คนขับรถพยาบาล

1. บทบัญญัติทั่วไป

1.1 รายละเอียดงานที่แท้จริงกำหนดความรับผิดชอบในการใช้งานสิทธิและความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ของการรักษาพยาบาลฉุกเฉิน

1.2 คนที่มีการศึกษาระดับมัธยมศึกษาและใบรับรองเพื่อสิทธิในการควบคุมรถยนต์ของหมวดหมู่ที่สอดคล้องกันได้รับการแต่งตั้ง คนขับเป็นส่วนหนึ่งของ Ambulance Brigade และเป็นพนักงานที่ให้บริการการขับขี่รถยนต์สุขาภิบาล "03"

1.3 การแพทย์พื้นผิวรถยนต์ทางการแพทย์ ต้องทราบการนัดหมายอุปกรณ์หลักการดำเนินงานและการทำงานของมวลรวมกลไกและเครื่องมือที่ให้บริการโดยรถยนต์ กฎของการจราจรบนถนนและการดำเนินงานด้านเทคนิคของรถยนต์ สาเหตุวิธีการตรวจจับและกำจัดความผิดพลาดที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของรถ ขั้นตอนการบำรุงรักษาและกฎสำหรับการจัดเก็บรถยนต์ในโรงรถและที่จอดรถกลางแจ้ง กฎการทำงานของแบตเตอรี่และยางรถยนต์ กฎการทำงานในรถยนต์ใหม่และหลังจากการซ่อมแซมครั้งใหญ่ อิทธิพลของสภาพอากาศเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ วิธีการป้องกันอุบัติเหตุจากการจราจรบนถนน ขั้นตอนการอพยพฉุกเฉินของผู้โดยสารในอุบัติเหตุจราจรบนท้องถนน กฎสำหรับการกรอกข้อมูลในเอกสารหลักสำหรับการบัญชีสำหรับการดำเนินงานของบริการรถ

1.4 เหตุฉุกเฉินสำหรับการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉินจะเชื่อฟังโดยหัวหน้าโรงรถกลศาสตร์โรงรถนักเกววะในขณะที่สถานี SMP - ผู้แจกจ่าย OSMP ในระหว่างการโทรไดรเวอร์ของ Brigade Ambulance เป็นผู้ใต้บังคับบัญชาโดยตรงกับแพทย์หรือ Feldcher Brigade SMP มันถูกชี้นำในการทำงานของคำแนะนำและคำสั่งของพวกเขา

1.5 ออกเดินทางไปยังสายไดรเวอร์ของการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉินได้รับอนุญาตเฉพาะในรถที่ดีพนักงานที่สะอาดและสะอาดในการปรากฏตัวของแผ่นการเดินทางที่มีเครื่องหมายในเนื้อเรื่องของการควบคุมการแพทย์ล่วงหน้า

1.6 ตรวจสอบสายทำจาก 8 ชั่วโมง 30 นาที มากถึง 9 ชั่วโมง หลังจากถ่ายโอนรถยนต์ไปยังการเปลี่ยนแปลงไดรเวอร์ถัดไป แผนกก่อนหน้านี้ได้รับอนุญาตในกรณีที่ไม่ต้องการเงินฝาก

1.7 เหตุฉุกเฉินสำหรับการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉินได้รับการแต่งตั้งและได้รับการยกเว้นจากสำนักงานตามคำสั่งของหัวหน้าแพทย์ตามกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย

2. ความบ้าคลั่งของคนขับ

คนขับต้องรู้และดำเนินการ:

2.1 คำแนะนำที่แท้จริง

2.2 การเรียกใช้การจราจร

2.3 การใช้กฎระเบียบแรงงานภายใน

2.4 การทำงานด้านเทคนิคของรถ

2.5 คำสั่งซื้อและคำสั่งที่เกี่ยวข้องกับงานของเขา

2.6. กฎความปลอดภัยและความปลอดภัยจากอัคคีภัย

2.7 ภูมิประเทศของพื้นที่ให้บริการความคลาดเคลื่อนของสถานีย่อย SMP และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการดูแลสุขภาพ

2.8 การใช้งานอุปกรณ์โรงรถ

2.9 เมื่อทำงานในบรรทัดไดรเวอร์ต้องมีกับเขา: ใบรับรองบุคลิกภาพ (หนังสือเดินทาง) ใบขับขี่ใบรับรองการลงทะเบียนของยานพาหนะรถยนต์ของการตรวจสอบทางเทคนิคของรัฐของรถยนต์นโยบายของ OSAGO แผ่นงานการเดินทางที่มีเครื่องหมายการตรวจสอบการแพทย์การเดินทางก่อนการเดินทางการเช็คเอาต์การเช็คเอาต์กลศาสตร์เกี่ยวกับสภาพทางเทคนิคของรถยนต์ ในวิธีการตรวจสอบเส้นทางควรระบุเส้นทางที่รถกำกับ

2.10 เมื่อเดินทางมาถึงที่ทำงานในเวลาที่กำหนด (ไม่เกิน 8 ชั่วโมง. 30 นาที) เพื่อส่งการตรวจสุขภาพก่อนการเดินทางเพื่อปรากฏตัวเลือกแจกจ่ายสำหรับการทำเครื่องหมายในเค้าโครงแทร็กของเวลาเริ่มต้น

2.11 หลังจากออกจากสายเพื่อขับรถจากไดรเวอร์ก่อนหน้านี้เพื่อตรวจสอบความพร้อมของเอกสารสำหรับรถยนต์ (ใบรับรองการลงทะเบียน, Talon GTO, Osago Polis), สภาพทางเทคนิคของรถตามข้อกำหนดของกฎจราจรและ กฎของการดำเนินงานทางเทคนิคให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการให้บริการของระบบเบรกพวงมาลัยและการส่งสัญญาณและอุปกรณ์ส่องสว่างใส่ลายเซ็นของคุณในแผ่นติดตาม

2.12 ในการตรวจจับความผิดปกติที่ป้องกันการออกเดินทางไปยังสายและโดยไม่ต้องมีความสามารถในการกำจัดมันทันทีแจ้งให้ผู้มอบหมายและกลไกทันที

2.13 เวลาที่ทำงานในสายปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎของถนนที่จะใส่ใจกับสถานการณ์และการเปลี่ยนแปลง รักษาการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถยนต์อย่างต่อเนื่องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความถูกต้องของเบรกพวงมาลัยเครื่องดนตรีภายนอก

2.14 ให้กองพลการออกเดินทางทันทีในความท้าทายและการเคลื่อนไหวของรถตามเส้นทางที่สั้นที่สุด

ในกรณีของพื้นที่ที่ถูกบังคับของรถเมื่อทำงานกับผู้โดยสารคนขับมีหน้าที่ต้องแจ้งให้นักเกษียณ ให้ความปลอดภัยของทรัพย์สินตรวจสอบตำแหน่งที่เหมาะสมและแก้ไขอุปกรณ์การแพทย์บนเรือ . การจัดเก็บจะถูกเก็บไว้ในห้องโดยสารของรายการใด ๆ ยกเว้นอุปกรณ์แท็บเล็ตที่ได้รับการอนุมัติ

2.15 ในกรณีของความผิดปกติของรถยนต์ในเรื่องนี้รายงานสิ่งนี้ไปยังโปรแกรมเลือกจ่ายงานเพื่อประสานงานกับคำถามของการบำรุงรักษาต่อไปของผู้โดยสารหลังจากนั้นใช้มาตรการในการกำจัดความผิดปกติทางเทคนิคในขณะที่เคารพข้อกำหนดด้านความปลอดภัย หากเป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดความผิดปกติเรียกความช่วยเหลือด้านเทคนิคโดยแจ้งตำแหน่งของสถานที่

2.16 ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรืออุบัติเหตุในบรรทัดไดรเวอร์จำเป็นต้องใช้มาตรการตามกฎจราจร (ส่วนที่ 2 หน้า 2.5; 7.2) และในสิ่งที่เกิดขึ้นเพื่อแจ้งให้ผู้ส่งข้อมูลทันที เมื่อกลับไปที่โรงรถเพื่อส่งไปยังโรงรถไปยังโรงรถของคำอธิบายด้วยการนำเสนออย่างละเอียดเกี่ยวกับสถานการณ์ของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบนหัวจดหมายของตัวอย่างที่จัดตั้งขึ้นหลังจากที่เกิดอุบัติเหตุหรืออุบัติเหตุในลักษณะที่กำหนด

2.17 โดยการติดต่องานให้จัดทำแผ่นการเดินทางที่ ISMP Dispatcher พร้อมข้อบ่งชี้ที่จำเป็นของเวลาสิ้นสุดและกลับไปที่โรงรถ เอกสารการเดินทางที่ตกแต่งอย่างถูกต้องมอบหมายให้นักเสนอราคาโรงรถ สำหรับผู้ขับขี่ทุกคนกลับไปที่โรงรถทันทีในตอนท้ายของบริการผู้โดยสารเป็นสิ่งจำเป็น

2.18 การบำรุงรักษารถยนต์ (EO) ของรถยนต์ซึ่งรวมถึง: การควบคุมที่มุ่งสร้างความปลอดภัยในการจราจรรวมถึงการบำรุงรักษาลักษณะที่เหมาะสมเติมน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันและสารหล่อเย็นการทำเครื่องมือเตือนภัยพิเศษ (ไซเรนกระพริบโคมไฟ) ไฟฉาย ค้นหา, โคมไฟ - สปอตไลท์พกพา, แสงฉุกเฉินของห้องโดยสาร, เครื่องมือ Shant ทำการซ่อมแซมอุปกรณ์ขนาดเล็ก (ล็อคมือจับสายรัดสายรัด Straper ฯลฯ )

บันทึก:ควบคุมและบำรุงรักษารถยนต์ก่อนออกเดินทางไปยังสายของการออกกำลังกายขอบเขตของเวลาที่คาดการณ์ล่วงหน้า

2.19 เมื่อตรวจสอบการตรวจสอบการควบคุมการตรวจสอบความต้องการแรกของการควบคุมให้หยุดรถยนต์และโอนเอกสารเพื่อตรวจสอบ เกี่ยวกับข้อสังเกตทั้งหมดที่ได้รับในบรรทัดจากแรงงานตำรวจจราจรแผนกและบริการอื่น ๆ ที่ได้รับอนุญาตให้ควบคุมการดำเนินงานของการขนส่งคนขับจะต้องแจ้งให้นักเกษียณและกลไกของโรงรถ

2.20 มันเป็นไปไม่ได้ที่จะมีส่วนร่วมในการทำงานของรถ

2.21 คนขับจะต้องเป็นระเบียบเรียบร้อยใส่ใจและสุภาพ

3. เป็นสิ่งต้องห้าม

เมื่อทำงานกับสาย:

3.1 การขับรถในสถานะของความมึนเมาที่มีแอลกอฮอล์หรือยาเสพติดเช่นเดียวกับในสภาพที่เจ็บปวดหรือเหนื่อย

3.2 การขนส่งรถไปยังบุคคลอื่น

3.3 ปีนขึ้นไปจากเส้นทางที่กำหนดโดยผู้โดยสารที่รับผิดชอบของ Dispatcher

3.4 การถ่ายโอนในรถของบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตใช้รถเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัวและทหารรับจ้าง

3.5 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขับรถเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการสนทนาของผู้โดยสารควันขณะขับรถ

3.6. เชื่อมโยงกับ UMS โดยไม่ได้รับอนุญาตจากดิสแพตเชอร์

3.7 สนับสนุนรถยนต์และเอกสารในสถานที่ที่ไม่รับประกันความปลอดภัยและความปลอดภัยที่สมบูรณ์

3.8 กรอกข้อกำหนดของผู้โดยสารที่ขัดต่อกฎของถนนและการเรียนการสอนนี้

เมื่ออยู่ในโรงรถ:

3.9 ด้วยรถยนต์จากรถยนต์รายละเอียดและเครื่องใช้ใด ๆ

3.10 แยกอุปกรณ์และอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ผู้ผลิตไม่ได้ให้ไว้เพื่อทำจารึกภาพถ่ายกาวและวัตถุต่างประเทศอื่น ๆ

3.11 ในการล้างรถและมวลรวมส่วนบุคคลผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ไวไฟทั้งหมด

3.12 นอกจากสถานที่เฉพาะสำหรับการกำหนดนี้โดยเฉพาะ

3.13 ในเวลากลางวันปล่อยให้รถยนต์ในเขตของสัญญาณห้ามและสถานที่ที่มันจะทำให้ยากต่อการเคลื่อนย้ายยานพาหนะอื่น ๆ

4. สิทธิ์

คนขับรถของรถมีสิทธิ์:

4.1 ให้คำแนะนำกับการจัดการของสถาบันในองค์กรและเงื่อนไขการทำงานของพวกเขา

4.2 ใช้เอกสารข้อมูลและเอกสารเกี่ยวกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดในการปฏิบัติหน้าที่ของตน

4.3 เพื่อรับการรับรองลักษณะที่กำหนดด้วยสิทธิในการได้รับการรับรองคุณสมบัติที่เหมาะสม

4.4 ปรับปรุงคุณสมบัติของคุณ

คนขับรถของรถสนุกกับสิทธิแรงงานทั้งหมดตามประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย

5. การตอบสนองของผู้ขับขี่

คนขับรถรับผิดชอบ:

5.1 การออกกำลังกายอย่างเป็นทางการของหน้าที่อย่างเป็นทางการที่ได้รับมอบหมายให้เขา

5.2 การจัดระเบียบการทำงานของพวกเขาทันเวลาและมีคุณสมบัติตามคำสั่งคำสั่งซื้อและคำแนะนำของการเป็นผู้นำการกำกับดูแลและกฎหมายในกิจกรรมของพวกเขา

5.3 การปฏิบัติตามกฎของตารางภายในความปลอดภัยจากอัคคีภัยและความปลอดภัย

5.4 จัดทำเอกสารที่จัดทำขึ้นโดยพระราชบัญญัติการกำกับดูแลปัจจุบัน

5.5 การยอมรับการดำเนินงานของมาตรการรวมถึงการแจ้งความเป็นผู้นำทันเวลาเพื่อกำจัดการละเมิดความปลอดภัยการดับเพลิงและกฎอื่น ๆ ที่มีภัยคุกคามต่อกิจกรรมของสถาบันพนักงานและบุคคลอื่น ๆ

5.6 สำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎของเจ้าหน้าที่นี้คำสั่งของผู้จัดการโรงรถคนขับมีหน้าที่ปฏิบัติตามกฎหมายในปัจจุบัน

5.7 ตามมาตรา 263 ของรหัสแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซียผู้ขับขี่มีความรับผิดในความเสียหายอย่างเต็มที่เกิดจากความผิดพลาดของพวกเขาในกรณีที่:

a) ความเสียหายที่ก่อให้เกิดความเสียหาย

b) เมื่อความเสียหายที่เกิดจากการกระทำผิดทางอาญาของพนักงานที่จัดตั้งขึ้นตามประโยคของศาล

c) เมื่อความเสียหายไม่เกิดจากการปฏิบัติหน้าที่แรงงาน

d) เมื่อความเสียหายเกิดขึ้นในสภาพที่มีแอลกอฮอล์, ยาเสพติดหรือพิษที่เป็นพิษ

e) ก่อให้เกิดความเสียหายอันเป็นผลมาจากความผิดทางปกครองหากมีการจัดตั้งหน่วยงานของรัฐที่สอดคล้องกัน

(e) ในกรณีอื่นพนักงานมีความรับผิดชอบภายในรายได้เฉลี่ยต่อเดือน

5.8 สำหรับการละเมิดวินัยแรงงานการกระทำทางกฎหมายและการกำกับดูแลผู้ขับขี่รถยนต์สามารถดึงดูดได้ตามกฎหมายในปัจจุบันขึ้นอยู่กับความรุนแรงของความผิดในการลงโทษทางวินัยวัสดุการบริหารและความรับผิดทางอาญา

องค์กรทางการแพทย์ส่วนใหญ่รวมถึงระบบการดูแลสุขภาพส่วนตัวให้ผู้ป่วยในการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉิน ควรสังเกตว่ากิจกรรมประเภทนี้ได้รับอนุญาตและต้องการใบอนุญาตให้รับใบอนุญาตตามข้อบังคับเกี่ยวกับการออกใบอนุญาตของกิจกรรมทางการแพทย์ พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียครั้งที่ 291 จาก 16 เมษายน 2555 การปรากฏตัวของการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉินถือว่าความพร้อมของผู้ขับขี่

กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียวางข้อกำหนดพิเศษสำหรับคุณสมบัติของผู้ขับขี่ของการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉิน

ข้อกำหนดเหล่านี้มีอยู่ในการกระทำตามกฎระเบียบต่อไปนี้:

• ไดเรกทอรีที่มีคุณสมบัติครบถ้วนของผู้จัดการผู้เชี่ยวชาญผู้เชี่ยวชาญและพนักงานส่วน "ลักษณะการคัดเลือกคุณสมบัติของโพสต์ของคนงานในด้านการดูแลสุขภาพ" อนุมัติ สั่งซื้อหมายเลข 541N ลงวันที่ 23 กรกฎาคม 2010;
• การตั้งชื่อของผู้เชี่ยวชาญด้านการแพทย์และงานเภสัชกรรมเครื่องใช้ไฟฟ้า คำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 1183N ของวันที่ 20 ธันวาคม 2555
• คำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 100 ลงวันที่ 26 มีนาคม 2542 "ในการปรับปรุงองค์กรของการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉินต่อประชากรของสหพันธรัฐรัสเซีย" (ภาคผนวกหมายเลข 12);
• คำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 388N ลงวันที่ 20 มิถุนายน 2013 (ed. 05.05.2016) "เกี่ยวกับการอนุมัติขั้นตอนการให้บริการรถพยาบาลรวมถึงรถพยาบาลเฉพาะด้านการดูแลทางการแพทย์"

อำนาจของรัฐใดที่ควรแจ้งการจ้างงานของชาวต่างชาติ?

พิจารณาข้อกำหนดของเอกสารที่ระบุรายละเอียดเพิ่มเติม

คู่มือการคัดเลือกครั้งเดียวกำหนดลักษณะการรับรองเกี่ยวกับโพสต์ดังกล่าวเป็น:

• Felder - รถพยาบาลไดรเวอร์

ข้อกำหนดสำหรับคุณสมบัติ การศึกษาระดับมัธยมศึกษาตอนปลายใน "กรณีการรักษา" พิเศษการศึกษาระดับมืออาชีพเพิ่มเติมและใบรับรองของผู้เชี่ยวชาญใน "รถพยาบาล" พิเศษโดยไม่ต้องนำเสนอประสบการณ์การทำงาน สิทธิในการควบคุมหมวดหมู่รถ "B" ประสบการณ์การทำงานของผู้ขับขี่รถยนต์อย่างน้อยสามปี

• สุขาภิบาล - ไดรเวอร์

ข้อกำหนดสำหรับคุณสมบัติ การศึกษาทั่วไปเฉลี่ย (เต็ม) การเตรียมพิเศษสำหรับโปรแกรมปฐมพยาบาล สิทธิในการควบคุมหมวดหมู่รถ "B" ประสบการณ์การทำงานเป็นคนขับรถอย่างน้อย 3 ปี

การตั้งชื่อของผู้เชี่ยวชาญด้านการแพทย์และงานเภสัชกรรมเครื่องใช้ไฟฟ้า คำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 1183N D D D ซ้ำซ้อนไดเรกทอรีวุฒิการศึกษาแบบครบวงจรในแง่ของโพสต์: โพสต์ดังกล่าวยังประดิษฐานเป็น: "Feldsher-driver ของความช่วยเหลือทางการแพทย์ฉุกเฉิน" และ "Sanitary - Driver"

คำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 100 ลงวันที่ 26 มีนาคม 1999 ในภาคผนวกหมายเลข 12 โดยไม่แบ่งชื่อตำแหน่งของตำแหน่งกำหนดข้อกำหนดคุณสมบัติเพิ่มเติมสำหรับกองพลน้อยของผู้ขับขี่ คำสั่งแสดงให้เห็นว่าไดรเวอร์ของ Brigade Ambulance ได้รับการแต่งตั้งเป็นคนขับรถบรรทุก 1 - 2 คันซึ่งมีการฝึกอบรมพิเศษภายใต้โปรแกรมสำหรับผู้ที่ตกเป็นเหยื่อโปรแกรมความช่วยเหลือทางการแพทย์แห่งแรกและกฎการขนส่งที่ผ่านการฝึกอบรม (P.1.2 พิมพ์หมายเลข 12)

ข้อกำหนดสำหรับการมีการฝึกอบรมพิเศษไม่ได้ตั้งใจ

หน้าที่ของผู้ขับขี่ของการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉินรวมถึงฟังก์ชั่นการแสดงที่ต้องการความรู้พิเศษ ตัวอย่างเช่นในการทำงานของมันมันให้รวมกับแพทย์ (แพทย์) แบกภาระการขนถ่ายและขนถ่ายผู้ป่วยและผู้ที่ตกเป็นเหยื่อในระหว่างการขนส่งของพวกเขาช่วยแพทย์และสวรรค์เมื่อข่มเหงถึงแขนขาของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อและการข่มขู่ของสายรัดและการแต่งกาย และเชื่อมต่ออุปกรณ์การแพทย์ ช่วยบุคลากรทางการแพทย์พร้อมด้วยโรคจิต สิ่งนี้ตามมาจากหมายเลขย่อหน้า ภาคผนวกหมายเลข 12 ของการสั่งซื้อ

ภายใต้การฝึกอบรมพิเศษภายใต้โครงการสำหรับการให้ความช่วยเหลือทางการแพทย์ครั้งแรกผู้ที่ตกเป็นเหยื่อควรได้รับการฝึกอบรมตามบทบัญญัติในการเตรียมการและการรับไดรเวอร์ต่อการจัดการยานพาหนะที่มีอุปกรณ์สำหรับการให้อาหารแสงพิเศษและสัญญาณเสียงได้รับการอนุมัติ . พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลแห่งสหพันธรัฐรัสเซียครั้งที่ 876 จาก 15 ธันวาคม 2550 (วรรค 2 ของสถานการณ์)

การฝึกอบรมผลิตเฉพาะองค์กรการฝึกอบรมที่ได้รับใบอนุญาตที่เหมาะสม

ตามผลการเตรียมการเอกสารของตัวอย่างที่จัดตั้งขึ้นจะถูกออก: "ใบรับรองการส่งผ่านการเตรียมไดรเวอร์เพื่อควบคุมยานพาหนะที่ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการให้อาหารสัญญาณแสงพิเศษและเสียง" รูปแบบของเอกสารได้รับการอนุมัติตามคำสั่งเลขที่ 1028 ในวันที่ 15 ตุลาคม 2553 "เมื่อได้รับอนุมัติจากรูปแบบของใบรับรองการฝึกอบรมการส่งผ่านสำหรับผู้ขับขี่เพื่อขับยานพาหนะที่ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการให้อาหารเบา ๆ และสัญญาณเสียง"

ขั้นตอนที่ค่อนข้างใหม่สำหรับการเกิดขึ้นใหม่รวมถึงฉุกเฉินเฉพาะการดูแลทางการแพทย์อนุมัติ คำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซียครั้งที่ 388N ลงวันที่ 20 มิถุนายน 2013 อันเป็นผลมาจากหน่วยงานฉุกเฉินของการดูแลฉุกเฉินได้รับการอนุมัติจากองค์ประกอบใหม่ของทีมดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉินไม่รวมอยู่ในรายชื่อคนงานที่ เป็นส่วนหนึ่งของกองพลน้อย:

• "รถพยาบาลคนขับเฟลด์เดอร์";
• "สุขาภิบาล - คนขับ"

ในคณะกรรมการบรรณาธิการที่ใช้งานอยู่ก่อนหน้านี้ (ก่อนวันที่ 1 กรกฎาคม 2559) โพสต์ของคนขับรถของความช่วยเหลือทางการแพทย์ฉุกเฉินและสุขาภิบาล - ไดรเวอร์ถูกสร้างขึ้นโดยกลุ่มรถพยาบาลที่เกิดขึ้นใหม่ขึ้นอยู่กับโปรไฟล์และองค์ประกอบ:

• หลาย / เฉพาะ: วิสัญญีวิทยาการช่วยชีวิตรวมถึงกุมารเวชกรรม กุมารเวชศาสตร์; จิตเวช; ที่ปรึกษาฉุกเฉิน แอร์;
• การแพทย์ / เฟลด์ส

สำนักงานบรรณาธิการปัจจุบันของขั้นตอนการให้บริการรถพยาบาลรวมถึงฉุกเฉินเฉพาะการดูแลทางการแพทย์มองเห็นการก่อตัวของทีมฉุกเฉินของการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉินโดยคำนึงถึงตำแหน่งหนึ่ง - "คนขับ"

ข้อกำหนดคุณสมบัติสำหรับโพสต์นี้ไม่มีขั้นตอน

ดูเหมือนว่าพนักงานของโพสต์ "คนขับ" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองพลน้อยรถพยาบาลต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของวุฒิการศึกษาซึ่งจัดตั้งขึ้นตามคำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 100 ของวันที่ 26 มีนาคม 2542 นั่นคือ การเป็นคนขับรถยนต์ระดับ 1 - 2 คันพร้อมการฝึกอบรมพิเศษภายใต้โครงการบทบัญญัติผู้ป่วยทางการแพทย์คนแรกและกฎการขนส่งที่ผ่านการฝึกอบรม

ดังนั้นนอกเหนือจากเอกสารทั่วไปที่จัดตั้งขึ้นโดยรหัสแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซียผู้ขับขี่ที่ใช้กับตำแหน่งของผู้ขับขี่ของการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉินมีหน้าที่ต้องมีกับเขา:

• ใบขับขี่แห่งชาติรัสเซียยืนยันสิทธิ์ในการควบคุมหมวดหมู่รถ "B";
• สรุปการแพทย์เกี่ยวกับการปรากฏตัว (การขาดงาน) ของผู้ขับขี่ยานพาหนะ (ผู้สมัครสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์) ข้อห้ามทางการแพทย์ประจักษ์พยานทางการแพทย์หรือข้อ จำกัด ทางการแพทย์เกี่ยวกับการจัดการยานพาหนะในแบบฟอร์มหมายเลข 003-v / y;
• ใบรับรองการส่งผ่านการเตรียมผู้ขับขี่ให้กับการจัดการยานพาหนะที่ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการให้อาหารสัญญาณพิเศษและเสียงที่ได้ยิน

สิทธิบัตรสำหรับการทำงานสำหรับชาวต่างชาติราคา

จำเป็นต้องมีเอกสารเกี่ยวกับการศึกษาทางการแพทย์หากองค์กรการแพทย์ยังคงพิจารณาว่าจำเป็นต้องยอมรับผู้ขับขี่ไปยังโพสต์ "Felder - ไดรเวอร์รถพยาบาล" เอกสารดังกล่าวรวมถึงประกาศนียบัตรวิชาชีพศาสตร์การศึกษาระดับมัธยมศึกษาระดับปริญญาตรีในธุรกิจการรักษาและใบรับรองที่ถูกต้องใน "รถพยาบาลและความช่วยเหลือทางการแพทย์ฉุกเฉิน"

สิทธิและภาระผูกพันของผู้ขับขี่ของการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉิน

คำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 100 ลงวันที่ 26 มีนาคม 1999 (ภาคผนวกหมายเลข 12) จัดตั้งขึ้นนอกเหนือไปจากข้อกำหนดที่ผ่านการคัดเลือกสิทธิภาระผูกพันและความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ของการรักษาพยาบาลฉุกเฉิน

นอกจากนี้ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ของการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉินได้รับการจัดตั้งขึ้นตามลำดับของกระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซียครั้งที่ 388N ในวันที่ 20 มิถุนายน 2556 เอกสารนี้ซ้ำซ้อนบางส่วนบทบัญญัติของการสั่งซื้อของกระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 100 เมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2542

ผู้ขับขี่ของการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉินมีภาระผูกพัน (วรรค 16 ของภาคผนวกหมายเลข 2 ตามคำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขหมายเลข 388N ลงวันที่ 20 มิถุนายน 2556 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2559):

• เชื่อฟังหมอหรือ Feldeshru Brigade และเติมเต็มคำสั่งของเขา;
• รู้ภูมิประเทศของการตั้งถิ่นฐานที่สถานี (แยก) ของรถพยาบาลและที่ตั้งขององค์กรการแพทย์ตั้งอยู่
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการออกเดินทางของรถพยาบาลและเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่สั้นที่สุด
• ติดตามสภาพทางเทคนิคของรถรถพยาบาลตามความจำเป็นในการรักษาคำสั่งและความบริสุทธิ์ในนั้น
• มีเครื่องดนตรีสถานะการทำงานของสัญญาณเตือนพิเศษดำเนินการซ่อมแซมอุปกรณ์ขนาดเล็ก (ล็อคลูกบิดสายพานสายรัดเปลและอื่น ๆ );
• รับรองความปลอดภัยของทรัพย์สินติดตามความถูกต้องของการจัดวางและการรวมอุปกรณ์การแพทย์บนบอร์ด

การปฏิเสธที่ผิดกฎหมายเพื่อรับงาน วิธีการปกป้องสิทธิของคุณและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมาย

การนัดหมายและการปลดปล่อยของผู้ขับขี่จากสำนักงาน

นัดหมายและการยกเว้นจากสำนักงานของผู้ขับขี่ของการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉิน:

• หัวของสถานีรถพยาบาลหรือหัวหน้าแพทย์ของโรงพยาบาลในโครงสร้างซึ่งรวมถึงหน่วยบริการฉุกเฉินของการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉิน
• เมื่อใช้รถยนต์บนพื้นฐานตามสัญญา - หัวหน้าของ Autoship

โดยอาศัยอำนาจตามข้อบ่งชี้โดยตรงในกฎหมายสำหรับผู้ขับขี่รายละเอียดงานจำเป็นต้องดำเนินการ

ผู้ขับขี่ของ Ambulance Brigade เป็นผู้รับผิดชอบ:

• ประสิทธิภาพการปฏิบัติงานที่เหมาะสมและเชิงคุณภาพตามคำสั่งงาน
• การเก็บรักษาอุปกรณ์ทางการแพทย์เครื่องใช้ไฟฟ้าและทรัพย์สินสุขาภิบาลตั้งอยู่ในรถสุขาภิบาล

องค์กรการแพทย์ใด ๆ ทำงานร่วมกับข้อมูลที่ทำให้เป็นความลับทางการแพทย์ ข้อมูลที่ประกอบเข้ากับความลับทางการแพทย์ได้รับการคุ้มครองตามกฎหมาย ดังนั้นโดยไม่คำนึงถึงรูปแบบองค์กรและกฎหมายองค์กรการแพทย์และพนักงานแพทย์มีหน้าที่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการประมวลผลข้อมูลที่เป็นความลับทางการแพทย์ การปกป้องข้อมูลของส่วนประกอบของความลับทางการแพทย์อยู่ภายใต้บทบัญญัติของกฎเกณฑ์พื้นฐานดังต่อไปนี้: กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 323-FZ ลงวันที่ 21.11.2011 "บนพื้นฐานของสุขภาพของสุขภาพของประชาชนในสหพันธรัฐรัสเซีย" (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 323-FZ ลงวันที่ 21.11.2011); Federal Law No. 152-FZ ลงวันที่ 27 กรกฎาคม 2549 "ในข้อมูลส่วนบุคคล" (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 152-FZ ลงวันที่ 27 กรกฎาคม 2549) ในกระบวนการของกฎระเบียบกฎหมายและข้อบังคับอื่น ๆ ก็มีส่วนร่วมเช่นกัน การปฏิบัติตามข้อกำหนดทางการแพทย์เป็นหนึ่งในหลักการพื้นฐานของสุขภาพของพลเมือง (วรรค 9 ของศิลปะ 4 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 323-FZ ลงวันที่ 21.11.2011) สอดคล้องกับย่อย 7 B.5 ของศิลปะ 19 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 323-зลงวันที่ 11/21/2554 สิทธิของผู้ป่วยคือการปกป้องข้อมูลที่เป็นความลับทางการแพทย์และหนึ่งในหน้าที่ของผู้ปฏิบัติงานทางการแพทย์คือการอนุรักษ์ความลึกลับทางการแพทย์ (ย่อย 2, ข้อที่ 73 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 323-FZ จาก 11/21/2011) การเก็บรักษาความลึกลับทางการแพทย์ยังให้คำสาบานของแพทย์ (ศิลปะ 71 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 323-FZ ลงวันที่ 21.11.2011) ความรับผิดชอบที่คล้ายคลึงกันสำหรับการเก็บรักษาข้อมูลที่เกิดขึ้นกับความลึกลับทางการแพทย์ที่เกิดขึ้นที่องค์การการแพทย์ ตามดวงอาทิตย์ 4. ตอนที่ 1 ของงานศิลปะ 79 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 323-FZ ลงวันที่ 21.11.2011 องค์กรการแพทย์มีหน้าที่ต้องปฏิบัติตามความลับทางการแพทย์รวมถึงการรักษาความลับของข้อมูลส่วนบุคคลที่ใช้ในระบบข้อมูลทางการแพทย์ การปฏิบัติตามความลึกลับทางการแพทย์ทั้งแพทย์และองค์การแพทย์ควรตัดสินในการกระทำกฎระเบียบในท้องถิ่นขององค์การการแพทย์ (ย่อย 2 ส่วนที่ 1 ของมาตรา 18.1 จากกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 152-FZ ลงวันที่ 27 กรกฎาคม 2549) รายการของพระราชบัญญัติกฎระเบียบในท้องถิ่นโครงสร้างและเนื้อหาของพวกเขาถูกกำหนดโดยองค์กรการแพทย์อย่างอิสระ นอกเหนือจากการกระทำในท้องถิ่นในองค์การการแพทย์รูปแบบของเอกสาร (ใบเสร็จรับเงิน) ในการไม่เปิดเผยข้อมูลการแพทย์ของ Medical Mystery สามารถพัฒนาได้ สำคัญ! จากผู้ป่วยในกรณีนี้มีความจำเป็นต้องอ้างถึงความยินยอมในการประมวลผลข้อมูลที่อยู่ในความลึกลับทางการแพทย์ ข้อตกลงดังกล่าวมีการออกเป็นลายลักษณ์อักษรในแบบฟอร์มตามอำเภอใจโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซียเช่นในรูปแบบของความยินยอมในการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคล เงื่อนไขการเปิดเผยความลึกลับทางการแพทย์ การเปิดเผยความลึกลับทางการแพทย์ตามกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 323-FZ ลงวันที่ 21.11.2011 ได้รับอนุญาตเฉพาะกับความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรจากพลเมือง (ตัวแทนทางกฎหมายของเขา) เท่านั้น การเปิดเผยความลึกลับทางการแพทย์ด้วยความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรจากพลเมืองได้รับอนุญาต: - เพื่อการตรวจสุขภาพและรักษาผู้ป่วย; - เพื่อดำเนินการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ - เพื่อเผยแพร่ในสิ่งพิมพ์ทางวิทยาศาสตร์ - เพื่อที่จะใช้ในกระบวนการศึกษา - เพื่อวัตถุประสงค์อื่น แนวคิดของ "วัตถุประสงค์อื่น" ในกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 323-FZ ลงวันที่ 21.11.2011 ไม่ได้เปิดเผย กรณีของการเปิดเผยความลึกลับทางการแพทย์ในกรณีที่ไม่มีความยินยอม กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 323-FZ ลงวันที่ 21.11.2011 ตั้งค่ารายชื่อทั้งหมดเมื่ออาจมีความลึกลับทางการแพทย์โดยไม่ได้รับความยินยอมจากพลเมือง สำหรับการละเมิดความลับทางการแพทย์กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียที่จัดตั้งขึ้น: - ความรับผิดชอบในการบริหาร; - ความรับผิดทางอาญา สำคัญ! ความรับผิดชอบด้านการบริหารมีไว้สำหรับงานศิลปะ 13.14 รหัสการบริหาร "Declections ของข้อมูลที่มีการเข้าถึงที่ จำกัด " ความรับผิดชอบมาในรูปแบบของการปรับ สำหรับประชาชนบทลงโทษมีให้ในจำนวน 500 (ห้าร้อย) ถึง 1,000 (หนึ่งพัน) รูเบิล สำหรับเจ้าหน้าที่ - จาก 4,000 (สี่พัน) ถึง 5,000 (ห้าพัน) รูเบิล ในรายละเอียดเพิ่มเติมในวัสดุโดยทนายความที่เตรียมไว้ของ บริษัท "Rosca Consulting and Audit" Kirill Bogoyavlensky อ่าน: https: // เว็บไซต์ / กด / vrachebnaya_tayna / ทั้งหมดที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับภาษีขวาและการบัญชีจาก บริษัท ที่ปรึกษาชั้นนำในรัสเซีย "Roscoe" ระวังข่าวล่าสุดดูและอ่านเราซึ่งคุณสะดวกสบาย: ช่องบน YouTube - https://www.youtube.com/c/roscoconsultingudit/ Facebook - https://www.facebook.com/roscoaudit/ Twitter - https://twitter.com/rosco_audit Instagram - https://www.instagram.com/rosco

การตรวจทางนิติวิทยาศาสตร์: คุณสมบัติในศาล

มันไม่ใช่ความลับสำหรับทุกคนที่กระบวนการทางแพ่งต่อคุณภาพการดูแลทางการแพทย์เป็นไปไม่ได้หากไม่มีการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญด้วยความรู้ระดับมืออาชีพในด้านการแพทย์ ในเรื่องนี้ทั้งผู้เข้าร่วมในกระบวนการทางแพ่งและศาลมีความจำเป็นต้องได้รับการประเมินอย่างมืออาชีพของคุณภาพการดูแลทางการแพทย์ บทสรุปของผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวในคุณภาพของคุณภาพของการดูแลทางการแพทย์ในทางกลับกันจะเป็นหนึ่งในหลักฐานในกรณี กฎหมายขั้นตอนแยกความแตกต่างของผู้เข้าร่วมในการดำเนินการทางแพ่งในฐานะผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญ - ผู้เชี่ยวชาญ. ผู้เชี่ยวชาญคือบุคคลที่มีความรู้พิเศษ ผู้เชี่ยวชาญมีส่วนร่วมในการมีส่วนร่วมในกรณีที่กำหนดโดยกฎหมาย ให้ความช่วยเหลือในการค้นหาการรวมและถอนวัตถุและเอกสารการประยุกต์ใช้วิธีการทางเทคนิคในการศึกษาไฟล์กรณีสำหรับการกำหนดประเด็นของผู้เชี่ยวชาญเช่นเดียวกับการชี้แจงคู่สัญญาและศาลปัญหาที่รวมอยู่ใน ความสามารถระดับมืออาชีพของเขา ผู้เชี่ยวชาญให้การให้คำปรึกษาในช่องปากหรือการเขียนบนพื้นฐานของความรู้ระดับมืออาชีพโดยไม่ต้องทำวิจัยพิเศษที่ได้รับการแต่งตั้งตามคำจำกัดความของศาล การให้คำปรึกษาของผู้เชี่ยวชาญในการเขียนประกาศในเซสชั่นศาลและมาถึงกรณี การให้คำปรึกษาและคำอธิบายของผู้เชี่ยวชาญในช่องปากจะถูกป้อนเข้าสู่รายงานการประชุมศาล (มาตรา 188 ของประมวลกฎหมายวิธีพิจารณาความแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย) ประสบการณ์ระดับมืออาชีพของผู้เชี่ยวชาญ / ผู้เชี่ยวชาญในด้านการแพทย์ต่าง ๆ ไม่ควรต่ำกว่าประสบการณ์วิชาชีพของคนงานทางการแพทย์การกระทำที่มีการโต้แย้งในศาล (ในแง่ของการศึกษาประสบการณ์หมวดหมู่จำนวนการศึกษาการดำเนินงาน , และประชาสัมพันธ์) - ผู้เชี่ยวชาญ ผู้เชี่ยวชาญคือบุคคลที่มีความรู้พิเศษและแต่งตั้งในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายสำหรับการผลิตการตรวจสอบทางนิติวิทยาศาสตร์ ผู้เชี่ยวชาญครองตำแหน่งพนักงานของผู้เชี่ยวชาญที่สำนักตรวจสอบทางการแพทย์ทางนิติวิทยาศาสตร์และดำเนินการวิจัยตามหน้าที่อย่างเป็นทางการ กฎหมายกำหนดข้อกำหนดคุณสมบัติสำหรับผู้เชี่ยวชาญ ผู้เชี่ยวชาญอาจเป็นพลเมืองของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งมีการศึกษาระดับมืออาชีพที่สูงขึ้นซึ่งจัดทำขึ้นและได้รับการรับรองจากความพิเศษที่เกี่ยวข้องโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของวุฒิการศึกษา (วรรค 8 ของกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของ สหพันธรัฐรัสเซีย 12.05.2010 ฉบับที่ 346n "ในการอนุมัติขั้นตอนการจัดระเบียบและผลิตนิติวิทยาศาสตร์ในสถาบันผู้เชี่ยวชาญด้านการพิจารณาคดีของประชาชนของสหพันธรัฐรัสเซีย") ความสำคัญอย่างมีนัยสำคัญคือหลักการของความเป็นอิสระของผู้เชี่ยวชาญ ผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับกฎหมายไม่สามารถอยู่ในการพึ่งพาร่างกายหรือบุคคลที่ได้รับการแต่งตั้งให้ตรวจสอบนิติเวชบุคคลและบุคคลอื่นที่สนใจในผลของคดี (มาตรา 7 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางที่ 31.05.2001 หมายเลข 73-FZ " ในกิจกรรมผู้เชี่ยวชาญทางนิติวิทยาศาสตร์ของรัฐในสหพันธรัฐรัสเซีย ") ในเวลาเดียวกันทั้งผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญไม่สามารถมีส่วนร่วมในการพิจารณาคดีถ้าเขาอยู่ในการพึ่งพาอย่างเป็นทางการหรือการพึ่งพาคนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องในกรณีผู้แทนของพวกเขา (ตอนที่ 1 ของมาตรา 18 ของพลเรือน รหัสขั้นตอนของสหพันธรัฐรัสเซีย) สำคัญ! ในขณะที่การปฏิบัติตามกฎหมายการปฏิบัติงานแสดงการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญในด้านการแพทย์ที่ด้านข้างของโจทก์เป็นสิ่งที่จำเป็น หากไม่มีผู้เชี่ยวชาญเช่นนี้แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดพื้นฐานของการเรียกร้องและยุทธวิธีของการมีส่วนร่วมในคดีความสามารถเพิ่มคำถามในฐานะจำเลย (องค์การการแพทย์) และผู้เชี่ยวชาญของสำนักตรวจสอบการแพทย์ทางนิติวิทยาศาสตร์ในกรณีที่ การตรวจสอบดังกล่าวได้รับการแต่งตั้งในกรณี การอ้างอิง: การตรวจสอบ / การตรวจสอบที่ครอบคลุม การตรวจสอบที่ซับซ้อนได้รับการแต่งตั้งจากศาลหากการจัดตั้งสถานการณ์ในกรณีนั้นต้องมีการวิจัยพร้อมกันโดยใช้พื้นที่ต่าง ๆ ของความรู้หรือการใช้พื้นที่วิทยาศาสตร์ต่าง ๆ ภายในพื้นที่เดียวกันของความรู้ การตรวจสอบที่ครอบคลุมได้รับมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญหลายคน (มาตรา 82 ของรหัสขั้นตอนการดำเนินงานของสหพันธรัฐรัสเซีย) ความเชี่ยวชาญการว่าจ้างได้รับการแต่งตั้งจากศาลเพื่อสร้างสถานการณ์ที่มีผู้เชี่ยวชาญสองคนขึ้นไปในพื้นที่เดียวกันของความรู้ ผู้เชี่ยวชาญพบกันและได้มาถึงข้อสรุปโดยรวมกำหนดและลงนามในข้อสรุป (มาตรา 83 ของประมวลกฎหมายพลเรือนของสหพันธรัฐรัสเซีย) ..... ดูเนื้อหาที่จัดทำโดยทนายความของ บริษัท "Rosca Consulting และการตรวจสอบ "โดย Cyril Bogoyavlensky สิ่งที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับภาษีที่ถูกต้องและการบัญชีจาก บริษัท ที่ปรึกษาชั้นนำในรัสเซีย "Roscoe" เป็นปัจจุบันกับข่าวล่าสุดดูและอ่านเราที่คุณสะดวกสบาย: ช่องทางบน YouTube - https://www.youtube.com/c/roscoconsultingudit/ Facebook - https://www.facebook.com/rostcoaudit / yandexdesen - https://zen.yandex.ru/id/5b84df3fa459c800a93104a0 twitter - https://twitter.com/rosco_audit Instagram - https://www.instagram.com/roosco

1.1 คนขับเป็นส่วนหนึ่งของ Ambulance Brigade และเป็นพนักงานที่ให้บริการการขับขี่รถยนต์สุขาภิบาล "03"

1.2 ผู้ขับขี่ของ Ambulance Brigade ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้ขับขี่ยานพาหนะ 1-2 คันซึ่งมีการฝึกอบรมพิเศษภายใต้ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อโปรแกรมการแพทย์ครั้งแรกและกฎที่ผ่านการฝึกอบรมสำหรับการขนส่งของพวกเขา

1.3 ในระหว่างการเชื่อมต่อผู้ขับขี่ของ Ambulance Brigade อยู่ในการส่งโดยตรงของแพทย์และทีม Feldscher ของรถพยาบาลนำทางในการทำงานตามคำแนะนำคำสั่งซื้อและบทบัญญัตินี้

1.4 การนัดหมายและการปลดปล่อยของผู้ขับขี่จากสำนักงานผลิตโดยหัวของสถานีรถพยาบาลหรือแพทย์หัวหน้าโรงพยาบาลในโครงสร้างซึ่งรวมถึงหน่วยบริการฉุกเฉินของการดูแลฉุกเฉินและเมื่อใช้รถยนต์บนพื้นฐานตามสัญญา หัวหน้าของการเขียนชัน

2. ความรับผิดชอบ

2.1 ผู้ขับขี่ของ Ambulance Brigade เชื่อฟังหมอ (Feldeshu) และตอบสนองคำสั่งซื้อของมัน

2.2 ระวังสภาพทางเทคนิคของรถยนต์สุขาภิบาลเติมเชื้อเพลิงให้ทันเวลา มันผลิตทำความสะอาดแบบเปียกของร้านทำเครื่องตามต้องการรักษาคำสั่งซื้อและความบริสุทธิ์ในนั้น

2.3 ให้กองพลการออกเดินทางทันทีในความท้าทายและการเคลื่อนไหวของรถตามเส้นทางที่สั้นที่สุด

2.4 มีอยู่ในสถานะการทำงานของเครื่องมือเตือนภัยพิเศษ (ไซเรน, ไฟฉาย), ค้นหาไฟฉาย, โคมไฟสปอตไลท์แบบพกพา, แสงฉุกเฉินของห้องโดยสาร, เครื่องมือ Shant ดำเนินการซ่อมแซมอุปกรณ์ขนาดเล็ก (ล็อคมือจับสายพานสายรัด Streetcers ฯลฯ )

2.5 ให้รวมกับแพทย์) แบกภาระการขนถ่ายและขนถ่ายผู้ป่วยและได้รับผลกระทบจากการขนส่งของพวกเขาช่วยแพทย์และสวรรค์เมื่อข่มเหงถึงแขนขาของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อและการวางสายรัดและการแต่งกายการถ่ายโอนและเชื่อมต่ออุปกรณ์ทางการแพทย์ ช่วยบุคลากรทางการแพทย์พร้อมด้วยโรคจิต

2.6 ให้ความปลอดภัยของทรัพย์สินตรวจสอบตำแหน่งที่เหมาะสมและแก้ไขอุปกรณ์การแพทย์บนเรือ

2.8 ปฏิบัติตามกฎของระบอบการปกครองภายในของสถานี (สถานีย่อยการแยก) อย่างเคร่งครัดรู้และปฏิบัติตามกฎของสุขอนามัยส่วนบุคคล

2.9 คนขับต้องรู้:

• ภูมิประเทศของเมือง;
• ความคลาดเคลื่อนของสถานีย่อยและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการดูแลสุขภาพ

3. สิทธิ

ผู้ขับขี่ของ Ambulance Brigade มีสิทธิ์ที่จะพัฒนาคุณสมบัติในลักษณะที่กำหนด

4. ความรับผิดชอบ

ผู้ขับขี่ของ Brigade รถพยาบาลมีหน้าที่รับผิดชอบ

รัฐบาลเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
คณะกรรมการสุขภาพ

เพื่อปรับปรุงการทำงานของลูกเรือออกจากการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉิน

ใบสั่ง:

1. อนุมัติและแนะนำ "กฎการทำงานของบุคลากรทางออกในความช่วยเหลือทางการแพทย์ฉุกเฉิน" ประสานงานกับการตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาคเลนินกราด

2. แจกจ่าย "กฎ" ในไดรเวอร์และบุคลากรทางการแพทย์ของ Caremen ฉุกเฉินในวรรค 1 ของคำสั่งปัจจุบันที่ District Polyclinics และสถานีบริการรถพยาบาลในเขตชานเมือง

3. หัวหน้าแพทย์ของ SPB Guz "สถานีเมืองแห่งความช่วยเหลือทางการแพทย์ฉุกเฉิน" Boykov A.a หัวหน้าสถาบันการแพทย์และป้องกันโรคซึ่งรวมถึงแผนกการแพทย์ฉุกเฉินผู้อำนวยการฝ่าย Spb Guz "รถพยาบาลและความช่วยเหลือฉุกเฉิน" Fedoseyev G.k. ผู้อำนวยการ Guz "การขนส่งสุขาภิบาล "Golubykhin Yu.a. ทำความคุ้นเคยกับบุคลากรทางการแพทย์ด้วยคำสั่งนี้และไดรเวอร์ทั้งหมดที่ทำงานในที่ทำงานในการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉิน

4. หัวหน้าแพทย์ GSSP Boykovo A.a ให้บริการควบคุมเชิงเส้นบังคับให้ตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎถาวรกับกฎการทำงานของบุคลากรทางออกในรถยนต์ช่วยเหลือทางการแพทย์ฉุกเฉิน "

6. การควบคุมการดำเนินการตามคำสั่งนี้จะได้รับมอบหมายให้รองประธานกรรมการคนแรกของคณะกรรมการ Jolobova V.e

ประธานกรรมการ
shcherbuk yu.a.

กฎการทำงานของบุคลากรทางออกทั้งหมดบนรถยนต์รถพยาบาล

ได้รับการอนุมัติ
คำสั่งของคณะกรรมการของ
การดูแลสุขภาพของรัฐบาล
เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
จาก 04/13/2004 n 87-p

บทบัญญัติทั่วไป

เมื่อพิจารณาถึงผลงานของทีมงานการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉินซึ่งชีวิตและสุขภาพของผู้ป่วยขึ้นอยู่กับการเชื่อมโยงการกระทำของบุคลากรทางการแพทย์และผู้ขับขี่ความต้องการทั่วไปสำหรับแพทย์แพทย์น้องสาวแพทย์การผดุงครรภ์สุขาภิบาล SPB GUZ "สถานีแพทย์ฉุกเฉินเมือง" และไดรเวอร์ SPB Guz "Amboss Ambulance และการดูแลฉุกเฉิน" (ต่อไปนี้ - บุคลากรทางออกทั้งหมด)

กฎเหล่านี้ให้การประสานงานของการกระทำและความรับผิดชอบของสมาชิกทุกคนของกองพลที่ออกเดินทางเมื่อทำงานกับรถยนต์การแพทย์ฉุกเฉิน

ความรับผิดชอบของบุคลากรทางออกทั้งหมด

1. บุคลากรทางออกทั้งหมดต้อง:

1.1 มาถึงการทำงานล่วงหน้าเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงงานทันทีไปที่ความท้าทาย

1.2 ที่จุดเริ่มต้นของงานบริการเร่งด่วน (ทำตามความท้าทายส่งมอบผู้ป่วยหรือได้รับผลกระทบจากสถาบันการแพทย์) ภายในหนึ่งนาทีเพื่อนำสถานที่ในรถยึดด้วยเข็มขัดนิรภัยและรวมถึงไฟกระพริบไซเรนวิทยุสื่อสาร การปิดวิธีการสื่อสารได้รับอนุญาตเฉพาะเมื่อมาถึงของกองพลน้อยไปยังสถานีย่อย

1.3 ให้ความใส่ใจอย่างยิ่งปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในขณะที่อยู่ในรถ

1.4 ใช้รถยนต์สุขาภิบาลตามปลายทางเท่านั้น การแข่งขันที่ต้องห้ามอย่างเด็ดขาดหยุดสำหรับเป้าหมายส่วนบุคคลใด ๆ การเข้าชมรถของบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาต

1.5 การอยู่ที่สถานีย่อยสังเกตอย่างเคร่งครัด "กฎของกฎระเบียบแรงงานภายในในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Guz GSSMP"

1.6 มันเกี่ยวข้องอย่างรอบคอบกับทรัพย์สินทางการแพทย์และรถยนต์สุขาภิบาลเพื่อให้มีลักษณะที่เรียบร้อยให้ความสนใจอย่างมากต่อผู้ป่วยและคนอื่น ๆ

1.7 ทำงานต่อไปในส่วนเกินตารางเวลาที่กำหนดไว้เมื่อได้รับการโทรเมื่อสิ้นสุดการเปลี่ยนแปลงและในกรณีที่มีการพัฒนาฉุกเฉินตามคำสั่งของแพทย์ที่รับผิดชอบ SPB GUZ GSSMP

1.8 หยุดเพื่อช่วยเหลือเมื่อพบกับอุบัติเหตุ (การเจ็บป่วยอย่างกะทันหัน) บนถนนในช่วงเวลาของการโทรด้วยการป่วยหรือกลับไปที่สถานีย่อย ทีมที่เก่ากว่ามีหน้าที่ต้องรายงานไปยังผู้ส่งไปที่ทิศทางของสถานีย่อยกลางในการหยุดในลักษณะต่อไปนี้และประสานงานกับการกระทำต่อไป

2. บุคลากรทางออกทั้งหมดถูกห้ามเด็ดขาด:

2.1 ในระหว่างการเคลื่อนไหวของรถยนต์ใช้เครื่องรับวิทยุและโทรทัศน์แบบพกพาและแบบพกพา

2.2 ลบออกจากสถานีย่อยระหว่างหน้าที่

เมื่อได้รับเวลาสำหรับมื้ออาหารบุคลากรขาออกทั้งหมดใช้ในที่เดียวที่เห็นด้วยกับ Dispatcher Dispatcher (ห้องรับประทานอาหาร, ร้านกาแฟ, สถานีย่อย) พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการสื่อสาร

2.3 เครื่องดื่มแอลกอฮอล์, ยาเสพติดที่มีศักยภาพที่มีศักยภาพและจิตวิเคราะห์ในเวลาทำงาน

2.4 การค้นหาสถานีย่อยในระหว่างหน้าที่และในเวลาว่างกับสัญญาณของแอลกอฮอล์หรือมึนเมาอื่น ๆ

2.5 สูบบุหรี่ในห้องโดยสารและร้านเสริมสวยของรถสุขาภิบาล

อนุญาตให้ใช้สถานีย่อยในที่ที่จองไว้เป็นพิเศษ

ความรับผิดชอบของบุคลากรทางการแพทย์ออกเดินทาง

สถานที่ทำงานของบุคลากรทางการแพทย์เป็นร้านเสริมสวยของรถยนต์สุขาภิบาล

3. บุคลากรทางการแพทย์ของ Brigade Detroad St. Petersburg State University Guz GSSMP ต้อง:

3.1 มาถึงการทำงานล่วงหน้าโดยจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงงานที่จะพร้อมที่จะไปท้าทายทันที

3.2 ก่อนเริ่มต้นการเปลี่ยนงานตรวจสอบและรับกระเป๋าแพทย์จัดแต่งทรงผมด้วยยาเสพติดและคุณสมบัติตารางภายใต้การมีส่วนร่วมในนิตยสารบัญชี

3.3 ในการตรวจสอบไดรเวอร์ก่อนที่จะเริ่มงาน (หากภาษีนี้ไม่ได้รับมอบหมายด้วยการรับการรับและการถ่ายโอนความท้าทายของสถานีย่อย) ด้วยการลงทะเบียนผลการตรวจสอบในวารสารพิเศษ หากพบผู้ขับขี่จากคนขับของรัฐที่เจ็บปวดสัญญาณของแอลกอฮอล์, ยาเสพติดหรือพิษพิษ, บุคลากรทางการแพทย์มีหน้าที่ต้องรายงานกับผู้ส่งที่เกิดขึ้นใหม่หัวของสถานีย่อยและเจ้าหน้าที่หน้าที่มากกว่าของกรมการผ่าตัด สถานีย่อยกลาง ในอนาคตพระราชบัญญัติตามคำแนะนำที่ได้รับจากพวกเขา

3.4 นำโปรแกรมเลือกจ่ายงานเกี่ยวกับความพร้อมสำหรับการทำงาน เมื่อใช้รถยนต์สุขาภิบาลไม่ติดตั้งและไม่ได้รับการตกแต่งตามข้อตกลงกับยานยนต์: ด้วยมาตรวัดความเร็วที่ผิดพลาดล็อคประตูความร้อนการสื่อสารวิทยุและข้อบกพร่องอื่น ๆ (รวมถึงสภาพสุขาภิบาลที่ไม่น่าพอใจ) อาวุโสโดย Brigade รายงาน Dispatcher และ Headstation เพื่อแก้ปัญหาความเป็นไปได้ของการใช้รถยนต์สุขาภิบาลนี้

3.5 ตรวจสอบให้แน่ใจในสุขภาพของการสื่อสารทางวิทยุโดยการให้สัญญาณตรวจสอบไปยัง Dispatcher สถานีย่อยกลางแจ้งให้ผู้ควบคุมการจัดหาสถานีวิทยุและทำเครื่องหมายในวารสารพิเศษ

3.6 ที่จุดเริ่มต้นของการปฏิบัติภารกิจบริการเร่งด่วน (ตามความท้าทายการส่งมอบผู้ป่วยหรือเหยื่อไปยังสถาบันการแพทย์) ภายในหนึ่งนาทีเพื่อนำสถานที่ในรถยนต์ยึดด้วยเข็มขัดนิรภัยและรวมถึงการสื่อสารทางวิทยุ

3.7 ทันทีรายงานไปยังโปรแกรมเลือกจ่ายงานเพื่อถ่ายโอนภารกิจไปยังกองพลอื่นในกรณีที่เป็นไปไม่ได้ของการออกเดินทาง (ความผิดปกติของรถยนต์, การขาดสมาชิกของกองพลน้อย, คนขับ, ฯลฯ )

3.8 เมื่อทำตามความท้าทายที่จะอยู่ในห้องโดยสารรถแท็กซี่และช่วยให้ผู้ขับขี่ในการค้นหาเส้นทางที่สั้นที่สุดไปยังไซต์การโทร

3.9 ในกรณีที่แม้จะมีมาตรการทั้งหมดที่ดำเนินการค่าโดยสารเป็นเรื่องยากเนื่องจากการจราจรติดขัดทีมผู้อาวุโสมีหน้าที่ต้องรายงานต่อเจ้าหน้าที่อาวุโสเกี่ยวกับที่ตั้งของกองพลน้อยและสถานการณ์บนท้องถนน เจ้าหน้าที่อาวุโสมีหน้าที่ต้องติดต่อบริการตำรวจจราจรเพื่อขอความช่วยเหลือ

3.10 ในกรณีที่ไม่มีรถไฟปลอดภัยไปยังไซต์การโทร MedPersonal จำเป็นต้องเดินไปที่ผู้ป่วยหรือเหยื่อ

3.11 เมื่อส่งมอบผู้ป่วยหรือรับผลกระทบจากสถาบันการแพทย์โดยไม่คำนึงถึงสถานะของผู้ป่วยที่จะอยู่ในห้องโดยสารถัดจากมัน

3.12 ที่จะเอาใจใส่อย่างมากต่อผู้ป่วยและคนอื่น ๆ กับพวกเขาปฏิบัติตามกฎของจริยธรรมทางการแพทย์และ Deartology

3.13 การแก้ปัญหาของผู้ป่วย (เหยื่อ) โดยญาติหรือคนรู้จักของเขาใช้ผู้อาวุโสของคนงานทางการแพทย์ในกองพลน้อย จำนวนผู้ประกอบการประกอบขึ้นอยู่กับเวลาของวันเหตุผลอื่น ๆ แต่ก็ไม่ควรมากกว่าจำนวนสถานที่ที่ให้การออกแบบของรถ

3.14 หากต้องการสั่งให้คนขับหยุดที่เกิดเหตุเพื่อช่วยเหลือเมื่อพบกับอุบัติเหตุ (การเจ็บป่วยอย่างฉับพลัน) บนถนนในช่วงเวลาของงานบริการเร่งด่วนหรือกลับไปที่สถานีย่อย กองพลน้อยที่มีอายุมากกว่าจำเป็นต้องรายงานผู้มอบหมายงานของทิศทางของสถานีย่อยกลางในสถานการณ์ในลักษณะต่อไปนี้และประสานงานการกระทำต่อไปด้วย

ทางออกบุคลากรทางการแพทย์ถูกห้ามเด็ดขาดเพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของผู้ขับขี่จากการขับขี่รถยนต์ความต้องการจากรูปแบบการจัดหมวดหมู่ของการเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนไหวและการกระทำอื่น ๆ ที่ตรงกันข้ามกับตำรวจจราจรของสหพันธ์รัสเซีย

หน้าที่ของผู้ขับขี่

ไซต์งานของคนขับเป็นรถยนต์สุขาภิบาล

4. ผู้ขับขี่ที่ดำเนินงานบน Car Leased St. Petersburg State University GSSMP มีหน้าที่ต้อง:

4.1 มาถึงสถานที่ทำงานเกี่ยวกับรถยนต์ที่ใช้ในด้านเทคนิคที่เต็มไปด้วยเชื้อเพลิงและสภาพสุขาภิบาลที่น่าพอใจของรถยนต์

4.2 ก่อนที่จะเริ่มการปฏิบัติหน้าที่เพื่อสร้างผู้จัดการสถานีย่อยในเวลาที่เดินทางมาถึงการอ่านมาตรวัดความเร็ว

4.3 ในกระบวนการทำงานเพื่อเชื่อฟังผู้อาวุโสในกองพลน้อยกับมืออาชีพทางการแพทย์

4.4 หากรถสุขาภิบาลตกอยู่ในอุบัติเหตุจราจร (อุบัติเหตุ) เพื่อดำเนินการตามกฎของถนนของสหพันธรัฐรัสเซีย (กฎจราจร) (เพื่อช่วยเหลือผู้ที่ตกเป็นเหยื่อเรียกตำรวจจราจรบริการความปลอดภัยการจราจร ฯลฯ )

4.6 ปฏิบัติตามกฎระเบียบของกฎระเบียบแรงงานในประเทศอย่างเคร่งครัดซึ่งได้รับการอนุมัติจากเจ้าหน้าที่สถานีย่อยเพื่อตอบสนองคำแนะนำและคำสั่งของการบริหารงานของสถานีย่อยและแพทย์ที่มีหน้าที่รับผิดชอบ

4.7 เมื่อทำการบริการเร่งด่วน (ตามความท้าทายการส่งมอบผู้ป่วยหรือได้รับผลกระทบจากสถาบันการแพทย์):

- รวมถึงไฟฉายบีคอนและไซเรนและการกระทำตามวรรค 3.1 ของตำรวจจราจรของสหพันธรัฐรัสเซีย

- ส่งมอบกองพลน้อยให้ใกล้ที่สุดกับไซต์การโทร

- หากจำเป็นให้ช่วยเหลือบุคลากรทางการแพทย์ในการจัดการผู้ป่วยพอร์ทัล

- ดำเนินการโหลดและขนถ่ายของเปลควบคุมความน่าเชื่อถือของการรวมและการปิดประตูปกติก่อนเริ่มการเคลื่อนไหว

4.8 หากเป็นไปไม่ได้ที่จะออกจากดินแดนของสถานีย่อยหรือดำเนินการต่อเมื่อดำเนินการต่อเนื่องเนื่องจากการทำงานผิดปกติของผู้ขับขี่ไดรเวอร์ (ด้วยเหตุผลอื่น ๆ ) แจ้งผู้สมัครสมาชิกผู้สมัครสมาชิกทันที (Senior Brigade) เกี่ยวกับเรื่องนี้ทันทีแจ้งสาเหตุของการ ความผิดพลาดประมาณกำหนดเวลาสำหรับการกำจัดของพวกเขาในจุดและหากเป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดสถานที่เพื่อทำตามคำแนะนำของคู่มือยานยนต์

4.9 การจัดหาเชื้อเพลิงของเชื้อเพลิงในกระบวนการปฏิบัติหน้าที่เป็นเพียงโดยได้รับอนุญาตจากผู้ส่งของคอนโทรลเลอร์ของสถานีย่อยกลางส่วนใหญ่ในเวลากลางคืน

4.10 ให้ความเอาใจใส่อย่างมากต่อบุคลากรทางการแพทย์ป่วยและคนอื่น ๆ กับพวกเขาที่จะมีลักษณะที่เรียบร้อยอ้างอิงจากรถยนต์สุขาภิบาลอย่างระมัดระวังและทรัพย์สินของมหาวิทยาลัย St. Petersburg State University GSSP

ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่มีการสุขาภิบาลจะห้ามมิให้บุคลากรทางการแพทย์อย่างเคร่งครัดเพื่อตอบสนองความรับผิดชอบและมีอิทธิพลต่อการแก้ปัญหาทางยุทธวิธี

ความรับผิดชอบของทีมงานบุคลากรขาออกของการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉิน

5. กฎเหล่านี้จะต้องปฏิบัติตามพนักงานออกเดินทางทั้งหมดของ Ambulance Brigade (แพทย์, แพทย์, น้องสาว, Midwife, Santic, คนขับ)

6. ในกรณีที่ไม่มีการปฏิบัติตามกฎเกณฑ์หรือการละเมิดกฎเหล่านี้กองพลน้อยของรถพยาบาลได้รับอนุญาตจากความรับผิดชอบทางวินัยและวัสดุ


เห็นด้วย
รองหัวหน้า
mop guvd บนเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและแท้จริง
หัวหน้าแผนก
ตำรวจจราจรใน St. Petersburg และ LO Major General Militia
bugrov s.i.



เป็นทางการ
ข้อความอิเล็กทรอนิกส์
รหัส IPS "

รายการงานวิชาชีพโพสต์ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการจัดการยานพาหนะควรได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซีย แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่ได้จัดตั้งขึ้น แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะปฏิเสธว่าการทำงานของไดรเวอร์รถพยาบาลนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับ การจัดการยานพาหนะและดังนั้นผู้ขับขี่จึงไม่ได้รับอนุญาตตามตำแหน่งเดียวกันกระทรวงคมนาคมกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย 20 สิงหาคม 2547 ฉบับที่ 15 อนุมัติกฎระเบียบเกี่ยวกับคุณสมบัติของการทำงาน เวลาและเวลาพักผ่อนหย่อนใจของไดรเวอร์ วรรค 7 ของบทบัญญัตินี้จัดตั้งขึ้นว่าระยะเวลาปกติของเวลาของผู้ขับขี่ไม่เกิน 40 ชั่วโมงต่อสัปดาห์และระยะเวลาปกติของงานประจำวัน (Shift) เกิน 8 ชั่วโมง

ไดรเวอร์รถพยาบาล - อาชีพอย่างใกล้ชิด

รู้ถนนสายหลักของการตั้งถิ่นฐานและเมื่อทำงานในหมู่บ้านสถานที่ตั้งของการตั้งถิ่นฐานของพื้นที่ที่ให้บริการสถานที่ของสถาบันการแพทย์ สามารถเลือกเส้นทางที่มีประสิทธิภาพได้รับสถานการณ์การจราจรและความเข้มของการเคลื่อนไหว

• เป็นการดีที่จะรู้ว่าอุปกรณ์เช่นเดียวกับสามารถซ่อมรถยนต์ได้ง่าย

• ถือทักษะเพื่อให้ความช่วยเหลือทางการแพทย์

ทักษะบางอย่างเหล่านี้กำลังสะท้อนกับความเชี่ยวชาญในการแกะอื่น ๆ อื่น ๆ โดยธรรมชาติในเรื่องนี้ ให้เราอยู่กับพวกเขา ความขัดแย้งของความเร็วและทักษะความปลอดภัยการขับขี่เป็นทักษะที่สำคัญที่สุดที่ผู้ขับขี่รถพยาบาลควรมี
โอกาสของผู้ป่วยสำหรับผลลัพธ์เชิงบวกมักขึ้นอยู่กับความเร็วของการส่งมอบไปยังหน่วยการแพทย์

การทำงานล่วงเวลาของไดรเวอร์รถพยาบาล

ความรู้ของผู้ขับขี่พื้นฐานของความช่วยเหลือทางการแพทย์ที่วางไว้ในข้อกำหนดคุณสมบัติของตำแหน่งที่เกี่ยวข้อง ตัวละครมีรายการตามปกติของลักษณะตัวละครที่สำคัญที่มีไดรเวอร์รถพยาบาลมืออาชีพ:

• การระบายความร้อนจำเป็นเมื่อสถานการณ์ถนนสุดขั้วเกิดขึ้น
• ความอดทนที่เกี่ยวข้องกับการออกแรงทางกายภาพขนาดใหญ่ในระหว่างการซ่อมรถยนต์หรือผู้ป่วยพกพา
• การบูรณะลักษณะนิสัยที่ช่วยให้คุณสามารถแก้ไขสถานการณ์ความขัดแย้งด้วยผู้เข้าร่วมการเคลื่อนไหวที่ก้าวร้าว

ข้อกำหนดคุณสมบัติผู้สมัครจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• มีคุณสมบัติของชั้นแรกหรือชั้นสอง
• มีการเตรียมตัวสำหรับการให้การดูแลทางการแพทย์และการขนส่งผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ

ข้อกำหนดคุณสมบัติเหล่านี้ได้รับการควบคุมตามลำดับที่ 100 ของกระทรวงสาธารณสุข 26.03 1999

เราใช้เวลาทำงานไดรเวอร์ของรถพยาบาลรถยนต์

ความสนใจ

การจัดการเครื่องที่คุณต้องการค้นหากลางทองซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถส่งผู้ป่วยในเวลาที่เหมาะสมโดยไม่ต้องเสี่ยงต่อความเสี่ยงที่ไม่ยุติธรรมของอุบัติเหตุการจราจร ความรู้พื้นฐานของการขับขี่ที่รุนแรงจะมีความสำคัญ วิธีการหลีกเลี่ยงถนน "กับดัก" ในอาชีพนี้ทักษะคิดอย่างรวดเร็วในเส้นทางของมันมาถึงที่อยู่ของการโทรที่สำคัญกว่าแม้แต่ที่คนขับรถแท็กซี่

คนขับรถพยาบาลที่มีประสบการณ์รู้เกือบทุกถนนในบ้านเกิดของเขาทุกบ้าน นำเสนอเส้นทางของคุณอย่างชัดเจนผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์หลีกเลี่ยงถนน "กับดัก" ที่แตกต่างกันในรูปแบบของการจราจรติดขัดหรือซ่อมแซมถนน ควรตรวจสอบมือใหม่ล่วงหน้าไปยังแผนที่เมือง ทำให้สวนสาธารณะหลักของรถยนต์สุขาภิบาลในสหพันธรัฐรัสเซียประกอบด้วยรถมินิบัส Gazelle, Sable, เช่นเดียวกับ UAZ-3962

ไดรเวอร์รถพยาบาล: หน้าที่และเงินเดือน

รายละเอียดงานของไดรเวอร์ของรถพยาบาลอะไร คำสั่งงานที่ออกแบบมาสำหรับไดรเวอร์ของไดรเวอร์มักจะมีส่วนต่อไปนี้:

1. ทั่วไป. มันอธิบายถึงระดับที่จำเป็นของคุณวุฒิพนักงานการศึกษาระดับประถมศึกษาข้อกำหนดสำหรับประสบการณ์การทำงาน
2. ความรับผิดชอบที่กำหนดให้กับไดรเวอร์ (เพิ่มเติมเกี่ยวกับพวกเขาจะถูกบอกข้างล่าง)
3. ขวาของคนขับ แม้ว่าคนขับรถคนขับจะมีสิทธิ์ทั้งหมดที่ให้ไว้โดยกฎหมายแรงงานในส่วนนี้มันสมเหตุสมผลที่จะระบุเฉพาะผู้ที่มีลักษณะเฉพาะขององค์กรเฉพาะหรือไม่ได้กล่าวถึงในรหัสแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย
   โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันมักจะมีสิทธิ์ในการปรับปรุงคุณสมบัติและการอุทธรณ์ต่อการจัดการกับการร้องเรียนและข้อเสนอแนะ
4. ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่

ไดรเวอร์รถพยาบาลจะได้รับเท่าไหร่

ข้อมูล

ดังนั้นไดรเวอร์รถพยาบาลจำนวนเท่าใด อาชีพนี้เกี่ยวข้องกับวันนี้หรือไม่? โอกาสในการพัฒนาในโพสต์นี้คืออะไร? สำหรับคำตอบสำหรับคำถามมีความจำเป็นต้องพิจารณารายละเอียดการดำเนินงานเฉพาะในทิศทางนี้ งานและความรับผิดชอบของผู้ขับขี่รถพยาบาลเพื่อที่จะเป็นคนขับรถพยาบาลไม่ต้องการการแพทย์ที่สูงขึ้นหรือการศึกษาอื่น ๆ มันเพียงพอแล้วการศึกษาพิเศษที่สองหรือรอง

เงื่อนไขหลักของการเข้าเรียนในการทำงานคือใบขับขี่ที่มีหมวดหมู่เปิด "B" ตำแหน่งนี้สามารถทำให้นักเรียนของสถาบันการศึกษาทางการแพทย์และเริ่มรับประสบการณ์จากหลักสูตรแรก ผู้ขับขี่รถพยาบาลแต่ละคนควรนำทางจุดเชื่อมต่อการจราจรของเมืองอย่างสมบูรณ์สามารถขับรถไปรอบ ๆ การจราจรติดขัดและควรรู้ทางเข้าสำนักงานทั้งหมดให้กับสถาบันการแพทย์

ไดรเวอร์ฉุกเฉินทำงานอย่างไร

โดยปกติในส่วนนี้เรากำลังพูดถึงการลงโทษทางวินัย (สำหรับการละเมิดกฎระเบียบที่ถูกต้องตามกฎหมายของความเป็นผู้นำและการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของวินัย), กฎหมายแพ่ง (ในแง่ของค่าชดเชยความเสียหายที่เกิดจากทรัพย์สินขององค์กรหรือพนักงานคนอื่น ๆ ) เช่นเดียวกับการบริหารและอาชญากรรม (สำหรับการประพฤติมิชอบหรืออาชญากรรมที่เหมาะสม) ข้อกำหนดคุณสมบัติสำหรับผู้ขับขี่จะเป็นรถพยาบาลให้กับบุคคลที่ต้องการขับรถพยาบาลส่วนใหญ่มักจะมีการนำเสนอข้อกำหนดต่อไปนี้:

• สิทธิของหมวดหมู่ B และ C;
• ประสบการณ์การขับขี่อย่างน้อย 3 ปี
• การเตรียมพิเศษในด้านการช่วยเหลือฉุกเฉินหรือการศึกษาทางการแพทย์รอง

สิ่งหลังไม่ค่อยพบ แต่ในอนาคตมีการวางแผนที่จะแทนที่ไดรเวอร์มืออาชีพสำหรับเจ้าหน้าที่การแพทย์โดยเฉลี่ยกับใบอนุญาตขับรถและประสบการณ์การขับขี่

วิธีการทำงานไดรเวอร์รถพยาบาล

พนักงานแต่ละคนสามารถไปเที่ยวพักผ่อนประจำปีซึ่งมีการจ่ายเงินโดยองค์กรและจำนวนวันที่ 28 วันในปฏิทินซึ่งมีการให้อีกหกวัน เมื่อคนขับถูกดำเนินการโดยความรับผิดชอบรถพยาบาลในระหว่างการขนส่งผู้ป่วยติดเชื้อแล้ววันหยุดพักผ่อนของเขาสามารถขยายเป็นเวลา 12 วันและในกระบวนการขนส่งคนป่วยทางจิตใจ - 30 วัน การเกษียณอายุการเกษียณอายุก่อนกำหนดในหมวดหมู่ของพนักงานนี้ไม่ได้คาดการณ์

ในเมืองและภูมิภาคของรัสเซียในสหพันธรัฐรัสเซียเงินเดือนเฉลี่ยของไดรเวอร์รถพยาบาลในปี 2560 เท่ากับ 18,400 รูเบิล ภูมิภาคที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือภูมิภาค Tambov ซึ่งเทียบเท่ากับการร้องขอในเว็บไซต์ค้นหางานคือ 22.2% ติดตามภูมิภาคมอสโกพร้อมคำขอที่ 13.9% และสถานที่ที่สามถูกครอบครองโดยดินแดนครัสโนดาร์ - 11.1%
บทบัญญัติ, ไดรเวอร์การขนส่งสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสุขภาพระยะเวลาของการทำงานประจำวัน (Shift) สามารถเพิ่มขึ้นเป็น 12 ชั่วโมงหากระยะเวลาทั้งหมดของการควบคุมรถยนต์ในช่วงเวลาของการทำงานประจำวัน (Shift) ไม่เกิน 9 ชั่วโมงตาม 99 ของรหัสแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซียบนพื้นฐานของความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรของพนักงานเขาอาจถูกดึงดูดโดยหัวหน้าสถาบันการทำงานล่วงเวลาหากจำเป็น (เสร็จสมบูรณ์) งานที่เปิดตัวซึ่งเนื่องจากความล่าช้าที่ไม่คาดคิดในด้านเทคนิค ไม่สามารถปฏิบัติตามบทบัญญัติ (เสร็จสมบูรณ์) ในช่วงเวลาทำงานหากความล้มเหลวของมัน (การอ่าน) สามารถสร้างภัยคุกคามต่อชีวิตหรือสุขภาพของผู้คนเช่นเดียวกับในกรณีที่ไม่มีการปรากฏตัวของพนักงานที่ไม่ได้แทนที่ถ้า งานไม่อนุญาตให้หยุดพักในมุมมองของสิ่งที่สอดคล้องกับงานศิลปะ
เงื่อนไขที่เกี่ยวข้องกับประสบการณ์การทำงานของไดรเวอร์ยังคงมีผล หน้าที่ของผู้ขับขี่ในจำนวนความรับผิดชอบที่กำหนดให้กับไดรเวอร์มักจะรวมถึงต่อไปนี้:

• ความรู้เกี่ยวกับกฎจราจรอุปกรณ์รถยนต์ภูมิประเทศของพื้นที่สถานที่ของสถาบันการแพทย์
• ขับรถในระหว่างการเดินทางโทร;
• บริการรถยนต์เติมเชื้อเพลิงเชื้อเพลิงการลงทะเบียนเอกสารที่เกี่ยวข้อง
• สร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของอุปกรณ์ทางการแพทย์ที่ติดตั้งในรถยนต์ที่ได้รับมอบหมาย
• การบำรุงรักษาร้านเสริมสวยของรถยนต์สะอาดดำเนินการทำความสะอาดที่จำเป็น
• การกำจัดความผิดปกติเล็กน้อยที่ไม่จำเป็นต้องมีกลไกอัตโนมัติที่มีคุณสมบัติในการแทรกแซง
• ช่วยเหลือเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ในระหว่างการขนส่งผู้ป่วยและได้รับผลกระทบอุปกรณ์พกพาและการจัดการทางการแพทย์ (ยางซ้อนทับ, สายรัด ฯลฯ

บ่อยครั้งที่เงื่อนไขเพิ่มเติมสำหรับผู้สมัครคือการมีประสบการณ์ระดับมืออาชีพจาก 3 ปี ขนาดเงินเดือนแตกต่างกันในภูมิภาคต่าง ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซีย รายได้สูงสุดจะได้รับไดร์เวอร์รถพยาบาลมอสโก (สูงถึง 45,000 รูเบิล) ไซบีเรียและทางเหนือไกล (สูงถึง 35,000 รูเบิล)

การชำระเงินที่เล็กที่สุดในเลนกลางของรัสเซีย (สูงถึง 12,000 รูเบิล) โดยเฉลี่ยแล้วในสหพันธรัฐรัสเซียไดรเวอร์รถพยาบาลได้รับประมาณ 15,000 รูเบิล เป็นที่น่าสังเกตว่าระดับของมันนั้นขึ้นอยู่กับความต่อเนื่องของประสบการณ์การทำงานในสถาบันการแพทย์ ไดรเวอร์รถพยาบาลเปลี่ยนเป็นจังหวะง่าย ๆ ... เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมปรับปรุงความทันสมัยสุขภาพภายในปี 2020 ผู้ขับขี่มีการวางแผนที่จะถูกแทนที่ด้วยไดรเวอร์รถพยาบาล หน้าที่อย่างเป็นทางการจะรวมถึงการให้ความช่วยเหลือทางการแพทย์ในปริมาณการตกแต่ง สิ่งนี้จะต้องมีการก่อตัวแบบมืออาชีพโดยเฉลี่ยในกรณีการรักษาด้วยใบรับรองที่สอดคล้องกัน

• 1 งานและหน้าที่ของไดรเวอร์รถพยาบาล
• 2 เงินเดือน
  • 2.1 ในเมืองและภูมิภาคของรัสเซีย
• 3 ในประเทศตะวันตก

ไม่มีอะไรที่สำคัญและมีคุณค่าในชีวิตมนุษย์ ไม่เคยคาดการณ์ว่าในเวลาใดบุคคลหนึ่งจะไม่ดีและต้องการการดูแลทางการแพทย์ที่ผ่านการรับรอง สำหรับผู้ป่วยรถพยาบาลที่รวดเร็วแค่ไหนที่จะไปถึงผู้ป่วยไดรเวอร์รถพยาบาลมีความรับผิดชอบ
มันเป็นที่เขาหวังว่าจะได้รับการกำหนดให้เอาชนะการจราจรติดขัดที่ไม่มีที่สิ้นสุดในเมืองหรือประเทศนอกถนน พนักงานดังกล่าวจะต้องมีความรู้การทำแผนที่ที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการขับเคลื่อนการขนส่งที่ไว้ใจได้อย่างชำนาญ