Loyihaning nazorati va auditining natijalari nafaqat o'tmish uchun, balki kelajak uchun ham yuborildi, chunki ular o'z xatolaridan kelib chiqishi, loyihalarni boshqarish tizimining zaif tomonlarini ko'rishni o'rganib, uni aniqlash uchun ular va bu zaif tomonlar kelajakdagi loyihalarning muvaffaqiyatsizligi uchun asos bo'lmasligiga ishonch hosil qilish choralari haqida o'ylang. Loyihalarning etishmovchiligi yoki cheklangan muvaffaqiyatining sabablari turlicha bo'lib, ularda loyiha boshqaruvining har qanday sohasida, ammo ular umumxalq tadqiqotchilari boshqaruvi uchun bir qator sabablarni ajratib turadigan bo'lishi mumkin. .

Birinchi sabab loyihaning maqsadlarini yomon ta'rifi bilan bog'liq. Bu juda murakkab muammo, bu bir qator salbiy oqibatlarga olib keladi. Maqsadlarni aniqlashning noaniqligi, xatolari qayta ishlash zarurligini talab qiladi, bu narxning keyingi bosqichiga o'zgartirish kiritish paytida uning narxi keskin oshadi. Bu erda loyihani rejalashtirishda batafsil puxta tatbiq etish kerak. K. Xodimlar bilan hamkorlikda qo'shimcha texnik o'zgarishlarni amalga oshirish uchun har bir soat davomida saqlangan, qo'shimcha ravishda ikki-to'rt soatlik ish vaqtini beradi. O'zgarishlarni amalga oshirish bilan bog'liq muammolar dizayn ishlarining davomiyligi va qiymati bir yarim baravarga oshishini aniqlandi. Shu bilan birga, ishchilarning mahsuldorligi remontlar bilan sezilarli darajada kamayganligi, ularning aybi bo'lmagan tartibda, ammo dizaynerlarning bajarilgan ishni rad etishga olib kelishi aniqlandi.

Ikkinchi sabab byudjet hisob-kitoblaridagi xatolar bilan bog'liq. Byudjet xarajatlarining pasayishini har tomonlama rag'batlantirish bo'yicha raqobat va an'analar loyihaning baholarining qisqarishiga olib keladi. Biroq, juda kichik byudjet loyihasi, qoida tariqasida, "normal" byudjetga qaraganda ko'proq xarajatlarga olib keladi. Bu baholangan byudjetga muqarrar bosim tufayli. Samarali ish uchun yuqori sifatli asboblar, uskunalar va materiallar ehtiyojlari qondirilmaydi, ish munosabati, loyiha a'zolarining motivatsiyasi zaiflashadi, bu ishning samaradorligining pasayishiga va kelajakda, Amaliyotning ko'p sonini o'zgartirish zarurati bilan bog'liq xarajatlar past sifatli.

Loyihaning yakuniy bosqichidagi byudjet muammolari, ayniqsa zarur bo'lgan mutaxassislarni jalb qilishda zarur bo'lgan mutaxassislarni jalb qilishiga imkon bermaydi - ular uskuna tuzatilishi, muammolarni bartaraf etish va loyihadan boshqa og'ishlar. Shuning uchun keyinroq juftlikni kechiktirish uchun qayta ishlash kerak, keyin shoshilinch ravishda, shoshilinch ravishda, ushbu muammolarga duch keling, ammo oxir oqibat, loyihaning narxining ko'tarilishiga olib keladi.

Uchinchi sababni aniqlash va qiyin jadvalga rioya qilish, ish jadvaliga rioya qilish va talabga bog'liq. Loyihaning bajarilishini kamaytirish istagi aniq: bu erda va raqobatchilar oldidan va resurslarni tejash va resurslarni tejash va keyingi loyihani ilgari boshlash, shu bilan foydani oshirib, ko'proq. Mijozlarning nazarida ijrochilarning pozitsiyasini o'z vaqtida yoki bundan oldin tugatilgan loyihalar. Bu yerdan loyihani erta amalga oshirish uchun ulkan majburiyatlarni olish istagi, shundan so'ng, hatto sifat, ishonchlilik, xavfsizlik va boshqa narsalar tufayli har qanday narxda boshqa xarajatlarni izlashda boshqa hech qanday yo'l talab qilinmaydi.

Biroq, buning natijalari ko'pincha qarama-qarshi va odatiy xatolarni keltirib chiqaradi:

• Resurslarni purkashlarga olib keladigan ishlarning haddan tashqari bir-biriga to'g'ri keladigan bosqichlari (bu erdan mehnat unumdorligining quyida pasayishi), tuzatishlar va keyinchalik ish bosqichlariga sarflanadigan qo'shimcha vaqtni talab qiladi;
• samarasiz, ortiqcha resurslarning haddan tashqari xarajatlari tufayli loyihaning o'sishi qiymati (masalan, ortiqcha ishdan ortiqcha foydalanish orqali);
• Ishchilarning kayfiyatini kamaytirish iqtisodiy jihatdan iqtisodiy, oqilona resurslarga tegishli.

Loyiha etishmovchiligining odatiy sababi, hatto loyiha faoliyati asosiy bo'lgan tashkilotlarda ham mavjud bo'lgan narsalarni o'rgana olmaslikdir. Buning sababi quyidagi omillar bo'lishi mumkin.

Barcha loyihalar har xil va bitta loyihada tajriba o'rganish boshqa tomondan ish olib borishi mumkin bo'lgan noto'g'ri e'tiqod boshqacha ishlashi kerak (loyiha menejerlarining kengligi - "Mening loyiham o'zgacha"). Ushbu noto'g'ri tushuncha tabiatda universal bo'lgan va fenomenonning o'zi natijasida paydo bo'lgan ob'ektiv naqshlar mavjudligini tushunish bilan bog'liq.

Loyihalar, ammo ta'rifi vaqtinchalik hodisalardir, vasvasalar vaqtincha vaqtinchalik epizani yo'q qilmasa, u har qanday va tashkiliy xotiralar bilan bog'liq bo'lmagan taqdirda paydo bo'ladi, chunki u hech narsa bilan bog'liq emas. Printsipial asarlar: "Muvaffaqiyatsiz? - imkon qadar tezroq unutish uchun o'tmishdan chiqib ketish. Muvaffaqiyat? Biroq, ba'zi kompaniyalar (xususan, Microsoft) O'z loyihalarni amalga oshirishda barcha muvaffaqiyatsizliklar va muammolarni diqqat bilan to'plang va tahlil qiling.

Loyihani boshqarish, innovatsiya manbai, innovatsiya manbai, barcha yangi yaxshilanishlar, tovarlar, xizmatlar bozorga yo'l olish, daromadlarning o'sishi, o'sishni ta'minlaydigan bozorga yo'l topadigan omillardir Aktsiyalar va kelgusidagi tashkilotlarning kurslar qiymati nazorat va audit natijalariga katta e'tibor beradi, ularni mustaqil ravishda o'rganish va rivojlanish yo'lida muhim saboqlar sifatida hisobga olgan holda. Aksincha, o'tgan tajribadan olingan xulosalarni, hatto salbiy, hatto salbiy xatolarga yo'l qo'yib, raqobatbardosh kurashda davom etadigan kompaniyalar.

Xulosa

Loyihani boshqarish - bu loyihaning natijalari va rejalari natijalari, loyihaning fizikasi va tavsiyalarni ishlab chiqish darajasi, loyihani boshqarishni yaxshilash uchun qanday o'zgarishlar bo'lishi kerakligini ta'minlaydi bir butun.

Nazorat tizimi o'z shakllarini o'z ichiga oladi (umumiy monitoring, loyihalarni, xarajatlar, xarajatlarni, sifatni) va ba'zi harakatlar ketma-ketligi (ma'lumotlarni to'plash, holatni tahlil qilish, tuzatish ishlari) o'z ichiga oladi.

Samarali boshqaruv tizimi quyidagi printsiplar bilan tavsiflanadi: 1) umuman olganda, ikkalasi ham, uning qismlarida ham zarur bo'lgan barcha zaruriy rejalar (hayot aylanish bosqichlari) mavjudligi; 2) rasmiy hisobot tizimining mavjudligi; 3) ma'lumot to'plash va dolzarb ko'rsatkichlar va tendentsiyalarni tahlil qilish uchun barcha zarur vositalar to'plamining mavjudligi; 4) Jadval (rejasi) dan og'ishlarga samarali javob berish uchun imkoniyatlar mavjudligi.

Nazorat tizimining faoliyati aslida natijalarga erishilgan natijalarni to'plashni, xarajatlarni baholash, qolgan ish hajmini baholash va joriy sana rivojlanishini tahlil qilishni o'z ichiga oladi.

Auditorlik jarayonini tashkil etishning xususiyatlari bir qator omillar: ushbu tashkilotning mazmuni va turi, uning talablari, mijozning talablari, resurslarning talablari, resurslar ma'lumotlari, loyihalar ma'lumotlari, darajasi, darajasi va Loyiha xavfi, ish sifati talablari va boshqa ko'plab omillar. Tekshiruv jarayoni rejalashtirilmagan jadval yoki o'zboshimchalik bilan amalga oshiriladi.

Tekshiruv asosida auditorlik xulosasi tuziladi. U ma'lum bir tashkiliy muhitda amalga oshirilgan aniq loyiha asosida amalga oshiriladi. Hisobotning asosiy maqsadi kelajakdagi loyihalarni boshqarishni takomillashtirishdir. Audit hisobotida quyidagi ma'lumotlar bo'lishi kerak: 1) loyihaning qisqacha tavsifi va tasnifi; 2) yig'ilgan ma'lumotlarning tahlili; 3) tuzatish ishlari bo'yicha tavsiyalar; 4) Loyiha etishmovchiligi sabablarini tahlil qilish asosida izohlar - izohlar.

Kelgusida loyihalarni boshqarish uchun asos sifatida aniqlash, tahlil qilish, tahlil qilish, tahlil qilish, tahlil qilish, tahlil qilish, tahlil qilish va foydalanish kerak bo'lgan miqdordagi umumiy sabablar mavjud. Bunday sabablarga ko'ra quyidagilar kiradi: birinchi, loyiha maqsadlarining yomon ta'rifi; Ikkinchidan, byudjet hisob-kitoblarida xatolar; Uchinchidan, juda qattiq ish jadvaliga rioya qilish talabi; To'rtinchidan, o'z va boshqa xatolaridan o'rgana olmaslik.

Kompaniyalar - bozor rahbarlari odatda nazorat va audit natijalariga katta e'tibor berishadi, ularni mustaqil ravishda o'rganish va rivojlanish yo'lida muhim saboqlar sifatida hisobga olishadi. Aksincha, o'tgan tajribadan olingan xulosalarni, hatto salbiy, hatto salbiy xatolarga yo'l qo'yib, raqobatbardosh kurashda davom etadigan kompaniyalar.

Investitsion loyihalar muammolari biznes-rejani tuzishda xatolar kiradi. Ular maxsus terminologiyadan foydalangan holda, ular asosan terminologiyadan foydalangan holda tavsiflovchi qismdagi va hisob-kitoblar, noto'g'ri yoki asossiz amalga oshirish rejasida mumkin bo'lgan qarama-qarshiliklar bilan bog'liq.

Biznes-rejaning tavsif qismini hisoblashning fikri. Marketing bo'limi to'g'risidagi ma'lumotlari asosida hisob-kitoblar uchun dastlabki ma'lumotlar, biznes-rejaning tavsifi bo'yicha tavsiflangan kompaniyaning tavsifi ma'lumotlariga kiritilgan kompaniyaning tarixiy ma'lumotlari hisob-kitob qismida ishlatiladiganlardan farq qiladi. Ko'pincha bu kompaniyani boshqarish "Kerakli moliyaviy natija uchun" hisob-kitoblarini sozlashi bilan bog'liq. Shunga o'xshash biznes-reja sarmoyadorlar hech qachon olinmaydi.

Biznes-reja uchun moliyaviy hisob-kitob ishonchli taxminlarga asoslanib, loyihaning samaradorligini asoslashi kerak. Kompaniya rahbariyatining takliflari mustaqil ekspertlar, auditorlar, nufuzli konsalting kompaniyalari tomonidan tasdiqlanishi maqsadga muvofiqdir. Bunday kompaniyalarning xulosalari birlamchi ko'rib chiqish uchun investorga yuborilgan hujjatlar to'plamiga kiritilishi kerak.

Ushbu xususiyat doirasida investitsiya loyihasi xatolari eng tez-tez uchraydigan narsani tanlashingiz mumkin:

• - biznes-reja bo'lajak biznesning joylashuviga mos kelmaydi (masalan, siz issiq mamlakatda etik tayyorlamoqchi bo'lsangiz);
• - biznes-rejada tavsiflangan loyiha strategiyasi bozor talablariga javob bermaydi;
• - bozorning tuzilishi va ehtiyojlari tushunarsiz;
• - raqobatchilarning batafsil tavsifi yoki loyihangizni raqobatchilar bilan taqqoslash (narx, joylashuv, afzallik va kamchiliklar);
• - biznesni takomillashtirishning rivojlanishi va usullari to'g'risida ma'lumot yo'q;
• - Xodimlar bilan bog'liq bo'lgan omillar ish haqi, o'qitish, xodimlarni va boshqaruv turini tanlash va boshqaruv turini hisobga olmaydi.

Asossiz amalga oshirish rejasi. Hisoblashni tayyorlashda moliyachilarning aksariyati kompaniya tomonidan kutilayotgan savdo rejasi rejalari bo'yicha tadqiqotlar natijasida kompaniya tomonidan olingan marketing ma'lumotlaridan emas, balki loyihalashtirilgan ishlab chiqarishning texnologik imkoniyatlari to'g'risida tadqiqotlar natijasida (ya'ni kompaniyaning qancha qismiga qarab texnologik imkoniyatlar asosida yig'ilgan) bozor salohiyatidan yoki tendentsiyalaridan emas, balki bozor salohiyatidan yoki tendentsiyalaridan emas. Shu bilan birga, asossiz savdo rejasi "Kam narxlar past narxlar" argumentini oqlashga harakat qilmoqda. Bunday hisob-kitobni qabul qilib, potentsial investor eng yaxshi daromad olishini so'raydi (hamma narsa qimmat) yoki bu o'z-o'zidan foydasiz deb hisoblagan holda loyihani rad etadi.

Notanish dasturlarni hisoblash uchun foydalaning. G'arb sarmoyadorlari Rossiya dasturiy mahsulotlarini bilmasliklari mumkin. Ularni mahalliy ishlab chiqaruvchilarning dasturlarida hisob-kitoblarni yuborgandan so'ng, biznes rejalari muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Hisob-kitoblar tushunarli bo'lgan Excel-dan foydalanish oson va yanada ishonchli va fayllar MS ofisining ingliz tilidagi versiyasida muammosiz ishlaydi.

Keraksiz ma'lumotlarni taqdim etish. Ko'pincha biznes-reja to'g'ridan-to'g'ri investitsiya loyihasi bilan bog'liq bo'lmagan ma'lumotlarni o'z ichiga olishga harakat qilmoqda. Masalan, Rossiyaning falusi yoki statistik ma'lumotlar asosida tayyorlangan makroiqtisodiy ma'lumotlarning keng bloklari. Hech kim biznesga to'g'ridan-to'g'ri munosabatda bo'lmaydi, ammo ba'zi tirnash xususiyati, potentsial investorning boshqa his-tuyg'ularidan tashqari bunday loyihani keltirib chiqarmaydi.

Yana bir muhim nuqta. Ko'pincha kompaniyalar yuzlab sahifalar uchun juda batafsil biznes rejalarini tuzadilar, bu mutlaqo noto'g'ri. Biznes-reja aniq, lakonika (30 sahifalardan oshmasligi kerak). Biznes-rejaning barcha asosiy lahzalari dastlabki ikki sahifada olib borilishi kerak - investorning vaqti puldan qimmatroq ekanligini unutmang. Investorlar oyiga 300 ta biznes-rejaga ega bo'lgan holatlar mavjud, shuning uchun ular faqat birinchi sahifalarni o'qishda cheklangan. Mavjud lahzaga e'tibor qaratish, dasturlardan foydalaning. Bu asosiy xodimlar va grafika, chizmalar va shunga o'xshashlarning xulosasi bo'lishi mumkin.

Maxsus terminologiyadan foydalanish. Biznes-rejaning turli bo'limlari turli bo'limlar mutaxassislarini (ishlab chiqarish, texnologik, marketing, moliyaviy, huquqiy, huquqiy va boshqalar) tayyorlaydi. Shuni unutmangki, investitsiya banki hech qanday Jamg'arma, investitsiya banki va boshqa sohalardagi mutaxassislarning loyihalarni tahlil qilish uchun turli sohalardagi katta mutaxassislarni saqlash imkoniyatiga ega bo'lolmaydi. Investitsion kompaniyalarning tahlilchilari va maslahatchilari iqtisodiyotning ko'plab tarmoqlari haqidagi bilimlar, o'rtacha odamdan ko'ra chuqurroq, ammo yuqori malakali texnik matnni tushunish uchun etarli emas. Shuning uchun, faqat eng zarur bo'lgan maxsus atamalardan foydalanishni haddan tashqari oshirib bo'lmaslik muhimdir.

Zamonaviy Rossiya sharoitida konlarning strategik investitsiya loyihalarini amalga oshirish muammolarini tahlil qilish

Zamonaviy Rossiya sharoitida strategik investitsiya loyihalarini amalga oshirish muammolarini tahlil qilish

Ponometrenko Tatyana Vladimirovna

Ponomarenko Tatyana Vladimirovna.

Rossiya, Sankt-Peterburg

Oui kafedrasi boshlig'ining o'rinbosari

Professor, Iqtisodiyot doktori, dotsent

Elektron pochta: [Elektron pochta bilan himoyalangan]

Xon-Tsiai Ekaterina Aleksandrovna

Xon-Tsiai Ekaterina Aleksandrovna

FGBOU Sankt-Peterburg tog' universiteti

Rossiya, Sankt-Peterburg

Aspirant

Elektron pochta: [Elektron pochta bilan himoyalangan]

Izoh: Mineral tovarlar o'sishi va rivojlanishiRossiya mineral resurslarning yangi varaqlarini ishlab chiqish va konchilik kompaniyalari tomonidan strategik investitsiya loyihalarini joriy etish bilan bog'liq. Yirik kon loyihasini amalga oshirish tahlili amalga oshirildi va ularning asosiy muammolari aniqlandi. Mineral va tovar sektorida strategik investitsiya loyihalarini asoslash va rivojlantirishda ma'lum shartlar va omillarning ta'siri, shu jumladan noqulay geografiya, infratuzilma va logistika, murakkab tashkilotlar, a Atrof muhit va ijtimoiy muhitga jiddiy ta'sir, yuqori malakali kadrlar, loyihalarni o'zaro bog'liqliklarini jalb qilish zarurati.

Kalit so'zlar: Strategik loyiha, investitsiya, infratuzilma, mineral resurslar aktivlari, konchilik kompaniyalari, davlat va xususiy sheriklik.

Mavhum:Rossiyaning mineral resurslar sektori o'sishi va rivojlanishi foydali qazilma aktivlari va konchilik kompaniyalari tomonidan strategik investitsiya loyihalari bilan bog'liq.Mintaqaviy qazib chiqarish loyihalarini amalga oshirish tahlili amalga oshiriladi, ularning asosiy muammolari aniqlandi. Mineral resurs sektorida strategik investitsiya loyihalarini oqlash va dizaynda aniq shartlar va omillarning ta'siri, shu jumladan noqulay geografik omillar, shu jumladan noqulay geografik omillar, shu jumladan noqulay geografiya va logistika, murakkab tashkilot, ahamiyatli tashkilotning ta'sirini hisobga olish isbotlangan Yuqori malakali kadrlarni jalb qilish, o'zaro bog'liqliklarni jalb qilish uchun Idetka ta'siri.

Kalit so'zlar: Strategik loyiha, investitsiyalar, infratuzilma, mineral resurslar aktivlari, konchilik kompaniyalari, davlat va xususiy sheriklik,

Rossiyada mineral va tovar sektori mahsulotlarini ishlab chiqarish asosan yirik foydali konchilik kompaniyalari bilan bog'liq. Shu bilan birga, Rossiya va dunyoda zamonaviy raqobatdosh vaziyatni yanada rivojlantirish va o'sish zarurati ularni rag'batlantiradi, ularni yangi mineral resurslarning yangi mineral aktivlarini rivojlantirish bilan bog'liq keng ko'lamli strategik loyihalarni joriy etishga yordam beradi. Shu sababli, mintaqa qilingan hududlarda konni o'zlashtirish bo'yicha loyihalarni amalga oshirish bilan bog'liq muammolarni o'rganish dolzarbdir.

Ishning maqsadi mineral resurs sektorida strategik investitsiya loyihalarini amalga oshirish natijasida yuzaga keladigan muammolarni tizimlashtirish va tahlil qilishdir.

Vazifalar: 1) Strategik investitsiya loyihasi belgilarini aniqlash; 2) Mineral resurslar aktivlarini rivojlantirish bo'yicha yirik investitsiya loyihalarini amalga oshirish tahlili; 3) yirik tog 'loyihasini amalga oshirish bilan bog'liq muammolarni tizimlashtirish.

Strategik investitsiyalar muammosi bo'yicha ilmiy adabiyotlarning tahlili shuni ko'rsatdiki, uning belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin, bu strategik raqobatdosh ustunliklarga, rivojlanish va amalga oshirishga yo'naltirilgan, uzoq muddatli xarakterga ega.

Strategik loyiha bo'yicha 03.12.2008 yy, strategik investorlar va Sankt-Peterburgning strategik sheriklari va straterburgning strategik sheriklari tomonidan mintaqaviy qonunchilikda quyidagi mezonlarga javob beradigan loyihada tushuniladi : Sankt-Peterburg hayotining ijtimoiy-iqtisodiy va madaniy sharoitlarini takomillashtirish; Sankt-Peterburgda sarmoyaviy jozibadorlik va rivojlanishning o'sishi milliy iqtisodiyotning eng muhim sohalaridan biridir; Uning to'lov va rentabellik davrini hisobga olgan holda loyiha iqtisodiy samaradorligi; Kamida 3 milliard rubl va boshqa investitsiya loyihalarida sanoat, transport va logistika kompleksi rivojlanishiga kiritilgan investitsiyalarni amalga oshirish - kamida 15 milliard rubl; Yuqori texnologiyali, energiya tejash, resurslarni tejash, shuningdek boshqa yuqori tejash texnologiyalaridan foydalanish.

"Strategik sarmoyaviy loyihalar albomida" demografiya, migratsiya va rivojlantirish strategik investitsiya loyihalari tomonidan ishlab chiqilgan, 7-12 yil davomida ishlab chiqilgan loyihalar sifatida belgilanadi; investitsiyalarni qaytarish ularga sarmoya kiritdi; mavjud iqtisodiy va siyosiy sharoitlarda amalga oshirilishi mumkin bo'lgan avtonom va erishiladigan maqsadlarga ega bo'lish; Mavjud faoliyat tuzilishini konvertatsiya qilishga qaratilgan.

Shunday qilib, loyiha strategikini tan olishning asosiy mezonlari investitsiyalar miqdori va amalga oshirish hajmi, shuningdek, faoliyatning mavjud shakllarida yangi yoki o'zgarishlarni yaratishdir.Qoida tariqasida, magistratura sohasidagi strategik loyihalar katta iqtisodiy, ijtimoiy, siyosiy ta'sirga ega va tadbirkorlik sub'ektlarining eng aniq toifalariga ta'sir qiladi va biznes, mintaqa va mamlakatning rivojlanishi.

Moskva vaqtidagi asosiy sarmoyaviy loyihalar, "Udgalaprroek" "YALAL", "Olmalo" yoki mis depozitlarining bystrogo konyadekotini, Elgino ko'mir konining bystrukan konini rivojlantirish uchun loyihani amalga oshirish mumkin (1-jadval) ).

1-jadval - Mineral-hiyla-resurslar majmuasida keng ko'lamli investitsiya loyihalarining xususiyatlari

Qoida tariqasida Rossiyadagi yirik tog 'loyihalari juda murakkab tashkiliy va iqtisodiy va iqtisodiy sharoitlarda amalga oshiriladi va tabiiy-iqtisodiy va geografik va geografik sharoitlar, malakali kadrlar etishmasligi, kattalashtirish zarurati bilan bog'liq bunday muammolar ham bilan birga katta bo'lgan -Sceale moliyalashtirish, atrof-muhitga salbiy ta'sir.

Ishlash infratuzilmasi Mineral resurslarning yangi aktivlarini rivojlantirish bo'yicha strategik investitsiya loyihalarini amalga oshirishning asosiy muammosi, chunki Aksariyat depozitlarning aksariyati Sharqiy Sibirda yoki Uzoq shimoliy hududlarda joylashgan. Infratuzilma - bu mintaqaning ishlab chiqarish va iqtisodiy, ijtimoiy majmualarning hayotiy ta'minot tizimining uyg'unligi. Shuningdek, alohida qiyinchiliklar, shuningdek, energetika va transport kommunikatsiyalari, shuningdek, qurilish sanoatining sohalarida, shuningdek, qurilish sanoatining samaralari bilan bog'liq emas. Natijada, zaif rivojlangan transport infratuzilmasi, samarasiz transport logistikasi, energiya etishmovchiligi chiqarib tashlanishi yoki omonatni rivojlantirish bilan murakkablashtiriladi.

Viloyat infratuzilmasida, viloyatning infratuzilmasi, mintaqaning iqtisodiyotning samarali tizimining samarasini shakllantiradigan transport infratuzilmasi moddiy xarajatlarning ko'payishiga olib keladi, bu moddiy xarajatlarning ko'payishiga olib keladi Loyihalarni amalga oshirishda transport infratuzilmasining rolini belgilashni belgilaydigan mintaqaning ijtimoiy rivojlanishi.

"Metel" strategik misol bo'lib, "Saxa" (Yakutiya) respublikasi (Yakutiya) kompaniyasining konstruktsiyasini ishlab chiqishni o'z ichiga olgan "Metel" strategik loyihasi. Umumiy "Metel" depozitining rivojlanish loyihasiga 2,5 milliard dollar, shu jumladan, 2 milliard dollar - bu esa kredit majburiyatlarini bajarishda yuzaga kelgan, bu esa amalga oshirdi Loyihaning muddatlarining ko'payishi. Natijada 9 million tonna ko'mir qazib olish majmuasining birinchi bosqichini qurishning oxirgi muddati 2013 yildan 2017 yilgacha o'tkazildi. Majlisning o'rtacha mahsuldorligi 18 million tonnadan iborat. 2021 yil oxiriga qadar ko'mirning dizayni 2018 yilning iyul oyi o'rniga 2021 yil oxirigacha etkazishi kutilmoqda.

Transport infratuzilmasi, kon infratuzilmasi, kon infratuzilmasi, kon infratuzilmasi energiya etishmovchiligi, kon etishtirish kompaniyalari energiya etishmovchiligi bilan kurashmoqdalar. Masalan, oltin va temir-mis rudalarining bakino koni ishlab chiqish bo'yicha loyihani ishlab chiqishda Xaranorskaya-ning 3-quvvat blokini va Xaranorskaya gres - GOK energiya chizig'ini qurish kerak, bu FGC Wees-Gok.

1. Natalskiy oltin konini qazib olish loyihasida jiddiy muammo mavjud, ularning bajarilishi har bir HPP, elektr uzatish liniyalarini qurish bilan bog'liq.

Infratuzilma muammolari, shuningdek, yuqori kapital intensivligi tufayli qimmatbaho investitsiyalar guruhiga shu qadar qattiq investitsiyalar toifasiga joylashtiring, natijada loyihalarni amalga oshirish "muzlatilgan" yoki investor qarz majburiyatlarining ko'payishiga olib kelishi mumkin.

Noqulay tabiiy iqlim sharoiti Omonatlarni o'z ichiga olganda konchilik, konchilik va geologik sharoitlarning, salbiy tabiiy omillar va tabiiy holatlar, tuproq va o'simlik qoplamining xususiyatlari, er va er osti suvlarining xususiyatlarini o'z ichiga oladi.

Tabiiy-iqlim sharoiti bo'yicha sanoatni rivojlantirishning eng murakkab ob'ektiga misol mis rudalari maydoni, bu yuqori balandlikdagi er rudalari maydoni (Udaokan tizmasining markaziy qismida joylashgan), past haroratlar bilan tavsiflanadi (O'rta yillik havo harorati -4 ° C, qishda -5 ° C), qadimiy marzulyar qalinlik (800 m, zoti - 3 ° C). Muhim xususiyat - bu er qobig'ining yuqori harakatchanligi: Qozog'iston va Udokanning individual hududlari 9-10 ball yoki undan ko'p miqdordagi zilzilalar bo'lgan joylarga, shuning uchun ko'chki va zeginsizlik salbiy tabiiy omillarga tegishli bo'lishi kerak . Tog 'va ochiq havoning eng past harorati tufayli loyihani amalga oshirish quyidagicha: o'zgartirilgan tog' jinslarining fiziklash xususiyatlarining o'zgarishi; Batalgan massaning charchoqi; vayron bo'lgan muzlatilgan jinslarning chang hosil qiladigan qobiliyatining ko'payishi va suvdan foydalangan holda an'anaviy chang jihozlaridan foydalanishning iloji yo'q; karera tabiiy havo almashinuv muhiti samaradorligining pasayishi; Konchilik uskunalarining ishonchliligi yomonlashishi.

Amaliyotning o'ta tabiiy sharoiti Magaproekt "YALAL" bilan tavsiflanadi. Abadiy, sho'rlangan tuproqning keng tarqalishi, termofarted va termo-energiya jarayonlarining keng tarqalishi, ko'p sonli gidrologik rejimlar, suv toshqini bilan bo'lgan ko'plab daryolar va ko'llar, hududning deyarli 80 foizi samarali rivojlanish muammosini kuchaytiradi mintaqaning resurslari.

Og'ir iqlim sharoiti Yakutiya konlarining o'ziga xosligi (nodir Yer metallari, ELGRANIYA QISHLOQINI, ELGRANKIY KUNING koni, shu jumladan yuqori atmosfera bosimi (910-915 mm.rt.st.) bilan uzoq muddatli (7 oygacha) , havo -11 v ning o'rtacha yillik harorati tebranish bilan -61 ° C dan (DETR-yanvar) + 36 ° C gacha (iyul), uzoq muddatli doimiy tebranishlar.

Kadrlar muammosi Mineral va tovar majmuasidagi eng yirik investitsiya loyihalarini amalga oshirishda malakali kadrlar, irratsional mehnatni tashkil etish, murakkab mehnat tashkiloti, kompleks mehnat tashkiloti, yuqori darajadagi suyuqlikning o'tkir etishmasligi bilan bog'liq.

Zamonaviy tog 'loyihalari taqdim etilgan muhandislik xodimlari, shuningdek, yuqori samarali uskunalar, kompyuter uskunalari, kompyuter uskunalari, ishlab chiqaruvchi tashkiliy va texnikaviy va geologik va geologiya sharoitida, shu jumladan rahbarlik ostida ish olib boradigan yuqori malakali ishchilarni talab qiladi xorijiy mutaxassislar. Shu bilan birga, rivojlanmagan va chekka hududlarda nafaqat malakali mutaxassisni, balki mintaqaning zichligi va asosan mintaqaning qishloq xo'jaligiga ixtisosligi bilan bog'liq bo'lgan oddiy yordamchilarni topish qiyin.

Investitsion loyihalarni amalga oshirishda ko'plab kon korxonalari mintaqaning kiramostraturasi, aholi zichligi pastligi, aholi zichligi pastligi, mamlakat mintaqasi (tabiiy gaz, neft, neft, ko'mir, olmos, Saxa (Yakutiya) respublikasi (odam / kv.m.) aholining zichligi (Yakutia) aholining zichligi (shaxs / kv.y.) tabiiy gaz zaxiralari - 0,69, Tyva Respublikasi (ko'mir va Oltin birlamchi omonatlar) - 1.87. Masalan, Udokan Mis konini rivojlantirish bo'yicha strategik loyihani amalga oshirish uchun 4 mingga yaqin malakali kadrlar soni bo'yicha 4 mingga yaqin kishi talab qilinadi - korxona ishi uchun. Biroq, bir qator maydon mavjud bo'lgan butun Qalarskiy tumani hududida, qariyb 8,4 mingga yaqin aholi (0,16 kishi / kv.m) to'qqizta aholi punktida yashagan.

Voyaga etadigan qadoqlash ishlarini kuzatib borishning dastlabki xarajatlari o'sishiga va shunga mos ravishda ob'ektlarning to'lovlar muddati va loyihalarning investitsion jozibadorligining pasayishiga olib keladi.

Xodimlarning yuqori mahsuldorligi muammosi etelskiy loyihasining og'ir ish sharoitlari va kuzatilgan rejimdan (to'g'ridan-to'g'ri sohadagi va temir yo'lda) foydalanish uchun xosdir (to'g'ridan-to'g'ri sohada va temir yo'lda - bir yarim mingdan ortiq kishilar mavjud) Rostov viloyatidan Primaryaga.). Biroq, muhandisliklar bilan birgalikda muqarrar ushbu muammoni hal qilish, kuzatuvning ko'zda ishlash usulidan bosh tortishni rejalashtirmoqda, ular va ularning oilalarini yangi shahar hisob-kitoblarini qurish orqali amalga oshirish uchun zarur shart-sharoitlarni yaratish. Keyingi o'n yil ichida loyiha 7 mingdan ortiq insoniy va ishlab chiqarish xodimlari, 1,5 ming temir yo'l xodimlari, ishlab chiqarish sohasi xodimlari, ishlab chiqarish sohasi xodimlari, ishlab chiqarish sohasi xodimlari, ishlab chiqarish sohasi xodimlari, ishlab chiqarish sohasi xodimlari, ishlab chiqarish sohasi xodimlarini talab qiladi. Bularning barchasi 30-50 mingta aholi punktlarini talab qilishi mumkin.

Moliyalashtirish muammolari.Aksariyat kompaniyalarning aksariyati ulkan moliyaviy xarajatlarni hisobga olish, o'z faoliyatini mustaqil ravishda o'zlashtirish, qo'shimcha infratuzilmani tashkil etish va davlat-xususiy sheriklik printsiplari bo'yicha qo'shimcha moliyalashtirish manbalarini jalb qilishda xavf tug'dirmaydi (PPP). Natijada byudjet mablag'lari hisobidan transport yoki energetika tarmog'i qurilishi. Tabiat va o'ziga xoslik bo'yicha PPK shartlari energiya etishmovchiligining energetikasi, transport tarmog'ining rivojlanmaganligi, ijtimoiy-ahamiyatli ob'ektlar qurilishi muammolarini hal qilishga imkon beradi. Shu bilan birga, DXH loyihalarini amalga oshirish uchun samarali mexanizm, shu jumladan moliyalashtirish mexanizmini joriy etish mexanizmi mavjud emas.

Masalan, Tuviniya Energetika sanoat korporatsiyasi ("Yoqimli temir yo'l qurilishi - Qizil-Kuragino" va "Yorqin Sharqda" Qizil - Kuragino va ko'mir porti terminali TVVA Respublikasining "Temir yo'l" bo'limi, port terminali, shuningdek issiqlik elektr stantsiyasini qurish, Rossiya FNB (40) hisobidan moliyalashtirilishi kerak (40) Umumiy investitsiyalarning foizi - 86,86 milliard rubl. Biroq, moliya yo'lining qurilishi 2016 yil boshida temir yo'lning qurilishi hali boshlanmadi. Dengiz portida uglerodli yuk tashish terminalini qurish Vannino (Khavarovsk hududi) cheklangan, DXQ printsiplari bo'yicha qurilish shartnomasi 2013 yil oxirida "Rommormport" va "Uzoq Sharqiy Port" MChJ o'rtasidagi 2013 yil oxirida imzolandi.

Hozirgi kunda "Tepk" YoAJ, aslida FKNB mablag'lari bo'yicha infratuzilma loyihalarini davlat tomonidan qo'llab-quvvatlashning cheklangan imkoniyatlarini, Rossiyadagi eng yirik Rossiya banklaridan mablag 'jalb qilish bo'yicha investitsiyalar uchun moliyaviy modelini yo'naltirishni rejalashtirmoqda.

Bank kreditlarining keng ko'lamli loyihalarni yirik loyihalar uchun salbiy ta'sir kreditning bir qismini kreditdan foiz to'lash zarurligi bilan bog'liq; garov ta'minoti yoki kafolatlar berish zarurati; Yuqori foiz stavkalari tufayli to'lovga qodirlik xavfi darajasining o'sishi.

"Metel" DAK kompaniyasi kredit berish bilan bog'liq muammolar bilan to'qnashdi, bu ettin omonatini rivojlantirish bo'yicha loyiha amalga oshirilmoqda. 2014 yilda "Mechel" ning umumiy vazifasi 2015 yilning to'qqiz oyidan keyin 6,45 milliard dollarga tushdi. Bu Sberbankka (1,267 milliard dollarga) qarz (1,793 milliard dollar), VTB (1,07 milliard dollar), xalqaro banklar (1,004 milliard dollar), "Kichik kreditorlar", "Kichik kreditorlar", "Urdig'", "Ural kreditorlar", shuningdek, eksport agentliklari va Rossiya obligatsiyalari.

Shu sababli, chet el amaliyotidagi strategik loyihalar maqsadlariga erishish uchun, loyihalarni moliyalashtirish mexanizmi Rossiyada faol foydalanish uchun foydalaniladi.

Strategik loyihalarni moliyalashtirishda aniq omillar hisobga olinishi kerak:

1. Davlat-xususiy sheriklik mexanizmining yo'qligi;
2. Kreditlar, to'lov majburiyatlarini to'lash, to'lovga layoqatsizlik va bankrotlik xavfini berish bo'yicha yuqori foiz stavkalari;
3. Xom ashyo va elektr tariflari narxlarining oshishi.

Muammoni hisobga olgan holda atrof-muhit bo'yicha yirik loyihalarni amalga oshirishga salbiy ta'sir,shuni ta'kidlash kerakki, qazib olish mineral resurslar (er qa'ridan olinadigan) mineral resurslar va uni dastlabki ishlov berishni o'z ichiga olgan murakkab kompleks bo'lib, u sohaning ekotizimining barcha tarkibiy qismlariga nisbatan sezilarli va turli xil salbiy ta'siri bilan tavsiflanadi. depozit maydoni.

Litosferadagi sohani rivojlantirish va rivojlantirishning ta'siri yengillikni engillashtirish: karera, axlatxonalar va boshqalarni yaratishda namoyon bo'lishi mumkin; geokimyoviy, kimyoviy, jismoniy; Tuproq qoplamining buzilishi va ifloslanishi. Dala rivojlanishining gidrosferre ta'siri suv qatlamlarini charchashda namoyon bo'ladi va botqoqlarni quritib, er osti va er usti suvlarining sifatini pasaytirishda namoyon bo'ladi. Tog 'loyihalarni amalga oshirishda menda turli xil kimyoviy birikmalarning havo atmosfera chiqinishi oshganda, atmosfera changi, karyum nurlari va harorat miqdoriga ta'sir ko'rsatadigan axlatlar va joylarning yonish natijasida paydo bo'ladi , yog'ingarchilik hajmi. Boy ekotizimlarda minerallarning qazib olinishi biologik xilma-xillikni kamaytirishga olib kelishi mumkin. Shunday qilib, har qanday tog 'loyihalarini bir darajaga yoki boshqalarga amalga oshirish ekologik vaziyatning yomonlashishiga olib keladi, bu atrof-muhitning ta'sirini kamaytirish, shuningdek qo'shimcha xarajatlar. Bunday holda, ushbu muammo ekologik tashkilotlarning, aholi, mahalliy hokimiyatlarning salbiy munosabati bilan kuchayishi mumkin.

Masalan, Tominskiy liniyasini amalga oshirishning faol bosqichi viloyat va siyosiy tashkilotlarning faol bosqichida, mintaqadagi atrof-muhitning atrof-muhit holati va Tominskiy GOk ta'siriga oid namoyishchilarga duch keldi. Atrof-muhit. Ushbu muammo loyihani amalga oshirish davrlari va qo'shimcha xarajatlarning o'zgarishi yuz berdi (qo'shimcha Evropa Ittifoqining qo'shimcha faoliyati amalga oshirildi). Shunday qilib, atrof-muhit muhitiga aniq ta'sir bilan, ijtimoiy muhitga ta'sir qilish usullarini hisobga olish va rivojlantirish zarur.

Katta loyihalarni amalga oshirishda halokatli oqibatlar ichki muammolar bo'lishi mumkin. Bularga loyiha menejerlarining professional malakasi (masalan, bunday loyihalarni amalga oshirish bo'yicha amaliy tajriba etishmasligi, shablon qarorlarini qabul qilish, pudratchilar, etkazib beruvchilar, moliya tashkilotlari, aktsiyadorlar bilan bog'liq bo'lgan. va hokazo).

Shunday qilib, Tepk va Norilsk Nikel kompaniyalarining rahbarligi, ikkinchisining bankrotligi bilan bog'liq pudratchilarning majburiyatlariga rioya etmaslik muammosiga duch kelishdi. MHC "evroem" ni Gremanchinskiy sohasidagi "Kalosh" loyihasini amalga oshirishda pudratchining barbarasini kirib borishi bo'yicha pudratchining muvaffaqiyatsiz tanlovi tufayli 168 million dollarga zarar etkazdi.

Alohida-alohida, mamlakatdagi siyosiy va iqtisodiy vaziyatning xususiyatlari bilan bog'liq muammolarni butun (iqtisodiy inqiroz, sanktsiyalar, almashuv kursi va boshqalar), bu xorijiy sheriklar va hamkorlikka ta'sir ko'rsatadigan muammolarni farqlash mumkin. sarmoyadorlar, shuningdek, tashqi narx kontyunkture. Asosan, ushbu loyihalar yoqilg'i-energetika kompleksiga tegishli.

Shunday qilib, Rossiya neft va gaz kompaniyalari va ularning filiallari, shuningdek, neft va gaz sohalarida qo'shma loyihalarni takomillashtirish va istiqbolli loyihalarni amalga oshirishni rad etish, neft va gaz sohalarida qo'shma loyihalarni rad etishga qarshi sanktsiyalar ba'zi loyihalarni to'xtatib turish.

Masalan, sanktsiyalar tufayli qobiq "Gazprom" loyihasi rivojlanishida ishtirok etishdan bosh tortdi va 2014 yilda "RoskonMobil" Rosneft bilan strategik hamkorlik to'g'risidagi bitim bo'yicha "Rosneft" bilan hamkorlikda amalga oshirildi Qoraning dengizidagi loyihasi.

Sanktsiyalar, shuningdek, resurslarning narxini oshiradigan va moliyalashtirishning ma'lum taqchilligini oshiradigan tashqi muassasalar tomonidan kreditlar bo'yicha kreditlar cheklangan. Masalan, polius oltin phote Natalinskiy qazib olish va uni qayta ishlash zavodini noma'lum muddatga qayta ishlash zavodiga toqat qiladi. Dala konlarini qayta ko'rib chiqish sabab bo'ldi, kompaniya loyihalashtirish variantlarini qayta ko'rib chiqmoqchi bo'lsa, uni amalga oshirish uchun potentsial sheriklarni topish mumkin.

Yana bir salbiy omil - konvor konvorektor etkazib berishning buzilishi (masalan, sobiq davlat Ukraina, DPR va Lnr hududida ilgari Rossiyaga qaratilgan kon uskunalarini ishlab chiqaruvchilarning bir qator ishlab chiqaruvchilarini ishlab chiqaruvchi bir qator kon uskunalarini ishlab chiqaruvchilarning kuchini ishlab chiqadi - "Tog 'mashinalari", vnipudmash va krivoyli tog' uskunalari zavodi, "Donetsk elektrotomexnika zavodi" Donetsk elektromexanika zavodi, Yasinobodskiy zavodi va boshqalar "

Shunday qilib, yirik loyihalarni tahlil qilib, mineral-xom ashyo bazasini o'zlashtirish va ularni alohida bloklarga ajratish uchun loyihalarni amalga oshirishdan kelib chiqadigan asosiy muammolar doirasini belgilash mumkin:

1. Rivojlanmagan infratuzilma;
2. Noqulay tabiiy - iqlim sharoiti;
3. Kadrlar muammolari;
4. Moliyalashtirish muammolari;
5. Atrof-muhitga salbiy ta'sir;
6. Manfaatdor tomonlar bilan o'zaro ta'sir;
7. Siyosiy vaziyatning xususiyatlari, shu jumladan. Iqtisodiy sanktsiyalar.

Shu munosabat bilan strategik investitsiya loyihalarini asoslash va ishlab chiqishda konlar konlar kompleksi murakkablik va ularni baholash, ularni hisobga olgan holda, loyiha amalga oshirishga ta'sir ko'rsatadigan muayyan shartlar va loyihalarni hisobga olishi kerak Teo, EII, ESO, chet ellik sarmoyadorlar oqlanishi uchun yig'ilgan.

Ishlatilgan manbalar ro'yxati

1. Strategik sarmoyadorlar, strategik investorlar va Sankt-Peterburgning strategik sheriklari (Sankt-Peterburgning qonunlari: Sankt-Peterburgning Qonunchilik majlisi tomonidan 2008 yil 19-fevralda qabul qilingan. 2016]. - SPB.: IPS "Kod", 2016 yil.
2. Strategik investitsiya loyihalari albomi. Tojikistonning Evrosiyo rivojlanishidagi roliga bag'ishlangan xalqaro davra suhbati. 2013 yil Dushanbe [Elektron resurs].Url : http://kroupnov.ru/file/albomip.pdf. (Ishlov berish sanasi: 05/18/2016).
3. Boyar R.S. Sharqiy Sibir va Uzoq Sharq ko'mir konlarini qazib olish bo'yicha ustuvor loyihalarni amalga oshirish uchun muammolar va istiqbollar // tog'-kon sanoati. №2 (126), C.20-23. [Elektron resurs].URL manzili: http: // www. Konchilik - OAV. Ru / ru / maqolas / 10355- Muammoli - I - Proghektiv - Realizatsy - Realizatedi - Realizats - Mestochtov - MestochNaj - Sibiri - I - Dalnego - Vostoka
4. Vosegorovskiy d.v. Udokan depozitini assimilyatsiya qilish istiqbollari // Ural Metal bozori. - 2005. №4. [Elektron resurs].Url : http://www.urm.ru/ru/ru/55-bob1392 (Yo'naltiruvchi 05/26/2016).
5. G'olubneko A. Rossiyadan uzoq Sharqda Saxoning energiya manbalari (Yakutiya) ning energiya manbalari (Yakutiya) integratsiyasi. Amaliyotni Sharqiy xalqaro iqtisodiy forumda. Xabarovsk, 2006 yil oktyabr.
6. Elsevava e.A. Viloyatda davlat va xususiy sheriklikni amalga oshirish muammolari (Buryatiya respublikasi) / E.A. Peltajheva, VB Bulatova // Izvestiya IGEA. - 2015 yil. №1 - p.21-29.
7. Ivanov V.V. Yakutiya mineral konini rivojlanishining geoeekologik xususiyatlari // International va fundamental tadqiqotlar jurnalining xalqaro jurnali. - 2013 yil. № 8 (qisman 59-62).
8. "Bositeskaya" N.A. kon va sanoat korporatsiyalarining strategik investitsiya loyihalarini loyihalashtirish mexanizmi / T.V. Ponomarenko, N.A. Putivsk (Belitsskaya) // konchilik institutining 2015 yil - T. - T. - T. - T. - T. - T. - T. - T. - T. - T. - T. - T. - T. - T. - T. - T. - T. - T. - T. 115-125.
9. Rossiyaga nisbatan sanktsiyalar sharoitida kon qazish korxonalari uchun xavf. [Elektron resurs]. URL manzili: http://www.sogra.ru/news/iski. -Dlya (ishlov berish sanasi: 05/28/2016).
10. Romanov S. M., Alekseev G. F. Mineral-xom ashyo bazasini rivojlantirishga keng ko'qham berish // giaab. №12. [Elektron resurs]. http://ccberleninka.ru/ '\u003e. URL: http://ccberleninka.ru/ Maqola / n / gompleksnyy-podhod-k-razvitiyu-mineralno-survitiy-dangasa-danozoy (05/30/2016).
11. Yekame Ya.G. Electstog ko'mirini rivojlantirishning atrof-muhit jihatlari / G. Semurobil, V.G. Stratov, O.B. Babaenko // tog 'jurnali. - M., 2012 yil. № 4. 68- p.
12. Tver A.A. Konchilik sanoatida import o'rnini bosish muammolari va istiqbollari. Tver, V.N. Zaxarov, S.B. Nikishchev // kon qazish sanoati. - 2015 yil. №5. - s.54-58. [Elektron resurs].URL manzili: http: // www. Konchilik - OAV. Ru / ru / maqomovchilik / 9348- Muammo - I - Impozamaeshcheniya - V - Goroj - Otrasli(Ishlov berish sanasi: 05/22/2016).
13. Toros I.E. Loyihani moliyalashtirishning qarz mablag'larini jalb qilishning boshqa shakllariga nisbatan afzalliklari // Rossiya tadbirkorligi. - 2008 yil. - C. 96-
14. Tula S. A. Zamonaviy Rossiyada loyihalarni moliyalashtirishni rivojlantirish muammolari va istiqbollari. - 2014 yil. - 442-446.

"Iqtisodiy tahlil: nazariya va amaliyot", 2007 yil, N 2

Eng katta qiyinchiliklar, asosiy va xalqaro investitsiya loyihalarini, qoida tariqasida, qurilishga olib keladi. Ularning bashoratidan kelib chiqadigan qiyinchiliklarning asosiy sabablari.

Ob'ektiv omillar:

• komponentlar (materiallar) qurilish uchun narxlar ko'tarilishi;
• loyihani amalga oshirishning turli bosqichlarida texnik echimlarni takomillashtirish;
• loyihaga kiritilgan asosiy texnik o'zgarishlar;
• qo'shimcha normativ talablar, shu jumladan xavfsizlik va ekologiya sohasida;
• moliyaviy va moliyaviy bo'lmagan sabablar bilan kelib chiqadigan qurilish va pasayishda kechikishlar;
• ijtimoiy majburiyatlar;
• loyiha amalga oshirilayotgan mamlakatda: inflyatsiya o'sishi, soliq sharoiti, devalvatsiya va hk .;
• qurilish tadqiqotchilari narxining ko'payishining muhim omili loyihaning murakkabligi va murakkabligini hisobga oladi, bu esa turli xavflarning kombinatsiyasi tufayli noaniqlik darajasini oshiradi.

Subyektiv omillar:

• loyiha menejerlarining loyihalarni osonroq tasdiqlash va ishga tushirish istagi;
• o'zlarining raqobatbardosh pozitsiyalarini kuchaytirish uchun kam miqdordagi moliyaviy takliflar tenderlari paytida pudratchilarni kengaytirish;
• Loyihani amalga oshirish boshlanishida "siyosiy qarorlar".

Ushbu omillarni batafsil ko'rib chiqing.

Ob'ektiv omillar. Har yili yirik va xalqaro loyihalar prognozi har yili tasdiqlangan ko'rinadigan modellarga va turli xil loyihalarni amalga oshirish tajribasiga qaramay kamroq kuchga kiradi. Keling, ba'zi statistika beraylik. Milburg Respublikasi universiteti (Daniya) tomonidan 1910-1998 yillarda amalga oshirilgan 260 ta loyihani o'rganish. Dunyoning 20 mamlakatida ularning barchasining 90 foizi boshlang'ich bahosi bilan bajarilganligini ko'rsatdi. Aksariyat hollarda, ba'zi loyihalarni boshlang'ich qiymatning 50-30 foizidan tashkil topganligi, u 10 dan 20 baravar ko'paydi.

Suvaysh kanalini qurishda eng muhim voqea, Suvaysh kanalini qurishda, "Coundcord" (AQSh) qurilishi, Transitelyanskiy gaz quvuri tizimi va katta dig avtomobil yo'li (Boston) qurilishi kuzatildi. Ularda haqiqiy xarajatlar birinchi darajali baholardan mos ravishda 19, 11, 8 va 5 marta oshdi. Rossiyada yaxshiroq kelishuv yo'q. Rossiya va dunyodagi eng yirik loyihalardan biri 1897 yilda qabul qilingan Sibir temir yo'l liniyasini (SZM) qurilishi bo'lib, SZM kompaniyasining SZM-ning qayta ko'rib chiqilishi va ko'payishiga bag'ishlandi dastlabki qurilish smetasida (350 million rubl) yo'nalishda alohida qismlar. SZM (shu jumladan Sino-Sharqiy temir yo'l) qurilishi uchun fondning yakuniy suv ombori 186% ni tashkil etdi. Yana bir taniqli loyiha (SSSRda, Bayal-Amur temir yo'l temir yo'lining (BAM) qurilishi hisoblanadi. Qurilish jarayonida bir necha o'n yilliklar, byudjet 5 baravar oshdi va 10 milliard rublni tashkil etdi. Hujumlar har doim SSSR elektr energiyasining (1950-1958) va Irkutsk ChP (1952 - 1961) qurilishda har doim xarakterli hodisalar bo'lgan.<1>.

Rejalashtirilgan va bozor iqtisodiyotidagi loyihalar xarajatlarining o'sishining sabablari tashqi tomondan boshqacha, ammo davlat rejimidagi tizim omillari bog'liq emas. Katta miqyosda loyihalarga nisbatan turli xil tashqi sabablarga ko'ra shunga o'xshash tizimli muammolarning ifodalari sifatida qaralishi mumkin:

• vaqt va cheklangan sektorlarda katta qurilish uchun zarur bo'lgan resurslarni safarbar qilish. Ko'pincha loyihalar tubdan turli manbalar va ilgari ishlatilmagan yangi texnologiyalarni talab qiladi;
• aksariyat hollarda yirik loyihada doimiy ravishda tartibga solishni talab qiladigan o'z-o'zini rivojlantirish tizimi;
• katta loyihalar odatda siyosiy va huquqiy sohalardagi o'zgarishlarga nisbatan juda sezgir;
• ular atrof-muhitni moslashtirish va xavfsizlik choralari uchun yuqori xarajatlar bilan ajralib turadi.

Loyiha parametrlarining o'zgarishiga eng katta ta'sir:

• narxlarni o'zgartirish (hatto kichik prognoz ufazi bilan) loyihaning narxiga o'rtacha 40-50% ga ta'sir qiladi;
• texnik echimlarning asorati bilan bog'liq muammolar. Barcha potentsial texnik xavflarni ta'minlash deyarli mumkin emas, ayniqsa mintaqalarda iqlim sharoiti yoki innovatsion loyihalarni amalga oshirish bilan bog'liq ishlarni ko'rib chiqayotgan bo'lsak;
• atrof-muhit omili. Katta ob'ektlarning qurilishi deyarli har doim salbiy ijtimoiy effekt bilan bog'liq. Profil ekologik parametrlarini dastlabki muvofiqlashtirish tashabbuskorlarni qo'shimcha qiyinchiliklardan sug'urta qilmaydi. Atrof-muhit nodavlat tashkilotlari va mablag'lari doimiy ravishda o'sib bormoqda<2>;
• yuridik jihat. Katta loyihalarni qurish mahalliy hokimiyatlarning mahalliy hokimiyatlarning buyruqlariga (buyurtmalariga) yo'naltirilgan me'yoriy hujjatlarga duchor bo'ladi. Uning har qanday qismida yuridik shaxsning o'zgarishi loyihaning to'xtatib turishiga olib kelishi mumkin, ammo ularning barcha darajalarida to'liq prognozi deyarli imkonsiz;
• boshqaruv. Xalqaro loyihalarni tashkil etish - bu turli xil xatolar bilan bog'liq bo'lgan murakkab boshqaruv vazifasidir.

Individual sanoat masalalari bo'yicha loyihalarni qadrlash muammolarini ko'rib chiqing.

Transport qurilishi loyihalari uchun aksariyat yirik loyihalarda bir qator xususiyatlar:

• amalga oshirishning yuqori narxi;
• murakkab tabiiy sharoitlarning, geologik parametrlari va geografik uzunlikning ta'siri;
• transport qurilishini tartibga solishni tartibga solishni tartibga solish;
• birlashgan kapital - xususiy va davlatning ishtiroki;
• etkazib beruvchilar va pudratchilar bilan kompleks aloqalar tizimi tarmoqlararo aloqalar zanjirini shakllantirish;
• qurilish maydonida istiqomat qiluvchi aholining hayotiy faoliyatini katta ta'sir ko'rsatadi;
• atrof-muhit ta'sirining yuqori darajasi.

Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, to'qqizda transport infratuzilmasi loyihalarida mablag 'haddan tashqari ko'p bo'lgan.

• temir yo'llarning umumiy qiymati ma'lum bir xarajatdan o'rtacha 45% yuqori;
• statsionar xabarlar (tunnellar va ko'priklar) ning umumiy qiymati o'rtacha 34 foizga teng;
• yo'llarning o'rtacha narxi dastlab belgilangan qiymatdan 20% yuqori.

Transport loyihalarining barcha turlarining umumiy qiymati 30 foizga nisbatan o'rtacha qiymati 30% (ba'zi loyihalar uchun misollar 1-jadvalda keltirilgan).

1-jadval

Turli loyihalar uchun zaxiralangan mablag'larga misollar

Manba: "Ekspert Ra".

Daniyada katta temir yo'l tunninini qurishning asosiy sababi loyihada aniqlangan 80% ekologik muammolar bo'ldi. La Mansha bo'yicha tunnelning qurilishining boshlang'ich narxidan oshib ketadigan sabablar majmuasi, ularda xavfsizlik darajasi o'zgarishi, qurilish bosqichidagi o'zgarishlar va narxlarning ko'tarilishi tufayli yuzaga keladi.

Mutaxassislarning fikriga ko'ra (xususan, dunyodagi eng katta shved qurilish kompaniyalaridan birining menejeri So'rka Ya menejeri Skanka Ya menejeri, katta ob'ektlar qurishda 20-30% va qurilish paytida. , er osti yoki suv osti tunneli, ikki vaqtli mablag'larni iste'mol qilish normal hodisa hisoblanadi. "Estoniya Vedomosti" gazetasi OSSning fikrini tasdiqlovchi "Tallinnn" da yo'l-transport loyihalarini amalga oshirish faktlarini taqdim etadi. Tallin shahar ma'muriyatining 2001 yildagi moliyaviy hisobotiga ko'ra, faqat yo'l qurilishi paytida rejalashtirilgan byudjet 107 foizga, rejalashtirilgan byudjet 84 foizdan oshdi - 84 dan 175 milliongacha, ammo hech qanday kompaniya (!) Talab qilinganligini hisobga olmadi.

Jadvalga ko'ra. 2, ko'rib chiqilgan loyihalar uchun minnatdorchilikning eng keng tarqalgan sababi dizayn bosqichida texnik echimlarni takomillashtirish edi. Ikkinchidan, narxlarning o'sishi pasayish va qurilishning kechikishi bilan bog'liq bo'lib, ular jarimalar, jarimalar, jarimalar va hatto allaqachon qurilgan tuzilmalarning eskirganligini anglatadi. Rossiya va xorijiy loyihalar narxining o'sishining muhim omili, shuningdek, qurilish ishlari dizayniga tartibga soluvchi me'yoriy bazada o'zgarishlar. Loyihani amalga oshirish davri qanchalik katta bo'lsa, loyihaning narxiga ta'sir ko'rsatadigan qonunchilik o'zgarishi va qo'shimchalar shunchalik yuqori bo'ladi.

2-jadval

Yirik loyihalar narxining ko'tarilishining sabablari va izohlari

Manba: "Ekspert Ra".

Neft va gaz ob'ektlari. Yangi asr boshlarida omonatlarni ishga tushirish jarayoni 1970-yillarga qaraganda ancha qiyin va bir tonna uglevodorod xom ashyolarining bir tonna narxi tobora yuqori bo'ladi. Qoida tariqasida, neft konlarining rivojlanishi juda og'ir tabiiy sharoitlarda amalga oshiriladi. Asosiy aholi punktlariga nisbatan rentabellar uchun masofalar bir necha ming kilometrgacha bo'lishi mumkin, bu esa ish joyiga tovarlar, yoqilg'i, uskunalar, oziq-ovqat va ishchilarni etkazib berishni sezilarli darajada murakkablashtiradi. Energetika liniyalarining kuchlari energiya intensivligi sharoitida energiya intensivligi sharoitida energiya energiyasi manbalarini yaratishga va undan foydalanishga majbur bo'ladi. Aksariyat baliqchilarning ishonchsizlik, loyihaning dastlabki bosqichida qimmat avtomobil infratuzilmasini rivojlantirishni talab qiladi, bu katta moliyaviy xarajatlar bilan bog'liq. Geologik va qidiruv texnologiyalari bilan bog'liq eng kam proplani yoki o'z navbatida tabiiy omillarga qarab.

Yuqorida aytib o'tilganidek, neft va gaz loyihalari odatda omonatlarni rivojlantirish, balki transport infratuzilmasi - quvurlar qurilishi ham kiradi. Ularning qurilish narxining o'sishi sabablari odatdagi transport loyihalari bilan o'xshashdir. Quvur tarmoqlari va murakkab iqlim sharoitlari ularning qiymatini hisoblashda xato ehtimolligini aniqlaydi. So'nggi o'n yilliklar davomida me'natsiyalarning barcha sohalaridagi ekologik talablarga rioya qilish nuqtai nazaridan barcha qurilish maydonlarida ekologik talablarga muvofiqligi, shu jumladan yangi zamonaviy texnologiyalar paydo bo'lishiga muvofiq jiddiy omil bo'ldi (3-jadval) .

3-jadval.

Asosiy xom ashyo va ularning narxlarning ko'tarilishi

Manba: "Ekspert Ra".

Neft va gaz loyihalarining narxi bo'yicha ushbu ma'lumotlar quyidagi xulosalarni chiqarishga imkon beradi. Narxlarning o'sishi minnatdorlikning eng keng tarqalgan sababidir. Ikkinchi sabab texnik echimlarni yoki yangi echimlarga o'tish qiyin bo'lgan loyihalar uchun zarur bo'lgan loyihalar uchun xos bo'lgan yangi echimlarga o'tish edi. Kamroq bayon qilingan, ammo nazorat qiluvchi mutaxassislarning buyruqlari va buyruqlari kam emas. Ba'zi hollarda, baholarning ortiqcha miqdori ijtimoiy dasturlarga ajratish bilan bog'liq, ammo ular loyihaga jiddiy ta'sir qilmaydi.

Neft va gaz loyihasining minnatdorchiligining Rossiyadagi yirik gaz quvuri tizimining birinchi bosqichi qurilishi hisoblanadi. Dizayn xarajatlarining o'sishining sabablari tabiatda murakkabdir (har bir moddaning ulushi xarajatlarning umumiy sonida ko'rsatilgan):

• asbob-uskunalar, materiallar, elektr energiyasi, quvur mahsulotlari, qurilish ishlari, neft mahsulotlari va xizmatlari narxlari 50,4%;
• texnik echimlarning aniqlanishi - 16%;
• ikkinchi bosqich ob'ektlarini qurish bo'yicha qo'shimcha ishlarni bajarish - 14,7%;
• gidrotexnika inshootlarining dizaynini o'zgartirish - 8,9%;
• er fundati bo'yicha qo'shimcha xarajatlar - 5,1%;
• maqsadli uy-joy moliyalashtirish bo'yicha mintaqaviy boshqaruv bilan kelishuv - 3,5%;
• terminalning zarur ma'muriy infratuzilmasini (bojxona va chegara xizmatlarini tashkil etish, ularning zarur uy-joy bilan ta'minlash) - 0,9%;
• qurilish joylarini portlovchi moddalardan tozalash - 0,5%.

Bir qator maqolalarning haddan tashqari ko'payishi bilan bir qatorda tejash ishlari sodir bo'ldi (xususan, mablag'larni sotib olish o'rniga ular ijaraga olingan, keyinroq xarajatlarning bir qismi keyinroq qoldirildi).

Ortiqcha xarajatlarning sabablarini tahlil qilish, shuningdek, inflyatsiyaning narx omilining etakchi rolini ko'rsatadi. Tizimning birinchi bosqichining faol qurilishi 2000 - 2001 yillarda ishlab chiqarildi, agar inflyatsiya darajasi 32% dan oshdi. Agar loyiha zamonaviy sharoitda amalga oshirilgan bo'lsa, inflatsiya ta'siri kichikroq bo'ladi, ammo bu juda muhim bo'ladi.

Qozog'istondagi Kashagan neft konining rivojlanishi Kaspiy mintaqasidagi eng yirik loyihadir, bu mahsulotni almashish shartnomalari bo'yicha olib boriladi. Loyihaning investor - Shimoliy Kaspiy konsorsiumidir (CCM) (CCM), operator CCMning "Agip Kko" kompaniyasining ishtirokchilaridan biri.

Birinchi bosqichda maydonning pilot-sanoat rivojini ishlab chiqarish zarur edi; So'nggi ma'lumotlarga ko'ra, neft qazib olishning boshlanishi 2009 yildan oshmagan holda amalga oshiriladi. Ish stantsiyasining oshishi ikki baravar ko'paydi, bu esa ishga tushirish xarajatlari ikki baravar oshdi, bu esa ushbu loyihaning umumiy qiymati ikki baravar oshdi. 5 milliard dollarga 29 milliard dollargacha. AQSh. Ekspertlar bunga e'tibor berishadi, chunki byudjet o'sadi, Qozog'iston hukumatining tashabbuskorilarning tashabbuskori donorlarni qo'llab-quvvatlashning oshishi uchun bosim kuchaymoqda. Aftidan, donorni ajratmalar loyihaning narxini aniqlashda dastlab tan olingan sog'inishlar uchun qo'shimcha "taxta" ga aylanadi<4>.

• neft mintaqasi uchun uskunalar va xizmatlarning jahon narxlarining o'sishi;
• taxmin qilingan quduqlar sonining ko'payishi;
• respublikaning turli bo'limlarida ko'p sonli ruxsatnomalarni olish zarurati tufayli kechikishlar;
• ba'zi aktsiyadorlarning moliyaviy majburiyatlarini bajarishning kechikishi;
• xarajatlarni baholashda hisob-kitoblardagi xatolar va boshqalar.

Texnik rejaning o'zgarishi sababli dastlab ishlab chiqarilgan qiymatdan katta ahamiyatga ega bo'lgan transeshoalistik quvurli tizim tizimi (TATT) loyihasi alohida qiziqish uyg'otadi. 1969 yilda ishning narxi 900 million dollarga baholandi, shunda butun gaz quvuri er osti leydi. Texnik rejaning qisman o'zgarishi natijasida, quvurning yarmini erdan 4,5 milliard dollarga ko'targan maxsus tayanchlarni o'rnatish uchun qaror qabul qilindi. 1977 yilda qurilish qurilishidan so'ng, Tatsning umumiy qiymati (nasos stantsiyalari, dengiz terminali, dengiz terminali) 8 milliard dollarni tashkil etdi.

Bir necha yil oldin, baholash zamonaviy sharoitlarni hisobga olgan holda loyihaning mumkin bo'lgan narxi bilan amalga oshirildi. Hisob-kitoblarga ko'ra, agar ob'ektiv 1999 yilda qurila boshlasa, shu yilning narxi 22 milliard dollarni tashkil etadi - deyarli uch baravar qimmat. Bundan tashqari, belgilangan narxlarning qo'shimcha 25 foizi amaldagi standartlarga muvofiq huquqni muhofaza qilish choralari uchun qoldiriladi.

Mikrofon Qoida tariqasida eng yirik harbiy ishlanmalar innovatsiyalarning yuqori ulushi bilan ajralib turadi. Aksariyat hollarda ular individual loyihalar to'g'risida ma'lumot mavjud (4-jadval).

4-jadval.

Ba'zi TCD loyihalari va ularning ko'tarilish holatlari

Manba: "Ekspert Ra".

Mudofaa loyihalarining minnatdorchiligining muhim omili - bu yangi texnik echimlar, ular rejalashtirishning boshlang'ich bosqichlarida yo'qligi va foydalanish imkoniyati mavjud. Shu sababli, mudofaa loyihalari, iqtisodiyotning boshqa sohalaridagi loyihalar bilan taqqoslaganda aniq xarajatlarni rejalashtirish yanada qiyin. Innovatsion loyihalar, qoida tariqasida, amalga oshirilishning har bir keyingi bosqichida ularning konfiguratsiyasini o'zgartiring. Pentagon vakili, "Ko'rinmas" F-3 3: "Narxning boshida, bu qancha turadi, chunki bu rivojlanish va yangi tushuncha haqida bilmaysiz. Dastur. " Mudofaa loyihalarining o'sishining yana bir omili ilgari rejalashtirilgandan ko'ra ko'proq deb tan olinishi mumkin.

Atom energiyasi. Atom loyihalarni amalga oshirishning hal qiluvchi shartlari ularning yuqori ishonchliligi va qat'iy xavfsizlik parametrlariga rioya etilishini ta'minlash. Ushbu loyihalar narxining o'sishi bo'yicha mavjud ma'lumotlar jadvalda keltirilgan. Beshta.

5-jadval.

Atom energiyasi sohasidagi ba'zi loyihalar va ularning narxlarning ko'tarilishi holatlari

Manba: "Ekspert Ra".

Atom loyihalari uchun, vaqtincha kechikishlar amalga oshirilishning turli bosqichlarida xavfsizlik va ishonchlilik masalalari mavjudligi sababli xarakterlanadi. Bundan tashqari, dunyoning turli mamlakatlaridagi atom elektr stantsiyalarini qurish bo'yicha qarorlar qabul qilish, atom energiyasining rivojlanishining maqsadga muvofiqligi bo'yicha hukumat darajasida qarama-qarshi fikrlar mavjudligi sababli, hukumat darajasida qarama-qarshi fikrlar mavjudligi sababli to'sqinlik qiladi, shuningdek salbiy javob tufayli ularga jamoatchilik va mahalliy aholi.

Ma'lumki, bayon qilingan, o'z tarmog'ining o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olgan holda, turli omillarning ta'siri uchun turli omillarning ta'siri uchun yagona algoritmni olib qo'yish (6-jadval).

6-jadval.

Ob'ektiv omillarning sanoat qurilishiga qarab yirik loyihalar narxining o'sishiga ta'siri

Manba: "Ekspert Ra".

Subyektiv omillar. Loyihani bashorat qilishga xalaqit beradigan, loyihalarni siyosiy (strategik) ahamiyatiga asoslangan qarorlarni qabul qilish mexanizmini qayd etamiz. Biz davlat darajasida qabul qilingan "siyosiy" qarorlarni tashkil etgan xalqaro loyihalar sohasidagi eng keng tarqalgan vaziyatlarni ta'kidlaymiz.

1. Ushbu holatlarning aksariyatida loyihani amalga oshirish istiqbollari bo'yicha global bozorning imkoniyatlari hisobga olinmaydi. Ushbu tezisning yorqin namunasi "ko'k oqim" loyihasi edi. 1997 yilda Gazprom Turkiya davlat kompaniyasi bilan Turkiyaga 25 yil gaz etkazib berish uchun tijorat shartnomasi tuzdi. Ko'k oqimning texnik timsoli dunyodagi murakkab va kapital intensiv gaz quvurlaridan biridir (uning xarajatlari 2,7 milliard dollarni tashkil etdi). Turkiya kompaniyasining dastlabki hisob-kitoblariga ko'ra, 2005 yilga kelib G'azoning milliy ehtiyojlariga 43 milliard kubometrga erishilgan bo'lishi kerak. M va 2020 yilda ular 82 milliard kubometrni tashkil qiladi. m gaz. Belgilangan kanallarda bunday talab mumkinligini ta'minlang: 1987 yildan respublika Rossiya, Eron va Nigeriyadan xom ashyosini faol sotib oldi. Loyiha 5 - 7 yil ichida to'lanishi kutilgan edi.

Biroq, 2000 yilda qo'shimcha tekshirish paytida, bitimning iqtisodiy samaradorligi so'roq qilindi: Turkiya prokuratura idorasi firibgarlikka munosabati borasida jinoyat ishini ochdi. Tergov natijalari Turkiya rasmiylarini keyingi etkazib berishni tark etishga majbur qildi, bu esa shartnomani amalga oshirishda iqtisodiy sanktsiyalar tahdidiga olib keldi. Muzokaralar natijasida tomonlar etkazib berish hajmi va narxini kamaytirishga kelishib oldilar. 2004 yil o'rtalariga kelib, shartnoma asosida qariyb 1,2 milliard kubometrni tashkil etdi. 2002-2004 yillarda rejalashtirilgan hajmda, gaz. Eksport 12 milliard kubometr ichida qayd etildi. M! Yo'qotilgan imtiyozlarni to'ldirish ("Gazprom" dan loyihani tugatishda 25 yilga, 42 milliard AQSh dollariga baholandi "" Gazprom "Changrom" ning boshqa sohalarini ishlab chiqarishni boshladi Loyiha va uni noma'lum muddatga qaytarib berish muddatini uzaytirdi. Bundan tashqari, loyiha shunga o'xshash savdo xavfini oldi: Isroilning yoqilg'i va energetik muvozanatida neft ulushi 67%, ko'mir - 30%, tabiiy gaz - atigi 1%. Loyihaning istiqbollari hali ham noaniq ko'rinadi.

1. Ba'zi hollarda, loyihaning asosiy elementlarini so'zlab beradigan o'rganish aktsiyadorlarning manfaatlarini o'rganish, Kaspiy quvurining konsorsiumi (CTC) loyihasida aniq ifodalangan aktsiyadorlar manfaatlariga javob beradi. ShHK neft quvuri tizimi - bu xususiy kapital bilan qurilgan birinchi yirik neft quvuri 2001 yilda ishga tushirilgan. Bu Qozog'istondagi Novorossiyskning yonida joylashgan Tengiz terminali bilan bog'lanadi. STTC sabab paytida Qozoq xom ashyosi eksport uchun xom ashyoni amalga oshirish uchun yagona transport yo'lagi edi. 1992 yilda konsorsium ta'sischilari Rossiya, Qozog'iston va Sultonlik Ummonning hukumatlari (ularning umumiy ulushi 01.06.2006 yildagi ulushi aktsiyadorlik kapitalining 50% ni tashkil etdi). Ushbu loyihaga 1996 yilda Rossiya va xorijiy kompaniyalar kirdi. Loyihaviy hujjatlar (Teo) Giprovostnefnint va Amerikaning "Doniyor" ning ixtisoslashgan ftorining ixtisoslashgan ftorini tayyorladi.

2004 yilda quvurga etkazib berish hajmi 22,5 million tonnaga etdi (2005 yilda 2005 yilda 28,2 mln. Tonnani tashish mumkin, shundan 13,5 million tonna - to'g'ridan-to'g'ri Testiz maydonidan). 2006 yilga kelib ushbu sohada qazib olish yiliga 23 million tonnaga ko'payishi kutilmoqda. Quvvatni kengaytirish zaruratga qaramay, tegishli memorandum imzolanmagan bo'lsa-da, tegishli memorandum imzolanmagan bo'lsa-da, unda bir qator texnik muammolarni, xususan, sohada bir qator texnik masalalarni hal qilish niyatida tushuntirilgan savdo, shuningdek tarif siyosatining kelishmovchiligi tufayli (homiy xom ashyosi tarmog'i tarmog'i miqdori tasdiqlanganligi) konsorsiumning barcha aktsiyadorlari tomonidan tasdiqlangan va loyihani qaytarib berish asoslari bilan tasdiqlangan.<5>. Vaziyat shuni kuchayib, Rossiya rasmiylari har ikki xususiy aksiyadorlar va Qozog'iston Respublikasining ikkinchi bosqichi qurilishining boshlanishini tasdiqlamaydilar. Vaziyat ko'p jihatdan chalkash va aktsiyadorlarning istaklariga, ba'zida ilgari erishilgan kelishuvlar va loyihaning raqobatbardoshligiga asoslanib, ba'zida loyihaning raqobatbardoshligini, ba'zida "Boku - Tbilisi - Keyhan yoki Boku" ni sog'inmaslikka asoslanadi - Novorossiysk).

1. Ba'zi loyihalarning "strategik" tabiati ularning texnik-iqtisodiy asoslarini rivojlantirish zarurligini to'liq qoplaydi. Shunga o'xshash chopish, 1999 yildan beri optimal yo'nalishlarni aniqlash uchun 1999 yildan beri faol muhokama qilingan Tinch okeaniga (Angarsk - Naxodka) qurilishi uchun shunga o'xshash maydonchaga ega bo'lish imkoniyatiga ega. Faqat 2005 yilda Rossiya Federatsiyasining yonilg'i-energetika vazirligining birinchi bosqichini Xitoy bilan chegaradoshdan 70 km uzoqlikda joylashgan Skovorodino shahriga binoan nashr etildi. Loyihaning umumiy qiymati (Xitoyning o'z tarkibiy qismini hisobga olgan holda) 6,5 milliard dollarga baholanmoqda. Quvurning yo'nalishi, garchi u neftni Xitoyga sotish uchun qulay imkoniyatlar yaratadi, ammo buning bo'yicha yakuniy qaror qabul qilinmaydi, bu esa zarur miqdorda xom ashyoni etkazib berish xavfi, shu jumladan etarli darajada xom ashyoning etkazib berish xavfi bilan bog'liq Sharqiy Sibir er qa'rini geologik qidirish bo'yicha investitsiyalar. Loyihaning strategiyasi va umuman jiddiy shikoyatlarga sabab bo'ladi. Rossiya rasmiylari "G'arbiy Sibir moyini to'ldirish uchun quvur liniyasining birinchi bosqichi kafolatlangan" deb hisoblashadi<6>Tahlilchilarga bunday ishonish yo'q, chunki 2010 yilga kelib, 2010 yilga qadar 17 million tonnadan ortiq xom ashyoni (80 million tonnadan zarur) ta'minlamasligi kerak. "TransNeft S." prezidenti bu qo'rquvni adolatli deb atadi, "agar biz u erda sharq Sibir provintsiyasini rivojlantirishga erisha olmaymiz, agar biz u erda quvurni qurmasak ... iqtisodiy maqsadga muvofiq ravishda berilishi mumkinligini ta'kidlash kerak. Bunday plastik tufayli "<7>.

Prinneft OAJ moliyaviy prognoziyasining samaradorligi umuman deb atash mumkin emas: kompaniya qurilish paytida yoki undan keyin marketing strategiyasini tuzishni afzal ko'radi. Xususan, 2004 yilda 2004 yilda transport vositalarining avvalgi transport vositalarida tashkil etilgan holatlar yuz berdi, ular o'z vakillarining fikriga ko'ra, Rossiya ishlab chiqaruvchilari tomonidan xom ashyo tezligi va eksport grafikasini shakllantirishda kamchiliklar bilan bog'liq. Shu munosabat bilan, Soha vazirligi bilan birgalikda Rossiya Boltiqbo'yi quvuri (BTS) ning ilgari rejalashtirilgan aylanmasini qisqartirish to'g'risida qaror qabul qilishi kerak edi.

Loyihaning umumiy roziligiga qaramay, investitsiyalarning rentabelligi uchun asos shu qadar yuzaki, shuning uchun uning qiymat parametrlarining sezilarli o'zgarishiga olib keladi. Ko'rinib turibdiki, bu juda xavotirda emas - loyiha davlat kompaniyasi tomonidan milliy manfaatlar bo'yicha amalga oshiriladi. Eslatib o'tamiz, 2002 yil oldin, 2002 yilda loyihani amalga oshirish uchun yuqori samarali va iqtisodiy oqlangan sxema taklif etilgan Yukos taklif etildi, ular 2,5 milliard dollarga qurilish uchun qo'shma korxona, dazzingacha quvurlar olib borish uchun mo'ljallangan , bu erda Xitoyning kuchini asosiy qayta ishlash. Ilgari taklif qilingan Yukosga tashkiliy va moliyaviy alternativa hali ham taqdim etilmagan.

1. Aniq lampalar konyunkturaning tovar bozorida bir lahzali qarorlar bilan bog'liq bo'lgan xalqaro loyihalarda bir lahzali qarorlar konyunktura topilmadi, shuning uchun bunday holatlar doimo e'tiborni jalb qiladi. 2001 yil avgust oyida Odessa gaz quvurining ochilishi "Odessa" quvurining ochilishi yiliga 14,5 million tonna neftning Evropaga tranziti uchun 14,5 million tonna neftning esi ochildi. Qurilish sohasida davlat sarmoyasi narxi 465,4 million dollarni tashkil etdi. Xalq amaliyoti o'rtasidagi ish misli ko'rilmagan - 3 yil davomida quvurlar bo'sh va 2004 yil iyuldan boshlab u (shimoliy yo'nalishda). 2004 - 2005 yillarda Faqat bir necha million tonna neft tashiladi. Noto'g'ri ish vaqti sifatida, strategik moddalarni strategik moddalar deb ataldi - ilgari Kaspaananing rejalashtirilgan xom ashyosi oqimi oxir-oqibat transchneft quvurlari tizimiga joylashtirilgan va Markaziy Evropada Rossiya neftining narxi xaridorlarga ko'proq foyda keltirdi. Hozirgi vaqtda, quvurlar qurilishining samaradorligini baholash yuz berar ekan, jiddiy energiya kanallari va ob'ektlari bilan bog'liq bozor sharoitlariga nisbatan tezkor kvitansiya zarurati bilan bog'liq.

Belgilangan taxminning qonuniyligi mutaxassislar tomonidan tasdiqlanadi. TNK-VP A. Gorodetskiy prezidentiga ko'ra, "neft quvuri ..." Neft quvuri ... "Teskarial" rejimida ishlaydi ... to'g'ridan-to'g'ri Neft quvurining ishlashi tugaganidan keyin ... "<8>. Ushbu loyihaning istiqbollari hozirgi kungacha aniq emas.

1. Yuqorida aytib o'tilganidek, yirik xalqaro loyihalarda atrof-muhit va ijtimoiy qoidabuzarliklar ancha tez-tez kuzatiladi, bu bunday loyihalarning aksariyat qismida ko'pchilik surunkali (va deyarli ochilmagan) noqulaylik bo'ldi. Ba'zi hollarda ular juda baquvvat tabiatga ega bo'lishadi. Eng ravshan misol sifatida, Xalqaro Boku - Tbilisi - Jayhon loyihasini nufuzli chet eliy nashrlaridagi nufuzli bayonotiga qaramay ko'rib chiqamiz. Qoidabuzarliklar mamlakatlarni tuzatib bo'lmaydigan zarar etkazishi mumkin emas; Ular loyihaning texnik murakkabligi va uning kapital intensivligini hisobga olgan holda, ular qisman oqlanishi mumkin. Shunga qaramay, ba'zi xatolar bir necha bor loyihani amalga oshirish vaqtini belgilab qo'ygan va natijada uning hisob-kitoblariga nisbatan katta ahamiyatga ega. Ehtimol, 2004 yil oxirida taniqli Italiyaning Binca shahrida bo'lib o'tgan "Italiya" bankining "Italiya" bankida "hech qanday asab turolmaydi", bu 2004 yil oxirida uning loyihada o'z ulushini sotishni e'lon qildi. Avvalroq, 2004 yil o'rtalarida Gruziya Atrof-muhitni muhofaza qilish va tabiiy resurslar vazirligi ikki hafta davomida xavfsizlikni tekshirish uchun qurilishni to'xtatdi. Va ekologlar Boku loyihasini tuzdilar - Jayhon kampaniyalari loyihasi jamoatchilik e'tiborini atrof-muhit va loyihadan ijtimoiy zarar etkazishga qaratilgan. Loyihani boshqarishning samaradorligi Britaniya bomba palatasi savdo va sanoat palatasi savdosi va gruziyada yotqizilgan quvurlar bo'g'imlarining chorak sifatli qoplamasi bo'yicha ixtisoslashgan hisobotni e'lon qildi. O'zining hisob-kitoblarini tayyorlashda investorlar tomonidan kafolatlangan loyihaning keng miqyosli ijtimoiy samaralari: tegishli quvurlar bo'limlarini qurish bo'yicha joriy ishlarning bajarilganidan keyin xodimlarni keyingi bandlik qilish istiqbollari juda tuman<9>.

BRP kompaniyasining so'zlariga ko'ra, neft quvurining xizmat muddati 2006 yilning o'rtalarida rejalashtirilgan. Kasbiy investitsiyalar 2,7 milliard dollarni tashkil etdi (3,6 milliard dollardan). Shunga qaramay, quvurlar roziligi bilan ta'minlanmaganlik tahdidlari asosiy majlotni saqlash sharoitlari ro'y berishi sababli davom etmoqda: tegishli xarajatlar 400 million dollarni tashkil qilishi mumkin. Britaniya kompaniyasining faoliyatiga qaytish, shuni ta'kidlaymizki, atrof-muhit ekologiyasini buzgan kuzatuvlar avval uning nomini ochib berdi. masalan2003 yilda Alyasoe shahridagi Prujoo shahridagi Prujoe daftarida portlash bilan bog'liq voqea tufayli kompaniya 716 ming dollarga baholandi.<10>. Yana bir yirik xorijiy kompaniya - jami (shuningdek, loyihada ulushga ega) sobiq rahbarlar bilan bog'liq korruptsiya tergovlari bilan bog'liq holda qayd etildi.

Qanday bo'lmasin, usta ish qo'zg'atuvchi ob'ektidan keyin tashabbuskor faoliyatini to'liq baholash mumkin bo'ladi. Biroq, loyiha amalga oshirilayotgan holatlar uning yuqori mashg'ulotiga e'tibor bermasliklari dargumon. Buyuk Britaniyaning kompaniyasining menejerlarining tez surtib kelgan mojarolarni, shu jumladan donorlarni ajratish va kompensatsiya ajratish bo'yicha mintaqaviy hokimiyatlarga ega bo'lish qobiliyati "oltin og'irligi" dir.

Ko'rinib turibdiki, xalqaro loyihalar uchun prognozlashning etarliligi sezilarli darajada buzilgan bo'lib, ularning omillari iqtisodiy jihatdan uzoqdir. Ko'pgina hollarda, loyihalarning iqtisodiy va ijtimoiy maqsadga muvofiqligi milliy manfaatlarga rioya etilishi bilan almashtirilib, natijada aql-idrok va yomon siyosiy qarorlar tufayli tobora kengayib bormoqda. Quyidagi faktlarga asoslanib, xalqaro loyiha tobora ko'proq turli davlatlarning siyosiy manfaatlar sohasida tobora oshib borayotganini va ularning iqtisodiy samaradorligini tahlil qilish hech kimga qiziqmasligini ta'kidlamoqda.

1. Loyihaning dastlabki byudjeti bilan loyihaning yakuniy qiymati sabablar to'plamiga qarab tizimli xavf tug'dirishi; Va murakkab effektni aniq taxmin qilish deyarli mumkin emas.
2. Qurilishda, birinchi navbatda sement va po'latdan yasalgan materiallarning asosiy turlari barqaror o'sishi dunyo va Rossiya iqtisodiyotiga xosdir. Qurilish materiallari va metall narxlarining o'sishi dunyodagi qurilish loyihalari narxining o'sishining eng muhim va sababi hisoblanadi.
3. Tadqiqotchilarga ko'ra, global iqtisodiyotda qurilish materiallari narxlarining o'sishining asosiy sabablari quyidagilar:

• neft narxi ko'tariladi. Transport komponentining materiallar qiymatiga ko'payishi;
• "Dunyodagi eng yirik qurilish joyi" - Xitoyning 20% \u200b\u200bdan ortiq temir rudasining 30 foizga yaqini, temir rudasining qariyb 30 foizini iste'mol qiladi.
• dunyoda siyosiy beqarorlik.

A.E. Barinov

A.V. Shermetyev

ishlab chiqarish majmualarini tashkil etish va boshqarish bo'limi, Sankt-Peterburg shtatiga FGBO

iqtisod universiteti "

Shahar hududlarini rivojlantirish bo'yicha kompleks loyihalarni amalga oshirish muammolari

Anotoratsiya. Maqola shaharlarni rivojlantirishning dolzarb mavzusiga bag'ishlangan. Uy-joy qurish uchun hududlarning kompleks rivojlanishi loyihalari amalga oshirilish xususiyatlari ko'rib chiqilmoqda. Jamoatchilik va xususiy sektorlarning o'zaro ta'siri, shuningdek shaharsozlik zonalarining funktsiyalari kombinatsiyasining kombinatsiyasini hisobga olgan holda zamonaviy yondashuvni zamonaviy foydalanishga olib keldi.

Kalit so'zlar: Hudud, yirik shahar, ishlab chiqaruvchi, rejalashtirish, ko'chmas mulk bozori.

A.V. Sheremetyev, Sankt-Peterburg davlat iqtisodiyot universiteti

Shahar taraqqiyotining murakkab loyihasini amalga oshirish muammolari

Mavhum. Maqola shaharlarni rivojlantirish. Uy-joy qurish uchun kompleks rivojlantirish hududlarini amalga oshirish loyihalarining xususiyatlarini ko'rib chiqadi. Davlat va xususiy sektorning o'zaro ta'siri, shuningdek shaharsozlik zonalarining moslik funktsiyalarining to'liq hisobiga sazovor joylarini o'rganishni o'rganadi.

Kalit so'zlar: hudud, katta shahar, ishlab chiqaruvchi, rejalashtirish, ko'chmas mulk bozori.

Hududlarning kompleks rivojlanishi va rivojlanishi zamonaviy shahar atrof-muhitni shakllantirish asosidir. Hududni rivojlantirishning ushbu shakli loyihalarni amalga oshirishda, vaqt o'tishi bilan investitsiyalar, moliyaviy va iqtisodiy suv havzalarisiz investitsiya muhitini takomillashtirish imkoniyatini beradi, vaqt o'tishi bilan depressiyaga aylanib, iste'molchilarning jozibadorligini yo'qotadi getto.

Rossiya Federatsiyasi hukumati 265-sonli Qarori 265-sonli Qarorlar "," Qurilish hududlarini qurish hududlarini kompleks rivojlantirish "eksperimental investitsiya loyihalarida" Rossiya hududining integral rivojlanishi doirasida tanlandi Har tomonlama rivojlantirish hududlarining tashkiliy, texnologik, huquqiy va moliyaviy mexanizmlarini ishlab chiqish. Ushbu qaror federal byudjetdan ijtimoiy va muhandislik muassasalariga 50% gacha mablag 'olish imkoniyatini beradi. Moliyalashtirish tanlangan mintaqalarda uy-joy qurilishini rag'batlantiradigan individual subproglarni o'z ichiga olgan federal maqsadli dasturlar asosida amalga oshiriladi.

Federal maqsadli dasturlarning asosiy noqulayligi - mintaqa ushbu dasturda har yili amalga oshirilishi kerak. Shunga ko'ra, yiliga moliyalashtirishni tugatish xavfi mavjud. Shuning uchun, ushbu muammoni ijtimoiy infratuzilmani yaratish bo'yicha barcha tadbirlar yillari davomida mintaqaviy dastur qabul qilinishi bilan hal qilish mumkin. Ushbu mintaqaviy dastur, shuningdek yuqorida sanab o'tilgan federal maqsadli dasturlar va 265-sonli Qarorda uchta darajadagi byudjetlar tufayli ijtimoiy infratuzilmani qurishga imkon beradi: federal, mintaqaviy va munitsipal.

Shahar hududlarini kompleks rivojlantirish bo'yicha keng iqtisodiy, ijtimoiy va ekologik natijalarga erishishga imkon beradigan keng va muvozanatli shaharsozlik eritmasini tashkil etish kerak. Bu, shuningdek, ma'lum bir hududda ularning kombinatsiyasi bo'yicha sinergik ta'sir ko'rsatadi.

Hududlarning proksimal rivojlanish loyihalarini ikki katta guruhga bo'lish mumkin. Birinchi guruh tarkibiga binoan shahar hududlarini kompleks rivojlantirish loyihalari kiradi. Yana bir guruh tarkibiga inobatga olingan hududlarni kompleks rivojlantirish bo'yicha loyihalar kiradi. Xususan, uy qurilishi va favqulodda vaziyatlar jamg'armasi uylari bilan qurilgan hududlarni yangilash Rossiyaning yirik shaharlarining turar joy siyosatining ustuvor yo'nalishlaridan biridir. Ayni paytda bunday loyihalarni amalga oshirish mexanizmi shakllantirilmoqda.

Zamonaviy Germaniyada keng uchli turar-joy binolarini tiklash va modernizatsiya qilish tajribasi qayd etilishi kerak. Sharqiy Germaniyada Germaniya Federativ Respublikasi Buyumga, yirik yo'lovchi uy bekasi uy-joy qurilishida katta bo'lgan. Ayni paytda Germaniyadagi yirik uy-joylarning yangi qurilishi to'xtatildi, ammo asta-sekin rekonstruktsiya qilish va modernizatsiya qilishda ulkan ko'lamli poydevor bor edi, bundan tashqari, qurilish panelining ko'plab sohalari qurilishi boshlang'ich qurilish joylariga ega edi Bunga imkonsiz. Shu bilan birga, Germaniya mutaxassislarining yirik turar joyni saxoniga ko'ra, 500-800 evro, yangi qurilish ustida kvadrat metr uchun eski 1800-2000 evroni buzish bilan ta'minlash kerak edi. M. Berlin yirik elektr energiyasini, shu jumladan texnik, ijtimoiy va iqtisodiy jihatlar asosida energiya uy-joylarini sanitariyalash dasturini ishlab chiqdi. Ushbu dastur 1993 yildan beri amalga oshirila boshlandi va biz bosqichma-bosqich xarakterni ko'tardik. Integratsiyalashgan rivojlanish loyihalarini amalga oshirish natijasida, tegishli maydonlar va umuman shahar iqtisodiyotining barqaror rivojlanishi uchun yaratilgan hududlar yaratildi.

Hududlarni kompleks rivojlantirish loyihalari amalga oshirilishi mahalliy hokimiyatlarning faol ishtirokini amalga oshirish, shuningdek, shahar va muhandislik infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasi qurilishini boshqarish va ijtimoiy va muhandislik infratuzilmasi qurilishini tartibga solish yordamida mahalliy hokimiyatlarning faol ishtirokida amalga oshirilishi kerak. Shu bilan birga, federal, mintaqaviy va shahar dasturlari orqali ijtimoiy, muhandislik va transport infratuzilmasini birgalikda moliyalashtirish tamoyillari va mexanizmlari zarur. Bu, hozirgi vaqtda hududlarning integral hududlaridagi loyihalarni ishlab chiquvchi hokimiyatni olib boruvchi muhim xavflarni kamaytiradi.

Xulosa qilib aytganda, biz shaharlarni kompleks rivojlantirish loyihalarini amalga oshirishda investitsiya muhitini takomillashtirish bo'yicha takliflar bildiramiz. Ijtimoiy, muhandislik va boshqa infratuzilma ob'ektlari uchun alohida zonalar va er uchastkalarini aniqlash kerak. Bu ishlab chiqaruvchilarga ijtimoiy ob'ektlar ostida bo'lgan erning qiymati ularning xarajatlarida ruxsat bermaydi. Ijtimoiy muassasa o'rniga kompensatsion er uchastkasini ishlab chiqaruvchisini olish imkoniyati to'g'risida qonunni takomillashtirish talab etiladi. Shuningdek, incasiya mexanizmlarini takomillashtirish zarur. Endi bu mexanizm investor nuqtai nazaridan, agar u hech kimni quradi va ishlatsa, lekin bir nechta ob'ektlar. Biroq, investorni bir nechta ob'ektlarning kontsessiyasiga o'tkazganda, Monopoliyaga qarshi xizmatdan kelib chiqadi, chunki kichik ishlab chiquvchilar huquqlari kamaymoqda.

Bundan tashqari, investorni nafaqat ijtimoiy ob'ektlar qurilish xarajatlarini, balki pul qiymati ham kompensatsiya qilish kerak. Ayni paytda sarmoyadorlar kichik foiz uchun "uzoq" kredit olish imkoniyatiga ega emaslar. Ijtimoiy ob'ektlarni qurish uchun arzon uzoq muddatli kreditlar berish ularning ijodlarini yaratish xarajatlarini kamaytiradi.

Adabiyotlar ro'yxati:

1. Sheremetyev A.V. Rossiyani hududiy rivojlantirish muammolari va ularni hal qilish yo'llari // iqtisodiyot va menejment muammolari. 2015 yil. № 6 (46). 110-113.

2. Selytin L.G. Urbansozlik dasturlarini amalga oshirish dasturlarini amalga oshirishga yondashuvlar

rossiya amaliyotida kompleks // shahar va shahar xo'jaligini boshqarish: ilmiy ishlar to'plami. SPB.: Spbgeu Nashriyot uyi, 2014 yil. 46-50.

3. Goldberg A.L. Rossiyada aglomeratsiya jarayonlarini rivojlantirish // Ilm va ta'limni rivojlantirish byulleteni. 2014 yil. 5. 93-96.

4. Selytin L.G., Volkov A Volkov A.S.S. Kazeva A.K., Rakova V.A., Calhenko A.V., Sheremetev A.V. Fuqarolarning uy-joy muammosini zamonaviy sharoitda o'tkazishda ishtirok etish // Asosiy tadqiqot. 2015 yil - 12-4.

5. Selytin L.G., Evaseeeva e.i., Martinova A.V., Niktov V.V., Nikoliuk E.S. Rossiyada ijtimoiy uy-joy qurilishi: voqeliklar va rivojlanish istiqbollari // Ilmiy sharh. 2015 yil - 21.

6. Selytin L.G. Uy-joy // ehtiyojlarini qondirishning asosiy ijtimoiy-iqtisodiy ko'rsatkichlarini tahlil qilish Zamonaviy sharoitda mintaqada qurilishni rivojlantirishning iqtisodiy muammolari: Sat. Ilmiy ishlar. SPB.: SpebbeF nashriyot, 2002 yil. 57-66.

7. Meev V.A. Katta shaharning ishlashi va rivojlanishi: Barqarorlik muammosi // zamonaviy ilmiy tadqiqotlar va innovatsiyalar. 2015 yil 6-4 (50). 18-20 p.

8. Selytin L.G. Qurilishni loyihalash va boshqarishdagi muammolarni hal qilishda tizim yondashish // Kant. 2015 yil. № 2 (15). 71-72.

9. Demyanovich E.E. Zamonaviy sharoitda Rossiyaning hududiy rivojlanishining xususiyatlari // Zamonaviy iqtisodiyot muammolari. Novosibirsk, 2015 yil 25. 42-46.

10. Selytin L.G., Mitegin N.V. Zamonaviy qurilishdagi innovatsion investitsiya jarayonlarining xususiyatlari // Ekologik toza rivojlanish bo'yicha iqtisodiyot va qurilishni boshqarish muammolari: ilmiy va amaliy konferentsiya materiallari. Irkutsk, 2014 yil 319-323-son.