Всеки от тези методи е присъщ на техните предимства и недостатъци, следователно, във всеки случай, е избрано най-приемливо.

С механични методи разходите за рязане са 5-10% от общото време за производство на лодка.

В масовото производство се използва метод за пълнене на рязане, който ви позволява едновременно да намалите 10 - 20 части от една конфигурация. Ние обещаваме в метода за уведомяване са лазерно рязане и рязане водна струя, в която режещата контура може да бъде извършена съгласно дадена програма. Материал за рязане с лазерен лъч осигурява скорост на рязане до 30 m / min и точност на рязане ± 0,5 mm. С този метод, рязането на ръба на части от синтетични тъкани се разтопява и има ясен ръб. Със струнен материал се държи на място чрез вакуум.

Напоследък големи възможности разкриват техниката на рязане на гумионен воден струя. Същността на метода е, че водата е компресирана до налягането от около 400 mPa и след това се хвърля в тънка струя през дюза от сапфира с диаметър 0.1-0.3 mm. Водна струя, която има много висока скорост, лесно намалява материала. Понякога се добавят полимерни добавки или абразивни частици към системата с обикновена чешмяна вода. Скоростта на рязане в зависимост от материала може да достигне 60 m / min. Реактивната сила в дюзата поради малкото потребление на вода (0.5 - 4 l / min) е леко, така че промишлените роботи могат да се използват с този метод.

На пламенните панели се отбелязват местата за залепване помежду си и мястото на стикери от части. За да се премахнат звънещите зони, излишък от демонтиращ материал и създаване на груба повърхност за увеличаване на якостта на залепване се използва груба, т.е. премахване на много тънък слой гумен слой. Детайлите с праволинейни зони са груби в груби машини, а детайлите на сложна конфигурация - ръчни груби елементи. Продължителността на грапавостта в общия процес на производство на лодка варира от 5 до 15%.

Процесът на груба обаче е труден, а в тънки черупки на тъканите могат да доведат до загуба на якост на текстил и нарушаване на запечатването. В последните години Особено интензивно провеждайте работа за изключване на този процес чрез избор на нови материали за разстройка, лесно промиване с разтворители и използването на по-силни адхезивни състави. Груба повърхност, поне от едната страна на тъканта, може да бъде оформена чрез плавно разположени вдлъбнатини под формата на пресичащи се линии, които се образуват едновременно с тъканната вулканизация. Изглежда интересно да бъде разтвор, когато в състава на лепилото се въвежда абразивен материал, който с поръчката на свързаните части проникват в залепените повърхности като "нитове".

Успехът на залепването решава добра повърхност на повърхността и гладка, без бръчки и мехурчета, свързването на залепени повърхности. Преди да залепите, маркирайте границата на покритието на материала. Свързаните повърхности са свързани от един ръб на шева към друг или от средата до ръбовете, така че да няма бръчки и мехурчета. Шев изгладени ръце или ролка. На дългите шевове за избягване на неравностиране на тъканите, етикетите върху двете свързани повърхности са предварително след 30 - 50 cm. Шевовете на няколко метра са залепени заедно с части от 1-1.5 m. Можете да направите възможно да направите това Lavsane или флуоропластичен филм или сегменти от плексиглас, отстранени, докато детайлите са свързани. Най-често съединението на панелите се извършва с еднократно или многократно ракетно парцел на лепилото, залепено в основното студено втвърдяване. В производството на големиголемите лодки се използват горещи лепила с последваща субкревна и шев вулканизация в пресата в вулканизацията. Застреляй лепилото ръчно или с механично устройство Rigromazuchny. Пред лепилото на списанието повърхностите на лепене на повърхности с органичен разтворител (бензин, етилацетат, тяхната смес и др.) - след освежаване на разтворителя и след всяка повърхност се изсушава.

Сглобяването на черупката на домашна надуваема лодка започва от страни и се извършва в строга последователност. Отделни подробности Б. инсталиран начин Свържете различни шевове (предимно pearfly) върху липсващите ръбове, към които и от двете страни, за да елиминират ефекта на филтрация на въздуха по влакната на тъканта, са залепени предварително намазани лентови лепили 25-40 mm от гумирана тъкан (Фиг. 4.1)По-често по-тънка от платката. Когато се използват горещи лепила, се използват шевове с негазирани гумени ленти или гумирани тъкани.

Много рибари имат подготовката за сезона се състои в закупуване на необходимите съоръжения, пътувания до специализирани магазини в търсене на желаните костюми, оборудване. Въпреки че има такива, които мислят за закупуване на лодка или дори собствен производител.

Покупка или залепване

Разбира се, много доверие само на изтъкнати производители, които са създали отлично оборудване за производството на PVC лодки, опитни специалисти работят и те вече са известни в сферата си повече от десетина години. Вярно е, че други предпочитат да придобиват продукти от частни занаятчии, които лично отхвърлят детайлите, залепват ги, преминават и проверяват всеки шев. Такива производители са отговорни за качеството на техните продукти.

Също така има занаятчии, които купуват нарязване на PVC материал, различни компоненти, от които се състои лодката, и събират готовия продукт. Вярно е, че самостоятелно разбират производството на тези продукти, само единици. Ето защо е много по-добре да се произвеждат надуваеми лодки, за да се възползват от професионалистите, които знаят всички нюанси на правилния материал за рязане, неговите проверки и обработка.

Начало на производството

Ако имате известен опит с материали от поливинил хлорид, знаете как се произвеждат лодки, тогава можете да помислите за вашия бизнес. Преди всичко е необходимо да се избере оборудването за производство на PVC лодки и специалисти, които могат да вземат правилно материала, да намалят детайлите, да ги свързват и, разбира се, тествайте крайния продукт. Разбира се, всички процеси са по-добри за автоматизиране на максимума, оставяйки човек само за контрол на процеса.

Но подборът на материал за такива продукти трябва да се извършва със специални грижи. С инсталиран държавни стандартиЗа конвенционално гребане на надуваема лодка може да се използва PVC тъкан с плътност от 640 g / m 2. Въпреки това, опитни производители предпочитат да правят по-трайни продукти. Някои за цилиндри придобиват материал с плътност 850, а за дъното - 1100 g / m 2.

Рязане и опции за свързващи части

Чрез закупуване на оборудване за производство на PVC лодки, обърнете внимание на специалните устройства за работа с модели. С лазер, рязането се прави до милиметър. Това напълно елиминира възможни проблеми Когато се сглобяват крайния продукт. Ако моделът е направен правилно, връзката на частите няма да предизвика никакви трудности. Въпреки това, по време на работа, не само правилната форма на лодка без очевидни деформации е важно, трябва да се обърне специално внимание на качеството на шевовете.

В момента има две възможности за сглобяване на лодки от PVC материали. Някои производители предпочитат да ги залепят. В същото време такива шевове често се оказват по-спуснати от самия материал. Вярно е, че за надеждна връзка е необходимо да се използва специално лепило, направено на полиуретанова основа.

Други придобиват специално оборудване за производството на PVC лодки, предназначени за заваръчни части. Това се счита за по-модерен метод. Също така части могат да бъдат свързани чрез метод на вулканизация, използвайки ултразвуково заваряване или обработка на горещ въздух.

Как да изрежете лодки

Преди започване на работа се избира рязане на PVC тъкан от необходимата плътност. В този случай качеството му трябва да бъде предварително проверено. На материала с помощта на специални модели се изтеглят части от страните и дъното на бъдещата лодка.

Маркирането може да се извърши ръчно или специални шаблони. Ако има специално оборудване в производството, тогава рязането може да се изпълнява автоматично. С този метод се произвеждат едновременно до 20 идентични части. За да направите това, се използват специален лазер и охлаждаща водна струя, тяхната комбинация гарантира, че се получават гладки и прозрачни ръбове.

След това обучените хора вече започват да се справят с обработката на части - отбелязват местата на техните съединения и границите, към които е в ход. С подходяща подготовка на етапа на докинг, няма да възникнат проблеми. Първоначално е обичайно да се свържат детайлите на страната на бъдещата лодка и едва след това сложи дъното.

Събиране на подробности

В допълнение към правилните преподаватели и висококачествено рязане, производството на PVC лодки също е важно. Свързване на шевовете, използвайки лепило, можете да направите мустаци или жак. В последния случай съединенията са подобрени със специални ленти. Двустранното припокриване на всички стави позволява максимална сила.

Въпреки това, производителите на висококачествени лодки не спират за това. След залепване шевовете са изложени на висока температура. След такава почивка детайлите на лодката могат да бъдат само в случай, че е умишлено да разкъсат PVC материален слой от неговата база.

И други производители предпочитат да заварят детайлите. За това, разбира се, е необходимо специално скъпо оборудване - високочестотни текущи настройки. С помощта на тях се създават гладки дълги шевове, защото те осигуряват равномерно нагряване на материала по цялата дължина на съединението. В същото време само зоните на ставите са изложени на температурните ефекти, а ръбовете на материала остават студени и поради това те не се деформират. В резултат на това на изхода се получават гладки херметични шевове, които практически не се виждат.

Комбинация от качество и цена

Ако се придържате към всички етапи, на които трябва да се извърши производството на лодки, изберете изключително висококачествен материал за работа и закупуване на добро оборудване, става ясно, че цената на такива продукти не може да бъде ниска. Въпреки това, ако купувачът иска да си купи лодка за една година, тогава е по-добре да прекарате малко и да си купите по-добър продукт.

Разбира се, пазарът сега е лесен за намиране на китайски лодки. Те могат да бъдат 2-3 пъти по-евтини от подобни местни продукти. Той спира много производители, защото след преброяване на възможната стойност на продуктите, те разбират, че те няма да могат да се конкурират с китайските стоки. Въпреки че си струва да се припомнят, че рибарите перфектно разбират защо плащат, а много от тях ще предпочитат качествена местна лодка, по-евтиния аналог.

Технологията за производство на лодки PVC има два различни подхода. Подходът от първия кораб се извършва чрез залепване. Вторият подход е производството с помощта на така нареченото студено заваряване.

И двата подхода могат да се считат за напълно еквивалентни, от гледна точка на възможностите и характеристиките на получените шевове и всички спекулации, което е по-добре при факта, че някои технологии са по-добри - напълно несъстоятелни. Освен ако, разбира се, не се наблюдават всички технологични нюанси.

Характеристики на метода за заваряване

Един от мито за лодки, които са направени в технологията за заваряване, прочетете: че при заваряване повърхностните слоеве на PVC са унищожени, изсушени и шевът става по-малко траен. Всъщност всичко е напълно погрешно.

Наистина, повърхностните слоеве на PVC се разтопят в тъканта на цилиндрите и тъканите от облицовки, поставени от двете страни на ставите.

Но в същото време в мястото на заваряване се образува монолитен материал в местата на съединенията. Силата на тези места става по-голяма от якостта на PVC материали на цилиндрите. Същото се наблюдава и в долната част на дъното на дъното с цилиндри.

Формално, шевовете трябва да са по-слаби в силата, но на практика всичко се оказва напротив. Той е в местата на шевовете, които фокусират основната сила.

Методът за заваряване позволява да се максимизира използването на машинни инструменти с автоматизация, за ускоряване на целия процес.

Характеристики на метода на залепване

Съвременното производство на PVC лодки чрез залепване напомня на технологията за производство на гумени лодки. Образуваните цилиндри идват в едно в друго и се залепват, със специални лепила. В същото време процесът на отопление на лепене също е в ход. В този случай температурата не нарушава структурата и целостта на повърхностния слой на PVC материал. Качеството на шева зависи от ширината на лепилото, качеството на лепилото и прилепването към технологиите ( температурен режиминтервали от време).

В същото време има метод на жак. В този случай се използва подсилваща облицовка от двете страни. Качеството на заваряването зависи от професионализма, точността и придържането към технологиите. Много добре познати компании използват тази технология. Качеството на шевовете вече не е по-ниско от други възможности за връзки.

Други технологични детайли

При добре познати производители, изрязващи корпуса на цилиндрите, дъното, чифтовите части - се извършват с помощта на машината за рязане лазерна машина. Такава технология ви позволява най-точно да намалите детайлите на бъдещата лодка от PVC материал.

Има още един структурен детайл в надуваемите лодки, за качеството на кои производители правят особено сериозни изисквания. Това са херметични джъмпери, които споделят отделенията на лодката. Джамперите са направени под формата на конуси и изпълняват ролята на специфичен регулатор на налягането. По същество - мембрани. Качеството на лодката и безопасността на хората зависи от качеството и коректността на джъмпера.

В случай на повреда на един от цилиндрите, джъмперът не дава въздух напълно да напусне цилиндрите. В същото време, огъване към перфорирания цилиндър, увеличава обема на балона на цялото, което може да се търси в случай на инцидент и по този начин да се увеличи капацитетът на оставащата непокътнат част от лодката.

Производството на PVC лодки включва използването на определени технологии и при образуването на твърдо дъно.

Има няколко опции за дъното: дъно отдолу, което прилича на сегменти от водоустойчив шперплат, които са вмъкнати в PVC отвори, залепени или заварени в главния ден. Използвайте технологията за закрепване зависи от обща технология Производство на лодка PVC.

Надуваемото дъно - Aeyardek - прилича на две самолети (всъщност, килим), който под налягане са на разстояние един от друг. Разстоянието се определя от ниските нишки, които са разположени перпендикулярно на равнината на надуваемото дъно. Това дъно е направено от специален материал, който може да издържи голямо налягане.

Дъното под формата на книга е произведено от индивидуални движещи се сегменти, докато това дъно е напълно припокриващо цялата площ на основното дъно. Монтажът на сегментите между един друг се случва с помощта на специален материал, залепен за сегменти и може да издържи на просяци на многократна употреба.

Краите са задължително затворени с PVC наслагвания, за да се предотврати цилиндрите.

Статията се предоставя от участника на Forum Fishermen MR_D_ASH

подобни членове

Характеристики на лодки PVC Mnev и K

PVC PVC лодки са много популярни сред рибарите, ловците, феновете на водния туризъм и други категории на населението. Такава популярност се дължи на факта, че компанията е доста стара и добре доказана

PVC надуваеми лодки Hummingbird

Компанията Hummingbird е най-старият производител на лодки. Благодарение на доброто качество на продукта, тя спечели отлична репутация. Надуваемите лодки колибри се произвеждат в зависимост от назначаването от различни

PVC лодки навигатор

Компанията, издателски лодки PVC навигатор, сравнително млад. Но това не й пречи да заема водещи позиции в производството и развитието на лодки. Компанията е специализирана в пускането на лодката на гнева на двигателя

Лодки PVC лар

PVC лодки кора отговарят на всички изисквания, които са представени на модерни PVC лодки. Компанията произвежда своите лодки от материалите на немско и чешко производство.

Какво трябва да знаете при закупуването на гумени надуваеми лодки?

Гумените надуваеми лодки все още са здраво заети от определена ниша в редица плаващи нива за рибари и ловци. Това, което привлича в гумени лодки е цената, умерено тегло и компактност.

Риболовът не губи популярност в продължение на много години, той все още е един от най-популярните хобита при мъжете.

Активно и забавно да прекарате време, както и да получите голям улов с помощта на PVC лодки, те се използват по време на екстремни развлечения, спорт и други дейности.

Създаване на бизнес за производството на лодки е печеливша и бързо платена идея, е важно да се изчисли правилно разходите за стоки и процента на печалбата, както и да се определят канали за продажби на стоки.

Надуваемите лодки са предимно развлекателен агент в свободното време. И на изследователски маркетолози, беше разкрито, че хората получават най-голямо удоволствие от свободното време. И това наистина е така, всички са готови да харчат пари за свободното си време. Но определен потребителски сегмент ще придобие и надуваема лодка за професионален риболов за последващи действия. Във всеки случай, търсенето на надуваеми лодки на добро ниво.

Надуваема лодка от PVC го направи сам

Надуваема лодка Do-It-It сами рисунки за Pekal:

1. носна заготовка;
2. междинна носна заготовка;
3. централна заготовка;
4. междинна храна за празна;
5. храна за празна;
6. клапани;
7. дъно;
8. ъгли;
9. защитни венчелистчета;
10. еластичен джъмпер;
11. гумени опори;
12. огледален дисплей на носната заготовка за противоположната дъска;
13. пералня за закрепване на Leera;
14. патици (дръжки);
15. rowlock.

Как да си направим надуваема лодка със собствените си PVC ръце:

1. PVC-уеб сегментът е избран с плътност 640-850 g / m2.
2. Това прави маркирането на моделите за двете страни и дъното.
3. След това разфасовки. По-добре е да направите това с помощта на устройства, които лазер се използва за рязане на тъканта, която осигурява точност до милиметър.
4. Модели, залепени и заварени един с друг. За залепване лепило на полиуретан. Заваряването се извършва чрез вулканизация, ултразвуково заваряване или обработка на гореща въздух на конструкционна сушилня.
5. Задължителният елемент е тестващ продукти.

Препоръчително е първо да се симулира бъдещият продукт в 3D редактор. В програмата можете визуално да анализирате всички етапи на производителността и да премахнете възможните грешки.

Как да залепите PVC лодка със собствените си ръце:

1. Места за свързване към обезмаслен ацетон.
2. И двете повърхности, обвити с PVC лепило (например, абрадор лепива) с втвърдител (Desmodur RFE 750) и отлагат 20-30 минути.
3. Загрейте строителната сешоар (например Bosch GHG 660 LCD) и двете повърхности и ги свържете.
4. Валяк с валяк за валцуване на поливинил хлоридни покрития.

Чертежът показва прост модел, от който да започнете ученето. С течение на времето, когато получите опит, ще бъде възможно да се произвеждат по-сложни и атрактивни модели:

В допълнение, можете да направите не само производството на надуваеми лодки от PVC, но и тяхната ремонт или дори настройка:

В края на статията можете да изтеглите готови чертежи, модели и джобен надуваеми лодки с мащаб 1: 1. Можете да печатате и прикрепете и изрежете.

Надуваеми риболовни лодки

Когато избирате лодка за риболов, не забравяйте:

• размери и брой места в него;
• дължина, ширина, височина и тегло;
• тип дъно (надуваем или твърд);
• практичност (възможност за движещи се места) и безопасност (PVC плътност на тъканите, странична форма и др.).

Трябва да се изплащат и на отделните елементи на лодката. Например, стоящ на надуваемо дъно е по-трудно да се изхвърлят, отколкото на лодка с твърда палуба. Изборът на дъна днес е доста разнообразен.

Изберете дъното на надуваемите лодки:

• твърда палуба (Piol);
• сгъване на Piol (Piol-книга);
• твърд piol с H-образен профил;
• твърд пиол с стриктели;
• подови настилки;
• надуваемо дъно;
• опън.

Вземете тези данни при избора на материали и детайли за бъдещето си успешен и продаден модел.

При изготвянето на бизнес план първото нещо, което трябва да се направи, е да се анализират суровини за производството на лодки и да изберете оптимални материали. Например, поливинилхлоридът може да бъде подсилен и невъоръжен. Първият е по-надежден и издръжлив. Вторият е много по-евтин, но е по-лесно да се разтегне, има ниски индикатори за якост.

Подсилени PVC лодки имат редица предимства:

1. Сила.
2. Устойчивост на UV лъчи на слънцето.
3. Лесен ремонт.
4. Корозионна устойчивост и замърсяване.
5. Компактност и оптимално тегло.

Сред другите материали, които се използват в производството, са изолирани полиуретан, гумирана тъкан.

* Изчисленията използват средни данни в Русия

Организация собствено производство лодките изискват сравнително големи начален капитал (Според някои данни от 3-5 милиона рубли) и не по-малко важно, наличието на големи знания и опит в тази област. Производството на такива продукти е сложен процес, който отнема много време. За развитието на един модел могат да се осъществят няколко месеца, включително проектиране, производство и изпитване на проби.

Надуващите се лодки се използват от ловци, туристи и просто почивка. Те са относително надеждни, компактни, лесни за работа и евтини за цената.

Има няколко от най-известните руски производители, които се специализират в производството на такива продукти: инсталация на UFA, растение Yaroslavl, PFK Mnev и K, LLC, лидер, LLC "TD Fregat", TPS "Center Mnev", Rotan, " Мобилна група "," слънчева "; Съвместни компании: BADGER (Санкт Петербург - Южна Корея), Корсар (Москва / Санкт Петербург - Южна Корея), Петросет (официален представител на Ямаха в Русия). Сред западните производители на компании, чиито продукти активно се движат руски пазарМожете да се обадите на Zodiak, Quicksilver, Suzuki Marine, Honda.

Спечелете преди
200 000 рубли. месец, забавление!

Тенденция 2020. Интелектуален бизнес в областта на развлеченията. Минимални приспособления. Няма допълнителни вноски и плащания. Обучение до ключ.

Надуваемите лодки са гребане и мотор. Разликата се крие в техните проекти. Първият е достатъчно прост и евтин. Техните дъски обикновено са разделени на няколко отделения, което им дава по-голяма безопасност: дори в случай на повреда на едно отделение, лодката няма да отиде на дъното. Дъното (пиол) лодките могат да бъдат полутвърди и твърди. В първия случай, пластмаса или панер се вмъкват в нея, а във втория случай тя се засилва напълно шперплат или плоча от леки сплави. Освен това, понякога, за да се даде на тялото по-голяма твърдост, тя е оборудвана с твърда пейка, която е монтирана между страните. В допълнение към нея или вместо него, надуваемите възглавници се използват и като места.

От лодките на първия тип модел с окачен двигател се различава значително в дизайна. Естеството на различията зависи от властта инсталиран двигател и работни условия на определен модел. Основната разлика между тези лодки от гребането се намира в присъствието на твърд трансбор, към който е монтиран двигателят, и в по-силните елементи на приставката към случая.

Лодки с малък двигател с капацитет до 2-3 конски сили имат или надуваемо дъно, или укрепен от напречни релси. Те, като обикновени надуваеми лодки, лесно се вписват в сгъната форма в торба за транспортиране. Лодките с по-мощен двигател са оборудвани с твърди кори.

Надуваема технология за производство на лодки

При производството на надуваеми лодки се използват няколко основни материала: подсилени и невъоръжени PVC материали, гумирана тъкан, полиуретан, чипалон и неопрен. Всички тези материали се различават по свойствата и работните условия. Повечето от местните производствени лодки и цилиндрите за тях са направени от подсилен PVC. Този материал се състои от няколко слоя. Тя се основава на синтетични води, които са покрити от две страни с няколко PVC слоя. Тъй като поливинилхлоридът е в чист форма, е нестатично вещество, след това към него се прибавя полиуретан. Има такива PVC тъкани като тъкани, специални за лодки и строителство. Специална "лодка" PVC материал има няколко предимства. Той е устойчив на замърсяване, абразия и ултравиолетова радиация. Достатъчно е да се поправим, ако изведнъж лодката даде поток. Единственият минус: този материал е слабо податлив на локално оцветяване. Тя може да бъде напълно боядисана напълно и само на етапа на производство: към поливинилхлорида се добавят специални багрила.

Вторият най-популярен в нашата страна, материалът, който се използва за производството на лодки, е гумирана тъкан. Основното му предимство - ниска цена. За съжаление, сред недостатъците, експертите отбелязват малка устойчивост на прегаряне, абразия, чувствителност към гниене и др.

Лодки от невъоръжен поливинилхлорид произвеждат, предимно западни компании. Те са евтини за цената, светлината, удобната в експлоатация. Минусите включват способността на този материал да се разтегне под влияние високи температуриЛоша еластичност при ниска температура и ниска сила. Следва също така да се отбележи, че ако при производството на конвенционални надуваеми лодки се използват ставите на шевовете, след това в производството на модели от невъоръжено PVC, шевовете на лодките са зашити, което увеличава нейната надеждност.

Готови идеи за вашия бизнес

Хиплан и неопрен са сравнително нови материали, но вече активно се използват в производството на спортно оборудване, включително хидрогрегии, лодки и др. Те също са многопластови и произведени на базата на синтетична тъкан. Но, за разлика от PVC, първият тъкан слой е покрит с един слой от неопрен и върху слоевете на Хайлон. Тази технология е скъпа, така че не се използва от местни компании. Освен това, специфичността на използваната суровина не позволява на заваряване на такъв материал, който допълнително увеличава цената на крайния продукт. Въпреки това, лодките от такива материали са различни високо качество и дълъг експлоатационен живот.

Надуваеми лодки и от самия полиуретан - най-много, което се добавя към поливинилхлорид, за да се увеличи пластичността на последната. Този материал се отличава с висока порьозност, така че лесно се залепва до тъканна основа. Лодките от този материал са идеални за работа в екстремни условия.

За производството на лодки, местните производители използват висококачествени материали и компоненти, които са донесени от други страни (обикновено европейско - Германия, Полша, Франция, Италия и др.). Така например лидерът в производството на специална PVC тъкан за надуваеми лодки е немската компания Heytex. Нейните продукти са известни с висока якост на пробиване и абразия. Също така за производството на лодки (с изключение на неопренови модели) изисква специално оборудване за високочестотно заваряване, което позволява пълна стягане и сила на заварения шев. UHF заваряване и вулканизация се използват за производството на шевове на PVC-базирани покрити материали.

PVC лодки всеки ден стават все по-популярни сред рибарите на страната ни. Всеки рибар поне веднъж мисли, че има собствен плувен агент: лодка или лодка. Никой не трябва да обяснява колко лодката на PVC разширява възможностите на рибаря в риболова. Да притежавате собствена лодка или евтина удоволствие, но съществува алтернативен вариант: PVC надуваема лодка.

Надуваема лодка, за разлика от обичайното, има голям брой предимства:

• Надуваемата лодка заема значително по-малко място, когато се съхранява, тя може да се съхранява в гаража, мокро помещение, дори и в апартамента.
• Надуваемите лодки са много по-удобни за транспортиране до мястото на риболова, няма нужда да се придобива ремарке за кола, да инсталирате затруднение.
• За да се спусне на надуваемата лодка, няма нужда да търсите специално място, надуваемата лодка тежи значително по-малка, така че дори един човек може лесно да го издърпа във водата.
• Цената на надуваема лодка е по-малко по-евтина, така че голям брой хора могат да си позволят да го купят.

Първите надуваеми лодки бяха направени от каучук, те не бяха много надеждни в експлоатация, но струват евтино, всеки може да си позволи да придобие такава лодка за риболов, лов или туризъм. Основата на гумената лодка е синтетична мрежа или памучна тъкан, покрита с двете страни на каучук, за плътност на газ. С течение на времето производителите на гумени лодки са подобрили производствената си технология, започнаха да използват гума с високо естествено гумено съдържание, благодарение на което лодките са станали много по-добри и по-надеждни.

През 90-те години се появяват първите надуваеми лодки от нов, по-модерен материал от поливинилхлорид (PVC). PVC тъканта е падаща мрежа, покрита с двете страни със слой от поливинилхлорид (PVC), който е еластична и стягане на материала. Лодките от PVC върху техните оперативни качества значително надвишават гумени лодки, но първо беше много по-ценно от гума. Малко по-късно все по-голям брой производители и цените на PVC лодки са намалели значително. Днес PVC надуваеми лодки са станали най-популярни лодки от всички.

Предимства на лодките PVC

• Лесно съхранение на PVC лодки. Каучуковата лодка преди съхранение трябва да бъде внимателно пране, както трябва да изсъхне, поръсете и съхранявайте и съхранявайте, ако е възможно, разгърнато, в частично наказано състояние, така че лодката да не се гние и не е покрита с плесен. Няма такива проблеми с PVC лодката, ние се обърнахме и го сложихме за съхранение до пролетта: в гаража, в лоджия, до сутерена. PVC хранителна температура от -40 до +50 градуса. Препоръчително е да се съхранява каучуковата лодка при температури от -5 до +35 градуса.
• PVC лодките са по-устойчиви на разкъсвания и абразия. PVC тъкан е по-плътна и груба, така че е по-добре да издържат на механични експозиции. Гумените гумени багажници се съпротивляват от надлъжни разфасовки, така че гумената лодка трябва да бъде защитена от остри клони, капки, остри камъни и стъклени фрагменти.
• PVC лодки шевове са много по-силни и естетически оборудвани с гумени лодки. Шевовете са най-слабото място на гумената лодка, за да се подобрят шевовете са поставени от специални панделки, така че изглеждат много по-малко естетически. И въпреки укрепването на шевовете с панделки, силата на гумените лодки все още е по-лоша от PVC лодката. Силата на шевовете на пролуката от PVC лодката е 3.5-4,5 кг., В шевовете на гумената лодка 0.5 кг.
• PVC цилиндрите на лодката поддържат по-високо налягане, техните работно налягане 0.3, гумени лодки работно налягане 0.15. Налягането в гумите на гумената лодка трябва да бъде внимателно наблюдавано, в противен случай, с топлина, цилиндрите, изпомпвани, могат да бъдат счупени, това може да се случи особено на старата лодка, която служи на собственика си от много години. С PVC лодка, това не се случва.
• PVC лодките имат по-малко тегло от гумени надуваеми лодки. Особено чувствителен този момент става, с надуваема лодка с големи размери.
• Тъканта на които са произведени от PVC лодки много по-практични гумирани тъкани. Тя не гние, не е изложена на гъбички и бактерии, не абсорбира влагата, не се страхува от студове, ултравиолетови.
• PVC лодките са подходящи за употреба с мотор, тъй като PVC плат не се страхува от контакт с петролни продукти: бензин, машинно масло.
• PVC производителите произвеждат повече от 20 цвята и нюанси на техните тъкани, което позволява на дизайнерите и дизайнерите на PVC лодки да създават красиви и естетически търси лодки за всеки вкус на своите клиенти.
• PVC лодките се считат за по-безопасни, дори в случай на пункция на цилиндър за лодки, въздушен цилиндър PVC е много по-бавен, оставяйки собственика на лодката повече време да предприеме мерки за спасяване на лодката и имота в лодката. Гумени лодки се удавят по-бързо.

Недостатъци на PVC лодки

• PVC лодки, дължащи се на по-голямата коравост на материала, заемат по-голям обем при сгъване. Каучукова лодка, същия размер, в сгънат форма ще отнеме по-малко място от лодка от PVC тъкан.
• Късно през есента, с отрицателни температури, при сгъване на PVC лодката, често възниква трудности, поради факта, че платката на лодката е Griste, става твърда и едва ли се сгъва. Въпреки че трябва да се отбележи, че много малко хора използват лодка в минус температури, повечето собственици използват надуваема лодка при температура на околната въздух над 15 градуса.
• Ремонтът на PVC лодката се счита за по-сложен в сравнение с ремонта на гумената лодка. Първоначално след появата на първите лодки от PVC тъкани, собствениците на такива лодки бяха много трудни за намиране на лепило и ремонт на комплекта за ремонт на лодката им. В момента, заедно с всяка лодка от PVC, материалът включва лепило и набор от пластири, за ремонт на пробиви и разфасовки в полето. В допълнение, според рекламите, можете да намерите майстори във вашия град, които могат да определят качествено PVC лодката, като елиминирате всякакви проблеми с лодката си.
• PVC лодка, като правило, е много по-скъпа от гумената лодка. Въпреки че наскоро PVC цените на лодката почти са еднакво равни от цените на гумени лодки.
• PVC тъкан материал може лесно да бъде измамен от цигара или ъгъл от огъня, така че при използване на лодка, трябва да сте чисти и внимателни, особено ако пушите човек.

Избор на лодка PVC

Много въпроси се срещат при човек при избора на надуваема лодка, особено ако това е първата му лодка. При избора на лодка, трябва да разгледате няколко важни точки:

• Размерът на лодката трябва да съответства на размерите на резервоара, където ще ловите риба. Колкото по-голям е размерът на резервоара, толкова повече трябва да бъде вашата лодка.
• Не забравяйте да помислите за броя на хората, които ще бъдат в лодката заедно с вас.
• За риболов на малък резервоар: езерце или малка река, доста проста гребане лодка, предназначена за един, максимум за двама души. За риболов на голям воден резервоар: голям резервоар, голяма река, езерото е по-добре да си купите PVC лодка с транца, за да инсталирате монтиран двигател с лодка.
• Обърнете внимание на броя на цилиндрите в лодката, трябва да има не по-малко от две, дори по-добри от три. Колкото повече цилиндри в лодката, тя е по-безопасна.
• Лодките се различават по плътността на PVC тъкан, от която са направени. Колкото повече тънка плътност, тъканта ще бъде по-дебела и по-силна, но в същото време теглото на лодката се увеличава. Препоръчително е да се изберат лодки с доста висока плътност на PVC тъкан.
• Дъното на лодката може да бъде различно в своя дизайн. Има лодки с надуваемо дъно, както и лодки с дъно на шперплат или дори алуминий.
• Ако за вас голямо значение Разполагаме с качествени лодки и нейната водна съпротива, опитайте се да тестваме модела на бъдещата ви лодка, като вземете лодката същия модел от вашите познати рибари и да го опитате по водата.

10 най-добри лодки pvc

Аква

PVC лодки под марката Aqua са произведени от майсторската лодка, разположена в град UFA. Фирмата "майстор на лодката" е основана през 1993 г. и в момента е един от най-големите производители на надуваеми лодки в Русия. Главната лодка произвежда надуваеми лодки на 5 марки: "Ривиера", "Тимен", "Аква", "Apache" и "Rush".

Лодките под марката "AQUA" са може би най-популярни сред продуктите на компанията. Под търговската марка "Aqua" произведе 4 серия надуваеми лодки: Aqua Optima, "Avka Master", "Aqua Motor" и "Aqua Ndnd Motor".

В серия от лодки "Aqua Optima" включва модели на PVC лодки от 190 до 260 cm, с диаметър на цилиндъра от 280 или 340 mm. Всички те имат две надуваеми отделения, PVC тъканната плътност е 750 г / кв.м. Всички лодки "Avka Optima" гребане, имат капацитет от 1-2 души, не са предназначени да инсталират мотор на лодка.

В серия от лодки "Aqua Master" включва модели на лодки с дължина от 240 до 300 см, с диаметър на цилиндър 360 или 400 mm. Всички те имат две надуваеми отделения, PVC тъканната плътност е 750 г / кв.м. Лодките от тази серия могат да бъдат оборудвани с монтиран транш, към който можете да инсталирате мотор с лодка до 2.5 l / s. Лодките на Aqua Master Series са предназначени за 2-3 души.

В серия от лодки "Aqua Motor" има модели с лодки с дължина от 260 до 320 cm, с диаметър на цилиндъра от 360 или 400 mm. Всички те имат две, или 3 надуваеми отделения, PVC тъканна плътност може да бъде 750, 800 или 850 g / кв.м. Всички лодки в тази серия са оборудвани с транца, към който може да се инсталира двигателят на лодката. Дъното на лодките на тази серия може да бъде или просто напрежение, или с допълнително инсталиран от малка книга. Лодките на серията "Aqua Motor" са предназначени за 2-3 души.

В серия от лодки "AQUA NDND мотор" включва модели на лодки с дължина 320, 340 или 360 cm, с диаметър на цилиндъра от 420 mm. Всички те имат 3 надуваеми отделения, плюс надуваемо дъно, PVC плътността на тъканите е 900 g / кв. М. Всички лодки в тази серия са оборудвани с транца, към който може да се инсталира двигателят на лодката. Лодките от поредицата "AQUA NDND Motor" са предназначени за 3-4 души.

Фрегата

Фрегат е един от най-големите производители на PVC лодки у нас, които са съществували от 1991 г. насам. Фирмата се намира в Санкт Петербург. Лодките за фрегат се използват от Министерството на извънредните ситуации на Министерството на извънредните ситуации, федералната служба за гранична охрана, специалните сили на ФСБ, ловците и рибарите. Първият в страната въведе нови технологии в производството на PVC лодки: през 1999 г., компанията за първи път в Русия разработи лодки с надуваемо дъно на високо налягане, през 2000 г., фрегата на компанията пусна първите лодки в Русия Цилиндър от променлив участък, през 2001 г. компанията първо в Русия, той пусна лодки с назален пистолет и лъжа.

Компанията "Fregat" произвежда надуваеми лодки от PVC 11 различни серии, различни проекти и целеви употреба.

• Лодките фрегат серия m - гребащи лодки, без трансум, не са предназначени да инсталират двигател с лодка. Дължина на лодките фрегата m от 2 до 3 метра, с диаметър на цилиндъра от 280 до 400 mm. Всички те имат две надуваеми отделения. Тип на опън.
• Boats Frigate Series e - са моторни надуваеми лодки на икономически клас. Дължина на лодките фрегата серия E от 230 до 320 cm, с диаметър на цилиндъра 280, 360 или 400 mm, в зависимост от модела. Надуваемо отделение 2 или 3. Сгъваем Piol (под) от висококачествен морски шперплат.
• Boats Frigate C Серия - са класически двуцветни лодки на двигателя. Дължината на лодките на Fregat серия С от 290 до 430 cm, с диаметър на цилиндъра от 410 до 520 mm, в зависимост от модела. Надуваемо отделение 4 или 5. Всички лодки от поредицата имат сгъваеми пиол (под) от висококачествен морски шперплат.
• Freat fregat лодки са PVC надуваеми лодки с допълнителен надуваем цилиндър глътка. Серията лодката на Fregat с лъжа е специално разработена през 1999 г. за нуждите на спасителните служби на служебните ситуации. Fakebort подобрява надлъжната твърдост на корпуса на лодката, добавя 2 допълнителни въздушни отделения. Fakebort лодки са предназначени за плуване на значително разстояние от брега, на големи реки, резервоари, езера и морета. Дължина на лодките фрегата серия F от 350 до 430 cm, с диаметър на цилиндъра от 470 до 520 mm, в зависимост от модела. Надуваеми отделения 6 или 7.
• Regate Pro серия лодки са класически PVC моторни лодки с подобрени текущи характеристики. Дължина на лодките Frigate Pro серия от 290 до 370 см, с диаметър на цилиндъра от 450 до 490 mm, в зависимост от модела. Надуваеми отделения 4 или 6 в модел с лъжа.
• Решетката на лодките фрегата са надуваеми PVC моторни лодки с надуваемо мултихартно дъно на високо налягане. Дължина на лодките фрегата серия от 310 до 420 cm, диаметър на цилиндъра от 430 до 520 mm, в зависимост от модела. Надуваеми отделения 4 или 6 при модели с лъжа.

Фирмата Fregat произвежда 5 серия от лодки, които имат многостранно дъно на високо налягане, това е серия от лодки FM светлина, FM LUX, FM L, FM Jet, FM Light Jet. Серията Frgat Frgat Light има дъно, състояща се от три цилиндъра, но нямат защитни престилки и лъжа. Лодките от серията FRGAT FM LUX имат дъно, състоящо се от три цилиндъра, защитна престилка и лъжа. Boats Rgat FM L серия има дъно, състоящо се от три цилиндъра, защитна престилка и рейзборт, както и травма за двигател с лодка с DAIDWood тип L. Frgat Light Jet Boats - имат дъно, състоящо се от три високо налягане цилиндри и травма за воден двигател. FRGAT FRGAT FM реактивни лодки - имат дъно, състоящо се от три цилиндри за високо налягане, травма за воден двигател, защитна престилка и лъжа.

Хънтър

PVC лодки ловец произвежда производство Търговска компания Хънтър, разположен в Санкт Петербург, от 2009 г. насам. Компанията произвежда голям брой модели на надуваеми лодки, различни размери, предназначени за различни приложения.

Лодки ловец 250 и ловец 280 са гребащи надуваеми лодки, които не са предназначени за работа с лодка. Лодките са направени от PVC тъкан с плътност от 750 г / кв.м. Немско производство. Дъното на лодката е просто разтягане, има два прости настилки. Седалките на лодките са фиксирани с помощта на системата на LIK-LICAZ и могат да бъдат преместени чрез настройка на удобно място за вас.

Лодки Хънтър 280 тона и ловец 300 RTS са моторни лодки с монтиран трансло, предназначени да инсталират двигател с ниска мощност.

Лодкар 290 R, Hunter 290 л, Хънтър 290 Луксов, Хънтър 320 л, Хънтър 290 LC, Хънтър 335, Хънтър 340, Хънтър 360 са надуваеми лодки PVC, предназначени за ловни, риболовни и външни дейности. Лодките имат различни дължини, диаметри на цилиндри, брой цилиндри и различна плътност на PVC тъкан. Лодките са направени от PVC тъкан с плътност от 750 г / кв.м. Немско производство. Всеки ще може да избере лодка, която се появява за индивидуалните му изисквания.

PTK Hunter също произвежда серия PVC стъкла. Стрелови серия лодки от 255 до 375 cm, с диаметър на цилиндъра от 400 до 480 mm, в зависимост от модела. Стелт лодки имат три надуваеми отделения, плюс надуваем кил. Лодките са направени от PVC тъкан с плътност от 750 г / кв.м. Немско производство. Лодките за стелт серия имат двуцветно проектиране, сиво-синьо.

Ривиера

Ривиера лодки се произвеждат от предприятието "майстор на лодките", разположен в град UFA. Фирмата "майстор на лодката" е основана през 1993 г. и в момента е един от най-големите производители на надуваеми лодки в Русия. Главната лодка произвежда надуваеми лодки на 5 марки: "Ривиера", "Тимен", "Аква", "Apache" и "Rush".

Под търговската марка Riviera, 4 серия от надуваеми лодки се произвеждат: Riviera Compact, Riviera Maxim, Riviera NDND Hydraulic и Riviera Killene надуваем DNO.

PVC Riviera CD серия включва модели на лодки от 290 до 360 cm, с диаметър на цилиндъра 420 или 460 mm. Всички те имат 3 надуваеми отделения, PVC плътността на тъканите е 900 г / кв. М. Всички лодки в тази серия са оборудвани с транца, към който може да се инсталира двигателят на лодката. Дъното на лодките на тази серия може да бъде от различни видове: Разтегнете дъното с ниско книга, инсталирана книга, NDND. Освен това, килът може да бъде инсталиран. Лодките на компактната серия Riviera са предназначени за 3-4 души, в зависимост от модела на лодката.

Серията Riviera Maxim PVC включва модели на лодки с дължина 340, 360 или 380 cm, с диаметър на цилиндъра от 460 или 520 mm. Всички те имат 3 надуваеми отделения, PVC тъканната плътност е 1100 г / кв. М. Всички лодки в тази серия са оборудвани с транца, към който може да се инсталира двигателят на лодката. Дъното на лодките на тази серия е оборудвано с лаптоп. Лодките от поредицата "Ривиера Максим" са предназначени за 3-4 души, в зависимост от модела на лодката.

Серията Riviera Riviera Riviera включва модели на лодки 320, 360 или 400 cm, с диаметър на цилиндъра 460 или 520 mm. Всички те имат 3 надуваеми отделения, PVC плътността на тъканите е 900 или 1100 г / кв.м. В зависимост от модела. Всички лодки в тази серия са оборудвани с транца, към който може да се инсталира двигателят на лодката. Дъното на лодките на тази серия е оборудвано с долен тип NDND-хидравличен, допълнително подсилен със защита. Лодките на хидравличната серия Riviera NDND са предназначени за 3, 4 или 6 души, в зависимост от модела на лодката.

В серия от лодки, PVC "Riviera Killee надуваемо дъното" включва модели на лодки 360, 380 или 430 cm, с диаметър на цилиндъра от 460 или 520 mm. Всички те имат 3 надуваеми отделения, PVC тъканната плътност е 1100 г / кв. М. Всички лодки в тази серия са оборудвани с транца, към който може да се инсталира двигателят на лодката. Дъното на лодките на тази серия от NDNDS е допълнително монтирано от кил. Лодките на Riviera Kille надуваеми дънни серии са предназначени за 4, 5 или 8 души, в зависимост от модела на лодката.

Водещ

Водещите лодки произвеждат фирмата "флагман", разположена в гр. Санкт Петербург и се занимава с производството на надуваеми лодки от 2005 г. насам.

Фирмата флагман използва силни и надеждни PVC лодки за производство на PVC, Mirasol корейска компания, PVC тъканната плътност е 850, 1050 или 1200 g / m².

Отличителна черта на всички лодки флагман е надуваемо quilk дъно.

Лодки флагове 280 NT и водещи 300 NT са гребни лодки с дължина 280 и 300 см, диаметърът на цилиндъра е 400 mm. Лодките имат два надуваеми цилиндри и надуваемо дъно на Кил. Седалките на лодките са фиксирани с помощта на системата на LIK-LICAZ и могат да бъдат преместени чрез настройка на удобно място за вас.

Редукторът на моторните лодки се произвеждат с дължина на корпуса от 280 до 450 см, диаметърът на цилиндъра от 460 до 500 mm. Броят на надуваемите цилиндри може да бъде 3 или 4, както и надуваемо quilk дъно. PVC тъканна плътност от 850 до 1200 g / кв. М., в зависимост от модела на лодката.

Двулоговите лодки флагман серия DK се предлагат с дължина на корпуса от 320 до 550 см, диаметър на цилиндъра от 400 до 430 mm. Броят на надуваемите цилиндъри 3, плюс надуваемо Kille дъно. PVC тъканна плътност от 850 до 1200 g / кв. М., в зависимост от модела на лодката.

Водните лодки водещи серия DK JT се произвеждат с дължина на корпуса от 320 до 550 см, диаметър на цилиндъра е 430 mm. Броят на надуваемите цилиндъри 3, плюс надуваемо Kille дъно. PVC тъканна плътност от 850 или 1200 г / кв.м., в зависимост от модела на лодката.

Aerols водещ серия DK въздух се произвежда с дължина на корпуса от 350 до 550 см, диаметърът на цилиндъра е 430 mm. Броят на надуваемите цилиндъри 3, плюс надуваемо Kille дъно. PVC тъканна плътност от 850 или 1200 г / кв.м., в зависимост от модела на лодката.

Гладиатор

Гладиаторските лодки се произвеждат във фабриката в Китай, в град Вайхай. При производството на лодки се използва PVC плат за корейско производство. Повече от 60 служители работят във фабриката, има широк качествен отдел, който контролира качеството на произведената лодка.

Според продуцента на фирмата, гладиаторът, PVC тъкан, от който са направени лодки, гаранцията е на 5 години, на шевовете на гаранцията на лодката 3 години и компоненти на гаранцията на лодката 1 година.

Гладиаторските лодки могат да имат 3 piol опции (етаж)

• Airmeck AD. (сменяемо монолитно надуваемо дъно на високо налягане). Тя не се подлага на тежест на човек. Предимно достойнство Airdeck, най-малкото тегло, сред всички пиоли.
• Шперплат PIOL DP. Изработен е от резистентни към влага ламиниран шперплат на FSF на руското производство в алуминиев профил с набор от алуминиеви стрии. Строчките се поставят върху алуминиеви водачи, което значително опростява сглобяването и демонтажа на лодката и удължава експлоатационния живот на PIOL.
• Алуминиев piol al. — отнай-удобният изглед на етажа: Не е необходимо да се изсушава, невъзможно е да се надраска или пробие.То имапротив подхлъзванеyu. Сланu I.комплектрезюме АлуминиймИ. stringer.съм..

В серияА) просто PVC лодки Гладиаторът включва следните лодки:

• Гребане на лодка PVC гладиатор - направена и PVC тъкана с плътност от 850 g / m2, на лодката има 2 места, натоварен под, има шперплат, лодки се произвеждат в два цвята: сиво и зелено, лодките са 5 размера: 220, 240 , 260, 280, 300 cm
• Моторна гребана лодка PVC GLADIATOR NTN - направена и PVC тъкан с плътност от 850 g / m2, на лодката има 2 места, плосък залепен токен надуваемо дъно, има монтирана трамвалка, цвят на лодката сив, лодки са 2 размера: 280, 300 см
• Моторна лодка лодка PVC GLADIATOR TN - направена и PVC тъкан с плътност от 850 g / m2, на лодката има 2 места, плосък залепен токен надуваемо дъно, има стационарно поставяне на трамвай, цвят на лодката сив, лодки са 2 размера: 280, 300 cm.
• Моторна гребана лодка pvc гладиатор tk - направена и PVC тъкан с плътност от 850 g / m2, на лодката има 2 места, надуваем кил, има стационарно поставяне на трамвай, цветът на лодките е зелен, лодките са 3 размера: 280, 320, 340 cm

В серията (б) активни PVC лодки гладиаторът включва следните лодки:

• PVC лодка гладиаторски светлини -цилиндри с лодка и произведени от PVC тъкан с плътност от 850 g / m2, дънната лодка се произвежда от PVC тъкан с плътност от 1100 g / m2, има 2 места на лодката, три опции за дъното на лодката са Възможност: ad - airdeck (сменяемо надуваемо дъно), dp - plywall и al - алуминиев пиол, на лодката има стационарно поставяне на трамвай и надуваеми килими, цилиндри и кил лодки са покрити със специална броня, бяло-синя цвят, лодки, лодки са 4 размера: 270, 300, 330, 370 cm

В серията (в) лодки за светлини PVC, гладиаторът включва следните лодки:

• Лодка PVC гладиатор серия от актив -изработен от PVC тъкан с плътност от 1100 g / m2, има 2 места на лодката, две опции за дъното на лодката са възможни: DP - шперплат и ал-алуминиев пиол, на лодката там е стационарен Творът и надуваемият кил, цилиндри и лодки са покрити със специална броня, лодки са 4 размера: 330, 370, 400, 420 cm

В серията г) професионални PVC лодки гладиаторът включва следните лодки:

• Лодка PVC Gladiator Professional - направена и PVC тъкана с плътност от 1350 g / m2, има 2 места на лодката, две възможности за дъното на лодката са възможни: DP - шперплат Piol и Al-алуминиев пиол, лодката е оборудвана с лъжа , на лодка има стационарно поставяне на трамвай и надуваеми килими, цилиндри и лодки на кил са покрити със специална броня, червено-черен цвят, лодки са 7 размера: 330, 370, 400, 420, 450, 470, 500 cm

В серията (HD) PVC лодки за тежкотоварни превози, гладиаторът включва следните лодки:

• Лодка PVC Gladiator Hevi Duty - приготвена и PVC тъкан с плътност от 1100 g / m2, на лодка има 2 места, дъното на алуминиевия пиол, на лодката има стационарно поставяне на трамвай и надуваем кил, цилиндри и лодки са покрити със специална броня , цветът на лодката светло сив, лодките са 4 размера: 350, 370, 390, 430 cm

От серията (въздух) NDND лодки PVC Gladiator включва следните лодки:

• BOUD PVC GLADIATOR NDND - цилиндри Логиране, изработен от PVC тъкан с плътност 1100 g / m2, дъна плаж от PVC тъкан с плътност 1350 г / м2, на лодка има 2 места, надуваемо дъно на ниско налягане, на ниско налягане Лодка има лодка с неподвижна травма на възглавница, Cululs и Keel лодки са покрити със специална броня, цветни лодки цифров камуфлаж, лодки са 4 размера: 330, 350, 380, 420 cm, лодката е подходяща за рафтинг и сплави в плитки и планински реки

В реброто ребро, гладиаторът включва следните лодки:

• Boat Rib Gladitor - Цилиндрите на лодката са изработени от PVC тъкан с плътност от 1100 g / m2, има 2 места на лодката, лодката има тежки непазателно оформяне на кланица, на лодката има неподвижна травма, Цилиндри лодките са покрити със специална броня, цвят на лодката цифров камуфлаж, лодки Има 5 размера: 320, 350, 360, 380, 420 cm

Адмирал

Адмиралски лодки от 2009 г. в гр. Санкт Петербург от адмирал. При производството на лодки се използва висококачествена PVC тъкан, произведена от германската компания Mehler.

В серия н.адавнах. Робих. LOD.относнода сеАдмирал Включва лодки с дължина 260, 280 и 300 cm. Диаметърът на цилиндрите е 400 mm. Лодките имат 2 надуваеми отделения. На лодки са инсталирани 2 места, фиксирани от системата liktros-licpaz, което им позволява да се движат и инсталират на удобно място за вас. В лодките може да се инсталира монтирана сгъваема травма, която ви позволява да използвате двигател с лодка с ниска мощност върху тях.

В серия lOD.относнода сеPVC.Адмирал Класически.частите включват 305, 320, 330, 335 и 350 cm лодки. Диаметърът на цилиндрите може да бъде 400 или 450 mm., В зависимост от модела на лодката. Всички серии за лодки имат 3 надуваеми отделения. На лодки са инсталирани 2 места, фиксирани от системата liktros-licpaz, което им позволява да се движат и инсталират на удобно място за вас. На лодки има постоянна травма, която ви позволява да използвате монтирани двигатели на лодки върху тях, подходяща сила. Пол лодките се състоят от пет секции на Piol, които са изработени от ламиниран шперплат, устойчив на влага с дебелина 9 мм, пиолите имат противоположна повърхност. В поредица от лодки Адмирал Класик Също така годни лодки с разширен пълен комплект Admiral Classic LUXкоито имат назален тент и набор от подплата.

Sensia. lOD.относнода сеPVC адмирал спортсъздаден с фокусиране върху скоростта, бърз достъп до "плъзгане" добра маневреност и жизнеспособност. В поредицата Адмирал Спортпомислете за лодки 320, 340, 360, 375 cm. Диаметърът на цилиндрите може да бъде 400 или 450 mm., В зависимост от модела на лодката. Лодките от поредицата могат да имат 3 или 5 надуваеми отделения. На лодките са поставени места, фиксирани от системата LIKPAZ, което им позволява да се движат и инсталират на удобно място за вас. На лодки има постоянна травма, която ви позволява да използвате монтирани двигатели на лодки върху тях, подходяща сила. Пол лодките се състоят от пет секции на Piol, които са изработени от ламиниран шперплат, устойчив на влага с дебелина 9 мм, пиолите имат противоположна повърхност.

Поредица от лодка Адмирал комфорт. Публикувано с лодка Admiral 330 вж.. Адмирал Компанията произвежда тази лодка, говори за това като Workhorse, със спортния характер. Дължината на лодката е 340 cm. Диаметърът на цилиндрите е 450 mm. Лодката има 3 надуваеми отделения. Седалките за лодки са фиксирани чрез Ликтрос-ЛИКЗАз. Дъното на лодката е сгъваем Piol от ламиниран шперплат, устойчив на влага.

Поредица от лодка Адмирал НДНД. Това са лодки с надуваемо дъно на ниско налягане. Дъното на лодките от този тип има много предимства: лодка с NDND е по-малка, отколкото тежи, става по-бърза, отнема по-малко пространство в разглобено състояние. Дъното на NDND не е по-ниско от твърдостта на дъното на лодката със стандартен пилол. В поредица от лодки Адмирал НДНД. Помислете за лодки 290, 320, 330, 350, 380 и 410 cm. Диаметърът на цилиндрите може да бъде 400, 450 или 500 mm., В зависимост от модела на лодката. Броят на надуваемите отделения 3 или 4. Закрепване на местата, стандартни адмирални лодки, система за ликвид.

Слънчев цвят

Лодката на Сенър е направена от компанията "Соларен", разположен в град Новосибирск. В момента компанията Солар е един от най-големи компании Производители на PVC лодки в Русия и страните от ОНД.

При производството на лодки за лодки се използват висококачествени PVC тъкани: произведени от финландската компания Scantarp, Чехия Мехлер и немската компания Heytex. Спестяването на лодки на малцовите лодки се залепват с лепило на полиуретан и се вземат допълнително от двете страни на PVC плат. Sollar осигурява 2-годишна гаранция за PVC плат, шевове и възли на техните лодки.

Всички слънчеви лодки имат V-образен надуваемо дъно, залепени в дъската и носа на лодката, твърдостта на пода е сравнима с ребрата на рибката лодка, има няколко възрастни на пода и дъното не се получава По-добре.

Лодки Sollar S.yry.иOptima. - имам Quile надуваемо дъно. Boat Sale Series Optima е предназначена за рибари и ловци на средната ивица на Русия, които не се нуждаят от допълнителни слоеве защита на дъното и пода. Лодки Sollar Series Optima имат успешна комбинация от тегло, качество и цена. Optima лодки заваръчни заварки. Дължина на лодките Optima Серия: 310, 330, 350, 380 cm.

Лодки Sollar S.yry.и Максим -имате надуто дъно на Quilk, което допълнително от външната страна е подсилено със слой от PVC тъкан и отвътре се пробива от защитен нехлепващ слой тъкан. На лодката, соларната серия максима може да бъде спокойно плуване в плитки води, гъсталаци на корен и наводнени снимки. Дължина на лодките на лодката Максим Серия: 310, 330, 350, 380, 420, 450, 500, 555 cm.

Лодки Sollar S.yry.иJet тунел. - те се основават на техния дизайнерски воден тунел и са предназначени да инсталират водни двигатели. Код Soldar Series Jet Tunnellabs Bashes на планината, Spinner, Super Emelkovaya реки. Лодката е способна да преминава през почти безводни водни тела, в режим на плъзгане, достатъчно е само 5-7 cm вода за движение. Дължина на болестите Сол тунелен серия JET тунел: 380, 420, 450, 470, 500, 520, 600 cm.

Лодки Sollar S.yry.иMK. - малко ватирани PVC лодки, предназначени за дългосрочно задействане в плитки-водни скалисти реки, както и резервоари със силни вълни. Лодки Sollar Series Mk са подходящи за семейни пътувания, сплави и риболов. Дължина на лодките за лодки MK: 400, 450, 555 cm.

Кайман

Лодки Кайман произвежда известна компания От Санкт Петербург "Мнев и К". Фирмата "Луна и К" има опит в производството на надуваеми лодки от различни видове от 1988 г. насам. В продължение на повече от тридесет години компанията е разработена и пусната в серийно производство на повече от 70 модела на моторно гребане, моторни лодки и лодки от ребро, с различни размери.

В допълнение към лодките Кайман, моделът на компанията включва лодки от различни епизоди: "Скиф", "Мурен", "Вуокса", "Асо", "Скеат", "Фаворит", както и лодки под търговската марка Корсар "\\ t Botsman "," J.Silver "," Combat "," Komandor "и" Admiral ".

Лодките са направени от висококачествена PVC тъкан на немско и южнокорейско производство. Шевовете на лодките се извършват чрез заваряване, което осигурява тяхната висока якост и надеждност.

В серията PVC лодки Kaiman включва следните лодки:

• Лодка Кайман 275. - има дължина от 275 см, диаметърът на цилиндъра е 360 mm, лодката има 3 отделения, PVC тъканната плътност е 850 g / m2, лодката има заварка, дъното на лодката е направено под формата на Rush настилка
• Лодка Кайман 2.8 5 - има дължина от 285 см, диаметърът на цилиндъра е 360 mm, лодката има 3 отделения + надуваеми кил, PVC плътност на тъканите е 850 g / m2, лодката има заварки, дъното на лодката е направено в форма на шперплат plyol
• ЛодкаPVC.Кайман N-300 - има дължина 300 см, диаметърът на цилиндъра е 390 mm, лодката има 3 отделения + надуваеми кил, PVC плътност на тъканите е 850 g / m2, лодката има заварки, дъното на лодката е направено в форма на твърд настилка
• ЛодкаPVC.Кайман N-33 0 - Най-популярната кайманова лодка е с дължина 330 cm, диаметърът на цилиндъра е 420 mm, лодката има 3 отделения + надуваеми кил, тъканна плътност PVC продукция Германската компания Mehler е 850 г / м2, лодката има заварени шевове, лодка може да има и надуваемо дъно на ниско налягане и твърд настилка с дебелина 9 или 12 mm
• ЛодкаPVC.Кайман N-36 0 - има дължина от 360 см, диаметърът на цилиндъра е 470 mm, лодката има 3 отделения + надуваем кил, PVC тъканната плътност, произведена от немската компания Mehler е 1000 g / m2, лодката има заварки, дъното на лодката е направена под формата на твърд настилка
• ЛодкаPVC.Кайман N-38 0 - има дължина от 380 см, диаметърът на цилиндъра е 470 mm, лодката има 3 отделения + надуваеми кил, PVC тъканната плътност, произведена от немската компания Mehler е 1000 g / m2, лодката има заварени шевове, дъното на лодката е направено под формата на твърд настилка
• ЛодкаPVC.Кайман N-40 0 - Има дължина 400 см, диаметърът на цилиндъра е 520 mm, лодката има 4 отделения + надуваеми кил, PVC тъканната плътност е 1100 g / m2, лодката има заварени шевове, дъното на лодката е направено под формата на твърд под

Apache.

Apache Boats се произвеждат от компанията "майстор на лодките", разположен в град UFA. Фирмата "майстор на лодката" е основана през 1993 г. и в момента е един от най-големите производители на надуваеми лодки в Русия. Главната лодка произвежда надуваеми лодки на 5 марки: "Ривиера", "Тимен", "Аква", "Apache" и "Rush".

Под марката "Riviera" произвежда 3 серия от надуваеми лодки: "Apache SC", "Apache NDND", "Apache Bowing".

В серия от лодки, PVC "Apache гребане" включва модели на лодки с дължина 220, 240, 260 и 280 cm, с диаметър на цилиндър 340 или 3600 mm. Всички те имат 2 надуваеми отделения, PVC плътност на тъканите е 750 г / кв.м. Дъното на лодката на тази серия е просто разтягане. Всички лодки "Apache гребане" гребане, имат капацитет от 1-2 души, не са предназначени да инсталират мотор на лодка.

В серия от лодки PVC "Apache SC" включва модели на лодки с дължина 330, 350 или 370 cm, с диаметър на цилиндъра от 480 mm. Всички те имат 3 надуваеми отделения, PVC плътността на тъканите е 1000 g / кв. М. Всички лодки в тази серия са оборудвани с транца, към който може да се инсталира двигателят на лодката. Дъното на лодките на тази серия е оборудвано с лаптоп. Лодките на серията Apache SC са предназначени за 3, 4 или 5 души, в зависимост от модела на лодката.

В серия от лодки PVC "Apache NDND" включва модели на лодки с дължина 330, 350 или 370 cm, с диаметър на цилиндъра от 480 mm. Всички те имат 3 надуваеми отделения, PVC плътността на тъканите е 1000 g / кв. М. Всички лодки в тази серия са оборудвани с транца, към който може да се инсталира двигателят на лодката. Дъното на лодките на този тип NDND. Серията "Apache NDND" лодки са предназначени за 3, 4 или 5 души, в зависимост от модела на лодката.