Земното платно върху косойраците са подредени под формата на могила, полуразвит полу-удовлетворяващи, прорези. Изграждане на земно платно в силно кръстосан и планински терен на напречни удари при развитие на почвата
Когато едно напрегнато устройство с напречен профил под формата на полу-вълна-полу-удовлетворение, напречното движение на почвата от изкопа в могилата се извършва от булдозери или багери с права лопата. В същото време е необходимо устройство на канализационните канали на Nagorn. Използването на механизация (шлакове, плугове, автомобилни устройства) може да не е охлаждащ 30 o. За да се гарантира стабилността на насипа върху оценката, е необходимо предварително да се намали первазите. С стръмност по-малка от 20, первазите се заменят с оран мулти-верига плуг.
Може би производството на работа с предварителна експлозия на наклона.
За да се подобри безопасността на изграждането на изграждането на земното платно върху инженерните обекти, булдозерите, изпълняващи предварителното рязане на почвата работят в куката с други.
Изграждането на земното платно по метода на хидромеханизация
Хидромеханизацията е най-евтиният начин за намаляване на цената на земните работи и висока производителност.
Този метод се използва: в съответствие с почвите на избрания метод за развитие; Наличието на удобно разположени резервати или кариери на пясъчни и пясъчни почви и източник на водоснабдяване (река, езера, артезиански кладенци).
Използването на хидромеханизация е препоръчително за достатъчно големи и концентрирани обеми на земни работи (най-малко 50 хиляди m 3 на 1 км): когато са оборудвани с насипи и вдлъбнатини, с подходи за именуване към обектите в изграждането на големи мостове и изработка.
Подготвителната работа включва: горски кортекс и общата подготовка на кариери за развитие; счупване на измитите структури; Устройството на пионерския изкоп и пионерската яма за влизане в драга; изграждане (ако е необходимо) надлез за пулпиране и дренажни кладенци; Монтаж на почвена релса на SCAM карти за наблюдение на обема на извършената работа.
Когато се използва плаващ дрезгав, повърхността на повърхността на препятствието трябва да се почиства от големи камъни, пънове и други елементи, за да не се запушва смучещата линия на машината.
На пътното строителство е необходимо предимно да се прилагат вносни черупки с пулп хидротранспорт. Използването на хидромониториален метод за развитие на почвата е изключително ограничено.
По-специално, в кариерата на пътно-строителни материали е препоръчително да се подкопават скалите за извършване на хидромонитори с самотен или транспортиране на налягането, както и развитието на наводнени находища, добив от реката (пясък, чакъл) - черупки без земя.
Могилите трябва да се подиграват със седиментен марж: 1,5% от височината на насипа на смесени почви и 0.75 са направени от пясъчен и чакъл пясък.
(Документ)
n1.doc.
Глава 6. Създаване на земните дървета върху косойратите. Оформление и укрепване
6.1. Основните видове земетресения на косово и свлачища склонове
Маршрутът на пътния път в бърза планински район, като се отчита изоставянето от остра напречно сечение на релефа, като основният тип земни платно, включва могили по склоновете, както и земно платно в рафта. Местоположението на земното оръдие по склоновете в много случаи е свързано с пресичането на местата на свлачището и е подредено в съответствие с изискванията. SNIP 2.05.02-85..Структурите на земното оръдие върху осциларите са оправдани чрез изчисления, като се вземат предвид стабилността на Косоя (наклона) както в естественото състояние, така и след края на строителството.
На устойчиви планински склонове на стръмността повече от 1: 3 земно платно, като правило, се намират в рафта, вграден в пространството. При определени условия, които зависят от инженерните и геоложките характеристики на Косоя (наклона) и комплекса на инженерните решения на пътя на пътя (подходи към изкуствени структури, специални проекти и др.), Намира се на наклон под защитата на задържащите структури.
На склоновете на стръмността 1: 10-1: 5 земни платно са проектирани под формата на насип без устройства от первази в основата. С стръмността на склоновете от 1: 5 до 1: 3, се препоръчва земното платно, за да се конструират в зависимост от специфичните условия на маршрута под формата на насип, полу-всмукване на полумесек или в рафта . В основата на насипа и полу-смукателни полу-жени, первазите трябва да бъдат подредени с ширина 3-4 m и височина до 1 m.
Комплекс общи изисквания В този случай включва координация с ландшафтни и естетически изисквания; опазване и защита на заобикалящата геоложка среда; Осигуряване на устойчивост на склоновете и особено на склоновете, които всъщност определят възможността и естеството на поставянето на насипи върху тях.
В стабилни склонове могилата не трябва да намалява тяхната стабилност както в процеса на строителство, така и по време на работа. Това изискване може да бъде предоставено само на базата на инженеринг и геоложката оценка на системата за наклон за насип. Дизайнът на земното платно трябва да бъде обработен по такъв начин, че да се предотврати унищожаването на по-ниски склонове; възможностите за пристрастие на могилата над повърхността на наклона; Разрушителните ефекти на повърхностните и подземните води върху ездата на насипа върху неговия цялостен режим на вода и самия режим на наклона. От гледна точка на естетическите изисквания е препоръчително, осигурявайки архитектурен външен вид на целия път със специфичен пейзаж, поставяне на земна лента (с разделителна лента) на различни нива (поетапно местоположение на частите на преминаване). Подобно рационално и икономично решение осигурява не само естетически възприемана гледна точка на пътя, но също така дава възможност до голяма степен да се увеличи стабилността на земния балдахин срещу наклонените склонове и складови площи; намаляване на излагането на ерозията на склоновете на земното платно; Намаляване на общия обем на земните работи.
В планинския район, където основният тип се превръща в екструкционно платно, разположено в рафта, изискванията за устойчивост на склоновете нараства, защото когато са унищожени, са възможни не само традиционни случаи на намаляване на безопасността на движението (например, a намаляване на ширината на пътната пътека, ограничението на скоростта), но извънредни и дори катастрофални ситуации. Тук следва да бъдат решени следните задачи: поставянето на земното платно върху най-благоприятното при свиването и падането на вкоренени скали на елементите на релефа и с минималната сила на делуални и елювиални отлагания върху тях; гарантиране на издръжливостта на езда и по-ниски склонове; Надеждна артикулация на насипната и естествена част от целия дизайн на земното платно. В случай на широка площадката за многобранци за многобранци, препоръчително е отделно да ги поставите в един или повече елементи на релефа. Възможно е значително смяна по височина. Удовлетворяването на изискванията за стабилност и надеждност на земното платно на пътищата в планинския район е почти невъзможно, без да се вземат предвид принципите за избор на рационални видове антибандър структури (задържащи и облечени стени, композиции от армографски, пилоти и други видове армограма, бурбил и други видове ). Естетичните изисквания са сключени в координацията на планинските пътища с пейзаж, в проектирането на голи скални и почвени склонове и елементи на държане на антибандър структури, които осигуряват стабилността на земните платна и геоложката среда.
Най-трудният случай е местоположението на земното платно, когато пътната магистрала неизбежно пресича свлачищата склонове. На практика има три възможни опции Кръстовищата на свлачища: близо до единствената (езикова част) на свлачището; Неговите средни и горни части. Конкурентната опция по отношение на структурите на земното платно върху свлачищния склон тук е препоръчително да се разгледа решенията за надлез, особено в случаите, когато пътят, пресичащ свлачището на малък участък, перпендикулярен на неговата ос с възможност за навиване на подкрепя стабилни местни скали. Пресечването на надлеза на свлачището е много удобен начин за преминаване на активни свлачища, но не предоставя (практически изключва) защитни мерки за стабилизиране на самия наклона и разположен върху него или в близост до пътните съоръжения. Поради тази причина, в някои случаи опцията за надлез не намира широко разпространение.
Посоченото не изключва използването на аксиалното изпълнение на свлачища, стабилизирането на които известни методи е нецелесъобразно и неефективно (например големи свлачища).
Принципите и естеството на местоположението на земната платка на свлатните склонове са основно зависими от вида на свлачището, неговия механизъм, динамиката и сферата на сетълмента на взаимодействието с участието на пътя. Основното изискване е, че земното платно върху склоновия склон по време на строителството и експлоатацията не предизвикват активно движение на наклона, допринесъл за неговата стабилност и стабилност. В допълнение, от рационалното подреждане на земните платна и неговия тип (насип, вдлъбнатина) върху склонов склон, съставът и обемът на най-скъпите антимни структури са до голяма степен зависими, без които е почти невъзможно да се гарантира стабилност на пътя или свлачищ наклон. Общи препоръки за доста различни условия на свлачища не са тук, но е препоръчително да се ръководи от следните основни изисквания.
Неприемливо е да се поставят високи могили в горната и средната част на склона на свлачището, тъй като това се дължи на значителния си напредък, намаление на стабилността и последващото активиране. Дизайнът и устройството на насипите във подметката ще играят положителна роля в стабилизирането на свлачището - стабилността на наклона се увеличава рязко. В същото време е необходимо да се вземе предвид естеството на повърхността на изместване в зоната на нейното излизане от единствената (стръмност, дълбочина) и характеристиките на силата в тази зона, особено на стойностите на вътрешните Ъгъл на триене. Трябва да се отбележи, че в случаите, когато е невъзможно да се избегне подреждането на насипа в горната и средната част на склона на свлачището, е препоръчително да се осигури надлез или виадукти (ако можете да осигурите стабилността на техните опори) .
Вдлъбнатините са нежелани във всяка част на наклона на свлачището, но те представляват най-голямата опасност в по-ниските и средните си части, тъй като активирането на свлачището неизбежно ще предизвика. Устройството за вдлъбнатина в горната част на свлачищата наклона е по-малко отразено в намаляването на неговата стабилност, но изисква повишено внимание на осигуряването на устойчивост на склоновете и долната част на наклона.
Принципи на устойчивостта Определя се от вида и естеството на местоположението на земното платно на земята, неговата планирана и висока височина взаимодействие с елементи на релефа в областта на пътя на пистата и стабилността на тези елементи.
Разнообразието от въплъстяване на земното платно върху елементите на релефа или в тяхната среда, както и степента на устойчивост, изисква определен подход към назначаването на принципа за гарантиране на устойчивостта на разглежданата система като цяло и нейните отделни елементи . Препоръчително е да се разпределят следните основни принципи на устойчивостта:
Стабилността на системата "земно платно - елемент на релефа" не изисква устойчивост на елементите на облекчението както в процеса на строителство, така и в по-нататъшното функциониране на пътя;
Стабилността на системата може да бъде гарантирана само в случай на осигуряване на стабилността на елементите на взаимодействието, взаимодействащо с него;
За необходимата стабилност и експлоатационна надеждност на системата е необходимо да се гарантира стабилност. конструктивни елементи Земни платна и взаимодействие с неговите елементи на облекчение.
В практиката на проектиране и изграждане на пътища в свлачище може да се използва един от тези принципи или техния комплекс.
Изборът на принципа за гарантиране на устойчивостта на "земния елемент на облекчението" следва да се основава на анализа на резултатите от оценката на стабилността, когато основните причини и фактори, които вече са причинили процеси на свлачище или могат да допринесат за тяхното проявление. дефинира се стойността на свлачищата налягане.
Ролята на всеки от факторите, посочени в процеса на инженерни и геоложки проучвания и оценка на устойчивостта, може да бъде създадена чрез намиране на зависимост К. = е.(а. i). ДА СЕ - коефициентът на стабилност на системата "земно платно - елемент на релефа"; но I - тестовия фактор, например, нивото на подземните води, влажността в зоната на изместване на почвата върху предназначението на повърхността на офсетовете, сеизмичния фактор, разстоянието на поставянето на насипа от прекъсването на свлачището. Въз основа на анализ на графичната зависимост К. = е.(а. i) и ако е необходимо да се интерполира, за да се оценяват i, когато общият коефициент на стабилност на системата става 1, определя критичната стойност на изучаването на фактора и неговата стойност е кога ДА СЕ = ДА СЕ REM.
В същото време той се установява отделно в количествено определянето на ролята на силите, климатичните и геоложките фактори в устойчивостта на "земното платно - елемент на релефа" и при избора на принципа на нейното обезпечение.
При избора на принципа на устойчивостта е необходимо преди всичко да се вземе предвид специфичният вид изграждане на земното платно и естеството на неговото местоположение на елементите на релефа. Въз основа на основните характеристики на мястото на земното платно върху елементите на релефа или в тяхната среда е препоръчително да се разграничат разглежданите принципи на устойчивостта. По време на изграждането на магистрали има следните случаи на местоположението на земното платно на земята: висока могила на хоризонталната основа; могила на стабилен наклон; дълбоко изкопни в наземния масив с хоризонтална дневна повърхност; дълбоко изкопни в наклона; Рафт в устойчив или свлачищ наклон; Мац на свлачищ наклон с различно подреждане на тях на повърхността на наклона (по дължината на формирането). Във всеки случай всеобхватен подход към проектирането на анти-ридични структури, за да се гарантира стабилността на земната скала, основана на системния анализ и резултатите от оценката.
Изборът на антибандър дизайн е препоръчително да се приложи в рамките на основните групи мерки за гарантиране на устойчивостта на разглежданите системи. Три групи от такива събития могат да бъдат разграничени: предупреждение; насочени към намаляване на променящите се сили; свързани с увеличаване на държащите сили.
Предупредителни събития Назначава се по време на проектирането на пътя, следва да се основава на препоръките, получени в резултат на инженеринг и геоложки анализ и отразяване на възможността за осигуряване на устойчивост на склоновете и склоновете с доста прости решения и структури, които гарантират устойчивостта на цялата система за дълъг период. Такива решения включват и предложения относно осъществимостта на пресичането на трасето на свлачище или отказ за изграждане върху тях или възможността за преминаването им с помощта на надлез и виадукти. Защитните и предупредителни дейности в някои случаи могат да се окажат технически и икономически по-приемливи от дизайнерските решения, при условие че те напълно отговарят на необходимия принцип за гарантиране на устойчивостта на системата като цяло. Използването на предупредителни дейности до голяма степен се определя от изкуството и опита на дизайнера и геоложката инженер, която трябва да бъде наясно със специфичните условия на строителната зона, да знаят естеството и причините за развитието на свлачището в него или е възможно форми на разпространение на устойчивост , както и да имат данни за ефективността на предложените решения относно експлоатираните пътища при подобни условия.
Намаляване на променящите се сили В повечето случаи както в местна, така и в чужда практика се основава на намаляване на стръмността на склоновете и склоновете на земната скалаза; прилагане на дренаж; намаляване на теглото на почвата като материал за изграждане на насипи; Рационалното подреждане на насипа върху зоната на наклона, включително свлачището. Такива решения се основават на преобладаващо гравитационен характер на променящите се сили, тъй като те зависят от теглото на почвата и водата, сключена в нея. Тези решения са посочени под формата на индивидуални проекти за всеки отделен случай в зависимост от вида на земното платно, степента на стабилност на наклона (като релефен елемент), обща свлачища. Без да спирам подробно по естеството на решенията, свързани с промяната в склоновете и склоновете (положение, разтоварване на тялото на свлачището, устройството BERM и т.н.) и дренажното устройство, ние показваме използването на пътни пътища въз основа на намаляване на теглото на почвата (за намалено преместване чрез прилагане на леки материали).
Инсталиран, например, осъществимостта на устройството на насипите върху свлачищата и нестабилни бази от котелни шлаки, различни ядосани, капсулирани дървени стърготини, изветрящи се шисти и седем. Наскоро полистиролните плочи се използват за намаляване на теглото на насипите и намаляване на напреженията в техните основи, което предотвратява развитието на свлачище в склоновете и осигурява устойчивост на базата.
Увеличаване на стопанските сили Използва се като основна група дейности, особено в случаите, когато системата "земно платно - елемент на релефа" е представена като "могилна система на свлачище". В местни и чуждестранни източници е посочено, че развитието на свлачища, водещо до нарушения на стабилността на склоновете и склоновете, може да се дължи на: увеличаване на активните движещи сили; намаляване на силите на резистентност (включително силата и реологичните характеристики на почвата); Едновременно влияние на тези фактори. В това отношение в рамките на третата група дейности съществуват две възможности, които могат да бъдат използвани за фундаментално решение, произтичащо от процеса на проектиране и строителство на задачите: използването на външни сили за задържане за компенсиране и балансиране на преместването на напрежения в. \\ T склоновете и склоновете, както и за действителното противодействие; Увеличаване на силата на почвите.
Изборът на една от тях или разумна и подходяща комбинация от конструктивни решения се извършва въз основа на съображения, анализ и сравнения на възможностите за възможностите. Такива опции включват независимо от специфичните методи за увеличаване на задържащите сили две основни направления: прилагането на задържащите външни сили в пасивните зони на наклона или наклона и увеличаване на силата на почвата в активните зони, включително в областта на Действителното активно смесване на свлачища почви. В първия случай се използват противниковите структури на вида за задържане, а във втората - дренаж, химическа консолидация, електричество, топлинна обработка и други решения.
Като пример за комбиниране на конструктивни решения от тези методи, опциите за анти-валцовани структури за задържане могат да бъдат дадени в комбинация с дренаж, топлинна обработка, укрепване на повърхността.
6.2. Характеристики на изграждането на земно платно върху косойрац и свлачища склонове
Общи разпоредби. Изграждането на пътните пътища на Земята в планината е сложно, като правило, фактът, че в местата на маршрута има стръмни склонове с интензивно проявление на екзогенни процеси (свлачища, села, удебелени, драскотини) на a Определен раздел от малка дължина поради тях се препоръчва при изготвянето на проект производството на работа (PPR) взема предвид инженерните и геоложките характеристики на участък или група от сайтове, които се различават в посочените характеристики. Препоръчително е да се определи технологията на работата по изграждането на гр., Като се има предвид характеристиките на дизайна на насипите или вдлъбнатините, строителната област като цяло, структурата на наклона (Kosoyra) и свойствата на солоните скали .В PPR е необходимо да се осигури комплекс от технологични мерки, които гарантират устойчивостта на естествените склонове и склонове на вдлъбнатините в процеса на строителство и последваща експлоатация на пътя.
При разработването на PPR, изборът на технология, машини и методи на пробиване работи, вземете под внимание наличието на пукнатини в развитите масиви и естеството на слоя от седиментни скали.
Наличието на пукнатини В скалистите изкривени скали намалява стабилността на склоновете и склоновете на вдлъбнатините. Падането на пукнатини под ъгъл повече от 35 ° в посоката на пътя допринася за появата на свлачища, села, пристрастие, които вече са в процес на производство на работа. Безопасният е падането на пукнатини към масива.
Мирянин Това води до отслабване на масива в склоновете и склоновете, особено когато те са подрязани или на непълно работно време.
С увеличаване на ъгъла на посрещане на стратификацията на слоевете с надлъжна ос на пътя, стабилността на склоновете и склоновете се увеличава рязко. Най-стабилната позиция на ъгъла на полагане във връзка с оста на пътя ще бъде 90 °. С съвпадението на азимута на разтягане на ламинирането с посоката на пътната ос, нарязаните или разтревожените склонове и склоновете на разкопките се унищожават само по равнините за опростяване.
По време на изграждането на пътища под планински условия основните трудности са свързани с развитието на скалите, намаляване на предната част на работата, ограничена от транспортната достъпност на работната зона, движеща се, пушене, запечатване на големи тревни почви, довършителни операции.
Ако работната зона е недостъпна за директната работа на машините, първият етап на строителство трябва да включва пионерска път по проектирана пътека. Ако уплътнението на пионерския път на прожектираната пътека е невъзможно, той е удовлетворен от максималния подход към него с подходи към областта на произведенията на отделни структури. В този случай, по пътя се полага пешеходна пътека.
Заемът и развитието на скалите, свързани с трудността на развитието на групата и по-горе, се извършва чрез експлозивен метод. Експлозивният метод също се препоръчва да се използва за формиране на дълбоки вдлъбнатини чрез масови експлозии върху освобождаването или целевите експлозии за насипи в труднодостъпни планински релеф.
На всички етапи на производството на работа, мерките трябва да бъдат постоянно взети по склонове и склонове, за да се предотвратят геодинамични явления (свлачища, драскотина, лавина и т.н.), които могат да бъдат опасни за работещите хора, техники, структури. За тази цел, както и в процеса на развитие на планински склонове, трябва да се организира постоянно наблюдение на стабилността на отделни скални фрагменти и целият наклон. В случай на откриване на признаци на нестабилност, мерките за сигурност трябва незабавно да бъдат приети, например, подкопаване и премахване на висящи каменни блокове. При наличие на активни свлачища, интензивни сенки, големи строгости, сондажни вещи се извършват само за разхлабване с малки настилки.
Работата по изграждането на земни платна върху руди, устойчиви и стъклени склонове включват: подготвителен комплекс, свързан с центриращи работи, отстраняване на растителна почва; Устройство на структурирания дренаж, паркинги за поставяне на оборудване, специални антитрани структури; Основните произведения на изграждането на земното платно, разположени на различни елементи на релефа за наклона или в околната среда и комплекс от античувствителни събития.
Трябва да се има предвид, че изборът на технология също е свързан с необходимостта от разработване на делувиални, скални или полумразени скали, както и тяхното използване под формата на големи почви за притискане. Последният зависи от преминаването на маршрута в условията на бърза местност.
Изграждането на насипи и вдлъбнатини. Изграждането на земната зона в планинския район включва устройството на следните структури, в зависимост от условията на маршрута, в определен регион и площта на планинския район, тяхната мазилка, геоморфологични и инженерингови и геоложки характеристики: земно платно в рафта, полу-смукател полумесец, разкопките в скалист масив, могила от скални или големи почви.
Изборът на технологията за развитието на вдлъбнатината и структурата на насипите се определя от структурните особености на земното платно, категорията на скалите за трудност за тяхното развитие, източници на получаване на рок или големи почви екстракционното платно.
Структура на земната основа в рафтовете На затягащите зони с стръмен наклон повече от 1: 3 в скалите се извършват от експлозия, последвано от разкопките на издуханата маса, транспортирането му до парцелите на могилата. В присъствието на склоновете на делуралните седименти, земното платно в рафта се развива чрез първоначално подкопаване на наклона с мощни булдоратори от клас 250-300 Ts, последвани от преразглеждане на багери и транспортиране на големи тревни почви от автомобилни превозни средства.
Изграждане на насипи и вдлъбнатини върху косойраците Стръмната е 1: 3 и се извършва повече от метода на последователно рязане на рафтове за вдлъбнатини или полу-зърна или первази в основата на насипа. Нарязване на первазите (рафтове) се изпълнява като правило, започвайки от горния ред. С устойчивостта на наклона и необходимостта от създаване на преминаване за пробивни операции, първият рафт се произвежда на нивото на дъното на разкопките (рафтове).
Развитие на вдлъбнатини в скалисти скали Водете веднага с малко бюст, за да избегнете последващата трудна и скъпа работа за премахване на неизменна тънък слой люлеещи се почви. Подравнете земното платно до дизайнерските марки с малък разкъсан камък и развалини.
Препоръчва се развитието на вдлъбнатините в делуалните почви, омекотени и високостни сгъваеми, разрушени скали се препоръчва да се извърши съгласно схемата "плъзгаща се рафт", когато след пионерското изклонение, необходимо за поставяне и безопасна работа на багера, до Отгоре надолу, почвата се развива и се премества от мощни класови булдоратори 250-300 TC. С помощта на багера, последващото усъвършенстване на почвата и товарене в превозни средства с преместване към парцелите на насипа на насипи.
Да образуват гладки повърхности на склоновете в устройството на вдлъбнатини и полу-широко разпространени в благоприятни инженеринг и геоложки условия (слаба устойчивост на скали, сепаратист върху правоъгълните разделяния с вертикална посока на участъците от секцията, способността на скалите до крехки чип и т.н.) Прилагане на експлозия на контура.
Изборът на методи и параметри на разхлабване на скала и голяма тревна почва трябва да се извършва в съответствие с групата на почвата под трудността на развитието, с площта и условията на нейното прилагане. При превишаване на изчисленото количество извънгабаритни в разхлабването на земята и техния максимален размер е необходимо да се направят подходящи промени в схемата и параметрите на разхлабването.
Преди извършване на пробивни работи, отстраняването и отстраняването на растителния капак, плодородния слой на почвата и прекомерните скали. Със силата на породите за претоварване, не повече от 1/3 от дълбочината на производствената разхлабване на скалната почва, без да ги премахне.
Работи по тренировка И натоварването на скалната скала е багерите могат да се извършват паралелно. В същото време първата работа трябва да се извърши напред. Ако за разхлабване в вдлъбнатини или первази до 5 m до 5 m използва метода на таксите за калерчета, операциите по пробиване трябва да се извършват напред, като осигуряват поне резерв на кървената порода. В същото време минималното протестно разстояние в съответствие със същите правила за безопасност за експлозивна работа трябва да бъде потискано (m.: Nedra, 1985).
Преди започване на багер на фурната, небабаритите, разположени в горния слой на взрялата почва, се смачкат с допълнителни експлозии. В процеса на развитие на опрощаване на извънгабаматни, огромните намаляват и след това те също смазват експлозиите, като преместят развълнуваната порода булдозер на багер.
При разработването на полу-зърна На скалистите косово, те първо организират рафт за работещия пропуск от 3,5 м широк, като осигуряват възможност за преминаване на основните машини (пробивни машини, багери, булдозери, автомобилни камиони и др.). Тогава рафтът е избухнал, нося земната кърпа на конструкцията на дизайна.
При разработване на вдлъбнатини Трябва да се осигурят люлеещи се скали към необходимия размер на частиците и да продължат от необходимите условия за уплътняване SNIP 2.05.02-85.. Раздробяването на големи извънгабаритни фрагменти се извършва чрез режийни такси. Този метод се използва с ограничено изпълнение на компресори или при липса на чукове за пробиване и незначителен брой извънгабаритни. Изданията на скалната почва, останали по склоновете и основната платформа, също са смачкани.
С експлозивни методи за развитие и разхлабване, ангажиментите въз основа на вдлъбнатината не са разрешени. Склоновете по повърхността на склоновете не трябва да надвишават 0,2 m при условията за осигуряване на тяхната стабилност. Мащабът на горенето след окончателното отстраняване на дъното и склоновете на вдлъбнатината не трябва да бъде по-голям от стойностите, посочени в таблицата. 6.1.
При рафиниране на вдлъбнатините в скални почви след експлозии следва да се спазва следващият ред на работа:
Раздробяване, разположено на повърхността на огромното, образувано по време на експлозията на изкопа;
Рекултивация на булдозерни булдозерни кнедли;
Отстраняване на багер на взрядната почва с склонове (почивка на склонове);
Премахване на оправдателните камъни и козирки с багер и малки експлозии;
Усъвършенстване на дизайнерската конструкция от взривове; Подравняване на основния сайт.
Таблица 6.1.
Забележка. С пробиване на работа под вода и морски води и набези, размерът на изгарянето е създаден от проекта за строителство.
С дългосрочен подбор на вдлъбнатини, всеки отдел трябва да бъде финализиран с проектната верига и да се пречиства преди началото на работата на следващия ред.
При изграждане на насипи от големи тревни почви, Вие сте продукт на разхлабване или изветрени скални скали, максималният размер на частиците на блоковата фракция трябва да бъде присвоен в зависимост от дебелината на уплътняващия слой, като техническите параметри на уплътнителните агенти и физико-механичните характеристики на почвата, \\ t но не трябва да надвишава 2/3 от дебелината на уплътнителния слой.
Извънгабаритни остатъци, измеренията, които не отговарят на определените изисквания, позволяват да бъдат поставени в страничната (предложи) части и в долния слой на насипите в един ред, така че те да не попадат в работния слой на насипа.
Когато поставяте в основата на насипа на извънгабаритни остатъци за елиминиране на неравномерни утайки, поради събуждане на финия агрегат, надлежащите слоеве в основата трябва да бъдат разположени прекъсвания на развалините (камъчета), пясъчни или глинени почви.
Миришенето на насипа от големи почви, произвеждат метод на булдозер "от себе си", така че най-големият отломки се намира в долните части на насипа. Най-рационалното използване на булдозера с универсален сметище, който позволява по време на процеса на разпространение да отхвърлят извънгабаматни с последващо ги полагане в страната на насипа.
Има две схеми за разпространение на голяма тревна почва: надлъжен и диагонал. В зависимост от метода на метене на почвата, схемата за надлъжна и диагонална разпределение може да бъде едностранна или двустранна.
В случай на аксиален, се използва двустранната схема за разпространение, с странични квас - едностранно.
Рационално за отхвърляне на извънгабаритни за използване специално оборудвани сметища със смесено устройство за сортиране по вид на изгонване.
Преди запечатване на страничните части на насипа, включително склоновете, изработени от големи, подравняват гладките по-малки фракции. С устройството на земното платно върху косойратите с стръмност повече от 1: 3, препоръчително е да се подредите от почви с шлайфане съгласно метода за гасене.
Развитието на големи почви след експлозивна работа е препоръчително да се получи багер с капацитет на кофа от 0.65-1 m 3 с натоварване в превозни средства. Ако е необходимо да залепите почвата на отвиването на извънгабаритни на хоризонтални повърхности и склонове на стръмни метри до 1: 3, се използват булдозери.
Със слой от белодробни шофьори омекотени скали, разминава се със слоеве от глинени почви, развитието води до дебелина на лицето, като се има предвид, че в развитите почви съдържат 30-40% (по тегло) на глинената финност. В противен случай, развитието се извършва от отделни слоеве.
Полагане и запечатване на големи тревни почви. Големите тревни почви на рамката и несъвършената структура на рамката от трайни водоустойчиви скали трябва да бъдат уплътнени, като правило, чрез метод на вибрации. Големите тревни почви, съдържащи повече от 30% от глинен агрегат, се уплътняват с влажност, която не надвишава допустимите стойности за тежки спеси и светлинни плочи и когато глиненият агрегат е по-малък от 30% - с влажност, не повече от допустимите Стойности за белите дробове и прашните хълм.
Печат на големи тревни почви, чиято якост е по-малка от 5.0 MPa (50 kg / cm 2), трябва да се извърши на два етапа: на първите решетъчни ролки; При второ - ролки върху пневматични гуми с тегло най-малко 25-30 тона. Когато се използват омекотени големи тревни почви, работата трябва да се извършва в сухо време с минимални прекъсвания във времето между отделните технологични операции.
От условията се предписват методи и технически средства за уплътняване на лесно изветрените нежелани големи почви, за да се гарантира унищожаването на единиците, преди да запълнят порите на порите. За повишаване на ефективността на унищожаването на звената, тяхното периодично овлажняване произвежда периодично.
Добри резултати придават технологична схема за уплътнение на два етапа: на първия (веднага след изравняване и овлажняване) - с решетъчни ролки, които извършват допълнително смачкване на почвата, на втория - тежки ролки на пневматични гуми. Необходимата степен на почвено уплътнение се постига след 10-12 прохода по една следа от ролки върху пневматични гуми с тегло 25-30 тона. За големи тревни почви с ниска сила е ефективна.
Ако е невъзможно да се гарантира унищожаването на нежелани рок звена, те трябва да осигурят тяхната защита в могилите от въздействието на климатичните фактори на времето. Когато устройството на защитни слоеве от глина или барабани почви, латвите са облицовани с предварително определена дебелина на слоевете със слой от дебридна почва и са уплътнени заедно с нея.
Когато устройство защитно слойно устройство, дебелина от 15-20 cm от почвите, засилено с органично плетене, почвата е предварително смесен с плетивни материали на стационарни или мобилни инсталации и се изнася с автомобилни камиони до мястото на инсталиране. За разпределението на сместа на повърхността на склоновете се препоръчват булдозери или багери-график. Уплътняващите средства могат да използват платформи или виброри, движещи се по наклона от над или по-долу.
Контрол на качеството на работата С изграждането на земна платна върху косойрац, стабилни и стъклени склонове, в допълнение към предвидените общи изисквания SNIP 3.06.03-85., включва: контрол над възстановяването, фиксирането и разбивката на земното платно в маркираните елементи на релефа; Контрол на качеството на рязането на первази (с спазването на дизайнерските геометрични параметри), за спазване на развитието на дистанционните елементи и склонове в устройството на земното платно в рафта и последователността на комплекса на антибанд мерки (дренаж, \\ t дренажни и задържащи структури).
Организиране на пътни строителни работи Ако има свлачища, включва две независим въпрос: Съоръжения със земни съоръжения и изграждане на комплекс от антибандови проекти, създадени по проекта. Последователността на тези произведения се определя от специфичните условия на територията, местоположението на земното платно, съставът и видовете антибранд проекти и трябва да бъдат посочени в документацията на проекта и сетълмента. На практика има няколко варианта за организиране на последователността на разкопките на земните работи и устройството на антиидистерните структури: изграждането на комплекс от антибандър структури към изграждането на земно платно; извършване на антиестични структури в процеса на нейната структура; Изграждане на анти-ръждивни структури след изграждане на насипи или развитие на вдлъбнатини.
По правило първата схема е най-подходящата в изграждането на пътя за свлачища склонове, когато изграждането на земно оръдие е възможно само при пряка защита на подкрепящите структури или след провеждане на мерки за регулиране на повърхността и подземния поток. Втората схема се използва на мястото на земното платно в дълбоки разкопки и високи насипи. Например, с развитието на всяко ниво, разкопките се извършват за укрепване на склоновете и изграждането на дренажни структури. Третата схема се използва в много случаи в изграждането на пътища в планинските условия, когато по-специално след устройството на земните платна в рафта, са изградени стени или котвени структури.
Разбира се, разнообразието на сложните условия за изграждане на пътища в свлачище или потенциално свлачища област изисква творческото прилагане на тези схеми, последвано от развитие до специфични технологични и организационни решения в работните проекти. Този раздел обсъжда само общите въпроси на изграждането на строителство в свлачище и не обхваща спецификата на изграждането на специфични видове анти-ръжда, които се отразяват в други глави.
В допълнение към особеностите, свързани с последователността на земните работи и изграждането на противообразещи структури, трябва да се отбележи, че производствената технология на земните работи до голяма степен зависи от принципите на проектиране (по отношение на релефа) на пътищата. Разграничават се следните видове индивидуални технологични схеми за организиране на земни работи: развитието на дълбоки вдлъбнатини и изграждане на високи насипи; Изграждането на насипи по склоновете с кръстовище на свлачища; Устройството на земното платно в рафтовете. Един от най-трудните случаи на работата на работата е тяхното провеждане на аварийни обекти, когато сезоните са били унищожени от областите на управляваните пътища.
Установени чрез повторни проучвания факта на нарушаване на стабилността на естествените склонове и склонове на земното платно в процеса на изграждане на пътища в различни региони, убедително показва, че влиянието на технологичните фактори може да има значимо, а в някои случаи преобладават стойност.
Технологичните фактори в този случай включват: метода и времето на развитието на вдлъбнатините или структурата на насипите, метода и времето на изграждане на антибандърни структури. Тези фактори могат да бъдат комбинирани в обща технологична система за изграждане на отделни структури на земните земи, които ще имат тези или други ефекти върху стабилността на склоновете на земното платно и склоновете в непосредствена близост до нея, особено свлачищ.
Анализът на изграждането на магистрали в свлачище показа, че въздействието технологична система Стабилността на склоновете и склоновете се проявява в следното.
Неуспешно избраната посока на работа в развитието на дълбоки вдлъбнатини може да доведе до развитие на склонове на свлачища. Степента на интензивност на производството на земни работи засяга параметрите на устойчивостта на склоновете в строителния процес. Така с кратък предн на работа и висока скорост Развитието на отстраняването в склоновете (на работната дълбочина на развитието) няма време да възникне деформации, което води до свлачища, което ви позволява да прикрепите остри ъгли, за да прикачите работните нива. Изграждането на високи насипи и насипи върху наклоните (включително на свлачище) напротив изисква по-бавна почва, поради необходимостта от внимателно уплътняване на почвата, както и постепенното предаване на товара върху теглото на насипа върху Наклонена основа, която осигурява нейната устойчивост и по-нататъшна стабилност.
Значително въздействие върху развитието на свлачища в склоновете и склоновете е процедурата и времето на тяхната конфигурация на дизайна. Най-честата грешка в това отношение е свързана с устройството на Берм, нива, дренажни структури и укрепване на работата по склоновете, които не са в процес на развитие на вдлъбнатината и структурата на насипите, но след тяхното завършване. От особено значение е технологичната последователност на насипите по склоновете. В проектите на работата следва да се полагат такъв принцип на работа, който би гарантирал стабилността на наклонената база по време на изграждането на земна платна. По-специално, например, в много случаи, стабилността на могилите по склоновете е нарушена поради неправилния метод на производство на работа: вместо последователната бродерия на могилата от долната страна на наклона на операцията са извършени от Въжето, което доведе до развитието на ненаплашени зони в предложението, пренапрежение на наклона, развитие на свлачища и в склоновете, и в склоновете.
Технологичните фактори са много важни при извършване на земни работи на свлачища или в тяхната среда. Правилното поставяне на изкоп и транспортно оборудване, определяне на необходимата темпо, поддържане на необходимата дълбочина на развитие или наклон на наклона е не само възможността за извършване на дизайнерски решения, но и тяхната по-нататъшна надеждност в експлоатацията на пътната секция, както и като степен на безопасност в стабилното състояние на самия свлачищ слой.
6.3. Оформление на ергеновото бельо от насипи и вдлъбнатини, конуси и склонове
Зони за планиране. Съставът и видовете работа по планирането на почвите върху посочените знаци се определят от проекта, в зависимост от целта на планираните зони в общите геометрични параметри на пътищата и летищата, тяхната инфраструктура.При планиране на земните зони за структурни елементи, които пряко работят при натоварвания (почвени покрития на летища, земни елементи на пътния комплекс, праймерните части на полета на полета), следните технологични операции включват следните технологични операции: подравняването на булдозера с Допустимо отклонение от дизайнерските маркировки ± 10 cm (предварителен етап на планиране), запечатващи ролки с едновременно изравняване на автомобилното устройство (окончателно оформление). Ако е необходимо, устройството за дермално-билкови покрития върху планираната повърхност, приложението и обработката на почвения слой се прави, като се вземат предвид агротехническите изисквания за планирания посадъчен материал.
При планиране на земните повърхности за подобряване, подобряване на потока (рекултивиране на производството, територия между структури, резервни зони) Работата включва: подравняване на булдозера или грейдер с прилагане на почвения слой на дадена дебелина, предоставена от проекта.
Планираните работи по време на изграждането на земна платна включват: основното оформление преди началото на ILight; оформление на дъмпинговите слоеве преди запечатване и след запечатване с прикрепването на напречни склонове; Оформление оглолин, конуси и склонове.
На предварително план за планиране Използват се булдозерите на класа на тягата 100-150 kN. Предварителните оформления трябва да бъдат присвоени на запаса на обема на почвата в утайката по време на уплътнението, чиято стойност се присвоява в съответствие с резултатите от пробното уплътнение. В райони, в които почвите за трудност на развитието не съответстват на булдорационните произведения, почвата е предварително извършена с помощта на разкъсвания.
Окончателно оформление Извършва се след завършване на всички земни работи и комуникационно устройство. Разположението се извършва от грейдерски или дългоканални плановици в един поток с уплътнение на ролките. Допустимите отклонения от проектните марки са определени в съответствие с изискванията SNIP 3.06.03-85. В зависимост от целта на планираните повърхности и платформи.
Разпределение на дисекцията. Основното ефективно събитие, насочено към осигуряване на местната стабилност на склоновете и склоновете, е да укрепи тяхната повърхност. Избраните структури трябва да предотвратят или не позволяват (и в някои случаи да гарантират последователно съвместен ефект) развитието на локални деформации, плувки, вкусове, ерозия.
Видът на укрепване на дизайна трябва да бъде избран предимно в зависимост от общите задачи, които са решени за прилагане на предвидения принцип за гарантиране на стабилността на геотехническата система "земно платно - елемент на релефа". Изборът на дизайн се дължи на работната марка на земното платно, стръмността на наклона или открития, показателите за физикомеханичните свойства на почвите, най-опасните климатични влияния на времето, както и хидроложкият режим на наводнение случая на наводнени склонове и склонове.
Всички структури за укрепване на склонове и склонове в зависимост от тяхната функция за защита на почвата от външна мощност и климатични влияния на времето могат да бъдат разделени на три групи:
биологични типовепредназначени за отпадъчни води и склонове от ерозия, недостатъци, плувки в райони с благоприятни грундирани и климатични условия;
лагерипредназначени да компенсират променящите се усилия, възникнали в почвата на повърхностните слоеве на склонове и склонове, както и влиянията на захранването на наводненията и повърхностните води;
защитни и изолационни дизайниЗа да изолирате повърхностните слоеве на почвата на наклона или наклон от температурните ефекти, абсорбиране на утаяването, отстранете подземните води.
За защита на склоновете и склоновете на непълнителни насипи, сухи (не-камерни) вдлъбнатини в благоприятни климатични и земни условия, както и адифицирана маса при дебит по-малка от 0,6 m / s и при липса на вълни като основни Вид на укрепването се препоръчва дизайнът на първата група. Derneal капаците трябва да се използват за укрепване на склоновете само ако е възможно в непосредствена близост до строителната площадка и в случай на икономическа осъществимост.
За укрепване на склоновете и склоновете на непълващите насипи, направени от глинени почви, лесно изветрени скални скали, почви със специални сортове, претоварени почви, склонове на отопляваните насипи, както и вдлъбнатините и склонове с водоносни хоризонти, структурите на три групи могат да бъдат използван. Те се комбинират помежду си в зависимост от инженерните и геоложките условия на строителство въз основа на техническо и икономическо сравнение на опциите, като се вземат предвид времето на защита.
Основният принцип за използване на всички конструкции на укрепване е да се гарантира стабилността и стабилността на почвата вътре активна зона чрез коригиране на интензивността на неговото образуване и крайната стойност, използвайки защитни или изолационни структури, които носят структури, които компенсират намаляването на силата на почвата в активната зона; Комбинация от тези методи.
Всеки от определените видове структури има свой собствен обхват, в зависимост от вида на наклона, неговата праистория, отстраняването на земното платно и ефекта на зашит. Когато става въпрос за укрепване на склоновете, особено високите насипи, дълбоките вдлъбнатини или вдлъбнатини, образувани в резултат на подкопаването на наклона, след това на повърхността им е необходимо да се създаде билково покритие в най-кратко време, като се използват сложни и комбинирани решения, например, Решетъчни структури с хидравлични билки с едновременно кацане храсти, материали за синтетични мрежи и др.
Решетъчните структури са много ефективен тип укрепване, осигурявайки незабавен ефект на зашит. Трябва да се има предвид, че изборът на структури и технологии на тяхното изграждане трябва да бъде насочен към създаване на условия, които предотвратяват ерозия и атмосферни влияния.
Окончателното оформление на оформлението на работните проверки (пътно облекло) с прикрепването на напречните склонове и дублирането на повърхностния слой, както и оформлението и укрепването на насипите, се прави след пълното с конструкцията на насипа или вдлъбнатина.
В зависимост от работната маркировка, планирането се извършва чрез рязане на почвата с булдозер клас 100 kN или автомобилно устройство с тежък тип с апартамент и разширение на сметището, степпул или багер с двубукващ скрепер (рамка за планиране , кофа). Изборът на машини за оформление и повърхностно уплътняване се извършва според таблицата. 6.2. Планираното оформление на експлозивната повърхност е направено като изключение от малките зони и при спазване на последващото уплътняване на тези места.
При планиране, с едновременно рязане на почвата и го преместете на първия етап, адхезивните сайтове са подравнени, гредите са украсени в зависимост от разбивката. На последния етап се извършва конюгиране на повърхността на наклона с горната платформа на земното платно.
Разположението на склоновете или вдлъбнатините до 1,5 m се извършва с 2-4 пасажа на тежък високо задвижване или булдозер с Tiestnias и разширяване на сметището. Почвата за окачване се използва за подпомагане на страничните резерви или го събира в стакове, за да се движи в бордюра на насипа, на конгреси и други цели. В същото време нарязаната почва не трябва да пречи на дренажа.
Таблица 6.2.
| Коли | Височина на съня, m | Крутниевал на склона | Производителност в смяна, m 2 | |
| Оформление оформление |
||||
| Универсален булдозер | 1-3,5 | 1:1,5 (1:2) | 7000 | 0,14 |
| Булдозер универсален кравня клас 100 kN | 6-12 | 1:2 (1:3) | 8900-10000 | 0,10 |
| Грейдър с тежък тип с удължаване на суит и дъмп | 3,5 | 1:1,5 (1:2) | 5000 | 0,20 |
| Багер-плановик | до 12. | 1:1,5 | 2400 | 0,42 |
| 6-10 | 1:1,5 | 3200 | 0,31 |
|
| Запечатване на почвата |
||||
| Vibro подвижен или вибрационен литрит, висящ на багерната стрелка | до 6. | 1:1,5 (1:3) | 4250-5000 | 0,20 |
| Също | 12 | 1:1,5 (1:2) | 5000-5300 | 0,20 |
Разположението на склоновете или вдлъбнатините до 6 m се извършват от развъждане от долния паркинг, а склоновете до 12 м от горната и долната част на паркинга. Ширината на планираната част на наклона от един паркинг трябва да бъде не повече от 2 m, а припокриването е 0.5 m. Разположението на склоновете от 6 m до 12 m се извършва с помощта на планер за багер. Разположението на склоновете с височина над 12 m се извършва по време на устройството на всяко ниво.
Sunshen (стръмност 1: 2 и позиция) са планирани с помощта на булдозери, движещи се по наклона от върха до дъното с насилствено спуснато острие (с хидравличен контрол) или обръщане отдолу нагоре с острие свободно спуснато до земята ( с кабелен контрол). В същото време тя не трябва да се пълни с почва с повече от 2/3 височини.
За да се осигури уплътняването на наклона на по-голямата част от височината над 6 m, се препоръчва да се увеличи ширината на запечатващите технологични слоеве с 0.3-0,5 m от всяка страна, последвано от процеса на планиране на рязането на излишък почвата от наклона и преместването му до следващите улавяния.
6.4. Укрепване на конуси и склонове на земните работи
Организацията на укрепването на склоновете на насипите, конусите и вдлъбнатините трябва да осигури възможността за механизация на работата и. \\ T минимални разходи Труд. Препоръчително е да се извърши засилване на работата, като се използва отделянето на машината (Таблица 6.3). Показателите за сложността на типичните конструкции на укрепване на склонове са показани в таблица. 6.4.Таблица 6.3.
| Коли | Оперативни операции | Необходимостта от 1000 m 2 на склоновете, mash.-shift |
| Багер-планировчик или булдозер Клас 100 kN | Предварително оформление на Sunshos | 0,4 |
| Разпределение на растителен слой | 0,3 |
|
| Изсушаване на изкопа за упорита призма (при укрепване на решетъчния екип) | 0,1 |
|
| Машина за билкови билки | Хидропосов билкови | 0,2 |
| Автомобилен кран с капацитет за повдигане 6 т | Зареждане и разтоварване. Монтаж на решетъчни елементи и стоманобетонни блокове. Подаване на склоновете за пълнене на клетките | 2,9 |
| Автомобилен транспорт (Машини на борда - за стоманобетонни изделия, сметища - за почвени и строителни материали) | Транспортиране на материали (растителни или подсилени почва, развалини), стоманобетонни блокове, решетъчни елементи | 10 |
За да се създаде билково покритие по склоновете, което е основният начин за укрепване на почвените повърхности, се препоръчва използването на метода на хидропосов, засяване на растителната почва чрез ръчно или чрез механизиран метод, както и полагане на ленти за трева.
Основните технологични процеси на устройството за укрепване на склоновете на Хидропосов включват: детайла (ако е необходимо) почга; дистрибуцията и оформлението на повърхността на склоновете; Получаване на работеща смес от семена от трева и свързващи торове; прилагайки го към Слад; Поливане след прилагане на сместа и през следващите периоди.
Таблица 6.4.
Работната смес (мулч) за хидропозев се приготвя на специално организирана база, където помещенията за съхранение на семена и торове, капацитет за съхранение на филмообразуващи материали, вирусит с 10H10 mm клетки за пресяване на дървени стърготини или монтаж за сламено смилане, семена и Везни за тор, повдигащи инструменти за презареждане на работната смес на хидравличната кола. Напълването със смес от хидравличната кола се извършва, когато системата за смесване е активирана.
Почвата се разпределя по дебелината, установена по проекта веднага след планирането на наклонената повърхност, като правило, с помощта на машини и оборудване, използвани в работата по планиране. Прилага се и схемата за работа, според която почвата (растителен) почвата е покрита на пътя и се разпределя отгоре надолу.
Сухи склонове преди разпределението на почвата трябва да бъде предварително навлажнена с помощта на машини за поливане.
В случай на предполагаемите ерозии на склоновете на земното платно по време на образуването на трева, преди разпределението на растителна почва върху повърхността на наклона, се препоръчва да се постави булба или мрежа от геосинтетични материали. Полагането на решетките се извършва чрез ролките им отгоре надолу по склона с 10-20 см се припокриване и фиксиране с клечки в оофлиса. Консолидация на краищата на кърпите в земята се извършва чрез рязане на автомобилното устройство на разстояние 0.3-0.5 m върху почивките на склоновете на жлеба с дълбочина 0.2-0.3 m, полагане на краищата на облаците в Глоба и пълнене с почвата, когато преминаването с високо задвижване се повтаря или по други начини, предвидено в проекта.
Билки на билките на машината тип DE-16 (или друг тип) произвеждат два канала на машината по подметките на наклона или лъча.
Скоростта на машината се избира чрез експериментално в зависимост от дължината на формирането на наклона. На склоновете, височина 10-12 m, сместа се разпределя по време на краткотрайни спирки на машината след 20-25 m; На склоновете 12-24 m височина - от горния и долния паркинг на машината, завъртане на хидромонитора в хоризонталната равнина на дъга 80 ° - 100 °; И във вертикалната равнина - в рамките на ± 40 ° от хоризонталата, осигурявайки хидропосов по цялата дължина на наклона до ширината от 10-12 m. Полагането на сместа от наклона и образуването на грешки в потока трябва да се избягва . Места за пълнене на машината със смес е препоръчително да се позиционира в средата на засилената област с радиус на действието на машината не повече от 10 км.
Ако е необходимо, пришита от проникване през повърхността на склоновете на атмосферните валежи на хидропосов, проведени без употреба в състава на филмообразуваща смес, се препоръчва за защитен слой, предварително заложен върху повърхността на наклона, например, Геотекстилен материал под формата на мрежи или последващо приложение на свързващото вещество.
Основните технологични процеси на укрепване на склонове с изкуствени материали включват: приготвяне на работни смеси (циментен бетон, почвата, третирана с свързващи вещества, финозърнеста суха бетонна смес и др.); отстраняване на работни смеси, развалини, стоманобетонни блокове за упорита призма, пластмасови георешетки, приготвят бетон, стоманобетонни и асфалтови бетонови плочи, елементи от решетъчни структури, биомати; Полагане и запечатване на работни смеси или развалини; Монтаж на плочи, георези и сглобяеми проекти; Пълнене на клетките, пластмасови георешетки, решетъчни конструкции с смеси от Wormmen, зеленчукова земя, развалини, водноелектрически билки и др.
Преди укрепване на склоновете на земни работи, бетонни плочи или сглобяеми проекти на промишлени производители, монолитна или сглобяема стоманобетонна спирка е подредена в подметката на наклона. Предварителният режим на фокуса е подреден, като поставя блоковете на осиновения размер в изкопа на отвора.
Бетонните блокове на упоритата призма са предварително разпределени по протежение на изкопа с кран на съответната носеща способност на разстояние 1,5 m от него. Натрошен камък за базовото устройство под блокове разтоварване от превозно средство На разстояние 1,0-1,5 м от къдрицата на изкопа на всеки 12-13 m.
Натрошен камък се разпределя в изкопа чрез ръчен слой 11-12 cm и планирайте на сложна релса, контролиране на дебелината на слоя, и след това запечатвайте слой-4502 ръчни тампи.
Монтажът на блокове на всеки участък с дължина 10-15 m трябва да бъде накраян по отношение на кабела и в профила с помощта на забележителности, поставени на двата края на блока.
Шемите в ставите между блоковете се пълнят с циментен етап 1: 2 състав. На всеки 10-15 м е необходимо да се подредят удължителните шевове, в които планираните дъски са с дебелина 15-20 мм. Монтаж на панти върху блокове Flex или нарязани.
След инсталирането на сглобяеми бетонни блокове, синусите на стяжата на тягата заспиват с разбъркана фракция от 40-70 mm слоя с дебелина 10 cm със слой-слойно уплътнение с ръчни трасета.
Когато устройството на призмата на тягата се придържа към следните допуски по отношение на размерите на дизайна: дълбочината на изкопа е ± 10%, нейната ширина е ± 5 cm; Дебелината на слоя за приготвяне на пиле е ± 10%; Позицията на блоковете по отношение на инсталацията, превишавайки един блок над другия върху ставите и размера на пропастта между блоковете ± 5 mm.
След инсталирането на бетонното спиране, е необходимо да се нанесе размери на сглобяемите елементи на подредения дизайн и да ги прехвърля към повърхността на наклона според формулирането, перпендикулярно на референтната линия с обозначението на аксиалните линии чрез центриране на шипове . За решетъчни структури с диагонална подредба на елементи, разбивката се извършва диагонално диагонално. Елементите на дизайна трябва да бъдат положени. Сменяемо улавяне трябва да съответства на парцела на наклона, засилен при пълна височина.
Когато инсталирате решетъчните структури на триъгълната конфигурация, елементите се увеличават с редове. Необходимото удължаване на горните редове в криволинейни обекти (конуси от надлез) се компенсира чрез увеличаване на пропуските в ставите. Ромбичният дизайн е монтиран в диагонална посока отдолу.
След полагане на елементи на решетъчните конструкции, те се комбинират в възли, покрити с битумни метални щифтове с диаметър най-малко 10 mm и дължина най-малко 0,5 m или скоби, които са запушени ръчно. За стоманобетонни сметища, отворите на предварително определен диаметър и дълбочината на MotoBur тип D-10 или друг инструмент за пробиване са предварително определени. Съединенията трябва да бъдат формовани с циментова замазка (състав 1: 2) след края на инсталационната работа. Бетонните повърхности в ставите са овлажнени от вода, след това те са уплътнени с байонкт и повърхността изглажда мистрия. След монтиране на решетъчния дизайн на клетката, е необходимо да се попълни материалът, осигурен от проекта, който се доставя от автомобилен кран.
Почвена почва, натрошен камък и циментова договор на склонове до 6 m и стръмност 1: 1.5, е необходимо да се премествате от бордюра и да се въртите освобождаващите, след това да се залепите желания материал или да изберете допълнително ръчно. Дебелината на циментовия товар и чакълът в клетката трябва да бъде 2-3 см надвишава височината на премиумния елемент (марж на уплътнение). След оформлението, циментовото натоварване и натрошеният камък трябва да се запечатват с ръчни травми или вибрационни модели.
В хидравличната ос на билките директно към наклона на наклона, премия елементите на решетъчния дизайн трябва да бъдат вградени в предишната повърхност на наклона до дълбочина, равна на 0.9-1.0 на дебелината на елемента.
Плаките се поставят върху слой от геотекстилен нетъкан материал или гумена база, в зависимост от характеристиките на дизайна, поради проекта, който е подходящ чрез разпределяне и уплътняване на повърхността на наклона на развалините слой, предварително прибран в насипите и вдлъбнатини. С помощта на булдозерите, натрошен камък се сблъсква и се разпространява равномерно.
Запечатайте слой от развалини ролки, платформени вибратори или механични трасета. Полагането на развалини при отрицателни температури се разрешава само на наклона от разкопките непоследователни почви. В същото време, чакълът трябва да бъде поставен в насипно състояние.
За да вдигнете плочите, автомобилните кранове са оборудвани с преминаване с двойки в летливи монтажни кабели или вериги със стоманени куки.
Монтажът на плочи води редове от повърхността отдолу нагоре на наклона в определена последователност. Таблата се отстранява от колата или отнема от стака и стрелката грубо прикрепя към мястото на полагане. След това го спуснете по такъв начин, че подметката е 3-5 см под горната част на поставените съседни плочи. Движението на бустерната плоча е насочено, така че напречният му аспект да доставя с напречно лице на печката. Движението на стрелките "само по себе си" се свежда до минимален клирънс в надлъжния шев между подредените и подредени с плочи. След това плочата се спуска до слой от геотекстил или втрина основа, така че да ги докосне по едно и също време с цялата подметка.
Когато използвате геотекстилни материали вместо разклонка или обратно филтърно устройство от гранулиран материал под бетонни плочи върху сублопиращ наклон на платното от геотекстилни материали, успоредно на наклона на наклона отдолу нагоре и долната мрежа на Геотекстилът се поставя под бетонните блокове на тягата на призмата с края на кърпата от блока 0.2 m. Геотекстилните оръдия на повърхността на наклона се поставят с фиксиране на ръбовете с дървени или метални щифтове. При полагане на геотекстили под решетъчните покрития в райони на временни наводнения, съседни Web свързват с битум мастика, заваряване или шев.
Укрепването на склоновете с монолитни бетонни покрития се извършва по време на потриване или приготвяне на пясък. За да доставяте бетонната смес към повърхността на наклона, се използват кранове, оборудвани с бункери. Разпределете смес на повърхността на откриването от алоплашби, работеща от горния и долния паркинг.
Смесите са запечатващи две и три пасажа на вибрациите, повишени от ръководствата, проявени от геодезични устройства.
Работещите смеси за укрепване на наклоните от мекия метод на пневмона се приготвят от цимент, пясък, развалини или чакъл. Сухите смеси трябва да се използват за 2-4 часа от момента на тяхното получаване. Смесите се изхвърлят от автомобилни камиони в акумулативни бункери или метални листове (за да се избегнат почвени или скални скали) с последващо претоварване в консенспритзашин кошчета, което осигурява тяхното смесване с вода, доставяна от помпената станция, полагането и запечатването. Добавките-ускорители на настройка и втвърдяване цимент в работните смеси за пневмонов острие трябва да се прилагат заедно с вдлъбнатината.
Поради линейния характер на укрепването на пътните съоръжения се препоръчва да се постави набор от машини и механизми за Pneumon Blade, осигурявайки възможност за получаване на електричество и въздух от електроцентрали и мобилни компресорни инсталации.
Основните операции на повърхността на скалата или откриването на почвите се извършват чрез специална окачена люлка на отдалечените стрелки от шарнирна автохидрама. Работникът контролира дюзата, твърдо фиксирана в люлката.
Процесът на пневмон нож трябва да започне с влагата през решетката на приготвената скална повърхност с въздушна водна струя. Разстоянието от нарязаната накрайник до засилена повърхност трябва да бъде 0.9-1.1 М, а струята на бетона трябва да бъде насочена перпендикулярна на повърхността на наклона. За равномерното разпределение на защитния покрив слой, операторът по време на процеса на пръскане трябва да премести дюзата едновременно да говори и в хоризонталната посока. Дебелината на формирания слой е обратно пропорционална на скоростта на такива движения. На първо място, те запълват задълбочаването на повърхността и подравняват профила "разкъсан" отстраняване.
Укрепване на повърхността на склоновете от скалите лесно изветрени, изветрени скали, големи омекотени скали (например аргилити, алеролити, плочи и др.) Трябва да се извършват на метална монтажна мрежа, чието сортиране е установено от проекта . Монтажната мрежа е закрепена извън листата на суспензията чрез връщане и на повърхността на наклона - монтажните щифтове.
След прилагане на материала, монтажната мрежа трябва да бъде вградена в пръски материал. Дебелината на облицовъчния слой над мрежата е не по-малка от 20 mm. Пневмониите трябва да се извършват непрекъснато.
Пясъчните проститутки и крайпътните ленти в районите на пясъчни пустини се засилват с бутилиране на течни свързващи материали в следния ред: препарат на стационарната основа на течни свързващи материали; предоставяне на обвързващи материали на работното място; подготовка на работата грим; Разпределение на работната сила (бавно разпадаща битумна емулсия) върху неподвижна повърхност.
Емулсионното пълнене се състои от трактор, поставен върху пръскач под формата на апарат за напояване и моторна помпа (пожарна кола с сменяеми маркучи до 250 m и марка), приемащ цистер с капацитет 10-15 m 3 , инсталиран на пневматична количка, свързана с трактор. Районът на бутилиране от един паркинг е около 3 хектара.
Изборът на метод за производство на земни работи зависи от свойствата на почвата, обема на работата, вида на земните структури, хидрогеоложки условия и други фактори. Технологичният процес на извършване на земни работи се състои от развитието на почвата, транспортирането, оформянето в сметището или могилата, пломбите и оформленията. За механизацията на земните работи, еднорезервни багери с гъвкава и твърда суспензия на работно оборудване се използват под формата на директни и обратни лопати, Draglin, присадки, устройства за планиране и товарене; Багери на непрекъснато действие, които включват вериги от мулти-телефон, верижен скрепер, ротационен многостранен и ротационен безнлемен (фрезоване); Булдозери, скрепери, грейдери (прикачени и самоходни), грейдери-асансьори, носачи, пробивни машини. Машината за механизирано инженерство на почвата в допълнение към задвижването на изкопателната машина, спомагателните машини за транспортиране на почвата, изчистването на дъното на дъното, почвата уплътненията, завършването на склоновете, предварително заглушаване на Включва се и почвата и т.н., в зависимост от вида на работата.
Развитие на почвата с еднократна подпис
При промишлено и гражданско строителство се използват багери с кофа с капацитет от 0,15 до 4 m3. При извършване на големи обеми земни работи по хидротехническа конструкция, по-мощни багери с капацитет на кофа до 16 m3 и повече се прилагат.
Препоръчва се багери за колела да се прилагат при работа с почви с висок носещ капацитет с разпръснати работни обеми, когато работят в градски условия с чести препарати; Багерните багери на проследяват се провеждат в концентрирани работни обеми с редки напомняния, когато работят върху слаби почви и развитие на рок рок; Шарнирни багери върху трактори пневмоза - с разпръснати обеми на работа и при работа в извънпътни условия.
Развитието на почвените единични багери се извършва от върхове. Броят на проникването, заданията и техните параметри са предвидени в проекти и технологични карти на земни работи за всеки конкретен обект в съответствие с параметрите на земните структури (за работни чертежи) с оптимални размери на работната среда на оборудването на багерите.
Единични багери принадлежат към циклични машини. Времето на работния цикъл се определя от количеството на отделните операции: продължителността на пълнежа на кофата, включете разтоварването, разтоварването и превръщането в дъното. Най-малкото време, прекарано за изпълнението на работния цикъл, се предоставят при следните условия:
- ширината на проникването (третиране) се приема с такова изчисление, за да се осигури работата на багера със средна норма на не повече от 70 градуса;
- дълбочината (височината) на лечението не трябва да бъде по-малка от дължината на почвените стружки, необходими за запълване на кофата с шапка за едно копаене;
- дължината на поднопките се взема с възможността за по-малък брой входове и заключения на багера в чук и от дъното.
Ние се грижим за работна зона Багер. Тази зона включва платформа, в която се намира багер, част от повърхността на разработения масив и мястото на монтажа на превозни средства или мястото за поставяне на почвата. Геометричните размери и формата на заболяването зависят от оборудването на багера и неговите параметри, размера на разкопките, начина на транспорт и приетата схема за проектиране на почвата. В спецификации Получава се багери от всяка марка, като правило, техните максимални показатели: режещи радиуси, разтоварване, височина на разреждане и т.н. в производството на земни работи, те вземат оптимални работни параметри, които съставляват 0,9 максимални паспортни данни. Оптималната височина (дълбочина) на лицето трябва да бъде достатъчна, за да запълни кофата на багера за едно изтегляне, то трябва да бъде равно на вертикалното разстояние от хоризонта на паркинга на багера до нивото на вала на налягането, умножен по коефициент 1.2. Ако височината на клането е относително малка (например, при разработване на вдлъбнатина на планиране), препоръчително е да се използва багер заедно с булдозера: булдозерът развива почвата и го придвижва към работното място на багера, след което подобрява почвата, като същевременно се осигурява достатъчно височина на главата. Окачките и превозните средства трябва да бъдат разположени така, че средният ъгъл на въртене на багера от точка на запълване на кофата до мястото на разтоварването му е минимален, тъй като се консумира до 70% от работното време на цикъла на багера.
Тъй като почвата се развива в клане, багерът се движи, отработените зони се наричат \u200b\u200bвърхове. По посока на движение на багера по отношение на надлъжната ос, разкопките се отличават с надлъжно (с предно стъкло или завършва) и напречни (странични) методи на развитие. Надлъжният метод се състои в развитието на припадъка на върховете, чиято посока е избрана по най-голяма степен на разкопките. Фрондното клане се използва в развитието на Конгреса в ямата и когато започва началото на разкопките на стръмните косово. С фронтален процес земята се развива на цялата ширина на проникването. Крайното клане се използва в развитието на вдлъбнатините под нивото на паркинга на багера, докато багерът, движещ се назад по повърхността на земята или на нивото, разположен над долната дъна, развива краищата на разкопките. Страничните сили се използват за развитие на права лопата, докато пътеките на превозните средства са разположени успоредно на оста на преместване на багера или над единственото лице. В страничния метод пълната ширина на проникването може да бъде получена чрез постоянно разработване на серия от прониквания. Напречната (странична) метода се развива чрез отстраняване с метене на почвата в посоката перпендикулярна на оста на разкопките. Напречният метод се използва в развитието на удължени не-зашити вдлъбнатини с кавалер или в устройството на насипи от странични резерви.
Някои видове вдлъбнатини (например планиране) могат да бъдат разработени от страничната камария с движението на транспорта на едно ниво с багера. Понякога е необходимо първоначално да разкъсате така наречения пионерски изкоп за прехода към развитието със странична канал, която багер започва да се развива, слезте до дъното на дъното на рампата. Ако височината на разтоварването на багера е по-голяма или равна на сумата на дълбочината на разкопките, височината на дъската на самосвал и "капачките" над дъската (0.5 m), пионерският изкоп е разработен от Странична предпазливост при транспортиране на превозни средства по време на дневната повърхност на разстояние най-малко 1 m от ръба на разкопките. Със значителни размери на изхода се развива чрез напречни върхове по по-малка страна, докато се осигурява минималната дължина на пионерската траншея, която позволява да се организира най-продуктивното движение на пръстена. В няколко нива се развива дълбочината, чиято дълбочина надвишава максималната дълбочина на лицето за този тип багер. В същото време, долната степен се развива по подобен начин на върха и колите се сервират на багера, така че кофата да е върху тялото зад себе си. Движението на колоната в този случай трябва да бъде успоредно на оста на проникването на багера, но е насочено в обратна посока.
Багерът, оборудван с обратна лопата, се използва в развитието на почвата под нивото на паркинга и се използва най-често при изкопаване на траншове за стайлинг подземни комуникации и малки структури за основи и други структури. Когато работите с обратната лопата, се прилага и крайът или страничното клане. Най-подходящо се прилагат багер с обратна лопата за развитието на стомната дълбочина на не повече от 5,5 m и окопите до 7 m. Твърдното закрепване на кофата на обратната лопата му дава възможност да копаят тесни окопи с вертикални стени. Дълбочината на тясната изкопа е по-голяма от дълбочината на кители, тъй като багвата може да намали стрелката с дръжката до най-ниското положение, като същевременно се поддържа стабилност.
Багер с работно оборудване на Draglain се използва в развитието на големи и дълбоки калци, докато издига насип от резервите и т.н. Ползите от Draglain са голям радиус на действие и дълбочината на копаене до 16-20 м, способността за развитие неизправност с голям приток на подземни води. Dragleain развива вдлъбнатините от крайни или странични върхове. За крайното и странично проникване организацията на работата на DRAGLINE е подобна на работата на обратната лопата. В същото време се запазва същото съотношение на максималната дълбочина на рязане. Драглейн обикновено се движи между паркинг на 1/5 стрелки. Развитието на почвената лента най-често се произвежда в сметището (едностранно или двустранно), по-рядко за транспорт.
Багаварите разкъсаха шунка и окопи до дълбочина, малко по-малък проект, оставяйки така наречената не собственик. Неразвитите са оставени, за да се избегне повреда на основата и да се предотврати пречките за почвата, обикновено е 5-10 cm. За да се повиши ефективността на багера, към кофата се прилага нож с скрепер. Това устройство ви позволява да механизирате операциите за отстраняване на дъното на дъното на дъното и изкопате и да ги води с грешка, че няма повече плюс-минус 2 см, което елиминира необходимостта от ръчно усъвършенстване.
Развитието на почвата с непрекъснати багери се извършва в отсъствието на камъни в земята, корени и т.н. преди началото на работата по следите на окопите, булдозерът е планиран да бъде ивица от ширината на не По-малко от ширината на завой на гъсеницата, след това оста на изкопа е счупена и оста на траншеята е фиксирана, след което започва белези (за изтичане на вода). Многокосовите багери развиват траншеи с ограничени размери и като правило, с вертикални стени.
Развитие на почвата от земни машини
Основните видове изкопни и транспортни средства са булдозери, скрепери и грейдери, които в един цикъл развиват почвата, преместват го, разтоварват се в могилата и се връщат на дъното на двора.
Земни работи по булдозери
Булдозерите се използват в строителството за развитие на почвата в плитки и удължени канали и резерви за преместване в могилата до разстояние до 100 m (при използване на по-мощни машини, разстоянието на движението на почвата може да бъде увеличено), като Както и при клиринг на територията и планиране на работата, при ограждане под могилата и основите на сгради и структури, с устройството за достъп до пътищата, развитието на почвата на косово и др.
Фиг. 7.:
А - нормално рязане; B - голямо рязане
В практиката на земни работи има няколко начина за рязане на почвата с булдозер (фиг. 7):
- нормално рязане - ножът е първоначално включен до максимална дълбочина за тази почва и тъй като това се натоварва постепенно, тъй като съпротивлението на призмата на чертежа нараства, към което се консумира тракт на трактора;
- голямо рязане - допед, изпълнен с няколко променливи щепса и повдигане.
Схемата на гребена намалява дължината на рязане чрез увеличаване на средната дълбочина на чиповете. В допълнение, с всеки душ ножът е почвата под призмата на чертежа и нарязаната почва се уплътнява на сметището. Благодарение на това време за рязане е намалено и количеството на почвата се увеличава на сметището.
В производството на земни работи, булдозерите успешно прилагат метод за рязане под пристрастяване въз основа на рационалното използване на трафика на трактори. Неговата същност е, че когато тракторът се движи под наклона, част от теглителното усилие се освобождава за преместване на самата машина, поради което почвата може да бъде унищожена с по-дебел слой. Когато булдозерът работи под наклона, смилането на почвата се улеснява, съпротивлението на призмата на чертежа се намалява, което се движи частично под действието на собственото си тегло. При липса на естествен наклон, той може да бъде създаден от първите камбани на булдозера. При работа под наклона от 10-15 градуса производителността се увеличава с около 1.5-1.7 пъти.
Фиг. осем.:
А - еднослойно рязане; B - рязане на изкопа. Цифрите показват тежестта на рязане
Булдозерът работи според схемите, показани на фиг. 8. Еднослойно рязане с припокриване на лентите с 0.3-0.5 m се отстранява от зеленчуков слой. След това булдозерът премества почвата в сметището или междинния вал и се връща към мястото на новото рязане без обръщане, обратна (совалка) или с две завои. Развитието на изкопа се извършва с оставянето на джъмперите с ширина от 0,4 m в свързани почви и 0,6 m в ненужни. Дълбочината на транша се получава 0.4-0.6 m. Джамперите се развиват след преминаването на всеки изкоп.
Производство на земни работи по Staples
Оперативните възможности на сноудслите им позволяват да ги използват при преминаване на стомните и оформлението на повърхностите, с устройство от различни вдлъбнатини и насипи. Screpets са класифицирани:
- върху геометричния обем на кофата - малък (до 3 m3), среден (от 3 до 10 m3) и голям (над 10 m3);
- от естеството на агрегирането с трактори - задни и самоходни (включително полуремаркета и седло);
- чрез метода за зареждане на кофата - натоварен поради силата на сцепление и с механично (асансьорно) натоварване;
- съгласно метода за разтоварване на кофата - със свободно, полу-правоприлагане и принудително разтоварване;
- според метода за управление на работните органи - хидравлични и кабелни автомобили.
Сградите се развиват, транспортирането (транспортната гама на почвата варира от 50 м до 3 км) и полагане на пясъчни, влажни, лесни, пияни, глинени и други почви, които нямат камъни, а нечистотата на камъчета и развалините не трябва да надвишават 10%. В зависимост от категорията на почвите, ги отрежете най-ефективно по права линия на пътя, когато се движите под наклона от 3-7 градуса. Дебелината на разработения слой, в зависимост от силата на скрепера варира от 0.15 до 0.3 m. Разтоварвайте скрепера по права линия, докато повърхността на почвата се изглажда от дъното на ключалката.
Фиг. девет.:
А - с пълнеж на кофата с чип постоянна дебелина; B - с пълнене на кофата на чипа на променлива секция; B е гребен метод за пълнене на кофата с чипове; M - запълване на кофа от пътя на Клеков
Има няколко начина за рязане на чипове при работа с скрепер (фиг. 9):
- чипове с постоянна дебелина. Методът се използва за планиране на работата;
- чипс на променлив раздел. В същото време почвата се нарязва с постепенно намаляване на дебелината на чипа като пълнене на кофата, т.е. с постепенно бързо на ножа за заключване до края на комплекта;
- чудесен метод. В същото време почвата се нарязва с редуван издухване и постепенно повдигане на кофата на скрепера: на различни етапи дебелината на чиповете варира от 0.2-0.3 m до 0.08-0.12 m;
- кликнете. Запълването на кофата се извършва чрез многократно включване на ножовете на скреперите при възможно по-голяма дълбочина. Методът се използва при работа в насипни насипни почви.
В зависимост от размера на земните съоръжения, взаимното подреждане на вдлъбнатината и насипите, използвайте различни схеми за експлоатация на скрепера. Най-често срещаната е схемата за работа върху елипсата. В този случай скрепер се превръща в една посока всеки път.
Фиг. 10.:
А - Траншо-гребен; Б - оребрен шах
Когато работите в широки и дълги кланици, пълненето на кофата на закопчалката се извършва от изкопа-гребен и оребрени контролни методи. С метод на гребен (фиг. 10), развитието на клане се извършва от ръба на резервата или разкопките чрез паралелни ленти с постоянна дълбочина 0.1-0.2 m, същата дължина. Между лентите на първия ред оставя лентите от небзаната почва - хребетите, равни на половината от ширината на кофата. Във втория ред на прохода земята се отвежда до пълната ширина на кофата, отрязвайки хребета и образувайки изкоп под него. Дебелината на чиповете в този случай в средата на кофата е 0,2-0,4 m, а по краищата от 0.1-0.2 m.
В метода на оребрена проверка (фиг. 10), развитието на клане е направено от ръба на разкопките или резервата с паралелни ивици, така че лентите от не-нарязани почви да останат с ширината на кофата между скръбта на Скрейл.
Вторият ред на проникване се развива, отстъпващо от началото на първия ред половин дължина на проникването на първия ред. Работата на закопчалката трябва да се комбинира с работата на булдозера, като ги използва за разработване на повишени секции и да премести почвата за малки разстояния на ниски места.
EarthWorks Greiders.
Грейдерите използват при планирането на територията, склоновете на земните структури, отстраняването на дъното на кители и преминаване на каналите с дълбочина от 0,7 m, по време на изграждането на удължени насипи до 1 m и по-нисък слой от по-висока маса от резервата . Високите драйвери са профилирани от пътната тъкан, пасажи и пътища. Най-ефективно използвайте автомобилните устройства по дължината на проникването от 400-500 m. Сушилнята преди разработването на грейдер са предварително счупване. При издигане на насип от разработения резерв, наклоненият нож премества нарязаната земя в страната на могилата. С следващата стъпка на грейдера, тази почва се движи още повече в една и съща посока, така че е препоръчително да се организира работа с два грейдера, единият от които се отрязва, а другият премества нарязаната земя.
Когато издигате насипите и профилиран път, стагнацията на почвата започва от вътрешния блясък на резервата и води в слоеве: първо изрежете чиповете на триъгълната форма, след това до края на слоя чипс, той се оказва правоъгълен. При разработването на широки резервати в почвите, които не изискват предварително разкъсване, рязането започва от външното изправяне на резервата и води в слоеве, с всички проходи на триъгълно оформяне; Възможен е друг метод: чиповете се получават триъгълна и четириъгълна форма.
При извършване на различни операции, ъглите на кладерните склонове се променят в следните граници: ъгъл на улавяне - 30-70 градуса, ъгъл на рязане - 35-60 градуса, ъгъл на наклона - 2-18 градуса. В практиката на строителство се прилагат няколко начина за полагане на почви:
- почвата се поставя от слоеве, спал го от Browch до оста на пътя (профилирани операции в нулеви марки при височина на насипа, която не надвишава 0.1-0.15 m);
- ролките поставят един близо до другия с контакта си само основите (дебелото място на могилите с височина 0,15-0.25 m);
- всеки следващ валяк е частично притиснат към положената по-рано, припокриваща я с база с 20-25%; Крежата на тези две ролки са разположени на разстояние 0.3-0.4 m един от другия (дебелото разстояние от височината на кухините до 0.3-0.4 m);
- всеки последващ ролков валяк пресича предварително положен без пролука; Новият валяк преместване на острието близо до предварително поставен с 5-10 см улавяне; Един широк плътна вал се образува над първия валяк с 10-15 см (закръгленият от по-голямата част от височината е до 0.5-0.6 m).
Развитие на замразени почви
Страшните почви имат следните основни свойства: повишена механична якост, пластмасови деформации, гъзненост и повишена електрическа устойчивост. Проявата на тези свойства зависи от вида на почвата, нейната влажност и температура. Пясък, груб чакъл и чакъл Почви, които се появяват с мощен слой, като правило, съдържат малко вода и почти не са фатални при отрицателни температури, така че зимното им развитие почти не е различно от лятото. Когато се развива в зимни котли и окопи в сухите насипни почви, те не образуват вертикални склонове, те не се отглеждат и не дават настрани през пролетта. Дъсти, глинени и мокри почви по време на замръзване значително променят свойствата си. Дълбочината и скоростта на замразяване зависи от степента на влажност на почвата. Земните работи през зимата се извършват по следните методи:
- метод на предварителна подготовка на почвите, последвана от тяхното развитие в конвенционални методи;
- използване на предварителното рязане на замразени почви към блокове;
- метод за развитие на почви без предварителна подготовка.
Предварителното подготовка на почвата за развитието на зимата е да го предпази от замръзване, размразяване на замразената почва и предварителна разхлабване на замразена почва. Най-лесният начин за защита на повърхността на почвата от замръзването е да го изолира с топлоизолационни материали; За да направите това, торфст, чипс и дървени стърготини, шлака, сламени посмения и т.н., които са подредени от слой от 20-40 см директно върху почвата. Повърхностната изолация се използва главно за малка среда.
За изолация, механично разхлабване се използва в областта на парцелите, в която почвата оран с трактори или рапилки до дълбочина 20-35 cm с последващо мъчително до дълбочина 15-20 cm.
Механично разхлабване на замразена почва с дълбочина на дренаж до 0,25 m се произвежда от тежки разкъсвания. Когато се замразяват до 0.6-0.7 m, с откъс от малки задника и окопи, се използва така нареченото роялно разхлабване. Въздействащите мелници работят добре при ниски температури на почвата, когато крехките деформации се характеризират с крехки деформации, които допринасят за разделяне под действието на въздействие. За заземяване на почвата с голяма дълбочина на замръзване (до 1.3 м), дизеловият чук се използва с клин. Развитието на замразено рязане на почвата се състои в намаляване на взаимно перпендикулярни жлебове на дълбочина от 0,8 от дълбочината на замръзване. Размерът на блока трябва да бъде 10-15% по-малък от размера на кофата на багера.
Изхвърлянето на замразена почва се извършва с топла вода, пара, електрически ток или монтаж. Размразяването е най-сложният, дълъг и скъп начин, следователно, той се прибягва до него в изключителни случаи, например по време на спешна работа.
© 2000 - 2009 OLEG V. Site ™
В.. Подготовка на база под могилата
1. Рязане на растителни почва и рязане на первази върху косойрац
На хоризонталния терен, както и върху кожората със стръмност 1:10, могила на височина над 0,5 m на суха и издръжлива основа се изтръпва директно на естествена повърхност и в основата на по-голямата част, \\ t Височина до 0,5 m се отстранява чрез растителна покривка (DERD).
С стръмността на Kosoyra от 1:10 до 1: 5, в основата на по-голямата част до 1,0 м и на нулеви места, помът се отстранява и в основата на по-голямата част, височината на повече от 1 m не се намалява, но преди извличането на могили от глинени почви се разхлабват.
В рамките на 1: 5 до 1: 3 удари със стръмност 1: 5 до 1: 3, независимо от терена, первазите са подредени с ширина от 2 до 4 m широк, но не по-малко от 1 m и височина до 2 m с напречен наклон в долната страна 0.01-0.02.
Отстраняването на растителното покритие и рязането на первазите се извършват от булдозери или високотосексуалисти.
Препоръчително е да се отреже растителната почва на района в работното движение на булдозера или високото шофиране отгоре надолу. В същото време почвата се поставя от долната страна на насипа до берма или износ.
Режещите первази могат да бъдат направени преди изграждането на насипи от горе до долу (фиг. 29, а), вариращи от границата на напамца на насипа или по време на процеса на ем, отдолу нагоре (фиг. 29, б), от подгрупата граница на насипа. В първия случай, ширината на первазите трябва да бъде най-малко 3 m (при изчисляване на инсталацията на булдозера), а във втория случай тя може да бъде намалена до 1 m. Долната част на дължината в двата случая трябва да бъде Изработен от ширина най-малко 4 m, за да се постави самосвалите почвата и изсумченото превозно средство по време на изграждането на могилата.
Средовете се нарязват с булдозер или автоматично задвижване. Най-ефективният е универсалният булдозер с острие, инсталиран под ъгъл до надлъжната си ос.
При рязане на первазите отгоре надолу до дъното до изграждането на насипи, почвата се премества от булдозер в надлъжната или напречна посока. В последния случай той се поставя в Берм.
Рязане на первазите отдолу нагоре, за да се произведат като насип. Първо намалете долния ръб, на мястото, на което след това стиснете слоевете на могилата. След скелета на почвения слой до нивото на книгата, следващата перваза се разрязва и т.н. Почвата на добива се разваля от ширината на дъмпинговия слой, ако е подходящ за полагане в могилата, или да изтрие отвъд могила.
За да се даде на перваза на напречния склон, е препоръчително да използвате автомобилното устройство.
2. Устройството на траншеи и дренажни слотове на блатата
Почвите от слаби основи при инжектиране до 2 m са предварително сухи или нарязани. На блатата включва частично или пълно отстраняване на торф от основата на насипите с запълване, образувано от окопи с почви, подходящи за изграждане на насипи.
Дълбочината на окопите до 4 m, като правило, са разработени от Draglinum Bascavators на E-652 тип с TNNIIS кофа с капацитет 0.8 m3.
На блатата с недостатъчната носеща способност на работата по подготовката на фондацията е препоръчително да се изпълнява през зимата. През лятото багерите се движат по преносими щитове. Препоръчително е да се използват багеватори и булдозери с разширени песни.
Торфът, изваден от изкопа чрез багер, се движи с булдозер и изглажда слой с дебелина от 0,5 m. Ако е невъзможно да се използва булдозер поради недостатъчния способността на превозвача на тълпата торф с багер с багер Или остави в зимата, той се възкресява от булдозер през пролетното време, докато се размразява.
Развитието на окопите с багер, в зависимост от ширината му, произвеждат краища (фиг. 30, а) или страна (фиг. 30, б) за едно или повече прониквания.
Изпълнението на багера в екологичното клане е по-високо, отколкото встрани.
Схема за разработване на тестер с нито прилага в случаите, които не изискват предварително устройство от дренажни канали.
Според схемата за развитие със страна Zabot, едновременно с развитието на изкопа, можете да подредите дренаж отстрани от страната на багера.
И в двете схеми, екскаваторът-Draglin тип Е-652 със стрелка с дължина 13M подрежда окопите до 12M ширина и дълбочина 2,5м.
Разработване на ширина на траншеята до 25м (фиг. 30, в) Извършете частта на двете прониквания. Багерът, който се движи отстрани на изкопа, го развива на половината от ширината, а след това на връщане назад развива втората половина. С всяко преминаване на багера, възможно е да се подреди дренажният ров.
Ширина ширина повече от 25 метра (фиг. 30, г.) Тя е подредена от три лъча на багера. Едновременно с развитието на части от изкопа, възможно е да се подреди дренажни канавки.
Дълбочина на окопите до 1м на сухите блата с подлежащи гъсти почви с ширина на основата на могилата повече от 12 метра, ефективно развиваща се от булдозери. В същото време е препоръчително да се прилагат булдозери на проследяващ се изпускателен курс, както и с изхвърлянето на вида на зацапване.
Пробиването на почвата булдозери се извършва чрез напречни върхове. Торфът се движи извън поставянето на дренажни канали и се навива със слой дебел до 0,5 m. Отводнителните канали са подредени след стартера.
На блатата за осигуряване на вертикален дренаж на базата на насипите, както и за ускоряване на консолидацията (втвърдяване) на основата на основата и повишаване на тяхната стабилност, тя понякога се подрежда чрез надлъжни дренажни прорези.
За устройство от дренажни слотове се използват сушени багери, багери за бърза лопата, както и многостепенни багери.
Draglains се използват през лятото на дълбочината на блатото до 4м. Многолюбивите багери се използват в блатата с дълбочина от не повече от 3M както през лятото, така и през зимата, а през лятото - на продължително проследявано движение, а през зимата - със специално сменяемо работно оборудване, предназначено за развитието на замразени почви.
Екскаваторите-обратни лопати на тип E-652 могат да се използват за устройство от дренажни прорези през зимата на блатата на дълбочина 4 m и с дебелина на замръзване не повече от 0,3 m.
Торфът, изваден от слота, се премества от булдозер и смачка със слой с дебелина до 0,5 m.
Следвайки прохода, слотовете заспиват с дренажна почва (едновременно с изграждането на могили).
3. Подготовка на основи под гъбите върху Мери, площи с подземен лед, чурули и каменни места.
Подготовката на бази за носене на Мери е да се осигури отстраняването на повърхностните води, изключение от възможността за натрупване от подметката на склоновете, запълването на ниски места, както и езера за топлообслужващ произход, разположени в близост до насипа.
Засилването произвежда локална глинена почва като долния слой на насипа. Клейната почва, доставена от CARS0 \u003d сметища на дъмпинговия слой на могилата, се разтоварва около понижена мета и след това се движат с булдозер.
Горната част на насипа е украсена под формата на височина на барма над повърхността на Мари 0.2-0.3 m с напречен наклон от 0,02-0,04 от могилата.
В рамките на маршируването на кобилата дилърите обикновено не са предоставени.
В зоната на пермастрата на парцелите на насипента до 1 m, както и на нулеви места, в основата на която са превърнали глинените почви, възможно е да се режат тези почви до дълбочината на половината от дебелината на. \\ T Действителен слой с придаване на дъното на изкопа на надлъжния наклон от най-малко 0.005.
Рязането на почвите в мобилността произвежда булдозери. Очетват почвите, предварително подкрепени от монтирани ножици на 300 l булдозери. от. и повече или експлозивен начин. Вдигната почва, изместена с булдозери в шахти, от които те потапят с багер в автомобилните камиони и свалят могилата.
Работи върху разхлабването на вечните почви при висока температура на въздуха е препоръчително да се изпълнява с някакъв интервал (във времето) между раздумването на отделни слоеве на почвата. По време на реколтата на свободния слой на почвата и разхлабването на следващия слой, силата на замразената почва намалява и разхлабването му изисква по-малко усилия.
При наличието на седименти в областта на подземния лед като подготвителен период и в процеса на насип трябва да се вземат мерки за максимално запазване на естествените условия на изходната лента, за да се предотврати повреда на лед и свързана с насипите . За това ви трябва:
не смущавайте зеленчуците и мъха в основата на насипите и в лентата за обезвреждане;
дървета се търкаля, за да произвеждат в минималното необходимо количество;
да се предотврати дренажът на влажните зони и устройствата на надлъжни и напречни слотове в основата и подлежането на наклона на насипа;
повдигнете насипа след работа на активния слой и до началото на положителните температури, излейте го на височина най-малко 1,2 m;
системно отстраняване на снега от цялата площ на основата, което допринася за увеличаване на дълбочината на праймера на земята;
изборът на зони с подземен лед в забранената зона и в процес на изграждане и експлоатация, не позволява движението на транспорта извън пътищата в тази зона, изграждането на различни структури, усещане и т.н.
В секциите на подземния лед, директно под активния слой в някои случаи включват пълно или частично отстраняване на този лед от основата на насипите върху определена ширина. При пълно отстраняване на лед, изкопът запълва дренажната почва и с частично отстраняване на лед - глинеста почва. В последния случай дебелината на насипната почва заедно с насипа над останалия лед трябва да бъде най-малко 4 m. Наклонът на траншеята е даден пристрастия 1: 0.2.
Процесът на отстраняване на почвата на активния слой е посочен по-горе. Ледът се спуква с експлозивен начин и отделни намеса и лещи от монтирани на лед носят капацитет от 300 литра. от. и още. Разхлабеният лед се измества от булдозер в шахтите и потапя багера в автомобилните камиони. През зимата, счупването на почвата на активния слой и взрив лед трябва да се извършва едновременно.
Засипването на изкопа се извършва с доставката на почвата със сметища. През лятото първият слой на почвата трябва да бъде притиснат без регистрация на автомобилни сметища на повърхността на лед или вечната почва на изкопа. За това почвата се разтоварва с автомобилни камиони, които идват напред с булдозер. Различни камиони се разгръщат при разтоварване на предварително планирана почва близо до мястото на освобождаване. Кумлевата почва се поставя заедно на слънчевите машини към набора от скорост на плътност.
7.8.1 Преди началото на земните работи на площ над горния ръб на разработената разкопки, трябва да бъдат подредени каналите за отводняване на Highland, които предотвратяват канализацията на водата към косояр до развитата вдлъбнатина.
7.8.2 За да се гарантира устойчивостта на насипа, подуване на площта, в област на насипа на дъмпинга трябва да се нарязват первазите с ширина 2-3 м булдозер с ротационно острие, движещи се надлъжни удари, успоредно на оста на пътят, започвайки от долната доходност.
След като намалите по-ниската добива на земята от разрязания надземната перваза, преместена в готовата долна книга, се разпределя в равномерен слой и се запечатва до началото на подуването на последващия слой насип. С способността да се срине на предложението, развитието може да бъде започнало от горната перваза с движението на почвата под наклона.
На нежни косойрати със стръмност по-малко от 20 °, вместо нарязване на первази, е позволено да се произвежда разхлабване на мулти-верига плуг.
7.8.3 Приемането на нежни отвори със стръмност по-малко от 20 ° трябва да бъдат разработени от булдозери с въртене на въртене, пасажи под ъгъл от 45 ° към оста на пътя. В този случай почвата се движи към могилата, като се започне от долната му част, и е осигурен неговият слой-слой изравняване и уплътняване.
На косойратите, стръмността на повече от 20 °, развитието на разкопките и подуването на почвата в могилата се извършва от булдозери с универсални сметища паралелно или под ъгъл под 45 ° към оста.
Производство на земни работи с хидромеханизация
7.9.1 Използването на хидромеханизация е ефективно при достатъчно големи концентрирани обеми на земни работи (най-малко 50 000 м 3 на километър могили), удобно разположени кариери от пясък и вземане на проби, което води до използването на промишлено електричество за захранване на земята на бор и хидромониториални настройки.
7.9.2 Хидромамама на земните пътни пътища трябва да се извършва от специализирана производствена организация. Подготвителната работа по хидрамамични могили може да се извърши от организация за пътно строителство. Такава работа включва скеле от гори и други
Интензивността на измиването на почвата в могилата трябва да осигури връщането на вода от почвата. В зависимост от вида на почвата, тя трябва да бъде в границата на стойностите, показани в таблица 7.7.
Таблица 7.7 \u200b\u200b- интензивност на почвата е почвата в могилата
7.9.3 Дренажните кладенци трябва да бъдат подредени в центъра на "картата". Секцията за добре трябва да се изчисли за максималната консумация на пулпа, предоставена на "картата".
За да се отстрани водата от кладенеца, тя е доволна от галерията с пристрастие от най-малко 5% в долната страна; Галерията и дренажните кладенци трябва да имат стени от водоустойчиви материали, а също така не трябва да преминават вода в местата за сдвояване.
Могилите трябва да се подиграват със седимент запазени, взети в 1,5% от височината със смесена почва и 0.75% - когато се измиват от пясъчни почви.
7.9.4 За да се намалят разходите за труд за подготвителна работа, стайлинг пулп тръбопроводи, гледане на деца, както и да се намалят цената на дървен материал, се препоръчва, когато е бродиран с височина над 2 m, за да се прилага метод, който не е този ). Използването на тази технология на наименованието на земното платно е осъществимо със задължителната употреба на машини за извършване на всички спомагателни работи и. На първо място, за веселия и тръбен стек.
1 - работна пулпилация; 2-крем с товароподемност от 2,5 тона (специфично налягане върху почвата 0.017 mPa); 3 - водни дъски; 4 - превключвател 5 - последващо положение на пулпинга; 6 - позицията на целулоза нагоре, когато се движи напред; 7 - позицията на растението за пулпиране, когато "назад" движение. Q - посока на движение на сливането
a - план, B-напречно сечение
Фигура 7.10 - SKHEMA на не-предселените гр. Нашум на земното платно
Използването на надлез или неприкрит начин за измиване на почвата трябва да бъде оправдано в организацията на проекта със съответните технически и икономически изчисления.
Когато неспокриптът на подходите към големите мостови структури е необходимо да се предотврати възможността за разпространение на пулпа върху продължителен наклон в местата на приспособяване към крайбрежните проучвания, за които крайбрежните свойства трябва да създават различни устройства за забавяне (страна и край. - стенени стени, дръпване и др.).
7.9.5 Хидравличното земно оръдие трябва да бъде свързано с строителния процес на изкуствени структури чрез водна бариера.
7.9.6 Ако в местни условия не е възможно да се разработи пионерски изкоп или пионер котел с пълнене с вода от водното течение и последващото въвеждане в експлоатация на вътрешната кариера на драга на повърхността, тогава развитието на кариера е подходящо с използването на хидромонитори .
Ако е песъчлив и е необходимо да се намали брега на пътеката до маршрута през водната бариера до крайбрежието, тя трябва също да използва хидромонитинизатори с изпомпваща пулпа от приемащата Zompfa с депа.
По отношение на размерите си, Zumpf трябва да осигури непрекъснатата работа на депото за 1-2 минути в случай на квитанция на пулпа.
7.9.7 За развитието на вдлъбнатините чрез хидромонитици, водата се подава под налягане.
Когато използвате хидромонитори, нанесете:
Директно водоснабдяване - в случаите, когато източникът има скорост на потока, равен на или повече от потреблението на вода от хидромонитори;
Многократно водоснабдяване - в случаите, когато водата се изисква повече от източника може да даде; Водата, прекарано във вода, трябва да бъде оплаквана в съблазнителен басейн.
Запечатващи почви
Общи разпоредби
8.1.1 Уплътняването на почвите, от които е изградено земното платно, е технологичен процес, в резултат на което се постигат изчислената сила, стабилност и стабилност на пътните структури.
Изграждането на могили без слой-слойно запечатване на почви (ролки, триями и т.н.) е разрешено в специални случаи: върху блата (под повърхността на блата), във водните тела (подводна част); Метод на хидромамама. В посочените случаи проектът трябва да бъде посочен чрез кой метод вместо уплътняването на наслояването осигурява необходимата стабилност на насипната почва.
8.1.2 Плътността на почвата се оценява от коефициента на печат ( ДА СЕ U). Наземните оръдия на магистралите Коефициентът на запечатване на почвите не трябва да бъде по-нисък от стойностите, дадени в TCP 45-3.03-19 (допълнение 1).
Изхвърлянето на почвата в могилата се извършва като правило от ръбовете до средата на цялата ширина на платно, включително постоянни части. За целите на запечатването на почвата в крайните части в непосредствена близост до наклона, ширината на дъмпинговия слой може да бъде по-голяма от конструкцията на дизайна на насипа с 0.3-0,5 m от всяка страна. Непосредствено преди започване на работа по укрепване на наклона, излишната почва се отстранява при планирането на склоновете и се премества в легналите на оофлис, устройствата на конгресите, рекултивация на пътната ивица. Ако, след отстраняване на ненужната почва, се открива непредвидността на почвата върху наклона, след това се получава допълнително уплътнение в съответствие с 8.5.3-8.5.5. Достатъчността на която се определя чрез многократни измервания.
Могилата не пречи на потъването на широко присаждане и пясъчни почви, които не се променят значително в печата, както и с изграждането на високи насипни или насип с наклони 1: 2 и по-нежно. За тези случаи уплътняването на склоновете трябва да бъде предоставено като отделна операция.
8.1.3 Всеки слой се разлее, като се отчита надлъжният наклон на повърхността на насипа. В напречно сечение повърхността на слоя се планира за един или двоен профил с горещ наклон от 20% o за пясъчни почви. 40% O - за глина. Повърхността на всеки слой трябва да бъде подравнена така, че след запечатването му няма никакви жлебове или повишаване на повече от 50 mm и че лостът не се образува по време на дъжда. Повърхността на повърхността на слоевете се тества чрез наблюдения или нива.
8.1.4 Всяко последващо преминаване на уплътняващата машина върху една следа не трябва да се прави дотогава. Докато цялата ширина на земната платка няма да бъде блокирана от стъпките на предишния проход на уплътнителната машина (надлъжното разделение на улавянето е позволено на ширината на ширината над 20 m). Специално внимание трябва да се обърне на запечатването на почвата в обектите на конгресите и входовете на пътя (с дължина 15-20 м от двете страни) и в крайните области, в местата на тяхното съседно към обектите , дъмпингов по време на концентрирана работа.
8.1.5 За да се запечатат свързани почви, препоръчително е да се използват ролки на пневматични гуми, камера и решетъчни ролки; За да компирате непоследователните почви, трябва да използвате вибрации и вибрационни машини, ролки на пневматични гуми.
Уплътнението на хлабави, особено глина, почвите трябва да се произвеждат от два вида пързалки: предварителен уплътнение (поръчка) - с тегло 6-12 тона и крайно уплътняване - с тегло повече от 25 тона.
В процеса на предварителното уплътняване до 30% -40% от общото необходимо количество проходи трябва да се извършват с по-леки ролки.
8.1.6 Най-голямата плътност на почвата може да бъде постигната при прилагане на ролки, осигуряващи максимум, допустими под силата на тази почва, контактното налягане върху повърхността на слоя (Таблица 8.1). Налягането на контакт през целия процес на уплътнение трябва да бъде близо до ограничението на силата на почвата. При превишаване на силата на почвата, може да има явления на локално омекотяване (вълнообразуване пред колелата на пържедите, притискащи почвата настрани по време на тримера). В случай на недостатъчно контактно налягане, висока плътност може да бъде постигната чрез намаляване на дебелината на слоя, нито увеличаване на броя на повторните прикрепени товари.
Таблица 8.1 - границите на силата на почвите
8.1.7 Необходимата плътност на почвата може да бъде постигната с влажност, различна от оптималната не повече от посочената в таблица 8.2.
8.1.8 Когато влажността е по-малко допустима (вж. Таблица 8.2), се препоръчват несвързани и ниско обществени почви да овлажняват в дъмпинния слой малко преди запечатването. Безплатни почви, при които преразпределението на влагата е по-бавно, се препоръчва да се овлажнява мястото за развитие (в кариерата, вдлъбнатината, резервата) след разрушаването им.
Таблица 8.2 - Допустима влажност на почвите при запечатване
| Почви | Допустима влажност (W допълнително) в фракции от оптимално (W 0) с необходимия коефициент на запечатване на почвата | |||
| Св. 1.0. | 1,0 – 0,98 | 0,95 | 0,90 | |
| Пясъци Дъсти; Чували леки пясъци слаб леки и прашни чували тежки прашни; Suglinka леки и леки прашни светлини тежки и тежки прашни, глина | 0,85 – 1,30 0,85 – 1,20 0,90 – 1,10 0,90 – 1,00 | 0,80 – 1,35 0,80 – 1,25 0,85 – 1,15 0,90 – 1,05 | 0,75 – 1,60 0,75 – 1,35 0,80 – 1,30 0,85 – 1,20 | 0,75 – 1,60 0,70 – 1,60 0,75 – 1,50 0,80 – 1,30 |
| . \\ T 1 С изграждането на насипи от не-пилешки пясъци през летни условия, допустимата влажност не е ограничена. 2 Тези ограничения не се прилагат за насипи, издигнати от хидравлични. 3 Когато издигате насипите в зимните условия, влажността на почвата не трябва да бъде повече от 1,3W 0 за пясъчни и не-есци от пясъчни, 1.2W 0 - за пясъчния прах и белите дробове и 1,1W 0 - за други свързани почви. 4 Стойността на допустимата влажност на почвата може да бъде изяснена с технологичните възможности, налични в присъствието на специфични уплътнителни агенти в съответствие с TCP 059. |
За овлажняване на почвата, могат да се прилагат машини за поливане, като изливането на водовъртежители. С поливане на мястото, горният хидратен слой преди уплътнението трябва да се смесва с гума или претоварване на автомобилното задвижване или булдозер.
8.1.9 С интензивни краткосрочни дъждове, водещи до акостиране на почвите. Миришенето и запечатването на свързани почви трябва да бъдат спрени, преди да бъдат изгорени. В този случай се предприемат мерки за ускоряване на сушенето на почвите (разхлабване, претоварване с грейдер, булдозери и др.). Позволено е да се премахне горната овлажнена след дъжда на почвения слой в сметището с последващата му употреба на други места.
Преди почивка в експлоатация повърхността и склоновете на насипите трябва да бъдат запечатани така, че да не се позволяват на притока на почвите от стагнацията на вода на повърхността на недовършената насип. Когато превиши на отделни места, земята трябва да бъде наследена преди възобновяването на работата или да бъде заменена от почвата на оптимална влажност.
8.1.10 С разширяването на земното платно на съществуващи пътища, като прилежа новоизградената част от насипа до старата, е необходимо да се отстрани растителната почва от наклона и подметките, да заспите старите кювети и да сложите прясното Добавена е почвата, за да се избегне в следващите високоговорители на пътното платно поради недеене на земните платна в плътност. Степента на запушване на старите кюветски и други обработка трябва да бъде не по-малко от степента на уплътняване на ембрионираната част на насипа на дадено ниво.
8.1.11 Дебелината на потъващия слой трябва да бъде присвоен в съответствие с технически параметри Уплътнителни машини въз основа на изискването за непроменената плътност на почвата в дълбочината на слоя. Дебелината на слоя може да бъде зададена преди това на таблица 8.3, последвана от усъвършенстване на базата на резултатите от тестовото уплътнение на почвите в съответствие с приложението М.
8.1.12 Резултатите от тестовата глава (допълнение m) са включени в технологичните карти за изграждането на земно платно.
Използването на изпитвателен пръст позволява в някои случаи да замени оперативния контрол чрез инструментални измервания на плътност и влажност чрез технологичен контрол, който включва дефиницията на съответствието на състава и състоянието на почвата и наблюдението на спазването на. \\ T Дебелина на слоя, броя на проходите и равномерното разпределение на пасажите. Приемането на уплътнения слой трябва да се извършва чрез инструментални методи в съответствие с 13.
ПАЛУБА
8.2.1 Препоръчва се слоят от хлабава почва да бъде запечатване на два етапа. Първоначално, за да се избегнат смени и образуването на почвени вълни пред работните тела на уплътняващата машина, е необходимо да се използва рибине с лека пързалка от маса от 6 до 12 тона, а след това главното въже е по-тежка пързалка от 25 тона и др.
8.2.2 Не се изисква предварителна поръчка, когато почвеният слой се излива чрез регулиране на движението на транспорта и електромелечните транспортни машини по цялата ширина на насипа. Zemlyozny транспортът изпълнява първия етап на заглавката до плътност от около 0.9 от максималната си стойност според стандартното уплътнение. В този случай се прилагат уплътнителните машини от тежки тип. Ясна организация на сътрудничеството на машините Elelero-Transport и Grunted ви позволява да осигурите пълно и равномерно запечатване на почвата по цялата ширина на земното платно с минимална цена.
Таблица 8.3 - Данни за присвояване на дебелината на тъмните слоеве
| Дебелината на почвения слой в плътно тяло, виждам | Метод на Малки на земните полети | Име на машината за запечатване | Брой пропуски (удари) на уплътнителната машина | Препоръчителна комбинация от машини за запечатване | ||||||||||||||
| Предварително уплътнение | Краен печат | |||||||||||||||||
| Запечатване | Неблагоприятни почви | Мълчаливи почви | Запечатване | Необходим уплътнителен коефициент | Неблагоприятни почви | Мълчаливи почви | ||||||||||||
| Маса, Т. | Тип | Маса, Т. | Тип | Неблагоприятни почви | Мълчаливи почви | |||||||||||||
| 0,95 | 0,98 | 1,00 | 1,02 | 0,95 | 0,98 | 1,00 | 1,02 | |||||||||||
| 20-40 | Самостоятелни коли | 12-15 | НО | 2-3 | 1-2 | I. | 3-5 | 5-7 | 7-9 | 10-12 | 5-7 | 7-9 | 9-11 | 12-14 | A и i b и аз | A и i b и аз | ||
| - | - | - | - | 9-18 | II. | - | - | - | - | 6-8 | 8-10 | 10-12 | 13-15 | - | II. | |||
| - | - | - | - | 6-18 | III | 1-2 | 2-4 | 4-6 | 7-9 | - | - | - | - | III | - | |||
| Ролков решетка е прикачена | 14-15 | Б. | 2-3 | 2-3 | 25-30 | IV. | 3-5 | 5-7 | 7-9 | - | 5-7 | 7-9 | 9-11 | - | IV. | IV. | ||
| 20-40 | Щракване | Пързалка върху пневматични гуми, засягащи или полуремарке | - | - | - | - | I. | 3-5 | 5-7 | 7-9 | 10-12 | 5-7 | 7-9 | 9-11 | 12-14 | I. | I. | |
| Ловецът на хващат или комбиниран | - | - | - | - | 9-18 | II. | - | - | - | - | 5-7 | 7-9 | 9-11 | 12-14 | - | II. | ||
| Рибай вибриращ ремарке или комбиниран | - | - | - | - | 6-18 | III | 1-2 | 2-4 | 4-6 | 7-9 | - | - | - | - | III | - | ||
| 40-50 | Самостоятелни коли | 12-15 | НО | 3-4 | 2-3 | 40-50 | В. | 4-6 | 6-8 | 8-10 | 11-13 | 6-8 | 8-10 | 10-12 | 14-16 | А и v b и v | А и v b и v | |
| 40-50 | Самостоятелни коли | Котка в камера | 5-9 | В | - | 3-4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Ролкови мрежи | 14-15 | Б. | 3-4 | 2-3 | 25-30 | IV. | 4-6 | - | - | - | 6-8 | - | - | - | IV. | IV. | ||
| Вибрираща пързалка | - | - | - | - | 8-18 | Срок | 3-4 | 4-6 | 6-8 | 9-11 | - | - | - | IV. | - | |||
| Гъвкава кола | - | - | - | - | VII | 1-2 | 2-3 | 3-4 | 4-6 | 1-2 | 2-3 | 3-4 | 4-6 | VII | VII | |||
| 70-80 | Самостоятелни коли | Кънки на пневматични гуми | 12-15 | НО | 4-5 | 3-4 | 40-50 | В. | 6-8 | 8-10 | 10-12 | - | - | - | - | - | А и v b и v | - |
| Ролкови мрежи | 14-15 | Б. | 3-4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Вибрационен ремарке за вибриране | - | - | - | - | 10-18 | VIII. | 4-6 | 6-8 | 8-10 | - | - | - | - | - | VIII. | - | ||
| 100-120 | Самостоятелни коли | Ремарке за вибриране на пържене (полуремаркер) | 3-6 | Г. | 2-3 | - | 15-18 | IX. | 6-8 | 8-10 | 10-12 | - | - | - | - | - | B и ix. | - |
8.2.3 Ролери на пневматични гуми са най-универсалните средства за запечатване на почви. Постепенното увеличаване на специфичното налягане е едно от основните изисквания за запечатване на свързани почви, осигурявайки получаването на плътна и трайна структура на почвата по цялата дебелина на слоя. Налягането на гумите в първоначалното разположение на свързаните почви не трябва да надвишават 0.2-0.3 Налягането на гумите на MPa при крайния етап на уплътнението трябва да съответстват при запечатване на супата 0.3 - 0.4 МРа, облицовки - 0.6 - 0.8 МРа. Когато пясъците са запечатващи, налягането на гумите във всички етапи на уплътнение не трябва да бъде повече от 0.2-0.3 mPa.
8.2.4 С предварителен печат на почвата, товарът на всяко колело трябва да бъде около 2 пъти по-малък от товара върху колелото на главната, по-тежка пързалка.
Първият и последният пасаж по лентата на радината трябва да се направи при ниска скорост на ролковия носител (2-2.5 км / ч); Междинни пасажи - на висока скорост (8-12 км / ч).
8.2.5 За да се постигне еднаквост на уплътнението на почвата, налягането във всички гуми на колелото трябва да бъде същото. Най-равномерната плътност на уплътнения слой на насипа се осигурява от ролките на секцията, при които пневматичните колела с отделни участъци за баласт имат самостоятелна суспензия.
8.2.6 Уплътняването на камери е ефективно за кохерентни почви, когато почвите в началото на печат са хлабави или милостиви.
Чували тежки прашни, светлинни облицовки - от 0.7 до 1.5;
Леките вини са прашни, тежки плавници - от 1.5 до 4.0;
Тежки прашни лими, глини - от 4.0 до 6.0.
Тези стойности на специфичното налягане принадлежат към почвите за оптимална влажност.
8.2.7 Трамената решетъчни ролки са най-ефективни при запечатване на големи и тежки почви с замразени общности, тъй като те осигуряват смилане и хомогенна плътност по цялата дебелина на запечатващия слой. За крайното уплътнение трябва да се използват тежки ролки на пневматични гуми и вибрационни ролки.
8.2.8 Уплътняването на почвата чрез прикачени камера и решетъчни ролки се извършва чрез кръгов проход върху работната инфапиране. Радийнът е направен от ръбовете на могилата до средата (фигура 8.1) с припокриването на уплътненията с 0.15-0.23 m. За предотвратяване на сгъване и приплъзване, за да се предотврати възпрепятстването на ролките по време на работа, разстоянието от ръба на ролката до добавянето на тъпичния слой трябва да бъде най-малко 0,3 m.
1-8 - последователност от пасажи;
h - дебелината на почвения слой; B - Ширина на люлеената лента
а - движение на трактора с камъни; b - напречно намаление;
в - припокриващи се ленти от гласа
Фигура 8.1 - Схема на работата на прикачни камери
Когато горните слоеве на насипа се повишат с височина над 1,5 m, залепени ролки на пневмопол, първата и втората канала трябва да се извършват на разстояние от 2 m от донесения насип, а след това да се преместват движенията на 1 / 3 ширина на ролката по посока на челото, запечатайте ръбовете на насипа (чертеж 8.2). След това, търговията на дребно продължава с кръгови проходи от ръба до средата на могилата.
1-10 - Последователност на пасажи
Фигура 8.2 - Схема на задната пързалка върху пневматични гуми
Приближаването на работните тела на уплътнителните машини към челото на насипа по-близо 0.3 m (Фигура 8.3) не се допуска от условия за сигурност за всички методи за уплътняване (с изключение на шарнирни травми).
Фигура 8.3 - схема за уплътняване на матообразуването, като се вземат предвид правилата за безопасност
8.2.9 За работата на задните ролки оптималните размери на улавянето трябва да бъдат най-малко 200 м през цялата ширина на насипа. Увеличаването на предната част на заглавката увеличава работата на задните пързалки. Въпреки това, с увеличаване на дължината на зоната, приготвена под търговията на дребно, трябва да се има предвид, че в сухо и горещо време има интензивна загуба на влага на почвата.
8.2.10 При засилване и увеличаване на скоростта на изграждане на земното платно, запечатването на почвите може да се извърши от същите ролки, но се движат със скорост от 10-15 км / ч. Това изисква по-мощни (50% -70%) от основни или сцепционни инструменти, намаляване на дебелината на тъмните слоеве с 30% -40% и увеличаване на броя на прохода на една следа от най-малко 1/3.
Работа
8.3.1 Намаляването се използва за запечатване на почвите на естествени бази в възстановяването на съществуващите насипи без разглобяване, в ограничените места. По този начин можете да запечатате почвата със слоеве с голяма дебелина за една - две пасажи на машината. Методът на производството позволява да се получи плътността на почвите значително по-висока от максималната стандартна плътност, запечатва почвите с влажност над и под допустимите граници. Работата може да се използва за компактни силни почви, включително голям присадка
8.3.2 При избора на уплътняваща машина, дайте предпочитание на самоходни непрекъснати механизми. Суспендирани до рамото на барабани-раци могат да се прилагат, ако няма други машини (Фигура 8.4).
Когато слоевете с голяма дебелина се запечатват от 1 до 2 m, за да се запечатат почвите с намалена влажност, както и за постигане на плътност на почвата над стандартната максимална плътност, свободно падане от височината от 2-3 до 5-6 m , 15 тона. Които се суспендират с arrow на багер-кран на подходящия товар. За плаката с тегло 2-3 Т, е необходим багер с капацитет на кофа най-малко 0.5-0.7 m3 за плоча 12-15 g - най-малко 1,25 m3. В този случай дебелината на уплътняващия слой на почвата е равна на около диаметъра на единствената плоча.
Усъвършенстването на технологичните параметри на разходката се извършва според тестовия печат.
1 - Пролетен амортисьор; 2 - време; 3-уплътнени почвени слоеве; 4-уплътнителна лента;
Шлака- стъпка за движение на багер (стрелката показва посоката на работния ход на багера
Фигура 8.4 - схема на тежък (с тегло 12-15 тона) от TRAAM плочка, окачена до стрелка на багер
За да се намалят динамичните натоварвания върху багера и предотвратяване на преждевременното износване на основните му механизми между триещите плочи и кабела за повдигане на въжето, е монтирано пружинно окачване.
8.3.3 Работната скорост на преместване на мачовете с свободно падащи плочи върху багера-кран зависи от вида и влажността на почвата, както и от дебелината на уплътняващия слой. Почвата с оптимална влажност и дебелина на слоя, равна на около диаметъра на единствената плоча, се препоръчва да бъде запечатване за един проход на машината със скорост от около 150 m / h.
8.3.4 Когато се използват трибиращи плочи върху крановите багери, честотната лента трябва да се приема в не повече от 1,5 радиус на бум.
Разтриването на свободната глинеста почва се извършва в два приета: предварителното уплътняване. Предварителното уплътняване е препоръчително да се извършва от сумата от 2 пъти масата на TRAAM или с намаление на височината на есента 4 пъти. Предварително запечатваща почва, в която не повече от две-три удара се нанасят с една следа, тя се извършва едновременно на три до четири ленти за всичките им ширини. За да се предотврати появата на бъгери, почвата ще бъде трамвайна с изместването на предварителната ширина на преди това 0.2-0.3 диаметър на единствения, докато определеният брой удари се прави на всяка помпа. По време на тримера е необходимо да се поддържа постоянна височина на повдигане на разкъсване по време на отпадане. На новото уплътняване уплътнението може да бъде преминало само след запечатване на предишната лента.
При избора на режим на работа на трибуните плочи е необходимо да се даде предпочитание да се изхвърлите по-голямата маса с по-малка височина. За багери с кофи с капацитет от 0.5 до 1 m 3, тази височина обикновено е от 2 до 4 m.
8.3.5 В края на уплътнението горният слой на почвата е дебелина от 10-15 см, разграждане, трябва да се запечатва със светлинни удари на тампер от височината от 0,5 мили с ролки.
Зареждане...