sa iba't ibang grupo ng mga eksperto.

2. Delphi method. Sa kaibahan sa paraan ng sitwasyon, ang pamamaraan na ito ay nagsasangkot ng paunang pamilyar ng mga eksperto sa logistik na may sitwasyon na may anumang modelo.

Mga yugto ng paraan ng Delphi:

maraming mga eksperto ang inaalok ng parehong tanong;

ang bawat dalubhasa ay gumagawa ng mga pagtatasa nito anuman ang iba pang mga eksperto;

ang mga sagot ay nakolekta at naka-average na istatistika;

ang mga eksperto na ang mga tugon ay malakas na tinanggihan mula sa average na mga halaga, ito ay iminungkahi upang patunayan ang kanilang mga pagtatantya pagkatapos ng pagtatanghal ng mga average na halaga;

ang mga eksperto ay bumuo ng mga substantiations at gawin ang mga ito para sa pagsasaalang-alang;

ang average at ang kaukulang mga katwiran ay iniharap sa lahat ng mga eksperto upang bumuo ng isang pangwakas na desisyon.

3. Paraan ng Tree Testa. Ang mga eksperto sa logistik ay iminungkahi upang suriin ang istraktura ng modelo ng logistik bilang isang buo at magbigay ng mga panukala para sa pagsasama ng hindi nakikitang mga link. Ang puno ng mga layunin ay isang maliwanag na graph, ang mga vertices na kung saan ay binibigyang kahulugan bilang mga layunin ng sistema ng logistik, at ang mga buto-buto o arc - bilang ang relasyon sa pagitan nila. Ito ang pangunahing tool para sa pag-link sa mga layunin ng pinakamataas na antas ng isang logistik na organisasyon na may tiyak na paraan ng kanilang tagumpay sa mas mababang antas ng operating.

Sa pagpaplano ng target na programa (kapag ang mga layunin ng plano ay nakaugnay sa mga mapagkukunan gamit ang mga programa) ang puno ng mga layunin ay nagsisilbing isang diagram na nagpapakita ng paghihiwalay ng mga pangkalahatang layunin ng plano ng logistik sa tanawin ng iba't ibang antas.

Ang representasyon ng mga layunin ay nagsisimula sa pinakamataas na antas ng organisasyon ng logistik, pagkatapos ay patuloy silang disassembled. Ang mga pangunahing patakaran ng disaggregation ng mga layunin ay kumpleto: ang bawat target ng pinakamataas na antas ay dapat iharap sa anyo ng mga sumusunod na antas sa isang lubusang paraan, iyon ay, upang ang pagsasamahan ng mga appendice ay ganap na tinutukoy ang orihinal na layunin.

Mga pamamaraan na gumagamit ng mga espesyal na programa sa computer

Ang paggamit ng mga pamamaraan ng computer na tumutulong sa mga espesyalista na nagpapahintulot sa mga desisyon:

gumawa ng mabilis at mataas na kalidad na mga solusyon sa larangan ng pamamahala ng daloy ng materyal;

maghanda ng mga nakaranasang espesyalista sa isang medyo maikling panahon;

panatilihin ang kaalaman ng kumpanya, bilang isang tao na tinatangkilik ang sistemang ito ay hindi maaaring makamit ang karanasan at kaalaman ng kumpanya, na nakapaloob sa mga programang ito;

gamitin ang karanasan at kaalaman ng mataas na kwalipikadong mga espesyalista sa di-hugis-parihaba, mapanganib, mayamot at iba pang mga lugar

Ang mga disadvantages ng mga sistema ng computer ay dapat isama ang limitadong posibilidad ng paggamit ng "sentido komun". Kasama sa mga proseso ng logistik ang maraming operasyon na may iba't ibang karga. Isaalang-alang ang lahat ng kanilang mga tampok sa programa ng computer ay imposible. Samakatuwid, upang hindi maglagay ng isang kahon na may isang mass ng 100 kg sa isang kahon na may timbang na 5 kg, ang isang gumagamit ng programang ito ay dapat magkaroon ng "sentido komun".

Pagsusuri ng buong gastos sa logistik

Ang isang epektibong paraan ng pamamahala ng daloy ng materyal ay ang pagtatasa ng buong gastos, na madalas na tinatawag na konsepto ng buong gastos. Ang pamamaraan na ito ay batay sa teorya at pagsasanay ng logistik.

Ang pagtatasa ng buong gastos ay nangangahulugan na ang accounting ng lahat ng pang-ekonomiyang phenomena na nagmumula sa mga pagbabago sa sistema ng logistik.

Ang paggamit ng buong pagtatasa ng gastos ay nangangahulugan ng pagkakakilanlan ng lahat ng mga gastos sa sistema ng logistik at ang kanilang muling pagpapangkat, na magbabawas sa kabuuang mga gastos. Ang buong pagtatasa ng gastos ay orihinal na ginamit sa transportasyon upang ihambing ang iba't ibang mga pagpipilian sa transportasyon. Sa dakong huli, ang pamamaraang ito ay nagsimulang gamitin sa mga propesyonal na gawain ng mga tagapamahala ng logistik sa buong kung saan kinakailangan upang pumili ng dalawa o higit pang mga alternatibo.

Ang ganitong pagsusuri ay nagpapahiwatig din ng posibilidad na mag-iba ng presyo kapag naghahanap ng mga solusyon, i.e. Ang kakayahang madagdagan ang mga gastos sa isang lugar, kung sa pangkalahatan ang sistema ay hahantong sa mga ekonomiya.

Ang mga pangunahing problema ng aplikasyon ng paraan, na madalas ay hindi pinapayagan upang makita at basahin ang "nakatagong" halaga ng gastos, ay ang mga sumusunod:

kailangan para sa espesyal na kaalaman;

ang pangangailangan na isaalang-alang ang mga kadahilanan na nauugnay sa di-tuwirang mga gastos.

northern Tore Logistics Purchase.

Layunin - Pagsusuri ng papel ng Logistics sa enterprise "Davaart-Trade". I-update ang layunin na ito ang mga sumusunod na gawain:
1. Galugarin ang mga teoretikal na aspeto ng pagtatasa ng papel na ginagampanan ng logistik sa enterprise;
2. Pag-aralan ang mga gawain ng "Davaart Tray" sa merkado ng mamimili;
3. Magmungkahi ng mga hakbang upang mapabuti ang tingi at mga paraan upang madagdagan ang pagbebenta ng mga kalakal ng enterprise.

Panimula ................................................. ....................................... 4.
Mga teoretikal na aspeto ng Logistics ng Trade Enterprises at Logistics Service sa Trade ...................................... .................................................. ............ ... 6.
Logistics ng mga negosyo sa kalakalan at ang lugar nito sa sistema ng logistics ng negosyo ..................................... ......................................... .. ....... .6.


Pagsusuri ng aktibidad ng logistik ng Trading Enterprise Chtup "Davaart-Trejd" ................................... .................................................. ................. 13.
Organisasyon at pang-ekonomiyang katangian ng Chtup "Davaart-Trade" ....................................... .................................................. ............. ..13.
Pagsusuri ng kahusayan ng Logistic Activity Chtup "Davaart-Trade" ..................................... .................................................. ........................... .. ... 17.
Mga direksyon ng pagtaas ng kahusayan ng mga aktibidad sa logistik ng trade enterprise chtup "Davavart-Trade" ................................ .... .... 19.
Application ng isang logistik diskarte sa paglikha ng isang logistik serbisyo ........................................ .................................................. .................................................. .... ... ... 19.

Konklusyon ................................................. ............................. .. ... ... 25.
Listahan ng mga mapagkukunan na ginamit .............................................. ........... 26.

Ang trabaho ay naglalaman ng 1 file

Coursework: 26 s., 1Table, 12 pinagkukunan.

Logistics, trade enterprise, logistics service, pagbili, benta, pagtatasa, istraktura, kahusayan, pag-optimize

Ang layunin ng pag-aaral ay ang mga aktibidad ng logistik ng enterprise ng kalakalan.

Ang paksa ng pag-aaral ay ang mga tampok ng mga aktibidad ng logistik ng Trading Enterprise Chtup "Davavart-Trade".

Ang layunin ng trabaho: upang siyasatin ang mga aktibidad ng logistik ng enterprise at bumuo ng mga paraan ng epektibong gawain ng Logistics Department ng isang partikular na enterprise na may paggamit ng isang diskarte sa logistik.

Mga pamamaraan sa pananaliksik: comparative analysis, teoretikal na pagtatasa ng pang-ekonomiyang panitikan, pang-ekonomiyang mga pamamaraan, pagkalkula ng kahusayan.

Pananaliksik at Pag-unlad: Ang umiiral na aktibidad ng logistik ng enterprise ay pinag-aralan, ang mga disadvantages ay nakilala, ang mga partikular na panukala ay binuo para sa mahusay na gawain ng departamento ng logistik.

Lugar ng posibleng praktikal na application: paglalapat ng diskarte sa logistik kapag nag-oorganisa ng mga aktibidad ng logistik Chtuvart-tree, Minsk at iba pang mga negosyo na nagpapatupad ng mga katulad na produkto.

(Pirma ng estudyante)

Panimula ................................................. ....................................... 4.

1. Ang mga teoretikal na aspeto ng logistik ng mga negosyo at serbisyo ng logistik sa kalakalan ...................................... .......................................... ........ .................................................. ...... ... 6.
1. Logistics ng mga negosyo sa kalakalan at ang lugar nito sa sistema ng logistics ng negosyo ..................................... ............................................... 6.
2. Logistic Service sa Trade .......................................... .... ..9.
3. Key Performance of Logistics Efficiency ..... 11.
2. Pagsusuri ng aktibidad ng logistik ng Trading Enterprise Chtup "Davaart-Trade" ................................... .................................................. ... 13.
1. Organisasyon at pang-ekonomiyang katangian ng Chtup "Davaart-Trade" ....................................... .................................................. ........... ..13.
2. Pagsusuri ng pagiging epektibo ng mga aktibidad sa logistik Chtup "Davaart-Trade" ..................................... .................................................. ........... .. ... 17.
3. Mga direksyon ng pagtaas ng kahusayan ng mga aktibidad sa logistik ng trade enterprise chtup "Davavart-trade" ................................ .... .... 19.
1. Application ng isang logistik diskarte sa paglikha ng isang logistik serbisyo ........................................ ............................. ............... ... ... 19.
2. Economic effect mula sa mga iminungkahing rekomendasyon ............... ...... 21.

Konklusyon ................................................. ............................. ... ... 25.

Listahan ng mga mapagkukunan na ginamit .............................................. ........... 26.

Panimula

Ang bagay ng pag-aaral ng "Logistics" ay materyal at kaugnay na daloy ng impormasyon. Ang kaugnayan ng disiplina at masakit na pagtaas ng interes sa pag-aaral nito ay dahil sa mga potensyal na pagkakataon upang mapabuti ang kahusayan ng paggana ng materyal na pagsasagawa ng mga sistema na nagbubukas ng paggamit ng isang diskarte sa logistik. Ang Logistics ay nagbibigay-daan sa iyo upang makabuluhang bawasan ang agwat ng oras sa pagitan ng pagkuha ng mga hilaw na materyales at semi-tapos na mga produkto at ang supply ng tapos na produkto sa mga mamimili, nag-aambag sa isang matalim pagbabawas sa materyal na reserba. Ang aplikasyon ng logistik ay nagpapabilis sa proseso ng pagkuha ng impormasyon, pinatataas ang antas ng serbisyo.

Mga aktibidad ng logistik na multifaceted. Kabilang dito ang pamamahala ng transportasyon, warehouse, reserba, tauhan, organisasyon ng mga sistema ng impormasyon, mga komersyal na gawain at marami pang iba.

Nagsimulang umunlad ang logistik sa 60-70. Ang huling siglo, ngunit ang pagtaas sa kanyang papel ay nasa 90s. Ito ay dahil sa pag-unlad ng komersyal na relasyon, ang globalisasyon ng mga merkado, isang pagtaas sa kumpetisyon, na humantong sa paghahanap para sa pinakamainam na mga serbisyo ng mamimili at pagpapalaki ng pansin sa mga gastos ng mga kumpanya sa pamamagitan ng pag-optimize sa kanila. Ang modernong negosyo upang maging mas matagumpay, kailangan lang ng isang bagong pagtingin sa maraming mga proseso upang ma-optimize ang mga gastos, palawakin ang saklaw ng mga serbisyo. Sa pagsasaalang-alang na ito, maraming mga kumpanya ang lumikha ng mga kagawaran, serbisyo, mga departamento ng logistik.

Sa konstruksiyon, ang mga gastos sa logistik ay bumubuo ng isang makabuluhang bahagi ng mga gastos, habang ang epektibong organisasyon ng logistik ay may positibong epekto sa kalidad at oras ng paghahatid. Iyon ang dahilan kung bakit maraming mga kumpanya ay conceived tungkol sa application ng mga prinsipyo at logistics pamamaraan.

Sa kurso na ito, ang retail enterprise "Pavarart-Trade" ay sinisiyasat, na nakikibahagi sa pagbebenta ng pagkain. Ang kumpanyang ito ay may malawak at malalim na hanay ng kalakal.

Layunin - Pagsusuri ng papel ng Logistics sa enterprise "Davaart-Trade". I-update ang layunin na ito ang mga sumusunod na gawain:

1. Galugarin ang mga teoretikal na aspeto ng pagtatasa ng papel na ginagampanan ng logistik sa enterprise;

2. Pag-aralan ang mga gawain ng "Davaart Tray" sa merkado ng mamimili;

3. Magmungkahi ng mga hakbang upang mapabuti ang tingi at mga paraan upang madagdagan ang pagbebenta ng mga kalakal ng enterprise.

Ang layunin ng pag-aaral ay ang enterprise "Davaart-Trade". Ang paksa ay ang papel na ginagampanan ng logistik sa enterprise "Davarart-Trade".

Mga pamamaraan sa pananaliksik: teoretikal na pagtatasa ng pang-ekonomiyang panitikan; Pang-ekonomiyang pamamaraan, pagkalkula ng kahusayan. Ang pamamaraan ng pag-aaral ng pag-aaral ay pangkalahatang pang-agham na pamamaraan sa pananaliksik: pang-ekonomiya at istatistika, comparative, estruktura at lohikal na pagtatasa, pati na rin ang isang bilang ng mga espesyal na pamamaraan ng pananaliksik.

Ang paggamit ng ipinanukalang sistema ng mga aktibidad ng enterprise sa praktikal na aktibidad ay magpapahintulot upang matukoy ang direksyon ng pagpapabuti ng mga aktibidad nito.

1. Teoretikal na aspeto ng logistik ng mga negosyo sa kalakalan at logistik serbisyo sa kalakalan

1. Logistics ng mga negosyo ng kalakalan at ang lugar nito sa sistema ng logistics ng negosyo

Ang logistik ng Trading Enterprise ay isang solong, interconnected at interdependent system na kumukonekta sa mga logistic chain ng pagkuha at mga proseso ng pagbebenta. Ang isang competently organisadong logistic system sa isang trading enterprise ay nagbibigay-daan upang magtatag ng isang proseso ng kalakalan, isinasaalang-alang ang mga katangian ng lahat ng mga yugto at proseso na nagaganap sa mga kalakal mula sa sandali ng pagbili nito hanggang sa huling mamimili, at, bilang isang resulta, makabuluhang Bawasan ang mga gastos at dagdagan ang kahusayan ng kumpanya ng kalakalan.
Pinagsasama ang lahat ng mga proseso ng kalakalan sa isang solong sistema - at mayroong isang paniwala ng logistik ng isang enterprise ng kalakalan. Ang pangunahing gawain ay upang ayusin ang kilusan at pakikipag-ugnayan ng mapagkukunan at daloy ng produkto. Ang tunay na layunin ng pagpapatupad ng logistics system sa isang trading enterprise ay upang madagdagan ang kahusayan at kakayahang kumita ng kumpanya sa pamamagitan ng maximum na pagsasama ng materyal, teknikal, mapagkukunan ng impormasyon sa isang solong sistema.

Ang Organisasyon ng Logistics ng Trading Enterprise ay tumutulong upang makamit ang mga gastos ng mga gastos sa sirkulasyon ng mga kalakal sa sistema ng "pagkuha-benta" sa pamamagitan ng pagliit ng mga stock ng mapagkukunan, ang oras ng mga kalakal sa paraan, pagbabawas ng mga artikulo ng hindi inaasahang gastos, pag-aalis ng sistema ng mga hindi epektibong operasyon.

Upang ipatupad ang layunin ng logistik ng enterprise ng kalakalan, malulutas ang maraming malalaking, pangunahing mga gawain, bukod sa kung saan ang mga sumusunod ay maaaring ilaan bilang pangunahing:

• pag-unlad ng mga paraan upang makontrol ang paggalaw ng mga kalakal;
• ang pagpapakilala ng isang sistema ng kalidad sa enterprise;
• pag-unlad at pag-optimize ng sistema ng pisikal na paggalaw ng mga kalakal;
• pag-optimize ng mga warehouse complex;
• koordinasyon ng lahat ng dibisyon ng kumpanya ng kalakalan;
• prediction of demand volume, atbp.

Ang matagumpay na paggana ng trade logistics sa enterprise ay ipinahayag sa isang sistematikong pagtaas sa kita ng organisasyon ng kalakalan at ang pangkalahatang pagtaas sa kahusayan nito.

Sa konteksto ng pag-unlad ng isang ekonomiya ng merkado at isang matigas na mapagkumpitensya pakikibaka, ang kakayahan ng enterprise ay gumaganap ng isang espesyal na papel upang akitin at panatilihin ang mga mamimili nito. Gayunpaman, ang tagumpay sa pakikipagbuno para sa kliyente ay posible lamang kung ang kumpanya ay hindi lamang kaagad at maayos na gumanti sa anumang mga pagbabago sa estado ng merkado, ngunit plano din ang epekto sa hinaharap.

Anumang enterprise, parehong pagmamanupaktura at komersyal, kung saan ang mga daloy ng materyal ay naproseso, ay dapat na sa komposisyon ng isang serbisyo na bumibili, paghahatid at pansamantalang imbakan ng mga item sa paggawa (supply ng serbisyo): mga raw na materyales, mga semi-tapos na mga produkto, mga produkto ng pagkonsumo ng katutubong.

Ang patakaran ng isang trading firm sa reserbang pamamahala ay binubuo ng dalawang elemento:

• ano ang bibili kung kailan at sa kung anong mga volume. Kabilang sa elementong ito ang paglalagay ng mga reserba (sa produksyon o sa sentro ng pamamahagi);
• ang diskarte sa pamamahala ng imbentaryo, iyon ay, ang pamamahala ng stock ng bawat sentro ng pamamahagi sa isang separateness o lahat ng sama-sama ay sentral.

Karamihan sa mga sistema ng pamamahala ng stock na ginagamit sa pagsasanay ay may daan-daang at kahit libu-libong mga item ng produkto. Sa ganitong sitwasyon, ang iba't ibang uri ng mga produkto ay dapat gamitin sa iba't ibang paraan. Iminumungkahi na limitahan ang pag-aaral ng mga kalakal na may mataas na taunang halaga. Ang isa sa mga paraan ng praktikal na pagpapatupad ng probisyong ito ay upang gumuhit ng isang listahan ng lahat ng mga uri ng mga produkto na reserba, sa pagkakasunud-sunod ng pababang ang taunang halaga ng pagbebenta nito. Malamang na lilitaw ang Pareto Effect sa listahang ito, iyon ay, mga 20% ng mga kalakal ay 80% ng kabuuang gastos. Ito ay ang mga 20% ng mga uri ng mga produkto ay dapat bigyan ang pangunahing kahalagahan, pansin, dahil, tulad ng inaasahan, ang mga kalakal ay magpapahintulot sa pinakamalaking return sa pananaliksik sa larangan ng pagmomodelo ng mga sistema ng pamamahala ng stock.

Ang pagpapanatili ng mga stock ay peligroso, dahil sila ay namatay na may kabisera at maaaring maging kalaunan ay hindi ma-unfastened para sa pagpapatupad. Una sa lahat, ang pera na namuhunan sa mga reserba ay hindi maaaring gamitin upang makakuha ng iba pang mga asset o mga kalakal na may kakayahang mapabuti ang kahusayan ng enterprise. Kung hindi nagmamay-ari, at hiniram ang mga pondo ay namuhunan sa mga stock, pinatataas nito ang gastos sa gastos sa interes ng enterprise. Ang mga nakaimbak na produkto ay maaaring ninakaw o hindi magagamit. Sa kumbinasyon ng isang malaking halaga ng pamumuhunan sa mga stock, ang mga kadahilanang ito ay bumubuo ng isang makabuluhang bahagi ng panganib para sa anumang negosyo enterprise.

Para sa retail merchant, ang pamamahala ng stock ay nabawasan, sa kakanyahan, sa pagbili at pagbebenta. Ang retail merchant ay bumili ng maraming iba't ibang mga kalakal at ipinapalagay ang isang malaking panganib ng pagbebenta. Dahil sa mataas na halaga ng mga komersyal na lugar, ang pangunahing bagay para sa mga tagatingi ay ang paglilipat ng mga stock at direktang kakayahang kumita ng bawat produkto.

Ang paggalaw ng materyal na daloy sa chain ng logistik ay imposible nang walang konsentrasyon sa ilang mga lugar ng kinakailangang mga reserba, para sa imbakan kung saan naaangkop na warehouses ang inilaan. Ang paggalaw sa pamamagitan ng warehouse ay nauugnay sa gastos ng pamumuhay at nakuha na paggawa, na nagdaragdag sa halaga ng mga kalakal. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang mga problema na nauugnay sa paggana ng mga warehouses ay may malaking epekto sa rasyonalisasyon ng paggalaw ng mga daloy ng materyal sa chain ng logistik, ang paggamit ng mga sasakyan at mga gastos ng sirkulasyon.

Kasabay nito, ang warehouse mismo ay isang elemento lamang ng isang mas mataas na antas na sistema - isang logistics chain, na bumubuo ng mga pangunahing at teknikal na kinakailangan para sa sistemang bodega, nagtatatag ng mga layunin at pamantayan para sa pinakamainam na paggana, nagpapahiwatig ng mga kondisyon sa pagproseso para sa mga kalakal. Dahil dito, ang warehouse ay dapat isaalang-alang na hindi nakahiwalay, ngunit bilang isang pinagsamang bahagi ng chain ng logistik. Tanging ang naturang diskarte ay magpapahintulot upang matiyak ang matagumpay na pagpapatupad ng mga pangunahing pag-andar ng warehouse at ang tagumpay ng isang mataas na antas ng kakayahang kumita.

Ang warehouse ay ang pinaka-karaniwang elemento ng chain ng logistik. Ang rasyonalisasyon ng materyal na daloy dito ay isang reserba ng pagpapabuti ng kahusayan ng paggana ng anumang enterprise.
Ang application ng Pareto Paraan ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabawasan ang bilang ng mga paggalaw sa stock sa pamamagitan ng paghihiwalay sa buong hanay ng mga grupo na nangangailangan ng isang malaking bilang ng mga paggalaw, at mga grupo na kung saan ay bihirang lubos.

Bilang isang panuntunan, madalas na inilabas ang mga kalakal ay isang maliit na bahagi lamang ng hanay, at ito ay kinakailangan upang magkaroon ng mga ito sa komportable, mas malapit hangga't maaari sa lugar ng mga lugar ng bakasyon, kasama ang tinatawag na "mainit" na mga linya. Ang mga kalakal ay nangangailangan ng mas madalas na lumipat sa "background" at inilagay kasama ang "malamig" na mga linya. Kasama ang mga linya ng "mainit", ang mga malalaking sukat at kalakal na nakaimbak nang walang packaging ay matatagpuan din, dahil ang kanilang kilusan ay nauugnay sa mga mahahalagang problema.

Ang konsepto ng logistik

Logistics. - Agham sa organisasyon ng mga pinagsamang gawain ng lahat ng mga functional unit ng enterprise para sa pagpasa ng kalakal daloy mula sa mga supplier ng raw materyales, sa pamamagitan ng isang produksyon enterprise upang tapusin ang mga mamimili.

Ang mga pag-aaral ng logistik ay hindi lamang komersyal, ngunit may kaugnayan din ang daloy ay impormasyon at pinansyal.

Mga pangunahing isyuang logistik ay nakikibahagi, ay:

1) Ang pamamahala ng supply ng kumpanya na may mga hilaw na materyales at consumables (mayroong isang solusyon sa mga gawain tulad ng pagpili ng supplier, ang pagkalkula ng pinakamainam na dami, istraktura at ritmo ng paghahatid, pagsusuri ng kahusayan ng supplier);

2) pagpaplano, kontrol, transportasyon at pamamahala ng imbakan (sa mga gawain ng yugto ng seleksyon ng carrier, pagmamay-ari ng mga warehouses, organisasyon ng pagtanggap ng mga kalakal at pagpapatunay ng kalidad nito);

3) Intraisent pagproseso ng mga hilaw na materyales, materyales at semi-tapos na mga produkto;

4) nagdadala ng mga natapos na produkto sa mamimili alinsunod sa mga interes at mga kinakailangan ng huli (pagpapanatili ng kinakailangang listahan ng mga kalakal, napapanahong pagproseso ng mga order ng mamimili, maghanap ng mga bagong porma at mga pamamaraan sa pagbebenta, pagtatasa ng mga aktibidad sa kalakalan);

5) Maglipat, imbakan at pagproseso ng may-katuturang impormasyon.

Coordinates ng agham tulad functional spheres ng enterprise bilang supplying, produksyon at benta.

Bagay ng Logistics ng Pananaliksik - Ito ay kung ano ang maaaring isa-isa na inilarawan at susuriin ng isang espesyalista sa logistik, halimbawa: materyal daloy, streaming proseso, ang proseso ng pagkumpleto ng mga order ng consumer, ang proseso ng pagtataguyod supply kadena o anumang kumbinasyon ng mga ito.

Logistics Research Subject. - Ito ang mga gawain ng logistik sa pamamahala, pagpaplano, organisasyon, kontrol, regulasyon, accounting para sa proseso ng pagtataguyod ng mga produkto at serbisyo.

Logistics ng layunin - Paglikha ng isang pagkakataon upang mapabuti ang mga gawain ng mga empleyado ng enterprise, na naglalayong pagbawas ng antas ng kabuuang mga gastos at pagkuha ng pinakamataas na kita. Ang layunin ng logistik ay itinuturing na nakamit kung ang nais na produkto ng kinakailangang kalidad ay naihatid gamit ang kinakailangang antas ng gastos sa nais na mamimili sa kinakailangang dami sa tamang oras sa tamang lugar.

Ang layunin ng logistik ay nakamit sa pamamagitan ng pag-aalis ng mga operasyon ng isang organisasyon at functional na kalikasan na hindi lumikha ng karagdagang halaga para sa mamimili. Sa ibang salita, ang lahat na hindi nakikinabang sa mamimili at, naaayon, ang kita ng isang enterprise ay hindi kailangan.

Ang bawat kumpanya ay binuo konsepto ng logistik - Ang sistema ng mga pananaw sa pagpapabuti ng kahusayan ng mga sistema ng enterprise. Ito ay nakasalalay sa mga pangmatagalang layunin ng enterprise at sinisiguro ang pagkakapare-pareho ng mga pagkilos ng lahat ng mga yunit. Ang mga empleyado ng enterprise functional divisions ay dapat na aktibong bahagi sa pagbuo ng isang konsepto. Hindi lamang ito pinahuhusay ang antas ng kanilang pagganyak sa pinagkasunduang gawain, ngunit dahil sa pagpapakilala ng mga bagong ideya ay maaaring mapabuti ang nilalaman ng konsepto mismo.

Mga tagapagpahiwatig ng kahusayan ng diskarte sa logistik sa pamamahala ng enterprise

Ang layunin ng logistics enterprise.ito ay isang pagtaas sa kita at pagliit ng mga gastos. Upang masubaybayan kung ano ang nangyayari na mga proseso, tukuyin ang mga disadvantages at sa isang napapanahong paraan upang mabawasan ang negatibong epekto, kinakailangan upang patuloy na sagutin ang sumusunod na mga tanong:

1) upang masuri ang lawak kung saan ang pag-maximize ng kita ay natiyak;

2) Sa mga kaso ng hindi kapaki-pakinabang na aktibidad, tukuyin ang mga sanhi ng naturang negosyo at tukuyin ang mga paraan sa labas ng kasalukuyang sitwasyon;

3) Isaalang-alang ang kita batay sa kanilang paghahambing sa mga gastusin;

4) Pag-aaral ng mga uso sa pagbabago ng kita;

5) upang matukoy kung aling bahagi ng kita ang ginagamit para sa pagbabayad ng mga gastusin para sa mga benta, buwis at kita;

6) upang kalkulahin ang paglihis ng halaga ng netong kita kumpara sa halaga ng mga kita mula sa mga benta at matukoy ang mga sanhi ng mga deviations;

7) upang makilala ang mga reserba ng pagtaas ng kita at dagdagan ang kakayahang kumita, matukoy kung paano at kailan gamitin ang mga reserbang ito;

8) Pag-aralan ang mga direksyon ng paggamit ng mga kita at suriin kung ang pagpopondo ay ibinibigay sa kanilang sariling mga pondo.

Mga yugto ng pagtatasa ng kita at mga resulta sa pananalapi:

1) isang pagtatasa ng kabuuang kita mula sa mga benta sa panahon ng pag-uulat at sa dinamika;

2) Pagtatasa ng kadahilanan ng mga kita mula sa mga benta;

3) ang pag-aaral ng mga tagapagpahiwatig ng kakayahang kumita at mga salik na nakaimpluwensya sa kanilang pagbabago;

4) Pagtukoy ng mga hakbang upang mapagtagumpayan ang walang pagpipigil. Ang mga sumusunod na tagapagpahiwatig ay madalas na kinakalkula:

1) net profit - characterizes ang huling pinansiyal na resulta ng pang-ekonomiyang aktibidad ng enterprise.

Net profit.= kabuuang kita mula sa mga benta ng mga kalakal+ nonealization income - ang halaga ng pagbabayad para sa mga kalakal - mga gastos ng sirkulasyon - mga gastos sa hindi unyon - mga buwis

Ang pagtatasa ng kadahilanan ay nagsasangkot sa pag-aaral ng mga pangunahing tagapagpahiwatig na nakakaapekto sa kita;

2) Ang tagapagpahiwatig ng benta ng produkto sa ruble ng gastos ay isang pangkalahatan na tagapagpahiwatig na nagpapakilala sa pagsusuri ng kahusayan ng paggamit ng parehong mga mapagkukunan ng produksyon at ang gastos ng produksyon at mga benta ng mga produkto.

Ang tagapagpahiwatig na ito ay sumasalamin sa impluwensya ng lahat ng mga kadahilanan sa kahusayan ng produksyon, lalo na ang mga kadahilanan para sa paglago ng pagiging produktibo ng paggawa, pag-aaral ng pondo, pagbaba sa materyal na pagkonsumo at sa huli ay nagkakahalaga. Ipinahayag nito ang koneksyon sa pagitan ng epekto at gastos;

3) kakayahang kumita ng mga benta - kumakatawan sa ratio ng mga produkto (gumagana, serbisyo) sa gastos nito.

Pagbebenta ng Profitability.= (Profit mula sa ibinebenta na mga kalakal, gawa, serbisyo / gastos ng mga kalakal na ibinebenta, gawa, mga serbisyo+ pamamahala at komersyal na gastos) X.100

Sa pagsasanay sa mundo, na may mga katangian ng kalagayan sa pananalapi ng enterprise, ang koepisyent ng kakayahang kumita ng mga natanto na produkto ay kinakalkula (Cr. P.)

Kr. P.= net profit mula sa pagbebenta ng mga kalakal, gawa at serbisyo / pagbebenta ng mga kalakal, mga gawa at serbisyo mas mababa buwis mula sa benta

Kubo ng kakayahang kumitanagpapakita kung magkano ang kumpanya ay makakakuha ng netong kita sa ruble ng natanto na mga produkto.

Produkto bilang isang logistic object.

Mga produkto, tulad ng alam mo, may mga ari-arian, salamat sa kung saan sila ay naging kapaki-pakinabang para sa isang tao. Ang pagiging kapaki-pakinabang ng bagay ay tinutukoy ng gastos ng mamimili nito. Ang bawat produkto ng produkto ay may isang mayorya ng mga ari-arian, ngunit ang halaga ng consumer nito ay nabuo lamang ang mga ito na tumutukoy sa pagiging kapaki-pakinabang ng produkto ng paggawa.

Consumer cost of goods.ipinapakita nito kung magkano ito dahil sa mga katangian nito ay natutugunan ang mga partikular na pangangailangan ng isang tao.

Sa pamamagitan ng kalikasan, ang mga katangian ng mamimili ay pisikal, kemikal, biological, atbp. Ang mga katangian ng consumer ng mga kalakal ay maaaring nahahati sa tatlong klase:

1) mga katangian na nakakatugon sa mga pangangailangan ng materyal;

2) mga katangian na nakakatugon sa hindi madaling unawain na mga pangangailangan;

3) Mga katangian na masiguro ang kasiyahan ng pangangailangan para sa oras.

Ang halaga ng mga kalakal ng kalakal ay ipinahayag sa kanilang pagkonsumo. Sa mga relasyon sa merkado, ang isang pangunang kailangan para sa tamang pagtatasa ng halaga ng mamimili ng mga kalakal ay ang kaalaman sa merkado nito. Ang potensyal na halaga ng mamimili ng mga kalakal ay ipinatupad sa proseso ng kasiya-siya, mga pangangailangan sa lipunan, pati na rin ang materyal at hindi madaling unawain na mga pangangailangan. Ang mga kalakal sa logistik ay maaaring isaalang-alang bilang isang tiyak na produkto, advanced at pangkalahatan. Ang isang partikular na produkto ay isang pangunahing pisikal na entity na may tumpak na mga katangian at inaalok sa ilalim ng tinukoy na paglalarawan o modelo ng code.

Advanced na produkto - Hindi lamang ang imahe, kundi pati na rin ang serbisyo (pagbili ng kotse, halimbawa, ay naka-link sa warranty service, refund, atbp.)

Pangkalahatang produkto - Isang produkto kung saan ang mga katangian ng mamimili ay ipinahayag sa natanggap na socio-economic effect. Ang mga kalakal ay dapat dalhin sa antas ng komersyalisasyon. Nangangahulugan ito na ang pag-unlad ng disenyo ng pagpapalabas ng mga kalakal, pagkamit ng kanilang mga gastos sa disenyo, ang pagkumpleto ng mga kinakailangang pagsusulit at pagtanggap ng mga may-katuturang dokumento, ang paglikha ng mga istasyon ng serbisyo ng warranty. Ang mga kalakal ay nahahati sa mga layunin ng mamimili at pang-industriya. Ang likas na katangian ng paggamit ng mga kalakal ng bawat grupo ay iba-iba, ang kanilang pagbili ay sanhi ng iba't ibang pangangailangan at tinutukoy ng iba't ibang mga motif.

Ang mga kalakal ng mamimili ay nahahati sa tatlong grupo:

1) matibay na mga produkto - Refrigerators, kotse, kasangkapan, damit, atbp.

2) mga panandaliang produkto - Pagkain, detergents, i.e. tulad na ginagamit o kaagad o isang limitadong bilang ng beses;

3) mga serbisyo - Ang mga ito ay mga pagkilos na nagdadala ng mga tao ng isang kapaki-pakinabang na resulta. Ang mga serbisyo ay itinuturing na isang bagay ng mga benta, ngunit hindi sila maaaring naka-package, mag-imbak, transportasyon.

Ang mga kalakal sa produksyon ay nahahati sa mga sumusunod na kategorya:

1) pangunahing kagamitan;

2) auxiliary equipment;

3) nodes at aggregates;

4) pangunahing mga materyales;

5) Mga materyales sa pandiwang pantulong at hilaw na materyales.

Sa logistik, ang lahat ng paggalaw ng mga kalakal mula sa tagagawa sa huling mamimili ay pinag-aralan: isang mekanismo para sa paggawa ng desisyon sa pagkuha, ang organisasyon ng pagkuha, transportasyon, imbakan at mga benta.