สร้างจรวด Space Rocket: สปีชีส์ข้อมูลจำเพาะ
เมื่อวานนี้ประธานาธิบดีมาเยี่ยม Samara ซึ่งเขาไปเยี่ยมชมหนึ่งในองค์กรปกครองชั้นนำของรัสเซีย - OJSC "Rocket and Space Center (RCC)" ความคืบหน้า "- และจัดประชุมเกี่ยวกับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค
การตรวจสอบผลิตภัณฑ์โรงงาน Vladimir Putin เริ่มจากเว็บไซต์เฮลิคอปเตอร์ที่อาณาเขตโรงงาน ที่นี่ประธานาธิบดีแสดงตัวอย่างของการบินและเทคโนโลยีน้ำ หัวหน้าของรัฐแม้กระทั่งนั่งสำหรับพวงมาลัยของเครื่องบินเทอร์ฟอปปรปสองมิติ "Rysac" ซึ่งผลิตในองค์กร
จากเครื่องบินและเริ่มประวัติศาสตร์ขององค์กร ตั้งแต่ปี 1917 นี่คือโรงงานการบินของรัฐหมายเลข 1 และเขาอยู่ในมอสโก และการประชุมเชิงปฏิบัติการในการซ่อมแซมจักรยานเกิดขึ้นในปี 1894 ด้วยทุกอย่างไป ใน Samara (แล้วเมืองนี้เรียกว่า Kuibyshev) พืชถูกอพยพในปี 2484 จากที่นี่เครื่องบินโจมตี IL-2 และ IL-10 ถูกส่งไปยัง Front, Mig-3 Fighters และในปีพ. ศ. 2502 จรวด Ballistic Intercontinental Serial ครั้งแรกเริ่มจาก Polygon Baikonur ตั้งแต่วันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504 การเปิดตัวของลูกเรืออวกาศในประเทศทั้งหมดถูกสร้างขึ้นบน Samara Media
ประวัติศาสตร์สมัยใหม่ขององค์กรก็ประสบความสำเร็จเช่นกัน Vladimir Putin แสดงและพูดคุยเกี่ยวกับโครงการระหว่างประเทศและแนวโน้มของโรงงาน ยกตัวอย่างเช่น โครงการระหว่างประเทศ Soyuz ซึ่งดำเนินการใน Gwiang Space Center แนะนำการเปิดตัวของขีปนาวุธผู้ให้บริการประมาณ 50 ครั้งภายใน 15 ปีซึ่งให้คำสั่ง "ความคืบหน้า" เป็นลำดับระยะยาวสำหรับการผลิตขีปนาวุธชั้นเรียนของ Soyuz-Art
บริษัท มีงานเกี่ยวกับโครงการอวกาศที่มีแนวโน้มในการสร้างจรวดใหม่ของประเภทกลาง "Soyuz-5", ผู้ให้บริการจรวดของชั้นเรียนหนักและยอดเยี่ยมสำหรับเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์และดาวอังคารการผลิตขนาดเล็ก ยานอวกาศ และโครงการไฮเทคอื่น ๆ
ในร้านค้าแอสเซมบลีและการทดสอบการเปิดตัวยานพาหนะที่ใช้ในการเปิดตัวยานอวกาศเชิงกรานและการขนส่งประธานาธิบดียังเป็นแบบอนุกรมและต้นแบบของจรวดผู้ให้บริการ - ผลิตภัณฑ์หลักขององค์กร
ในฐานะผู้อำนวยการทั่วไปของโรงงาน Alexander Kirill บอกเป็นเวลา 50 ปีเก้าการดัดแปลงขีปนาวุธระดับกลาง - "East", "Lightning" "Union" ถูกสร้างขึ้นใน Samara RCC และพวกเขาเปิดตัวมากกว่า 1,800 สำหรับปีนี้และ - ยานอวกาศ 980 ซึ่งทำใน "ความคืบหน้า" เช่นกัน และพวกเขาแก้ปัญหาหลายอย่างรวมถึง ความมั่นคงแห่งชาติเป้าหมายทางธุรกิจของวิทยาศาสตร์และผู้คน
ในตอนเย็นในอาคารบริหารของโรงงาน Vladimir Putin จัดประชุมที่อุทิศให้กับการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค Samara ผู้เข้าร่วมของตนเป็นรัฐมนตรีของรัฐบาลรองนายกรัฐมนตรี Dmitry Rogozin และผู้นำของผู้ประกอบการขนาดใหญ่ในด้านการกลั่นน้ำมันอุตสาหกรรมยานยนต์อุตสาหกรรมการบินและอวกาศและการก่อสร้างที่อยู่อาศัย
Meet: NGO Energomash เพิ่งรวมอยู่ใน United Rocket and Space Corporation ของรัสเซีย สถานที่แห่งนี้ที่พวกเขาผลิตเครื่องยนต์จรวดเหลวที่ดีที่สุดและทรงพลังในโลก พวกเขาดึงเกือบทั้งหมดของโปรแกรมอวกาศโซเวียตและตอนนี้พวกเขาดึงรัสเซียยูเครนเกาหลีใต้และบางส่วนแม้แต่อเมริกา
ที่นี่ใน Khimki ใกล้มอสโกเครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาสำหรับขีปนาวุธรัสเซียโซเวียต "ยูเนี่ยน" และ "โปรตอน"; สำหรับ "hangary" รัสเซีย; สำหรับโซเวียตยูเครน Zenit และ Dnipro; สำหรับชาวเกาหลีใต้ KSLV-1 และสำหรับ American Rocket Atlas-5 แต่สิ่งแรกก่อนอื่น ...
1. หลังจากตรวจสอบหนังสือเดินทางและการมาถึงของการมาพร้อมกับทางเราหยิบยกในพิพิธภัณฑ์พืชหรือตามที่เรียกว่า "สาธิตฮอลล์"
2. ผู้ดูแลห้องโถง Vladimir Sudakov - หัวหน้าฝ่ายข้อมูล เห็นได้ชัดว่าเขาจัดการกับหน้าที่ได้ดี - เขารู้หนึ่งในผู้เรียนทุกคนที่รู้จัก "zelenyikot"
3. Vladimir ใช้เวลาสั้น ๆ แต่หม้อในพิพิธภัณฑ์
ดูบนโต๊ะ 7 เซนติเมตร Pshikulka? นี่คือพื้นที่โซเวียตและรัสเซียทั้งหมดจากเธอ
NGO "Energomash" ที่พัฒนาจากกลุ่มผู้ที่ชื่นชอบแร็กเก็ตกลุ่มเล็ก ๆ ที่เกิดขึ้นในปี 1921 และในปี 1929 เรียกว่าห้องปฏิบัติการก๊าซแบบไดนามิกผู้นำมี Valentin Petrovich Glushko ต่อมาเขากลายเป็นนักออกแบบทั่วไปของ NGO Energomash
แผ่นดิสก์ที่มีทรงกลมในศูนย์ไม่ใช่แบบจำลองของระบบสุริยะตามที่ฉันคิดและเค้าโครงของยานอวกาศไฟฟ้า ดิสก์ควรวางแผงเซลล์แสงอาทิตย์ ในแผนห่างไกล - รุ่นแรกของเครื่องมือจรวดเหลวสำหรับการพัฒนา GDL
เบื้องหลังแนวคิดแรกของ 20-30s เราไปทำงานจริงเกี่ยวกับการจัดหาเงินทุนของรัฐ ที่นี่ GDL ทำงานอยู่กับ Royal Gird แล้ว ในช่วงสงครามใน "Sharashka" พัฒนาตัวเร่งจรวดสำหรับเครื่องบินทหารอนุกรม สร้างเครื่องยนต์ทั้งหมดและเชื่อว่าพวกเขาเป็นหนึ่งในผู้นำโลกของอาคารเครื่องยนต์เหลว
แต่ชาวเยอรมันถูกทำลายทุกสภาพอากาศที่สร้างขีปนาวุธที่มีขีปนาวุธครั้งแรกซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในรัสเซียที่เรียกว่า FAU-2
เครื่องยนต์ของมันเป็นมากกว่าลำดับความสำคัญที่เหนือกว่าการพัฒนาโซเวียต (25 ตันต่อ 900 กิโลกรัม) และหลังสงครามวิศวกรเริ่มชน
4. อันดับแรกพวกเขาสร้างแบบจำลองที่สมบูรณ์ A4 ที่เรียกว่า P-1 แต่ใช้วัสดุโซเวียตอย่างสมบูรณ์ ในช่วงเวลานี้วิศวกรของเรายังคงได้รับการช่วยเหลือจากชาวเยอรมัน แต่พวกเขาพยายามที่จะยังไม่ได้เผยแพร่โดยการพัฒนาความลับดังนั้นเราจึงทำงานกับคนอื่น ๆ ของเรา
5. วิศวกรสิ่งแรกเริ่มบังคับและอำนวยความสะดวกในการออกแบบของเยอรมันและประสบความสำเร็จในความสำเร็จอันยิ่งใหญ่นี้ - แรงผลักดันสูงถึง 51 คัน
6. การพัฒนาครั้งแรกที่มีห้องเผาไหม้ชนิดใหม่เป็นทหาร ในห้องสาธิตที่พวกเขาถูกควบคุมในมุมที่ไกลที่สุดและมืดมน และในแสงสว่าง - ความภาคภูมิใจ - เครื่องยนต์ของ RD-107 และ RD-108 ซึ่งให้การแข่งขันชิงแชมป์ในอวกาศไปยังสหภาพโซเวียตในอวกาศและอนุญาตให้รัสเซียนำไปสู่การบินรุจิยมในวันนี้
7. Vladimir Sudakov แสดงห้องพวงมาลัย - เครื่องยนต์จรวดเพิ่มเติมที่ให้คุณควบคุมการบิน
8. ในการพัฒนาต่อไปมันถูกปฏิเสธจากการออกแบบดังกล่าว - พวกเขาตัดสินใจที่จะปฏิเสธหอการค้าของเครื่องยนต์อย่างสิ้นเชิง ปัญหาเกี่ยวกับความไม่แน่นอนของการเผาไหม้ไปยังจุดสิ้นสุดไม่สามารถแก้ไขได้ดังนั้นการออกแบบเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ KB Glushko - Multi-Chamber
9. ในห้องโถงมียักษ์เดียวเพียงหนึ่งห้องเท่านั้นซึ่งได้รับการพัฒนาสำหรับโปรแกรมจันทรคติ แต่ไม่ได้ไปที่ซีรีส์ - เขาชนะ NK-33 รุ่นแข่งขันสำหรับจรวด H1
ความแตกต่างของพวกเขาคือ H1 เปิดตัวออกซิเจน - น้ำมันก๊าดบนส่วนผสมและ Glushko พร้อมที่จะบริหารคนใน Dimethylhydrazine Nitroxide ของไนโตรเจน ส่วนผสมดังกล่าวมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่น้ำมันก๊าดที่เป็นพิษมาก ในรัสเซียมีเพียง "โปรตอน" เท่านั้นที่บินไปได้ อย่างไรก็ตามมันไม่ได้ขัดขวางจีนตอนนี้เพื่อเปิดตัว Taikonauts ของเขาในส่วนผสมดังกล่าว
10. คุณสามารถดูที่เครื่องยนต์โปรตอน
11. และเครื่องยนต์สำหรับขีปนาวุธขีปนาวุธ R-36M ยังคงยืนอยู่ในการต่อสู้ในขีปนาวุธ "Voivode" เป็นที่รู้จักกันอย่างกว้างขวางภายใต้ชื่อนาโต้ "ซาตาน"
อย่างไรก็ตามตอนนี้พวกเขาเรียกว่า Dnipro ก็เปิดตัวด้วยเป้าหมายที่สงบสุข
12. ในที่สุดเราก็ไปที่ไข่มุกของ KB Glushko และความภาคภูมิใจของ NGO Energomash - เครื่องยนต์ RD-170/171
วันนี้นี่เป็นเครื่องยนต์ออกซิเจน - น้ำมันก๊าดที่ทรงพลังที่สุดในโลก - 800 tc ฉุด The American Lunar F-1 ต่อ 100 TC นั้นเหนือกว่า แต่มันจะประสบความสำเร็จเนื่องจากห้องเผาไหม้สี่ห้องต่อหนึ่งใน F-1
RD-170 ได้รับการพัฒนาสำหรับโครงการ Energy-Buran เนื่องจากเครื่องยนต์เร่งความเร็ว ตามโครงการเริ่มต้นความสามารถในการนำกลับมาใช้ใหม่ของเครื่องเร่งความเร็วจึงได้รับการพัฒนาและได้รับการรับรองจากการใช้ TENFOLD น่าเสียดายที่การคืนเงินของตัวเร่งความเร็วไม่เคยดำเนินการ แต่เครื่องยนต์ยังคงความสามารถของพวกเขา
หลังจากการปิดโครงการ Buran RD-170 โชคดีมากกว่าดวงจันทร์ F-1 - พบว่าใช้ประโยชน์จาก unilitarian ใน Zenit Rocket ใน เวลาโซเวียต เธอเช่นเดียวกับ "Vethwod" พัฒนา KB "South" ซึ่งหลังจากการล่มสลายของ USSR กลายเป็นไปต่างประเทศ แต่ในนโยบายที่ 90 ไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับความร่วมมือรัสเซีย - ยูเครนและในปี 1995 พร้อมกับสหรัฐอเมริกาและนอร์เวย์โครงการ "Sea Start" เริ่มดำเนินการ แม้ว่าเขาจะไม่ได้ทำกำไร แต่ตอนนี้ชะตากรรมต่อไปของเขาได้รับการแก้ไข แต่จรวดบินและคำสั่งซื้อสำหรับเครื่องยนต์ที่รองรับ Energomash ในปี 90
13. วิธีการบรรลุความคล่องตัวของโหนดที่แรงกดดันสูงและอุณหภูมิสูง? ใช่ขยะ: เพียง 12 ชั้นของโลหะและวงแหวนการจองเพิ่มเติมกลวงระหว่างเลเยอร์ออกซิเจนเหลว - และไม่มีปัญหา ...
การออกแบบนี้ช่วยให้คุณสามารถแก้ไขเครื่องยนต์ได้อย่างแทบขึ้น แต่เพื่อควบคุมการเบี่ยงเบนการบินของห้องเผาไหม้และหัวฉีดโดยใช้การระงับคาร์ดัน บนเครื่องยนต์สามารถมองเห็นได้ด้านล่างและด้านขวาของศูนย์เหนือแผงที่มีปลั๊กสีแดง
14. ชาวอเมริกันชอบจักรวาลของพวกเขาที่จะทำซ้ำ: "เรายืนอยู่บนไหล่ของยักษ์ใหญ่" กำลังมองหาการสร้างสรรค์ของวิศวกรโซเวียตที่คุณเข้าใจว่าวลีนี้เกี่ยวข้องกับราชอาณาจักรรัสเซียทั้งหมด "โรงเก็บเครื่องบิน" ที่เหมือนกันแม้ว่านักเขียนชาร์ชิลล่มเป็นนักออกแบบชาวรัสเซียแล้ว แต่เครื่องยนต์ - RD-191 วิวัฒนาการกลับไปที่ RD-171
ในทำนองเดียวกัน "ครึ่ง" ของ RD-171 เรียกว่า RD-180 มีส่วนร่วมและนักบินอวกาศอเมริกันเมื่อ Energomash ชนะการแข่งขัน Lockheed Martin ในปี 1995 ฉันถามว่าไม่มีองค์ประกอบโฆษณาชวนเชื่อในชัยชนะนี้ - ชาวอเมริกันสามารถสรุปสัญญากับชาวรัสเซียเพื่อแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จของยุคของการแข่งขันและการเริ่มต้นของความร่วมมือในอวกาศ? ฉันไม่ตอบ แต่พวกเขาบอกเกี่ยวกับดวงตาที่ยอดเยี่ยมของลูกค้าชาวอเมริกันเมื่อพวกเขาเห็นการสร้างสรรค์ของ Khimki Genius ที่มืดมน ตามข่าวลือลักษณะของ RD-180 เกือบสองเท่าของคู่แข่ง เหตุผลก็คือในสหรัฐอเมริกาไม่ได้มีเครื่องยนต์จรวดที่เชี่ยวชาญด้วยวงจรปิด โดยหลักการแล้วมันเป็นไปได้หากปราศจากมัน F-1 เดียวกันก็เป็นวงจรเปิดหรือเมอร์ลินจาก SpaceX แต่ในอัตราส่วน "พลัง / มวล" เครื่องยนต์ของวงจรปิดชนะแม้ว่าพวกเขาจะสูญเสียราคา
ที่นี่ในการทดสอบวิดีโอของเครื่องยนต์ Merlin-1D สามารถมองเห็นได้จากหลอดถัดจากหัวฉีดเจ็ทก๊าซเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นจาระบี:
15. ในที่สุดความสำเร็จของการแสดงออกคือความหวังขององค์กร - เครื่องยนต์ RD-191 มันยังคงเป็นรูปแบบครอบครัวที่อายุน้อยที่สุด มันถูกสร้างขึ้นสำหรับขีปนาวุธ "Angara" สามารถทำงานใน Korean KSLV-1 และเขาถือว่าเป็นหนึ่งในตัวเลือกของ บริษัท อเมริกัน Orbital Scienses ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นโดยการเปลี่ยน Samara NK-33 หลังจากเกิดอุบัติเหตุ Avtares Rocket ในเดือนตุลาคม.
16. ที่โรงงานตรีเอกานุภาพนี้ของ RD-170, RD-180, RD-191 เป็นเรื่องตลกที่เรียกว่า "ลิตร", "Pollitra" และ "Quaternka"
17. มีสิ่งที่น่าสนใจมากมายในโรงงานและสิ่งสำคัญที่เกิดขึ้นเพื่อดูว่าความมหัศจรรย์ของวิศวกรรมนี้สร้างขึ้นจากกองเหล็กและอลูมิเนียม
โครงการวิจัย
"Rocket Meal:
อดีตปัจจุบันอนาคต"
ผู้นำทางวิทยาศาสตร์: Daria Vladimirovna
1. บทนำ. 3.
2. ประวัติความเป็นมาของการเกิดขึ้นของไฟจรวด สี่
3. ขั้นตอนแรกในอวกาศ 7.
4. ความสำเร็จสมัยใหม่ในนักบินอวกาศ สิบสี่
5. เลียนแบบการเปิดตัวจรวดที่บ้าน สิบหก
6. สรุป 17.
7. รายการของการอ้างอิงที่ใช้: 18
บทนำ
ค้นหาสิ่งที่เริ่มสร้างขีปนาวุธ
สำรวจขั้นตอนแรกในอวกาศ
เรียนรู้ความสำเร็จสมัยใหม่ในอวกาศ
เลียนแบบการเปิดตัวจรวดที่บ้าน
ประวัติศาสตร์ต้นกำเนิดของการศึกษาจรวด
ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 9 ชาวจีนคิดค้นผงซึ่งในขั้นต้นใช้สำหรับการผลิต Petard ซึ่งพวกเขาแนบกับเคล็ดลับของลูกศรและศัตรูที่อนุญาต การระเบิดกลัวม้าและหว่านหว่าน ในไม่ช้า Gunsmiths จีนสังเกตเห็นว่า Podartes เปราะบางบินด้วยตัวเองดังนั้นจึงเปิดหลักการเปิดจรวด ในไม่ช้าผงก็เริ่มใช้กันอย่างแพร่หลายในกิจการทหาร, ระเบิด, ปืน, ปืน นักยุทธศาสตร์การทหารที่เชื่อถือได้ปืนใหญ่ที่มีทางเข้าตรงมากกว่าขีปนาวุธที่ไม่มีการจัดการ แต่กระสุนอากาศมีประสิทธิภาพสำหรับรอยโรคของเป้าหมายขนาดใหญ่ การประดิษฐ์ของระเบียงกลายเป็นพื้นฐานของการเกิดขึ้นของขีปนาวุธที่แท้จริง จรวดเริ่มปรับปรุง เมื่อเวลาผ่านไปนักวิทยาศาสตร์ที่แตกต่างกันคำนวณจำนวนผงที่ต้องใช้จรวดไปยังดวงจันทร์ และตั้งแต่สมัยโบราณชายคนหนึ่งใฝ่ฝันที่จะทำลายโลกและไปถึงโลกอื่นเรามาถึงความจริงที่ว่าพวกเขาเริ่มคิดค้นจรวดอวกาศ อีก 400 ปีที่ผ่านมามันได้รับการพิสูจน์ความเป็นไปได้ของเที่ยวบินในอวกาศ แต่จนถึงศตวรรษที่ 20 เที่ยวบินสู่อวกาศเป็นเพียงในใจของนักวิทยาศาสตร์และนักเขียนวิทยาศาสตร์ และมีเพียงสองตัวสร้าง S. Korolyov และ V.fong Brown ทำให้ฝันด้วยความเป็นจริง
ในปี 1931 กลุ่มการศึกษาขบวนการปฏิกิริยาถูกสร้างขึ้นซึ่งนำโดย Sergei Pavlovich Korolev นักวิทยาศาสตร์มุ่งเน้นไปที่ความสนใจในการสร้างจรวดปีกทันที 17 สิงหาคม 2476 จรวดบนเชื้อเพลิงไฮบริดเพิ่มขึ้นสู่ท้องฟ้า - "Gird-09" จรวดเพิ่มขึ้นมากกว่า 400 เมตรและอีกไม่กี่เดือนต่อมาจรวดแรกบนเชื้อเพลิงเจ็ทเหลว Gird-X เร็ว ๆ นี้มีการทดสอบอุปกรณ์สองเครื่องในไม่ช้า: RINES-212 และ RNII-217 การศึกษาของขบวนการปฏิกิริยามีความสนใจไม่เพียงโดยนักวิทยาศาสตร์โซเวียตเท่านั้น งานที่คล้ายกันถูกดำเนินการในประเทศเยอรมนี ในปี 1933 ในประเทศเยอรมนีการเปิดตัวครั้งแรกของจรวดของนักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมัน Von Brown - A-1 เกิดขึ้น
การออกแบบของจรวดนี้ไม่เสถียรซึ่งถูกนำมาพิจารณาเมื่อสร้างจรวดใหม่: A-2 ในตอนท้ายของ 2477 จรวดสองอันของประเภทนี้ประสบความสำเร็จในการเริ่มต้นจากหลุมฝังกลบ จรวดทั้งสองมีเครื่องยนต์เจ็ตเหลว (การย้ายถิ่นฐาน) แล้วในปี 1936 ขีปนาวุธ A-3 ถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งของนาซีเยอรมนีและให้การพัฒนาโครงการขีปนาวุธและปีหน้าการทดสอบของ A-3 เริ่มขึ้น จรวดซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนชั่งน้ำหนักมากขึ้นและมีพวงมาลัยก๊าซซึ่งอนุญาตให้ใช้งานได้จากตารางเริ่มต้นในแนวตั้ง อย่างไรก็ตามการทดสอบสิ้นสุดลงในความล้มเหลวและฟอนบราวน์เริ่มทำงานกับ A-5
หลังจากใช้เวลาเปิดตัว A-5 ที่ประสบความสำเร็จนักออกแบบก็ย้ายไปทำงานกับจรวดขนาดใหญ่ A-4 ซึ่งในระหว่างสงครามเริ่มที่รู้จักกันในชื่อ FOW-2 จรวดที่มีน้ำหนัก 13 ตันและความสูง 14 เมตรทำให้เป้าหมายอยู่ในระยะทางสูงถึง 300 กม. เกินกว่า 5 นาทีต่อมาจรวดทำหน้าที่เป็นแบบจำลองสำหรับขีปนาวุธโพสต์สงครามทั้งหมด หลังจากการยอมจำนนของเยอรมนีนักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันยังคงทำงานต่อการปรับปรุงเทคโนโลยีจรวด ฟอนบราวน์ยอมจำนนต่อชาวอเมริกันและกลายเป็นหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของโปรแกรมอวกาศอเมริกัน
สหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาเริ่มการแข่งขันเพื่อครอบครองความลับของจรวดของเยอรมัน ชาวอเมริกันพร้อมกับฟอนบราวน์ได้รับเอกสารไม่เพียง แต่ยังรวมถึงพืชที่ FAU-2 ผลิตขึ้น อย่างไรก็ตามในอีกไม่กี่เดือนดินแดนนี้ออกจากสหภาพโซเวียตและกลุ่มนักวิทยาศาสตร์นำไปสู่ที่นั่นทันที ด้านหน้าของแร็กเกอร์ได้รับมอบหมายให้ทำซ้ำขีปนาวุธ A-4 ในปี 1948
Korolev ประสบความสำเร็จในการทดสอบ R-1 Rocket - สำเนา FAU-2 ที่ได้รับการอัพเกรดเล็กน้อย ต่อมาในปีพ. ศ. 2496 ต่อหน้านักออกแบบงานคือการสร้างจรวดที่มีความสามารถในการส่งหัวที่แยกจากกันของ 5 ตันไปยังระยะทางสูงถึง 8,000 กม. S.P. Korolyov ตัดสินใจที่จะละทิ้งมรดกเยอรมันเขาต้องพัฒนาจรวดใหม่ที่สมบูรณ์ซึ่งยังไม่ได้ แม้จะมีความจริงที่ว่าคำสั่งทางทหารใหม่ได้รับการออกแบบมาสำหรับอาวุธนิวเคลียร์ชนิดใหม่ Korolev มีโอกาสสร้างจรวดดังกล่าวที่สามารถนำเรือไปสู่อวกาศ เนื่องจากเครื่องยนต์ที่สามารถถอนตัวลงในวงโคจรไม่ได้มีอยู่ในโครงการ Korolev เสนอการออกแบบการปฏิวัติของจรวด มันประกอบไปด้วยบล็อกสี่ขั้นตอนแรกและหนึ่งบล็อกที่สองเชื่อมต่อกันในแบบคู่ขนาน ระบบดังกล่าวเรียกว่า "ขอบเขต" และเครื่องยนต์ก็เริ่มทำงานจากพื้นดิน ในวันที่ 15 พฤษภาคม 1957 การเปิดตัวครั้งแรกของจรวดใหม่ที่จัดขึ้นซึ่งมีชื่อว่า P-7 การประชุมและเป็นผลให้ความน่าเชื่อถือของการออกแบบและพลังสูงมากสำหรับขีปนาวุธขีปนาวุธอนุญาตการใช้ P-7 ในฐานะจรวดผู้ให้บริการ มันเป็นผู้ให้บริการจรวดที่เปิดยุคจักรวาลให้กับบุคคล
ขั้นตอนแรกในอวกาศ
Korolev จรวดสำหรับทหาร แต่ฝันถึงการเริ่มต้นด้วยความช่วยเหลือในการพัฒนาพื้นที่ ในฤดูใบไม้ผลิของปี 1954 เขาพร้อมกับนักวิชาการ M.V. Cellydess และกลุ่มของ Academy of Sciences กำหนดช่วงของงานที่ดาวเทียมเทียมของโลกจะต้องแก้ปัญหา Korolev หันไปหารัฐบาลขอให้อนุญาตให้ใช้จรวดใหม่เพื่อเปิดตัวดาวเทียมอวกาศ Khrushchev เห็นด้วยและในช่วงต้นปี 1956 มันถูกนำมาใช้เพื่อสร้างดาวเทียมเทียมของโลกที่มีน้ำหนัก 1,000-1400 กิโลกรัมด้วยเครื่องมือวัดสำหรับ การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ ชั่งน้ำหนัก 200-300 กิโลกรัม นักวิทยาศาสตร์เริ่มทำงานทันทีมากกว่าสองดาวเทียม สิ่งแรกที่เรียกว่า "Object-D" มีน้ำหนักมากกว่า 1.3 ตันและใช้กับเครื่องดนตรี 12 เครื่องวิทยาศาสตร์ นอกจากนี้ยังมีแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ที่เครื่องส่งสัญญาณวิทยุประภาคารและเครื่องบันทึกเทปสำหรับการบันทึก telemetry ในภูมิภาคเหล่านั้นของวงโคจรซึ่งไม่สามารถใช้ได้กับสถานีติดตามภาคพื้นดิน จริงก่อนที่จะเริ่มต้นเขาล้มเหลว เพื่อให้ยานอวกาศไม่ร้อนเกินไปในดวงอาทิตย์ระบบระบายความร้อนของก๊าซได้รับการพัฒนาภายในดาวเทียม นอกจากนี้มีการคิดค้นระบบระบายความร้อนดั้งเดิม ดังนั้น "Object-D" ซึ่งควรจะเปิดยุคจักรวาลครอบครองระบบยานอวกาศสมัยใหม่ทั้งหมด มันเป็นสถานีวิทยาศาสตร์อวกาศอวกาศเต็มเปี่ยม
ดาวเทียมที่สองคือชีวภาพ เขาเป็นหัวหน้างาน P-7 ที่นักวิทยาศาสตร์โพสต์ห้องโดยสารสุญญากาศสำหรับสัตว์และตู้คอนเทนเนอร์ที่มีอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์และการวัด ดาวเทียมมีมวลมากกว่าสกรีนและต้องเข้าสู่วงโคจรหลังจาก "Object-D" เป้าหมายของการเปิดตัวลูกบอลของเขาค่อนข้างง่าย - เพื่อพิสูจน์ว่าการมีชีวิตอยู่สามารถบินสู่อวกาศและมีชีวิตอยู่
อย่างไรก็ตามดาวเทียมไม่ได้โหลดโดยเครื่องมือทางวิทยาศาสตร์และลูกบอลโลหะขนาดเล็กที่ติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณวิทยุที่ง่ายที่สุดครั้งแรกในอวกาศ เครื่องมือนี้เรียกว่า - "ดาวเทียมที่ง่ายที่สุด" หรือ PS ลูกบอลโลหะที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางมากกว่าครึ่งเมตรประกอบด้วยซีกโลกสองตัวซึ่งถูกผูกมัดด้วย 36 สลักเกลียวมีมวลเพียง 83 กก.
ติดตั้งเสาอากาศยาว 4 2.5 และ 2.4 เมตร เคสอลูมิเนียมที่เต็มไปด้วยไนโตรเจนมันควรปกป้องอุปกรณ์จากความร้อนสูงเกินไป นอกจากนี้ภายในมีเครื่องส่งสัญญาณสองตัวที่มีน้ำหนัก 3.5 กิโลกรัมและแบตเตอรี่สามก้อน สัญญาณวิทยุส่งผ่านไปยังพวกเขาได้รับอนุญาตให้สำรวจชั้นบนของผู้บรรยาย
ดาวเทียมที่ง่ายที่สุดถูกรวบรวมในเวลาอันสั้น เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 1957 มีมติได้รับการรับรองเกี่ยวกับการสร้างและในวันที่ 4 ตุลาคมในปีเดียวกันเขาก็กลายเป็นวงโคจร สัญญาณ BIP-BIP ที่ได้รับจาก Amateurs วิทยุทุกคนประกาศจุดเริ่มต้นของยุคจักรวาลใหม่ PS-1 ใช้เวลา 92 วันในวงโคจรและวันที่ 4 พฤศจิกายนแน่นอนหนึ่งเดือนหลังจากเปิดตัว PS-2 ไปที่อวกาศกับสุนัขที่ชอบบนเรือ สิ่งมีชีวิตแห่งแรกคือการมีชีวิตอยู่ในวงโคจรต่อสัปดาห์ แต่อุปกรณ์นั้นมีความร้อนสูงเกินไปและสุนัขเสียชีวิตอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตามเป้าหมายหลักได้รับความสำเร็จ - Korolev ได้พิสูจน์ความเป็นไปได้ของการอยู่อาศัยอยู่ในอวกาศ
Lyaka กลายเป็นสิ่งมีชีวิตครั้งแรกเยี่ยมชมในอวกาศ แต่ไม่ไกลจากสัตว์ตัวแรกที่บินไปในจรวด นักวิทยาศาสตร์ของสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาใช้สัตว์เพื่อศึกษาโอเวอร์โหลดระหว่างเที่ยวบิน ชาวอเมริกันชอบที่จะเปิดตัวลิงและเราเป็นสุนัขที่พบในลานของสถาบันยาการบิน นักวิทยาศาสตร์สอนสุนัขให้สวมใส่ เสื้อผ้าพิเศษมีจากการให้อาหารอัตโนมัติด้วยความชื้นเพราะมันเป็นไปไม่ได้ที่จะนอนหลับ สุนัขได้รับการฝึกฝนเตรียมพร้อมสำหรับการโอเวอร์โหลดและการยิง
ในปีเดียวกัน S.P. Korolev เริ่มศึกษาเกี่ยวกับการสร้างเรือดาวเทียมที่ขับเคลื่อน จรวดผู้ให้บริการควรจะกลายเป็น P-7 การคำนวณแสดงให้เห็นว่ามีความสามารถในการนำมวลมากกว่า 5 ตันไปสู่วงโคจรใกล้โลก
จากนั้นสำนัก Korolev ก็เริ่มทำงานกับ Space Costroot "East" โดยรวมแล้วมีการสร้างเรือสามประเภท: ต้นแบบ "East-1k" ซึ่งระบบทำงานออกมา "East-2k" - Drawing Satellite และ "East-3k" ซึ่งมีไว้สำหรับเที่ยวบินของมนุษย์ในอวกาศ
หลังจากสิ้นสุดการทำงานในการจัดส่งพื้นที่ในอนาคต "Vostok" เป็นเวลาทดลองใช้ คนแรกที่บินบนเรือดาวเทียมเป็นนางแบบและสุนัขก็ไล่ตามเขา เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 1960 เรือ Satellite-5 เปิดตัวจาก Baikonur Cosmodrome ซึ่งเป็นต้นแบบของเรืออวกาศตะวันออก สุนัขที่เดินทางสุนัขและลูกธนูบนเรือ
พวกเขาใช้เวลาในวงโคจรประมาณหนึ่งวันและกลับไปที่พื้นอย่างปลอดภัย ภายในไม่กี่เดือนยังมีความพยายามที่จะเปิดตัวสุนัขเป็นอวกาศ แต่ทุกคนกลายเป็นไม่สำเร็จสุนัขเสียชีวิต S. P. Korolev ไม่สามารถส่งอวกาศไปยังอวกาศจนกว่าเธอจะแน่ใจว่าเรือมีความน่าเชื่อถือและนักบินอวกาศจะกลับไปที่พื้นโดยรวมและไม่ได้รับบาดเจ็บดังนั้นสุนัขเปิดตัวต่อเนื่อง 9 มีนาคม 1961 เริ่มเรือ Satellite-9 ซึ่งอยู่บนกระดานหุ่น Chernushka สุนัขเมาส์และหนูตะเภา เมื่อกลับมาหลังจากเข้าสู่ชั้นที่หนาแน่นของบรรยากาศนางแบบก็ประสบความสำเร็จในการสร้างและสัตว์ลงจอดในอุปกรณ์โคตร
ถัดจากอวกาศไปฝาด ในวันที่ 25 มีนาคมยานอวกาศกับสุนัขและนางแบบบนกระดานเข้าสู่วงโคจรปฏิบัติตามการทดสอบจำนวนมากและกลับสู่พื้นดิน ความปลอดภัยของยานอวกาศได้รับการพิสูจน์แล้วและตอนนี้กษัตริย์ที่มีใจสงบมอบให้ดีต่อการบินของมนุษย์ ยานอวกาศเดี่ยว "Vostok" พานักบินอวกาศเข้าไปในวงโคจรซึ่งกำลังบินอยู่ในกบฏ ระบบการทำมาหากินได้รับการออกแบบมานาน 10 วันของการบิน หลังจากเสร็จสิ้นโปรแกรมการวิจัยจากเรืออุปกรณ์ที่ลงมาถูกแยกออกจากกันซึ่งส่งนักบินอวกาศไปยังโลก ที่ระดับความสูง 7 กม. นักบินอวกาศปราสาทและลงจอดแยกต่างหากจากอุปกรณ์สืบเชื้อสาย อย่างไรก็ตามในกรณีฉุกเฉินเขาไม่สามารถออกจากอุปกรณ์ได้ มวลรวมของยานอวกาศถึง 4.73 ตันความยาว (ไม่มีเสาอากาศ) 4.4 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 2.43M ช่องถูกเชื่อมต่อด้วยเครื่องจักรด้วยเทปโลหะและล็อคพลุเทคนิค เรือมีการติดตั้งระบบ: การควบคุมอัตโนมัติและการควบคุมแบบแมนนวลการวางแนวอัตโนมัติ
ดวงอาทิตย์, การปฐมนิเทศด้วยตนเองบนพื้นดิน, การสนับสนุนชีวิตที่ออกแบบมาเพื่อรักษาบรรยากาศด้านในอยู่ใกล้กับพารามิเตอร์ของโลกสู่ชั้นบรรยากาศของโลกเป็นเวลา 10 วัน, การควบคุมทางตรรกะคำสั่ง, แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์โมและลงจอด
น้ำหนักของยานอวกาศพร้อมกับขั้นตอนสุดท้ายของจรวดของผู้ให้บริการคือ 6.17 ตันและความยาวของพวกเขาในมัดคือ 7.35 ม. เมื่อพัฒนา Descent Designer, รูปทรงกลมที่ไม่สมมาตรในฐานะที่เป็นที่นิยมมากที่สุดและมีอากาศพลศาสตร์ที่มีเสถียรภาพมากที่สุด ลักษณะสำหรับทุกช่วงในความเร็วที่แตกต่างกันของการเคลื่อนไหว การตัดสินใจนี้ทำให้เป็นไปได้ที่จะให้มวลของการป้องกันความร้อนที่ยอมรับได้ของอุปกรณ์และใช้รูปแบบการสืบเชื้อสายที่ง่ายที่สุดด้วยวงโคจร
ในเวลาเดียวกันทางเลือกของรูปแบบการสืบเชื้อสายขีปนาวุธทำให้เกิดการโอเวอร์โหลดสูงที่ต้องสัมผัสกับบุคคลที่ทำงานบนเรือ เครื่องมือที่มีเชื้อสายมี Porthole สองอันซึ่งหนึ่งในนั้นตั้งอยู่บนประตูทางเข้าสูงกว่าหัวจักรวาลเล็กน้อยและอื่น ๆ ที่ติดตั้งระบบปฐมนิเทศพิเศษในพื้นที่เท้าของเขา
เมื่อวันที่ 12 เมษายน 2504 Baikonur Cosmodrome เปิดตัวจรวดผู้ให้บริการ 8K78 กับศาลอวกาศตะวันออก บนเรือเป็นนักบินอวกาศยูริ Gagarin ซึ่งเป็นคนแรกที่เอาชนะสถานที่ท่องเที่ยวของดาวเคราะห์พื้นเมืองและไปที่วงโคจรใกล้โลก "ตะวันออก" ทำให้การหมุนรอบโลกหนึ่งครั้งเที่ยวบินใช้เวลา 108 นาที เที่ยวบินของเรือ "Vostok" กับชายบนเรือเป็นผลมาจากการทำงานที่รุนแรงของนักวิทยาศาสตร์โซเวียตวิศวกรแพทย์และผู้เชี่ยวชาญของอุตสาหกรรมต่าง ๆ เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2504 มีการเปิดตัวเรือที่เรียกว่า "East-2" กับนักบินนักบินอวกาศ G.Stitov เที่ยวบินใช้เวลานาน 25 ชั่วโมงเที่ยวบินของวงโคจรและเชื้อสายผ่านดี บนเรือ "Vostok-2" มีการติดตั้งไดรเวอร์ภาพยนตร์ประท้วงมืออาชีพที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับภาพยนตร์ออนบอร์ด ด้วยกล้องนี้การถ่ายภาพพื้นดิน 10 นาทีผ่านช่องเสียบเรือของเรือ
วัตถุที่ถ่ายภาพเลือกนักบินอวกาศตัวเองพยายามที่จะได้รับวัสดุที่แสดงภาพวาดที่พบในระหว่างเที่ยวบิน การถ่ายภาพที่มีคุณภาพสูงได้รับการแสดงอย่างกว้างขวางในหน้าจอภาพยนตร์โทรทัศน์ได้รับการตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์กลางและกระตุ้นความสนใจของชุมชนวิทยาศาสตร์เพื่อศึกษาภาพของโลกจากอวกาศ ขั้นต่อไปคือโปรแกรม "พระอาทิตย์ขึ้น" เพื่อออกจากบุคคลในอวกาศ สำหรับการออกแบบนี้มีการเปลี่ยนแปลง เรือคู่ "Sunrise-2" ติดตั้งห้องเกตเวย์พองที่ถูกยิงหลังการใช้งาน นอกนักออกแบบกล้องติดตั้งฟิล์มกระบอกสูบที่มีอัตรากำไรจากอากาศสำหรับอัตราเงินเฟ้อและสต็อกออกซิเจน สำหรับเที่ยวบินได้รับการพัฒนาโดยพื้นที่พิเศษ Berkut หยกมีเปลือกสุญญากาศหลายชั้นด้วยความช่วยเหลือที่ความดันได้รับการดูแลและนอกการเคลือบพิเศษที่ได้รับการปกป้องจากรังสีของดวงอาทิตย์ เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2508 "Voskhod-2" เริ่มต้นด้วย Cosmonauts Belyaev และ Leonov หลังจากหนึ่งชั่วโมงครึ่งหลังจากการเริ่มต้นของเที่ยวบิน Leonov เปิดฟักนอกและเข้าสู่พื้นที่เปิดโล่ง
การเปิดตัวยานอวกาศวางยุคใหม่ในการพัฒนาพื้นที่ ในปี 1962 นักออกแบบเริ่มออกแบบเรือ Soyuz เพื่อออกเดินทางของดวงจันทร์ พร้อมกันกับนักวิทยาศาสตร์โซเวียตหน่วยงานอวกาศสหรัฐเริ่มพัฒนาโปรแกรมจันทรคติพวกเขาต้องการให้คนแรกที่จะควบคุมพื้นผิวของดวงจันทร์ Lunnels ถูกสร้างขึ้นเพื่อศึกษาพื้นผิวของดวงจันทร์ ขีปนาวุธผู้ให้บริการใหม่และเรืออวกาศเช่นอพอลโลสร้างโดยนักวิทยาศาสตร์ของนาซ่าเพื่อส่งนักบินอวกาศไปยังพื้นผิวของดวงจันทร์ เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 1969 Apollo-11 เริ่มต้นขึ้น โมดูลจันทรคติที่แฝง นีลอาร์มสตรองลงมาบนพื้นผิวของดวงจันทร์เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม 2512 หลังจากลงจอดบนดวงจันทร์ในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ เรืออวกาศไม่สามารถให้การเข้าพักระยะยาวในวงโคจรดังนั้นนักวิทยาศาสตร์จึงเริ่มคิดเกี่ยวกับการสร้างสถานีโคจร ในปี 1971 ด้วยความช่วยเหลือของโปรตอนขีปนาวุธสถานีวงโคจร "Salyut" ถูกนำไปสู่วงโคจร สองปีต่อมาสหรัฐอเมริกาเปิดตัวสถานี Skylab
สถานีวงโคจร (OS) มีวัตถุประสงค์สำหรับการเข้าพักระยะยาวของผู้คนในวงโคจรใกล้โลกเพื่อการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ในสภาพของอวกาศด้านนอกการสังเกตด้านหลังพื้นผิวและบรรยากาศของโลก จากดาวเทียมเทียมระบบปฏิบัติการโดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของลูกเรือซึ่งแทนที่ด้วยความช่วยเหลือของเรือขนส่ง บนเรือส่งลูกเรือเปลี่ยนเงินสำรองเชื้อเพลิงและวัสดุสำหรับสถานีและยังคงเป็นเครื่องมือสนับสนุนชีวิต ระยะเวลาของการอยู่บนสถานีวงโคจรขึ้นอยู่กับว่าเป็นไปได้ที่จะใช้ในเวลาและการซ่อมแซม ดังนั้นเมื่อพัฒนาสถานีวงโคจรรุ่นที่สาม Salut ตัดสินใจที่จะสร้างเรือบรรทุกสินค้าบนพื้นฐานของเรือที่นำไปสู่เรือ "ความคืบหน้า" บนพื้นฐานของเรือที่ขับเคลื่อน ในระหว่างการออกแบบระบบออนบอร์ดการออกแบบของเรือ Soyuz ถูกนำมาใช้ "ความคืบหน้า" มีช่องหลักสามช่อง: สินค้าสุญญากาศที่มีหน่วยเชื่อมต่อที่วัสดุและอุปกรณ์ที่ส่งไปยังสถานี, ช่องเติมน้ำมันและการรวมเครื่องดนตรี
ในปี 1979 นักออกแบบโซเวียตเริ่มทำงานกับสถานีวงโคจรระยะยาวประเภทใหม่ เหนือ "โลก" ทำงาน 280 องค์กร หน่วยฐานถูกนำไปสู่วงโคจรเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 1986 จากนั้นเป็นเวลา 10 ปีหลังจากนั้นอีกหกโมดูลได้เชื่อมต่ออีกหกโมดูล ตั้งแต่ปี 1995 สถานีเริ่มเยี่ยมชมลูกเรือต่างประเทศ นอกจากนี้ที่สถานีเยี่ยมชมการเดินทาง 15 ครั้งซึ่ง 14 เป็นสากล
สถานีใช้เวลา 5511 วันในวงโคจร ในช่วงปลายปี 1990 ปัญหาจำนวนมากเริ่มขึ้นที่สถานีเนื่องจากความล้มเหลวอย่างต่อเนื่องของอุปกรณ์และระบบต่างๆ หลังจากผ่านไปแล้วก็ตัดสินใจที่จะท่วม "โลก" เมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2544 สถานีทำงานได้นานขึ้นสามเท่าถูกน้ำท่วมในมหาสมุทรแปซิฟิก ในปี 1979 เช่นเดียวกันนักออกแบบชาวอเมริกันสร้างรถรับส่งครั้งแรกกระสวยอวกาศยานอวกาศขนส่งที่นำมาใช้ใหม่ กระสวยเปิดตัวในอวกาศดำเนินการซ้อมรบในวงโคจรเป็นยานอวกาศและกลับสู่โลกเป็นเครื่องบิน เป็นที่เข้าใจกันว่ารถรับส่งจะปลดอาวุธเรือทั้งสองลำระหว่าง Other-Earth Orbita และ Earth ส่งมอบสินค้าที่มีประโยชน์ในทั้งสองทิศทาง เรือเริ่มที่จะใช้เพื่อให้ได้รับสินค้าเป็นวงโคจรที่มีความสูง 200-500 กม. ดำเนินการวิจัยการบำรุงรักษาสถานีอวกาศโคจร
ขีปนาวุธจักรวาลคืออะไร? มันแตกต่างจากปกติอย่างไร Space Rocket เป็นจรวดคอมโพสิตหลายขั้นตอนการทำงานกับเชื้อเพลิงเหลว ไม่มีใครในรูปแบบที่เสร็จแล้วไม่ได้เกิดขึ้นกับจรวดดังกล่าว!
จรวดที่เรียบง่ายครั้งแรกปรากฏในศตวรรษที่ 13 ในประเทศจีน
สเก็ตช์และภาพวาดของขีปนาวุธหลายขั้นตอนแรกที่ปรากฏในผลงานของอุปกรณ์ทางทหาร Konrad Haas (1556) และนักวิทยาศาสตร์ของ Czimir Semenovich (1650) เขาเป็นคนที่เป็นไปตามผู้เชี่ยวชาญหลายคนเป็นนักประดิษฐ์คนแรกของจรวดหลายขั้นตอน แต่นี่เป็นโครงการวิศวกรรมทหาร ไม่มี Haas หรือ Semenovich บอกว่าการใช้งานของจักรวาล
แนวคิดแรกของการใช้จรวดหลายขั้นตอนสำหรับเที่ยวบินไปยังพื้นที่ที่นำเสนอ
ในศตวรรษที่ 17 ... Sirano de Bergerac ในเรื่องราวที่ยอดเยี่ยมของเขา "การเดินทางไปยังดวงจันทร์" (1648)
แต่ความจริงก็คือว่าจรวดหลายขั้นสูงในเชื้อเพลิงแข็ง (ส่วนใหญ่นำเสนอดินปืน) ไม่เหมาะสำหรับเที่ยวบินอวกาศ เราต้องการเชื้อเพลิงชนิดต่าง ๆ
และในที่สุดที่จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 20 ในปี 1903 เพื่อนร่วมชาติ K. E. Tsiolkovsky ของเราคิดค้นวิธีการสอนจรวดเพื่อบินในอวกาศ เขามาพร้อมกับเชื้อเพลิงสององค์ประกอบของเหลว! - เป็นครั้งแรกแนะนำการออกแบบจรวดจักรวาลด้วยเครื่องยนต์เจ็ทเหลว! - นี่คือข้อดีที่ยอดเยี่ยมของเขา และนั่นคือเหตุผลที่ Tsiolkovsky ถือเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งนักบินอวกาศ (แม้ว่าเขาจะไม่สามารถเสนอการออกแบบจรวดที่ใช้งานได้) "หนึ่งใน" - เพราะพวกเขาทั้งหมดเป็นสาม นอกเหนือจาก Tsiolkovsky ของเราแล้วนี่เป็นอีกหนึ่ง Robert Goddard และ Wrap เยอรมันเยอรมัน
Godardard ในปี 1914 เป็นคนแรกที่เสนอต้นแบบของจรวดอวกาศจริง - จรวดหลายขั้นตอนในเชื้อเพลิงเหลว นั่นคือ Godardard ได้บิดแนวคิดพื้นฐานสองประการ - ความคิดของการมีหลายขั้นตอนและความคิดของเชื้อเพลิงเหลว Multistage + เชื้อเพลิงเหลว \u003d จรวดอวกาศ นั่นคือโครงการของจรวดอวกาศจริงปรากฏตัวครั้งแรกในผลงานของ Goddard นอกจากนี้ยังมีการแยกขั้นตอนที่สอดคล้องกันในการออกแบบจรวดของ Goddard มันเป็น Goddard ในปี 1914 เป็นครั้งแรกที่ได้รับสิทธิบัตรสำหรับการประดิษฐ์ขีปนาวุธหลายขั้นตอน
ยิ่งไปกว่านั้น Godardard ไม่ได้มีส่วนร่วมในการคำนวณทางทฤษฎีเท่านั้น เขายังฝึกฝน! ในปี 1926 มันเป็น Goddard เองและสร้างจรวดแรกของโลกในโลกด้วยเครื่องยนต์เจ็ทเหลว (ในเชื้อเพลิงเหลว) สร้างและเปิดตัว! (ปล่อยให้มันยังไม่สูงมากขึ้น แต่มันเป็นเพียงการเปิดตัวครั้งแรก!)
ดังนั้นหากผู้ที่อยู่ในระดับที่สูงขึ้นและวลี "มาพร้อมกับขีปนาวุธอวกาศ" - ดังนั้นจึงเป็นไปที่ Godard
มันถูกกำหนดให้เป็นพยานในการเปิดตัวของขีปนาวุธอวกาศหลายขั้นตอนถูกกำหนดให้กับหนึ่งในสาม "บรรพบุรุษ" - เฮอร์แมนถูกห่อ ในปี 1923 หนังสือของเขาซึ่งเขาแนะนำจรวดสองขั้นตอนสำหรับเที่ยวบินไปยังอวกาศ ทางออกของงานนี้มีเสียงสะท้อนขนาดใหญ่ในสังคม! แม้แต่หนังสือพิมพ์โซเวียต "Pravda" ได้เขียนซ้ำเกี่ยวกับความคิดของ "ศาสตราจารย์เยอรมันของคนที่ตื่นขึ้นมาซึ่งคิดค้นวิธีการบินไปยังอวกาศ" ห่อก็เป็นผู้ประกอบการเช่นกัน เขายังสร้างจรวดของเขา
นอกเหนือจากที่เรียกว่า "พ่อ" บางทีอาจเป็นไปได้ที่จะตั้งชื่อนักบินอวกาศที่สี่ - ยูริ Kondratyuk ซึ่งในงานของเขา "สำหรับผู้ที่จะอ่านเพื่อสร้าง" โครงการพื้นฐานและคำอธิบายของ 4- จรวดความเร็วที่ทำงานกับเชื้อเพลิงออกซิเจนไฮโดรเจน การทำงานเกี่ยวกับต้นฉบับถูกเปิดตัวในปี 1916 และเสร็จสมบูรณ์ในปี 1919 Kondratyuk มีชื่อเสียงเป็นอันดับแรกของทั้งหมดที่ว่ามันเป็นเขาคำนวณวิถีการบินที่ดีที่สุดของเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์ การคำนวณเหล่านี้ถูกใช้โดย NASA ในโปรแกรมจันทรคติ "Apollo" วิถีที่เสนอในปี 1916 ได้ชื่อว่า "Kondratyuk" ในภายหลัง
| 1.1. | ขั้นตอนของการพัฒนาขีปนาวุธและเทคโนโลยีจรวด .......................................... .......................... | |
| 1.2. | ทฤษฎีของร่างกายของมวลตัวแปรคือรากฐานของนักบินอวกาศ การพัฒนาของนักบินและเทคโนโลยีจรวดปฏิบัติ ................................. ... | |
| 1.3. | การก่อตัวของตลาดบริการอวกาศและการพัฒนาของ RCT ในระยะปัจจุบัน ................................. .................................................... ....... | |
| 1.3.1. | งานหลักแก้ไขโดยเทคโนโลยีจรวดและอวกาศ .................. .. | |
| 1.3.2. | ผลงานดำเนินการบนพื้นที่จรวดอวกาศในการเตรียมขีปนาวุธผู้ให้บริการไปยังจุดเริ่มต้นและในระยะเริ่มต้น ............................ .............. ... | |
| 1.3.3. | องค์ประกอบของจรวดและอวกาศที่ซับซ้อนและรูปหลายเหลี่ยมสำหรับการทดสอบและการเปิดตัวยานพาหนะเปิดตัวเป็นประจำ ............................... .................................... .. | |
| โอกาสในการพัฒนาวิธีการกำจัด .......................................... .. | ||
| วรรณกรรม ......... ...................................................................... .. |
บทที่ 1
บทนำสู่ Technics จรวดและอวกาศ
ขั้นตอนการพัฒนาขีปนาวุธและเทคโนโลยีจรวด
ประวัติศาสตร์การพัฒนาของจรวดเพิ่มขึ้นสู่ยุคโบราณที่ลึกล้ำ การปรากฏตัวของจรวดนั้นเชื่อมโยงกับการประดิษฐ์ของผงซึ่งมีการเผาไหม้ที่สร้างแรงปฏิกิริยาที่สามารถแจ้งจรวดได้ ความเร็วสูง. วรรณกรรมระบุว่าสูตรสำหรับผู้ผลิตดินปืนเป็นที่รู้จักในประเทศจีนอินเดียประเทศอาหรับ แต่ที่ดินปืนปรากฏเป็นครั้งแรกที่ไม่ทราบ มีความเชื่อกันว่าในประเทศจีนจรวด ("ลูกศรที่ร้อนแรง") ถูกใช้ในศตวรรษที่ X - XII
การใช้ขีปนาวุธเป็นอาวุธได้รับการพิจารณาโดยความเป็นไปได้พลังงานที่ค่อนข้างสูงของอุปกรณ์เจ็ทซึ่งทำให้จรวดมีประสิทธิภาพในการต่อสู้ อย่างไรก็ตามการแข่งขันที่คงที่ของเปลือกหอยชนิดอื่น ๆ ตามกฎนำไปสู่หลายขั้นตอนของการสร้างจรวดเพื่อปฏิเสธที่จะใช้หลัง ส่วนใหญ่เหตุผลในการปฏิเสธคือความแม่นยำต่ำของจรวดเมื่อเปรียบเทียบกับระบบการแข่งขัน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าในระบบที่ไม่ใช่ขีปนาวุธข้อความของความเร็วที่ต้องการของโปรเจคเตอร์สระว่ายน้ำ ฯลฯ ผลิตในส่วนสั้น ๆ ของการเคลื่อนไหวของกระสุนปืนบนไกด์ที่สามารถนำเข้าสู่เป้าหมายได้อย่างเพียงพอ
เป็นผลให้เวกเตอร์ของอัตราการไหลของกระสุนกำลังปรับทิศทางค่าที่เกิดขึ้นเมื่อกระสุนปืนเคลื่อนที่ในลำต้นมันเป็นไปได้ที่จะปรับทิศทางมากขึ้นหรือน้อยลงอย่างแน่นอนและเงื่อนไขภายนอกของการบินเชลล์ส่งผลกระทบต่อค่อนข้างน้อย . อย่างไรก็ตามเงื่อนไขเดียวกันต้องมีข้อความถึงกระสุนปืนของการเร่งความเร็วสูงและดังนั้นโหลดขนาดใหญ่ที่เกิดจากปฏิกิริยาที่ทำหน้าที่ในอุปกรณ์การขว้างปา มันทำให้ระบบมีปัญหาที่ไม่ใช่ rigany รุนแรงมากขึ้นเมื่อเทียบกับมวลของกระสุนปืน (หลายร้อยครั้ง)
ในระบบจรวดข้อความความเร็วกระสุนจะเกิดขึ้นส่วนใหญ่นอกตัวเรียกใช้งานในส่วนที่ค่อนข้างยาวของเส้นทางการบิน สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าการเร่งความเร็วของกระสุนมีขนาดเล็กดังนั้นจึงมีขนาดเล็กและโหลดบนระบบการขว้างปา น้ำหนักของระบบการขว้างจรวดของจรวดนั้นเปรียบได้กับน้ำหนักของจรวดและอาจแตกต่างกันเพียงไม่กี่ครั้ง
"ลูกศรไฟ" ที่แพร่หลายได้รับในอินเดีย ชาวยุโรป (อังกฤษ) ถูกพบครั้งแรกด้วย "Fire Arressters" ในระหว่างการอาณานิคมของอินเดีย การศึกษาของพวกเขามีส่วนร่วมในวิศวกรทหารพันเอกวิลเลียมกงเรฟ เขาเอาจรวดไปอังกฤษปรับปรุงพวกเขาและบรรลุการยอมรับจรวดสำหรับอ้อมแขนของกองทัพอังกฤษ จรวดมีการใช้อย่างกว้างขวางและประสบความสำเร็จในการต่อสู้ของกองทัพอังกฤษ ดังนั้นในปี 1807 ในช่วงสงครามกับนโปเลียนกองทัพเรืออังกฤษที่โคเปนเฮเกนล้อมเกือบจะทำลายเมืองด้วยจรวด ปัญหา 2 หน้า 152 รูปที่ 7; p. 159 รูปที่ 11. การเกิดขึ้นของจรวดในการให้บริการของอังกฤษทำให้พวกเขาในประเทศอื่น ๆ
ในรัสเซียจรวดได้อธิบายไว้ใน "กฎบัตร" Anisima Mikhailov เขียนโดยเขาในปี 1607-1624 ในปีเตอร์ฉันจรวดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในกองทัพรัสเซีย ในช่วงต้นยุค 80 ของศตวรรษที่ XVII "สถาบันจรวด" ก่อตั้งขึ้นในมอสโกซึ่งจากนั้นแปลเป็นเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในตอนต้นของศตวรรษที่ XVIII ขีปนาวุธสัญญาณถูกสร้างขึ้นในนั้นซึ่งอยู่ในการให้บริการกับกองทัพรัสเซียมานานกว่าศตวรรษครึ่ง เล่ม 2, p. 159 รูปที่ 11
หนึ่งในผู้สร้างสรรค์แห่งแรกของขีปนาวุธการต่อสู้สำหรับกองทัพรัสเซียคือนายพลอเล็กซานเด Dmitrievich Zalyko (1779 - 1837) พวกเขาได้สร้าง Ricar และจรวดที่ประสบความสำเร็จซึ่งใช้ใน Rocket Rotes และแบตเตอรี่ของกองทัพรัสเซีย
ในยุค 40 ของศตวรรษที่ผ่านมานักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียทั่วไป Konstantinov K. I. พัฒนา เกณฑ์ทางวิทยาศาสตร์ การคำนวณและการออกแบบขีปนาวุธผง ปัญหา 2 หน้า 160 รูปที่ 12. การใช้เทคนิคของเขาจรวดถูกสร้างขึ้นด้วยช่วงการถ่ายภาพสูงถึง 4-5 กม. ซึ่งกลายเป็นอาวุธที่มีประสิทธิภาพของกองทัพรัสเซีย
อย่างไรก็ตามการพัฒนาในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่สิบเก้าของปืนใหญ่ Rhinestone ซึ่งได้รับอนุญาตให้รับการถ่ายภาพที่หลากหลายและความแม่นยำสูงขึ้นและการกระจายที่น้อยลง ตามที่ระบุไว้แล้วผลของการโหลดภายนอก (แอโรไดนามิกที่เกิดจากความไม่ถูกต้องของการผลิตของกระสุนปืนหน่วยขว้าง ฯลฯ ) บนเปลือกในระหว่างการบินในส่วนของการเร่งความเร็วภายใต้การกระทำของแรงปฏิกิริยานำไปสู่ การเบี่ยงเบนเชิงมุมขนาดใหญ่ของเวกเตอร์ Velocity Projectile จากค่าที่ต้องการและดังนั้นจากพารามิเตอร์เบี่ยงเบนการเคลื่อนไหวของกระสุนปืนตามวิถี การเบี่ยงเบนเหล่านี้เกินความเบี่ยงเบนที่คล้ายกันของปืนใหญ่ที่ดำเนินการในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่สิบสองความแม่นยำของการยิงจรวดนั้นต่ำกว่าความแม่นยำของกระสุนจากการยิงจากปืนเหล่านี้ นี่คือเหตุผลที่ปฏิเสธที่จะใช้ขีปนาวุธเป็นกระสุนเพื่อเอาชนะเป้าหมาย
ในการพัฒนาวิธีการต่อสู้ด้วยอาวุธในระหว่างการพัฒนาอย่างรวดเร็วของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 - ต้นศตวรรษที่ 20 การเปลี่ยนไปสู่สงครามตำแหน่งที่วางแผนไว้การบำรุงรักษาแรงดันไฟฟ้าขนาดใหญ่ของเศรษฐกิจทั้งหมด และศักยภาพทางศีลธรรมของประเทศ - ฝ่ายตรงข้ามและการใช้จ่ายทรัพยากรมนุษย์ขนาดใหญ่องค์กรของการจัดการของประเทศเหล่านี้กองกำลังการซ้อมรบและวิธีการในประเทศ
ในช่วงสงครามดังกล่าวข้อกำหนดสำหรับความเป็นไปได้ที่จะเอาชนะวัตถุของศัตรูในระยะที่สำคัญจากแถวหน้าของการต่อสู้กับกองทัพของกองทัพต่อสู้จากแถวหน้า วัตถุดังกล่าวรวมถึงศูนย์กลางการจัดการโหนดการสื่อสารทุกประเภทศูนย์แหล่งจ่ายไฟที่สำคัญที่สุดการผลิตภาคอุตสาหกรรมการสะสมของกองกำลังทหารอุปกรณ์ทหารคลังสินค้าหลักของเงินสำรองต่างๆ ในการใช้ความเสียหายทางศีลธรรมต่อประชากรของประเทศและเพื่อลดทรัพยากรแรงงานของตนจึงถือว่าเป็นไปได้ที่จะโจมตีส่วนใหญ่ การตั้งถิ่นฐาน ศัตรู.
หนึ่งในความพยายามครั้งแรกที่จะสร้างวิธีการส่งมอบกระสุนการต่อสู้ไปทางด้านหลังลึกของศัตรู (ตามแนวคิดของเวลานั้น) คือการสร้างในประเทศเยอรมนีในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งของอาวุธ Superdobal ที่ตั้งใจไว้สำหรับการปอกเปลือก เป้าหมายที่ตั้งอยู่ที่การกำจัดจากปืนเป็นเวลา 200-250 กม.
ประสบการณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของการใช้ปืนนี้แสดงให้เห็นว่าประสิทธิผลของระบบการขว้างเช่นนี้ต่ำมาก สำหรับการจัดส่งไปยังเป้าหมายของกระสุนปืนที่มีน้ำหนัก 7 กิโลกรัมมีความจำเป็นต้องสร้างเครื่องดนตรีที่มีน้ำหนัก 350 ตันซึ่งมีไฟต่ำมีพลังที่ต่ำมากเนื่องจากภาระที่สูงมากบนลำต้นเมื่อยิง
นอกจากนี้การเบี่ยงเบนแบบวงกลมของกระสุนปืนจากจุดมุ่งหมายเท่ากับ 2 กม. มากจนมีการปอกเปลือกของพื้นที่เมืองใหญ่ ๆ สามารถดำเนินการได้จริงดังนั้นจึงเป็นปารีส สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าด้วยพารามิเตอร์การกระจัดกระจายที่คล้ายกันการเพิ่มประสิทธิภาพในระดับที่ยอมรับได้สามารถทำได้เนื่องจากมีการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว (หลายร้อยครั้ง) นั่นคือบนเส้นทางของการใช้งานสำหรับการส่งมอบค่าใช้จ่ายดังกล่าวมันเป็นไปไม่ได้ที่จะประสบความสำเร็จในการบรรลุเป้าหมายของลำต้น
การพัฒนาการบินในสองทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 20 สามารถที่จะคิดว่าการใช้เครื่องบินจะแก้ปัญหา ตอนจบของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในทุกประเทศที่สำคัญของสงครามเครื่องบินทิ้งระเบิดถูกสร้างขึ้นสามารถส่งมอบให้กับตันและการวางระเบิดมากขึ้นสำหรับช่วง 300-350 กม. (Fridrichshafen G-IV, Gotha GV ในเยอรมนี) (Handley) หน้า H-12, Handley Page H-15 ในอังกฤษ), (Ilya Muromets ในรัสเซีย) (Martin MB ในสหรัฐอเมริกา) จริงในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งไม่ใช่เส้นทางการบินเดียวนั้นไม่ได้ดำเนินการบนวัตถุด้านหลังลึกของฝ่ายตรงข้ามยกเว้นการโจมตีระเบิดหลายครั้งโดยเรือบินเยอรมัน แต่ประสบการณ์ที่สะสมของการใช้การบินเพื่อการโจมตีของกองกำลังพื้นดินของคู่ต่อสู้ที่ขอบด้านหน้าและด้านหลังทหารใกล้แนวโน้มของการพัฒนาการบิน (การเพิ่มช่วงของการบินความเร็วความสามารถในการบรรทุกการพัฒนาอาวุธยุทโธปกรณ์ของ เครื่องบิน) ทำให้เป็นไปได้ที่จะสร้างทฤษฎีสงครามการบินผู้ก่อตั้งที่พิสูจน์แล้วว่าในสงครามดังกล่าวเกือบจะมีเพียงกำลังการบินที่สามารถระงับได้โดยการต่อต้านของฝ่ายตรงข้ามกำหนดความเสียหายที่ไม่สามารถแก้ไขได้ต่อเศรษฐกิจของศัตรูและทำให้เสียชีวิตของศัตรู แต่ผู้เขียนทฤษฎีเหล่านี้ไม่ได้คำนึงถึงความสามารถในการต่อสู้ของการพัฒนากองทุนป้องกันอากาศที่สร้างขึ้นจากการใช้เครื่องบินรบที่ทันสมัยปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานวิธีการตรวจหาเครื่องบินโจมตีของศัตรูการสื่อสารและการจัดการ การพัฒนาของการป้องกันทางอากาศทำให้การซ้อมรบแม้จะมีอำนาจ จำกัด ให้ฝ่ายค้านท้องถิ่นในการป้องกันวิธีการ
การเข้าใจสิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าในประเทศที่มีฐานวิทยาศาสตร์และเทคนิคการพัฒนา (USA, USSR, เยอรมัน) มีความคิดในการสร้างการต่อสู้ อากาศยาน- ขวดที่รวมความสามารถของเครื่องบินในการบรรลุวัตถุประสงค์ระยะไกลที่มีน้ำหนักบรรทุกที่สำคัญที่เพิ่มขึ้นในความน่าเชื่อถือของงานที่มีต้นทุนวัสดุที่เทียบเท่ากับการสร้างและผลิตอุปกรณ์เหล่านี้หรือตามน้ำหนักของการใช้งานในรุ่นที่ค่อนข้างถูก หรือโดยการเพิ่มความคงกระพันเมื่อบินผ่านวิถีดังกล่าวและด้วยความเร็วดังกล่าวซึ่งไม่ได้ทำไว้สำหรับเครื่องมือป้องกันลม นักวิทยาศาสตร์และวิศวกรชาวเยอรมันประสบความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการดำเนินแนวคิดนี้ ส่วนใหญ่เป็นเพราะความจริงที่ว่าในประเทศในยุโรป - ผู้ชนะในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง (อังกฤษ, ฝรั่งเศส, อิตาลี) ในสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียตมีอิทธิพลอย่างมากต่อการพัฒนาของการบินทางทหารที่เป็นธรรม และในประเทศเยอรมนีข้อตกลง Versailles Mirny ห้ามมิให้มีและพัฒนาเครื่องบินดังกล่าวและกองกำลังของนักวิทยาศาสตร์มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างกองทุนที่แปลกใหม่ของการโจมตีเครื่องมือสำหรับการปราบปรามเป้าหมายด้านหลังซึ่งข้อ จำกัด ของสนธิสัญญาสันติภาพทำ ไม่ใช้ เครื่องมือดังกล่าวเป็นเครื่องบินปีกที่ไม่มีคนขับ - เชลล์ V-1 (FZG-76) และขีปนาวุธ Ballistic V-2 (A4)
ในประเทศเยอรมนีซึ่งได้รับการเก็บรักษาศักยภาพทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคส่วนใหญ่และในช่วงกลางทศวรรษ 1930 ความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของการสร้างระบบอาวุธใหม่สามารถสร้างพลังที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพมากกว่าในประเทศอื่น ๆ ที่เป็นอุปกรณ์ขีปนาวุธที่ไม่มีคนควบคุมและอุปกรณ์พื้นดิน มวลรวมจัดระเบียบการผลิตมวลรวมถึงการผลิตมวลรวมของอุปกรณ์ภาคพื้นดินเพื่อทดสอบคอมเพล็กซ์ขีปนาวุธการต่อสู้ทั้งหมดเพื่อค้นหาสร้างและทดสอบหลักการขององค์กรและการดำเนินงาน
การสร้างยานพาหนะทางอากาศแบบไร้คนขับของประเภทของเปลือกหอยเปลือกหอย V-1 และขีปนาวุธขีปนาวุธควบคุม V-2 และการใช้ประสบการณ์ในการดำเนินงานและการต่อสู้การใช้งานที่เปิดใช้งานอย่างรวดเร็วในระบบที่คล้ายกันของการต่อสู้ติดอาวุธที่นำไปสู่ประเทศต่าง ๆ ของโลก โดยเฉพาะในสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา
มันเป็นตำแหน่งบนเรือจรวดของระบบการจัดการขีปนาวุธทำให้เป็นไปได้ที่จะเพิ่มความแม่นยำของจรวดยิงเพื่อวัตถุประสงค์ขนาดเล็กและทำให้สามารถแข่งขันได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยระบบการขว้าง
ในสหภาพโซเวียตในเดือนมีนาคม 2489 ในช่วงหลังสงครามครั้งแรกของสหภาพโซเวียตสูงสุดของสหภาพโซเวียตของสหภาพโซเวียตในงานอื่น ๆ ของการพัฒนาของประเทศงานเพื่อให้มั่นใจว่าการพัฒนาเทคนิคปฏิกิริยาเรียกว่า ในปี 1946 การตัดสินใจของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตก็ตัดสินใจที่จะจัดตั้งใหม่และพัฒนาองค์กรวิจัยพัฒนาและทดสอบที่มีอยู่ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างขีปนาวุธในชั้นเรียนและการนัดหมายต่างๆ ส่วนใหญ่เป็นขีปนาวุธ Ballistic ของการกระทำระยะยาวอุปกรณ์ภาคพื้นดินที่ให้การเตรียมการเริ่มต้นการบินและการวัดพารามิเตอร์การบิน
ในช่วงต้นยุค 50 สหภาพโซเวียต เผยแพร่บนชายแดนขั้นสูงเกี่ยวกับการพัฒนาและการใช้ขีปนาวุธทรงพลัง สิ่งนี้ทำให้มนุษยชาติในปี 1957 ใช้ขั้นตอนแรกในการพัฒนาภาคปฏิบัติของพื้นที่ - เพื่อเปิดตัวดาวเทียมเทียมของโลกแล้วในปี 1961 และนักบินอวกาศแห่งแรก
ด้วยการพัฒนาต่อไปของเทคโนโลยีจรวดผู้สร้างแก้ไขงานสองงาน:
การปรับปรุงขีปนาวุธเป็นวิธีการดิ้นรนด้วยอาวุธเพิ่มความคงกระพันของพวกเขาจากผลกระทบของศัตรูและการเพิ่มขึ้นของความทรงจำขีปนาวุธ การแก้ปัญหานี้เกี่ยวข้องกับความปรารถนาที่จะลดขนาดของจรวดในขณะที่รักษาหรือเพิ่มพลังของการประจุต่อสู้ประสิทธิภาพของมัน ในทางกลับกันในทางกลับกันหรือเพิ่มคุณสมบัติการป้องกันของพืชเริ่มต้นของฉันการเพิ่มขึ้นของขนาดซึ่งไม่ได้รับอนุญาตจากข้อตกลงระหว่างประเทศหรือสร้างขนาดที่ยอมรับได้ของคอมเพล็กซ์ขีปนาวุธมือถือของประเภทต่าง ๆ ตามกฎแล้วจรวดที่ตอบสนองความต้องการเหล่านี้จะสร้างเชื้อเพลิงแข็ง
การเพิ่มความเป็นไปได้ของขีปนาวุธเป็นเครื่องมือในการพัฒนาพื้นที่ใกล้และระยะยาว และในเส้นทางนี้ในช่วงแรกมีแนวโน้มอย่างต่อเนื่องในการเพิ่มขนาดของขีปนาวุธเนื่องจากงานที่ตั้งค่าและวางไว้ก่อนที่เทคโนโลยีจรวดต้องการความเป็นไปได้ในการเปิดตัววัตถุที่หนักกว่า
ในขั้นตอนแรกของการพัฒนานี้เกือบทุกงานของการพัฒนาอวกาศได้รับการแก้ไขโดยใช้วิธีการลบวัตถุอวกาศของขีปนาวุธการต่อสู้และขั้นตอนของพวกเขา ในอนาคตสื่อพิเศษของจักรวาลถูกสร้างขึ้นเพื่อแก้ปัญหาการพัฒนาอวกาศ
จรวดชั้นกลางและหนักซึ่งใช้เพื่อจุดประสงค์นี้ส่วนใหญ่ติดตั้ง EDR และตอนนี้เพียงส่วนเล็ก ๆ ของงานสำหรับการพัฒนาพื้นที่สามารถแก้ไขได้โดยใช้ขั้นตอนของขีปนาวุธการต่อสู้ที่ทันสมัย \u200b\u200b(ขีปนาวุธเทคโนโลยีสองครั้ง) นั่นคือความแตกต่างบางอย่างของขีปนาวุธการต่อสู้และจรวด - ผู้ให้บริการของวัตถุอวกาศสามารถติดตามได้มากขึ้นเรื่อย ๆ
1.2 ทฤษฎีของร่างกายของมวลตัวแปรคือรากฐานของนักบินอวกาศ
การพัฒนาของจักรวาลและเทคโนโลยีจรวดเชิงปฏิบัติ
พื้นฐานของการสร้างทฤษฎีและการปฏิบัติของการใช้จรวดเป็นบทบัญญัติหลักของกลศาสตร์มวลตัวแปร กลศาสตร์ของร่างกายของมวลผันแปร - ศตวรรษที่ XX เทคนิคจรวดที่ทันสมัยมอบงานใหม่และใหม่สำหรับส่วนที่ค่อนข้างเกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ของกลศาสตร์ทฤษฎี
จรวดของประเภทที่แตกต่างกันขีปนาวุธปฏิกิริยาตอร์ปิโดได้รับการควบคุมโดยอุตสาหกรรมเกือบทุกประเทศในโลก จรวดทั้งหมดเป็นสาระสำคัญของร่างกายมวลที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในระหว่างการเคลื่อนไหว โดยทั่วไปกรณีของการเคลื่อนไหวของร่างกายมวลที่แตกต่างกันไปตามกาลเวลาสามารถเห็นได้ในหลาย ๆ ปรากฏการณ์ของธรรมชาติ ตัวอย่างเช่นมวลของอุกกาบาตเหตุการณ์ที่เคลื่อนไหวในชั้นบรรยากาศลดลงเนื่องจากความจริงที่ว่าอนุภาคอุกกาบาตถูกแยกออกเนื่องจากความแข็งแรงของความต้านทานของอากาศหรือการเผาไหม้
กฎหมายหลักของการเปลี่ยนแปลงของจุดของมวลตัวแปรถูกเปิดโดยศาสตราจารย์นักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียที่สถาบันโพลีเทคนิคเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก I. V. Meshchersky ในปี 1897 แสดงให้เห็นว่ามีสองปัจจัยที่แยกองค์ประกอบของการเคลื่อนที่ของมวลตัวแปรจากสมการนิวตัน: ความแปรปรวนของมวลและสมมติฐานของการแยกอนุภาคที่กำหนดแรงที่เพิ่มขึ้นหรือปฏิกิริยาที่สร้างการเคลื่อนไหวของจุด
กฎของการเคลื่อนไหวของจุดของมวลตัวแปรพูดว่า: "ตลอดเวลาผลิตภัณฑ์ของมวลของศูนย์การแผ่รังสีในการเร่งความเร็วเท่ากับผลกระทบทางเรขาคณิตของกองกำลังภายนอกที่ติดอยู่กับมันและแรงปฏิกิริยา
d (m × v) / dt \u003d f + r
สมการพื้นฐานของการเคลื่อนที่ของจุดมวลตัวแปรของการเคลื่อนไหวมวลตัวแปรได้รับจาก I. V. Meshchersky งานต่าง ๆ. หนึ่งในสมมติฐานที่สำคัญที่โกหกในวิธีการ Meshchersky คือสมมติฐานที่คล้ายกัน (สัมผัสกับการสัมผัสกับร่างกายและอนุภาคที่ถูกทิ้ง) สันนิษฐานว่าในช่วงเวลาของการแยกอนุภาคออกจากร่างกายมีปรากฏการณ์คล้ายกับการระเบิดอนุภาคสำหรับช่วงเวลาที่ต่ำมากได้รับความเร็วสัมพัทธ์ V 2 และการมีปฏิสัมพันธ์ต่อไปของอนุภาคและ ตัวหลักถูกยกเลิก
การมีส่วนร่วมที่สำคัญต่อกลไกของมวลตัวแปรถูกสร้างขึ้นโดยนักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซีย K. E. Tsiolkovsky ในปี 1903 เขาตีพิมพ์งาน "การศึกษาพื้นที่โลกที่มีอุปกรณ์ปฏิกิริยา" ซึ่งตรวจสอบกรณีที่น่าสนใจจำนวนมากของการเคลื่อนที่ของเส้นด้ายของมวลตัวแปร (ขีปนาวุธ) อย่างทั่วถึง งานที่ง่ายที่สุดในการศึกษาโดย Tsiolkovsky เกี่ยวข้องกับหลักการของการเคลื่อนไหวปฏิกิริยา ศึกษาการเคลื่อนไหวของจุดในสื่อโดยไม่มีความแข็งแกร่งจากภายนอก Tsiolkovsky แสดงให้เห็นว่าเพียงพอ ความเร็วสูง การทิ้งอนุภาคและค่าของอัตราส่วนมวลเริ่มต้นของจุดไปยังมวลขั้นสูงสุดสามารถรับความเร็วขนาดใหญ่มาก (จักรวาล)
ในกลไกของร่างกายของมวลตัวแปร Tsiolkovsky ความคิดในการศึกษาการเคลื่อนไหวดังกล่าวของจุดมวลตัวแปรเมื่อในบางช่วงเวลาจำนวนมากของจุดเปลี่ยนอย่างต่อเนื่องและในบางจุดในบางจุด - กระโดด สิ่งนี้ทำให้เป็นไปได้ที่จะสร้างทฤษฎีของขีปนาวุธหลายขั้นตอน
วิชาการวิทยาศาสตร์เป็นวิทยาศาสตร์และในฐานะอุตสาหกรรมการปฏิบัติที่เกิดขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 แต่นี่เป็นเรื่องที่นำหน้าด้วยเรื่องราวที่น่าสนใจของการเกิดและการพัฒนาความคิดของการบินในอวกาศซึ่งเริ่มแฟนตาซีและจากนั้นงานทางทฤษฎีแรกและการทดลองก็ปรากฏขึ้น ดังนั้น แต่เดิมในความฝันของชายคนหนึ่งที่บินเข้ามา พื้นที่กว้างใหญ่ ถูกดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมหรือพลังแห่งธรรมชาติ (ทอร์นาโด, เฮอริเคน) ใกล้ศตวรรษที่ XX เพื่อจุดประสงค์ทางเทคนิคมีอยู่แล้วในคำอธิบายของวิทยาศาสตร์ - ลูกโป่งปืนหนักและในที่สุดเครื่องยนต์จรวดและจรวดจริง ๆ ไม่ใช่คนโรแมนติกรุ่นหนึ่งที่โตขึ้นในผลงานของ J. Verne, M. Wells, A. Tolstoy, A. Kazantseva ซึ่งเป็นพื้นฐานของการเดินทางในอวกาศ
ทุกสิ่งที่ระบุโดยวิทยาศาสตร์ขยายความคิดของนักวิทยาศาสตร์ ดังนั้น K. E. Tsiolkovsky กล่าวว่า: "ในตอนแรกความคิดนั้นอยู่ที่นั่นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้, จินตนาการ, เทพนิยาย, และสำหรับพวกเขามีนาคมการคำนวณที่แน่นอน"
สิ่งพิมพ์ที่จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 20 ผลงานทางทฤษฎีของผู้บุกเบิกแห่งนักบิน K. E. Tsolakovsky, F. A. Zander, Yu. V. Kondratyuk หน้า 8, R. Kh. Deadard 2 p 174 รูปที่ 9, Ganswindt, R. Eno Pelti, Obert 2 p. 175, V. Gomana ในระดับหนึ่งจัดงาน Fight of Fantasy แต่ในเวลาเดียวกันทำให้เกิดทิศทางใหม่ในวิทยาศาสตร์ต่อชีวิต - ความพยายามปรากฏขึ้นเพื่อกำหนดสิ่งที่สามารถให้ความสำคัญกับสังคมต่อสังคมได้อย่างไร
หนึ่งในผู้บุกเบิกเทคโนโลยีจรวดและอวกาศคือ Robert Eno Peltri - นักวิทยาศาสตร์ชาวฝรั่งเศสวิศวกรและนักประดิษฐ์
ในอวกาศเกิดขึ้นหลังจากที่หลงใหลโดยเครื่องบิน หนึ่งในคนแรกที่ดึงความสนใจไปที่ความเป็นไปได้ของการใช้พลังงานอะตอมในเทคโนโลยีอวกาศ
ในปี 1912-1913 Robert Godardard (Goddard) ในสหรัฐอเมริกาพัฒนาทฤษฎีการเคลื่อนไหวของจรวด Godarddard นำสมการเชิงอนุพันธ์ของการเคลื่อนไหวของจรวดและพัฒนาวิธีการแก้ปัญหาโดยประมาณกำหนดมวลเริ่มต้นขั้นต่ำสำหรับการยกน้ำหนักหนึ่งปอนด์ที่ความสูงที่แตกต่างกันได้รับประสิทธิภาพจรวด มันแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการเปิดตัวจรวดหลายขั้นตอนและประโยชน์ของการใช้งานของแอปพลิเคชัน จากปี 1915 เขามีส่วนร่วมในการทดลองที่มีขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็ง ในปี 1920 งานพื้นฐานของ Goddard "วิธีการบรรลุความสูง จำกัด " ได้รับการตีพิมพ์ในวอชิงตัน งานนี้หมายถึงจำนวนคลาสสิกในประวัติศาสตร์ของเทคโนโลยีจรวดและอวกาศ
ในปี 1921 Goddard เริ่มดำเนินการศึกษาการทดลองกับ EDD โดยใช้ออกซิเจนเหลวเป็นสารออกซิไดซ์และเป็นไฮโดรคาร์บอนเชื้อเพลิง การเปิดตัวครั้งแรกของ LDD ในขาตั้งเกิดขึ้นในเดือนมีนาคม 2465 เป็นครั้งแรกที่การเที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จของจรวดที่มี LDD ที่สร้างโดย Goddard เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2469 2 หน้า 189 รูปที่ 26 จรวดที่มีน้ำหนัก 4.2 กก. ถึงความสูง 12.5 ม. และบิน 56 ม.
จะต้องกล่าวว่าความคิดที่จะรวมทิศทางของจักรวาลและโลกของกิจกรรมของมนุษย์เป็นของผู้ก่อตั้งนักท่องเที่ยวทางทฤษฎี K. E. Tsiolkovsky เมื่อนักวิทยาศาสตร์กล่าวว่า: "โลกเป็นแหล่งกำเนิดของจิตใจ แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะมีชีวิตอยู่ตลอดไปในเปล" เขาไม่ได้นำทางเลือกไปข้างหน้า - ทั้งดินแดนหรือพื้นที่ Tsiolkovsky ไม่เคยคิดว่าทางออกสู่อวกาศเป็นผลมาจากความสิ้นหวังของชีวิตบนโลก ในทางตรงกันข้ามเขาพูดถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างสมเหตุสมผลของธรรมชาติของโลกของเราด้วยพลังแห่งจิตใจ ผู้คนโต้เถียงนักวิทยาศาสตร์ "เปลี่ยนพื้นผิวโลกมหาสมุทรบรรยากาศพืชและตัวเอง พวกเขาจะจัดการภูมิอากาศและจะกำจัดภายในระบบสุริยะเช่นเดียวกับพื้นดินซึ่งยังคงเป็นที่อยู่อาศัยเพื่อมนุษยชาติอย่างไม่มีกำหนด "
ในการพัฒนาทางทฤษฎีของการพัฒนาทางทฤษฎีของนักบินและปัญหาการเดินทางระหว่างพ่วงนักวิจัยที่มีความสามารถหยู V. Kondratyuk ทำงานซึ่งโดยไม่คำนึงถึง Ke Tsiolkovsky ในผลงานของเขา "ผู้ที่จะอ่านเพื่อสร้าง" (2462) และ "พิชิต Spaces Interplanetary "(1929) ได้รับสมการหลักของการเคลื่อนไหวของจรวด ในบทบัญญัติจำนวนหนึ่งที่ตรวจสอบในงานของเขาบทบัญญัติหลักที่กำหนดไว้ในผลงานของ Tsiolkovsky ได้รับการเสริม ตัวอย่างเช่น Kondratyuk แนะนำเมื่อบินไปยังดวงจันทร์เพื่อให้ระบบอวกาศเป็นวงโคจรและจากนั้นรันเวย์และนำไปที่ดวงจันทร์ ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของการกำจัดเงินที่ส่งไปยังดวงจันทร์ดังกล่าว
อีกหนึ่งตัวแทนที่สำคัญของโรงเรียนห้องสมุดแห่งความรักชาติคือ F. A. Zander ในปี 1932 หนังสือ "ปัญหาการบินด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์เจ็ท" ถูกรวบรวมวัสดุในการออกแบบจรวดทฤษฎีการบินของขีปนาวุธข้อเสนอแนะสำหรับใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์จรวดของโลหะและโลหะผสมบางชนิด
ในปี 1921 ในความคิดริเริ่มและภายใต้การเป็นผู้นำของ N. I. Tikhomirov ห้องปฏิบัติการก๊าซแบบไดนามิก (GDL) ถูกสร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของคณะกรรมการวิจัยทางทหารที่ Rvvvenvsev ซึ่งสร้างขึ้นจากการพัฒนาเจ็ทเชลล์บนผงขีปนาวุธ ขึ้นอยู่กับการพัฒนาเหล่านี้มันถูกสร้างขึ้นผ่านการทดสอบและนำมาใช้โดยการติดตั้ง RKKA ของ RKKA ของการเปิดตัว Velleary ของเจ็ทเชลล์ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการต่อสู้กับเป้าหมาย Halchin และในสงครามรักชาติที่ยิ่งใหญ่
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2472 ในความคิดริเริ่มของ V. P. Glushko แผนกที่ก่อตั้งขึ้นซึ่งเครื่องยนต์เจ็ทเหลว ORM-1 และ ORM-2 (เจ็ทมอเตอร์ทดลอง) ได้รับการพัฒนาใน 2473-31
เนื่องจากส่วนประกอบของเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ใช้ไนโตรเจนออกไซด์สี่ตัว (สารออกซิไดซ์) และโทลูอีนหรือส่วนผสมของน้ำมันเบนซินที่มีโทลูอีน (เชื้อเพลิง) เครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นถึง 20 กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับผลการทดสอบในปี 1931-32 ชุดของ EDDS ถึง OGM-52 ด้วยการโหลด 250-300 กิโลกรัมถูกสร้างขึ้นและทดสอบ
ในปี 1931 ในมอสโกและเลนินกราด Osovimakhim กลุ่มถูกสร้างขึ้นเพื่อศึกษาขบวนการปฏิกิริยา (Mos Gird และ Leningrad) ซึ่งอยู่ในกลุ่มผู้ที่ชื่นชอบจรวด United United
F. A. Tseder, S. P. Korolev, Yu. A. Victoronians, M. K. Tikhonravov และคนอื่น ๆ ทำงานใน Mos Gird
ใน Mos Gird ภายใต้การเป็นผู้นำของ SP Koroleva ถูกสร้างขึ้นภายใต้โครงการ Tikhonravova MK The First Rocket Gird-09 ด้วยเครื่องยนต์เครื่องยนต์ 25-33 กก. เครื่องยนต์ที่ทำงานบนเชื้อเพลิงไฮบริดกับเยลลี่เบนซินและออกซิเจน . 10 รูป. 2. จรวดได้รับการทดสอบในเดือนสิงหาคม 2476 ในเดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกันภายใต้การเป็นผู้นำของ Queen S. P. จรวดของ Gird-X ดำเนินงานกับแอลกอฮอล์เชื้อเพลิงเหลวและออกซิเจนเหลวถูกสร้างขึ้น เครื่องยนต์จรวดพัฒนาความอยากถึง 65 กิโลกรัม จรวดถูกสร้างขึ้นตามโครงการ F. A. Zader
ในปี 1933 บนพื้นฐานของ GDL และ MOS HYD สถาบันวิจัยเจ็ทของสาธารณรัฐคาซัคสถาน (RKKKU) ซึ่งถูกถ่ายโอนไปยังอุตสาหกรรมในอุตสาหกรรมหลังจากไม่กี่เดือน ที่สถาบันในปี 1934-38 มีการสร้าง EDR จำนวนหนึ่ง (จาก ORM-53 ถึง ORM-102) และ ORM-65 สร้างขึ้นในปี 1936 พัฒนาความอยากถึง 175 กก. และเป็นเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์แบบที่สุดในเวลานั้น
ในปี 1939 ที่ความคิดริเริ่มของ V. P. Glushko และภายใต้ความเป็นผู้นำของเขาสำนักออกแบบที่มีประสบการณ์สำหรับเครื่องยนต์ขีปนาวุธเหลว (OKB-GDL) ถูกสร้างขึ้นที่ไหนในวัยสี่สิบครอบครัวของการบิน EDR ทำหน้าที่เป็นต้นแบบในการพัฒนาเครื่องยนต์จรวดที่ทรงพลัง
ในสหภาพโซเวียตทันทีหลังสงครามโลกครั้งที่สองงานจริงในโปรแกรมอวกาศมีความเกี่ยวข้องกับชื่อของ S. P. Queen และ M. K. Tikhonravova ในช่วงต้นปี 1945, M. K. Tikhonravov จัดกลุ่มผู้เชี่ยวชาญจากการพัฒนาโครงการของอุปกรณ์ขีปนาวุธที่มีแนวร่วมสูง (ห้องโดยสารที่มีสองนักบินอวกาศ) สำหรับการศึกษาชั้นบนของบรรยากาศ โครงการดังกล่าวได้ตัดสินใจที่จะสร้างจรวดเหลวขั้นตอนเดียวบนพื้นฐานของการบินแนวตั้งที่สูงถึง 200 กม. (โครงการ BP-190) โครงการที่ให้ไว้สำหรับการแก้ปัญหาของภารกิจต่อไปนี้:
ศึกษาเงื่อนไขของการไร้น้ำหนักด้วยการบินสั้น ๆ ของบุคคลในห้องโดยสารสุญญากาศ
การศึกษาการเคลื่อนไหวของศูนย์กลางของมวลของห้องโดยสารและการเคลื่อนไหวใกล้กับศูนย์กลางของมวลชนหลังจากแยกจากจรวดผู้ให้บริการ;
การรับข้อมูลที่ชั้นบนของบรรยากาศ
การตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบ (การแยก, เชื้อสาย, เสถียร, การลงจอด, ฯลฯ ) รวมอยู่ในการออกแบบของห้องโดยสารระดับความสูง
ในโครงการ BP-190 การตัดสินใจครั้งแรกเป็นครั้งแรกเป็นครั้งแรก
ระบบร่มชูชีพของการสืบเชื้อสาย, เครื่องยนต์จรวดเบรคเชื่อมโยงไปถึงนุ่มนวลระบบแยกด้วยการใช้ pyrobolts;
Electrocontact Rod เพื่อการจุดระเบิดอย่างปลอดภัยของเครื่องยนต์ Landing ที่อ่อนนุ่มห้องโดยสารสุญญากาศที่ไม่สะสมพร้อมระบบการทำมาหากิน
ระบบรักษาเสถียรภาพของห้องโดยสารนอกชั้นหนาแน่นของบรรยากาศโดยใช้หัวฉีดขนาดเล็ก
โดยทั่วไปโครงการ BP-190 เป็นตัวแทนของโซลูชั่นทางเทคนิคและแนวคิดใหม่ที่ได้รับการยืนยันจากการพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศในประเทศและต่างประเทศ ในปี 1946 มีการรายงานวัสดุของโครงการ BP-190 โดย Tikhonravov I. V. Stalin ตั้งแต่ปี 1947 Tikhonravov กับกลุ่มกำลังทำงานเกี่ยวกับแนวคิดของการบินจรวดและในตอนท้ายของวัยสี่สิบ - วัยสี่สิบปีแสดงถึงความเป็นไปได้ที่จะได้รับความเร็วในพื้นที่แรกและการเปิดตัวของสถานีอวกาศนานาชาติด้วยความช่วยเหลือของขีปนาวุธ ฐานข้อมูลที่พัฒนาในสหภาพโซเวียต ในปีพ. ศ. 2493-53 ความพยายามของเจ้าหน้าที่ของเอ็มเค. ว. ว. ว. ว. ว. ว. วิลล์มีเป้าหมายที่ศึกษาปัญหาของการสร้างขีปนาวุธคอมโพสิตและ ANSS
ในรายงานของรัฐบาลในปี 1954 ความเป็นไปได้ของการพัฒนา ISS S. P. KoroLev เขียนว่า: "ตามคำแนะนำของคุณฉันนำเสนอรายงานรายงาน Tikhonravova M. K. "บนดาวเทียมเทียมของโลก" ในรายงานกิจกรรมทางวิทยาศาสตร์สำหรับปี 1954, S. P. Korolev กล่าวว่า: "เราจะให้การพัฒนาร่างร่างของร่างเองโดยคำนึงถึงการบำรุงรักษางาน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งการทำงานของ M. K. Tikhonravov)"
งานเปิดออกเพื่อเตรียมการเปิดตัว USS PS-1 แรก สภาแห่งแรกของนักออกแบบหลักนำโดย S. P. Queen ซึ่งต่อมาดำเนินการเป็นผู้นำของโปรแกรมอวกาศของสหภาพโซเวียตซึ่งกลายเป็นผู้นำในการพัฒนาพื้นที่ สร้างขึ้นภายใต้การนำของ S. P. Queen OKB-1-TSKBEM-NPO "Energia" มีตั้งแต่ต้นปี 1950 ศูนย์กลางของวิทยาศาสตร์อวกาศและอุตสาหกรรมในสหภาพโซเวียต Cosmonautics มีความโดดเด่นในวิทยาศาสตร์แรกที่คาดการณ์ไว้มากและนักวิทยาศาสตร์ประสบความสำเร็จอย่างแท้จริงด้วย ความเร็วอวกาศ. รวม 40 S. ปีเล็ก ๆ นับจากวันที่เปิดตัวดาวเทียมเทียมแรกของโลก 4 ตุลาคม 1957 PP. 37 8 และประวัติศาสตร์ของนักบินอวกาศมีชุดของความสำเร็จที่น่าทึ่ง แต่เดิมได้มาจากสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาแล้วพลังอวกาศอื่น ๆ
ดาวเทียมหลายพันคนบินอยู่ในวงโคจรรอบโลกอุปกรณ์ถึงดวงจันทร์วีนัสดาวอังคาร อุปกรณ์วิทยาศาสตร์ถูกส่งไปยังดาวพฤหัสบดีปรอทดาวเสาร์เพื่อความรู้เกี่ยวกับดาวเคราะห์ระยะไกลเหล่านี้ของระบบสุริยะ
นับตั้งแต่เปิดตัว Cosmonaut Gagarina Yu ครั้งแรก A. ใน QC "Vostok" หลังจากเปิดตัว QC P.38 9 "ทักทาย", "สันติภาพ" ของสหภาพโซเวียตได้กลายเป็นเวลานานในประเทศชั้นนำของโลกบนวิชาการนักบิน ระบบอวกาศขนาดใหญ่ในความสนใจของงานที่หลากหลาย (รวมถึง Socio-Economic และ Scientific) การบูรณาการภาคอวกาศของประเทศต่างๆ
EDD ที่ทรงพลังครั้งแรก (สร้างขึ้นภายใต้การนำของ Glushko V. P. ) การดำเนินการตามแนวคิดและแผนการทางวิทยาศาสตร์ใหม่ ๆ โดยไม่รวมการสูญเสียในการขับเคลื่อนผลักดันวิศวกรรมของรัสเซียบนเส้นขอบขั้นสูงของเทคโนโลยีอวกาศ การพัฒนาของเทอร์โมอุทกพลศาสตร์ทฤษฎีการถ่ายเทความร้อนและความแข็งแรงโลหะผสมวัสดุเคมีของเชื้อเพลิงอุปกรณ์วัดเครื่องวัดสูญญากาศและเทคโนโลยีพลาสม่า
การออกแบบระบบอวกาศที่ซับซ้อนการก่อสร้าง Cuffodrome ความแม่นยำสูงและเชื่อถือได้ของวัตถุระยะไกลของการสนับสนุนอุตุนิยมวิทยา Geodesy ดาวเทียมสร้างพื้นที่ข้อมูล
การปนเปื้อนของมลพิษของพื้นที่รอบนอกกำลังดำเนินการอยู่
1.5-2 เท่าของประสิทธิภาพของวิธีการต่อสู้ด้วยอาวุธเพิ่มขึ้น
ในยุค 20 ของศตวรรษที่ยี่สิบในประเทศเยอรมนีงานจริงเกี่ยวกับการสร้าง EDRD ดำเนินการและโครงการของขีปนาวุธขีปนาวุธได้รับการพัฒนา ผลงานมีส่วนร่วมนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรชาวเยอรมันขนาดใหญ่ของ Obraft, R. Nevel, V. Ridel, K. Ridel เฮอร์แมนวักทำงานเกี่ยวกับการสร้างขีปนาวุธ ย้อนกลับไปในปี 1917 เขาสร้างโครงการของจรวดต่อสู้ในเชื้อเพลิงเหลว (เครื่องดื่มแอลกอฮอล์และออกซิเจนเหลว) ซึ่งควรมีค่าใช้จ่ายในการต่อสู้สองสามร้อยกิโลเมตร ในปี 1923 ห่อวิทยานิพนธ์ "จรวดในอวกาศ interplanetary" การพัฒนาแนวคิดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Obert ที่ได้รับในหนังสือการออกกำลังกายของเที่ยวบินอวกาศ (2472) ซึ่งเป็นไปได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเป็นไปได้ของการใช้พลังงานรังสีพลังงานแสงอาทิตย์ระหว่างเที่ยวบินระหว่างเที่ยวบินระหว่างดาวเคราะห์
ในปี 1957 หนังสือเล่มหนึ่งถูกห่อด้วย "ผู้คนในอวกาศ" ซึ่งเขากลับมาใช้พลังงานของการแผ่รังสีของดวงอาทิตย์ด้วยความช่วยเหลือของมิเรอร์ในอวกาศ
สวดอ้อนวอนพัฒนาหลายโครงการของขีปนาวุธจักรวาลด้วย EDD เสนอให้เป็นเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนไฮโดรเจนเหลวและออกซิเจนเหลวเป็นสารออกซิไดซ์
R. DoVeless ทำงานบนโครงการจรวดที่เปิดตัวเป้าหมายภาคพื้นดินจากเครื่องบิน
V. Ridel ดำเนินการวิจัยการทดลองของเครื่องยนต์ขีปนาวุธ ในปี 1927 Breslau ถูกสร้างขึ้น สมาคมข้อความ Interplanetary ซึ่งสมาชิกได้สร้างและมีประสบการณ์รถเข็นจรวด
ในช่วงปลายยุค 20 กลุ่มของเครื่องยนต์จรวดเหลวถูกสร้างขึ้นสำหรับงานทดลองมุ่งเป้าไปที่การสร้างจรวดด้วย EDRD ที่กระทรวงอาวุธและ Ammamine กรมอาวุธภายใต้การแนะนำของ V. Dornberger ในปี 1932 การพัฒนา EDM สำหรับขีปนาวุธ Ballistic เริ่มต้นใน Kunelsdorf ใกล้กรุงเบอร์ลินในห้องปฏิบัติการทดลองที่จัดขึ้นเป็นพิเศษ
ในห้องปฏิบัติการนี้ Verner von Brown กลายเป็นนักออกแบบนำ ในปี 1933 กลุ่มวิศวกรภายใต้การนำของ Dornberger และ Brown ได้รับการออกแบบโดยขีปนาวุธ Ballistic ด้วย EDD A-1 ที่มีน้ำหนักเริ่มต้นที่ 150 กก. ความยาว 1.4 เมตรเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.3 ม. เครื่องยนต์ได้พัฒนาความอยาก 295 กก. แม้ว่าการออกแบบจะไม่สำเร็จ แต่ A-2 รุ่นขั้นสูงที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ A-1 ในเดือนธันวาคม 1934 ได้เปิดตัวบนเกาะ Borkum (North Sea) ประสบความสำเร็จ จรวดมีความสูง 2.2 กม.
ในปี 1936 ด้วยการสนับสนุนอย่างเต็มที่สำหรับคำสั่ง Reichs, Dorberger - Brown Group เริ่มพัฒนาขีปนาวุธ ballistic ด้วยช่วงที่คำนวณได้ 275 กม. พร้อมการชั่งน้ำหนักส่วนหัวใน 1T ในขณะเดียวกันก็ตัดสินใจที่จะสร้างเกาะของผู้ใช้ในทะเลบอลติกของศูนย์วิจัยจรวดของ Petermayund ประกอบด้วยสองส่วน Petermünde -Vest สำหรับการทดสอบอาวุธชนิดใหม่ของกองทัพอากาศและPenemünde-Ost ซึ่งทำงานได้มากกว่าจรวดสำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน
หลังจากเปิดตัว Rocket A-3 ไม่สำเร็จทำงานกับขีปนาวุธ A-4 กับ EDR ที่มีดังต่อไปนี้ ลักษณะทางยุทธวิธีและเทคนิค: น้ำหนักเริ่มต้น 12 ตันความยาว 14 เมตรเส้นผ่านศูนย์กลางของที่อยู่อาศัยคือ 1.6 เมตรขอบเขตของความคงตัวคือ 3.5 เมตรแรงผลักดันของเครื่องยนต์บนพื้นดินคือ 25 ตันช่วงการบินอยู่ประมาณ 300 กม. การเบี่ยงเบนวงกลมของจรวดต้องอยู่ในระยะ 0.002 - 0.003 กม. ส่วนหัวมีประจุระเบิดเท่ากับ 1 T
การเปิดตัวการทดลองครั้งแรกของจรวด A-4 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2485 และสิ้นสุดลงในความล้มเหลวจรวดลดลง 1.5 นาทีหลังจากเริ่มวันที่ 3 ตุลาคม 2485 จรวดบินใน 190 กม. ถึงความสูง 90 กม. และ ปฏิเสธจากสถานที่ที่คำนวณจากการลดลง 4 กม.
ในช่วงเวลาตั้งแต่เดือนกันยายน 2487 ถึงมีนาคม 2488 คำสั่งของกองกำลังติดอาวุธเยอรมันส่งขีปนาวุธประมาณ 5.8,000 ขีปนาวุธ V-2 เข้าสู่แผนก Rocket เกือบ 1.5,000 จรวดไม่ถึงโรงงานเริ่มต้น จรวดประมาณ 4.3,000 จรวดเปิดตัวต่ออังกฤษเบลเยียม ของเหล่านี้ 15% ได้มาถึงเป้าหมายแล้ว ร้อยละน้อยของการเริ่มต้นที่ประสบความสำเร็จจะอธิบายโดยความพิการที่สร้างสรรค์ของ V-2 อย่างไรก็ตามประสบการณ์ของการใช้อาวุธขีปนาวุธขนาดใหญ่ได้รับซึ่งถูกใช้ในสหรัฐอเมริกาทันทีและสหภาพโซเวียต
1.3 การศึกษาของตลาดบริการอวกาศและการพัฒนา RTC ในระยะปัจจุบัน
หากในช่วงแรกของเทคนิค Rakoy วิธีการแก้ปัญหาในอวกาศได้ดำเนินการในราคาใด ๆ เพื่อแก้ไขงานใหม่แต่ละงานใหม่มักจะพัฒนาจรวดขั้นสูงมากขึ้นจากนั้นในช่วงปลายยุค 60 คำถามของประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ ของเทคโนโลยีจรวด
ในฐานะที่เป็นประสิทธิภาพในเชิงปฏิบัติเพิ่มขึ้นการเพิ่มขึ้นของผลตอบแทนในการทำกิจกรรมของมนุษย์ที่แตกต่างกันในอวกาศ ในประเทศขั้นสูงความสนใจในการใช้งานของมันเริ่มปรากฏตัวเองในประเทศส่วนใหญ่ของโลก คำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับการใช้จรวดจรวดผู้ให้บริการและไปยังประเทศที่มีเทคนิคนี้หรือเกี่ยวกับการสร้างและฝึกฝนเทคโนโลยีพื้นที่ของตัวเอง เส้นทางแรกนำไปสู่การสร้างตลาดบริการอวกาศ อย่างไรก็ตามเนื่องจากมูลค่าจำนวนมากของการให้เช่าสายการสื่อสารของจักรวาลอุตุนิยมวิทยาการนำทางและระบบอวกาศอื่น ๆ ในหลายประเทศคำถามถูกยกขึ้นเกี่ยวกับการสร้างความเบี่ยงเบนของตัวเองและ KO
แต่บ่อยครั้งที่ทรัพยากรของตัวเองในแต่ละบุคคลแม้กระทั่งรัฐขนาดใหญ่เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ขาดดังนั้นสมาคมอวกาศนานาชาติจึงเริ่มสร้างขึ้นในการดำเนินการขนาดใหญ่ โครงการอวกาศตัวอย่างเช่นหน่วยงานอวกาศยุโรปและผู้อื่นจำนวนมาก
จากจุดสิ้นสุดของเจ็ดสิบตลาดบริการอวกาศเป็นอุปกรณ์และภาคการพัฒนาของระบบเศรษฐกิจโลกอย่างเข้มข้น เนื่องจากการให้บริการที่เพิ่มขึ้นในการให้บริการซึ่งมีอยู่ในเชิงพาณิชย์โดยใช้ระบบจรวดและอวกาศ: การสื่อสารโทรคมนาคมผลิตภัณฑ์และบริการของการตรวจจับระยะไกลของพื้นผิวโลกการขับถ่ายของเครื่องบิน, Geodesic และบริการนำทาง ฯลฯ นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงทางการเมืองนำไปสู่การลดลงของกฎระเบียบของรัฐในการพัฒนาความคิดริเริ่มส่วนตัวในการทำกิจกรรมอวกาศ อันเป็นผลมาจากการสร้างเทคโนโลยีที่มีแนวโน้มและการพัฒนาวิธีการกำจัดและยานอวกาศโอกาสใหม่ได้เปิดขึ้นในการพัฒนาพื้นที่ในเชิงพาณิชย์
กำลังโหลด ...